SUPER GT 2017 Vol.248
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 小林より高木が先にクビと思ったんだが…
土屋のお友達だからか? >>13
500と300を同列に語る時点で意味不明 俺も小林は500降ろされても300でウォーキンショーとコンビ組むと思ってたから
高木さんが続投とは驚いた
去年ドリキンが寿一のニコ生で言ってた「真一に『お前来年シート無いぞ』って言った」とか言ってたがあれは何だったのか サッシャの実況は終始落ち着いてていいよな
赤平の「おあああああああ!!〇〇か!?〇〇か!?」は今年もう聞きとうないわ 昨日のGAZOOのオートサロンYouTubeLiveを見ようとしたら
音楽の著作権でブロックされて見れないやん オートサロンの合間にJスポで解説とかツギオ働き過ぎだろ
R35ニスモのローン返さなきゃいけないし大変だな 次生クラスになればニスモからGT-Rプレゼントされるんじゃないのか ニスモだけならまだしも直後にサーキット走行用の07モデルまで買ったからな 今NISMOって1800万円だからね、中古の07は相場わからん(中古市場では12が一番高い) \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ヽトtェェヨイ ) トr'
ヽニノ _,ノ
,r''"´l ̄´ ::ト、
/ r `ー'''" ヽ ウエイトハンデとか
つまらないからやめて欲しいよ
今回は重いから、無理なく乾燥目指そう・・・とか
もう、レースじゃねっだろ
強い者いじめはイクナイ >>35
あれじゃね?成績悪かったら次のレース軽くなるようにすればその次はまた優勝争いできる 8月開催の鈴鹿10時間耐久レース、BSジャパンでの放映が決定。決勝レースの一部を生放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00010001-msportcom-moto
一部だけとか・・・
BS11の鈴鹿8耐みたいに、
スタートからゴールまで完全生放送しろよと・・・ >>41
> レーススタート後の1時間と、ゴール前の2時間、計3時間が放送される予定だ。
草 そんな中途半端なことするくらいならやるなよw
フジが絡むスポーツは種目関係なく廃るよな…中間見れないなら素直にダイジェスト放送でよくね? あ、フジじゃなくてジャパンか
まぁどちらにしろ意味がわからない放送の仕方 BSジャパンは鈴鹿10hより先にGT+を放送してくれ、田舎民はつべでしか見れんぞ オートサロンで、マスクした佐々木がインパルブースに入っていくの見たよ。 J-sportsオンデマンドさん。 < タダで見れると思うな。 Jスポで全編生放送
BSジャパンで一部生放送
テレ東でダイジェスト放送(GTプラス)
これが現実的かな jsportsは一番安いのでも3500円くらい契約料とるからなー。
モータースポーツだけ見たい人には高すぎる。 オンデマンドのモタスポプランなら2000円くらいだったような >>23
点いた、あ、消えた、あ、また点いた、…消えた… >>54
あれはホンダに落ち着きがなかっただけだから... レクサスの汚い運転する奴らはいなくなって欲しいな
去年もホンダ日産ドライバーが自重したおかげで大事にならなかったのもあったし おいおい>>56これ釣りだよな?
ホンダは運転が汚いというかマナー面の悪さに定評がある(大祐とバゲット?)だが
JPや初ミサイル成功させたヤンマー、ブレーキング中のライン変えたブロックした次生など
まさか日産が自重なんて言葉あてはまらないよな?
今年は日産すげードライバーの入れ替えあるんだな! ホンダは発表しちゃったし
レクサスは平手、カルダレッリとあと大嶋あたりか?
日産はJP、ヤンマー、次生といなくなるなら
2メーカーのドライバー入れ替えはすごいことになるな! 大嶋はワコーズの新年会で挨拶したし変わらないと思ってる >>66
さすがに本気で変わるとはおもってないぞ
このアホの>>56のリスト候補にのってそうなレクサスドライバーを上げただけ。
まぁ実際かわりそうなのはレクサスだと平手とカルダレッリ、日産だと安田くらいじゃないか >>67
カルダレッリがTGRF欠席したのが気になるけど
あの時って何か欠席理由になりそうなのあったん? 鈴鹿10時間レースがFCY導入。
富士スピードウェイが富士24時間に備えてLEDデジタルフラッグを導入。
さて、SGTではFCYは導入なるんだろうか? 石浦のブログに晒されてるのはDAIGOとのツーショットと新幹線の車内の寿司とビールの写真だけなんだが? >>60
童夢製のNSXでしょ
農夫のセットが小林にあったんじゃまいか >>69 TGRFのYouTubeライブで大嶋が「旅行行ってるから来れないとか言ってた」みたいなこと言うてた気がする >>71
はっちゃん「FCYやLED順位表やろうよ」
親分「そんなことにカネは出さねーぞ」 最終戦でロニーがフォーメーションラップでコーナリング中にブレーキ踏んでライン変えて
カルダレッリのライン潰してオカマほられて騒いでたのあったろ?
あれをレース中に次生が石浦に対してやりまくった 先輩に対して「ああいうのはマナー違反なんだけどなあ…」ってちらっと言ってるのがガチで腹立った感を表せてた
去年は立川もロニーみたいなキレ方してたね 去年の富士300kmのニスモvsZENTの件と
>>61の言うツギオが日産陣営からいなくなると言う話は何処で繋がるんだ >>81
@>>56の【汚い運転するやつらいなくなってほしい】【日産の自重】に対して
『ブレーキング中にライン変えてブロックした次生』
つまり汚い運転というのなら次生も入るのにwって意味
Aそれでレスがわかれてしまったが
>>61でその汚い運転に入りそうなメンバーはいなくなってほしいなら
入れ替えがすごいね! という嫌味 JPというダーティーのレベルを超越した
最終兵器を持ちながら
よくもまあレクサスを貶せたものだなw ホンダの体制発表の画像見て
山本とバトン
身長差ありすぎるなぁ。
シート調整大変だろうなぁ。
広告用に2ショット撮影する時、踏み台用意する面倒が増えるなぁ。 ペダル動かせば合わせられるって確認したみたいよ
そうじゃなきゃコンビにしないわな ホンダアンチじゃないけどARTAのラッピングすげえださいと思う
けっこうな名門なのに速くても全然かっこよく見えない
なかなかないパターン わざわざ煽るやつも糞だけどネタレスにわざわざ釣られて一人で必死になってるやつも心に余裕無いんだなぁと感じる >>41
IGTCの1戦だしYouTubeで配信してくれると信じてる
英語実況でも問題ないからさ
でも日本だけストリーミング禁止とかにならないか不安 SGTはシート微調整用の座布団みたいなやつ使えないの?WECでは使ってるけど >>85
琢磨とバトンのBAR時代、琢磨は踏み台使ってたなw
ちなみに琢磨と山本は同じ164cm >>85
ペダル位置調整だけで大丈夫って言ってたぞ >>92
ドライバー交代のタイミングで抜いたり入れたりしてるの映ることがあるよ 佐藤琢磨も小さいよなぁ
昨日次生と並んでトークしてたとき身長差結構あったの見て改めて感じた 琢磨も小ささを活かしてF1で活躍して欲しかったわ。 井口が薄いマット1枚尻の下に敷くだけで石浦先輩とシートポジションがぴったり合うって言ってたのも遠い昔の話だな >>96
レーシングドライバーをマシンのエレメントとして捉えるとタクマは最高のフォルムだよってBARホンダ時代に肉揚が褒めてたな だれか元ARTAになった小林選手の動向しってる人いる? >>100
一応本人がツイッターで「今年もレースする姿をお見せできる」
と言ってたから、カテゴリもチームも分からんけどどこかで走るんだとは思う 小林もう30歳なんだね。まだまだ若いと思ったらもうベテランの年齢だね。 >>79
あれはきたなすぎる
NISMOはGTの中で横綱てき存在を自負してるんだろうから
どうどうとやらなきゃ
あれじゃ、いきなり白鵬のかちあげみたいなもん
自分の右リヤ角だから、相手のフロントに当ててもダメージ少ないのはわかってる >>104
確かに。
あれでは松田次生は勝負には勝ったが、相撲に負けている。
松田次生は子供もいないし、引退勧告を協会はすべきだ。 >>100
なぜ突然500復帰して、一年で放出なのか意味不明
まあ、ハンデほとんどゼロで、なんとかNISMOの追撃を振り切って勝ったときの
小林の走りを見てたら、500で勝てるドライバーじゃないわな
完全にオワコン 植毛にでも乗ってろ 100号車ってホンダの顔みたいなポジションだけど意外にチャンプになったことないんだな
エースとF1王者がいる今シーズンは大チャンスだろ
というかこのペアのうちになっとかないと国さん存命中の王者は厳しくないかw 無理ムリかたつむり
MRハンデ無しくらいにしないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています