SUPER GT 2017 Vol.248
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured テレビでしか見たことない新参者だけど今年はサーキットに行ってみようと思うんだが一番盛り上がるのって何ラウンド？ >>113
一番速い状態のレースがみたいなら岡山か茂木
事故が見たいなら菅生
お勧めは富士と鈴鹿 >>113
良くも悪くも荒れるのが SUGO
行きやすさは １ 鈴鹿、 ２ SUGO >>113
自宅から一番近いとこ行くのが普通じゃね
初めての観戦ならレース展開が退屈だとしても十分楽しめると思うぞ 鈴鹿は近辺の住民もこなれててペンション的に家を貸し出してる所あるから
なんていうか観戦でいきやすいのはあるよ
日本のサーキットの中ではね
レース的には上の奴も書いてるけどSUGOが面白いよｗｗ 2010年の菅生はすごかったわ
本山が止まる直前まで熱中症寸前で帰る準備始めてたっけ。
千切れたタイヤカスがキルスイッチに当たってまさかのウィダーvsケーヒン最終ラップバトル。
帰らなくてよかったぜ。 オートポリスも面白いと思うけど九州から遠い人には厳しいか… 今年の鈴鹿のレース内容は未知って感じするけどなあ
ただ、鈴鹿はあのサーキットの雰囲気だけでも感動できる
まあ初回は地元に一番近いとこ行っときゃ絶対楽しい
ていうか何回行っても近場なら損することは、まず無い >>112
富士は面白いよ
近いから行くってのもあるが、
茂木と違って縁石は赤白だし
割りと盛り上がるレースが多い気がする 現地行っても大体半分くらい過ぎると備え付けのビジョン見てる 鈴鹿はアクセス抜群にいいよ 電車オンリーでいけるし >>122
富士の縁石が紅白な事と、レースの面白さにどういう関係があるの？ 東京住みだけど去年岡山に初めて行って凄く良かったから今年は国内全戦制覇が目標
AP行くの大変そうだけど今から楽しみ 去年東京から菅生と鈴鹿両方クルマで行ったが流石に疲れた 堂本光一が鈴鹿からお台場までヘリで強制送還されたけどヘリポートあるの？ >>129
高森にでも聞いてみないと本当のところは分からないがドクターヘリが待機してるんだからあるだろう 去年の菅生は本当に面白かった
SPで見てたから尚更
車との距離が国内ナンバーワン？の最終コーナーイン側の穴場スポットもある 鈴鹿のパドックにいつもドクターヘリ止まっとる
鈴鹿1000km見に行くと、チェッカーの30分とか45分前に毎回ドクターヘリっぽいのが帰っていくのが見えてたけど、それ以降事故があったらどうするんだろ
もしかしたらパドックじゃなくて逆バンク裏からの離陸だったかも？となると別のヘリだったのかな？見間違えかも あー、パドックのメディカルセンター前のドクターヘリ用とは別に
ダンロップ裏の森の向こうに、もう一個ヘリサービスとか遊覧飛行用のが別にあったのか
1000kmのときに毎回飛び立っていってたのは誰なんだろ オートサロンでコンパニオンに痴漢した輩がいるらしいな。 レースクイーンだのアイドルだの追いかけてる連中は全員犯罪者予備軍みたいなもんだろ >>111
いつの事だったか、ホンダの体制発表会で「勝てる体制をつくりました（#100）と
責任者が言ってたけど結局無理だったんだよね 500の体制発表でポイント獲得が目標です！っていうメーカーがどこにあんだよ そりゃンダだろｗ
フォーメーションラップでスタート出来ずは
予想外過ぎて流石に笑ったわ ﾜｯﾁｮｲ b5b8-zETeみたいな長文オナニーレスラーも結構世間的には怪しいけどなぁ…ｗ 伊沢と山本が組むと勝てないとか言われたりしたけど、実際相性良くなかったんじゃないかな
本人たちの仲はともかく
セッティングが合わないんだか知らんが、日本に戻ってからの伊沢はなんか特に酷かった >>126
ごめん、全く関係ないw
個人的に赤白縁石だとレースっぽい雰囲気な気がして好きってだけ すでに他の流れになってるのに
>>ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-yEMvはいつまでもグダグダいってるチョン犯罪者タイプだろうなぁ･･･ｗ 鈴鹿は利便性高いな
今年もバトン効果ですごそうだな〜 >>132
あそこってフェンスにもたれかかって見ててもいいのかね？
バスとか来るし怒られそうだから短時間見て移動してるけど >>132
あそこ車と2.3メートルくらいしかないよね 現地観戦が楽しいってのは人によると思うから
帰りやすい近いトコを勧めるよ
何回か富士行っただけだけど
テレビで見てるほうが楽しいと思った 大阪市民やから今まで鈴鹿しか行ったことなかったけど、去年初めて菅生行ったらめちゃめちゃ楽しかった 16年までのミスファイアリングシステムの音も面白かったな 現地では爆音とともに応援してるチームを追い、
帰ってからJスポオンデマンドで全体の流れを見返して二度楽しんでる
ピエール北川の実況が楽しめるのも現地ならではかな ＴＶだと中段で競り合っていても
写さない可能性があるからなぁ。 誰かと行くなら現地観戦のがいいけど、一人だと間が持たないというかふと帰りたくなる瞬間が結構あるかなぁ
外で2ちゃんで実況するのもなんか違うし 当たり前だけどTVはレースのごく一部しか映らないからな
面白いポイントを見つけて陣取るほうが最初から最後までみっちりと楽しめる
実は激しいバトルやオーバーテイクはTVに映らない順位で起こっているからね >>154
俺もたまに大阪からLCC+タクシーでSUGO日帰り観戦するよ
岡山は備前側の大駐車場が無くなって慣れていない人には
酷い目に遭わせてしまうかもしれないし
カーボンブレーキになってからは肉弾バトルが減ったけど
コースの4/1ぐらいはマシンから2,3メートルの距離で迫力がある
メインスタンドは退屈だからモニターも見たければウイリアムズスタンド
至近距離で観たければ裏山側お勧めはCパドックのリボルバー付近でパノラマ観戦ができる
新名神が開通すれば宝塚TNの渋滞が無くなるかもしれないから一度行ってみるといいよ
俺は長田トンネル+ハーバーウェイ+湾岸線で今でも渋滞無しで帰ってくるけどね 俺もAP以外は全部行ったけど岡山が一番コースに近くて迫力あって良かったな
地理とか設備面も含めると総合的には富士になっちゃうけど
今年初めてAP行く予定だけどオススメのコーナーある？ 岡山は好きだけど、駐車場が取れないので毎年諦めている🤦♂ >>161
応援してるチームがtvじゃ映らない位置にいる可能性もあるもんな >>167
そうSGTだけだけど備前側が無くなるまでは場内か無料の場外かは好みの問題だったし
無料バスに並ぶのが嫌なら帰りはアゼリア館まで歩いて帰る程度だったんだけどね
今は遅いと駐車場そのものが無いとか大渋滞で無料バスが巡回できないとか酷い事になってるからね >>168
？？？「最初ピットインのタイミングとか分かんないから『トムスが入ったら入れ』って言ってた。
でも1位と10位とかで1分くらい差があるから、全然映らなくて！」 >>165 ノーウェイトのレースをまだ生で観てないからそろそろ観にいきたいとは思ってたから教えてくれてありがたい！ 富士は関西からのアクセスがしんどいのがなぁ 公共交通機関の >>150
>>151
大丈夫だよ、フェンス際まで行けば何も言われない。
自撮り棒で目一杯伸ばして撮影してみたい、願望だけでやめとくけど。 >>171
前売り駐車券を別にすれば
アゼリア館周りの無料駐車場で仮眠待機または車中泊で楽々観戦を保証
または8時頃までに着いて案内されるまま駐車アゼリア館まで歩いて行って
おばちゃんにモダン焼きでも焼いてもらえば食べ終わるころには
無料バスに楽々乗車サーキットまでスイスイ行ける
バスに並んだり無理に歩いて行ったりはしない方がいい
それ以降はトンネルを超えてしまうんじゃないかな俺は経験がない
帰りは道も景色も季節もいいし下り坂だから駐車場まで歩く方がいい
以上が岡山SGT観戦のコツかなご参考まで >>158
マコは誰とでも相性よく接する能力があるんだよ
山本はライバル同士で組んだらだめなタイプ
少なくとも相手を格上と認めざるを得ないか、若手じゃないと無理 たしかに山本は泣くくらい尋常じゃない負けず嫌いなのは結構だけどそれが強すぎて融通がきかなそう
結果相手の気持ちも尊敬した考え方が余りできなそう
全部勝手な予想だけど 去年の開幕前のテストでホンダPUは壊れまくったのに
その責任者の長谷川っていうのは、
一切責任取らずに1年間ホンダトップにい続けたね。
あれでホンダに失望なあ
普通は即、無能かつ無責任で大失敗した長谷川をクビにするべきだろ
今度のトップは有能なの？
なんか不安 >>180
俺も想像だけど、それがスーパーフォーミュラ最終戦で、同僚のアタックの邪魔になってしまった
ところに繋がってるのかな？と
意図的ではないのはわかってるが、なぜ共闘体制を取れなかったのか、チームにも疑問が残る
>>182
あれは、部品のロット不良ですから！部品作った会社が悪い
だから開発関係者は関係ないのです
おまけに、他車が重いウエイトハンデで苦戦する中、ほぼノーハンデとはいえ、2勝できましたから！
みたいな感じ？ >>41
確かに、たとえばマラソン競技の途中だけ中継とか
ほとんど意味ないなｗ
純粋に走りや途中経過だけみたいという人なら別だが
BSといえば、4K8K放送に備えて帯域削減を強いられるため
BS各局の解像度が落とされるらしいな（NHK BS1は既に実行済み）
まあJスポは有料だし、大丈夫・・・
オリンピックもあるし、テレビ買い換えるか この後に及んで
ホンダに何を期待するんだ
結果は始る前から分かってるのにww
一旦撤退して
出直せば良いのにねぇ〜 >>183
負けず嫌い云々に異議はない。
山本がアタックの邪魔になったのは確かだが、
当人に落ち度はなくアクシデントで不可避だった。
想像でモノを言っても良いが、虚偽の創造は良くない。 >>183
不良部品が原因ならば、序盤でよくなったはず。
設計が悪かったから前半戦だめだったんでは？ でもホンダのおかげでバトン来たし、勝てなくても盛り上がる材料にはなるから必要な存在だよ。
ホンダファンじゃないからそう思うだけかもしれんが。 GTもSFもF1もホンダ撤退すればいいのにな
全モータースポーツファンの願い >>167
発売日の午後から張り付いてれば簡単に取れるし初日ならピットラウンジも楽勝
一度入ったら他の事しながらでもいいのでタイムアウトに注意して19時まで居座り続けるだけでいい
駐車券欲しいだけならサポーター会員になれば別枠で買える >>190
それはお前の願いであって全員の総意ではない
自分勝手な思い込みを総意みたいに言ってはいけない 明日フジでやる良かれと思ってって番組の雛壇にゆーびーむがいた
マジで売れかけてるんじゃねぇのあのブス >>182
本当に問題なのはトップじゃなくて実際に設計してるさくらの連中がレベル低過ぎる点なんだけどな
だからF1もSGTもWTCCもSFもさくらがやってるカテは揃ってダメダメ >>186
山本に落ち度がなかったのは確かだが、
そのような位置関係に2台を置いたチームと
山本とガスリーの事前協議がなかったのが原因
>>188
部品不良というのは、皮肉で書いた
あんなのありえない
無限だけ何事もなく完走して、ピットイン後再出走・ゴールできた車や
その場でリタイヤした車の差がいまだに説明がついてない >>184
かつてWECジャパンは前半が録画で後半から生中継だったような… SFとF1ごっちゃにしてるじゃん
国内のエンジンは佐伯でしょ >>196
マセキだから誰かのバーターじゃねーの？ 今年のドライバーの組み合わせを見て、ホンダがチャンピオンとる気が無いことがわかって
すでに萎えている レクサスは確定してないけど
やる気マンマンな体制だしな やっぱりホンダも必要だよ
横綱や三役ばっかじゃ
面白くないじゃん
平幕も居なきゃ
平幕だって、なんかの拍子に
横綱に勝つ事だって有るんだし >>201
生に切り替わってもまだ始まってないときあったな 岡山のNSXの件は当時の記事で説明されてるでしょ
記憶選別されすぎじゃないの
http://www.as-web.jp/supergt/107246 レクサスのコックピットオイルまみれも
あったがホンダがあそこまでやらかしたしな
開幕戦 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
