□■2017□■F1GP総合 LAP1630■□オフシーズン■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1629■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511924121/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 元F1ドライバーなのに未だに国内で勝ててない人もいますね… 都道府県サーキットステッカーオモシロイな
千葉県がスパに見えるw
https://i.imgur.com/Qlme5YK.png どこかの金持ちがF2マシン何台かとタイヤをわんさか買って、SFドライバーのテストとかやんないかな。 >>457
KCMGを選んだから、やっぱ才能ないなと思った。これじゃF1じゃ成功できないと思った。 岩手のリアス式海岸サーキットはガードレールの下断崖絶壁だな 勝てるチームに入るのも才能の一つだからな。
マクラーレンを見限ったハミルトンと盛大にハズレくじを引いたアロンソ。 F1からSFに来て頑張って勝ってもF1に戻れるわけでもないからな
適度に早いシングルシーターのマシンに乗るのが目的なんだろ
勝つつもりでやってると思ってる方が才能ない >>464
そっか。そんな思考じゃレーサーとして終わってるな。 アロンソは来年が最後だろうな
途中で嫌気がして辞めそうな気もするけど >>465
トヨタ系のドライバがF1に戻れる道がないのは間抜けでも知ってる現実だろ >>467
そんな間抜けな諦め思考はお前くらい。
変えてみろよ。人生を。 フェラーリが噂のエンジンを完成させたらしいな
来期が楽しみだわ
ただフェラーリは信頼性がなぁ・・・ どのカテゴリであれ皆、自分が今掴めるシートの中で
ベストだと思うものを掴んで乗ってるだけだろ
どういうつもりだとかその先がどうだとか大きなお世話 >>465
お前と>>464の妄想でどこまで飛躍するつもりだ?ガイジ 真っ昼間の2ちゃんで
変えてみろよ。人生を。
だってよwwwwwwwwwwww モナコサボるドライバーもいるんだし、今の居場所で全力出さなくても別によくねw >>469
おお、それは楽しみだなあ
信頼性は、ホンダ、ルノーよりはずっとましだと思う >>469
うおマジか
楽しみだぜ
んで、どんなエンジンなの? https://f1-gate.com/sauber/f1_40079.html
モニシャ・カルテンボーン、ウェーレインを外したザウバーに疑問
元ザウバーのチーム代表モニシャ・カルテンボーンは、パスカル・ウェーレインをラインナップから外したザウバーの決定に疑問を呈した。
パスカル・ウェーレインは、今年のザウバーの5ポイントのすべてを獲得している。
「2017年の彼のパフォーマンスは正当に評価されていないと思っています」とモニシャ・カルテンボーンはコメント。
「彼がいなければ、チームは1ポイントも獲得できなかったでしょう」
「とにかく彼がF1で相応しい役割を得られることが願っています。何よりもまずはコックピットです」 ウェーレインは外されたのはしゃーないけど
拾うところがないってのが全体としての評価じゃないの? どこか拾ってあげればいいのに(自分たちが拾うとは言ってない)
F1に限らずよくあるパターンですね ウェーレインはスタッフとのコミュニケーション不足が指摘されてなかったっけか
どこのチームも厳しいんじゃないか ウェーレインはオフでのケガが痛かった、あれでメルセデスが評価を下げた気がする 恒例のチーム代表投票によるドライバーズランキング来ましたよ
233 ハミチン -
143 タッペン -
141 ベッテル +2
112 リカルド -
-73 おコン 初
-65 アロンソ -
-49 サインツ +2
-49 ライコネン -
-47 ヒュルケン 初
-39 ボッタス -1 5ポイント<<<越えられない壁<<<資金力
なのか…悲しいなぁ >>479
メルセデスの後ろ盾あるので完全離脱しないと他は拾わない
また育成ドライバーいるところは自分のところ優先
そうでないところは高額の持参金を持ってきてね!になる メルセは…
今年乗せなかった時点でもう今後乗せる気ねえだろ >>481
エンジニアが無線で「クルマを止めろ、クルマを止めろ」と言っているのを聞いた時、
最初は彼の言葉が信じられなくて、聞き間違いではないか確かめたほどだ。
http://www.as-web.jp/f1/43658
トト(ウォルフ)にリトル・プリンス(星の王子様)って呼ばれてるんだけど、
なんでかな(笑)。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12250947/
「押してもらえるかな?」
「エンジンを切ってくれ、すまない」
「もう10秒待ってよ。今、彼らがこっちに向かってると思うんだ」
「パスカル、エンジンを切らなければ。頼むから切ってくれ・・・温度の問題だ。
エンジンを切ってくれ、お願いだ」
もう少し待てばグラベルから救出してもらえるとの希望を胸に、
チームの指示に逆らおうとするウェーレイン。
どれほど深く突っ込んでしまったかを考えれば、あまりに楽天的な考えだった。
「彼らが君を押すことはないよ、パスカル。エンジンを切るんだ・・・。
もういい、パスカル、エンジンを切れ。エンジン停止、今すぐだ!」
何度繰り返してもエンジンを切らないウェーレインに業を煮やしたペケットが
手荒いメッセージで通信を締めくくると、新人ドライバーはようやくそれに従った。
http://ja.espnf1.com/usa/motorsport/story/230759.html >>487
オコンみたいにメルセデス契約下のまま、
ルノーでフリー走行に起用されたりする例もあるけど、
ウェーレインの場合は、フォースインディアでの評判の悪さがな・・・
ああいうのはよそのチームにも伝わるだろうし 来年のF1暫定エントリーリスト
https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/2018-f1-entry-list
トロロッソのチーム名が、「RED BULL TORO ROSSO HONDA」に変わってる
(今年までは「SCUDERIA TORO ROSSO」だった) >>495
レッドブルがタイトルスポンサーか
関与というかスパイを深めるわけか。ルノーはPUの管理ちゃんとしないとやばいな ホンダPUの評価と要求(クレーム、批判)をレッドブルが直接できるようにしたのか >>490
なにそのスネークマンショーみたいな会話w >>494
あれはルノーが熱烈ラブコールしたからね
フランス人であんなに有望なのは久しぶりで
今でも欲しがってると思うよ >>496
はい、来年はレッドブルに3番目のPU供給しようと思います アビデブール 今年の二番手PUでもぶっ壊れまくったんだから関係ないんじゃねえの N-BOXにRed Bullが大きくあったからおかしいな、と思ってた。
Toro RossoではFormula 1 知らない人には何のことだか
わからないもんね。
https://f1-gate.com/media/img2017/20171201-honda-tororosso.jpg REDBULL本家がホンダ積むのは既定路線なのだろうな、1年間テストできるし。 ここまで来たらレッドブルのマシン使って茂木か菅生辺りでコソ練しまくれよ ステップワゴンの中身取っ払ってPU載せて走らせちゃえばいい >>508
そりゃそうだけどレッドブルはアストンマーチンと提携してるし、
ホンダがレッドブルを使っていいのか?とは思うよ。
もちろん市販車ではないけど。 トロロッソのノーズのデザインはメルセデスみたいでかっこいいよね
カラーリングで目立たないようにしてるけど本家は未だにちんこでダサい。 まかり間違って、ホンダが超絶アップデートに成功して、トロがすごい活躍して
アロンソが針金いじりだすって事態が起きてほしい……
難しいのは分かってるが、針金だけは用意する >>511
許可取ってやったんだから
別に問題ない 軽バンにRedBullなんてステッカー貼ってたら
間違いなく営業車のってるのっていわれるな >>514
その場でチーム側に許可とったと言ってたぞ。
トロロッソはよくてもレッドブル本社まで話通ってるのか
普通は疑問に思うわ。 >>511
レッドブルが承認してるのに何の問題があるの? >>516
流石に余計なお世話
世界的自動車メーカーを甘く見すぎ >>518
「チーム側から許可頂きました」、となってるぞ。レッドブルが許可したのか
までは報道でわからない。
今はレッドブルがトロロッソのチーム名に付いてるの分かったから問題ない。 >>516
あくまで"レッドブルレーシング”とのタイトルスポンサー契約だからトロのキャンペーンに口出せないでしょ
だいたい軽なんてアストンの客層から程遠いところにあるんだからそれでいちいちキレる訳がない 最初からトロロッソより先にレッドブルと話つけてそう。 一番速い形がF1ってことじゃダメなのかな
あんな草履つけるくらいならキャノピーつけてくれよ
もうタイヤもオープンじゃなくていいよ
フォーミュラじゃないって言ったらそれまでだけどあんなのおかしいよ レッドブルホンダになったら例え遅くてもグッズバカ売れやろな 何をムキになってるのかわからんが、お前に関係あんの? レッドブルホンダになったらエアレースはホンダジェットになるわけか >>526
ムキになってるんじゃないだろ。
レスがあるから返事してるだけだろ。それがどこかおかしいのか?
放置してたらわざわざこっちも書き込まない。 アストンと本田じゃ標品で被るものないよね
高級車と軽自動車だもん >>490
止めろと言って無いのにキルスイッチ入れてノーパワーリタイアしたアロンソと足して2で割れば
ちょうど良いドライバーだな >>530
高価格車と一般車だな。別の技術に属するもので
アストンには軽自動車は作れんしその逆もしかり
「開発」するならホンダの方が上だろうな。アストンは技術買ってきてまとめるだけだ
テスラと同じセグメントの会社 >>490
昔のF1ドライバーなら皆同じようにエンジンを切るのに抵抗したと思う
嫌いではない 今年のレースはBD5枚に保存しました。あと総集編も録画でBD1枚、年間6枚BDを使用。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1408160.jpg
でも見返すことは皆無だろうな・・・(´・ω・`) >>532
そんな話初めて聞いたわ
ソースは?
ちなみにベルギーは違うな、あれはノーパワーと叫んだ後チームにリタイアを指示されてるから >>538
ジジイになってからゆっくり見直せばええやん(´・ω・`) >>540
ジジイになるころには、立体映像が当たり前になってて
今更二次元で見れるか!となってるかもしれん 俺は色々録画してるんでF1ワンシーズンでブルーレイ50枚近くかかるわ
なお俺も見返す事ほぼなし
FOMがアーカイブサービス始めりゃいいのに 動画ならまだかさばらないし観る機会があるかもしれないけど俺なんてF1速報24シーズン分。もう見ることないであろう上に床が抜けるんじゃないかってくらいの重量で… >>544
昔は暇さえあれば昔のF1レースを再生して視聴してましたが、パソコンを購入してからは
激減しました。また最近は予選、決勝、F1GPニュースを昔の習慣のまま惰性で録画してる。
また、以前は生放送での視聴に拘っていましたが、結婚して子供もできると色々と多忙になって
生放送での視聴もできにくくなりましたわ。 >>548
電子は広告消されるのがあれだが、そろそろF速は電子でもいいんじゃないか
気になったGPだけ紙で買い足すとかして GPニュースだけはレコーダーに残しといて
各グランプリが始まる前に、過去二年分の同グランプリの回を流し見するわ
前はタイヤ戦略とかレース展開がどうだったか頭に入れとけば参考になる 2年前までは全戦ディスクにとってたけど
今は日本GPだけだな
あとは公式Blu-rayで >>538
P1〜3消してもアロハ豚の番組残してるのかw >>551
F速はどこの本屋も入ってくる量が少ないから昔からTSUTAYAさんでお願いして取り置きしてもらってるので気になったGPだけってのは無理かなぁ
最近はもうほとんど読んでないのに買ってるから4〜5戦分くらい貯まったらTSUTAYAさんから「貯まってますよ〜」って電話がかかってくるから取りに行くって感じw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています