【HONDA】F1ホンダエンジン【184基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【183基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511540294/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>829
同感
>>850
同感
来年後半にでも結果でないとホントにやばい状況になる >>852
てめ〜長谷川の文句言うんじゃねえ
応援したれや 結果出るからガタガタ抜かすな >>853
結果とは具体的にどういう？
例えば、トロロッソにメルセデス積んでも
表彰台も争えないと思うけれど。
ましてドライバーも微妙なんだし。 何度期待はずれで落胆してもホンダF1を応援し続ける。
それがファンというものじゃないか。 >>855
1から2回は７位〜10位ぐらいに入る
もし可能というなら説得力のある根拠を示してくれ トロロッソ時々、けっこういい車体持ってくるよね。
ただお金がなくて中盤から沈んでく。
現実的には毎戦ポイントを
取れるくらいまで行けたら御の字だけど
再来年を見越してレッドブルが金と技術を押し込むか
ホンダがまた資金面でバックアップするか…
一年を通してキーが好きなように腕を
発揮するところは見てみたいね。 レッドブル 「ルノーの信頼性問題のせいで160ポイント近くを失った」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40022.html
>2018年はF1カレンダーが21戦に拡大されるにも関わらず、
>ドライバーが年間に使用できるエンジンは3基までとなり、
>MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基しか使えなくなる。
来年は今年以上にPU信頼性が厳しい
今年はトロ・ロッソ7位だったけど、自分予想では来年9位、10位（本当は最下位） 来年も改善するとは思えんしルノーの信頼性が上がってレッドブル撤退までありそう >>857
＞1から2回は７位〜10位ぐらいに入る
＞もし可能というなら説得力のある根拠を示してくれ
俺はそれが可能かどうか知らんが、
あなたは、そんくらいの結果出せば大丈夫、って考えてるんだね。 >>858
1990年は運が良かったと云ったほうがいいかな､'18の運はどうなのか､やや好転？
>>862
もう一年様子見てみよう、即ダメとはならない トロロッソ的には来年（仮）最下位でも問題ないのだろうか
問題はそこなんだよね とりあえずキーは来年用コンセプトに関して依頼はしてるからおかしなことにはなってないはず >>859
実際前半良ければ後半予算投入くらいはすると思うホンダは 来年は、ホンダPU最大の理解者である型落ちPUがいなくなる
ホンダ最大の痛手 燃料とか予選モードとか年間部品枯渇（）とかあるから
同じPUでも性能差はある普通に そっかーやっぱりやってたかメル○デスエンジンオイル不正燃焼、、、(しみじみ)。
で、燃料流量不正の方はどうなんだい？やってるんだろ？正直におっしゃい！今なら母ちゃん怒らないから >>833
＞ホンダから契約解除させることだったろうけど。
だよな、そのつもりでフェラーリで失敗実証済みのサイズゼロを押し付けた
出来っこないと分かっていて、、、ところが意外や意外、早くも3年目にしてルノーに並ぶところまできてタマゲた
ワシらでは手に負えんとばかりに弱小プライベーターにほっぽり投げた いやいやクソPUのせいでコンストラクターズ、ブービーだったんだが。
莫大な分配金を反故にしてまで、そんなシナリオ優先させないだろ。 来年、 三週連続開催の期間があるらしいが、 それでもエンジン３基は
変わらないのかね・・・ 鬼ルールだな >>874
隔週開催じゃないとPUの負荷が増すのか？ 妄想その2
衝立みたいにウイング立てようがアロンソに罵倒されようがゾンビみたいに起き上がってくるっ！キチガイかこいつら
このまま潰すつもりが予定変更、ピコーン！いい事思いついたっ
第三期ブラウンGPの再現、マクラーレンのPUを挿げ替えて如何にホンダPUが糞だったかをアピール
そのためには先ずルノーにFIAの人間を送り込んじゃえっ 来年ビリチームトロロッソとビリエンジンホンダの最強タッグになる訳だから、期待してる。 >>846
物事はもう少し深く考えなきゃいかんよ。
怒るんだったら去年のシーズン前テストで怒っても良かった。
今年のコンセプトの変更はマクラーレンとホンダの間で合意済みだったはず。
百歩譲って首脳間のレベルで険悪な雰囲気になるのは分かるとしても、現場エンジニアに対してまでもそのような態度を取るのは悪意の策略があったと見るのが普通じゃないかな？ >>855
少なくともサインツがいたときの戦績が最低ライン
7-10位がコンスタント
運次第で4位かあわよくば3位
ただドライバーが微妙すぎる
ハートレーは過去のフォーミュラの戦績悪すぎだしクビアト以下でしょ
少なくてもフォーミュラルノー3.5クラスで2位以上の実力なけりゃ
LMP1なんて速さ勝負じゃないしチャンピオンの実績なんてあてにならない
ガスリーも運を持ってこれないタイプ
スーパーフォーミュラでチャンピオンなれなかった理由が天気で中止とか運なし マクラーレン、アロンソをもってしてもこんな結果なんだか、来年はザウバーと最下位争い >>880
ロンデニスの失脚でマクラーレン側の事情がガラッと変わったっていうのもあるだろうね >>880
現場ではシーズンを共に戦うパートナー
腹の中でどう思っていようが現状で出来るだけ良い結果を出そうと思うなら雰囲気だけでも良くなるよう心がけ士気をキープするのがが大人
上手くいかなければ他人のせいにばかりして自分の仕事もちゃんとしない
そんなの黙認しているリーダーの問題だと思う
このままでは落ちていくばかりだね マクラーレンをコンスト9位にするホンダエンジンは最高ｗｗｗ ホンダは順調に規模を拡大して欧州、北米、アジアでの販売実績もうなぎ上りだし
F1もお金の心配がないからいいね >>797
今までなにを見てきたの？革新的なアイデア等で翌年確変したチームなんてイヤという程見てきたが… >>885
AUTO SPOT web 2017 . 11 . 27
ホンダ「シーズン終盤PUに大きな進歩。2018年に良いスタートが出来るよう我々は全力を尽くしてゆく」
AUTO SPORT web 2017 . 12 . 01
レッドブル「ホンダの進歩に我々は非常に満足している」
. もう風見鶏レッドブルはホンダにくれてやんよ
文句ばっかたれてよ >>888
最近では４連覇したチームを突然圧倒しているチームが有るね >>882
「彼はマクラーレンで始めたときに信頼性の問題を抱えたが、あのときはアロンソと同じものが与えられていなかった」
「だが、私が思うにバンドーンは今アロンソと同じレベルか、それ以上の力を見せているよ。」
プロスト教授の目は確か！それともアロンソ嫌いなのかな？ｗ >>890
お前が垂れてる文句ばっかは
最後まで壊れまくったルノーに言ってやれ 実際のところアロンソとバンドーンはたいして変わらんしな ホンダ、株価の目標設定3200円を3800円に変更したけど3800円もほぼクリア
中国も北米と欧州も大飛躍
この調子でF1頑張れ
スバルもマツダもスズキの御三家も絶好調！ ハミルトン「アロンソがチームメートになったらうまくいかない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171204-00000002-fliv-moto ルノーは実際のところ日産に食べさしてもらってる会社だしな
同じグループの日産に三菱を告発させて株価を下げて三菱の株を買い占め子会社化したようだしな
日本人だと絶対にやらない卑怯なことを金のためだと平気でやるからな
ホンダは F1でもルノーをやっつけてやれ >>893
同じトラブルは聞かないね
交換可能部品の耐久性の問題だけなら交換サイクルの変更で解決では？ >>878
ホンダスピリットに期待しようではないかw MGU-H周りは「朝エンジンかけたらおかしくなってた」が多すぎるので
それが解決できてないとどれだけ性能上がってようと意味ないからなあ 1日中張り付いて何重レスもしてる奴、一体何と戦っているんだか良く分からないけど、
取りあえず、ホンダの社員よりホンダが好きなんだろうね。 マクラーレンもアロンソも口だけだから問題だったよな。
おやじみたいにぶん殴ったりしないとホンダは速くならんだろう。 >>897
アロンソは古いタイプなんだろうな
俺が俺が的なやり方で通用する時代じゃないし 古いっていうか、ただの情緒不安定でしょ
子供のまま偉くなったんで人間性で損してるタイプ
精神が大人ならもっと偉大な存在になっていたと思う >>905
2回もワールドチャンピオンになったドライバーに対して情緒不安定とか精神が子供とか、
おまえ何様だよ、おまえはそんなに偉いのか？ >>902
１６世紀には銃の改良など世界最高レベルの技術を持った日本が
武力放棄して停滞した１７世紀１８世紀を経て１９世紀後半から弛まぬ努力を積み重ね戦前には
資源がない国土にもかかわらず世界最高レベルの工業力を持つ国となり１６世紀の再来と言わんばかり
の工業力優位性を持つに至った。
WW1後のベルサイユ会議では有色人種への人種差別排除法案を提出。
米国のおかしな大統領で悪名高き民間造幣金融組織を立ち上げたウィルソンに阻まれた。
1919年、世界GDP過半数の経済力を得た米国は技術力で強大化した日本を
世界支配戦略の行く手を阻むと考え日英同盟の解消に動き圧力を強化しWW2に至る。
極東の島国でありながら当時の日本の潜水艦の性能は世界一、1943年初期まで
日本の戦闘機は英国戦闘機、米国戦闘機を圧倒、寺の鐘まで材料に変えて頭脳と誇りで
終戦まで高性能なエンジン、飛行機、潜水艦を製造し続けた。
川西の紫電改三菱の雷電、隼２型、飛燕、で大量に飛来する米国の新鋭 F6F等を撃ち落とし
B29を撃墜せしめる世界最高性能のジェット戦闘機、橘花は終戦時に既に出来上がっていた。
終戦直前、世界で初、米国が終戦後その姿に驚き震撼した爆撃機３機を収納できるイ号超大型潜水艦は
米国本土近くまで潜伏航行していた。
そういった日本の優秀な工業力が戦後の米国、フランスや英国を圧倒したんだろう。
戦後工業力で同盟国であったドイツと争っているのはなんとも皮肉。
だからF1でホンダ、耐久でトヨタや不屈のマツダ、素晴らしい品質の富士重工スバル、
小粋でピリリと辛口のスズキを応援し、日本人として誇りを持っているんだよ。 2回チャンピオン取った後に移籍したチームで、チームメイトのハミの予選を妨害した
人として問題はあったのは事実
史上最高のF1ドライバーの一人ではあるけどな 人間性に問題があるのは、個人的にはベッテルやロズベルグの方だと思う。 HONDAエンジンはコンパクトらしいし、
キーは失敗作のシャーシをつくることは考えづらい。
予選トップ10前後であれば上出来。
問題はドライバーだろうな。 >>912
↑
「ホラ吹き長谷川」を吐き続ける（ﾜｯﾁｮｲ -9wPJ） >>906
情緒不安定っていっぱいいるよ、ここにもいっぱいいる
そんなに悪いことか？
必死で否定する方が、情緒不安定をバカにしてるんじゃないのか？ プロスト
「エンジンサプライヤーを批判するドライバーは人間性を疑う」 壊れまくってもいいんならそらコンパクトにできるわな >>886
マクラーレンはホンダと組む前も低迷していただろ！
年間ランキング
1993 2位
1994 4位←暗黒時代の始まり
1995 4位
1996 4位
1997 4位←かろうじて3勝。復活の兆し
1998 1位←マクラーレン最後のコンストラクターズタイトル獲得
1999 2位
2000 2位
2001 2位
2002 3位
2003 3位
2004 5位←MP4-19の大失敗
2005 2位
2006 3位
2007 失格（2位）←スパイゲート
2008 2位
2009 3位←MP4-24の大失敗
2010 2位
2011 2位
2012 3位
2013 5位←MP4-28の大失敗。ホンダと提携発表。年末にスポンサー大量に逃げる。
2014 5位←メルセデスからデータ見せてもらえなくなる冷や飯食いの日々。
2015 9位（0勝・0表彰台）
2016 6位（0勝・0表彰台）
2017 9位（0勝・0表彰台） >>902
簡単にいうと基地外ね。
スルーしましょ NGワードであぼーんしても1日に何度もID変えるから効果が少ないんだよなー
ワッチョイ変えなければツッコミが逆に減ると気づいてくれないかなー >>917
新井が2015年に言っていた「後半は凄いですよｗ」って結局何がすごかったんだ？
9位がすげーって事？
なんかいまだに新井の「後半は凄いですよｗ」が分からないんだが
誰か分かるように説明してくれや >>911
ホンダもインテークマニホールドをタコ足にして長めにとるようになったのか
これもメルセデスの2年落ちコピーだな >>920
>少しは自分で調べろよ 何を今更バカなことほざいてんだよ知らないのは御宅だけ
俺がお前に質問したとき、誰かからこう言われたわ
俺も何が凄いのか分からんけど、新井の凄いですよには笑ったわ >>911
ニュース記事欄のタイトル Third year of Honda pain is one too many for McLaren
とかホンダへの扱いが酷いな。これがヨーロッパの見方なんだろうね。 フェラーリ会長「F1撤退は単なる脅しではない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171204-00000004-fliv-moto
フェラーリ・メルセデスを倒してトロロッソホンダが勝ってほしいけど、最終的に。
でもよくよく考えてみれば、一番グレーゾーンやってる汚いメルセデス・フェラーリが居なくなったら
レッドブルがトップで、でも3位以下は差はすごく小さくて、どのチームにも勝つチャンスがあって、おもしろい フェルナンドには関心がない。自分のレーサー人生をまっとうするのみ。by 俺 >>839
車のもスマホ、タブレット、ノートPCのようにバッテリーが劣化する
しかも車は気軽に予備のバッテリーを用意できない、交換コストも高い
このせいで中古価格とかも期待できないので乗り換えコストも高くつく
バッテリーのサポートを頑張っているメーカーは希少なので気を付けた方がいいよ
バッテリーの劣化は自己責任のメーカーだらけだからね ガソリンの給油みたいに、3分で充電完了するなら乗ってもいい。
でもそんな時代はこの先20〜30年じゃ来ないだろうね。
いくらバッテリーが進化しても、充電規格がな・・・ >>918
自演基地外にキチガイをスルーしましょうってレスする君ってオツムが弱そうね ｱｳｱｳｴｰ Sa52-H8Vt ＝ ｱｳｱｳｴｰT Sa52-CeEt
自分と意見のチガウ相手は全て在日で自演という妄想にとりつかれたネトウヨでレイシストの孤独ジジイ
>>907
>B29を撃墜せしめる世界最高性能のジェット戦闘機、橘花は終戦時に既に出来上がっていた。
>そういった日本の優秀な工業力が戦後の米国、フランスや英国を圧倒したんだろう。
工業力の意味すらわかっていない小学生レベルの異世界ファンタジー太平洋戦記脳
しかも発狂して連投を繰り返す持病あり
例)
>>354>355>356>357>359
>>685>686>687>689
>>771>772>773>774
>>808>809>810>811>812>813 ←発狂連投の記録更新
前スレでは１人で１００コメもしてスレを無駄に消費させた寂しい老害(当スレは現在76コメ浪費中)
日本のモタスポとホンダファンの質だけじゃなく、日本人の質まで下がるから消えてどうぞ >>917
普通この経過で'18の好転は予想しにくい
あとは奇跡を祈るのみ、キーと心中する
覚悟で頑張るしかない、神様に祈願する >>910
そのコンパクトさが馬力向上の妨げにならないことを祈る 80年代から米国車はフォードを筆頭にコンパクトで燃費がよく壊れない日本車
の製造技術の取得に躍起となった
デトロイトは大変なことになった
90年代の英国にはローバー以外の英国資本の車は存在しなかった
そのローバーも49パーセントがホンダ資本でエンジンはホンダ製だった
フランスの車はプジョー、ルノー、シトロエンと特に80年代から斜陽
>>932ホラ吹き長谷川しか吐かない（ﾜｯﾁｮｲ6649-9wPJ）は祖国に何の誇りも
持てない人間以前の生き物だろう
>>932はそのレスで自ら証明している ホンダ関係者：来年は凄いですよ〜（という夢を見た）わかるわかる >>932
お前の国の朝鮮は長年、ホンダや三菱に車やバイクの製造ノウハウをヒュンダイその他に手取り足取り教えて
もらってるな >>937
で、どうやったらF20Cがカムプロフィール変えたら12000rpm回るのか教えてくれよ自称生粋の日本人さん 韓国は走行中充電する方式を実用化しているらしい
日本人よ油断するなよ。昔の思い出に浸っているうち時代遅れになるぞ 日本にはいろいろ複雑な事情があるから
おいそれと簡単には出来ません
政治家に工作員がいてブレーキとなっている >>938
だから君が戸田レーシングに電話して聞いてみろ。
電話０８６ ６８３ １２０２（九時より）
「サーキットでフルラップ走行中５速から２速にシフトミスしてバルブがピストンに
干渉しブローしたとして何回転くらいのオーバーレブをしているか」
「ギアを飛ばしシフトダウンミスでブローしたエンジンはどれくらい回ってブローしたのか」
「バルブピストンをブローしたその際に12000rpm瞬間的にも回ってるのか」と聞いてみろ
俺が電話で聞いたときには壊れる前提でダイノでは測ったことはないが、ギア飛ばしでシフトダウンミスの場合は多分それくらいは回ってブローする」と言ってたがね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9765d61751395a4fbfa54e86b88b16ef) >>940
ブレーキ摩擦らで充電する走行中充電はもう何年も前にBMWなんかで市販されてる https://www.as-web.jp/f1/186686?all
ホンダF1長谷川総責任者、トロロッソとの新プロジェクトを語る「より対等な関係だが、プレッシャーは同じ」 >>940
日産Nort e の減速時に充電補助する回生のことか？ >>943 >>946
電気は素人なので説明できないけど電界結合方式、電磁誘導方式、磁界共鳴方式等々
有って専用道路が必要らしいよ。道路からの電力を車両側が受け取るらしい なんなの？
ずっと12000回転で粘着してる気持ち悪い奴ら
何が楽しいの？ アスペ同士で引き際がわからないのだろw
しばらく続くから即NGでよし >>942
そんなことを電話で聞くってずいぶんと迷惑な奴だな。ｗ
だいたいシフトダウンミスでのオーバーレブはエンジンが１２０００ｒｐｍ回ることとは全く意味が違う。
強制的に外からの力で回されてるだけだし。ｗ
バカじゃねーの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
