● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 325●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510273954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 天才ドビチオーゾがいるかぎりロレンソの優勝は厳しい >>711
クラッチローはずっとMotoGPでチャレンジ続けてる
そしてHRCと契約出きるトコまで来た
ジョニーはチャレンジすらせず自分が通用するトコで活躍する方で満足してる
君の大前提なんざ糞の役にも立たんよ
MotoGPでタイトル獲った人間でも迷走したドカに乗ると1勝すら出来んかったって事を忘れてるんだろうな 勝てるとこでしか勝負しないkwskにピッタリのライダーってことじゃん レイがMotoGP志望を表明したら、サイクスは全力で応援してくれそう >>721
サイクスどころか他の全SBKライダーが望むことだろ >>719
結局実際に走らせてみないとわからない、ということだね。同感だよ。
まあクラッチローのHRC契約なんて年俸の代わりに勝つことを諦めてレプソルのためにテストライダーとしてこきつかわれることを受け入れた下請け契約みたいなもんだけど、
BSBでも結果残せなかったクラッチローとしてはよく頑張ったよね。
レイにとってはそんな屈辱的な契約するのは意味ない、てとこだろうけど。 >>724
クラッチローが勝つなとHRCに言われているのは初耳だな。
勝てるパーツかどうかを検証・証明する為の実践テストライダーじゃないのか？ >>725
勝つなとはいわないけど、自分の勝利より他人のためのテストを優先する契約でしょ。
勝ってもいいけどもしレプソルより勝つようならレプソルのためによいテストが出来ていないということで、HRCは評価しないだろうね。 マルケスのように誰もが認めるブッチギリの才能の持ち主じゃないと即ワークス契約はないでしょ
クラッチローは紆余曲折はあったけどHRCのワークス契約を掴んだんだから立派だよ。
レイは以前レプソルで走った時に全く光るところがなかったから
良くてもスピーズ、クラッチロー相当で評価は定まってるんじゃね。 >>721
あと3年カワサキで走ったら引退するかなとか言ってたのに
勝てるシートを用意されない限り行くわけ無いわ おまえらMotoGPからSBKにスイッチして勝てるシートにありつけたと思ったら、上から下までポンコツマシン渡されたニッキーの気持ちも考えてやれよ 勝てるシートにありつけたなんて思ってなかったんじゃね >>727
ジョニーから便ほどの輝きは感じない
SBKでタイトル何個か獲って悠々暮らせるだけの金稼いで引退する方選んだんだろ
彼はチャレンジする事すらしなかったヘタレだったんだよ
それだけ >>664
チュッパチャプス時代を見てきてるのでな以下略 >>726
クラッチが勝てて、レプソル勢が遅れを取るようなら、ホンダが問題にするのは、
レプソルのライダーとチームだけどな
>>727
個人的にフル参戦しない以上、レイなんてMotoGP界じゃクラッチより格下のライダーでしかない moto2マシンよりSBKマシンのほうが明らかにmotogpマシンに近いはずなのに
SBKで優秀な成績を収めても最高峰からお声のかかることがほとんどないのはかなしい
やはりmotogpマシンと同じコースを走って結果を残したライダーでないとだめなのか >>734
というかレギュラーで走ってるやつの多くが一度はGPで走った上であまり結果残せずSBKに行ってるからな
そこから評価をひっくり返して戻ってくるのはなかなか難しい 同じバイクでワンメイクレースとかやればいいのにな
純粋なライダーの能力が図れるのに ジョニーレイはサテライトなら乗れたが蹴っただけだからな
ワークスは新人のマルケスとベテランペドロサが決まっていたから仕方ない
リザルト見ればHRCの選択は間違っていなかったのは分かる 全盛期の紀行はボタンのかけ違い続きで結果は残せなかったけど、どちらにも通用する才能はあったよな
日本人ってシート用意してもらっても最高峰クラスでは不遇だよ >>727
GPで走って全く光るところなくドンケツを走ったキヨナリがキングとまで呼んでもらえるBSBですらタイトル取れなかったクラッチローがHRC契約の実戦テストライダーだから
SBKの絶対王者レイなら最低でもレプソルのシートじゃないと身合わないよね。 レイもBSBではタイトル獲ってないんだよなー。どうでもいいことだけど。
レイはテストした上でレプソル乗って残念なレースしかできなかった時に
得手不得手とか向き不向きとか自分の限界とかなにかしら悟ったんじゃないかな。 最高峰のマシンはセットアップなどの
経験値が昔よりも多く求められているせいなのか、
ライディングの才能があるライダーでもパッと乗って即タイムを出すのが難しく
なっちゃったのかな >>743
マルク・マルケス登場以前にタイムスリップしたのかと思ったわ >>743
え？もしかして、一昨年だったかのテストでパッと乗って、ペドロさんよりいいタイム出した中上さんて期待していいの？ レイは結果も出してないのにワークスじゃなきゃ走らないつってSBKでkwskに乗って井の中の蛙状態
それがMotoGPだったら〜ってアホかw でも今のレイがモトGPで走ったらどこまでやれるかは見てみたいな。 >>747
見てみたいが、今より高い給料出せるチームはワークスくらいだろうさなあ >>740
ハガノリは4スト直4乗りだからアプリリアのV4じゃなくM1に乗るとこが見たかった。 >>740
ミシュランに馴染めなかった時点で当時のGPでは適正無しだったからな 俺がレイなら今さらmotoGPに行かないね
CBRで孤軍奮闘しても認められず
ライダーとしてのピークであろう年齢を
SBKでタイトル取る為に
motoGPやってないカワサキに移籍したんだろ
野球でいえば日本で複数年、億単位の
契約もってる選手が海外FA権取得して
行使しないのは普通にある
30になって地位と名誉を得たら
新たな挑戦に行かなくても非難はできない 別に挑戦しないのは自由だけどそれで乗るならファクトリーじゃないととか吹かすのはかっこ悪いかなって motogpに対してsbkを格下と考える人達とそうでない人達との言い争いで始まる新年 Motogpはセットアップ能力が必要だから、SBKからやってきて
即表彰台とかは難しい。
だが、同じバイク・・・例えばR1ワンメイクレースとかやれば
レイはトップ4には入る能力がある >>754
無いわー少なくとも
マルケス、ヴィニャーレス、ロレンソ、ザルコ、ロッシ
の5人の前には出られないと思う レプソルに乗ったところで確実に勝てる訳じゃないけど
サテライトの型落ちマシンで中位グループ以降でポイントゲットすら
苦労するくらいならわざわざカテゴリー変えたくないと思うのは当然だろ >>755
レイの走りをちゃんと見てるなら
レイがヴィニャーレス、ロレンソ、ザルコには食いついていけるだろうとわかるはず
マルケスはちょっと異次元だな レイがおかしくなるくらい変わったのって
13年14年の糞遅いCBRに乗ってる時だよな
あそこで何かのスイッチが入った GPのワークスチームの代表はSBKライダーはノーサンキューって言ってるからな
弁でさえあの程度だったわけだし >>759
ホンダが「モデルチェンジで戦闘力が向上する」と引き留めて契約延長したが現れたのは代わり映えのしないマイナーチェンジ版。
初見で「これじゃ勝てない」とはっきり言ったが、これで勝ってみろと言われたんだろうな。
恐らくMotoGP参戦をちらつかせたに違いない。 >>760
スピーズはマルケス以前からBS向きのマルケスと同じスタイルのライディングしてたし、
良いマシンと、訳のわからんメカトラブルの連発と、頭と肩のケガがなければもっとやれたと思うけどなぁ。
ロッシが抜けてロレンソスペシャルみたいになったM1とは相性悪すぎたね。 >>759
「プライベーターであれだけ頑張れるなんて、なんだかんだでファイヤーブレードって速いんだなあ」
と、当時思ってた俺がいる
どうやらレイが化け物なだけだった様子 >>758
乗ってないんだから、それはただの妄想だな レイの能力は最高峰のトップライダーに匹敵するものになった
走りを見ればわかるはずなんだがなあ ニッキーの成績を見る限りまだMotoGPのレベルの方が高いかな >>765
MotoGP関係者を皆節穴呼ばわりか？ >>767
ん？motogp関係者の誰がレイの能力をディスってんの？ motogpクラスになってからSBKあがりで勝ったのは米リス1勝、婆1勝、弁1勝、クラッチロー2勝の計5勝
あとはAMA上がりだが平田が3勝、、、全日本あがりの玉田が1勝
餓鬼の頃からGPコースを走っている奴らのほうが適正があるって事だ >>771
それは適正っていうか、アドバンテージだな。 >>773
SBKのスポットで3勝って意味じゃね？ >>758
ビニャ、ロレンソ、ザルコ
サイダーとしての資質はロレンソ、ビニャ、ザルコかな？
そこにマシンの優位性やら何やら絡み合って去年の結果
単純に今のレイの走りだけを見て判断しているのなら無理としか言えないな >>778
まずは「ライダー」をちゃんとみることだな。 今年はＳＢＫに戻るバズがベンチマークになってくれるハズ バズの後任でカワサキに入ったのがレイ
カワサキ時代のバズはサイクスに勝てずサイクスはレイに勝てない
すでに力関係は明白じゃね カワサキ所属というのがとにかく残念だな。
最高峰に上がるすべがない。 まあもともとホンダで我慢して走ってたのはmotogpに行きたかったからで、
カワサキ移籍という選択がmotogpを諦めて勝てる体制を選んだということだったからな。
そりゃ、いまさら勝てない体制でmotogpに、という訳にはいかないよね。 ホンダ・ヤマハ・ドゥカティのファクトリーに入ったとしても
長年MotoGPに居るのに1勝しかできなかったりするから
ファクトリーだからといって必ず勝てる保証もないしな その1勝はNSR500でのサテライトの
チェカさんの悪口は〜 そういやペドロさんに付き添ってたプーチも1回だけ勝ってんだよな SBK→MotoGPはコーリンの時代は定番だったけど
今はどのチームもMoto2/3からの育成を重視してるから
カルとか例外だし SBKは市販車ベースだから4輪だとGTレースみたいなもんだしね プーチはいち早く500ccに適応したスペイン人ライダーってイメージあるけどね。92年のクリビーレはどさくさ紛れの勝利だし。 SBKなんて微妙すぎてな〜
Jスポ契約してるがちゃんと見たことねーわ 市販車ベースと純レーシングマシンを一緒くたにしてるからそう思うんじゃねーの 箱車とフォーミュラくらい違いがあるのならそれぞれに見応えがあるんだけど
SBKは見た目はほとんど同じで動きがもさっとしてるのがなあ
以前と比べて接近戦も減ったように思うしGPも共通化で接近戦が多くなったのと
完全に誰が2番手か決める選手権になってるのも熱が冷めた原因 ヤマハが多少やる気を出してきたようだけどアプリリアなんて
MotoGPに掛かりきりでSBKの方はBMW並にやる気が感じられないしな レイは来年ノーネの代わりにスズキだろ
ノーネはプラマックもどり
ミラーとザルコはKTMじゃね？
エスパロガロ兄弟はアプリリアで
ホンダ、ヤマハ、ドカのワークスはライダー変わらずのまま
来期はこれが妥当だとおもうぜ >>792
当時wowwowでGPやってて八代が解説してたけど典型的なツッコミで頑張っちゃうスペイン人ライダーってかんじだった
なんだかんだ適応してたのはクリビーレ プーチとかクリヴィーレとかスペイン人ライダーは地元だと異常に張り切っていつも途中で転倒してた印象がある。 >>792
あのレースでコシンスキーが評価落としちゃった所有るよね。 >>792
まぁフランスGPの転倒がなければもう少し活躍出来たかも……ね >>798
それはそーなんだけどね。95年のアッセンでのプーチは俺がレースを作ったるでえって感じで頼もしかったけど、どうもクリビーレは97年までは速い奴の後ろにくっついて最後に勝利をかすめようって感じだからなあ >>803
コアラに対してはクリビーレだけじゃなくて岡田とか宣篤も同じ戦法取ってたけどね。それに文句を言うコアラもチャンピオンらしくないと言うか何と言うか。 所詮、スイカ頭はシュワンツレイニー引退後のＮＳＲの絶対優位時代の隙間チャンプってことだな？ >>797
レイのスズキは別にいいんだが、もう一人motogpの経験豊富なライダーが欲しい
理想をいえばダニかロレンソ。 >>802
ひとことですまし、その理由も書けない
お前がないわーw スイカの脚がチョン切れてたらもっと面白かったのにな 金欠のスズキにアブラハム乗って、それで急に速くなったらメチャクチャ面白いのにw >>812
転倒した時の怪我はそんな大層なもんじゃねーけど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
