【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ121
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ120
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダ以外のマシンってことならFEでルノーのマシンに乗ってる
シーズン1だからワンメイクだけど 琢磨のファンクラブイベントめっちゃ人おるな
そこらへんのアイドルやプロレス団体より多いだろ 他のイベントも順調だし不倫報道の影響なくて良かった 来年はシャシーは同じで、エンジンだけホンダとシボレーを選択できるのか
ホンダとシボレーってエンジン単体ならどっちの方がええんや(´・ω・`) ホンダが参戦してるシリーズはホンダ以外乗れないって、
トロかAJの時に言ってた気がする 勝ってくれとは贅沢言わんよ。チャンピオンになってくれ。 琢磨琢磨しか言わないオッサンがが集まってるのに金出してイベントいくような奴はいないのな エリオがいないのは、ちっと寂しいね
タックンが勝ったらエリオの代わりに
スパイダーマンするんだっけ? ダリオとか功績的にはチーム作れそうと思うが、そうはならなくて、ディクソンと仲良くガナッシのオブザーバー&ディクソンもチーム作らないんだね、みたいな所を見てると、
インディカーでシリーズチャンピオン何度も取ってても桁違いのお金は動いてるが、最近はドライバーにはそこまでは金が入らず、紐付きのお金には逃れられない所はあるのかなっては思う。
インディ500優勝は夢の世界だろうけど、今後も考えるなら、インディ500勝ったんだか◯◯行こうってのは無いんだよね。
そこまで夢はなくて、スポンサー取ってこないといけない。 金が有る無いじゃなくて、レースは他人の金でやるもので、自分の金を使うもんじゃないって分かってるからじゃないか? NASCARドライバーなんかは下位カテゴリーに自分のチーム持ってる奴多いんだけどな 実績より個人に付いてるスポンサーの数と金額じゃね? >>434
エンジン差はほとんどない
燃費が良いホンダに分がある って天野さんや琢磨さんが言ってました
*シボレーエンジンが強いんじゃなくて、
チーム・ペンスキーが強いから、シボレーが勝てる >>450
エンジントラブルはホンダの方が多かった印象がある 琢磨に特別賞授与のスポニチ、ほぼスルーの報知
この差は何だ?? カーリンはシボレーなんだ
ホンダユーザーが多いから、運営もバランスとったんだろうけど
ホンダの方がシックリくるんだけどなw フル参戦を確定してるシートだと変化なし
スポットで参戦表明してるシートを入れると数台増 今季のレギュラードライバーでまだ行き先が決まっていないのは何人いるんだろう。 ムニョス・デイリー・エドジョーンズ・デービソン ここらへんかな
チームだとハーディングが2台なのかどうかってところ ガルパン最終章見に行ったら「もてぎのオーバル復活しないかな〜」って
ここの住人みたいなこと言っててワロタ >>464
エド・ジョーンズはスットコさんの相方だろ >>458
まぁとりあえず運営の言うこと聞いてシボレーで参戦しといて、ホンダ勢でどこかシボレーに鞍替えすることがあれば、代わりにホンダに鞍替えすればいいだけだし
インディは1シーズンで変わることもよくあるし、ワンメイクシャシだからハードルは低い >>468
カーリンは元CGR二軍コンビの金玉&チルトン
んでCGR一軍がディクソン&若江戸 来年の各車のカラーリングが楽しみやな
琢磨号もどうなるのか(´・ω・`) >>471
シート合わせしてたマシンは黄色だったな >>465
あの戦車乗ってる連中の名前がね…
若干見た目全員特徴とらえてるし カーリンって前から参戦決定してたと思ってたけど正式発表は昨日だったのね
昔と違ってテレビで見れるレース多いし情報覚えきれんわ
カーリンはペイドラ2人確保してとりあえず確実に利益が出るようにって感じか カーリンはキンボールとチルトンで「きんとん」コンビか 後はデイルコインの片方と江戸社長の相棒だけか
中々決まらないのは何かあるのかねえ? 江戸は2人いるから、江戸と江戸はちゃんと分けて、
江戸と江戸って書こうず ムニョス好きだから残ってほしいけど厳しいんだろうな…
琢磨号はたまには暖色系希望 蛸はホンダに鞍替えした後のカーリンでキャリアを終えそう >>474
ペイドラっつーか経験が豊富でかつ持ち込みができるドライバーだな
初年度にしてはベストなチョイスだと思う 持ち込みドライバーじゃないドライバーでトップチームだけど、セカンドチームに入ってしまい、いまいち成績あげられないと、今後が有望ではないが、まあ入賞できたりはする程度と下位チームには映るから、キャリア的には辛いものがあるな。 >>478
panasonicがいる限り青系かな
青は嫌いじゃないけど、他にも似たようなのが多すぎてパット見分けがつかないなが辛い(´・ω・`) >>484
ヒロ松下みたいに黄色ベースにパナソニックブルーってのもありかも 君たちはなぜ佐藤琢磨がステーキンシェイクの恥ずかしいスーツを着る可能性が
微粒子レベルで存(ry 米国金利上昇したけどRUOFFさん儲かったらまたスポンサーお願いしたい >>487
WECのレベリオンのウルトラ警備隊みたいなスーツに比べたらどこも普通 >>490
RLLは自前のスポンサーでフル参戦できる資金を調達したって話だし、RUOFFの入る隙間はなさそうなのかな >>492
フル参戦可能=空きがないってわけじゃないだろうから、無理ってことはないんじゃないかな 今年もいろいろありましたが・・・なんちゅう編集やねんw
Top 10 IndyCar Crashes of 2017
https://www.youtube.com/watch?v=0OpAYOFAvvI >>498
スットコさんのあれは何度見てもキンタマが縮みあがる…… インディこそHALOの導入が急務やな(´・ω・`) ハロがあったらジェフクロスノフも死なずに済んだのかなぁ…
タラレバだけど >>501
あのレベルじゃHALOもろとももがれていってそうだけど ビッククラッシュでハロが邪魔で救出遅れるのが目に見えてる インディはHALOじゃなくてスクリーンタイプのシールド導入予定じゃなかったっけ 頭頂部から当たる衝撃にはハロもスクリーンタイプのシールドも無意味だろうな。 HALOという字面を見るとどうしても「ヘイロー」って読んでしまう >>497
まぁそれもそうか
流石に500のスポンサーは決まってるだろうけど1戦ぐらいは見てみたいな ruoffは基本的にアンドレッティのスポットスポンサーなのでは >>521
チームについたスポンサーがドライバーについて移動するってのはありえなくないと思うぞ
ましてRUOFFはスポットでついてただけだから複数年契約なんて結んでないだろうし RLL的にもスポンサー交渉するチャンスではあるから、モーゲージに営業かけてるorかける気はするね。 >>513
実際キンボールの医療スポンサーは今回一緒に移動だもんな やっぱルーオフジャパン設立しかないな
オリジナルのTシャツとステッカー販売だけでもそこそこもうから・・・ないかw >>516
日本人は老後のために金を貯めこむ民族だからモーゲージはちょっと縁遠いな
最近は金利上昇を見込んでモーゲージ商品を出してきた銀行も増えては来たけど そもそもキンボールのは個人のスポンサーやろ
他のドライバーにくっつく意味無いし >>515
キンボールのは思いっきり個人スポンサーだぞ
糖尿病のキンボールを支援してる薬品メーカーだぞ >>289
6年くらい前に旅行行ったとき何となくあるいてたら
スターティンググリッドのラインが残ってた
よくこんな路面でやるなあと感心したもんだ >>520
ロングビーチもいたるところに縁石やらタイヤ痕やら残りまくってる
町にレースの文化が根付いてるってこういうことなのかと実感したわ キャサリン・レッグが持ち込んだスポンサーがデイルコインだかブルデーに乗り換えた件があったような。 ムニョスが5月のみAAS復帰ってことでレギュラーシートはないのかな ムニョスインディ500でいいところを見せて
そのあとまたどこかのシートに入って欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています