【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ121
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ120
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1507540351/l50
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乙
新潮の記事書いたのがアマノっちだったら最高だったな。
そして相手のフリーアナウンサーが村・・・ >>1
１乙 IPがあればなお良かったね
【まだ低カテ?】佐藤琢磨561crash【F1復帰は?】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1462507055/ アロンソのインディ５００参戦のニュースの時並みにスレが進んでるw 事実だけ認めてそれ以上は話さない方が良かったんじゃないか？ 仕事と個人は分けるべき
海兵が世界の港に妻がいたからって何だと言うんだ
我々には無関係 税金から給与を得る政治家や
事実を話さずにマスコミを欺こうとした某女芸能人とは分けて考えたい
本人は事実関係を正直に認めたのだからそれ以上はプライベートの問題 年末は日本に滞在するし、元々ケリつける予定だったんだろうな。 彼が作った流れを彼自身が潰しただけだけどありそうだったNHKでのダイジェスト番組とかは無くなったか
不倫そのものはどうでもいいけどこれはほんとに惜しい INDYCARドラでゲスい人って誰がいたっけ？
俺としてはウィルさんに不倫チャレンジしてもらいたいんだが。 ペットボトルが何本お亡くなりになるやら(´･ω･`) 佐藤琢磨、不倫を謝罪 「ひとえに私の弱さが原因」
https://f1-gate.com/sato/indycar_39740.html
佐藤琢磨が15日（水）の夜に自身のブログを更新。週刊誌で報じられたフリーアナウンサーの内藤聡子との不倫について
「この度の報道された内容につきまして、応援して下さっている多くの皆様の信頼を裏切ってしまった事を心よりお詫び致します」と謝罪した。 500前のパレードでロジャーとトレーナーと一緒だったし、勝手に夫婦仲良くないのかなぁなんて想像してた
これが答え合わせだね 芸スポ板では煮え切らない琢磨の態度にしびれを切らした
愛人側からのリーク説が支持されてたなｗ >>16
というか、本妻って500とかに応援すら行かないのか？ってオレは個人的に思った事はあったな
昔星野が「自分の妻には申し訳ない」なんて言っていたが、理由は「日曜に掛かってくる電話が怖くて取れない」って言われたからだって
琢磨んとこもそんな感じかなって思ってたけど、どうも単に仲が悪いだけかなって勘ぐってしまうな 前スレで義理の父親に通報されたとか
かなり険悪なんじゃないか というか、よく7年もモヤモヤした状態でレースしてたな
精神的にもスッキリした来季は、案外簡単にシリーズチャンプをとってしまうかもしれん オーバルじゃないからブラインドで見えなかったんじゃね？ インディカードライバーでりんふーが話題になった人は他に聞いた事ないな。
TKは離婚後に今の奥さんと付き合って再婚だし。
でも500ウィナーの中にはシャブで捕まったやつや脱税で捕まったやつもおるし、琢磨さんの不倫くらいへーきへーきw >>19
奥さんのお父さんと言い争いしたとか琢磨にはガッカリだわ。
メディアの前の顔と本性は正反対なのだろう。
イギリスまで付いてきてくれて世話して貰った奥さんを大切にしないなんてな。
全財産とこれから稼ぐ半分を奥さんにやって、好きにしろよ。 ドリフト不倫よりましなインディカードライバーらしいキャッチコピーはよ
タービュランス不倫
スタッガー不倫
アテンプト不倫
ぐらいは考えてみた >>25
そもそも渡英の経緯知ってりゃ何も驚くこともないｗ >>15
gateの中の人乙
二度とここには貼るな AJの2台目が決まったとか。
ブラジル人コンビになるみたい。 結婚観は時代の流行り
一夫一婦制はここ200年の流行り
その前は一夫多妻が流行ってた
これからの流行りは多夫一婦制…？ >>35
ライツの配信見ると、マテアス・レイストっぽい発音だけど、ガオラブログではマシュー・レイスト
って書かれてた。しかし、劣化ベテランハゲとド新人で空力リセット元年でジャンプアップ出来るんかいな？ >>35
AJFRクビ組の片割れデイリー君は江戸社長のところとかDCRとか幾つか候補の噂がある一方で
ムニョスはIMSA転向なんて話があったけどどこか決まったんだろうか？ >>39
天野さんのブログではマテウスになってるなw マイケルだってそうだし、不倫くらいナンボでもあるだろう。むしろマイナーなモタスポ界で一般誌に書かれたのは快挙では？ >>17
不倫相手じゃなくてむしろ嫁サイドだろ
義理父に怒られたって情報は嫁しか知らないんだから ガオラブログで恒例のみんなが選ぶ名シーンとウラ名シーン募集やってるけど、個人的には今年のウラ名シーンはたっくんの不倫動画と写真かな そういえば昔、小林ナントカという人が
募金集めときながら、タバコ吸って女と遊び歩いてるってスッパ抜かれてましたね。 IMSAはビッグタイトルスポーツになりそうだなぁ。今後急成長しそう。インディも集客頑張らないとね。 >>50
ドライバー一覧をつらつら見てたらクリスチャン・フィッツパルディの名前があってちょっとほっこりした そろそろ各チーム来年の体制が確定する頃だな
あとメキシコはどうなったんだ？ 大魔神と一緒でパレードに奥さんがいない時点で不仲確定だよなあ
慰謝料をたくさんむしられないように祈るのみ 佐々木投手は奥さんがお嬢さん育ちでアメリカに行くのを嫌がったって
ことに表向きはなっていたよなってスレチの話題だな 子供は日本でとかいってる時点で怪しかったんだろアメリカ来て欲しかったけどダメでだんだんこじれたんじゃない >>55
例のフリーアナとそういう関係になったのがF1のシートを失ってインディカーに転向した頃
このスレでこういう言い方はアレだけど、日本における世間一般の現実的な評価としては
モナコ在住のF1ドライバーからアメリカのローカルレースに載せられ「都落ち」した頃
つまりはまあ、そういう事なんでしょ 付き合ってるフリーアナウンサーって
村田さんじゃなかったのか。 サァ!イケ!もうイケ!!
凄いモノを見ているぅー!! >>58
ケをクに変えるととってもＡＶになると今気づいた ハートレーがトロロッソに決定となるとチップガナッシの♯10は誰になるんだろ これ絶体「おいマシュー筋トレやんぞ筋トレ！」て言われてるよね。
実際、四輪経験3年でインディカーは最初はキツいだろうし、来年の今頃はムキムキになってるだろう。よかったね。
https://static.wixstatic.com/media/404304_f8b3fcf7c3044feb838c919f1e00b738~mv2.jpg >>62
ワイルドスピードの俳優に似てるなぁ(´・ω・`) >>41
アマノさんかなりTKに辛辣よね。
＞正直なところ近頃の彼には今ひとつキレがない
＞ガナッシに4シーズンもいて1勝しかできなかった男が、フォイトでどんな成績を残せるというのか？
アマノさんには同意するけど。トロントのピットアウト後、即刺さったのは酷かった カナーンはABCの強い要望と聞いたけどAJFはこれでいいんかね
若いこの子がものになればいいけどさ >>56
都落ちって、やっぱりF1と比べると報酬は数段下がるの？
相当もらってそうだけどなインディ 琢磨は政治的には父親の影響を受けてないみたいだけど家庭についてはどうなんだろうな
子供できてから入籍というところが琢磨らしくない気がしてたけど >>71
ヨーロッパは一緒に住んでれば周囲は夫婦同然で扱ってくれるから
急いで結婚する必要性がなかったと言ってた気がする イギリスは知らんけどフランスは事実婚の国だな
前の大統領のオランドがそうだった 今さらダニカか。
まあ引退試合と喧伝すれば名乗り出るスポンサー、チームは必ずいるだろうしいいんじゃないの。
勝つのは無理だと思うけど。 なんで最後に参戦していたカテゴリーでやらないんだろうな
女性ドライバーだというだけでしばらく乗っていないインディで引退レース扱いしてもらえるのか >>79
何でそんなに排除したがるのか知らんけど、それだけインディ500がアメドラ達にとって特別なレースって事でいいんでないの？ 資金が集まれば乗れるレースだし元トップドラかつスーパースターだし ダニカ来るならgodaddy付かないかなぁ
久しぶりにあのカラーリングを見てみたい >>81
無条件で受け入れなければ排除したがり扱いかよ
インディではもてぎで1勝したことがあるだけでレーサーとしては
そこまで特別扱いするほどの成績を残してないじゃないか 公式のニュース（英語）みてもチーム書いてないけどやっぱアンドレかね
・・・だとするともしかしたら琢磨はいい時にやめたのかも
何かご迷惑かけたら凄そうだしｗ ダニカは嬉しいけど、今更リスク負うような年齢じゃないよな
って書くと差別だと言われそうだけど ゆうても子無しおばさんだし、ストックカー行ったもの別に何かに挫折して再起したわけじゃないし、
映画のネタにするには背景が弱すぎるでしょ。 何だかんだ琢磨じゃ大会プロモーション弱いしちょうどいい ダニカ・パトリックが来年のインディ500で現役引退へ
【AFP＝時事】米モータースポーツの女性ドライバーとして草分け的存在の
ダニカ・パトリック（Danica Patrick）が17日、来年5月のインディアナポリス500を最後に現役を引退すると発表。
2009年のインディ500で女性ドライバーとして史上最高の3位に入ったパトリックは、
来年2月のデイトナ500（Daytona 500）にも出場すると表明している。
記者会見で涙で言葉を詰まらせながら
「妹からは、きっと感傷的になると言われました。
私はそうはならないと主張しましたが、これまですべての機会に感謝しています」
と話したパトリックは、2018年シーズンのスポンサー探しに苦労したことが
引退を考え始めるきっかけになったと説明し、
「この決断を強いられたとは思っていません。
自分がそうするべきだと感じているのです」と語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00000015-jij_afp-moto >>91
ホンダかシェビーのエンジンだったらなぁ… >>93
ダニカが草分けって…
名前思いだせないけど松田さんが走ってた頃にいたはず サラフィッシャーとかリンセントジェームズはいなかったことになるのか… 最も成功した女性ドライバーであって草分け的存在ではないよな >>79
NASCARは目玉のデイトナ500（恐らく開幕戦）で引退
INDYは目玉のインディ500で引退
恐らく来年はこの2レースの引退興行だけ
>>85
デイトナ500（7周）とインディ500（29周）でリードラップを取った唯一の女性ドライバー
それにインディ500に出てくるドライバーみんなレギュラーでもないし特別な何かを持ってるわけでもないし
特別扱いしろって話じゃないだろうに…
なんでそこまで了見が狭いのｗ >>97
リンセントジェームズだったね
彼女が居るからスタートコマンドが
レディアンドジェントルメンになったと解説の人が言ってたのだけ覚えてた。今はドライバーズになってるけど >>98
ミシェル・ムートン、ユタ・クラインシュミット「…」 シモーナ７７私の事なんか忘れてもらっていいのよ(´･ω･`)」 >>102
ラリー系出すならイゾルデ・ホルデリート忘れるなよ ダニカで「実績がないからインディ500に出るな」なんて言われちゃったら参加資格のあるドライバー10人くらいになっちゃいそうw UAE育ちで国籍持ちだから米国籍の黒人と意味合いは同じでしょ。 UAE人ってだけでアラブ人ではないでしょ
アラビア語を話す人って意味ではアラブ人だけど >>113
UAEってアラブ首長国連邦の略なんですが
つまり国籍でのアラブ人って意味ではドンピシャ。 アラブ人は国籍的な概念じゃないよ
アラブ首長国連邦国籍=アラブ人ではない 国本にあいつは日本人じゃないとか言っちゃうレベルの話しだ。
黒人のアメリカンがゴロゴロいる世の中で、逆に白人のアラブ人が少しいたって別におかしかぁないよ。
エドジョーンズはアラブ野郎でいいのよ。 国籍=民族じゃない
日本で生まれたイギリス人を大和民族って呼ぶようなものだよ
そもそも「アラブ人」は白人・コーカソイドだし 【テレビ】＜黒柳徹子＞ 「ザ・ベストテン」で飛び出した差別発言に抗議「一段高いところから人を見下ろすように言わないでください」★2
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1510988843/ そもそもモナコ野郎のステファノ・コレッティがイタリア系である時点で不毛なんだよ。そう言う議論は。 今年のマカオは最後の最後でいったー！！あーーーーだったな モナコ国籍の人をモナコ人、モナコ野郎っていうのはわかる
エスニシティとしてのモナコ人なんてないわけだし 発音とか国籍みたいなスレチな話題でだと盛り上がるなｗ
シーズンオフが長すぎるからしょうがないね
UAEのemiratesって単語覚えちゃったよ使い道ねーなこれ ちなみに日本のF3走ってるアレックスパロウはJAFでライセンス更新したので日本野郎です
震災の時にロッテラーとかデュバルが日本表示になってたのと一緒ね >>126
今後はエミレーツ航空がどこの航空会社か忘れないだろ 結局サンクスデーにトロフィー（本物）はやってくるのか？ 昨日の熊本はふつうだったよ。不倫なんかよりインディウィナーを祝福してるよみんな。 旦那の金で食ってるのにサポートしない嫁がクソだと思うは たしかに命をかけたレーサーたるものこれぐらい破天荒な方がおもしろいなwww
まぁ自尊心の塊みたいな琢磨に家庭と両立なんてムリムリwww 日馬富士問題のおかげで騒動は静まった感じだね。
これでサンクスデーのデモランは問題なくできそうだ。
でもホンダが警戒してガードはきつくなるだろうな。 >>133
よく分からんけど、くまモンがあのリングを見せろと？嵌めていい？
とアピールしたんですかね 今年の不倫祭りはガキ使で板尾の嫁が板尾とグラドルにケツバットして終わりだよ 嫁を公の場に引きずり出して糾弾するべきだろ
俺たちは許さない トロフィー拝めるならサンクスデー行くしかないがプログラム見ても無い 不倫相手がダニカだったらこんなに叩かれなかったろな 来るでしょ
そのためにいつもの予定より1ヶ月半もはやく完成させたんだから トロフィーが日本に来るのはIndyCar公式に出てるとGAORAブログで読んだ記憶があるが、
Hondaサンクスデーに公開されるかは別問題
じゃあなんのために持ってくんだって話ではあるがｗ MotoGP座談会みたいなやつなら放送してほしいな >>140>>142
青山の本社内で展示する可能性も 佐藤琢磨、男とは「夢追う生き物」
レーシングドライバーの佐藤琢磨（４０）が、都内で行われた男性誌「ＧＱ」が選ぶ、
今年で１２回目の「ＧＱ ＭＥＮ ＯＦ ＴＨＥ ＹＥＡＲ ２０１７」
授賞式・記者発表会に登壇。
５月にインディ５００を制したことなどを評価され、
ベスト・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞し
「自分自身、さらに磨きをかけてモータースポーツを盛り上げていきたい」
と笑みを浮かべた。
アンドレッティ・オートスポートから
レイホール・レターマン・ラニガンに移籍することについても触れ
「私は北米９年目の挑戦。移籍しましてシーズンタイトルを狙いたい。
１戦１戦集中したい」と抱負を語った。
また、代表質問で「男とは何か？」と聞かれると
「男とは夢を追う生き物…かな」と口にした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00059283-nksports-moto ほとんど話題にならずに良かった・・・裏返すと日本でのモータースポーツの人気の無さ 野球やサッカーみたいなメジャースポーツ抑えて賞取ったんだから素晴らしいよ >>157
アメリカナイズされたから、俳優顔も朝飯前だなｗ みんなちっさいｗ
野田洋次郎だけ180で後ろに行かされてる 不倫がなんだよよく見ろよ
警察のお世話になった連中が何人かいるから >>157
琢磨より左の人達は名前わかるけど、右の人達はほとんどわからんな
お笑いの人以外顔もわからん(´・ω・`) お笑いの人ってのが全く分からん。
琢磨さんの右の人は俳優の長谷川やろ。 お笑いの人って、ロバート秋山のことだろうなー
右側後ろの二人(「Q」の両脇)が誰だか判らんｗ スレが荒れていそうだからしばらく離れていたけど
フォーミュラＥのアンドレッティから可夢偉が出るけど
そのスレ地上波がーネット配信がー消滅で荒れていた
インディカーがテレ朝や日テレでやられたら逆に見る気なくす。
で、ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳは来年も中継するよね．．．．． 漢字二文字NG登録したらスッキリ、何が嬉しくてやってんのか阿呆か。 >>173
FE中継はテレ朝系列からJ SPORTSになるようだ
観る側からすればモータースポーツ中継をどこかでまとめてやってくれたら非常に助かるのだが 天野さん情報だとダニカの引退レースはチップガナッシの可能性があるそうな ・NASCARとIndyCarの両方に出てる
・どっちのカテゴリーでも2台体制だからダニかを走らせる余裕はある
・金が欲しい
スポンサーさえ見つかれば参戦できそうな環境ではあるな
デイトナ500とインディ500の「ダブル」ってことでプロモーションとかしたらスポンサー見つかりそうな気がしないでもない マカオGPの番組表見てたら
琢磨のこと一言も触れてないのな
フジと琢磨ってなんかあったっけ >>186
Ｆ１日本ＧＰ前夜祭（ＣＳフジ中継）に可夢偉といっしょに出てたぞ >>186
今年のフジのはやったの？
おれはJ-spoで生中継見てたので知らないが
去年までは普通に触れてたぞ
2002年だかのあの優勝はすごかっただろ >>186
別に番組表で触れなきゃいけないようなもんじゃないと思うが・・・ >>189
日本人唯一の世界チャンピオンを話題に出さないのはおかしい
おそらく非国民なんだろう セナに言及してたからじゃあ琢磨や国元は？ってなったのよ >>190
世界チャンピオンではないよ、２０１７年インディ５００のチャンピオン あれ？
琢磨ってマカオGP獲った年にチャンピオンにもなってなかったっけ？ イギリスF3のな、ワールドチャンピオンじゃないけど。 あの年セナと同じ数イギリスF3勝ったとか
結構記録付きだったんだよーな マルボロマスターズも勝ってるし、あの年のF3ワールドチャンプと言っていい成績は残してる 琢磨が世界チャンピオンという事実を認めない朝鮮人がいるな ローガン・ラッキーという映画を見てきた
コカコーラ600の売上金を盗むという話だった
インディ500の売上金は無事のようだった インデイはいつから来年のテストが始まるんや(´・ω・`) カラーリングが施されたユリバーサルエアロも見て見たいし、何より琢磨号の新カラーリングを早く見たい まさかインディカーまでＤＡＺＮになるんじゃないだろうねえ．．．．．． >>208
なったらなったで、F1とインディカーが1つのチャンネルで見られるのって画期的なのでは。
そうでもないか？ DAZNは欧州のギャンブル資本だから賭け事の対象になれば見られるんじゃない
日本のJリーグみたいに >>208
ネットとCSはまた別でしょ
GAORAが手放したらJsportsになるんじゃないか ぶっちゃけDAZNよりNHKが取りそうだっていうか取ってくれてもいいな >>212
イエローになったら「ではここでBSニュースです」でピット争いがカットされる悪夢 あまり言いたかないけどNHKBSのダイジェスト番組の件は不倫騒動で消えた NHKBSでCART放送してた頃と同じ収録放送かな そこそこ話進んでたと思うんだよね
肩入れしてたし放映権安そうだからエアレースと同じような感じで 録画放送なら、琢磨の自分のレース解説反省会付けて欲しい >>212
タイトルスポンサーをガン無視してインディカーシリーズとだけ呼びそう CART放送してた頃はトヨタの○○（失念）さんやホンダの浅香さん（たっくん500優勝本にインタビューあり）のコメントが毎戦聞けたりして内容濃かったもんな
NHKはやれば出来る子 琢磨は来年、蝶ネクタイレーシングスーツ着るのか。
似合いそう！ >>224
周回遅れすぎる
来年はGTでNSXに乗るそうだ
インディは今のところブリックヤード500だけ出るらしい >>226
グラハムが作る大雑把なバーガーより琢磨の作るバーガーが食べたい 世界で人気・興業規模の大きなスポーツ
http://www.biggestglobalsports.com/
順位 スコア
*1位 2,313 サッカー
*2位 1,372 バスケットボール
*3位 1,072 テニス
*4位 803 クリケット
*5位 560 野球
*6位 542 F1
*7位 460 アメフト
*8位 414 陸上競技
*9位 377 ゴルフ
10位 340 アイスホッケー
11位 319 ボクシング
12位 316 バドミントン
13位 260 バレーボール
14位 207 自転車競技
15位 184 水泳
16位 182 スヌーカー
17位 165 総合格闘技
18位 159 15人制ラグビー
19位 146 MotoGP
20位 137 NASCAR
21位 109 ホッケー
22位 103 卓球
23位 *90 競馬
24位 *77 体操
25位 *65 ハンドボール
32位 *41 インディカー なんでモータースポーツだけリーグ毎に分けてるんだろ 競技人口なら柔道はサッカーに続いて世界2位と聞いたことがある インディの食品系のスポンサーで日本で食べれるお店ってある？
ステーキ&シェイク食べてみたいんや >>223
トヨタの木下さんかなぁ？！
CARTシリーズを潰したのはトヨタ
なかなか勝てなかったトヨタは
レギュレーションで禁止されていたシングルターボを
運営側に金で許可させたりした
今度は、2013年、シボレーが運営側に泣きつく
ツインターボを使い調子が悪かったシボレーは
シングルターボ使う堅調だったホンダを牽制し
運営側にレギュレーションでツインターボを義務化させた
>>227
GT NSXではなくて、
エリオはペンスキーアキュラでIMSA DPiクラス参戦します
ダニカさんのドキュメンタリー映画
http://www.cinematoday.jp/news/N0095934 シングルサイドターボのこと言ってるなら禁止はされてなかったしホンダも作ってたぞ。
ただ、モノに出来て実戦投入できたトヨタと違いホンダのは1基だけ予選に投入したものの走行中にエンジンカウルが吹っ飛ぶほどの爆発をして実戦投入を断念したけどな。 >>239
WECのプロトもそうだけど、どうしてもフェンダー部分の切り取りが
小学生の工作みたいでイカンな 何急にみんな熱く語り出したの？
冬なのに今日暑かったから(´･ω･`) すまんすまん俺がGTって言ったんだ
この前マカオに出てたGT3とかのNSXとかだと思ってた
確かあまのっちもそんな事言ってたような気がしたんだ
俺もアメリカ版のLMP2だとは思わなかった エリオが乗るアキュラDPiは立派なプロトだよ。
昔デイトナプロトっつってまん丸ボディのクソダサいマシンだったやつが進化したもの。 DPiはLMP2に改造できるようにしたものだから旧DPとはちっと違うかな アキュラのDPiはオレカ07っていうLMP2マシンがベースだね >>233
柔道の世界の競技人口は野球より少ないよ
ダントツのフランスで50万人程度、次のレベルの日本で20〜30万人、アメリカなんて数万人
興行規模なら話にならない
柔道のメダリストクラスよりはプロ野球の2軍選手が儲かる ジャック・アマノのINDYCARレポート2017: 2017 INDYCARニュース 11月27日：ボーグウォーナー・トロフィーの来日決定
http://www.indy-amano.com/2017/11/2017-indycar-1127.html
ボルグワーナートロフィーが日本へ向けてアメリカを出発 « こちら GAORA INDYCAR 実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/2017/11/24197
「ボルグワーナートロフィー」を見る時のおすすめポイント « こちら GAORA INDYCAR 実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/2017/11/24202
どうせ貼るなら、アマノさんのところやGAORAとかにしようよ。 インディはhalo的なデバイスはいつから導入するんやろうか(´・ω・`) ボルグワーナーやNSKの工場は一般人にも見せてくれるだろうか？ ジャック天野は「あまのじゃく」だと今日気づいた。よかった。 天野情報だと来季は最大で24最小で20のフルエントリーの見込みなのか
少しでも多く走ってほしいから24の方向に行けばいいな 確定
アンドレッティ 4
ペンスキー3
ガナッシ2
ECR 2
RLL 2
コイン 2
AJ 2
シュミット 2
未確定
ハーディング 2
カーリン 2
フンコス 2
って感じだっけ？
天野さんのやつと違うからどこか台数間違えてるんだろうけど フンコスはライツチャンプがインディ500＋数戦は決まってるね。
一応フル参戦目指してるらしいが。
二台目出す余裕があるのかは知らん。 ﾜｯﾁｮｲスレでNG避けのスペースとか入れながら必死になって乞食をする馬鹿って
頭蓋骨の中にオガクズでも詰まってるんだろうか？ NGID正規表現
a$
バカは単純だから助かるわ
永遠にバイバイ ﾜｯﾁｮｲに加えて専ブラじゃ空白改行や行数制限の正規表現NGコマンドも用意されてるのにね
そういうの全然知らないんじゃないのか バカだから己をアピールする手段が臭いレス乞食くらいしかないんだわかってやれ やべえな、たっくんブルーレイアマゾンのマーケットプレイスで新品5000円になっとる
もうちょっと下がったら買う レイホール・レターマン・ラニガン、
2018年末発足のジャガー電動レースへの参戦表明
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLLR）は、
2018年末にスタートする電動ワンメイクレース
『ジャガーI-PACE eトロフィー』への参戦を表明した。
なお、現時点ではドライバーなどの具体的な体制は明かされていない。
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171129-00185434-rcg-moto バーンハートがシリーズ運営陣から離れてハーディングレーシングに加入だって。
チーム監督でもやるのかね？
辞めたのか辞めさせられたのかは分からんが。
天野さんとか内心めっちゃ喜んでそうw >>276
まるで一族郎党を皆殺しにされたかのような嫌いっぷりだからなあw https://twitter.com/ims/status/936315149358718976
ジムネイバー逝去のニュースはこれか
最後の年にハルマンジョージと2人で行ったスタートコマンド本当に良かったなぁ 11月30日、Jim Naborsさんがハワイのホノルルの自宅にて、
亡くなられたとのこと。
合掌
Jim Nabors appearances and honors
http://www.jimnabors.com/ ジム・ネイバース爺ちゃん亡くなってしまったか
インディファンのテンションが上がるスタート直前に登場するから深く印象に残るよな FEのサンパウロもそうだし、なんかブラジルとかメキシコはダメすぎるな
もう最初からオーストラリアとかでやればいいんだよ >>287
残念だなあ。
なかなか海外開催は難しいものがある。
いまこそインディジャパンリターンズだよ。 >>291
以前サンパウロ開催がありましてね．．．．．． ブラジル開催かなり長い間あったんだけどね
2014年くらいを最後になくなったんだよな
リオじゃないっけ？ ブラジルはジルドフェランやフィッティパルディが辞めてから縁が切れてしまったような なんか中国でやるって話もあった気がするけどどうなったんだろう 二週間に1回ぐらいのペースでレースしてくれてもいいのになあ
NASCARなんかほぼ毎週レースしてるんだし >>301
NASCARがオーバルコース持ってるから殆ど使えないし、
ロードコースは誘致する都市がないし
そもそもNFLやらNCAAのアメフト始まるとテレビ局がどうしてもそっち優先になるし・・・ >>287
延期ではなくて2018年開催はもう時間的に間に合わないってはなし >>305
だからそういうことでしょ
18年開催決定の期限までに決まらなかったから開催有無の決定は19年まで先延ばしにしようっていう >>306
ちがう
もともと18年追加可能もありきで話を進めていたのに
この時点で話がまとまらないから18年の開催はあきらめて19年開催で話を進めることにした
開催有無の決定は18年中に行われる 小林可夢偉を起用したアンドレッティ「佐藤琢磨にも声をかけていた」
フォーミュラE第4シーズンが香港で開幕。
このレースにスポット参戦ドライバーとして小林可夢偉を起用した
MS&ADアンドレッティのチームオーナーであるマイケル・アンドレッティに、
小林可夢偉の起用理由などを訊いた。
ーー小林可夢偉を走らせることに決めた経緯は？
「スポンサーのMS&AD（三井住友海上火災保険などの株を保有する日本企業）に
日本人ドライバーを乗せたいという強い意向があって、彼を選んだ。
最初は（佐藤）琢磨に声をかけ、『乗れます』という返事をもらっていた。
でも、今週末は日本でHonda Racing Thanks Dayがあり、
琢磨はそこに出席しなければいけないのでホンダが断ってきた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171202-00010008-msportcom-moto >>307
なるほど
その説明もわかりにくいけど元々「１９年からやろう」て話があって
「１８年もやらないか？」て話が追加されてたわけね ダリオがフォーミュラeのコメンテーターやってたな
前からやってたんかね(´・ω・`) ターン3のバンプ走って見てはっきりわかった
ありゃ使えない 佐藤琢磨がもてぎのオーバルでインディ500凱旋ラン！
佐藤は「オーバルでは2010年のインディ・ジャパン以来、初のインディカー走行となります。
アンドレッティ・オートスポートのスタッフが一生懸命準備してくれました。
今年1年応援してくれたファンの想いを乗せて、
1周1周噛み締めながら走りたいと思います」と語った。
その後、佐藤はもてぎのオーバルコースをインディ500優勝マシンで激走。
グランドスタンドに集まった大勢のファンを、その走りで魅了した。
マシンを降りた佐藤はそのままトークショーに参加し、
今回のマシンはまさにインディ500で優勝した際に
使用していたシャシーであるとともに、
エンジンも当時使用していたものをリビルドしたものだと明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171203-00010006-msportcom-moto ホンダはオーバル直せよ
それかオーバルだけトヨタに売却してトヨタマネーで直すとか。 妄想していたシナリオ
インディ500優勝
2017シリーズチャンピオン
トップドライバー10人で20周のエキシビションレースをもてぎオーバルで開催
ホンダがインディカードライバー育成プログラムを開始
もてぎオーバルを本格改修
2020年からインディジャパン復活
日本人ドライバーが毎年２〜３人出場 >314
それでターン3は慎重に回ってる感じなのかな？
琢磨凱旋ラン ホンダレーシングサンクスデー2017
https://www.youtube.com/watch?v=MdbW398Fu4Y
ホンダ レーシング サンクスデイ 2017 帰ってきたインディ500 日本人初 優勝ドライバー 佐藤琢磨！凱旋ラン！Honda Racing Thanks Day 2017
https://www.youtube.com/watch?v=fpOrhDgOwKg
佐藤琢磨選手Honda Racing Thanksday凱旋ラン
https://www.youtube.com/watch?v=dnRigGa6PAw 色々動画漁ってたらターン3で火花飛んでない？ってがあったが、客席から遠いコーナーでノイズかもしれず、何とも言えんな。
ちょっとよろめいてはいたのは確実だが、ターン3は元々そういうコーナーだしな。 >>322の映像見た感じロードコースとの交差部分以外のところが沈み込んでるのかそこだけ膨らんでるように見えるのは気のせい？ ターン2もターン2も立体交差の上で盛大に火花飛んでたね
スピードは200mphも出てないだろうに 本家アメリカでもトンネルの上の部分はバンプができやすいしね そういやアメリカでフリンが捕まったって聞いたけど、琢磨は大丈夫だったん？ 本人は最高に個性的で面白いレスしたつもりで得意満面なんだろうなあ...... バンプってか縁石ぐらいの段差はありそうにみえた
明らかにどん！って沈んだし バンプがある部分周辺だけ基礎から直せば行けるんじゃないかと思うんだが、ダメなのかねぇ ターン１からターン２の辺りって元々
バンプがあったんじゃないの？
松浦とマルコがスピンした所 せやで。
地元レースの一周目で果てたマツーラもバンプが悪いんや。 >>330
時速300キロオーバーでも影響ないように段差を修正すると
その修正範囲はほぼ一周になるという・・・・・ https://youtu.be/gpTYlh13HKg?t=30
これの37秒前後、第3ターンの進入でアクセルオフした次の瞬間、
段差を超えて火花が出てるというか底を擦ってるって感じかな レーシングスピードでなくても底擦って話にならんレベルって分かったし諦めつかないのか
それでもモテギを走るDW12とトロフィーを生で見れた人は一生物だな〜 >>337
子供とトロフィー並んで記念撮影させてたのがめっちゃ羨ましい ただいま帰還
ドーナツターンやってくれると思ったから当たりを付けて座ったら目の前ドンピシャで大満足でした
https://i.imgur.com/EEfpnss.jpg じっくりとBack Home Again in Indianaを聞きたかったのに
女の司会の人喋りすぎ
チェッカーはダブルチェッカーじゃないと
インディカーにピエールの声って合わないなあ >>343
F1とインディじゃ求められるものの桁が違う
JFLとチャンピオンズリーグみたいなもんだ >>344
F1は各国王者の集いではないからサッカーでいうと有効な例えは無いだろう。 インディ500の特大トロフィーが
海を渡ってついに東京に
明日のスポニチ >>351
単に多い苗字なので区別のために下の名前の最初のを入れただけでしょ。
プロ野球でチームに同じ苗字が二人居たときにやるやつ 佐藤琢さんがROCに出ることはないのかなぁ。
国別対抗だっけ、中嶋息子とか可夢偉と組んで出たら面白いだろうに。 ルマン24hのポールウィナーって意味ではRoC出てもおかしくはなさそうだな ROCは国別だろ
アジアの国の枠が初めからないだろ
つまりなめられてるんだよ 去年アメリカだったから勘違いしてたけどこれって元々ヨーロッパの企画か
だったらいちいちインディ500のチャンピオンにオファーかけることもないか >>359
元々はWRCで事故死したヘンリ・トイボネンの追悼イベントだからね ロングビーチ関してはインディ500並に消えるわけないと思ってるわ 今日１面だったスポーツ報知のプロスポーツ大賞
琢磨に特別賞ぐらい．．．．．
報知ってモータースポーツに冷淡だよなあ。
スポニチでも桐生とともに琢磨に賞贈ったのに。 >>363
ミルウォーキー「そう思ってた時期がぼくにもありました……」 田辺さんF1に行くのか
もてぎに居たけどそこで決まったのかな 田辺ってＮＨＫの琢磨密着ドキュメントで、
こんなふうにエンジン改良してくれと琢磨に言われて露骨に嫌な顔してた奴か。 Ｆ１のホンダは大変そうだ
再来年からホンダＰＵに載せ替えたいレッドブルがかなり厳しい要求してくるぞ 要求出されても牛さんチームは事実上ホンダしかないんでしょう？ GAORAは年末にインディー500再放送してくれないのかな(´・ω・`) 初来日中のインディ500優勝トロフィー、東京・青山で展示。12月8〜9日の2日間
初来日しているインディアナポリス500マイルレースの勝者に贈られる
ボルグワーナートロフィーが、12月8〜9日に
東京・青山にあるHondaウエルカムプラザ青山で一般公開される。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171207-00187494-rcg-moto >>372
ルノーはそれでぶち切れてたなそういえば マルコとロッシでカーナンバースワップ
いい加減マルコは頑張らないとやばいで カーナンバーっつうかチームメンバー交代だな
マルコが元ハータ組のエンジニア達と組むことになる >>369
あれはたっくんがテレビ向けに言ったんだろうｗ
それをわかって答えてほしかったところだけどさｗ ＞トロフィーは銀製で高さ約165センチ、重さは約50キロ。
琢磨は爆笑田中ぐらいの身長だからかなりでかく感じるだろう >>383
いいんじゃないの？
デビューしてから数年までの勢いが無くなっちゃったから
なんとかしないとダメだから。 別にマルコ好きじゃないけどもうちょい活躍して欲しいわ
せめて500で勝ってくれ ドラ息子仲間だったはずのグレアム君は大きく羽ばたいたというのに A.Jフォイト四世「・・・」
アル・アンサー三世「・・・・・」 琢磨はグレアムにも呪いの漢字ネームをプレゼントするべき >>391
チャンピオン争いとかしなくてもいいからさ、残りのレースは鳴かず飛ばずでもいいからさ、実力でも運でも何でもいいから"せめて"500で勝って欲しいんだよね トロフィーある青山プラザ来たけど、土曜日にもかかわらず人少なすぎ…。
現状の日本におけるインディーの人気がわかるな。 いや控えめにいって佐藤琢磨の人気はあってもインディカーの人気はないだろ
Aロッシを知ってる人は殆どいないぜ
エリオでさえ琢磨特番で初めて知ったという人ばかりだろ 俺も予定がなければ行きたかった…
でもあれってIMSのパゴダに行けば飾ってるよな？
来年500行く予定だからそこで見ればいいか わざわざ見に行かないといけない場所に飾ってちゃ、ファンは増えない
駅でも空港でもいいから、人目のつく場所に飾るべきだったわ というからトロフィー見に行ってみましたが、結構な人だかりでゆっくり見るのも大変でした。みんな写真撮りたいから譲りあう必要がありますしね。 袋井が穴場だった
作業服やスーツの出入り業者っぽい人ばかりだったけど BS1スペシャル 激突！ふたりの“世界最速”男 〜インディ500 佐藤琢磨×エアレース 室屋義秀〜
12月30日（土）午後9時〜
年末にあるよ >>407
琢磨が激突とか物理的な方を想像してしまう あれか、受験シーズン突入すると
「good luck today 落着いて頑張って下さい」って飛び交うんだよね そう言う意見の人のためにアンチスレってのがあるんですぜ旦那。 >>413
いや実際別のスレに書く予定だった文章だったもので（´・ω・｀） tcm、ショウカーとトロフィーと一緒に1人ずつ写真撮れたので良かった。
なんでショウカーなんだよと思ってたけど
最後にミルク頭からかぶるシーンの再現やったので納得w >>403
一理あるけど不測の事態が起こり得るし
知らない人が見て通りすがりに意味がわかるようなものでもないから
そういう用途に実物使うのは適当でないだろうな エンジン変更の話がやはりキッカケか
【インディカー】 佐藤琢磨、レイホール移籍を決断した経緯を語る
https://f1-gate.com/sato/indycar_40096.html
マイケルが『ちょっとエンジンメーカーが変更になる可能性がある。シボレーで走れるか』という質問があって >>417
「僕としては、やっぱりシリーズチャンピオンになりたいんです」
と佐藤琢磨は語り始めた。
ホンダのパッケージではシリーズチャンピオンはあまり現実的ではない。
となったときに、狙うは一つ、インディ500だと。
そうすると、インディ500で一番強いチームというと、
当然ペンスキー、ガナッシの2つだけではなく、AASがある。
僕としては、インディ500を獲りにいく、そのためにアンドレッティに行くと。
マイケルが『ちょっとエンジンメーカーが変更になる可能性がある。
シボレーで走れるか』という質問があって、どっかで聞いたセリフですけど（笑）。
で、『一回、持ち帰らせてくれ』と。で、日本に戻ってホンダにも相談して。
ファイナルシャルの状態とかいろいろ見ると、
チーム（AAS）の中にいたんでわかるんだけども、（AASは）本当にやばかったんですよ。
で、シボレーに行く可能性がものすごい高くて。
そうなると、ずっと契約で拘束されたまま、いろんなところが埋まり始めてて、
ポンと放出される可能性があった。
向こうとしてはインディ500に勝ったので放出なんてしないんです。
ただ、もしシボレーのエンジンになったら、僕は走らないし、走れないんですよ。 たっくんホンダとの紐付きって現役辞めるまで続くのかな >>420
WECとかホンダと関係なくてかつ規模が大きいカテゴリーだったらチーム、車両によっては出られるかも？ 琢磨とホンダの契約ってどうなってるのだろうな？
AJFRもAASもシボレーで走れるか聞いてくるって事はMotoGPみたいにホンダと契約してホンダ陣営チームに配置ってわけでもなさそうだし >>422
所属じゃないけど、優先すべき一番の有力スポンサーって感じじゃね？
ホンダと契約してたらホンダ側の意向でチームが決まるだろうけど、選択はあくまで琢磨側にあるみたいだし >>422
琢磨はホンダ契約ドライバーなので、ホンダを使うチームでしか走れない。
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/1874
MotoGPと状況は似てるんじゃない？ ???「AASがシボレーなんて話ないですよ？何踊らされてるんですか？」 >>422-424
琢磨はF1の最後でフェラーリエンジンのトロロッソに入る寸前だったよな。
完全に縛られているわけじゃないと思う。 たっくんってF1のとき一回ホンダと切れたことなかったっけ？
えーあんなことしたのにまた面倒見てやるのかよホンダ〜と思った記憶が ホンダ以外のマシンってことならFEでルノーのマシンに乗ってる
シーズン1だからワンメイクだけど 琢磨のファンクラブイベントめっちゃ人おるな
そこらへんのアイドルやプロレス団体より多いだろ 他のイベントも順調だし不倫報道の影響なくて良かった 来年はシャシーは同じで、エンジンだけホンダとシボレーを選択できるのか
ホンダとシボレーってエンジン単体ならどっちの方がええんや(´・ω・`) ホンダが参戦してるシリーズはホンダ以外乗れないって、
トロかAJの時に言ってた気がする 勝ってくれとは贅沢言わんよ。チャンピオンになってくれ。 琢磨琢磨しか言わないオッサンがが集まってるのに金出してイベントいくような奴はいないのな エリオがいないのは、ちっと寂しいね
タックンが勝ったらエリオの代わりに
スパイダーマンするんだっけ？ ダリオとか功績的にはチーム作れそうと思うが、そうはならなくて、ディクソンと仲良くガナッシのオブザーバー&ディクソンもチーム作らないんだね、みたいな所を見てると、
インディカーでシリーズチャンピオン何度も取ってても桁違いのお金は動いてるが、最近はドライバーにはそこまでは金が入らず、紐付きのお金には逃れられない所はあるのかなっては思う。
インディ500優勝は夢の世界だろうけど、今後も考えるなら、インディ500勝ったんだか◯◯行こうってのは無いんだよね。
そこまで夢はなくて、スポンサー取ってこないといけない。 金が有る無いじゃなくて、レースは他人の金でやるもので、自分の金を使うもんじゃないって分かってるからじゃないか？ NASCARドライバーなんかは下位カテゴリーに自分のチーム持ってる奴多いんだけどな 実績より個人に付いてるスポンサーの数と金額じゃね？ >>434
エンジン差はほとんどない
燃費が良いホンダに分がある って天野さんや琢磨さんが言ってました
＊シボレーエンジンが強いんじゃなくて、
チーム・ペンスキーが強いから、シボレーが勝てる >>450
エンジントラブルはホンダの方が多かった印象がある 琢磨に特別賞授与のスポニチ、ほぼスルーの報知
この差は何だ？？ カーリンはシボレーなんだ
ホンダユーザーが多いから、運営もバランスとったんだろうけど
ホンダの方がシックリくるんだけどなｗ フル参戦を確定してるシートだと変化なし
スポットで参戦表明してるシートを入れると数台増 今季のレギュラードライバーでまだ行き先が決まっていないのは何人いるんだろう。 ムニョス・デイリー・エドジョーンズ・デービソン ここらへんかな
チームだとハーディングが2台なのかどうかってところ ガルパン最終章見に行ったら「もてぎのオーバル復活しないかな〜」って
ここの住人みたいなこと言っててﾜﾛﾀ >>464
エド・ジョーンズはスットコさんの相方だろ >>458
まぁとりあえず運営の言うこと聞いてシボレーで参戦しといて、ホンダ勢でどこかシボレーに鞍替えすることがあれば、代わりにホンダに鞍替えすればいいだけだし
インディは1シーズンで変わることもよくあるし、ワンメイクシャシだからハードルは低い >>468
カーリンは元CGR二軍コンビの金玉＆チルトン
んでCGR一軍がディクソン＆若江戸 来年の各車のカラーリングが楽しみやな
琢磨号もどうなるのか(´・ω・`) >>471
シート合わせしてたマシンは黄色だったな >>465
あの戦車乗ってる連中の名前がね…
若干見た目全員特徴とらえてるし カーリンって前から参戦決定してたと思ってたけど正式発表は昨日だったのね
昔と違ってテレビで見れるレース多いし情報覚えきれんわ
カーリンはペイドラ2人確保してとりあえず確実に利益が出るようにって感じか カーリンはキンボールとチルトンで「きんとん」コンビか 後はデイルコインの片方と江戸社長の相棒だけか
中々決まらないのは何かあるのかねえ？ 江戸は2人いるから、江戸と江戸はちゃんと分けて、
江戸と江戸って書こうず ムニョス好きだから残ってほしいけど厳しいんだろうな…
琢磨号はたまには暖色系希望 蛸はホンダに鞍替えした後のカーリンでキャリアを終えそう >>474
ペイドラっつーか経験が豊富でかつ持ち込みができるドライバーだな
初年度にしてはベストなチョイスだと思う 持ち込みドライバーじゃないドライバーでトップチームだけど、セカンドチームに入ってしまい、いまいち成績あげられないと、今後が有望ではないが、まあ入賞できたりはする程度と下位チームには映るから、キャリア的には辛いものがあるな。 >>478
panasonicがいる限り青系かな
青は嫌いじゃないけど、他にも似たようなのが多すぎてパット見分けがつかないなが辛い(´・ω・`) >>484
ヒロ松下みたいに黄色ベースにパナソニックブルーってのもありかも 君たちはなぜ佐藤琢磨がステーキンシェイクの恥ずかしいスーツを着る可能性が
微粒子レベルで存(ry 米国金利上昇したけどRUOFFさん儲かったらまたスポンサーお願いしたい >>487
WECのレベリオンのウルトラ警備隊みたいなスーツに比べたらどこも普通 >>490
RLLは自前のスポンサーでフル参戦できる資金を調達したって話だし、RUOFFの入る隙間はなさそうなのかな >>492
フル参戦可能＝空きがないってわけじゃないだろうから、無理ってことはないんじゃないかな 今年もいろいろありましたが・・・なんちゅう編集やねんw
Top 10 IndyCar Crashes of 2017
https://www.youtube.com/watch?v=0OpAYOFAvvI >>498
スットコさんのあれは何度見てもキンタマが縮みあがる…… インディこそHALOの導入が急務やな(´・ω・`) ハロがあったらジェフクロスノフも死なずに済んだのかなぁ…
タラレバだけど >>501
あのレベルじゃHALOもろとももがれていってそうだけど ビッククラッシュでハロが邪魔で救出遅れるのが目に見えてる インディはHALOじゃなくてスクリーンタイプのシールド導入予定じゃなかったっけ 頭頂部から当たる衝撃にはハロもスクリーンタイプのシールドも無意味だろうな。 HALOという字面を見るとどうしても「ヘイロー」って読んでしまう >>497
まぁそれもそうか
流石に500のスポンサーは決まってるだろうけど1戦ぐらいは見てみたいな ruoffは基本的にアンドレッティのスポットスポンサーなのでは >>521
チームについたスポンサーがドライバーについて移動するってのはありえなくないと思うぞ
ましてRUOFFはスポットでついてただけだから複数年契約なんて結んでないだろうし RLL的にもスポンサー交渉するチャンスではあるから、モーゲージに営業かけてるorかける気はするね。 >>513
実際キンボールの医療スポンサーは今回一緒に移動だもんな やっぱルーオフジャパン設立しかないな
オリジナルのＴシャツとステッカー販売だけでもそこそこもうから・・・ないかｗ >>516
日本人は老後のために金を貯めこむ民族だからモーゲージはちょっと縁遠いな
最近は金利上昇を見込んでモーゲージ商品を出してきた銀行も増えては来たけど そもそもキンボールのは個人のスポンサーやろ
他のドライバーにくっつく意味無いし >>515
キンボールのは思いっきり個人スポンサーだぞ
糖尿病のキンボールを支援してる薬品メーカーだぞ >>289
６年くらい前に旅行行ったとき何となくあるいてたら
スターティンググリッドのラインが残ってた
よくこんな路面でやるなあと感心したもんだ >>520
ロングビーチもいたるところに縁石やらタイヤ痕やら残りまくってる
町にレースの文化が根付いてるってこういうことなのかと実感したわ キャサリン・レッグが持ち込んだスポンサーがデイルコインだかブルデーに乗り換えた件があったような。 ムニョスが5月のみAAS復帰ってことでレギュラーシートはないのかな ムニョスインディ５００でいいところを見せて
そのあとまたどこかのシートに入って欲しい。 琢磨ってファンクラブのディナーショーもうやらんのかね(´・ω・`) >>525
平手晃平なんてもう何年フォーミュラ乗ってないよ
まぁスウィフトでは速さ見せてたからインディカー行くならその頃だったな 信長の父親の墓の近くに平手汎秀の墓もあるんだよな
平手晃平が子孫だったら面白いのにな 勘違いした俺が知ってるのは正秀の方だった
忘れてくれ インディ500以外でスポット参戦がシリーズレース勝っちゃった事って今まであるの？ 琢磨、紅白審査員ならず
スポーツ界からはボクシングの村田と体操の村上 琢磨ヲタはそういうの気にするけど年明け早々のIMSAだかWECのテストに顔出してくれたほうが嬉しいけどな
それに離婚するなら子供のために年末年始くらいは近くにいたいと普通は思うだろうし ダニカはまだスポットで出るかもしれないからな
とりあえず決まった参戦予定は来年NASCAR開幕戦デイトナ500と
インディ500の2戦だけで終わり >>545
現段階で予定されてるのに関しては、ね
てっきりリッキー・ステンハウスＪｒのサポートに回るのかと思ったらあっさりと破局してたから、今後も何のかんのでちょこちょこと
スポット的に声がかかるんじゃなかろうか 発表しただけで決定じゃなさげかな。
ダニカじゃないけど女性だけのチーム云々ってのも昔、発表あったけど結局流れたよね NASCARはトニーのチームから出るだろうけど
インディのほうはどこで走るか発表まだないよね
もうメインで付いてるようなスポンサーもないし、、、
もしかしたらどっちもまだ決まってないのかもしれないが 佐藤琢磨、波乱万丈な1年を総括「今後に非常に大きく繋がる1年だった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000346-oric-ent
＞インディ500優勝の歓喜や、その優勝について差別的な発言も受けるなど、
＞喜怒哀楽あった1年を総括していた。
おい、忘れ物w >>551
NASCARは5台目が禁止されてるからSHRからの参戦は無理
可能性としてはガナッシとかがあり得るんじゃないかな
両シリーズに参戦してる上に共に2台体制
懐事情的にもスポンサーさえ見つかれば参戦できそうな雰囲気はあるしね
ダニカが引退レースとしてデイトナ500とインディ500に参戦ってなったら流石にスポンサー見つかるよなぁ ザナルディ、2019年のデイトナ24時間にBMWで出るって。 琢磨の不倫は、嫁と子供に全ての責任があるとこのスレでは結論が出てる。 プロスポーツ大賞ソフトバンクって審査員馬鹿か
ボクシングの村田じゃねーのか 天野さんが言う通りフンコスが2台フルエントリーしたらセントピーターズバーグは25台出走になるのか
久しぶりに豪勢な開幕戦になりそうだ >>559
予選からＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳは生中継
せめてオンデマンド生配信して欲しいなあ 琢磨は来年も1勝は出来るかな
新チームの体制はそんなに悪くないと思ってそうだし、今年よりもいいシーズンにしてほしい(´・ω・`) >>562
まずはプライベートを整理しないと良いシーズンは無理でしょ
集中できる環境を作らなきゃ >>563
まずは戸籍上の嫁さんと離婚できるかどうかだが、何より琢磨側に付いていると思われる子供の真剣を確保できるかどうか チーム的には勝てる要素があるだろうけど
美味しい所は全部息子が持っていくだろうから苦しいな
能ある鷹は爪を隠す作戦でチャンスまで大人しくするしか レイホールって18年もホンダのテストチームなんだよね？
だったらだけど、結構息子との差はないんじゃないかね フンコスってカイザーで数レース走るだけって聞いてたけどフル参戦に変わったのか 予選のみならず決勝でも、贔屓したら惨めになるほどの差を息子につけられるなら
ナンバーワンにもなれるだろうが・・・難しいわな
（特に決勝） 数ある選択肢のなかで選んだチームなんだから心配するなよ
今までの消去法で選ばざるを得ないチームではないことだけは言える アメリカの列車脱線事故の場所がワシントン州タコマとあって
不謹慎にも吹いてしまった タコマと言ったらタコマ橋が有名だな
ggrのは禁止な >>572
シアトル・マリナーズ傘下の3Aチームがあるところだな。 列車までToo Attack,NO Chanceか 去年までのグレアムのエンジニアが琢磨につくって記事を読んでからあまり不安を感じなくなった そんなに去年の500ウィナー放っておいて、息子優先するかなあ？
結局賞金取れるかって話にもなるから、その時々の状況でドライにいくと思うよ。
あと、もう隠せる爪もないと思うけど、去年の500以外の戦績考えると、爪出したところでどこかに引っかけそうだから、丁寧に走って欲しいね。 いや普通タコマといえばタコマ国際空港だろ
あれだけメジャーな空港を てかRLLのサイトだと琢磨カーナンバー30なんだな。エドや、ガナッシの所からクルーみつけてきたみたいだけど優秀ならいいなwww
てか頑張らないとまた前みたいにボビーにスポンサー持ってこいとチクチクやられるぞwww あの時のRLLのエンジニアというか、セッティングを詰める手法があまりに尖がってたからな。
浮き沈みが激し過ぎて、走りでどうにしようと足掻きもがいて裏目裏目になるのが殆ど。
お互いあの頃とは経験値が全く違うから、ASSの時とはまた違う部分で楽しみだわ。
多分息子と同士討ちもあるんだべなぁ・・・w >>586
スポンサーは琢磨獲得前からすでにRLLが自前で確保してる
発言が本当であれば >>561
500以外の予選は国際映像配信がないから無理って
何年か前だけどガオラブログにあったぞ ホンダ、インディカーのエンジンのハイブリッド化に反対
Honda Performance Development（HPD）の
レースチームプリンシパルを務めるアラン・ミラーは、
インディカーのハイブリッド化について
「それは我々が好むものではない」と Autosport にコメント。
「我々は現在の小排気量のV6ツインターボという
エンジンのアーキテクチャを好んでおり、同じようなレイアウトを維持したい」
「ハイブリッドのユニットを搭載したいという願望はないし、
マーケティング的な理由もない。
それは議論として挙がってはいるが、我々はその方向に進むとは思っていない」
「最終的にシリーズの目的は、何とかコストを抑えながら、
超高速マシンによる素晴らしいレースを作り出すことだと思う」
https://f1-gate.com/honda/indycar_40238.html >>564
アメリカナイズされて弁護士たててさっさとサインしろ的に片付けてほしい 松浦の解説が自己アピールばかりでオモロないから来年から絶対見ない。
松田さんや武藤の解説だけだったら契約更新しようと思う。 YouTubeに来年からの新エアロでのテスト動画が上がってきてるね。 もしインディカーがハイブリッドになったらイルモアシボレーにボコボコにされてホンダがちんでしまう >>592
どうしても離婚するなら全財産奥さんに渡して内藤と再婚しろと思うわ。 >>586
以前ほど
ボビーさんも来年はそんな
言わないだろ
そうなら琢磨をレイホールに戻らせたりしないだろ >>458
カーリンは
ホンダエンジンの供給枠
がホンダエンジンに
してたんじゃないの？
しかしカーリンは昔からF3で
日本人ドライバー起用してたから
インディカーでも佐藤に次ぐ
若い日本人ドライバーインディカーで走らせてほしい まだ不倫とか言ってるバカはさっさと氏ねばいいのに。 クリスマスイブに2chで自演か…どんな人生やねん（涙） あと少しで2017インディ500チャンピオンが過去になってしまうな 18年チャンピオンが現れるまでは"現"チャンピオンのままだぞ １２月３０日（土）２１：００〜２１：４９
ＢＳ１スペシャル 「激突！ふたりの"世界最速"男 〜インディ５００佐藤琢磨×エアレース室屋義秀〜」
http://www.nhk.or.jp/bs-blog/400/286882.html >>608
これにゴルフの松山は総合でなんで佐藤琢磨はＢＳ１なのかと
ケチをつけているモタスポ関係者
NHKスペシャルの松山英樹選手の特集、メジャー制覇に密着し、
初優勝目指して奮闘する姿がとても良かった。
今年もNHKはインディ500で佐藤琢磨選手を密着し、
見事優勝したものの、地上波にはならなかった。
これがゴルフとモータースポーツの違いか……
kaz__3110 （斉藤カヅキ） >>598
君のお気に入りの塚越君ももう若くないので残念だな しかし最悪なタイミングで新潮も報道してくれたよな。
あれがなかったら紅白の審査員もあっただろ。 テキサスでのnew aero kitの動画を見たけど、かっこいいな
琢磨号がどうなるか楽しみ
タミヤは琢磨号をプラモデル化するつもりはないのかな(´・ω・`) 親戚でも家族でもない他人の不倫を、場末の匿名掲示板に書き込むクリスマスの夕方…
どんな人生過ごしてるのかな(´▽｀) INDYCAR SERIES TESTS NEW AERO KIT AT TMS
https://www.youtube.com/watch?v=gNKxyMfI9kY
Indycar Testing New 2018 Spec Cars at Sebring
https://www.youtube.com/watch?v=6ofOmktaV3U
オーバル仕様はちょっとリヤウィングが寂しいけど
ロードコース仕様はほんとかっこいいな >>614
ロードはフロントウイングの翼端板の形状がちょいと残念だけど他は完璧だな。
しかしヒンチ本当ヒゲ増えたなぁ ターボエンジンでインダクションポッドがなくてワイド＆ローなボディと。
車に関して言えば恐らく大多数のインディファンが待ち望んでた“CARTインディカーシリーズ”の復活とも取れる。 >>616
オレもそう思った〈CARTの再来
ただ一番高く売れる広告スペースが無くなってチームにとっては資金的にちょっと辛いかもね 昔のチップガナッシのマシンみたいに企業ロゴいっぱいのマシンもいいぞ >>610
まだ来年32だろうから
37か38くらいまでなら
インディカーいけるんじゃねえの？
まぁ20代の日本人ドライバーが琢磨
のあとついで行ってほしい
なんでホンダそうしないのかね？
デイルコインのとこもまだ空いてる
みたいだしさ
この枠にでも入れてほしい >>610
まだ来年32だろうから
37か38くらいまでなら
インディカーいけるんじゃねえの？
まぁ20代の日本人ドライバーが琢磨
のあとついで行ってほしい
なんでホンダそうしないのかね？
デイルコインのとこもまだ空いてる
みたいだしさ
この枠にでも入れてほしい ちょっと入りづらかったので
620と621と連投してしまってたわ 2月のフェニックスのテストでシールドを試すそうだ
F-16のコックピットからインスピレーションを得てるとかなんとか http://www.as-web.jp/f1/143780/2
ルックスはシールドのほうがいいけど安全対策やドライバー視認性はハロのほうが良いような気がするな シールドはセブが視野が歪んで見えるって言っちゃってる時点で採用の可能性はないでしょ 殆どのチームはシールド派だったのにFIAがハロ決定を強行したんだよな
クラッシュを売り物にもしてるビッグフォーミュラカテとして安全対策で先行させることはしないだろうし決定だろう
ワンメイクだから決まれば早いし >>625
ハロだせえ・・・けど、今のF1自体がかっこ悪いからどうでもいいか おいおい もう年末なのにまだ全てのシートが確定してないのかよ
このままじゃ年明けちゃうぞ >>626
F1とIndyCarで全く同じものを採用するわけじゃないし、IndyCarがシールドを推すならそこら辺の改良に取り組んで行くでしょ ハロというのは今宮だけ
生放送中に馬鹿にされてた
ヘイローだろ？ >>629
ストーブリーグは冬の間が本来なわけだが >>631
英語読みならヘイローだけどラテン語系だとハロ >>633
ヴィクトリアズシークレットとかトリンプとかがスポンサーになってサーキットに下着姿のグリットガール派遣してくれるなら全力で支持するんだけどな スタートコマンドもポディウムガールもヴィクトリアズシークレットのモデルだと最高だな >>641
語源がラテン語だからだよ
逆になんで英語読みするんだよ
セリエ・アーを英語読みしないのと同じでハロでいいじゃん 明日の競馬でインディチャンプという馬がデビュー
母がウィルパワー（父はステイゴールド）
http://db.netkeiba.com/horse/2015104688/ >>644
モータースポーツはアメリカの競技だぞ
なんでキチガイラテン語なんて使うんだ いい加減スレ違い
アロンソはホント嫌なヤツをスレに呼び込んだな F1はイギリスでしょ
英語がデフォ、次いでフランス語。 はぁ、またくだらない読み方で喧嘩か
読み方なんてどうでもいいわ、俺はシボレー派だしサルテ派だしハロ派
シェビーでもサルトでもヘイローでも解るからいい
ただし、唯一絶対ダメなのがペジナウだって何度も言ってる そんなこと言うなら５００から呼び寄せた琢磨ヲタのがうざったいな
スケートババアとかと同じ人種の 琢磨がインディ参戦始めたときに“琢磨の話題出すのはスレ違い”とでも決めとけば避けられた事態かもしれないよね、これ。 >>645
圧倒的1番人気が予想されるくらいの馬みたいだな。
でもオーバルはどうだろうか？ >>649
フランスじゃね？そもそもグランプリって言葉がフランス語だし 久しぶりに来たが随分と住民が入れ替わったな
サンクスデーやトロフィーを見に行った話も少ないし行動力の無い能書きばかりのにわかが多いこと なんか来年のマシンでより往年のカートっぽくなるって聞いたけど
あの時代の（NHKBSで放送してた頃の）カートってレースも白熱してたけどコースも面白かったんだよなあ
ラグナセカだっけ？あれとか今もうダメなんでしょ
コークスクリューとかPS2のグランツーリスモ3でよくハマってましたわ >>657
そうか？>>620はかれこれ五年はいるけどな >>645
＞母がウィルパワー
がら年中鼻捻されてそう…… CARTっぽくはならないと思うがなぁ。
あの頃と違ってリアがめちゃコンパクトだからコクピットの位置がマシンの中心部に来るしね。
あくまでDW12の正常進化版に見える。 >>663
真横から見た印象はローラT90とか91辺りに似てるよ。 CARTのサーキットコースはバラエティに富んでたと思う
ボーデ時代から見始めたニワカだけどもモントランブランとか面白いコースだった あとメキシコやヨーロッパ、オーストラリア遠征とかあったのがワールドシリーズぽくてF1の向こうを張る感じで良かった >>663
やはりペンシルノーズにして、レイナードのへの字ウイングにしないとな >>655
エドダイクとかだったらよかったのになぁ・・・ >>669
年内は無理かな
別れるにはものすごい額の慰謝料と養育費だろうし
かといって愛人を切るとは思えないし アロンソはインディカーに好影響をもたらしたとチルトンが称賛。
フェルナンド・アロンソが2017年にインディ500に初挑戦したことは、
インディカー・シリーズ全体に良い影響をもたらしたと、
元F1ドライバーで現在インディカーに参戦するマックス・チルトンが語った。
「僕は常に、アロンソはF1で最高のドライバーのひとりだと考えてきた。
とても才能があるし、才能がある人は学ぶのが早いんだ」とチルトン。
「ところが彼は僕が思っていたよりもさらに素早く要領をつかんだ」
「彼は何でも簡単そうにこなしてしまう、と評した人たちがいる。
インディカーのためには、彼が今回優勝しなくて良かったよ。
そうでないと僕たち他のドライバーが皆、何だか間抜けに見えてしまうからね」
「でも彼はインディカーについて良いことを語ってくれた。
このレースがどれほどチャレンジングで、僕たちドライバーがどれほど勇敢か、
そして彼自身が優勝するために再挑戦したいとどれほど強く願っているのかを話した。
彼が参戦したことで、インディカーは大きな恩恵を受けた」
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00190899-rcg-moto インディにはhaloみたいじゃないカッコイイ保護装置を開発してF1に輸出してほしいな(´・ω・`) BS1スペシャル「激突!ふたりの“世界最速”男〜佐藤琢磨X室屋義秀〜」[字]
12/30 (土) 21:00 〜 21:50 （50分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
最高峰のレース「インディ500」で優勝した佐藤琢磨と「エアレース世界選手権」で年間チャンピオンを獲得した室屋義秀。
2人がより速さを求めて、刺激的な対話を重ねる。
世界三大レースのひとつ「インディ500」で優勝した佐藤琢磨と「エアレース世界選手権」で年間チャンピオンを獲得した室屋義秀。
2人はお互いに車、飛行機に同乗体験をして、重力加速度Gのコントロールの仕方や勝負のタイミング、逆境に負けないメンタルの鍛え方など刺激的な対話を重ねていく。
「モータースポーツで勝つために必要なことは何か?」誰よりも速く!世界最速を目指す2人が、その秘密を明らかにしていく。
【出演】レーシングドライバー…佐藤琢磨,パイロット…室屋義秀,
【語り】クリス・ペプラー 今日の夜フジで今年のスポーツの名場面の番組やるけど、琢磨流すかな(´・ω・`) BS1スペシャル「完全保存版 インディ500〜佐藤琢磨・優勝への軌跡〜」[字]
12/31 (日) 20:00 〜 21:50 （110分） この時間帯の番組表
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
佐藤琢磨がアジア人として初めて優勝したインディ500。
最高時速380キロ、世界最速と言われるレースの舞台裏を予選から決勝まで密着取材。
感動のレースの完全保存版!
世界3大レースのひとつインディ500。30万人を超える大観衆の前で、佐藤琢磨が優勝した。
レース中のピットの様子や、ドライバーとスポッターの無線音声なども駆使して、レースを面白く立体的に伝える。
また、現役F1レーサー、アロンソなど琢磨のライバルの姿もピックアップ。
高速でコーナーを走るときに身体にかかる巨大なG(重力)を、ドライバーはどのように耐えているのかも科学的に分析。
感動のレースの完全保存版。
【語り】伊藤雄彦,小郷知子 今年は本当インディ見てて良かったわ
多分、30年以上見てた人はみんなそう思ったんじゃないかね
まさか日本人がインディ500優勝するなんて30年前は思いもしなかった
12年のアレから優勝いけるんじゃね？と思ってから5年、本当にやってしまった
いやぁ、琢磨さんにはマジありがとうって言いたいわ
さて来年は何を見せてくれるのか、今から楽しみだ そういう意味でなら90年代にCART放送してくれたNHKには絶大な感謝
あれがなければ全くインディと無縁だったと思う ＮＨＫＢＳ１はインディカー・ｍｏｔｏｇｐ
ＷＲＣ・鈴鹿８耐色々とやっていた。
いまはエアレース。 >>680
90年代後半、スタジアムでやるスーパークロスもやってたよなあ >>680
JSPC JTCC NASCAR NHRAもやってた CART放送でオーバルの面白さがわかった
楕円のコースをグルグル回るだけでなんで面白いのか？という認識だった、恥ずかしい >>680
あと変わったところでは、パイクスピークとかまでやってたな
まあ、衛星放送明瞭期でコンテンツ不足だったんだろうけど
いまでは考えられないな ダニカは残念ながらインディ500のシートはあっても中下位チームみたいね。
ストックカーに移った直後は惜しまれてたけどもう過去の人だしな。
本人サイドがそれを分かってなかったっぽいのが痛々しい。 気持ちはわかるけど1月にやってもアメリカ人は
NFLしか見てないやろ 米国人の好きなスポーツ
フットボール 40%
バスケットボール 10%
やきう 10%
その他 https://jp.motorsport.com/f3/news/
2018年が幕を開けた。2017年にインディ500を制するという偉業を成し遂げた佐藤琢磨は、今年何を学ぶのか？
ブログの最後の
"誰よりも学ぶべき立場にあるのは佐藤琢磨選手本人ではないはずだと思った。"
は上の記事に対してのものかな？
日本人差別記事が書かれたことに対して
"佐藤琢磨には勝利者スピーチで、日本人ドライバーとしてアメリカの歴史に名を残すことの意義に触れて欲しかった。"
とかお前何様だよって話だわな ＷＲＣの日本開催話が出て来たので
インディカーも日本開催をぜひ。 >>699
その日本人差別記事を書いた記者が即刻解雇されたことも触れろよ >>704
すまない、ツイートだった
佐藤琢磨のインディ500優勝に差別的投稿の米記者が解雇
https://f1-gate.com/sato/indy500_36800.html
佐藤琢磨のインディ500での日本人初優勝という歴史的快挙の裏で、
差別的な意見をTwitterに投稿したアメリカ人のスポーツ記者が解雇されるという事件が起こった。 >>706
記事ではなく
個人のアカウントに投稿したもの。
その内容も「悪意はないが個人的にはいい気分はしない」程度の内容。 >>707
＞デンバーポスト紙の記者テリー・フレイは、佐藤琢磨の優勝が決まった直後に
＞「メモリアルウィークエンドに日本人のドライバーがインディアナポリス500で
＞勝ったのは、私にとって不快感を覚える」とツイート。
＞だが、デンバーポスト紙「フレイ記者はもはやデンバーポストの記者ではない」
＞とする声明を発表。テリー・フレイを解雇したことを明らかにした。 しかもこの一件をもって
インディ５００でアジア人の優勝は祝福されていない
と思いこんでしもうのもいかがなものか? >>710
どの国にもジャップのネトウヨみたいな馬鹿は一定数いるんだよ。
日本は一般人までネトウヨ化していてちょっと危険水域まで来ている気はするがな。 >>711
不快な文章だが
あなたは日本人ではないのか? >>712
日本人だけど最近の自画自賛ブームは違和感がある。
ちょっと謙虚さが無くなってるよ。 琢磨のインディ500優勝もネトウヨの日本ホルホルネタにしかならなかったしな。 モタスポ関係で赤井と国沢この２人は無視した方がいい 日本人であれば程度の差はあれど
愛国心や国旗への敬意はあるはず。
それを下劣な言葉で腐すなんて神経を疑う。
琢磨のインディ制覇を素直に喜ぶことが何がおかしいのか? >>716
琢磨の優勝は涙が出るほど嬉しかったが
愛国心や国旗への敬意ってのは別だな。
誰かに強制されるものじゃない。
愛国心を持てるような国なのかどうなのか、
そこら辺を棚上げしておいてそれはないわ。 >>682
よくいえば幅広く、悪く言うとマニアックなクルマオタクに育ててもらっなあ
マカオGPとかなんてクラスで話通じる奴いなかったし >>716
＞日本人であれば程度の差はあれど
＞愛国心や国旗への敬意はあるはず。
そういう思考が差別・排外主義への入口。 君たちは新年早々に他人を貶してる自分の人生を疑いなさい >>719
新年早々、自分がどれだけ馬鹿か競争止めようよ。 >>717
自国に誇りや自信が持てないなんて同情するよ。 >>719
偏見にも程がある。
まともな教育を受けているとは思えないな。
一度アメリカにレース観戦に行ったほうがいい。 アメリカは人種差別発言に関しては厳しいよ、だから記者は即解雇された そのわりには警官が罪のない黒人をバンバン殺してるけどな >>727
ごく普通の日本人としての感覚なんだが。
まさかお前は年賀状出したり、初詣に行ったり
あけましておめでとうなんて言ってないよな? >>728
何か話が怪しくなってきたぞ。
それと愛国心はあまり関係ないだろ。 >>729
やはりわかってないか
お正月の意味を調べたらいい。 >>725
だからといって人種差別発言が許される訳ではないだろ
警官らの犯罪は本人の証言が最優先されるため立証が難しい（身内に甘い）
そのため行動監視のため警官にボディカメラ装備を義務付ける州もある >だからといって人種差別発言が許される訳ではないだろ
それはその通りだが俺は別に人種差別発言を許すようなレスはしてねーよ
白人警官が犯罪犯したわけでもない黒人を馬鹿にしたように殺してたから
まだまだ白人側に差別意識が残ってるじゃないかという意味で書いただけだ 日本のメディアというフィルターを通すと真実は見えてこない
アメリカで殺される警官の数は年間100人以上！
基本的に相手は銃を持っている前提で警官は行動し
かつ自己防衛の権限が与えられている
警官が犯罪を犯していない黒人を無差別に打つことはありえない
基本的には犯罪の疑いをもたれているにもかかわらずホールドアップしないか
何かしらの抵抗をしているために撃たれている
当然、黒人警官が白人に対しては発砲するケースもあるが大きなニュースにはならない
アメリカでは行きすぎなポリティカルコレクトネスが問題にもなっている
基本的に外電をテキトーに訳すだけの日本のメディアはあてにならない
英語記事の原文を見ていると全然違うケースも少なくない 愛国心と自国に誇りを持つことは排外主義とはイコールではないんだよなぁ まさか赤井も自分が適当に書いた記事が稲Dに批判されてこんな過疎スレがプチ炎上しているとは思ってないだろう 新年早々、こんな場末の板で「ネトウヨガー」って…
どんな惨めな人生やねん…（涙） たとえば8月6日に広島でマラソン大会が開催されてアメリカ人選手が勝ってしまったとする
そのアメリカ人選手が表彰式の場で大きな星条旗を広げて喜びを爆発させたら
そのに振る舞いに対して快く思わないツイッターが出てきてもおかしくないだろう
逆に朝日新聞なんかは思いきりその振る舞いを誌面で非難しそうだが
でも、これって人種差別に該当するのか？
デンバーポストの記者はたまたま名が売れた記者（ツイッターに公式マークあり）だったために
プライベートなツイートにもかかわらず社会的制裁を受けてしまったのだろう >>740
当たり前に差別だろ。
日本人を国籍で非難するのは差別だが、アメリカ人を国籍を理由に避難したら差別でないと？ 必ずしも非難＝差別ではない
しかもこの例では非難されているのは振る舞いであって国籍ではない 伸びてるから何かあったのかと思えば…
もっと新エアロのカッコよさに触れろや
ウィッケンズがテストしてたスケベイスカラーくっそカッコいいぞ >>740
日本人記者が”原爆落としたアメリカ人が広島で優勝するなど不愉快”みたいな発信すれば人種差別だろ
ただ、それに対し日本国民、日本社会、日本企業がどのくらい厳しく追求するかにもよる
今の人種差別に鈍い日本で無理だろうな
アメリカは歴史的に黒人奴隷、公民権運動を経ても、
今も根深い人種問題などを抱えてるから敏感に反応する >>747
それって”人種差別”か？ヘイト（憎悪）ではないのか？
差別って
「特定の個人や集団に対して正当な理由もなく生活全般にかかわる不利益を強制する行為」ではないのか？
差別とヘイトが混同されている。 主はおっしゃった
間違いを間違いと認めず、その間違いを正さぬのが一番の間違いであると >>740
まあ8月6日にマラソンはありえないから心配すんな もはやクレイジー！公式が琢磨優勝のインディ500決勝フル動画(4時間15分)を無料公開 | 【F1ニュース速報/徹底解説】Formula1-Data https://t.co/ckQnytJNoV 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) どうでもいい
アメリカ人としてはアメリカのレースで敵国人が勝っていい気がしないのは当然
人間の心は0か100かで割り切れるものではない
相撲で外人が優勝したり、もし留学生ばっかりのチームが甲子園で優勝したりしたら
日本人が勝って欲しかったと思う人間は多いだろうし、
それを不快感として表現するのも当然の事
たまたま日本人の初優勝で話題になってたからとりあげられただけで
むしろ解雇された記者に同情するよ 赤井大先生って今までまともにインディの取材したことなんかなかったよな？
毎度のいっちょかみ駄文でここまで盛り上がったんだからしめたもんだわなw NHK総合
2018年1月9日（火）
22:25〜23:15の放送内容
嵐・相葉雅紀のグッと！スポーツ。今回のゲストは去年、インディ500で初優勝を果たしたレーサーの佐藤琢磨選手。ドライビングテクニックをマスター相葉に伝授します。
番組恒例の駆けつけパフォーマンス、佐藤選手が披露するのは、狭い駐車場での車庫入れ。高級スポーツカーで現われた佐藤選手、いきなり見事なテクニックを披露します。スタジオにはインディ500のシミュレーターが登場 高級スポーツカーってのは勿論NSXなんだろうな
コルベットに乗ってる琢磨を観れる機会ってあるのかな >>756
むしろｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘってなった方が、たっくんの芸人魂というのをだな・・・ >狭い駐車場での車庫入れ
これ、F1ドライバーでも
中島悟みたいにめちゃうまい人もいれば
ラルフシューマッハのようにダメダメな人もいるけど
琢磨はどうなんだろ？ 新年早々喧嘩してるやつ
リアルが相当荒れてるんだろ
生暖かく見守ろうぜ >>761
喧嘩って・・・・平和ボケか？
こうやっていい加減な報道に騙されていくんだな >>756
シミュレーターは本物を保ってくるのかな
インディのコースを覚えたいけどいいソフトがない(´・ω・`) ﾜｯﾁｮｲW 076f-Hm2wの家にミサイル着弾すればいいのに 何のためのワッチョイ？
そうやって構うからますます野良犬が調子に乗るんやで >>759
車庫入れ、可夢偉はめちゃ上手かったな。なんかの番組で見たわ 狭いコインパーキングの
奥の方に入れるやつだっけ？ 「スポーツと呼ぶに足りる競技は三種類しかない。
それは闘牛、登山、そしてモーターレース。
他はすべてただのゲームにすぎない」
アーネスト・ヘミングウェイ ｼｭﾐｯﾄPとﾃﾞｨﾃﾞｨｴ･ｶﾙﾒﾙの2018提携話が破談になった模様w
やっぱｱﾚだからか？ ヘミングウェイの時代のモタスポなんて、今とは比べ物にならんほど死と隣り合わせだからなぁ ほんと琢磨の偉業って素直に喜ばせてくれないんだよなあ
まあそこが麻薬ってことなのかもしれんけど
2004年のF1もついに表彰台上がった！やった！でも今絶好調！これからやで！と周りが盛り上がったら結局三位はあれだけ
去年もインディ500の偉業を噛み締めて年終わりたいと思ったら水差すようなゴシップぶっこんでくるし
ほんと頼むよ 不倫は嫁とガキに全責任があるとこのスレでは結論済
つまり琢磨は被害者 F1の3位も1コーナーで絡みそうだったけどな
相手の神回避がなけりゃ テストはいつからなんや
早く2018琢磨号をみたい(´・ω・`) 琢磨ってF読んでたんだ
何人たりとも俺の前は走らせないって
そのまんまやん 観客の要望によってアイオワコーン300のスタートが4時間早まることに。
現地の7/8日曜17時スタートから現地の13時に変更。
日本でのスタートは月曜朝7時からだったのが、月曜の3時からになる模様。
朝7時からだと出勤にモロ被りするのでまあ良かったかなあ そら現地の人も耐久レースでもないのに夜中に帰るなんてしたくないだろうな >>779
渡英とかインディ参戦とか軍馬をなぞっているとは
以前から思っていた >>780
真夏の昼間にオワコンとかタイヤズルズルだろ >>759
中嶋は実家がガソリンスタンドだからじゃね？ ジョーダンキングか。
GP2初年度こそ期待されてたがマノーのテストに金突っ込んでその後は低迷、
消えるかと思いきや1発逆転のチャンス到来やね。
江戸社長がイギリス人を選んだのは意外だな。
デイルコインのシートはデイリーかインディライツ上がりのウルティアか。 まあ英国人でキングなんて、中国人のワンさん程度の名字なんだろうけどね。 ホーキングはあれでしょ、ストリーキングとかと同じ用法の語でしょよく知らんけど。 フンコスの2台目はルネ・ビンダーに決定。カイザーと同じく4レースに出走。
フル参戦を画策してたフンコスだけどそっちは今のところなさそう。 キングだのカイザーだの名前的には何かすごくなってきたなｗ カイザーが出るんだったらKOBAYASHIも出ないとイカンな ビンダーって親の会社がメインスポンサーで、GP2結構出てた割りに成績残してない典型的ペイドラよね。
ルーキー2人で散発参戦てフンコスは資金的にかなり厳しいんだろうな。
スポンサーとベテランをがっちり確保してフル参戦するカーリンとは雲泥の差だ。
去年のインディライツの成績はフンコスのほうが上だけど、
元々チームの持ってる体力は段違いってことやね。 いっそ一年ライツ出てそのまま持ち上がりで来年インディカーって手もあったかもしれないな 今年は久々にルーキー多いね
去年は(R)の文字が少なくてちょっと寂しかった >>799
そもそもフンコスはカイザーが100万ドルゲットしたからステップアップしてる。 そう、2018年シーズンの活動資金を最初からカイザーの賞金をアテにしてたよね。
カイザーの賞金ゲット確定が去年の最終戦で、そこから話が動いてるんだから遅すぎる。
まあ弱小チームの宿命みたいなもんだ。 近年のライツチャンピオンだとジョーンズだけが異例のスピード出世だよな
参戦2年目でガナッシ#10とかさ
まぁカラムなんていうガナッシでデビュー出来たのに1年で去ったドライバーもいるけどさ ★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 暴走
□トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN ｔｔｒ そういえばカラムどうしてるかと思ったら、クリスマス直前にIMSAのチームくびになってんのね。
通りで今やってるデイトナ24時間のテストに名前がないわけだ。
しかもツイッターで新年早々に効いてないアピールしてるしなんか可哀想になってきたわ。 >>807
速さはあるのにGT3のチームすらクビになるって相当だよな 殺人犯カラムってまだ逮捕されないの？
琢磨に対する殺人予告の罪もある 去年の3GTレーシングはずっとグダグダしてた気はするけど
カラム自身はそんなにやらかしてなかったはずだしなんだろね GAORAの実況陣は自分達がカラムへの憎悪を煽りまくったことを反省しろ。
俺、あれで実況陣が大嫌いになったからあの年以降GAORAでインディを見てない。 普通なら引退するプルーエット(この人も20年近く前のインディカードライバー)の後釜になりそうなもんだけど、
デイトナの直近でクビってことならチーム批判でもしたんかねぇ。例のオヤジが騒いだとかね。 まあとりあえずフォーミュラからGT行ってクビになった時点でもうキャリア的には詰みだわな
ちょっと前にライツ出てたストーンマンもGTクビになって以降レース出られてないし
カネがあれば500のスポットなりGTのプライベートチームなりで見かけるかもしれないけど その後釜かWECで走っていたIT社長が居る
グレアムがエリオと一緒に走っているなんて >>813
琢磨の優勝も見逃したのか。
たかがテレビ実況に振り回されるなんて大したことないやつだな。 >>818
インディ500それ自体にはあまり興味がないもの ＞たかがテレビ実況に振り回されるなんて大したことないやつだな。
たかがテレビ実況でも他人への憎悪を煽るようなのはダメだと思うので。
お前らだって“日本人のインディ500優勝気に入らねー”ってたかがツイート1つにに大騒ぎしたじゃん。 テストは8日から解禁みたいね
琢磨のチームが調子いいとええな(´・ω・`) >>822
ここではそれほどじゃあなかったね、寧ろ現地アメリカの方が騒いでたと思う
「こんなアメリカ人がいて申し訳ない」とか
多分だけど>>813はインディ自体が気に入らないんじゃないか？ カラム、オーバルでは速さを見せてたけどね
ロード/ストリートが絶望的でも江戸社長みたいなオーバル専門のシートがあるなら需要あるけど、そうでもない限りインディ500スポットくらいしか使い道ないのよな
JRさんなんかも似た感じで今年シートないし >>821
憎悪なんか煽ってたか?文句言ってるのお前だけだぞ。
JRは良かったのはフェニックスくらいか?
カラムもアイオワくらいしか目立たなかったな。 カラムは業務上過失致死
ディディエ・カルメルは殺人罪ww >>824
インディはマイケル・アンドレッティのF1デビュー前から見てる。 ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKからはじまるのは専用スレまであった基地外
とりあえずNGしとくと快適 ﾜｯﾁｮｲならずとも、正規表現NGIDでK$で登録すれば永久に見えなくなるで >>825
お前はカラム信者確定したからガオラと俺たちの敵だ
早く消えろ 今後カラムを擁護する奴は在日と認定する
半年前にこのスレで決まったルールだ >>836
2月までは少なくとも何回か再放送あるぞ >>837
次は木曜日やるみたいだね。
早速予約しといた。
質問コーナーでスキャンダルはスルーだよね 第101回インディ500の6時間バージョンの再放送はないかな？ これも
グッと！スポーツ「挑戦なくしてチャンスなし レーサー佐藤琢磨」[解][字]
1/9 (火) 22:25 〜 23:15 (50分)
ＮＨＫ総合・東京(Ch.1)
嵐・相葉雅紀のグッと！スポーツ。
今回のゲストは去年、インディ500で初優勝を果たしたレーサーの佐藤琢磨選手。
ドライビングテクニックをマスター相葉に伝授します。 今週からテスト開始みたいね
琢磨のチームは水曜からテスト
今回はチームメイトが乗って、琢磨は25日に乗る予定らしい(´・ω・`) 琢磨号のカラーリング楽しみ
そもそもカラーリング施すのか知らないけど >>843
早速チーム内格差が(笑)まぁそんなことないか。どちらにしろ息子のチームだしな。 >>841
ＮＨＫは、Ｆ１ホンダのドキュメントをやってたけど、ダメダメだから
インディ５００優勝で佐藤琢磨推しに切り替えたかｗ
トヨタはルマンドキュメントやってたが、こちらも駄目だった >>847
NHKは琢磨については2002年くらいから
かれこれ15年近く推し続けてて、
何度も密着ドキュメンタリーを放送したり
NHKのいろんなトーク番組に呼んだりしてる
佐藤琢磨 １
https://www.youtube.com/watch?v=HXyJgy4LR8A もうすぐ、NHK総合でたっくん始まるで〜
ステイチューン！ グッとスポーツて再放送ある？
エラーでアタマ5分とれてなかった…
ロジャーの事とか思ってたよりいい内容 >>848
スポーツ選手ゲスト呼んでの英会話番組に
琢磨呼ばれてたよな
全3回とも NHK教育だったか、SRS-Fの番組で佐藤琢磨がフィーチャーされてたやつ見た記憶があるな。
あの頃はまだF1ブームだったからな。
なんかかっこいいインタビュー受けてたような。
「遅く始めた僕はF1までの最短距離を行くしかない、もし一つでも間違えたらレースは辞める」
とか。 有名人は引き出し方上手いな〜 面白かった
不倫にもしっかりと配慮するいい番組 >>856
またBSでインディカーシリーズやって欲しいわ ロジャーの部分は完全にｱｯｰ!な感じに見えてしもた チャンプカー時代みたいに中南米、欧州、アジアオセアニア遠征してほしいなあ
フィリップアイランドなんか絶対DW12とアメリカンなカラーリングが映えると思うけど 今年のインディ500 のチケット買ってしまった
頑張って有給を確保しないと ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳでライブ
ＮＨＫＢＳ１で数日後
色んな局で露出ある方がいいね >>863
別にツアーで行くつもりないからな
レース観て軽く観光して帰国する レース翌日からとかじゃなかったっけ？
たしか前回のシート優先権とかあったでしょ >>867
レースが終わった翌日から販売開始だぞ
しかもその年のレースを見た人が同じシートで来年も見たい場合は現地で直接予約できる
そんなわけだからフロントストレッチの特等席なんかは市場になかなか出回らないだろうね >>869
そうなんだ
海外観戦なんて考えたことないから知らなかった
ちょっと早いけど楽しんできてね >>854
遅く始めてもデイモンさんという例もあるし
琢磨は行き急ぎ過ぎだと思ってしまう >>871
アレがあの遅さで始められたのはあちらの土壌とか偉大なレーサーの息子とかそう言うアドバンテージもあるんでは >>872
グラハムはレース中の事故でデイモンが小さい頃に死んでてレースやるには貧しかったんじゃなかったっけ インディ500"ふらーっと見て帰るっていっても、航空チケット代が凄まじい。 >>869
ターン1上段の観やすい席はかなり厳しいですな。何十年も続けて買ってる人が多いので
空きがあったらさっさと予約しとくに限る。
今年も面白いレースが見れると良いですな。
私は今年は会議の日程がズレて、テキサスになりそう。あそこ雨で散々引っ張って現地の22時
過ぎに中止になってチケットの払い戻しも不可だったとかロクな思い出がないんですが >>876
俺はターン1の真隣のセクションの比較的上段が取れたわ
10月あたりだとコートロールラインあたりの席もまだ余って飛んだがな
YouTubeの動画を見た感じだと、ストレートは見れないけど2ワイドでターンインするシーンとかは普通に見られるからかなり良さげ
色々な観客席から撮影された動画をYouTubeで見ながらどの席にするか検討してたわ >>876
インディカーレースを生で見れるのが超羨ましい
今のところF1なら日本で見れるけど、インディカーはアメリカかカナダに行かないと見れないもんなー お盆もGWもIndyCarのレースとは被ってないな ディクソンの事故見ちゃうと現地行くの恐くなる。
あれがホームストレートで観客席に飛び込んだらと思うと・・・・ NASCARだとデイトナとかタラデガでラストラップのフロントストレッチでああいう事故起きたりしてるけどインディ500 ってそういうのあるのかな インディカーでDシェイプオーバルってテキサスくらいか 野球のファウルボールと同じで、客がタイヤやパーツで怪我や死亡しても主催者は免責なんだっけ >>883
アイオワもだな
あとフェニックスも変則Dシェイプだと思う
というか1.5マイルオーバル増えて欲しい 琢磨がダリオを仕止めた時に観客に被害が出たという怪情報があったな モータースポーツ観戦で自分が飛んできたパーツとかでケガするのは仕方ないと思ってるんだげど、ドライバーが大怪我したり時には死んでしまったりするのがすごく嫌だ
何度もF1見に行ったしIndyも数回見たけどスタートの時はマジで「みんな無事に戻ってきてくれ」って心から願っている >>887
あの事故で被害がないなんてないでしょ
ダリオのマシンが吹き飛ばしたフェンスが観客席に直撃してるし テストの情報が出始めたな
ブルデーのニューエアロの感想も今までのドライバーと似た感じやな
ダウンフォースが減ったのでトリッキーになった
でもそのおかけでトップスピードが伸びるのとブレーキング距離が長くなるから、オーバーテイクしやすくなるとのこと(´・ω・`) つまらんレースになってたフェニックスとゲートウェイがどうなるかね
逆にDW12になってからパックレースでオーバーテイク合戦が続いてたレースがバラバラのレースになってしまわないだろうか アンドレッティ車はノーズの銀色部と、そのエンブレムの形を模したコクピットからリアカウルにかけての塗り分けがどうしてもダサい
NTTデータは今度のクルマには合ってるな、かっこいいわこれ、ただあれもうちょっと趣向を凝らせばいいのに、
例えば単色でなく微妙に違うトーンの水色を組み合わせて模様やパターンを構成するとか #10は今までの青一色と微妙に雰囲気違う？
なんかメタリックな感じがする
>>898
去年は色々試してたのにな
一番良かったのはディクソンが最初の方に数戦だけ走ったやつだわ
昔の映像見てると黄色一色のDHLに違和感感じるくらいにはもう慣れたわ
確かマリオが走ってたマシンカラーのオマージュだっけ ファンミーティング見たけど質問コーナーのあれ何？
政治家アピールでどうしようも無い質問１つだけ…
あんなヨイショOA胸糞悪かったわ 2018 Indycar January Testing at Sebring
https://www.youtube.com/watch?v=csOIfjtNSYw
黒ホイールが好きではないというのもあって
より#10がかっこよくみえる 母ウィルパワーってと思ったが、母の馬券何回か買ったことあるぞ・・・ >>903
今年はインディチャンプがダービー勝って
同じ日にウィルパワーがインディ500勝つかもしれないのかw >>903
馬の名前かよ。
パッと見なに言ってんのか分からなくて、女体化パワーさんとかそういう特殊な性癖の話かと思ったわ。 テストの動画がyoutubeに上がり始めたな
ニューエアロが走ってるのを見るとよりかっこよく見えるな(´・ω・`) ニューエアロどの角度から見てもカッコいいわ
ただわずかに残ったフィンの部分にHONDAのロゴを収めるのやめてほしい
ガナッシみたいにエンジンカウルの曲面部に載せて欲しい インディカーもマシン変わるごとに、どんどんコンパクトになっていくね
SFとかに近くなってきた 正直、2012年以降、とくに2015〜2017のエアロは
INDYCAR史上もっともかっこ悪いと思ってたんで
尚更2018エアロがよく見える >>903のせいで>>908とかが馬の話に見えてしょうがないわｗ インディカードライバー、アメリカ人ドライバーを侮辱したハースに大激怒
インディカードライバーは、ハースF1チームのギュンター・スタイナーによる
“F1レベルのアメリカ人ドライバーいない”という発言に激怒している。
ギュンター・スタイナーは、アメリカのチームであるハースは、
アメリカ人ドライバーを起用したいと願っているが、
現状ではF1に準備ができているドライバーはいないと発言。
グラハム・レイホールは「完全なでたらめだ。
ハースF1チームが本当にそう信じているのであれば、
どうして僕たちの何人かに声を掛けて、挑戦させないんだ？」とコメント。
「ハースF1チームのメンタリティはいつもおかしい。
『アメリカ人は不十分だ』と言っておきながら、チャンスを与えることもない。
僕たちとしても時間の無駄だけどね」
最近、ギュンター・シュタイナーは、昨年インディカーを制した
ジョセフ・ニーガーデンでも、事前に顔を売ることなくF1に参戦すれば、
苦労することになるだろうと語っている。
https://f1-gate.com/indycar/f1_40472.html > どうして僕たちの何人かに声を掛けて、挑戦させないんだ？
ダメリカ人がF1に乗れない理由そのもの ややこしいな
グラハム・レイホールさんの発言によると
ハースチームは「F1に通用する米人ドラはいない」と考えている
ということだよね
確かに間違ったことは言ってなさそう ＞現状ではF1に準備ができているドライバーはいないと発言。
Ｆ１マシンに乗りたい、テストしたいなら金（大口スポンサー）を用意しろという事では
インディもそうかもしれないが、Ｆ１はもっとひどく金が掛かり過ぎ >>915
で雇っているのがグロマグの下手糞コンビってオチがなんともアメリカン >>910
ダラーラとしてもF1やF2じゃ制約多くて出来ないことをまず本社直轄で提供してる
SFで試してライツを経てインディカーにも、と言う流れが出来てる感が
（開発時期の関係上逆もあるとして）
SF19のイラストから見て取れるエアロトンネルが今後アメリカに渡るのかどうかは知らないが。 詳しくは知らんけどアメリカで走ってたらライセンス自体取れないんじゃないの？ 黒人にチクリと言われたときもだったけど実力もねーのに反応はしちゃうのが悲しいな F1で必要なのは実力より政治力だからね
今のアメリカ人ドライバーが持ってないのは事実だろ 残念ながら実力もないだろ
グレアムなんかヨーロッパ行ったけど、ボロボロで帰ってきてんだから
新庭も同様やな
ロッシはここ最近では1番よくやったって感じかね でも政治力だけで乗ったやつは必ず上位に行けずに消えてるから
チャンピオンまで登りつめるには実力は必用でしょ。
インディカーでもそれは変わらんけどね。
この件に関してはだいぶ感情的になってるグレアムより
ジェフ・ゴードンの意見が一番冷静で的を得てるかなと。
「F1チームというのは、9歳か10歳の頃からヨーロッパで活躍し、
鍛えてきた者でもない限り、本気でアメリカのドライバーを
受け入れるつもりなどないんだ。正しい機会と良い道具さえ与えられれば、
成功できる才能の持ち主はアメリカにもたくさんいる。
だが、近いうちにそういう者が出てくることはないだろうね」 >>924
その時見てないからアレだけど息子はどこにもフル参戦してなくない？ 一度このテの議論をハッキリさせるためにF1の上位5名、インディカーの上位5名、
SFの上位5名を集めて、ダラーラあたりにそれ用のフォーミュラを作ってもらって
セットアップ禁止で6戦ぐらいのチャンピオンシップを見たいものだ。そんなん無理なのは解ってるけど。
オールドサーキット、ティルケサーキット、市街地、ハイスピードオーバル、ショートオーバル
を１つずつ転戦して。 日本人ドライバーのほとんどが日本に戻ってくるのと一緒で
アメリカ国内に居場所がある限り、必死にF1に上り詰めて生き残ろうとはしないよ >>927
オープンホイールと言ってもエンジンと車体で全然別物だからなぁ
インディでそこそこだったムトーがSFじゃ雑魚だったし 最近のものさしならロッシだけど当時もチルトンよりはとりあえずマシなくらいっていう評価だったし実際その通り
別に今回はインディやドライバーを名指しで侮辱されたわけでもないし変に脊髄反射しないほうがいいんだけどな
ハースが呼ばないならはっきりいってそういうことでしょ スポンサー集めてF3から向こうに行くアメリカンなんて数いないさ >>921
インディでタイトル取ればライセンス即ハメだよ もうちょい若い頃のディクソンクラスならF1でも通用するかもしれないけど、グレアムやらロッシやらじゃそんなん無理だし（そもそもF1に行く必要もないし）、ハミルトンの時のTKもそうだったが畑違いの人間の話なんて反応しなくていいのにな
ROC出てF1勢をボコってたら面白いけど去年とかどうだったっけか だいぶ前の漫画だけど新谷かおる先生のジェントル萬でインディカーの
ドライバーは皆F1を夢見ているみたいな描写があったけど今もそうなのかね…
むしろ潔くF1なんかカンケーないし興味もねーぜって態度でいて欲しいけど
そんなのはオーバル上がりのエド社長ぐらいのものか。 >>937
Ｆ１の最下位チーム（ケータハム、マノー・マルシャ）しか乗っていない、それで判断するのは可哀想 >>938
つまり上にいけなかった、その程度ってこと インディはトレーシーのイメージがあるせいかデブでも乗れる印象だ モントーヤはコクピットに収まってたけどビヤ樽みたいな
メカニックどもは入ったら出られなくなるだろうな 昔マンセルがCART時代あっさり一年目でチャンプ取って、
「F1ドライバースゲェ！」って当時感激してた ディクソンは最初のチャンプ取った頃にF1のテストしてたよね。
ウィリアムズだったかトヨタだったか？
結構速かったような覚えがあるが。
本気で目指せばモノになったかもしれない。
だいたい発言してるスタイナーってアメリカ人じゃねーよな？
インディカーをまともに知ってるとも思えんし、いちいち反応してるグレアムは煽り耐性なさすぎだろw >>943
ギュンターシュタイナーはナスカーで4年テクニカルディレクターやってた >>943
セイウチノーズのウィリアムズでテストしてた覚えがある
今、インディーで一番上手いのは誰だって言われたら間違いないくディクソンだしな
もっとも彼はニュージーランド人だし関係ないけどさ >>939
F1で上に行くルートって3強のお抱えドライバーになる以外厳しいって聞いたけど
ロッシもそうだったの？ >>946
ケーターハムの契約ドライバー
GP2の成績は初年度9位2年目2位 >>947
厳しいのが本当ならケータハムでは難しくない？ 100%無理だけど富士でインディやって欲しい
あのストレートはローリングスタート映えするし ロッシはインディ５００でアメリカンドリーム掴んで良かったなあ。
今年あたり総合優勝争いに加わって欲しい。 >>924
君の中では人は成長しない生き物なんだな 今のIndyCarドライバーでF1行っても活躍できそうなのってディクソンぐらいしか思いつかない
活躍っつーかそつなく仕事をこなしそうって感じだけど
そのディクソンですら高齢だからあれだけど
ペンスキーの3人ですらF1では活躍できないと思うなぁ
世界のドライバーの中で見たらIndyCarドライバーは上位に入るけどF1レベルかって言われると違うよね >>949
ローリングスタートするなら空撮してほしい
SGTもWECもテレビだとターン1からの遠景だから迫力に欠ける 実力云々よりもスタイナーはF1というかヨーロッパレース界にコネクションを作れてるドライバーがいないって事を言っているのでは Ｆ１ドライバーといってもチャンプクラスとペイドラクラスじゃ雲泥の差だから
どこを比較の基準として話してるんかなという気が
インディのトップクラスが行ってもいきなり優勝なんかないかもだが
ペイドラ以下とも思えんのだがな 今有力なアメリカ人ドライバーがF1に行けても中堅ドライバーってところよな
これは日本人にも共通することだけど
ハミルトンなりフェルスタッペンなりF1のトップドライバーって生まれ持ってきたもんがやっぱ違うんだよな ハースが使ってるドラはF1でも中の上と中の下くらいの奴だけど
それでもインディードラが代替になるとは思えんね。別物なんだしほっときゃいいんだよ アイシールド21でスポーツの強さは競技人口に比例するって言ってた >>957
そもそも中の上下コンビがインディで成績上げられるかも微妙だけどね
まあ全く違う物だから当たり前だよな
結局テスト制限のある今、他のカテゴリーからチェンジなんて容易ではない
アロンソの様に駄馬でも乗りこなすタイプしか今後無理 アメリカの好きなスポーツ世論調査（ESPN）
https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2018/01/12/has-mlb-been-passed-by-the-nba-in-popularity-the-problems-with-the-gallup-poll/
最も好きなスポーツ
*1位 24.8% NFL
*2位 10.6% MLB
*3位 *9.4% 大学アメフト
*4位 *8.2% NBA
*5位 *6.1% 国際サッカー
*6位 *4.3% 大学バスケ
*7位 *4.1% NHL
*8位 *1.9% NASCAR
*9位 *1.8% MLS
10位 *1.6% バレーボール
11位 *1.5% 野球マイナーリーグ
12位 *1.1% PGA
13位 *1.0% ボクシング
14位 *0.9% UFC
15位 *0.8% WTA
16位 *0.7% 体操
16位 *0.7% 水泳
18位 *0.6% フィギュアスケート
18位 *0.6% 陸上競技
18位 *0.6% ATP
18位 *0.6% ソフトボール
22位 *0.5% プロレス
22位 *0.5% WNBA
24位 *0.4% NHRA
25位 *0.3% ラクロス まぁヨーロッパでよくなかったジョーダンキングが成功するかもしれんしね。
>>960
モータースポーツで1位は予想通りとして2位はNHRAなのか。
まぁあれもアメリカならではな感じがするもんなぁ
アメリカ人チャンピオンが誕生したとはいえヨーロッパ化していってるのがいかんのかね… >>920
19年から新車導入か
ここに書くことじゃないけど1年遅らせてSF20にすればいいのに >>962
さすがに同じ車を6年も使うとガタが来すぎてアカン そういや今年はオフシーズンお約束のアホな動画が出てこないな。
新庭もおとなしいし。
ヒンチに雪かきさせたり、新庭のゴルフとか面白かったんだけど。 たっくんとロジャー煽り役で武藤でトークショーして欲しいわ そもそもインディに憧れるドラはF1に興味湧かないと思う
かっ飛ばしてなんぼみたいなもんだろアメ公は
そしておれらもそれを求めてない >>971
インディがただかっ飛ばしてるだけに見えてるなら節穴もいいとこだと言わざるを得ない。
あのスピード域でどれだけ緻密なことをやってるか見てて解らないのかね。
ただ無謀にかっ飛ばしたやつが勝つレースなんて求めてないよ。
そんなモータースポーツはこの世に存在しない。 >>974
まんまるいコースを回ってるだけじゃん
鈴鹿の方が圧倒的にむずかしいよ
現実見ようぜ >>975
オーバルは最初そう思うが、実はずっと微調整しながら走ってる
鈴鹿が凄いサーキットだと認めるが、
サーキット毎にそれぞれ特性があり、比較しても意味が無いよ
それぞれのサーキットで如何に速く走るかを競う訳だから どうして比較厨はいちいち無意味な比較をしたがるんだろうか 単純な技術としての難しさと、競技としての勝つ難しさをごっちゃにして話すからややこしくなるんだよ
百歩譲ってオーバルが簡単だとしても、皆同じ条件で競ってるわけだから、その中で差を付けるのは他より難しいと思うよ
オーバルは他に比べてミスに不寛容だと思うし indyのyoutube公式チャンネルで、今日の23時からニューエアロキットの発表会あるみたいね
何か新しい情報は出てくるのかな(´・ω・`) >>976
現実見ようぜ
鈴鹿の方が圧倒的にむずかしいよ 芸スポ板のニワカみたいな低レベルの話をすんなよ
琢磨がインディ500で優勝した時も同じ様な比較をして
大した事はないと結論づけるヤツが多くてウンザリだった なんかまたF1至上主義症候群という難病を患ったのが来てるのかw
日本ってなんでF1F1なんだろうな？ ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳも見れない貧乏人が僻んでいるんだろうｗ インディー500フルで走ったときのエンジンって一般車で言ったらどの位の劣化するんだろ >>985
ちょっと構ってもらえたから乞食がハッスルしてんだろ でも事の起こりはハースのシュタイナーの発言について
インディカーのドライバーや関係者がいろいろと発言しだしたわけだから、
こういう流れになる気は仕方ないとも…
個人的にはド・フェランの意見が一番正しいかなと。
F1至上主義者にもウンザリするけど異常なF1アレルギーにもうんざりするがね…
まぁインディカーファンの中にはF1がイヤになって流れてった人は一定数存在するから
そういう人がいるは理解してるが…
どちらも魅力あるカテゴリーっていいじゃないの。 >>985
最近の叩かれっぷりを見るともうF1至上主義者なんてほぼごく少数だと思うけどね。
日本はモータースポーツ＝SGTとなりつつあり、トヨタが本腰を入れるから
これからは＝WRCとなっていくはず。
インディカーの入る隙はない… 極限までダウンフォースを削ぎ落としたマシンでオーバルを全開で攻めるより鈴鹿を攻める方が遥かに難しいのか
日本GPとインディ500、両方の実戦経験をお持ちの方みたいだしほんとなんだろうな ジル・ド・フェランはオートスポーツ・インターナショナルでコメント。
「素晴らしいアメリカ人ドライバーはたくさんいるし、
現在のインディカーチャンピオンは非常に才能のあるドライバーだ。
若いアメリカの才能はたくさん育っていると思う。
だが、彼らはストックカーレースという他のレース分野に焦点を置いている。
トニー・シュチュワート、ジェフ・ゴードン、ジミー・ジョソンのように
現在は年齢が高く、もしくは引退しているドライバーもいるが、
彼らは非常に才能のある個人だ。
だが、早いうちに彼らはその分野に進んだ。
公平のために言えば、それは非常に難しい。
トップのアメリカの才能の多くが大きな木の枝に進む。
そのためプールはより小さくなる」
ヨーロッパに向かうアメリカ人のシングルシータードライバーを
取り巻く環境に落胆しているかと質問されたジル・ド・フェランは
「何年もなかなか事態は進まない」とコメント。
「ヨーロッパからアメリカに来るものもいるが、その逆はまったくない。
インディカーとF1は異なる。それは他のことよりも個人により関係していると思う」
「ブルデーはアメリカとインディカーで輝かしいキャリアを築いたし、
彼はヨーロッパでもシングルシーターでとても良かった。
セバスチャン・ベッテルが彼を倒したことは知っているが、
彼はキミ・ライコネンも倒している。くだらない考えだと思う。
彼はベッテルと同じくらい優れていたが、彼は4度のチャンピオンだ」
「だが、モントーヤは両方で非常に成功を収めたし、
ヴィルヌーヴはワールドチャンピオンを獲得した。個々の問題だ。
同じようにナイジェル（マンセル）はアメリカにわたってうまくやってのけた」
https://f1-gate.com/haas/f1_40483.html ギュンター・シュタイナーは
「私はジョセフが成功しないと言っているわけではない。
だが、ただ飛び込むことはできない」と弁明している。
「他のシリーズからF1に飛び込んでくるのは難しいことだ。
プレッシャーは大きい。
ここのプレッシャーはとてつもないものだ。
3レースで結果を出せなければ、自分は馬鹿げていたと知ることになる。
そして、出ていかなければならない。
アメリカ人を起用して、彼を失敗させるのは彼によって良いことではない。
それはアメリカでのF1にとっても良いことではないし、
我々にとっても良いことではない」
https://f1-gate.com/haas/f1_40483.html 今のＦ１は金が掛かりすぎて、メルセデス、フェラーリ、レッドブル（トロロッソ）以外はスポンサー付きでないとシートを得られない状況
だからアメリカ人ドライバーがシートを得たいと門を叩いてもスポンサー無しでは門前払いなんだろう >>992
現実見ようぜ
鈴鹿の方が圧倒的にむずかしいよ >>996
インディ500はアロンソでもビビった
そういうことだ >>993
モントーヤにしてもジャックにしてもブルデーにしてもどちらかといえばヨーロッパで育ったドライバーだしなぁ
そもそもアメリカ人でドライバーになるって言ったらNASCARを目指すしさ このスレッドは１０００を超えました。
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