SUPER GT 2017 Vol.245
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|___________
|l \:: | | / ̄>、 |、:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | 厶 /wwゝ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | |!| -_-リ ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 来年にするでゲソ…
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l::::
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|l-''´ヽ,/:: | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: ガバガバ論理でレスを呼び込み前スレを埋めるナイスストラテジー たまに壊れかけのレディオみたいな持論展開マン現れるね 平川もうハワイに行ってるよ
チャンピオン獲ったし女も一緒だし気分いいだろうな 平川も来年こそはWECのシート獲得狙ってるだろうからな、今年も土壇場で国本に取って代わられたけどホントは9号車に平川乗せる予定だったそうだ 来年のWECどうなるのかな
トヨタが終始一人旅してるの観てもなんだかなぁ〜 石浦「立川様引退するかも、という記事があったようです。ポールの記録伸ばした人が辞める必要あるんでしょうか?ロズベルグ方式?アロンソは今でもトップだし国さんみたいに54までF3000、59でGT500優勝してる人もいる。立川様でもあと17年はありますね」 今回のスタートゴタゴタは
なんでやり直しにならなかったのかな?
大したことないって判断した?
それとも判断自体を放棄した? 37は来年1になるんかな それとも番号継続するんかな まずペースカーの速度落とすべきだな
あんなスピードじゃ隊列すらまともに作れてなかったし >>19
36ならまだしも、37に拘りはないでしょう。
サンオタだからよく知らないけど。 >>21
36からペトロナスが撤退した時に、キーパーを36にする話があったけど、37に愛着があるとかで断ってる
と言っても1はチャンピオンのみに許された特別な番号だから普通は1にするはず。
宣伝効果抜群だし。 300は0にしないのちょくちょくいるけど500で1にしなかったのって過去にいたっけ? >>26
SGTになってからはいない
97年チャンプでも翌年36のままだったカストロールスープラだけ
あとその年限りで居なくなった96年チャンプのマクラーレン 来年キーパーよりレッドブルのスポンサーの方が強くなったりして >>18
普通のプロスポーツや運営がまともなスポーツならスタートさせてなかったか、審議にかけるだろう
しかしそこはチャンピオンが掛かった大一番
興業的色合いの強い現状のGTAの運営では、メーカーへの忖度も必要だし〜
中継でのスロー映像みたいな角度から審判が見て正確に状況判断できていたかわからないし
まあ、今回のはローリングスタートにする意味が活きてない残念なスタートだったね #23とか#36とか#100はチャンピオン獲ってもそのままにしてほしい気もする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています