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【HONDA】F1ホンダエンジン【181基目】
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0001音速の名無しさん
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2017/11/13(月) 21:35:01.49ID:VuJ3MZO/0
2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰
2017年にてマクラーレンと決別
2018年よりトロロッソと組む
HONDAのパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【180基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1510251415/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
0489音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:38:29.00ID:vV5HlMCc0
まぁN-BOXとかSTP WGNで儲けてる会社がAMGとか高性能モデルをバンバン作ってるメーカーにエンジン性能で勝てる訳が無いよな。
0490音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:39:33.03ID:kHlddwzs0
>>480 お前気持ち悪い粘着だわ〜馬鹿って言葉好きなんだねww
0491音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:41:38.24ID:khzh4Zv70
ホンダの株価は調子がいいねえ
0492音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:42:18.51ID:9J2AHSKY0
>>479
家電メーカー舐めすぎ
いいやつ昔のは20、30年は持つよ その前に買い換えるだろうけど
弱体化した国内じゃムリだけどサムスンあたりちょっとした自動車メーカーと組んだら今後トヨタでも危ないかもしれない
0493音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:42:37.66ID:khzh4Zv70
>>490
馬鹿のお前にふさわしいじゃないか馬鹿
0494音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:46:28.76ID:H8K4c0TA0
>>483
予選メルセデス330だったから、ドラッグ考慮してスペック3.8の今でもメルセデス並みってわかる、
スペック4なら340、枕以外なら350km/h出せる、ついでにDRS&スリップもありゃ370km/hだ
ホンダ凄いよ
0495音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:48:53.90ID:kHlddwzs0
キモイ粘着は相手にしない方がいいなw
0496音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:54:50.68ID:khzh4Zv70
粘着と言い続ける粘着
0497音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 22:55:05.41ID:eBfszZlt0
>>453
水素はいずれかの方法で発電した電気を使って作る2次エネルギーなんですけど
水素を移動体のエネ源として使うとなると、車体にも供給ステーションにも凄まじい高圧力の容器が必要でそれが難しい
効率も良く無い、水素は余剰電力を使って作って地産地消してる分にはいいんだけど大量に作って分配してというのは非効率になってくる上に
上記の技術課題や安全評価クリアが大変に困難だから現状ではあくまで選択肢の一つ、条件によってはアリになるかも、という限定的なもの

で、ああこの「EVなど家電メーカーでもできる」て、なんかバカな評論家の受け売りだな、どうせ水素もそうだろ、君は浅はかで愚かだなあ
衝突安全や足回りや制御や各種内装のノウハウ、販売網・メンテナンス網の構築等々、まったく一からカンタンにやれるもんならやってみろよ
0499音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:04:40.45ID:zJnwC4WP0
実はもうスペック4.2くらいまでは開発してるよね
そして来年はスペック5.1からスタートするよね
そのくらいでないと困るんだが
0500音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:06:47.16ID:kHlddwzs0
来年はすごいですよ
0501音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:08:39.63ID:DlK5JaaL0
来年は今年の最速ペナルティ記録を塗り替えて欲しい
年間3基に減らされるしホンダならやってくれるはずだ
0502音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:10:02.67ID:khzh4Zv70
>>497
英国のダイソンはEV車製造を先々月発表
屁理屈はいいからそれぐらい知っておけよ
0503音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:21:37.12ID:kHlddwzs0
>>502 お前気持ち悪いよ。無職で顔はぼつぼつで汚いのはわかるが、他人に粘着するのはここだけにしとけよw
0504音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:30:00.22ID:9J2AHSKY0
>>481
>>BMW Mシリーズには逆立ちしても追いつかなかった。

おいおい気は確かか!ちゃんと調べてからモノいえよ
0505音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:37:19.29ID:vV5HlMCc0
2Lターボ
 シビックタイプR 320馬力
 A45AMG 381馬力

市販車でも技術力の差が明らかになってるし。
0506音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:42:46.83ID:eTfhRZeU0
>>500
だからさあ…(笑)
しつこいって…前リーダー(苦笑)
0507音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:46:51.65ID:esIUWPFi0
FFで320馬力って凄い技術よな
スタイルが糞ダサ過ぎて全然欲しくないけど
0508音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:54:32.78ID:vV5HlMCc0
東京モーターショーで見たけどデザインだけならシビックタイプRよりるのー新型メガーヌRS
0509音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:55:31.56ID:vV5HlMCc0
東京モーターショーで見たけどデザインだけならシビックタイプRよりルノーの新型メガーヌRSの方がカッコよいね。
0510音速の名無しさん
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2017/11/15(水) 23:59:28.06ID:NwIIUadJ0
「悪いのはホンダではない」。エクレストンがマクラーレンF1を非難。ルノーでの成功に懐疑的
http://www.as-web.jp/f1/160438?all

エクレストンは自分の持つ情報をもとに、すでにマクラーレンとルノーの契約はまとまり、アロンソは残留するだろうと発言した。
「(マクラーレンと)ルノーとの交渉は成立した。アロンソが残るというのは素晴らしいニュースだ」とエクレストン。
「だがホンダからルノーに代わってマクラーレンはハッピーになるだろうか? その理由が私には分からない」
「物事がうまくいかなかったのはホンダのせいではない。マクラーレンのせいなのだ」
「毎日毎日、彼らは協力して働くのではなく、あらゆることで戦いをしかけていた。愚かなことだ」
0511音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 00:04:00.61ID:imKp6d7+0
>>510
「〜あらゆることで戦いを仕掛けていた」か…
アラブ主導のチームだけあって協調って概念自体ないのかも知れないな
0512音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 00:09:11.23ID:DMZ1DjjW0
>>503
粘着坊やはまた自分のこと言って病気だぞ
早く病院いけよ
口も臭いから乞食に100円恵んでもらって口ゆすいどけ
パブリックな場所にはいくなよ
臭うし汚いからな
0514音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 00:36:02.22ID:QvQYekBa0
>>513
コメントしないから玄人のお前の意見聞かせてくれよ
0515音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 00:55:50.37ID:7MJuzvBz0
夏までに表彰台
0517音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 01:07:45.02ID:DMZ1DjjW0
>>516
2008年のニュース出して何が面白いの?
0518音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 01:12:10.52ID:9L7dK0nh0
>>416
何でmotoGPからめるの?
パワー優先なら同爆とかやらんし…ドカとは違うよ。
バイクは意外と車体とかバランス優先なんだよ。
ヤマハのコーナリングマシンとは違うけど、立ち上がりが安定してるマシンだよ。

ここ数年バランス崩して苦しんでる日本メーカーが多いけどねw
スズキとかもう少し頑張って欲しいんだけどね。
0519音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 01:49:46.81ID:UijgXpji0
>>518
TOEICで役に立つ英語例文シリーズ

Why on earth are you talking about MotoGP here?

If they prioritized power they wouldn't go for such thing as simultaneous firing, so...they are not Ducati, you know.
Bike is rather more about chassis or overall balance than absolute power as opposed to what general impression might be.
Certainly quite different in characteristics from Yamaha's which is a cornering machine, but Honda's has good stability in acceleration nonetheless.

Certainly in the past few years quite a few Japanese makers are struggling with balance though lol
I hope Suzuki among others fare bit better.


何でmotoGPからめるの?
パワー優先なら同爆とかやらんし…ドカとは違うよ。
バイクは意外と車体とかバランス優先なんだよ。
ヤマハのコーナリングマシンとは違うけど、立ち上がりが安定してるマシンだよ。

ここ数年バランス崩して苦しんでる日本メーカーが多いけどねw
スズキとかもう少し頑張って欲しいんだけどね。
0522音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 02:29:27.35ID:7bOTAyKZ0
FPから確かにマクソは驚くほどスピンしねえよな
常にダウンフォースレベルはウェット仕様なんじゃねw
0525音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 03:50:28.65ID:MHnyFilw0
アホンソもう応援しねぇ
来年の今頃が楽しみだね〜
マクラーレンのスタッフにも嫌気さしてるやつはいるはず
0526音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 03:56:56.90ID:b8/P0g+K0
残念ながらアロンソは何に乗っても速いからアロンソアンチの溜飲が下がる事はないだろう
仮にマクラーレンがホンダ信者の言う通りろくなシャシーじゃなかったとしても今年程度のパフォーマンスは見せると思われ
他の要素は人間として最低でもドライビングスキルだけは超一流だからね
0527音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 06:33:23.40ID:UcLJuEYr0
今年は全然駄目だったけど、来年こそ心機一転「頑張ろう!」
来年駄目でレッドブルから見放されたら撤退した方がいい、背水の陣だよ
0528音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 06:59:21.00ID:SBIRSypD0
今年と同じ資金人員の投入で、よくなるわけがない
さっさと撤退した方がよかった
0529音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 07:05:29.43ID:K94xeB4A0
>>514

BMW M とCIVIC R、そしてR32では

アウトバーンを250Km/hで走行した燃費が約1/2の車と比較しても意味が無い。

今のF1に例えたら、他チームが100Kg/Hrで戦っているのに、マクラーレンホンダ
だけ200Kg/Hrで戦っているのと同じだ。
0530音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 07:42:02.00ID:kxDg09wJ0
>>529
当時のグループAでM3をフルボッコにして終いには規制までされたR32に対してその言いぐさは、負け惜しみにしか見えない(´・ω・`)
0531音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 07:49:49.77ID:mdCuIL5d0
うろ覚えだけど筑波でのレースドニッポン、星野御大の凄まじいドライビング
最後尾を数周で周回遅れにするほどだったな。いや〜速かった!
0532音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:12:36.71ID:bzqT6SSy0
来年トロロにホンダPU載っけて、19年以降を見据えてルノーと天秤にかけるレッドブルだな
そら枕もルノーじゃいろいろ政治的にもトラブル起きそうだしな
0533音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:34:07.69ID:j7Aek7eQ0
マクラーレン叩きの変わりよう


去年 → 「デグラが酷いしコーナーもふらついてる、メカニカルグリップが足りないんだよ!」
今年 → 「コーナーが速いと言うけど最高速が全然伸びてない、ダウンフォースの付け過ぎなんだよ!」


さて来年はどうなるでしょうか?
0534音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:45:31.20ID:T1A6qnQx0
3番手のPUさえ超えれば、ナンバーワンシャシーのチームにPUを載せられるという状況はホンダにとっては僥倖やな
このチャンスをホントに活かしてほしい(´・ω・`)
0535音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:48:56.34ID:pxbzin430
ストレートで速い → 「ホンダパワー炸裂!!」
ストレートで遅い → 「マシンがドラッギーなせい!ウイング立ててるせい!」

コーナーで速い → 「新スペックのトルクのおかげ!!」
コーナーで遅い → 「クソシャシー!!」

PU壊れてリタイヤ → 「ドライビングが下手だから壊れた!!壊れてないのに自主リタイヤした!!」
シャシー壊れてリタイヤ → 「クソチーム!!もはや枕は三流チーム!!」

予選で上位進出 → 「ホンダのおかげ!来期のトロに枕は悔しがるはず!」
予選で下位に沈む → 「ドライバーがヘタクソ!!ロートルドライバー!!」

ルノーPU壊れる → 「来期のルノーが心配だ!!」
ホンダPU壊れる → 「わざと壊した!!マクラーレン製の粗悪部品のせい!!」

ホンダが強いシーズン → 「ホンダの技術力は素晴らしい!F1こそが最高峰のモータースポーツ!」
ホンダが弱いシーズン → 「ホンダに不利なレギュレーションのせい!F1は所詮欧州のためのレース!」

海外のホンダを批判する記事 → 「政治的な記事!公然とホンダを批判するイギリス人は卑怯!!」
海外のホンダを擁護する記事 → 「やはり分かる人は分かっている!!」

ホンダが参戦して善戦する他カテ → 「F1に匹敵するモータースポーツ!!」
ホンダが参戦しないor苦戦する他カテ → 「ただの草レース!プロレス!!」

国内他メーカーが苦戦 → 「ざまぁwwwww」
ホンダが苦戦 → 「日本人ならホンダを応援しろ!日本人のメンタリティなら純粋に頑張ってる人を批判できないはず!!」
0536音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:49:56.36ID:zDrr2ilI0
来年は、2戦に1戦は25グリッドペナでもいいから、とにかく速いPUを作ってトータルでインドを越えてほしい。
0537音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 09:53:45.98ID:fDVsb9Wq0
毎戦決勝直前に交換
実質300kmちょいしかもちません!
ってPUで常に最後尾からフルパワーで行ったら
どのくらいのランキングまで行けるのかな
0538音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:02:27.80ID:SBIRSypD0
来年も遅くて壊れるエンジンで安定してると思う
0539音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:06:39.00ID:ny8SmpTg0
タクマ週刊誌に出るなんてメジャーになったな。
プライベートは何の車のってるのかな?
当然ホンダだよな。そこの浮気はまさかないよな。
0540音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:11:05.09ID:imKp6d7+0
>>526
俺もそう思うな
老いたとは言え、枕ルノーに乗れば今年のパフォーマンスくらいはキープしてくれるだろう
今現在のコンスト9/10、ドライバーズポイント15/23だったかな?
0541音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:27:51.07ID:j7Aek7eQ0
最終戦前の状況


2017年第19戦ブラジルGP終了時点のPU使用基数
http://ja.espnf1.com/brazil/motorsport/story/241558.html
(基数オーバーした分のみ)
バンドーン   (ICE)×10  (TC)×12  (MGU-H)×12  (MGU-K)×9  (ES)×7  (CE)×7   ←←←
アロンソ    (ICE)×9   (TC)×11  (MGU-H)×11  (MGU-K)×8  (ES)×7  (CE)×6   ←←←
クビアト・他    (ICE)×7   (TC)×6   (MGU-H)×8      −     (ES)×5  (CE)×5 
サインツ・他    (ICE)×5   (TC)×7   (MGU-H)×9      −       −    (CE)×5 
リカルド     (ICE)×6   (TC)×6   (MGU-H)×8 
フェルスタッペン   (ICE)×6   (TC)×5   (MGU-H)×6 
パーマー・サインツ  (ICE)×5   (TC)×6   (MGU-H)×6 
ヒュルケンベルグ   (ICE)×5   (TC)×5   (MGU-H)×6 
ベッテル     (ICE)×5   (TC)×5   (MGU-H)×5 
ハミルトン    (ICE)×5   (TC)×5   (MGU-H)×5 


「ルノーの信頼性がー」と喚いてみても、
まだまだホンダの相手ではない。
0542音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:29:33.67ID:85Krtcoj0
>>533
変わってないじゃん。
メカニカルグリップが少ないからウィング立ててダウンフォース付けるって話なんだから。
0543音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 10:31:03.74ID:AGAiMXKZ0
ブラジルGP、追いつけても抜けなかったウィリアムズ、
追いつかれても抜かせなかったフォース・インディア、
いずれもメルセデスPU。
ホンダPUもある程度のレベルに来てるのでは??
(エンジン出力がカスタマーとワークス同じかどうか分かりませんが)
0544音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:31:19.42ID:s9ZZvMvs0
アロンソの目標は優勝だからな。それで選んだのがマクラーレンとホンダ
来季以降も今年のような成績だとダメだろ
まぁアロンソやマクラーレンの言い分が正しいのなら、表彰台の常連にはなるのだろうけど
その可能性はあるとは思うね
でも、今年の中盤までのベッテルみたいに最低でも優勝争いできるような状況にならないと
本来ならダメなんだよな
0545音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:39:12.44ID:MHnyFilw0
最後にアロンソかバンドーンが優勝してトロロッソ以下がノーポイントなら
コンスト6位にはなれる
0546音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:42:29.25ID:j7Aek7eQ0
>来季以降も今年のような成績だとダメだろ


近年のマクラーレンの成績(使用エンジン)
2010年  2位(メルセデス)
2011年  2位(メルセデス)
2012年  3位(メルセデス)
2013年  5位(メルセデス) ※5月にマクラーレンホンダ復活発表
2014年  5位(メルセデス)
2015年  9位(ホンダ)
2016年  6位(ホンダ)
2017年  9位(ホンダ) ※第19戦終了時点
2018年  ??(ルノー)


近年のトロロッソの成績(使用エンジン)
2010年  9位(フェラーリ)
2011年  8位(フェラーリ)
2012年  9位(フェラーリ)
2013年  8位(フェラーリ)
2014年  7位(ルノー)
2015年  7位(ルノー)
2016年  7位(フェラーリ)
2017年  6位(ルノー)  ※第19戦終了時点
2018年  ??(ホンダワークスPU)


このスレ的には来季以降のトロロッソの成績を心配するべきでしょう。
0547音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:46:42.24ID:7U1ZztoL0
>>543
DRSのハンディありで並んでただけ。
メルセデスカスタマーと同等はまだまだ。
ルノーには大分近づいた。
0550音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:56:43.89ID:7U1ZztoL0
>>548
去年も今年もサインツの手柄。
来期のドライバーは大事だね。
0551音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:57:07.04ID:F5AQ6RWz0
>>546
来年のトロロッソは2015年の枕のようにガクッと落ちるだろうなw

ホンダのせいでw
0552音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 10:59:06.19ID:B6ZPoEGS0
>>544
優勝の可能性は
ベンツ 赤馬 赤牛しか存在しません
よって無理です。

ほんと来年メルセデスが電撃撤退しないと
余りにも強すぎて客離れが深刻化すると思うんだけどな
メルセデスどうにかならんかね
0553音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 11:20:40.63ID:sx/BlT2e0
来年、ミナルデイホンダがチャンピオン取るだろうね。
0554音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 11:23:01.60ID:Hy53sMJP0
>>552
ブラジルでヒュルケンベルグのルノーをぶち抜いていったハミルトンのオンボード映像見ると、どうにもならん気がする。
0556音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 11:32:53.05ID:RbGwi5HA0
ミナルディって思った瞬間に、ザウバーより上なら合格!って気持ちになるのも事実w
0557音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 11:40:50.52ID:B6ZPoEGS0
>>554
原型のPU開発から云々もあったけど
流石に今までパワーセーブしてたとか
メルカスタマや他のエンジンメーカー全部を含めてシラケるよね

オリジナルを作った所が圧倒的だとしても、まさか、セービングモードで圧倒的してたとか
流石にメルセデスの優勝とか取り消していいと感じるわ
0560音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:21:20.68ID:DMZ1DjjW0
アロンソで優勝できるはずがないだろう
このまま引退だよ
0561音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:32:07.53ID:DqilGBxK0
アロンソは本当はメルセデスにかえてほしかったんだろうな
メルセデスに戻してほしくてホンダを非難しまくってたけど
当てが外れてルノーになってしまったと
本音ではアロンソもルノーでは勝てないと思ってるでしょ
0562音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:40:20.60ID:0KqzkwF90
来年のトロは5位か6位ぐらいか?
3年間で技術的な蓄積があり、日英の研究・開発体制も整ったであろうホンダが送り出す4期目のPUの戦闘力がネクストレベルに達していれば前半戦に表彰台もあるだろうが・・・
0564音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:50:03.11ID:BSzDadL30
普通に考えて10位前後ではないかな、それ以上は現状高望みというもの。とにかく前半は壊れないでくれれば後半他のチームがペナ食らってる間隙に何度か5−10位以も望めるのではないか
0565音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:51:53.56ID:QBiCxwMY0
インドルノーマクラに勝てるわけないだろ
ウィリはマッサいなくなるし7位ならいけるかもね
0566音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 12:58:52.75ID:u68YvByv0
マクラーレンが ストレートで トロロッソに 抜かれたら
アロンソ マジ 切れだろうな
来季の アロンソの発言楽しみだな
0567音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:01:23.84ID:8hmiFtBu0
https://f1-gate.com/media/img2017/20170705-f1-budget.jpg

トロロッソ・ホンダのプラス要素は
トロロッソもホンダも、使える年間予算は上がるということ。

予算規模としては、トロロッソ・ホンダは
ウィリアムズやフォースインディアに並ぶことになる。

一方でマクラーレンはルノーレベルに落ちて
ザウバーはぶっちぎりで極貧に。
0568音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:04:03.75ID:ws1plmC30
>>562
俺も6位ぐらいが妥当な戦じゃないかと思う。
ホンダPUが現状仕様のままでやるのが前提…
とにかく変更一年目は成績が出せないホンダなんで。
0569音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:08:38.65ID:fDVsb9Wq0
来年は
メルセデス
レッドブル
マクラーレン
フェラーリ
インド
ルノー
ウィリアムズ
ハース
トロロ
ザウバー
0570音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:14:28.54ID:DBI8LOxq0
メルセデス(ハミルトン21戦19勝)
レッドブル(フェルスタッペン2勝)
フェラーリ
インド
ルノー
マクラーレン
ウィリアムズ
ハース
トロロッソ
ザウバー

トップからザウバーまでのタイム差はおよそ1週あたり45秒ぐらいになると予想。
0571音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:17:03.85ID:EnnyjedF0
>>567
トロは今までルノーに払っていた金を車体開発に上乗せできるって事だよね
マクホンのコスパ悪いのはダントツで笑っちゃうね
身の丈に合わないドライバー抱えちゃったって事が一番なのかな
0572音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:17:33.11ID:BSzDadL30
トロロには後ろからホンダが色々入れそうだしね…
0573音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:22:08.21ID:SBIRSypD0
金の掛かったゴミエンジン搭載したら、予算潤沢に一流ドライバー載せてもどうにもならんということ
つまり、来年のトロロッソは悲惨なことになる可能性が高い
0574音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:25:16.34ID:8hmiFtBu0
トロロッソ・ホンダは
ザウバーとハースには問題なく勝てると見ていい。

あとはどこまで行けるか、だな。
0576音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:25:52.39ID:HSMSxcvj0
>>569
いや、こうだろ?

メルセデス、フェラーリ

レッドブル

インド、ルノー
マクラーレン、ウィリアムズ

トロロ
ハース、ザウバー
0577音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:26:30.66ID:EnnyjedF0
ジェームス・キーってどうなの、金があればもっとましな車体設計できるのかな
風洞借りるだけでも相当金かかるんでしょ
0578音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:29:37.02ID:reDZFLYE0
型落ちPUから最新PUになるザウバーをなんでそんなに見下せるのか不思議で仕方ない
ザウバーホンダが発表された時はあんなに持ち上げてたのに
0580音速の名無しさん
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2017/11/16(木) 13:33:20.93ID:reDZFLYE0
ザウバーホンダに乗る松下がマクラーレンのアロンソをぶち抜くんじゃなかったのか?
松下でそれが出来るザウバーなら最新フェラーリ積めばもっと上狙えるだろう?
0581音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:36:50.36ID:8hmiFtBu0
ザウバーはぶっちぎりで貧乏だから。

ザウバー・ホンダの場合は、セカンドチームとして歓迎してた。
0582音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:37:59.34ID:reDZFLYE0
ザウバーホンダでマクラーレン抜くって言ってたじゃないの信者さん達
0583音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:38:51.63ID:QfHYSb/a0
>>561
勝手な想像だがルノーがまともになったら移籍の内諾でも取ってる気がする
0585音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 13:52:22.75ID:8hmiFtBu0
ザウバーは可夢偉が居た頃、妙に速かったが
そのマシンを作ったのが、今トロロッソにいるジェームス・キーだからな。
0587音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 15:05:04.51ID:0ZSEn50v0
風洞があるから速いマシンが創れるとは限らない、ねっ?トヨタさん?
予算や設備がない方が人間頭を有効に使うものだ。
ジェームズキーの頭の中に高性能な風洞があるだろうよ。
0588音速の名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 15:27:33.57ID:fuq/pmdt0
その当時のザウバーは結構いい風洞設備があった
コンピュータ、風洞は頭の中で考え設計したエアロパーツをテストするもの
こうやっていくつもテストして検討選別し、走行テストパーツを作り、実走行で確認
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