● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
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初乗りのモルビデリと数回走ったNAKで同じところにいちゃアカンやろ 今もだいぶ好調だと思うんだがw
秋吉はともかく鎌田は惜しい人材だったなあ
今は乗り方も大きく様変わりしたしテストライダーを育てるためにも中上を走らせる意味は大きいよ 中上のツナギはテスト仕様の黒地に赤の方が格好いいじゃん ライポジなんかどうでもいい
レースで勝つにはチンポジだ >>580
どのポジションにすると乗りやすいかが分かっていないから色々試しているんじゃないの？
とりあえず、乗り慣れたmoto2マシンに近いポジション設定か、ハチタイで乗ったＣＢＲに近いポジションかで走りこんで
そこからアジャストしていけばいいのに、
まずポジション設定を色々試して気に入ったポジションができてから走りこもうとするのが中上さん
バイクのポジション合わせたらチンポジも合わせかまなきゃならんから大変だよな？ 乗ったこと無いやつばっかりかよ
チンポジもライポジの一部だから
手の平ポジ、膝ポジ、太股ポジっていうか？
ライポジってのはチンポジも内包した身体の総体のフィッティングなんだよ >>596
マンポジはほぼ一定じゃない？
どっちかっていうとビラポジ？ >>586
なんのかんの言ってロレはドカを乗りこなし始めてるな。 >>601
来年はドビよりランキング上位になるかもな？ こなしてないからペドロサに追いつこうとして転けるんでしょ >>603
そのロレに千切られた上にこけたドビもドカのりこなせてないの？ >>606
確かに完全に乗りこなせてればロレンソについてこれるライダーはいないからまだまだだな。
ドビは乗りこなせても苦手コースで転倒するけど。 >>603
そんな簡単な話じゃねーと思うよ。
レースやりゃわかる >>579
高橋巧が来年からWSBK参戦の噂があるから、中上にGPの実戦経験させてテストライダーという道筋なんだと思う。 巧がテストライダーってのがおかしかったんだよ
世界経験もほとんどないのに >>602
高額で契約しているんだし来年もドビより下はさすがにまずいだろう? >>613
まずくても実力の世界だし、そういう結果だったらしょうがなくね。
ホントは今年だって年内にはドカナンバーワンになるつもりだっただろうし。 まあ来季は明確にドビがファーストでロレがセカンドだな
ドビ中心に開発もテストも何もかも進められることになる
給料補正はされるのだろうか
ロレ、減俸受け入れないと捨てられて鈴菌行きだぞ ロレンソ、スズキに来て欲しい。。。
ドカはもうドビがエースだしロレンソの要求に答えるマシン作る気もう無いでしょ。それでも勝てるもの。
来年スズキとイアン衝突で大爆発、
ロレも一向にフロントスタビリティも旋回性も改善しないドカと険悪、
ビニャもロッシがデカイ顔してるヤマハにぶちギレで
ロレンソ→スズキ、ビニャ→ドカ、イアンノーネ→アプ、
ザルコのワークス入りをロッシ断固阻止でペドロサ→ヤマハ
クラッチロー→ホンダ、
マルケス弟→LCR
ザルコ→KTM
でレディングとスミスはSBK、とこんな感じになっていくのでは。 今年の結果をロレさん主導の開発で上手く行ったと見るかダメだったと見るかで
いろいろ変わってくるわなｗ
そもそもロレさん主導で開発してたかどうか知らんけど ロレ中心というわけではないが、ロレに合うようにロレの意見を聞き積極的にパーツを開発してるとはジジが言ってたぞ ミラーやラバトにドカ初乗りの印象を聞きたいところだが、
考えてみたら今年一杯はホンダのライダーだから、
年が明けるまではコメントできないのか。 ロレ開発マシンでドビさんが乗って
セカンドグループに付いて行くのがやっとだったってんなら話は別だが
チャンピオン争いできたんやから悪くはないんちゃうんかｗ >>620
インタビュー記事あさってみろ、ミラーはドカのコーナリングは良いってコメントしてる 最終戦でもドビとロレンソはウィング有り無しに別れたし
両立させるのは大変そう マシンの基本的な素性が上手く作れればウイングの有る無しは乗り方に合わせた味付け程度だから大した問題ではない
素性がまとまってないと誰かだけが速かったり誰が乗っても遅いマシンになる
その点でロレンソの関わったマシンで素性が悪かったこと無いから、ドカにもドビにも良い方向だと思う んー
来季は羽無しとドビも付けたくなる羽の２種類になるだろうから
巨大羽依存症のロレンソとしては辛いかも知れんね チャンピオン争いしてるドビは安全パイの羽小カウル使って、
ロレがリスクのある羽大カウルをテストしてるだけだと思うが… >>625
依存症てのは上手いなw
確かにロレはウイングがもたらすフィーリング無しでは自信を持って乗れなくなっているように見える。 カウルは計2種類しか使えないから
2人の好みがかけ離れてたら
結構不利だと思うんだが…
鈴鹿に来てるんだけど２輪の走行はないのか… >>605
後半戦ドヴィは二回に一回はセットアップとかリズムが悪くて遅い
今回もその遅いほうでロレが若干蓋してた
後半ちょっと離れたがあれがちぎったとは言えないな
ドヴィ6勝ランキング2位、ロレンソランキング7位0勝、ポディウムも３位がたったの２回 >>630
蓋されてないてドビさんが言ってるけど？ >>594
普通に走ってる時は気にならないが
ハイサイドしかけてケツが浮いた後の着尻や
雨でバイクチェンジの時に
マルケスみたいに飛び乗ると金玉打つよな
前者は経験有り >>632
ドビがお互い速いとこ遅いとこはあれど、自分は後半のセクターで遅すぎたためにトータルでロレンソより遅かった、とコメントしてるし、
実際セクタータイムでも4つのうちドビが速いのは2つのセクターで、その差もわずかだけど、
最終セクターは圧倒的にロレンソが速い。
15年のマルケスとロレンソでも同じ勘違いしてるひとがいたけど、ブレーキで差を詰めるしかない選手が進入で接近しても、相手より速いって訳じゃないんだよ。 >>629
羽はライダーごとに2種類じゃなかった？ >>611
その問題外がテストライダーとして乗ってるから言ってんだろ、文盲
ガイジかよ >>628
それの何の問題があるんだ？
羽根に依存してるのではなく、フロントタイヤのグリップに依存してるだけだろ
速くてレギュレーションに合致してれば何でも良いわけで >>637
もちろん速くてレギュレーションに合致してればなんでもいいよ。
「速くてレギュレーションに合致していても羽がついてちゃ問題だ」なんてただの一言も言ってないけど？
一体何を言ってるのw？
文盲 ガイジかよw 問題は調子が悪い時のドヴィと最速の時のロレンソが同程度という話だと思うが？チームメイトが年間最多勝6勝に対して優勝なしで三位二回だけというのは実に実に情けない >>638
「速くてレギュレーションに合致していても羽がついてちゃ問題だって言ってる｣って誰が言ったんだよw
何を顔真っ赤にして突然発狂してるんだ？あ、ガイジか ザルコ
「新しいバイクに乗って、素晴らしいフィーリングを味わえたことを嬉しく思っている。チームとともに良い仕事ができた。それはシンプルなことだけど、より良い情報を得て良いフィードバックをするために、仕事はシンプルな方が良い」
「古いバイクでも速く走ることはできたが、時に体力を消耗してしまうことがあった。僕は今回、おそらく30％ほどエネルギーを節約できたし、それはレースに向けての準備という点でとても重要なことだ」
「僕にとっては、ブレーキの感触が良くなった」
「バイクはより安定しているし、それがコーナーに向けての準備を助けてくれている。バイクの上でリラックスできるようにもなった」 637 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-fVrz) 2017/11/17(金) 16:35:44.22 ID:Q7hoCh2Cr
>>628
それの何の問題があるんだ？
羽根に依存してるのではなく、フロントタイヤのグリップに依存してるだけだろ
速くてレギュレーションに合致してれば何でも良いわけで
641 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-fVrz) 2017/11/17(金) 17:11:39.97 ID:Q7hoCh2Cr
>>638
「速くてレギュレーションに合致していても羽がついてちゃ問題だって言ってる｣って誰が言ったんだよw
何を顔真っ赤にして突然発狂してるんだ？あ、ガイジか テスト集のヤマハ新型羽が2016とあまり変わらない件 リンスのヘルメットがX-lite表記からNoranになってふね
ストーナーやマルコメと同じになったか スズキはどこまで巻き返せるかなあ、KTMやアプにも負けそうな気がするんだよなあ >>649
テスト、開発バンバンできるから17年シーズンよりは悪くはならないだろー
あと、リンスが思いのほか有能そう、チームに献身的みたいだし。 >>642
ワークス乗りたいなら、絶好のアッピールタイムだからなw
もっとオーバートークを期待した もう何処も解析済み
ホンダ以外は今更共通ECUに反対しないだろう 中上ていうのはホンダとか関連会社お偉いさんの子息とかなの？
延々と居るよね？ ロッシがスーパーバイクに行ったらヲタもごっそりとそっちに流れてくのかなあ SBKでそんなに数十億払えないから絶対ないから安心しろ あの程度の走りで数十億とかぼったくりもいいとこだな。流石はインチキ詐欺ロッシ 実力＝ギャラならマルケス200億くらいになるはず
ロレンソは解雇してザルコ引き抜け ロッシがテストで走らせてるデッカいウィング付いたやつ、これは16年モデル？それともレギュに合致させた新しいウィング？詳しい人教えてくんなまし >>663
一応ドカ、スズキ風に山折りにして先端部分ができないようにしてるけど
かなり鋭角だから公認もらえてるから不明 テストだから走ってるけどレースじゃ使えないんじゃないの 極端に大きいウイングでもデータをとって、
どれだけ小さくても効果が出るかデータをとっているだけだと思うよ
実験ってそういうもの ラリーもだけど車体の姿勢が安定しないカテゴリーだと風洞が目安にしかならないのがな…。結局実車で再現してからで無いと役に立たないので。
ちょっと前の方のレスでロレ→ドビの連続転倒って話しを見て去年の茂木でのロッシ＆ロレ転倒思い出した。
どっちもチャンピオン掛かっていて同一メーカーのライダー転ぶって云う…あ、どっちもロレ居る。
因みに去年は茂木で目の前で転倒見てた。。 >>650
リンスは拓磨が「綺麗だ」「上手い」って何度も絶賛しているんだよなあ
坂田さんは選手を滅多に誉めないけど拓磨もあまり誉めないからリンスのポテンシャルがだいたい分かる カズートってそうだっけ？
マルケスだかビニャーレスだかを絶賛してなかった？ >>646
ヘルメットと言えば、ロレンソのヘルメットが後ろから映すとかぶと蟹みたいで嫌だ >>670
リンスは昔から才能の評価は無茶苦茶高かったものね
レースへの取り組みが批判されることがあったけど
今期序盤はふいにしてしまったけど、後半戦ではイアン食ったり成長しているし、来季の活躍は楽しみにしている 坂田さんが過去に手放しで褒めた記憶があるのは
125時代のダニ（当時はエリアスの方が成績良かった）
マルケス、ビニャー、ミルだね
全員スパニッシュやないか >>676
フォルガーも125ｃｃ時代にお誉めにあずかったぞ >>677
そういやそんな記憶も・・・
坂田さんの凄い所は結果出す前に褒めた人が後に結果出すところなんだよな >>676
当時のエリアスはダニの体重に文句を付けていた記憶ばかりある 坂田は現役時代だとロッシ、治親を誉めるってか能力認めてたね
まだ未勝利のロッシを勝たせると厄介だから上田と勝たせないように警戒してるって言ってたし
全く成績残せてないモトバム時代の治親のことはコーナーは今でも一番速い、良いマシンに乗せたら一気に行かれるって言ってた >>671
最近だとジョアン・ミルをよく褒めてたような記憶がある >>679
体重に文句つけてたのは重量（体重？）制限のない250時代やね 殿の恐ろしいところは勝ったレースでもプレカンでチームとメーカーに駄目出しするところ 俺もフェナティ好き。
速さは申し分ないものがあると思うがセッティングが下手なのか、チームがことごとくダメなのか、みたいな物を感じる。
今年は落ち着いて良い成績が残せているからもう一皮むけてくれればかなり強くなると期待している。 moto3の話だが、KTMはホンダに詫び入れて車体開発を正常化するつもりはないのかな？
ガチの開発競争になったら企業の体力から考えてもこうなるのは目に見えていただろうに、なんであんなに強気な態度だったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
