SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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SUPER GT 2017 Vol.243
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ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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インタープロトと同じ日にスーパーカーレースやってるよ
昔のゲイナーSLSとか走ってる あのゲイナーみたいなやつはやっぱりゲイナーのマシンだったのか
んであれは北海道に渡った元#11?それともルーニーの払い下げ? >>742
SCRってハンコックのワンメイクだったっけ?
ヨコハマワンメイクだと思ってた 動画のLMP1のオンボードカメラの映像で
GTEを直線で100km/h差くらいの感じで抜かしていくのが
有ったけどGTE=GT300とするといくら長い直線でも最高速で100km/hも違うものだろうか? >>744
週末の感謝祭で明らかになるだろうか?
まだ言わないかもね >>746
今のP1Hはどんなに頑張っても300km/h程度だから同じ場所で100km/h差も出るような所はない
体感速度の感覚がちょいとズレてんじゃないか? >>743
ヨコハマに断られた結果のハンコックワンメイク スープラのGT3出すって話このスレでも何回もされてんじゃん >>748
ΤOYOTA GAZOO Racing #LeMans24 | 2017っていう動画だけど
アベレージスピードが250km/hということは
最高速は相当速いと思うけど スープラって名前になったとしても作ってるのBMWですやん >>755
トヨタ P1H 390km/h
フォード GTE 340km/h
2016年だけどこれくらいの差。
2017はP1Hの最高速度
下がってるんじゃなかった? >>757-758
エンジンとプラットフォームがBMWで上物は別々に設計
製造はオーストリアの工場で
こうですか?(ry やっとRC-Fが完成…
でも一応グループ内ならトヨタブランドでGT3だせるのかね
アウディR8とランボルギーニ ウラカン
みたいに >>765
ランボとアウディーはブランドというより別会社かと 個人的にはスープラなら2.5と3.0が欲しいから2.0なら別の名前でいいなぁ トヨタ 2000GT もあったし、セリカ 2000GT もあったし、
カリーナにも コロナにも 2000GT あったしぃ >>760
toyota 小林可夢偉は
3分14秒というコースレコード叩き出してるし
2016よりも速いことは確実 TS050の中速トルクはF1より凄いんじゃネーノ?
って思った、そらちゃんと走らせられればCRZもプリウスも速いよ >>770
速いのはコーナーと加速。最高速=タイムではない
>>759の最高速データがどこから出てきたのか知らんが、オフィシャルデータだと2016年は
TS050:334.9km/h
フォードGT:303.9km/h
390km/hってグループCかよw 規制され続けてるP1はともかくGTEのフォードの最高速が40kphも下がるのおかしいでしょ どのストレートでもGTEは300km/h、P2とP1は330km/hのイメージ >>772
今年、遂にあの時代のサルテのラップタイムを更新した
Gr.Cの時代の、まだユノディエールにシケインが無い時代の…
ちょっと異様だよTS050は >>775
アレは赤旗から再開後のほぼトラフィックがない状態だったし
東富士ですらそんなタイムは想定してなかったと驚いてたレベル
とはいえそのほぼ後ろ走ってたポルシェを千切ってるからTS050が速いマシンなのは間違いないけどね
でも390q/hはないわwww BMW以上にパッとしないのになぜか出続けてるAudi アウディが結果が出ないのは、タイヤ戦争のせいじゃね?
ワンメイクの他レースでは結果出してるわけだし。 ニュル耐でも複数クラス優勝とかしてたな
マシンのポテンシャルは高いけどセッティングの幅が狭いってことかね 兄弟車のウラカンは表彰台に乗ったりしてるんだよな。それが謎だね。 BOPじゃないのか結局は
下位だからって良くしてもらったわけじゃないし
あっあれ速い!→遅くさせんべ
だろ? >>791
多分メーカーサポートの充実ぶり。SGTでも海外メーカー随一、スペアパーツ満載状態のメーカーサポート体制がある。 >>786
同じBoPのBlancpainでもしっかり活躍してる >>792
あ〜なるほどね
やっぱそれはでかいわな
海外なら尚更 あうでーのプレミアムカラーのマットグレー好きなんだけどな グッスマのフィギュアたくさん買ってるので
間接的に谷口応援してることに成るのかww SEVを買うとより多くのドライバーとGTA自体を応援できる
REDBULL買うようなものか >>795
横浜で結果出なくてダンロップにしてようやく初勝利。
昨年はシーズン3位でFIA-GT勢ではトップ。
今年は調子悪かったけどタイでポール取ったりしてるからダメダメでは無いね。 GSRがスパでクラッシュしたやつの
修理ベースにした左ドアだけ日本まで輸送されててワロタ 外国車で参戦していた有力チームが活動休止
開いた枠にNSX-GT3で新規チーム Studieお前死ぬのか…?
いやでも別に有力チームではないよなあそこ 日本のインポーターと強力なタッグを組み、外国車を使って参戦していた某有力チームが今季限りで… 2018年に向けGT300の動きが早い! NSX GT3がストーブリーグに嵐を呼ぶ……!?
http://www.as-web.jp/supergt/189063?all 同じオースポで、メルセデスを使ってたチームとジョイントで一台NSXが入るとか書いてあったけど
ジョイントするならどこだ
カーガイがRQsかルーニーか、それとも別の何かか RQ'sはそもそもグループCだから一緒に組むメリットがない。 LEONでガンさんとNSX繋がりって可能性は無いかな? studie死んだら世界の荒はDstationポルシェ乗るのかな 荒/藤井コンビとか地味というか華はないけどいい組み合わせだな 井出がMスポーツでの新型ベントレーGT3のお披露目に参加してるのは
来期にむけてってことで良いのかね >>804
シードチームのシード権利を今年の埼玉トヨペットみたいに買うの? >>819
早くても鈴鹿10h初登場いわれてるからないな
とりあえずベントレーは腐らず参戦か >>NSX使用チームのうち、1台は今季メルセデスを使用していたチームとの“タッグ”になる方向だが、
ゲイナーやレオンもあり得る話かな
ゲイナーなんかはGSRに勝てないでいるし ガンさんは新型NSXボロクソに言ってたけどレオンはNSXに乗り換えるんかねぇ 6kmの直線プラスグループCカーのラップタイムを抜かす
3分14秒791というコースレコードタイムって凄いことだよね
6kmの直線が無くなった時点でコースレコード更新は無理だと思われていたのに studie参戦辞めたらBMWJapanも撤退か?
毎年カラーリング楽しみにしてたんだがな 撤退も何も別にチームとしてBMWジャパンが出てたわけじゃないし 井出ってピットクルー突き飛ばしてたりフラッグ無視で走り回ってたイメージしかないんだけどまだ出番あるんだな >>815
エースの蒲生がTGRドライバーだからなさそう
なんでTKはTGRで表彰されてたんだろうか… >>832
元言うてもまだSRSの講師やったり、S耐のほぼワークス体制童夢のシビックTCR乗ってたりとホンダと完全には切れてないみたいよ >>833
昔ホットバージョンでチーム戦をやった時にチームメイトの織戸をブロックしてたなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています