□■2017□■F1GP総合 LAP1618■□アメリカ■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1617■□日本■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バトン(182cm)琢磨(164cm)とかニック(167cm）クビサ(185cm)とかは身長差が大きいコンビも昔は結構いたけど今はいないね
つか今は平均180cmくらいまで大きくなってるみたいだからなあ F1レーサーになると減量より体力の方を優先する方がメリット大きいんだと思う
>>897
さすがにフェラーリはちゃんとバラスト積んでるだろw >>859
基本的に2世ドライバーって大嫌いだし、実際ヒルにしてもヌコにしてもカジキにしても
いかにも養殖物のボンボンって感じでハンガリー精神も欠けてるし雨振ると遅いし、
完全にベッテルを貼って区別とか差別してたんだよ
でもタッペンの底知れぬガリガリ感には負けた。速いしバトルもしっかりやれるし
重馬場も苦にしない。オヤジが大成しなかったからなんかね。口喧嘩もつおそうで
マスゴミにおべんちゃら言って印象良くしようみたいなどっかの赤い5番みたいなのじゃ
ないのもいい。イケメンだし
二世かどうかはともかく、基本的には速い奴はチヤホヤされるけど、そこから一気に
勝ち切って優勝なりタイトルまで取っちゃわないと旬は短い。鶴さんとかフィジケラ、
バリ禿、ヒュルケン、ニックみたいな列に並ぶ可能性がレッドブルの二人にはある >>900
いまだとペレスとオコンが一番違うんじゃないか。
170台前半と186くらいだっけ。 >>879
欧米ではユダヤ人、黒人、あとロマ（ジプシー）なんかと同じで扱いにくいんじゃないかな？ タッペンはまずポール取らないとね
今のレッドブルならポールは十分狙える筈だし、ウェットなら一番速いくらいのマシンなんだからな
それが出来ない内はセナの再来とかは過ぎた評価と言わざるを得ない
セナなら今のインドやルノー辺りに乗っててもポール取れる筈 >>902
とはいえヒルやジャックは苦労してる方だろ
特に非欧州勢のジャックはハングリーさなら負けないんじゃね
雨は確かに遅い >>866
もうあきらかに速さではフェルスタッペンに適う現役ドライバーはいないでしょ
レースでの強さになるとリカルドの方がまだ少し上かな
リタイヤが多すぎでレースの強さを見るのはまだこれからだろうけど
そう考えるとレッドブルって現役ナンバー1とナンバー2を擁してんだよね
ルノーＰＵがクソじゃなければワールドチャンピオンはフェルスタッペンかリカルドかっていう展開だな 琢磨がインタビュアーに堂々と登場出来るようになったのも感慨深い日本GPだったなあ
レジェンドやんけ >>766
2012年はフェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ、ロータスが優勝してます
ドライバーがもう少し良ければザウバーも優勝できてた
これでも不満なの？ 今年のリカルドとフェルスタッペンは決勝は同じ状況、同じ戦略ってのが少ないから比較し辛い
2人が完走したレースって中国、モナコ、イギリス、イタリア、マレーシア、鈴鹿があるけど
中国はフェルスタッペンが、イギリスはリカルドが予選トラブルで後方スタート
モナコは戦略が違って、イタリアはフェルスタッペンがとっ散らかった
マレーシアと鈴鹿はリカルドが出遅れて蓋されてた
インドみたいに近いところ走ってやりあってくれると分かりやすいんだが ドライバースタイトルがかかった中で追い込まれると
ベッテルは火病、ハミルトンは精神崩壊、アロンソは暴言暴挙こんな感じだけど
フェルスタッペンとリカルドが同じ状況になったときにどうなるか見てみたい
フェルスタッペンはどうなるか全く分からないけど
リカルドはサイコっぽいから容赦なく相手を潰しにいきそ
笑顔で・・・・ >>912
いやすごい良かったよな
英語もベラベラで、落ち着いてて、進行もテキパキしてて、ドライバーともちゃんとコミュニケーション取れてて双方向のやりとりが出来てて、ハミルトンのとっさのやり取りにも難なく対応し、シメも綺麗な形で、文句のつけようがない レース中に放送された萌えPOPに激しくﾜﾛﾀ
さすが日本 >>912
表彰台の当事者たちは佐藤と深い付き合いないから
インディとか深く考えずに普通に受け答えはしてくれたんだろうけど
観てる側としては気持ちが全然違うやね これアロソン、枕ないんじゃね？
まじで、トロホン乗ってたりしてなw >>921
ああゴメン
二行目の頭に「仮にインディ500で勝ってなくても」と追加して読んでくださいませ >>920
アロンソがマクラの車でデイトナ24に出せと言ってるから、あくまでマクラと契約するかしないかってだけ
トロホンはどう望んでも無い >>906
予選用エンジン
予選用タイヤ
予選用セッティング
があればね
ポールは取れるかもね >>913
2012年前半とか1982-83年の中堅チームまでチャンスがあるのが理想 パスカル・ウェーレイン、
アントニオ・ジョビナッツィ、
ジョリオン・パーマー、
セルゲイ・シロトキン、
ジョセフ・ニューガーデン、
アレクサンダー・ロッシ、
セバスチャン・ブエミ、
フェリペ・ナッセ、
http://www.as-web.jp/f1/169414?all
1席どころか2席空く可能性も出てきたから、どうなることやら… >>925
アロンソがデイトナ24を望んでいるという記事が見当たらないんだけど･･･ フェルスタッペンがセナの再来と言われているけど
セナ以上のセンスと才能を秘めているかもというのは褒めすぎか レッドブルはパワーがーとかルノーがーとかウチのがシャシーは一番とか言わなきゃカッコいいチームなのに *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
セナなんて問題にならんだろ。
あいつがF1に来たの24歳だぞ。 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスが見習ってるのはミハエル・シューマッハ。 >>929
アロンソデイトナ
ttp://www.topnews.jp/2017/10/11/news/f1/163997.html >>931
レッドブルはフェラーリと違って真実しか言っていないとおもうが
事実ルノーＰＵは非力だし予選モードすらないし
空力コースでの走りを見れば分かるけどシャシーなら本当にレッドブルがトップじゃないの
来年のルノーＰＵに期待するしかない マックスはミハエルは速くないって言ってるんだよね〜 だってマックスの親父にカートで勝てないミハエルだもん
おっそ >>936
全盛期のシューマッハと走ったことないからなぁフェルスタッペン フェルスタッペンのドライブ見ていると誰にも似ていないから
誰も参考にしていなんだろうな
参考にすると遅くなるだけかもしれない >>937
カートだとラルフのほうが速いって話もあったな
シュー兄の一番のアドバンテージって異常な体力なんじゃね >>928
クビアト入国不可ならシロトキンも無理だろうに…
てかシロトキンはGP2の成績良いし金もあるのになんかタイミング逃してデビューできなかったな。スポット参戦すら無さそう。 フェルスタッペンのコーナーの攻め方はあえて言うならアロンソに近いのかな
荒々しくギリギリまで踏み込んでいくところはベッテルに近いか
雨でのフェルスタッペンの速さを見ているとデビュー当時のベッテルの走りを思い出す
雨のベッテル >>938
走ってたらシューマッハなんてぼろ負けですわ シューマッハは植物になってしまったから、ドライバー達は憐れんでコメントしてるだけなんだけどね フェルスタッペンは確かに凄いけどやっぱタイトル争いするまで評価出来んわ
タイトル争い出来なかったら所詮そこまでのドライバーだって事だしね >>936
親父のヤンがシューマッハの事を
ボロクソに言って幼時教育してたりしてなw 昔のドライバーと現役ドライバーを妄想タラレバで戦わせて好きな方を圧勝させるとかって
ちいさな子供がアンパンマンとバイキンマンのぬいぐるみ戦わせて「アンパンマンつえー！！！」って言ってるのと大差ないよね タイトルは運もなきゃとれないからな
でももし今年フェルスタッペンがメルセデスに乗ってたらほぼ全戦全勝だろうし
フェラーリに乗ってもタイトル取れていただろう >>944
まぁ仕方ないだろう
マシンとチーム体制ありきのドライバーだったのは否めないんだから 去年一昨年はサインツやリカルドと予選トントンだったのに今年いきなり予選バカっ速くなったのは面白い
取り敢えず早めにタイトル狙えるクルマ乗ってほしいね
ハミルトンは自分が現役でいるうちはそう簡単にポールや勝利をとらせないって言ってるし
早くタイトル争いに絡んでほしい >>951
そこで叩きたいのなら昔のドライバーを持ってこなくても、現役バリバリのハミルトンでよくね？ >>951
マシンありきで言っちゃうとハミルトンでてきちゃうからぁ
ロズベルグもだけど >>950
たらればじゃなくて実績で語りなよ
運含め持ってるドライバーなのかはこれから分かることで、どうしてもタッペンを最強にしたいからって他のドライバーを下げるのは良くない トロにはミック・シューマッハ乗せてやれよ
リバティメディアなら出来るだろ >>934
その記事はアロンソが望んでいるとは書いていないんだよｗ
マクラーレン側が機会を提供できるかも知れない・・・としか読めない >>955
それでもハミルトンはチームメイトと戦ってるだけマシだろうな >>952
成長の証だろう
若いから走る度に学習して速くなっている
これに経験が加わったらフェルスタッペン無敵状態になりそう タッペンにはしっかり成長してハミルトンいなくなった後のF1を支えてもらわないとな
ライバルにはバンドーンが理想的かな
ベテラン脇役にヒュルケンその他でネタ枠がアロンソ ピースの綾部がアメリカに向けて出発したらしいけど
アメリカＧＰ見に行くんだろうな
羨ましいぜ >>935
ホーナーに対し、予選よりも決勝で競争力を発揮できた理由について尋ねると
彼は次のように語った。
「レッドブルは予選と同じモードで決勝を走っている。それが大きな違いだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00010000-msportcom-moto 来年はルノーＰＵも予選モード搭載できるのだろうか
じゃなきゃポールは望めない もしも来年のルノーＰＵがメルセデスＰＵと同等になったら
マクラーレンの大復活アロンソの大復活もあるということになるのか ホンダは予選モードがあったけどなw
https://goo.gl/DGvZPX
「パワーに関しては、モンツァからエンジンのセッティングを変更して、
力を出すようにしました。
ベルギーでは予選モードでしか使っていなかった出力を、
モンツァではレースでも使うようにしました。
だから、モンツァのレースではだいぶ走ることが出来ていたと思います。
今回も、間違いなくそれが効いています」 マクラは来年になったらわかる事だがハミルトンの力で強くなったのかそうじゃないのか
ただそうするにしてもブーリエ居る間は強くなる気はしないがな
ホーナーと違って文句言うだけだしな現状も見えてない
ホーナーは文句も言うがシャシーはしっかりしてるし雨のレースでもいいもの見せてるしわけが違う テストも出来ないのにいつまでドライバーがマシン作ってるんだよ ルノーは信頼性さえ確保できればば今のPUのまま簡単にパワーあげれるって言ってた気がする インディの指輪していくよって軽く打ち合せしておかないと
いくらハミルトンが機転が利くといってもねさすがにツッコめないよね
blingなんて単語知らんかった >>953
テンプレ通り950が立てたのを久しぶりに見た気がするｗ >>971
ホンダ程ではないけどルノーも結構ほら吹きだよね
今年用に開発した軽量化したMGU-Kいまだに投入できてないんでしょ？ 有効ポイント制度復活して欲しい。子供のころポイント計算するの楽しかった気がする 面白くするなら予選ポイント導入したら
Q2進出したら5ptとかQ3だと10ptそれプラスPPなら10pt他にも2位なら8pt3位5ptとか4位以降は1ptづつ減少
これでトラブル起きてぺナ出た場合でもQ3まで出たりあるかもしれない
特にここ数年みたいに1強でも正確には2010年からコンストチャンプどっちも面白くなるし下位チームでもチャンス生まれる >>979
予選でチャンピョンが決まっちゃうからダメ。まだファステストラップにポイント上げたほうがマシ >>980
ダメなの？
今だって途中で決まっちゃって残りは消化試合とかなるんだから
それで争いが盛り上がるなら良いと思うけど
予選ポイントで決まっちゃう程の大差なら
元々ほぼ望み無しだしね むしろ予選の方が下位チームにチャンスないんですがそれは 強いチームは予選決勝戦術ピット信頼性全てにおいて強いんだから
余計なポイント制度を増やせばその差が更に広がるだけ
エンジン基数制限なんかでも全部同じ結果になってるでしょ
弱いチーム技術の無いメーカほど苦しむことになる
チーム総合力に反した波乱した結果を望むならポイントの機会を極力減らすこと
増やせば増やすほど安定するだけ じゃあ下位チームにはよく頑張ったで賞をあげよう
ジャンプアップ賞ならPU交換の上位がいない限り下位にもチャンスあり 最速ラップにもポイントって案もあったんだけど
下位チームがレース終盤に新品タイヤに交換してポイントを狙う事が
可能だから没になったって話。 というか戦力技術が予選に正しく反映されなかったり
レース結果とポイントの累積結果に違いがでたりすることが皆が望む面白い結果なの？
妙な理由で数戦に1回くらいハミルトンだけが10番手スタートになったり
今と同じレース結果なのにポイント的にはリカルドがリーダーだったり
本当にこれが面白いの？
てかやる方もこんなくだらないルールの下ではやる気も起きないだろうね ハミルトンってマシンありきだし居なくなったって次が出てくるだけでしょ
そもそもマクラーレンからはバトンに負けて追い出されてるんだから >>979
予選ポイントなんてあったらますますハミルトン独走だぞ メルセデスが強すぎてリカルドマックスらがチャンピオン争いすることなく次世代のドライバーが出てくるのが嫌だわ 2021年にメルセデスが崩壊するとも言えないし ハミルトンもニコの引退がなければ去年で首だったから運がいいよな >>994
なら今宮が毎年やってる独自ランキングで我慢して
あの人バトンのWCとか剥奪しちゃってたな
今年はWC無し！とかいって ハミルトンはマシンありきじゃないでしょ。むしろマクラはハミルトンいなくなって酷いけど
逆にマクラが弱くなったのはバトン優遇した事だと思うけど後当時はハミルトンだけマシントラブルやピットミスやら多かったしかもトップ走行中
チャンピオンシップ争い中でバトンのマシン良くする事に労力使わされたりあほだったわあれは 少なくともあと3年はメルセデス以外はノーチャンスなんだろうな >>992
昔チャンピオン候補
今その他大勢
こんなドライバーは吐いて捨てるほどいる
メルセデスのせいで埋もれてしまうならそれだけの実力だったってわけだ >>996
ホンダに変わったからでしょ
なんでもハミルトンを絡めるなよ >>995
金欠チームに賞金が入ってチーム全員がヒャッホーとかやってるの見てみたい
でもそれで我慢しときますw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
