記憶に残るクラッシュPart68 [無断転載禁止]©2ch.net

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952音速の名無しさん (ワッチョイ 296b-UqfJ)2018/08/23(木) 23:11:54.56ID:XJacltLD0
>>951
2人ヤバそうだけどどうなったん?

953昔宮不純 ◆fpsUk7IPL. (オイコラミネオ MM2e-IDRO)2018/08/23(木) 23:48:21.47ID:fqJ4B/+bM
亡くなりましたよ

954音速の名無しさん (ワッチョイ 9edc-OxDE)2018/08/24(金) 02:59:12.96ID:TIE5neCn0
最後の人、打ちどころ悪かった・・

955音速の名無しさん (ワッチョイ e9a8-axIE)2018/08/25(土) 06:47:07.09ID:1qBy34FL0
くだらんレスすんなゴミ

956音速の名無しさん (ワッチョイ 5ef6-PcWx)2018/08/25(土) 13:45:35.66ID:R5twAL/M0
ブーメランぶっ刺さってるぞ

957音速の名無しさん (ラクッペ MMed-EJsV)2018/08/25(土) 18:33:28.60ID:PgBm2Z0uM
うむ、ほぼほぼケニー・ブラックの事故だ
もうちょいでジェフ・クロスノフ

958音速の名無しさん (ワッチョイWW 2521-wSpM)2018/08/25(土) 19:00:03.23ID:r0Z7yN9o0
脊髄損傷の程度が発表されなくて心配

959音速の名無しさん (スププ Sd0a-71o6)2018/08/25(土) 21:44:43.73ID:zijqCA37d
ケニー・ブラックのほうが回転数多かったよね

960音速の名無しさん (スププ Sd0a-71o6)2018/08/25(土) 21:47:32.86ID:zijqCA37d

961音速の名無しさん (スププ Sd0a-71o6)2018/08/25(土) 21:49:21.66ID:zijqCA37d
ちなみにクラッシュ時のGは214w

962音速の名無しさん (スププ Sd0a-71o6)2018/08/25(土) 22:01:40.90ID:zijqCA37d

963音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp3d-mJmB)2018/08/27(月) 12:27:50.43ID:W1aJszWhp

964音速の名無しさん (ワッチョイW 7138-K3Wk)2018/08/27(月) 20:32:52.79ID:bSicSQM80
>>963
130R?

965音速の名無しさん (ワッチョイWW 2521-wSpM)2018/08/27(月) 20:43:34.61ID:lsvtERks0
>>964
130Rから撮影したダンロップからデグナー辺りじゃない?

966音速の名無しさん (ワッチョイW a66b-+vV+)2018/08/27(月) 21:28:18.11ID:S3waUmT40
昨日はアロンソも飛んだね

967音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-EJsV)2018/08/27(月) 22:02:48.73ID:QxNF0HPya
>>964
130Rの向こう側は旧DUNLOPカーブだろ馬鹿

968音速の名無しさん (ワッチョイ f9a8-axIE)2018/08/27(月) 22:37:51.79ID:2hN6M3Ue0
そんな言い方ないやろ

969音速の名無しさん (ワッチョイW 9e53-MKil)2018/08/27(月) 22:41:58.97ID:PlKzC5ek0
やっぱオーバルこえー
常時300kmとか異常だろ

970音速の名無しさん (ワッチョイWW 2521-wSpM)2018/08/27(月) 22:47:01.64ID:lsvtERks0
>>966
ルクレールのHALOにくっきり接触痕が

971音速の名無しさん (アウアウウーT Saa1-PcWx)2018/08/27(月) 23:55:02.92ID:z1FNB6vUa
>>963
10耐の週の金曜にやったフェラーリのレースだな
黄色のフェラーリが裏返しになって出火して赤旗になってた

972音速の名無しさん (ワッチョイWW 4564-CpNx)2018/08/28(火) 00:26:28.05ID:O4G0R5hx0
13番ポスト前だからデグ1進入前100m看板辺りだな

973音速の名無しさん (ワッチョイ de12-QcHd)2018/08/28(火) 16:43:42.89ID:q6pTOeOP0
>>969
チャンプカー全盛期のカリフォルニアスピードウェイなんて
最高速400km/hオーバー、ターンで減速した分も含めた周回平均で385〜390km/h弱とか
そんな具合ですんで…。

ここまでくると一番落としたところで350km/hとか出てるってレベルだったんでは。

なお、「ピットで止まってる時間もイエローコーションも込み」の1レース丸ごとの最速記録では
2002年のCART最終戦(500マイル)でジミー・ヴァッサーが「197.995mph(318.642km/h)」というのを
記録しているそうですだ。

974音速の名無しさん (ワイモマー MM52-wJAz)2018/08/28(火) 22:00:55.76ID:SFWu3v5YM
>>973
芝生に引っかかって、横転して激突のグレッグ・ムーアを思い出すな。。。

975音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-EJsV)2018/08/28(火) 22:15:16.70ID:BmQma6dwa
タコマが死亡事故どころか重大インシデント1つ起こさず引退した事に驚きを隠せない

976音速の名無しさん (ワッチョイWW fdb8-71o6)2018/08/28(火) 22:37:52.68ID:LP65mC5K0
>>975
引退してないが

977音速の名無しさん (ワッチョイ 8a5a-vl9i)2018/08/28(火) 22:43:05.71ID:lZM5yXXD0
トヨタのピックアップトラックの事じゃね?

978フラッド ◆qNBVIjZucY (ワッチョイWW 9563-5n1a)2018/08/28(火) 22:56:04.13ID:zq64j0SW0
そっちかw

979音速の名無しさん (ワッチョイW 296b-oD98)2018/08/28(火) 23:38:39.46ID:Q+TjdQu30
>>975
元チャンプを頃す寸前の大事故起こしたり
女性ドライバーをセクハラで辞めさせたりの
他人に対する重大インシデントは起こしているが
自身の重大インシデントは不倫ぐらいか

980音速の名無しさん (ワッチョイ 6a61-WuS3)2018/08/28(火) 23:46:10.86ID:lj3pLZz50
ダリオを引退に追い込んだのって琢磨じゃなかったか

981音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-EJsV)2018/08/28(火) 23:59:14.69ID:BmQma6dwa
>>979
やっぱやらかしてるのな
見るのも嫌だから見てないだけで

982音速の名無しさん (ニククエ Sd0a-71o6)2018/08/29(水) 13:12:48.20ID:eb9RDldXdNIKU
>>975
>>979
>>981
自演すんなクソチョン
お前が来るスレじゃねぇよゴミカス

983音速の名無しさん (ニククエ Sa52-EJsV)2018/08/29(水) 22:31:17.20ID:4i4khd3YaNIKU
ネトウヨ

984音速の名無しさん (ワッチョイ 1d6b-tpL7)2018/08/30(木) 00:15:40.85ID:G+XyLFJH0
マッサが近年のF1の安全対策の進化に比べインディは…みたいなコメントしてたけど去年まで最前線の現場にいた人間でもそんな認識なんだなとガッカリした
ウェルドンのときにハーバートだったかペヤングが似たようなコメントしてて閉口したけどアレは現場退いた老害コメントって受け取れたけど

985音速の名無しさん (ワッチョイ fda8-ZtIo)2018/08/30(木) 04:04:59.53ID:gbk1G/LL0
実際安全じゃないし

986音速の名無しさん (ササクッテロル Spf1-Mm8o)2018/08/30(木) 07:38:11.19ID:1VpBPN2Ap
インディはめっちゃ危険やん
死にまっくてるのに何もしてない

987音速の名無しさん (スフッ Sd43-e88+)2018/08/30(木) 08:52:38.07ID:5yVKcfK3d
いやスピード考えろよ
セーファーバリアは凄いぞあれ
マシン的にもF1より安全。浮き上がりにくくしてあるしこないだのクラッシュもケニー・ブラックのやつと比較すればわかるがあそこまで舞い上がってないからね
F1マシンでハイスピードオーバルでクラッシュしたらインディより死ぬだろうな

>>984はよくわかってる
>>985>>986は5〜10年前で止まってるな

988音速の名無しさん (ワッチョイWW dbf1-8Am0)2018/08/30(木) 11:55:02.73ID:OrdtB2xR0
インディカーはウレタンと鉄製フレームで構成されるSAFERウォールを開発し2002年に導入。
モータースポーツ史上最も画期的な安全装置と称賛を浴びた。
対してF1がこれを採用したのは4年も後の2006年。
セーフティーカーの導入は70年代、対するF1は92年になってから。
ピットレーンでの速度制限は91年、F1は94年。
HANSデバイスの採用は2001年、F1は2003年。
https://formula1-data.com/article/massa-insist-indycar-safety-have-to-improved

989フラッド ◆qNBVIjZucY (ワッチョイWW a563-Nx7u)2018/08/30(木) 11:59:14.65ID:iVIjKego0
セーフティカーに関してはレースを止めない為の措置。<TV
F1では赤旗中断でレースを止めて2ヒート制にしていた。

安全管理無関係。

990音速の名無しさん (ワッチョイ e35a-zBrR)2018/08/30(木) 17:32:08.10ID:RDpy66iw0
セーフティーカーに関してというか、セーフティーカー導入によるフルコースコーション制だよな
これで格段に安全確保が出来るようになった

991音速の名無しさん (ワッチョイ 7db8-zBrR)2018/08/30(木) 19:16:01.95ID:W8ft8OeO0
>>988
コックピットのサイドプロテクター
インディカーが遅くとも70年代半ばには既に使い出してたのにF1は
94年のザウバーが最初って言う

992フラッド ◆qNBVIjZucY (ワッチョイWW a563-Nx7u)2018/08/30(木) 23:42:40.54ID:iVIjKego0
目的がちゃうやん。
Indyのは首の負荷軽減。

そもそも片側だけだったし、スポンジはあっても衝撃緩衝目的ではないし。

993音速の名無しさん (ワッチョイW 15b8-Rwhn)2018/08/31(金) 00:22:45.17ID:He53KEbk0
>>988
「最も画期的な安全装置」ってマクラーレン・ジョン・ハーバードが実用化したフルカーボンモノコックだろ
セーファーウォールとか使いどころが限られる設備だし、世界中のトップカテゴリーから下位カテゴリーまで与えた影響の桁が違う

994音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-tpL7)2018/08/31(金) 01:43:59.58ID:E6F47ra/0
モノコックにカーボンを使った目的は剛性を上げるため
で、アルミハニカムをカーボンで挟んだのもフルって言うんだっけ

995音速の名無しさん (アウアウウー Sa19-PD9G)2018/08/31(金) 03:36:28.17ID:Us+2/7Ypa
何この一連のインディ上げ
まぁあんま詳しくないしわからんけど…
シートベルトってインディの方が先じゃなかったっけ?

996音速の名無しさん (ササクッテロ Spf1-Mm8o)2018/08/31(金) 11:33:35.19ID:yJBzyhP1p
>>987
こいつが一番何も分かってない件

997音速の名無しさん (ワッチョイ fda8-ZtIo)2018/08/31(金) 12:45:58.43ID:vExtRf/O0
>>993
誰だよそれw

998音速の名無しさん (ワッチョイ cddc-xcIm)2018/08/31(金) 13:32:17.34ID:wOniHmvD0
こんな感じで少しずつ変わってゆくのであった‥名前。

999フラッド ◆qNBVIjZucY (ワッチョイWW a563-Nx7u)2018/08/31(金) 13:35:38.98ID:O8xBRdmW0
そしてアーバンテなんちゃらが生まれる…

1000音速の名無しさん (ワッチョイ db12-QDks)2018/08/31(金) 15:26:32.17ID:FwlE9qFA0
ダンバイン

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