記憶に残るクラッシュPart68 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/14(月) 10:22:16.89

【伝説の男 ※観覧注意】
http://www.f1zone.ne...11/01/Taki-Inoue.jpg

【過去スレ+参考データベース】
http://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
http://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫

【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart67 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488676581/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 296b-UqfJ) · 2018/08/23(木) 23:11:54.56

>>951
2人ヤバそうだけどどうなったん？

2018/08/23(木) 23:48:21.47

亡くなりましたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9edc-OxDE) · 2018/08/24(金) 02:59:12.96

最後の人、打ちどころ悪かった・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e9a8-axIE) · 2018/08/25(土) 06:47:07.09

くだらんレスすんなゴミ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5ef6-PcWx) · 2018/08/25(土) 13:45:35.66

ブーメランぶっ刺さってるぞ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-EJsV) · 2018/08/25(土) 18:33:28.60

うむ、ほぼほぼケニー・ブラックの事故だ
もうちょいでジェフ・クロスノフ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2521-wSpM) · 2018/08/25(土) 19:00:03.23

脊髄損傷の程度が発表されなくて心配

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-71o6) · 2018/08/25(土) 21:44:43.73

ケニー・ブラックのほうが回転数多かったよね

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-71o6) · 2018/08/25(土) 21:47:32.86

https://youtu.be/Hy8fgGiI1WA

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-71o6) · 2018/08/25(土) 21:49:21.66

ちなみにクラッシュ時のGは214ｗ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-71o6) · 2018/08/25(土) 22:01:40.90

https://youtu.be/iPQY2x-5d1E
ケガ詳細

2018/08/27(月) 12:27:50.43

https://youtu.be/KMDmzgQcWos

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7138-K3Wk) · 2018/08/27(月) 20:32:52.79

>>963
130R？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2521-wSpM) · 2018/08/27(月) 20:43:34.61

>>964
130Rから撮影したダンロップからデグナー辺りじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a66b-+vV+) · 2018/08/27(月) 21:28:18.11

昨日はアロンソも飛んだね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-EJsV) · 2018/08/27(月) 22:02:48.73

>>964
130Rの向こう側は旧DUNLOPカーブだろ馬鹿

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f9a8-axIE) · 2018/08/27(月) 22:37:51.79

そんな言い方ないやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9e53-MKil) · 2018/08/27(月) 22:41:58.97

やっぱオーバルこえー
常時300kmとか異常だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2521-wSpM) · 2018/08/27(月) 22:47:01.64

>>966
ルクレールのHALOにくっきり接触痕が

2018/08/27(月) 23:55:02.92

>>963
10耐の週の金曜にやったフェラーリのレースだな
黄色のフェラーリが裏返しになって出火して赤旗になってた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4564-CpNx) · 2018/08/28(火) 00:26:28.05

13番ポスト前だからデグ1進入前100m看板辺りだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ de12-QcHd) · 2018/08/28(火) 16:43:42.89

>>969
チャンプカー全盛期のカリフォルニアスピードウェイなんて
最高速400km/hオーバー、ターンで減速した分も含めた周回平均で385～390km/h弱とか
そんな具合ですんで…。

ここまでくると一番落としたところで350km/hとか出てるってレベルだったんでは。

なお、「ピットで止まってる時間もイエローコーションも込み」の1レース丸ごとの最速記録では
2002年のCART最終戦（500マイル）でジミー・ヴァッサーが「197.995mph（318.642km/h）」というのを
記録しているそうですだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-wJAz) · 2018/08/28(火) 22:00:55.76

>>973
芝生に引っかかって、横転して激突のグレッグ・ムーアを思い出すな。。。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-EJsV) · 2018/08/28(火) 22:15:16.70

タコマが死亡事故どころか重大インシデント1つ起こさず引退した事に驚きを隠せない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW fdb8-71o6) · 2018/08/28(火) 22:37:52.68

>>975
引退してないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5a-vl9i) · 2018/08/28(火) 22:43:05.71

トヨタのピックアップトラックの事じゃね？

2018/08/28(火) 22:56:04.13

そっちかw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 296b-oD98) · 2018/08/28(火) 23:38:39.46

>>975
元チャンプを頃す寸前の大事故起こしたり
女性ドライバーをセクハラで辞めさせたりの
他人に対する重大インシデントは起こしているが
自身の重大インシデントは不倫ぐらいか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-WuS3) · 2018/08/28(火) 23:46:10.86

ダリオを引退に追い込んだのって琢磨じゃなかったか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-EJsV) · 2018/08/28(火) 23:59:14.69

>>979
やっぱやらかしてるのな
見るのも嫌だから見てないだけで

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Sd0a-71o6) · 2018/08/29(水) 13:12:48.20

>>975
>>979
>>981
自演すんなクソチョン
お前が来るスレじゃねぇよゴミカス

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Sa52-EJsV) · 2018/08/29(水) 22:31:17.20

ネトウヨ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1d6b-tpL7) · 2018/08/30(木) 00:15:40.85

マッサが近年のF1の安全対策の進化に比べインディは…みたいなコメントしてたけど去年まで最前線の現場にいた人間でもそんな認識なんだなとガッカリした
ウェルドンのときにハーバートだったかペヤングが似たようなコメントしてて閉口したけどアレは現場退いた老害コメントって受け取れたけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fda8-ZtIo) · 2018/08/30(木) 04:04:59.53

実際安全じゃないし

2018/08/30(木) 07:38:11.19

インディはめっちゃ危険やん
死にまっくてるのに何もしてない

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd43-e88+) · 2018/08/30(木) 08:52:38.07

いやスピード考えろよ
セーファーバリアは凄いぞあれ
マシン的にもF1より安全。浮き上がりにくくしてあるしこないだのクラッシュもケニー・ブラックのやつと比較すればわかるがあそこまで舞い上がってないからね
F1マシンでハイスピードオーバルでクラッシュしたらインディより死ぬだろうな

>>984はよくわかってる
>>985>>986は5～10年前で止まってるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-8Am0) · 2018/08/30(木) 11:55:02.73

インディカーはウレタンと鉄製フレームで構成されるSAFERウォールを開発し2002年に導入。
モータースポーツ史上最も画期的な安全装置と称賛を浴びた。
対してF1がこれを採用したのは4年も後の2006年。
セーフティーカーの導入は70年代、対するF1は92年になってから。
ピットレーンでの速度制限は91年、F1は94年。
HANSデバイスの採用は2001年、F1は2003年。
https://formula1-data.com/article/massa-insist-indycar-safety-have-to-improved

2018/08/30(木) 11:59:14.65

セーフティカーに関してはレースを止めない為の措置。<TV
F1では赤旗中断でレースを止めて2ヒート制にしていた。

安全管理無関係。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e35a-zBrR) · 2018/08/30(木) 17:32:08.10

セーフティーカーに関してというか、セーフティーカー導入によるフルコースコーション制だよな
これで格段に安全確保が出来るようになった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7db8-zBrR) · 2018/08/30(木) 19:16:01.95

>>988
コックピットのサイドプロテクター
インディカーが遅くとも70年代半ばには既に使い出してたのにF1は
94年のザウバーが最初って言う

2018/08/30(木) 23:42:40.54

目的がちゃうやん。
Indyのは首の負荷軽減。

そもそも片側だけだったし、スポンジはあっても衝撃緩衝目的ではないし。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 15b8-Rwhn) · 2018/08/31(金) 00:22:45.17

>>988
「最も画期的な安全装置」ってマクラーレン・ジョン・ハーバードが実用化したフルカーボンモノコックだろ
セーファーウォールとか使いどころが限られる設備だし、世界中のトップカテゴリーから下位カテゴリーまで与えた影響の桁が違う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-tpL7) · 2018/08/31(金) 01:43:59.58

モノコックにカーボンを使った目的は剛性を上げるため
で、アルミハニカムをカーボンで挟んだのもフルって言うんだっけ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-PD9G) · 2018/08/31(金) 03:36:28.17

何この一連のインディ上げ
まぁあんま詳しくないしわからんけど…
シートベルトってインディの方が先じゃなかったっけ？

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-Mm8o) · 2018/08/31(金) 11:33:35.19

>>987
こいつが一番何も分かってない件

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fda8-ZtIo) · 2018/08/31(金) 12:45:58.43

>>993
誰だよそれｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cddc-xcIm) · 2018/08/31(金) 13:32:17.34

こんな感じで少しずつ変わってゆくのであった‥名前。

2018/08/31(金) 13:35:38.98

そしてアーバンテなんちゃらが生まれる…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db12-QDks) · 2018/08/31(金) 15:26:32.17

ダンバイン

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