一刀両断☆赤井邦彦☆クニタンPart2 [転載禁止]©2ch.net
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神ジャーナリスト赤井邦彦を語るスレ、まさかのPart2!! そこを人脈と取材力で、チームが語れない裏事情を探り、
もしくは深い技術的な知識でもってトラブルの原因を推察するのが
ジャーナリストではないのか
ちゃんと説明してください、って一般視聴者か? 自分がモータースポーツジャーナリストとして深刻なほど
読者の信頼を得られていないということを知ってほしいよ、まず…。 赤井先生は無論、トラブルの原因などその圧倒的な取材力で
掴んではいるのですが、他の凡百のジャーナリストどもの為を思ってですね… アジアラウンドしか現地に言ってないんでしょ、この人・・・ スパに行って来たアピールをするためにベッドのカズキの写真掲載しなくても・・・ 行ったのはF1スペインじゃなくてFEモナコだけどね Eの決勝は土曜日でしょ?
次の日にスペインも行ってるよ、たぶん…、ついでに… スペインGPで、マクラーレン・ホンダが2台そろってQ2に進出した。良い兆候だと
思ったが、決勝ではジェンソン・バトンが16位完走、フェルナンド・アロンソは途中リタイア。
まだまだ厳しい状況に変わりないし、アロンソとバトンの間で見解の違いが表面化した。
アロンソは「少しずつだが良くなっている。開幕戦ではトップとの差が4秒以上あったが、ここでは
2秒に縮まった。われわれが進化している証拠」と語ったが、バトンは「問題が次々に出て厳しい
状況だ。現状では今シーズン中にポイントを獲得することさえ難しいだろう」と悲観的だ。
バトンが心配するのは、ホンダのパワーユニット(PU)の性能不足以外にもマクラーレン
自体の迷走ぶりが気掛かりだからだ。スペインでは練習走行中にバトンのクルマにブレーキ
トラブルが発生。決勝ではアロンソのクルマにも発生した。バトンのトラブルは前輪、アロンソ
のそれは後輪で、後者はピットストップで所定の位置に停止できないほどひどい状況だった。
バトンはまた、「クルマのセッティングが決まっていなくて、アンダーステア、オーバーステア
が頻繁に出る」とも言う。まるで下位チームのようなありさまだ。
アロンソはバトンに比べて楽観的だが、フェラーリでチームメイトだったフェリッペ・マッサは
「アロンソは気難し屋だから、こんな調子が続いたら2年目にはマクラーレンを飛び出すんじゃ
ないか」と言う。誰の見解が正解か時間のたつのを待つしかないが、マクラーレンの不調がホンダの
PUを使い始めたせいでなければいいが。 アロンソのブレーキトラブルは捨てバイザーが入ったせいだと報道された
翌日に何を言ってるの、この眼力は。 既に伝えられてるコメントやニュース繋ぎ合わせて、
2chに書くようなコメント添えてるだけ・・・ モナコGPの「赤目眼力」は、ハミルトンのピットインをチームのミスだというだけの、
何の眼力もない、ただ中継され伝えられたことの繰り返し。
一方、トーチュウの本文の方は、ルイス・バスコンセロスが
観客用の大モニターでピット作業に出るクルーの映像を見たハミルトンが
他のチームもピットインするのだと勘違いしてしまった、ハミルトンのミスだと斬った。
赤井のコラム、要る? FEの速報記事書いて事後取材しつつ
同日開催のF1のコラムも書くんだから
見たことしかかけないのは・・・ FEと同日開催じゃないレースも同じクオリティですがね フォーミュラEとF1、これだけ被ってるのに、なんでフォーミュラEの
レポート頼んでる赤井にF1のレースコラムも書かせるかね? トーチュウは。 前の糞コラム見たいのがかけると思って引き受けたらF1限定でした
みたいなオチだったりして クニタンの朝日新聞デジタルの記事だと
ポルシェは2リッターV6ターボで
ル・マン勝ったことになってるな。 トーチュウの糞コラムの今季ラスト。
「こんな話もある。「実はハミルトンがロズベルグに大接近したとき、彼はブースト圧を
かなり上げて走っていたんだ。それをエンジニアにとがめられた。『みんなで合意した
通りに筋を通せ』と言われたらしい。つまり、ロズベルグを抜くなってことだよ。それで
ハミルトンは渋々ダイヤルを絞ったらしい」と、ある事情通。さて、この話が事実かどうか
は知るよしもないが、シーズン終盤にはメルセデスF1チームにはチームオーダーが存在
したということだ。」
事情通から聞いた話(まだ自分が事情に通じてないことを恥じろよ)、それも
言われたらしい、絞ったらしい、のらしいづくしのフワフワした話を出して、
事実か知るよしもないのに、「チームオーダーが存在したということだ」と断言。
あ、コラムの半分はいつものように、テレビ中継見てれば言える、ただのレースの概要ね。 Motorsport.com日本版のチーフエディターに起用だってけど・・・ 「2016年F1が開幕した。〜話題は盛りだくさんだった。〜マクラーレン・ホンダの活躍に期待した。
〜アロンソの事故、バトンの低迷に肩を落とす結果になった。・・・」
今年もこの小学生みたいな作文に原稿料を払うトーチュウが理解出来ない・・・ M.ハ从人ノヽ
イリ ノリ,,
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//. i`::::::::::::::::/ |\,__,,,,, 読者に逆ギレした時に「おまえに言われす筋合いはない」とか言ってただろ
これって長年pc使ってるのにブラインドタッチできない証拠なわけで
その程度の人だから作文も小学生なんだろうな ここ何年か、新規参入チームが強烈な印象を残したという記憶がない。すぐに好成績を残すことの難しさは
周知の事実だし、好成績を残しただけでは、恐らく印象にも記憶にも残らないというのが普通だろう。
ところがハースは私の心に突き刺さった。そうさせたのは彼らの姿勢だ。真剣だが、日本風の汗水垂らして、といった
身を切るような姿勢ではない。どうせ挑戦するなら楽しもうではないか、というポジティブな真剣さがそこにうかがえた。
その取り組みがメルボルン6位、バーレーン5位という成績につながった。生き馬の目を抜くと言われる
F1で初戦から連続上位入賞を続ける力は、チームスタッフが楽しみながら努力した結果だ。彼らがその
姿勢を忘れなければ、これから先も好成績を続けていくだろう。
ロータスから移籍したグロジャンの決断は、恐らく清水の舞台から飛び降りる覚悟だったはずだ。
その覚悟がチーム全員に共有され、強さにつながっている。これから先のハースの活躍を考えると、
私の胸はドキドキものである。F1に新しい歴史が生まれるかもしれないとさえ、真剣に考えている。 「そこにうかがえた」、「〜だったはずだ」。
なんにも取材してないな、また。中継か結果見ただけの感想。
ハースは「仕事がキツすぎてスタッフが何人も開幕前に辞めてしまった」
って小松エンジニアがインタビューで言ってたけどな、上のコラムが載ってるトーチュウに。 http://f1express.cnc.ne.jp/column/tobiuo/index.php?cat_id=350&teiko_id=281972
今回の「赤目眼力」は、熱くなって接触相手を非難するドライバーに、
「周りは見ているよ」、とピシャリ。
おまえが何年も取材もしていない駄文を垂れ流しているのも周りは見ているよ。 >>3
>>F1取材40年の大ベテランの眼力にご期待ください。
多分、1976年の富士スピードウェイを初めて取材しました。
それから40年たちましたって意味だろうな。w
その間たいしたことはやってないような気がする。 F1倶楽部は良い雑誌だったと思うんだけどね。
あの雑誌の責任主幹(だっけ?)だった人がいま、あんな記事やコラム書いてる人と同じだとは思えない。 もう何か月も書き込みがない
悪口のネタすら尽きたか 10年位前に、赤井邦道(赤い報道)というペンネームで、朝日新聞の報道姿勢を揶揄する
投稿が読者欄に載った事があるが、この人かと一瞬見間違ったw とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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SFOTP この人のツイッターは安倍首相批判ばっかり
個人の思想はどうでもいいが、かなりの偏向ぶりで哀れなおじいちゃん。 赤井さんってmotorsport.comの日本版編集長やってるの??
https://jp.motorsport.com/henshucho-nikki/news/akai-kunihiko-diary-4-11/4367862/
上記サイトからの抜粋。
『それにしても佐藤琢磨というドライバーはすごい。
恐らく野球のイチローと同じようなメンタリティをしているのではないかと思うのだが、
残念ながらイチローのことはよく知らないので想像の上の話になる。
2人のことをよく知る人がいたら一度尋ねてみたいと思うのだけれど、
誰かご存じの方がいたら紹介して下さい。』
こんな酷い文章初めて見た…。 あのサイト、毎回クッキーを受け入れてくれと
要求されるのが嫌なんだよ... ジャーナリストというのは超テキトーに意見を言うだけの仕事ってことが分かりますね。
ひどすぎるやろ笑! (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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