「すぐ減るよく減る、ピレリのタイヤ」
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いや、タイヤが減らないんでソフトで25ラップとか走れちゃう現状が問題になってる。
へい、今度は良く減るようにしときましたんで←今ココ
普通のタイヤ会社は逃げるわな とりあえずマレーシアが入ってるんで、安全方向に振ってる。だから今は長持ちしすぎとか言われてる。
全車地面に貼りついたまま動きません!!とかいやでしょ。だったら文句言うな。
チームが慣れてきたからもっと攻めないとまた悪夢のパレードが戻ってくる >>6 鈴鹿でタイヤテストがあった時代かな。 ヒルとビルヌーブとフレンツェン(?)
最初から最後まで3台連なって走りやがった。給料泥棒三人組の古きよき黄金時代。 俺はブリヂストンのタイヤは結託している特定のメーカーのクルマ以外に履かせると調子が悪くなるというイメージしかないな。 >>8
そんな昔じゃなく、たかだか2年まえ。
賛否はあるだろうが、長く履いても身を削るだけ、崖の領域に入ったら車がよかろうが
ストレートが早かろうが抜かれる、そんな短寿命タイヤがレースを動かしているのは事実 バトルをするとタイヤの寿命が短くなるので
なるべくバトルは避ける方向になってる バイクの公道タイヤはいいらしいよ。
ピレリじゃないと勝てないと言われるくらい バドエルがまだフェラーリにいたら絶対にクソタイヤて暴言はいてるよな F1てタイヤの使い方競技みたいになってるw 途中で睡魔が(^ー゜) シューマッハーがブツブツ文句垂れているが、ピレッリが
3流なのは20年近く前から明白な事実。 1990年代みたいに
各チームがそれぞれの性能や配合の違うもの使用でなく、レース
毎に、用意される・使用する・メーカー これらが全部同じ
条件なんだから「何が不満か?」言いたい。 F1より下の
カテゴリーなら当たり前だろ? こういう条件は。 FIFAの要望通りに自在に作れるスーパータイヤメーカーだろ >>18
どーりであんな糞タイヤ作るはずだ。 納得。 つーかBSが性能面で頑張りすぎたんだよw
昔のグッドイヤーだってそんな大したもんじゃなかったし
タイヤがダメならダメなりのレースをすりゃいいの
今のF1は悪い意味で技術レベルが高すぎ 糞BSが撤退してくれて、レースが面白くなったな。
2種類のコンパウンドを作り分けろとずっと言われてたのに、
それすらも出来なかった無能BS。
タイヤ減りやすい=企業イメージが落ちる というエゴしか頭になかった企業。 ブリヂストンは、motoGPでも無駄に本気になりすぎて、ミシュランに逃げられたよな。 F1とWRCとMotoGPで持ち回りしてるだけな気もする 来年も糞タイヤしか作れませんが他メーカーが参入しないんで…ウヘヘ 今年も糞タイヤらしいな
いや、去年より大躍進した糞タイヤらしいじゃんw >>11
それは当たり前のことなんだけど。
激しい走りをするとタイヤを痛める。だから相手にタイヤを痛めさせるような攻め方が
バトルにおけるテクニックなわけ。
BSタイヤの方が異常なんだよ。 バトルしてもタイヤが減らないんじゃ、守る側が圧倒的に有利すぎる。
攻めても攻めても攻め落とせない状態が続く。それはもうバトルじゃなくパレード。 すぐタレるタイヤしか造れないと世間から嘲笑されまくったので
ゴムに硬化剤を大量投入してみましたー!
どうですかー?もうタレないでしょ〜! http://f1-gate.com/michelin/fe_18807.html
>ミシュランは、2011年にF1復帰を検討していたが、FIAはF1の単独タイヤサプライヤーとしてピレリを選んだ。
wwwww
そりゃミシュランが参戦してきたらピレリみたいな糞タイヤ、使うチームないわな ピレリは基本的に高級車向けに作って卸してるから
無知な客相手にあのF1でも使われてるよってだけでいんだよ F1向けのタイヤと市販車向けのタイヤって、全く関係なくね? 以前はコースのレコードラインにラバーがのることでさらにグリップアップしたよな?
レース終盤はレコードラインがどす黒くなってた
今はゴミカスだらけ
どう考えても前者のほうが技術力あるわな ブリジストンは一部のチームと癒着してたはず
浜島さんが某チームにいる辺り怪しい
あれが事実なら今の平等にクソなピレリでいい 一時ミシュランだらけになったのはまあそういうことよ…
で、その年にあのインディアナポリスの事件が起こったんだけど。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130409-00000011-rcg-moto
文句言っても無駄なくらいクソタイヤだってアレジに認定されたぞw
そういえばアレジもティレルでピレリ経験してるんだよな。 もしBSみたいなタイヤだったら、
赤牛みたいなチームが予選は出し惜しみせずにソフト側のタイヤ使って最前列独占、
決勝は初めから最後まで全力でぶっ飛ばして
楽々逃げ切り1-2って展開が増えそう http://f1-gate.com/pirelli/f1_18962.html
3年たっても糞タイヤしか造れないからもういらないと言われてるのが
全く理解できてない糞ピレリってホンモノのバカだよね〜 BSのタイヤは素晴らしい。だがF1にとっては糞メーカー。
ピレリのタイヤは糞。だがF1にとっては素晴らしいメーカー。
こんな感じだな。
実際ピレリのコンサバタイヤなんて本当に誰も望んでないからw
そういうタイヤならもっと良いメーカーのものがある。
1ストップ作戦撲滅というスローガンに適ってるよ今年のピレリタイヤ。
今回の中国でも予選放棄組が結局泣きを見ることになったしなw いくらなんでもピレリはクソすぎだろ。
タイヤがF1の魅力の一つなのは分かるけどさ。全開でアタックできる周回があまりにも減り過ぎだよな。エンジンとかエキゾーストの音が大好きなバーニーあたりはケチつけたくならんのか? ピレッリがF1参戦した当時(ハイパワーターボ時代)は、耐久性は群を抜いてたけどね。
要はその気なれば出来るハズだが、あくまでもレースを面白く演出する為、FIAからの要請じゃない。
そういえばG・ベルガーF1初勝利は、ベネトン/BMWターボ/ピレリタイヤじゃなかったっけ?! もうホイールに数字を書いといて
タイヤをバーストさせて出て来た数字順が結果でいいじゃん 減るどころか壊れちゃうんだから問題外だろう
取り返しがつかない事が起こる前に改善しないとな ちょっと関係ないが、なんで本戦で用意したタイヤ2種類ともつかわなきゃいけないの?
なんで、Q3予選と同じタイヤで本戦スタートなの?
つまらんレギュレーションだと思わない?
こんなの無いほうが面白いレースができると思うけど? >>44
そうだよ。タイヤ交換をしないで走りきったレースだね >>47
確かにそのルールには問題がある。
だがそのルールはまったく波乱が起きないBSタイヤ時代に出来たものなの。
今のピレリならそのタイヤ制限ルールは必要ないな。 すぐ減るよく減る、たまに裂ける、剥がれる、ピレリのタイヤ
1レースに3本当りまっさ 「Q3(トップ10)進出車はそのままのタイヤでスタートしなければならない」は余計ってか、止めようって話も何度か出た気がしたね。
あれあるからQ3で正面に走らない作戦あるし。どうせなら全車そうしないとね。 ポルシェがF1に参戦したがらない理由の1つがクソタイヤ。 もうワンメイクマシンのタイヤ選手権やれよ
英、仏、伊、独、米、日、姦、厨 http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48073
ボロタイヤしか造れないから再契約しないのに現状認識すら出来ない糞ピレリ 別にピレリじゃなくてもいいがそれこそ「ちゃんと減るタイヤ」でやってほしい。
BSタイヤのような減らないタイヤこそ問題。
チームが不平を鳴らそうが今のF1で強いのは実績のあるチャンピオン経験者ばかり。
これは大変望ましい状況だよ。
クルマに恵まれただけのポッと出の新人や若手でも簡単に勝ったり表彰台に乗れるような
レースは見たくない。クルマの性能だけが主語になるようなレースなら他のカテを見るよ。 BSワンメイクの時にできたタイヤ交換義務とQ3進出者のタイヤ縛りルールを撤廃すればピレリでも何も問題はない。
むしろ元凶はこのルールだ。いつぞやのモナコGPでトップチームのマシンが最後尾スタートになり、いきなりSCが入ったのを機にタイヤ交換。
そしたらなんと義務を済ませたこの最後尾のマシンが一番有利な状況に!上位陣はこのマシンとのタイム差を計算しながら続々ピットに…
あまりにも馬鹿馬鹿しい光景だったわ。 当たりはもう1本と言うことで、新品タイヤくれればいいのに。 ずる剥けた芯材にアタリとかビンゴって刻印があったら
タイヤサービスに持ってけば代えてくれるぜ やっぱ2社以上参加させて競争させないと。
よく減るがパフォーマンスがいいものを作るか、
減らないがパフォーマンスは劣るものを作るか、
その辺はメーカー任せで。 現在の「減るタイヤを造れ」指定じゃ参入するタイヤメーカーはないだろうね
各メーカーが技術アピールする場であるF1で「ヘタレ」をイメージ付けられるわけだし
そもそも、ピレリ以外のメーカーが参入していても「減るタイヤを造れ」指示が出たのか?
そのメーカーは「F1が面白くなりそうだ」と積極的な姿勢を見せただろうか?
結局はまともなF1用タイヤを造れないピレリのために都合よく改悪しただけであって
減り具合すらマチマチ、レースプランが全く計算できない糞ピレリにお手上げ状態なのが
2013年のF1なのであーる! トップドライバーが本来の速さで走れない。
フロントローに並んだドライバーがQ3突破も出来ないドライバーに
抜かれてしまう。こんなもんの何が面白いんだ?
タイヤに極度に気を使える者だけしか勝てないレースを
玄人好みとか言うんだったら、別にニワカでいい。 フジであからさまに耐久性だとか問題がある的なことをテレビ欄に書かれてるのはあれ問題あるんじゃないか ピレリへの信頼度はタイヤに書いてある。
、、、、、、、、、、、ZERO。 >フロントローに並んだドライバーがQ3突破も出来ないドライバーに抜かれてしまう。
実に面白いと思うけどね
5ストップでも6ストップでもやればいいだろ
抜ける装置も付いているし、コースも抜けるバルセロナなんだから でも ちゃんとリクエストに応えて
タイヤ作って来れるんだからまんざらでもないが
コンパウンドやらかすぎて剥がれて飛んでいくのは まずいな
マルチじゃないよ誤爆しただけ タイヤマネジメントなんて見てても面白くないんだよ。
ドライバーがタイヤなんか気にしないで走れるタイヤを作るべきなんだよ。 ならタイヤのケアいらないボートレースでも見とけよw
緑のアッキーナ応援しとけ まぁ…ピレリがボロクソなのは、今に始まったことじゃないから不思議じゃない。 なんかタイヤの事ばかりでつまらんよ。
そんなにピットでレースを演出したいなら、燃料タンクを小さく規定して、給油も復活させればよいのさ タイヤが減るのは当たり前だし、それをもたせるのも
ドライバーのテクニックのうちだろう
でも物事には限度ってものがある
何でもやり過ぎはよくないだろ グリップやラップタイムどうこう以前にバーストするからな。
ピレリは危険。 まあわざと減りやすく作っているんだから仕方ない。
本気で作れば品質はいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています