0001音速の名無しさん2012/03/13(火) 20:01:27.88ID:wTPN9pnt0
ていうマーケティングでよろしいですか？
ミシュランでも、こういうことあるんだな。
ttp://blog.livedoor.jp/racingmax/archives/51368865.html
一応弁護すると、これはツーリングタイヤで空気圧落としてサーキット走行した結果であって、
ミシュランのハイグリップタイヤでトレッド剥離なんて聞いたことはないけどね。
>>178
場所は高速道路と読めるが・・・
ピレリが言うデブリ踏んでパンクとか剥離ってのは理解できるんだよね
ただ、頻発するから信用出来ないってだけで む、ごめん。確かに、高速道路だ。
言い訳になるけど、海外で２つ、日本でもう１つ、
同じタイヤで同種の現象乗せてるサイトがあって、
話が混じってしまった次第。
しかし、このタイヤもピレリの弁も、どちらにも言えることだけど、
空気が抜け始めたら剥離しちゃうって、そんなの恐ろしい。
おれはオートバイでネジ踏んで後輪空気漏れが2回あるけど、
そんなことで表面剥離なんていう危険な目に遭うなんて、たまらないよ。
昔からマジで欠陥タイヤメーカー
それがピレリなんだよね
>>180
デブリ踏んでパンクで終わらずバーストなんてのはその時の速度次第で起こるし
スチールベルトだから剥がれるってのも物理学的現象としてはあり得るんだけど
じゃあ、デブリ踏んでパンクとかバーストが毎戦起きてたかって言うと起きてなかったわけで
その辺でピレリを信用出来ないんだよね F1撤退もありえるとか言ってるね。
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/117117.html
何？この上から目線。
死人が出る前にさっさと辞めてくれ。
撤退じゃなくて追放がお似合いだよ。
0185音速の名無しさん2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:Ybej3dgJO
ピレリみたいな技術力の低いメーカーしかいないんだからしょうがないよね。
ほどよく減るってコンセプトがピレリにとっては救いだったけど、それでもピレリじゃ対応しきれなかった。ＢＳ戻ってこいよ。
>>185
ほどよく減るなら良かったけど、突然壊れるだからね。
市販車でピレリのタイヤを使うのも躊躇うだろう。
俺はいくら安かったとしてもピレリは買わない。 0191音速の名無しさん2013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:qK2vHBJ50
>>187
まともなメーカーなら多分無い‥
ピレリでさえ、できれば止めてしまいたいだろう。
（韓国のはバニさんにとって都合のいい当て馬”みたい”なもん） 今からでも来年から供給可能なとこってあるの？
ＢＳ？ ＭＩ？ ＧＹ？
水面下では交渉してるのだろうけど・・・
>>192
今のプレスリリースだと、こんな感じかな
BS GY「復帰する気ないっす」
ジャン・ドット「MIさん、MIさん」
MI「ワンメイクでコントロールタイヤ？メリットねーし、(´・ω・)ｲﾗﾈ
タイヤメーカーの権限を強化してくれるんなら、考えてやっても・・・」
ハンコックの言うように、今から来年のタイヤ開発するのはキツイし
ピレリのあの状況を見て、自分から手を上げるメーカーは無さそう
タイヤメーカーの権限を強化するか
金銭的なバックアップを大きくするかしないと厳しいと思われる。 ピレリはどんな経緯で供給始めたのか‥
今は「関わるんじゃなかった‥。」かね。
ところで思ったんだが、タイヤを逆方向にセットしてバーストしたのはチームの過失だと
思ったんだが、なんでピレリが叩かれる方向にあったの？っと。
>>195
イギリスGPまで逆方向に装着することをピレリは特に禁止してなかった
もし逆方向装着が危険だと最初から分かっていたら
強制力はないものの、イギリスGP以前にチームに対してもっと注意を促していたはずなのに
バーストが多発してから「実はこれは危険」って後出しのように言い出したこと
それと逆方向装着や内圧設定などが原因ならば
ドイツGP以降にわざわざ構造を変えた新しいタイヤを持ち込まなくとも
今まで使用していた物を厳格な安全規定で運用すればいいはず
それをせずに新しいタイヤに切り替えたということは、
実はタイヤそのものに欠陥があるということをピレリも認識していたのではないかと言われてる点 0199音速の名無しさん2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:zo1lCu73O
ﾊﾞｲｸでｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽするならﾋﾟﾚﾘ最高なんだがなぁ。
PはMIに惨敗喰らった過去がある
だからワンメイクに飛びついただけだろ
ちなみにGYもMIに惨敗喰らった
MI撤退でワンメイクになった
しかしBS参入であっさり撤退
GYとPのF1勝利数なんて
鬼の居ぬ間のなんとやらだよ
ﾌｧｲｱｽﾄﾝ、MI、BSがその時代の最強タイヤで
後は残念タイヤ
>>199
F1のムチャ振り要求スペックとはわけが違うからなあ。 0202音速の名無しさん2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:B1P+X7cvT
早くなんとかしてくれよ。
せっかく新たな見所が増えるってのに、
このままだと来年もピロリじゃないか。
0205音速の名無しさん2013/08/24(土) NY:AN:NY.ANID:YUvFAGD/0
また、バーストか。
ブリヂストンだとタイヤトラブルがないから面白くない
という見方もある
問題や事故があった方が面白さは増える面もある
面白くなるトラブルだったらいいんだけどさ…命に関わるのはカンベンなんだぜ
つかピレリもある意味ものすごくかわいそうな仕打ちを受けてるんだよな
自社製品のダメさを期待されて契約してもらってるだなんて
企業や生産者としてはもはやプライドとかメンツ以前の問題だわ
ドライバーが死ぬのが一番盛り上がる
あんな速度で走って競争したら事故で死んで当然
ピレリＰZero履いている自分の愛車が可哀想になってきた
来年はまたBSに戻してあげるからね
ピレリって何のためにF1にタイヤ提供してるんだろ
自社製品がバーストしたりすぐにダメになったり
まったく逆効果じゃん
>>213
レースを見ない人の方が多いから。
F1やってますってだけで宣伝になる。 >>213
「モンドセレクション金賞受賞」にだまされるユーザはいっぱいいるってことさ 0217音速の名無しさん2014/02/19(水) 01:58:01.25ID:TXkoOuqZ0
今年も、ドレッド剥がれちゃうのかしら？(´･ω･`)
1レース十分に持つようなカチカチタイヤで良い。
その代わりに今の剣先烏賊から昔の幅広のもんごう烏賊に戻してくれ。
0219音速の名無しさん2015/03/30(月) 13:28:46.66ID:7vpzGfRtO
フロントノーズやっと見れるようになったけど まだ牛のチンコみたいなノーズ居ますねあれ見るとファン逃げる
0220音速の名無しさん2015/09/02(水) 02:22:19.33ID:BdRox7KB0
ミシュランが批判してるみたいだけど
「お前が言うな！」
って思ったの俺だけ？
0221音速の名無しさん2015/09/05(土) 12:36:43.79ID:d9tZjST10
撤退もありえる、とか威張ってるけど
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/206911.html
だったら撤退してくれ
0222音速の名無しさん2015/09/05(土) 16:13:04.41ID:bUS60ko/0
今更オナニーで技術力見せるだけのブリヂストンでつまらんレースを見せられてもそれはそれで困るな
良いタイヤ作って２ストップ強制のレギュレーションにでもするしかないか
0223音速の名無しさん2015/09/05(土) 20:50:48.21ID:Ixz0OMfY0
ピレリは、BS、GY、MISより明らかに劣るイメージしかない。
>223
ピレリタイヤのデグラデーションを見た時には信じられなかった
と元BSの浜島さんが言っていた。
0225音速の名無しさん2015/10/29(木) 08:26:41.46ID:j8I6T0SU0
中嶋悟が引退したのもグッドイヤーに比べて直ぐにへたるピレリタイヤのせい
あの年のティレルはすぐ消耗するピレリタイヤに
クソ重いホンダV10エンジンの二重苦状態やったな
0228音速の名無しさん2015/11/30(月) 00:38:38.83ID:v6Tjx0r30
10週しか持たないタイヤでセカイ選手権・・・・・・・・・・・・