【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1446
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※前スレ
【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1445
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1714944732/ 角田も跳ねまくるって言ってるね
ハミルトンの腰痛再発だな hpってフェラーリだけじゃなくレッドブルもスポンサーなのか ここってコースで止まったらピットに戻るまで一度街中通らないと帰れないんだっけ? >>28
今回はどのチームもデカいリアウィングな感じする 白人のいつもの自分が都合悪くなったら簡単にルールを変えるやつ まあ無駄な事止めてガンガン行こうぜ
人が地球環境をどうこう出来るなんて無理だからな 今の静かなエンジンが良いなぁ
レジェンド走行の昔の音はもうこの年になったら無理だ 2030年って今のレギュラードラどれくらい残ってるかな? カーボンニュートラル燃料ガンガン使って安く作れるようにしろよ もうめちゃくちゃだよ今日のLT
ツノーダはソフトです >>48
マックスランドピアス鳥フェルナンドぐらいかな 現行エンジン音って80年代前半のv6ターボエンジンに似てるみたいだけど不評だから当時も不評だったのかしら? 電機モーター止めれば参入するメーカーが増えるからじゃね やってますアピールしないと謎の団体から狙われまくるからな またS1パープル
だけどすぐにピアストリに塗り替えられた マシン大きく重く長くなったの
メルセデスのごり押しで今のPUになったんだから 真面目に温暖化どうにかしたいなら一切の生産活動を停止するくらいじゃないと効果ないからな モーター止めたらホンダやフォードがいなくなっちゃうだろ 環境の為ならF1やめてその金を環境開発にでも回せやボケ こないだのWECのスピードではそこまで気にならなかったけど(視聴者側的には)
めっちゃ跳ねまくるわね 決勝はMHの1本ずつで良いだろうからタイヤは使える クマー、調子いいじゃん
F2はパッとしないけれど・・・
ツノーダ、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ホンダはエンジンやめるのにF1やるのホントにわけわからん >>72
ホンダは燃料開発もやってるからそっちの宣伝で継続してくれるかもしれん RB以外のチームはアップデート入れたてだらけだから抑えめかもだけど
それにしても速い 角田、FP1からまるでトップチームのようなタイムの上がり方してんな。 やりてえからやってんだろ環境なんつーのは建前よ
そんなんケチつけたらアスファルトどうすんだって話だ TSU大分乗れてるねこのコース
今回もQ3争いに参戦できるかな? >>83
似てないのか
youtubeの比較動画だけじゃわからんもんだね VCARBのFP1は良いけど、各社アップデート入ってるからなあ これはフロア壊れたわー
これじゃ角田と差がついてもしょうがいないなー リカルドのエンジニアは頻繁に角田のタイム伝えてるけどこれ良し悪しあるよなぁ リカルドさん、もうシャシーを言い訳には使えない状況に自らを追い込み済み >>124
それで焦るくらいならもう駄目でしょ
実際駄目だけど 企業側の大義名分w
エコはどうでも良いという本音が >>59
当時はそんなこと無いね
やっぱNA勢の音はいいねとか無かったな
フェラがV12復活させてからかなぁ リカルド
頑張らないとローソン控えてるぞ
できればリカルドのままがいいよ モータースポーツの環境への影響なんて全体から見ればほんの少しじゃないの リカパイセン、砂遊び?砂浴び?・・・(´・ω・`) 手抜きフリーでこんだけタイム出るのは調子いい感じやね角田 >>124
ローソンの時もそうだったけど
これってエンジニアが勝手にやってそう チームメイトがローソンになると厄介だからリカルドはシーズン途中でクビにならない程度に頑張って欲しい >>124
FP中はあんまり意味ない気もするね
リカルドって角田に対してかなりセンシティヴぽいんでなおさら ガソリンの匂いって、わざと付けてるんじゃなかったっけか >>124
え、別ミッションじゃないの?
まさかねw エネルギーぶち込んでCN燃料作ってりゃ意味ないわね >>130
企業側の大義名分として「エコ」というのが欲しい、って話だろ 角田は余裕残しだろうからアストンメルセデスと戦えるな TSUがこれでいつも通り予選でポケット作りながらだとしたらRBは前回のアップデート大成功か ベアマン、マグヌッセンのためにシェインの耐久テストしたのかな? F2の混ぜたe燃料はアラムコなら
ホンダは燃料的にも26年有利だな ツノーダ、5月のレースでこの位置走れてるということは期待できるよね?・・・(´・ω・`) しかしヴィルヌーヴのシケインはいい加減無くした方が良くね?
トサコーナーでの勝負が見たい RBはホームコースだけあってバッチリ決まってんなぁ >>167
タウリは今回アプデしてないって行ってような 角田はFP1から予選に向けて徐々にタイムあげていくのにFP1でこれはどうした >>185
ここから上げてしまっても構わんのだろう? C5ソフトで2アタック目でタイム上げるんか
やっぱり1アタック目はリカルドがコースアウトしたせいかな? リカルドがずっとこの調子だと
RBの速い方
RBの遅い方
とか言われそうだ >>193
中国のあの流れから一発で立ち直ったどころか最高成績を叩き出したのは強さが違う >>180
前回先行でいれて分析進んでイニシャルのセッティングもアジャストしたんかなって 低い車高じゃないと走れないメルセデス、ちょっとした外乱で尻がすっぽぬけるんやな 今年のフェラーリのデプロイの責任者か
元ホンダの電気担当だけにいい仕事してるね 後はFP2のアタックラップでマクラーレンとレッドブルが上げてくるのか否かだねぇ >>219
ほっといても予選では14秒台叩き出すんだろ 角田は期待するとマイアミのスプリント予選みたいにやらかすから期待しないで見てる 車高下げ過ぎて一瞬ストールしたか
跳ねた時DF抜けたか KOMATSU「何で粘るんだよ。わざわざスポンサーしてるのに」 RBは伝統的に金曜日は良かったのにって土曜日に思う事が多いのよ >>223
>>236
そうだったっけ?
すまんな… リカルドがメンタル安定してたのってルノー時代
ヒュルケンベルグに勝ちまくってて調子乗ってたのは忘れない よくここでこの前WECやったよな
ゴツゴツ当ててたけど 技術的には爆音なんてアホだから
単なるエネルギーロス RBはここのセッティングデータ豊富にあるしいきなり決められてるってのも
尚更リカルドはどうなんってのもあるけど 調子良かっただけにフロアダメージ深刻なものでないといいね ちょっと画面見てないんですけどレッドブル倒すRBが見れるかもしれないってまじですか? >>238
洪水の泥掃除でちょっとしたヒーローになったからかも 角田ランプラン変えるっぽいな
日曜に向けてハードのロングランするっぽい >>258
水曜日のコース紹介でタッペンのオンボを出してたけれど
ウェットで走ってたね ボロ負けなのに10位に着けてるってことはまあRBも速い >>269
そうなのよね、リカルドさんは結構深刻だと思う
他チームはほぼすべてアップデート投入でまだ全力じゃないだろうからなおさら下がるかも リカルドに残された手は角田の車と交換しろか、お互いのクルー全員交換しかないな リカルドでも現状10位前後だから中団争いではトップ維持してそうだね 内部の共振対策はちょっと前はかなりホットな話題だった記憶がある
最近はどこも対策できてるみたいだけど >>295
アルボン「マシンも借りるわ、サンキューな」 これRBは最高速はアレだけど中間加速は優秀で
結果的に速いって事かね >>307
結果的にじゃなくて狙ってやってるんだと思うけど >>301
今回はRB以外みんな大きめのアップデートを投入してるから
いくつかのチームは予選までにタイムを大幅に上げてくるかと >>304
MGU-Kの連結シャフトも昔はよく壊れてたな 捨てバイザー問題対策しないのほんま意味不明
うんこ窓から捨ててた中世から進化していない ベアマン淡々と乗っててこりゃまた小松が惚れちゃいそう >>319
メルセデス式スプリットターボとか高速回転するシャフトを長くするとか正気か?って思ってた
よく実現できてるよなメルセもホンダも・・・ MGU-Hの効率が上がれば音は小さくなるけど
燃焼効率は関係ないよな >>307
ここは抜くことよりもまず単走状態で速く、いいポジでスタート&タイヤ持たせないとないとアカンと思う 田中さぁ、FP1のタイヤ情報とかどうでもいいから浅木さんの話に集中しろよ 音を利用する?
意味がわからん
負圧を利用するのはわかるけど 赤牛はそれなりに燃料積んでアップデートのデータ取りみたいね 浅木さんとおぐたんで組んでもらって、おぐたんに「そうなんです!」って言ってもらいたい 何言ってるかわからないけど浅木さんが去年まですごいことやってたのはわかった 誰かこまけーことは良いんだよ!って突っ込んでやれよw 爆発の音じゃなくて高温高圧のガスが大気中に放出されて急激に膨張する音(排気音)じゃないの 大学教授の講演会で、素人司会者の掛け合いみたいだな 音も結局エネルギーだからそれを全部変換できるならそれは理想だろうけどまぁ無理やろ >>401
そやで無音て真空か、音が伝わらない圧があるってことやし >>337
そのMGU-Hのロングシャフトの他にも、ホンダ参戦当初はMGU-Kのシャフトがよく破損してた
ホンダはカーズの経験が少なかったので不利だったらしい ハードの角田のタイム>ソフトのリカルドのタイム
これはひどい >>403
スレですら知ったかがでてこない高度な話しだからな リカルド「家とサーキットが近いドライバーの方が速いに決まっている」 去年洪水後処理のボランティアやったから
地元での扱いがいいのかもしれない わからないけどググってよくわかりましたとポストしときました
田中さん、浅木さん 角田は最初に使ったハードで1プッシュ1クール後ロングラン なるほどね
質問者さんは 音=ガソリン燃やして取り出したエネルギーの一部 だろうと考えてたんだろうけど
実際は 音=排気の摩擦 なんかな なんだこれTSUが乗れてそうなのは確かだけどVCARBの戦闘力がイマイチみえてこないw >>421
まさか新品おろしてないだろうな?って不安になるよな、タウリだと >>434
ホントにそうならニューエイの存在がデカすぎるなw >>431
これでわかりませんって言える空気じゃないw
親父みたいにスパナでぶん殴られてくないよ 昔、イモラは目をつむっても走れるって角田言ってなかったっけ? 音出ないなら表示出さないようにすればいいのに
聞こえてる地域もあるのか? >>438
一気に空気を吐き出してるから
ソレで衝撃波っぽいのが出てるってコトなのかも ホントにフェルスタッペンの言う通り、disaster だな ヒュルケンベルグは初サーキットなのと来季移籍確定で冷遇されてそう笑 最近のジェットは静かやぞ
まぁうるさいと空港使えないからな フェルスタッペンも余裕なくなってんのかなーってうがったみかたして楽しんじゃうぜ あらま
昨年ほどのマージンはなくなったのかなレッドブルは >>452
F1初年度もシケインで事故るまでは速かったな レッドブルに角田がかったら面白いがそうはならんやろ >>444
去年もニューウェイいないとセッティング決まらないって話あったもんなぁ >>439
チーム内の差が大きいとそうなっちゃうよねえ(´・ω・`) RB20はセッティングが難しい車になってない?先代の最強RB19に比べると >>479
今にして思えばチーフデザイナーが毎回最前線に顔出してるって異常だよな・・・ 持ちタイヤってどこかで見れる?
前はピレリのtwitterで見れてた記憶があったんだが >>438
エンジンが1分間に1万回転だとすると1秒間に166回転だから166Hz
8気筒だから1333Hzのリズムで空気がケツから出てくる
音は空気の圧力の振動だから1333Hzの音が聞こえる
という単純な話 昨年のレッドブルはイギリスでは結構追われてたけど
ハンガリーのアップデートを決めて他チームを一気に引き離してた記憶
今年はどうだろ ニューイー休んだ途端にコレかよ
ってマスコミネタ的には面白そう
まぁ実際はともかくね アップでなくダウンになってそうな今回の更新なのかしら? TSUこれ中古Hだよね?今回はH当たりタイヤかこれ 禿先生は問題点を誰よりも先に的確に指摘して解決できたって言うしね >>499
そうなん?
自分の理解とは違った
ってか理解できる頭がないけど さすがにここまでやられると映さざるを得ないな角田w >>515
ペレスもS2イマイチだからRBRのマシン自体がS2にアジャストしてないっぽい フェルスタッペンにとっておまけに、彼は現在新しいレースエンジニアを迎えており、レッドブルは他のスタッフのトレーニングを受けさせようとしている。 「GP」フェルスタッペンの通常エンジニアは明日以降に復帰するはずだ。 >>512
H2つめってなってるな
タイヤ何個あるんだかわからぬ 角田のタイヤの残し方は大丈夫か?
変な事してないよな? >>516
いや俺もさっきまではエンジンが1333Hzで振動してるんだと思ったけど
さっきの話だと排気がその周波数で出てくるっつー話だった そういやここだっけ
デビュー年に雨の中ハミをオーバーテイクし損ねてコースアウトしたの あの時もスピードはあったような FPのハードでこのタイムってガチで角田と頭タウリ号覚醒したか? 角田はやくねーか?
ちょっとくらい夢見させてくれや笑 VCARB地元ということでTSUがよく映るのか もう1台あったような気もするけど >>544
予選で調子乗ったな
次の年はマグとグッド・ファイト >>538
H2!?さすがにウソだと思いたい・・・ 残り数分、ルクレールがラッセルとサインツに代わってトップを維持する。 ほぼ全員がコースに出ているため、交通渋滞が問題となっています。角田は同僚の一人について、いつになく穏やかな態度で愚痴をこぼしています。 >>556
そういやイタリア系のオーストラリアの人いたね タッペンはニューウェイ消えてセッティングでなくなったか >>577
マックスも砂遊びを堪能してるしまあ(´・ω・`) 角田に余裕すら感じられる
角田「ワンプッシュだ!」 マックスがフリーで飛び出すこと自体は珍しくないけど
こんなに繰り返すことはなかなかない >>544
落ちては上がってでイベントフルだったな。
ハミがスピンコースアウトから復帰をミスってフロントウイングごつんしたり
ボッタスとクラッシュしたラッセルがボッタス小突いたりして面白かったw >>576
手を抜いてるのか?移籍のための実績作りか? >>590
こんなに急激に崩壊するとは予想してなかったわ レッドブルはグリップ全くないな
アップデート失敗? >>580
天才の概念を凡人が理解できるわけもあらず メルセデスはマックスじゃなくて角田取るべき
コスパ最強やぞ 離脱するニューウェイが何か変なものを置いていったとか >>616
いつも通りペレスよりコンマ3速いと考えたらトップだしなぁ にゅうえいが作っていたのは空力だけではなかったということか ニューウェイがいなくなるだけで曲がらなくなるとか流石に思わんて・・・ 「うちらの強さは今後も変わんねーし」と強がっているホーナー容疑者 >>566
サンキュです
DAZNも昔の動画見れるとかあればいいな >>610
たぶん、セッティングが決まってて、角田が速いから
リカルドはそのセッティングに合わないんやろ
リカルド「ハンドルが壊れてるようだ」 誰もこの時がレッドブルの終わりだと想像もしなかった 角田は予選決勝までわからんから、お前ら落ち着くんだ!笑 いつものレッドブルならここから修正してきて予選で無慈悲だけど
今回はどうだろうね ほんとレースバカ(褒め言葉)だなフェルスタッペンw FP1だけ見たら角田ベスト5に
完全に割り込んでるな アルファタウリだと予選になるとずっこけルルパターンだが・・・ さすがに超地元なだけあって
イニシャルセットは外さなかったかw タッペンはモニタとゲーム機を仕込んだスーツケースをまだ持ってるのかな >>614
メルセデスは高級イメージだから無理だろ 角田の初年度のイモラで一番衝撃だったのは
ガスリーにウエットを履かせた頭タウリ どーせこの後24時間シムレースのことしか考えてないだろ 日本だとどんな大スターも外人のニイチャンになれるからな
ローカルな街中に馴染めたり >>634
リカルドでもタイムが出る方向に開発が進んでるらしいのに(´・ω・`) 去年洪水の手伝いしたから
角田君にサービスGPなのかも >>658
イタリア訛りはどうせ無能に聞こえるから大丈夫 まあフリーならラティフィもトップとったかとあるからな >>639
ゲームの通信対戦でも無双してるくらいだもんな チーム側が舐めた真似してニューウェイ怒らせて一気に弱体化した最強チームが過去にもあったなあ 角田は予選決勝結果出せるかは未知数かなあ
FP1良くて以降サッパリとか腐るほどあるし、
オンボード見ててもトラックリミットが際どすぎてちょっとの要素でタイム消えるから風とかちょっと来たらトラックリミット違反で一発終了 レッドブルのセクター2オワコンがFP2で改善されてくるかどうかだねぇ やっぱneweyが原因詰めて下にやらせとるんちゃうのか トップ5の時点で違和感あるのに
トップ6チームって10チームしかないのにw >>671
雨でまともにタイム出せないセッションだったな
セッション終了後にラティフィがセンターだったのはインパクトあったけど(´・ω・`) >>682
熟練の職人が辞めたら同じ作業しても同じの作れないことも多いからな イタリアは放送機材もフェラーリみたいに壊れやすいのか マクラーレンはストレートの遅さが
復活しちゃったのか? >>682
じゃあ指示待ち君だけになっちゃうじゃん 角田は何としてもストロールを下ろしてホンダに乗るために1戦1戦が勝負
退屈で終わるグランプリがない トラフィックパラダイスって言葉バトンがよく言っててそれをバトン好きな角田が真似ただけなのに角田の発言って言ってる人が多くて残念 上位の中に入れるかはわからんが少なくとも中団・下位チーム相手では完全に抜けたマシンにはなってるな 角田はSで早めに出したタイムだしななかなか期待出来る アストンもアプデ入れたけど空気で終わったけどアロンソおじさんがこのままなわけはないはず
坊ちゃんはしらない >>705
この先の最大のライバルはチームとしてはアルピーヌになりそうだけど
まだリードしてそうでもある >>708
アルピーヌ上がってきそうなのは夏休み手前くらいかなぁと
スパで戦闘力出せるようになってきたら面白くなりそう >>710
アルピーヌって今年度の大型アップデート最後らしい 5/17(金)
16:55 F3 FP 英語実況解説
18:05 F2 FP 実況:サッシャ
20:30 F1 FP1 解説:田中健一 コメンテーター:浅木泰昭
22:05 F3 予選 英語実況解説
23:00 F2 予選 実況:田中健一
24:00 F1 FP2 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳
5/18(土)
17:05 F3 レース1 英語実況解説
19:30 F1 FP3 実況:サッシャ 解説:田中健一
21:15 F2 レース1 実況:市川勝也 解説:中野信治
23:00 F1 予選 実況:サッシャ 解説:中野信治
5/19(日)
15:30 F3 レース2 英語実況解説
17:00 F2 レース2 実況:市川勝也 解説:中野信治
21:20 F1 決勝 実況:サッシャ 解説:中野信治 細かいところだけどちゃんとオープニングのチーム名もAIXに変わってたな F2は良いのにF3のローディン(カーリン)ってなんでダメなんだろう F3カーよりそれを吊り上げてるトラックが何か気になる F3、F2でこういう凡ミスした時点でF1コース絶たれるから非常に厳しい世界だ
F1で初めて挫折するくらいと言われてるし やっぱ台数多いねぇ
トラフィックパラダイスの時間ふたたびか? 「名前が覚えられないAIXチームの人」
これで覚えてしまった、、、 ミニミニ大作戦不発
S1でマゼンタ出すと後半タレるんかねぇ >>788
どっちもだな
ラテンの血のしからしむるところだ 田中さんがどれだけハイテンションになるか楽しみ
隠れティフォシぽいんだよ 熊男ハースからプレマへ
マシン修理はどこまでできたかな、、、 バイクのヘルメット買ったけどこういフォーミュラのおしゃれなヘルメットほしいわ 17歳でF1は早すぎるわ
なんか若年化しすぎてモヤモヤする スプリントがなくていいわぁって思ったらF2F3があるか
ヨーロッパラウンドに入ったらこれが普通の感じか >>822
Sライの年齢制限を野放しにしておいたら16歳のF1ドライバーとかカートからF1とか出てきそうw スプリントだとはいはいマックスねになりがちだけどF2は混戦のバトル見られるしなー
まぁ金稼ぎ的にはスプリントのがいいんだろうけど >>827
ボローニャらしい もっと北かと思ってた。 >>831
そのまま放置ならカートから飛び級とかありえそうだねw >>822
うんうん、最低年齢25歳くらいでいいかも
その方がU25間のF1をかけた熾烈な争いが面白そう >>838
Googleマップで道のり47kmって出てきた
すげえ近いな >>841
25歳まで猶予与えてほしいよね
F1はオジサンの集まりになってて詰まってるから >>830
読めるの関東民だけや...
しゃじんライナー?って言ってたわ… >>841
20代前半勢がこんだけ活躍してんのにそれは流石にないわ 市街地ならまだ言い訳できたがクローズドサーキットで遅かったらもう言い訳できんな >>852
いやー関東民かどうかは関係ないような…自分もまったく日暮里舎人ライナーなんて使わないとこに住んでるし >>841
25まで金を持ち出し続けられる奴がどんだけ居るんだ? >>841
F1以外のスポーツも若年化してるし無理だろ… >>822
実走テスト制限に加えて若年化で、ますます非ヨーロッパ圏からの参加者が不利になりそう… 宮田くんは腕の問題ってことでよろしいか(´・ω・`) 赤出るかもしれんのに宮田は何をトロトロ走ってるのか >>869
いやマシンが。特に正面から見た見た目が最悪 >>865
精神論嫌いだけど気合根性で
25歳でお払い箱って水商売じゃないんだから >>881
何となく浅草サンバカーニバルって感じを持ってる >>881
リアウイングがまん丸ってのがね(´・ω・`) 宮田はDAZNであんな甘ちゃんな考えじゃな
もう日本に戻ってきた方が良いよ >>874
宮田も年齢考えたら何のために参加してるかわからない プレマは開幕からの糞遅いマシンからそこそこ戦えるようにしてきたな >>882
昇格を25まで待たせたなら
むしろF1がオジサンだらけになるけど矛盾してないか 開幕前にテストで乗ったからな開幕戦はそこがチャンスだった 映ってないから何かあったのかどうかはわからんが2回やってこの位置というのは 宮田ぁ…イモラなんてかなりメジャーなサーキットなんだからシミュで走り込んでるんじゃないの?頑張ってよぉ…(´・ω・`) >>899
寧ろF1のおじさんたちが引退すれば解決なんだよな、35歳以上は全体で2人までにすればいいんじゃない? 今のF1昇格の壁が分厚いのはどっちかというと(マックスは大例外として)
アルピーヌの2名から角田ピアストリらへんまでの世代が豊作すぎて20代勢の壁が分厚過ぎるからかと思う >>899
アロンソ、ハミルトンと現状おじさんが留まってる
それならF2からもオールドルーキーいてもいいかなって >>911
チョンはローソン以下のゴミやろwwwww 一回F1から落ちたら戻ってこれないようにしないと永遠におじさんが戻ってきちゃってシートが埋まっちゃうよ >>908
そのあたりを引退させてまで引き上げる必要ある若手ってそんなにいるか? 宮田より平川がマクラーレンのリザーブになるとは思わなかったな F1とF2の間にもう一つカテゴリーがあればいいのかなあとは思う
それがWECになってんのかな ハミルトンアロンソよりボッタスペレスヒュルケンあたりはもうイラネ PHMの2人があんなとこにいるからまだまだこれから上がってくだろうけど >>920
サージェントですらF2の1年目はポールとフィーチャー優勝ありの4位だしねえ
それ以下では通用しようもない >>918
若さっていう最大のアドバンテージがあるのにおじさんの方がマシだと思わせる方が悪い >>930
マシンはいいぞ
でもレベルはF3以下だろ マグヌッセン向きのコースだね
抜かれてもすぐ抜き返せる 宮田はフリーでステアリングいじってたけど、治ってないのか? 今年チャンピオン取っても上がれそうなのは熊と餡子だけかね SFもピレリにすりゃ外人こぞってくるんだろうけどね >>920
ベアマン、アントネッリ、ドゥーハン、ドルゴビッチ、ベスティ、デフリース、プルシェール(、ローソン)辺り?
おじさんたちより速いかは走らせないとわからないけどマグヌッセン、周、サージェント辺りと置きかえて走らせてみてもいいんじゃね 宮田うんちすぎる
こいつにF2走らせてるの金の無駄だろ >>936
ガスリー「………。」
ローソン「………。」
バンドーン「………。」 F1乗れないドライバーのモチベはWECかな
ニュル、鈴鹿での走り待ってるわ >>942
くせぇから出てくんなよチョンwwwww 下位カテチャンピオンが上がれないのはミックとかデフみたいなやつが荒らしたせいや スパのWEC予選見たけどF1よりバウンシングがすごいのな。意外だった。 エスニックネタ言いにくい世の中になったけどノルウェー人初のF1ドライバーとしてハウガー推したい >>948
まさかJUJUちゃんにガチ負け成績でおしまいとは予想もしなかった
インディ500には出れないからオートポリスまでは出るんだろか 宮田はWECの準備してたらF2のロダンから声かかったんだっけ >>941
リザーブになってるドライバーはシミュのデータあるんだからそれで乗せないのはそれなりの理由があるのだろう 何故かは言わないけどF2は宮田より大湯に走ってみて欲しかった >>952
よくお金続くなあと関心はするけどもう無理でしょ >>957
修理代が払えなくなって
すぐに撤退しそう アントネッリ何一つ挫折のない若者は嫌いじゃ
俺も年寄りになってきたわ… >>956
まぁねw
結局強制的に入れ替えさせない限り今が何だかんだベターよねw >>954
持参金シート持ちおらんからトヨタからどーやって声かかっただけやで プルシェールは恩知らずの負け犬としか見れなくなったな 現状見ればTop5で終われれば上出来すぎるわ夢見んなと言いたい >>968
バーに行こうとはとりあえず今週だけじゃなかったっけ >>957
大湯は英語が駄目なのとバズが乗せようかって声かけた時に断ってるから >>965
挫折ないように見えてスポンサーに窯掘られてるかもしれんぞ >>960
ノルウェーは油田がありますから
マグヌッセンがずっと走れた理由も強力なスポンサーがいたから フィッティパルディは多過ぎて誰が誰か分からんくなる
しかも全員微妙だから余計に アントネッリくんとハウガーは顔がなかなか良いな
ハウガーは髪が怪しいが >>955
>>968
まあインパルよりはインディのマクラーレンのほうがいいか・・・こないだのインディサーキットのは全然目立ってなかったね リトモたんズッキドキキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>980
「ホワ~イ??It's More Corner NOOOOO!」
これで通じるはず このスレッドは1000を超えました。
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