【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1376
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ソフト使えないって事はファステスト狙いがしにくいのな
オワタウリ戦略も使えないじゃん スプリント予選ミディアム縛りとかワケワカメな事ばかりするな 明日の午後セッションの笹川&中野って絶対に長丁場のFP向けの陣容じゃないなw ここにタウリ書き込む時は「RB」でいいの?
レッドブルの時はどう書く? 消しゴムで例えてもいいし、歩けば靴底が減るだろ?って言えばいい 質問
レース中に耐え難い便意を催したらどうしますか? RB → タウリ
レッドブル → RB
ここではこれに決定 ソフトが使えないってストラテジが全チーム一緒になっておもんなくならない? RB or VCARBとRedBull or RBRかな
日本語なら青牛赤牛が書きやすい? >>32
本当にそんなルールになったのかね?
何か勘違いしてそうなんだけど 2年前のF2イモラ予選で岩佐がクラッシュしたのは逆光で目がくらんだからじゃないかって思ってる >>39
ちょいぽちゃくらいなら許せるが巨漢は辛いな 午前中の角田もいい位置だったしなんか速そうに見えるなタウリ >>20
たまーに週末の話題になってることはあるよ
たしか去年も後半のどっかのレースであった テストで遅い所はやっぱり遅いからそういう点では今年は一味違いそうだ >>46
素直に曲げただけ曲がるって印象だった。
メルセデスがちっとも曲がらないのとは対照的 RBに必要なのは開発力なんだよなあ
初期装備をそのままにしてるからシーズン中にどんどん置いていかれる リカルド前に出たので
これでアンチ角田一日叩く材料できたな 細いノーズがシュッとして速そうに見える
見た目に騙されてるかもれんがw 大規模変更して1日目後半でこれだからな
まだ全くフルアタックに程遠いから
かなり今年は期待できるはず。 タウリ速そう
ってテストの間だけ思うのはいいよね
どうせ本番になったらグロいんだろ >>54
タウリが軽タンメルセが重タンかもしれんけどねw
今くらいは夢を見たいw 今年のトロロッソ的な青は綺麗だけど、
デザインとしては初年度タウリがクリーンで一番好き テスト終わったあとの水曜F1で角田に正直ビリの車ですって言われてたからな去年はw >>56
去年はフロントサスがうんこすぎて
シーズンの開発かなり頑張ってたけどね
フロントサスが悪けりゃなんもできないからね
今年ここまで改善したし、シーズン中は開発かなり強く進むはずだよ >>23
10歳で日本に移住だし年齢的にもピンズドというか
むしろキン消し分からない視聴者多いんやないかと リカルド走り続けてるから空タンアタックじゃないのか rbの色正直苦手だわ
去年までの彩度低い白紺の方がいい レッドブルのヘイローの延長線上のモッコリすげーなwww
太い血管浮き上がってるみたいwww 去年の序盤マシンはまさに稀代のクソマシンだったし、テスト中からかなり遅いと言われまくってたぐらいだし
そもそもコーナー曲がらんかったしw なんだよ・・・トップは午前と同等のタイムなのに
午後のRB、リカルドの方はしっかりと速いじゃん・・・ >>64
デフリースにもタイムで負けてたな
でもレースになったら… まだここでの書かれ方が統一されなくてRBとレッドブルどっちのこと言ってるのか混乱するw >>72
そらそうだろ。
大規模変更した午前はセッティングだしでほぼノーアタックでタイムだしすらしてない。
リカルドも同様で今はタイムアタックすらしてない。
今日は二人共にアタックすらしないし
角田の午前はラバー一切ないからな
三日目に僅差ならいいだけだよ? レッドブルとアールビーで分かりやすいかな
公式で元タウリがRBだからRBで良いとも思うけど これでまだ変身を残しているとか・・・(´・ω・`) フェラーリのバスタブとメルセデスのゼロポッドを合体させるニューエイの鬼っぷりよ。 メルセデスもスッキリしてかっこいいんだけどなぁ
なんかプレーンすぎて新レギュすぐの車に見える 車体がクイックに反応できてるように見えるな
車重がレッドブルだけ軽いように錯覚する 今のご時世に完全に哲学が違うF1マシンが出ると思わなかった >>72
レスはフェルスタッペンがタイム出す前にしても
ノリスサインツジョーあたりのタイム見て午前と同じタイムって思わんやろ 先生が攻めすぎて失敗するしか王者陥落する隙無いのに、ますます速くなってしまいそうという
慈悲のない世界 >>115
ただ、予選失敗したらかなり遅い思うよ
あれはクリーンエアじゃないと冷却不足になりそうだから
ペレス(え??) ニューウェイの空力はコーナーでのダウンフォースだけじゃなくて
ストレートでうまくウイング等をストールさせて最高速も稼げるんだよな >>123
早いマシンなんだから予選も簡単になってて大丈夫でしょ
だよな、ペレス?? セッティング変えるためにピットレーンスタートって割と良くあるやろ
中野さんって詳しくない事柄に関しては適当よな 独走してたメルセデスも冷却から集団に捕まると遅かったしな
あそこまで冷却攻めると集団に入るとエンジン出力かなり落ちると思われる ガス子ハードのロングやってる?
じゃないならアルピーヌほんとにオワタウリじゃん つまらないラティフィことサージェントさん(´・ω・`) これはマシンの扱いむずいな、ウィリアムズ
腹打ちしてエア抜けか うそだろ、ウィリアムズのアイデンティティが消えたのか・・・? サージェントはフロア擦った瞬間のスピンだったねえ。経験不足? >>123
予選失敗してもすぐ抜けばクリーンエアーや ハースは去年のシーズン最終盤までマシンの方針を決めきれてなかったからな
こうなるのは当たり前すぎる これはウィリアムズドライブすんの大変だな
腹打ちで浮いてこれって 現時点で午前より0.8秒以上はタイム縮まってるのに
アルボンのタイム超えられないとヤバいぞサージェント サージェントは今シーズン最後までシートを保てるのだろうか それ去年もその表記やったやろ
予選はソフト決勝はミディアムハード コマツは地雷撤去用のドーザー作ってるからな
サージェントには期待してる サージェントは今年限りだな
ミックと同じで技量がF1レベルじゃない 多分
ハードとミディアムの各1セットは
決勝用に取っておかなければならず
また、その内の1セットを決勝では使用しなくてはならない
じゃあないかな? タイムアップしたらサスがついていかなくて
腹打ちしてエア抜けだからウィリアムズかなり深刻な可能性がでてきたね 中野監督やってるんだから、こういう所は優しく説明出来ないとダメだろ 説明の簡潔さは浅木>>松下>>>>>>>>中野だな まあサージェントが今季限りなのはね…
アントネッリと交代でしょう ハースとウイリアムズ厳しいねえ
特にウイリアムズはかなり心配 >>192
タイヤのレギュレーションが変わったら大手サイトで記事になってるだろうし
普通にサッシャの勘違いやな 午前中見てないけどウィリアムズだめなのか
ハースはそりゃそうだろとは思うけど サージェントが事故ってコマツの重機が回収…これで宣伝ばっちりやな!戦果はアルボンがとってくるし(´・ω・`) >>206
所詮はテストや
去年のテストではアルピーヌ最下位とか言われてたし RBのカラーリングダサすぎやろ
チームの歴史上一番ダサいまである 現状だとメルセデスよりアールビーの方が良さそうにすら思える >>213
去年のオンボードがハースとほぼ一緒
ってのが無いだけマシ 午前午後でチームの並び順がほぼ変わらんし大凡の力関係は推測できるかもね RBあんまり調子いいと
オレンジのチームのブッちょいアメリカ人が文句言ってくるぞ 「今年のトロロッソはすごいぞ」って毎年の開幕前の風物詩でしょ
今年も伝統芸能は継続 >>213
トロロッソのとき似たような色合いじゃなかった? ニチブツとかいうエロゲメーカーがF1のスポンサーしてたんだよな? >>228
文句言ってももはや効果ないやろ
参戦チーム拒否しましたよね?って反論されて終わる アールビー悪くないけどレッドブルは遠い
いや他のチームも遠いけど にゃんこ大戦争のポノスはまた鈴鹿のみスポンサーしたりするんだろうか? >>231
去年とか一昨年とかは、このバーレーンでの乗り出しから「ダメだこりゃ」のオンパレードだったと思ったが あとはフロントタイヤが外れて転がっていかないように頑張って >>228
あなたたちも真似したように私達も真似しただけですで終わる 中野「今年が正念場(最後まで持つとはいってない)」 しかも、去年中頃にタウリ売却先を探した時にマクラーレンは手を上げませんでしたよね?って反論完璧なってんだよなぁw 同級生2リメイク記念でelfならどうだ?
エロゲメーカーとらは分からないだろう 昔、今で言うクラファンみたいなことしてボディに課金してくれた人の名前書いてたチームあったな。 >>231
去年はテスト時点で乗りにくそうでアカンとか言われてたやろ 少し台数増やしてスポットドライバー復活してくれないかなぁ 大阪どうなるんやろ?
音頭取りがあの溝口だから実行力はあるけど
その後は滅茶苦茶にされるぞ >>238
テストでよくても本番なるとダメ、テストで悪いと本番ももちろんダメ
それがトロロッソの基本でも稀に狂っちゃう(´・ω・`) >>246
今ならゆずかQruppo辺りが強い
ソシャゲに行ったけどKeyもワンチャン? F2のプレシーズンテストを見てる方が楽しかったかもしれん >>243
ルール違反ならルール違反って言えばいいのにそう言わないのはルールに則ってるのわかってるからだしな
どっかのチームみたいに罰金100億払うようなスパイ行為とかしてるわけじゃないし ハミルトンはダメなのわかってしまってフェラーリに逃げたのか? >>249
elf、もうないよ。
つーか、F1でelfつったら燃料屋だろうが。 >>254
>>257
いや、参戦チーム拒否してるとこが2チーム目持つつもりないですよね?って
そのうえで売却先を探したタウリにオファーしなかった。と反論終わってるんよ。
ザクがどんなに吠えようが完膚なきまでに黙らせられるよ >>255
民間でどうたら言ってる時点で
金払えんで終わりやろ メルセデスが2026年に撤退したら埋め合わせのチームどうするんだろう
手のひら返しでアンドレッティ迎え入れるんだろうか ToDoリスト作ったデフリースさんは1シーズン持たなかったのに・・・ >>261
SFのプレシーズンテストみたかったな
大湯が雨の中で、でんぐり返りそうなクラッシュしたらしいが >>269
TADAもとりもいないアリスとか抜け殻もいいとこだろ To Do リストは「弱点あったら教えてくれ」って言われたから出したのに
出したら文句言われた可哀想な人がいた ケリーピケの連れ子の顔がどう見てもタッペンなことには触れてやるな >>281
そのスタッフに逃げられるという醜態
・・・わかってるくせにぃw SFはjuju効果でマスコミが増えてるなヤフーでもかなりの頻度で見かけるから人気出そう >>288
遅いのを女性差別に変換して週刊誌も盛り上げるかも >>288
jujuが遅いと差別だとか言い出しかねない嫌な感じをしてる 流石のアルボンもマシンが動かなくちゃポイントとれねぇよ…
開発部門再生できてんのかな メルセデスがヒントだったとしたら
ニューウェイが2年間練り込んだ物だから失敗はしなさそう コマツさんまさかウィリアムズのギアボックス開発に参加とかしてないよね・・・? >>304
ウィリアムズだけ2023年仕様なのに(´・ω・`) コマツがPUでF1参戦する可能性もあるかな
ウィリアムズ・コマツとか メルセデス勢のうちウィリアムズだけ去年のギアボックス使ってリアサス変えてるみたいだから
制御とかいろいろあるんじゃね?・・・(´・ω・`) ハース、全然出てこないけど
ヒュルケンベルグは淡々と走り込んでるなあ
もう43周 >>318
なんだ最近じゃないか・・・え?四半世紀以上前?・・・うせやろ・・・ シーいくつとか連続で聞いてると歯医者の虫歯チェックみたいに聞こえてきた >>288
昨年末のテストでトップから2秒落ちだったんだけど、野田父が最近になって急に25kgもウェイト載せないといけない事に不満を漏らしてたので、もしかしたらテストでPRの為にウェイト載せてなくて本番でタイム落ちるのわかってて予防線張ってる疑惑が(´・ω・`) いすずのエンジンはよく回ったらしいな
重かったそうだがw フェラーリ、マクラーレン、アストン、タウリ
この4チームのF1.5を楽しむシーズンか? >>328
チームペレスも参入する可能性(´・ω・`) >>330
ペレスがフロアを見せてくれたら今シーズンも期待が持てるんだがなw ハミルトン「僕たちは北極星を見つけた」
メルセデスは、2024年シーズンを戦う新車W15を発表。ドライバーのルイス・ハミルトンは、目指すべき方向性が見つかったと語った。 >>325
今日のテスト雨とはいえ異次元タイム出してたからね・・・ >>325
あの発言はそういうことだった?
可能性はゼロじゃないのが怖い ウイリアムズ、初日2人で61周でお終いとなると、
明日以降のプログラムかなりきついぞ
こなせるのか??? >>337
(テオ-_- )ノミギテアゲ の動画は笑った >>330
乗りにくそうに見えないから
ペレスも大丈夫っぽいけどね >>334
去年もタウリが実質3台体制みたいになってたレースあったしね(´・ω・`) 周さんもようやく母国でレースできるなあ
これで今期でシート失っても悔いは(以下略) >>328
4番手マシンで12番手ツノピンwwww これペレス大丈夫かね?
なんかタイム出そうとするとナーバスになるとかないかな >>374
そんなことになったら今期末まで持たずに首が飛ぶぞ アストンもステアリング落ち着いてるな RBRほどじゃないけど >>341
juju本人はともかく野田父ならやりかねんのよなあ(´・ω・`) サージェントが現在ガレージに閉じ込められているのは、ドライブシャフトの問題のようです。 もはやルーキーではないが、それでもアメリカ人はこのコースタイムの損失を悔やむことになるだろう。 >>337
ぶっちゃけSFに乗るレベルじゃないでしょ
女とか関係なく単に遅い >>391
ライツからで良かったよね
あの実績でいきなり国内トップフォーミュラとかいくらなんでも下駄履かせすぎかと 天性の才能→生まれて初めて運転してもめちゃくちゃ上手くて速い(まずいないだろ) >>395
いきなりSFならせめてF2の真ん中らへんで戦えてるくらいはないとなあ 中野マックスの性格のことよくわかってるなw
負けず嫌い、貪欲、探究心、どれもマックスの特徴的なメンタリティだわ >>389
ウィリアムズ完成してない疑惑があったけど
シェイクダウンもバーレーン来てからだったしギリギリだったのは確かかもね ペレスの走りが楽しみ(フェルスタッペンとのタイム差が) ペレスを無理してでも放出しなかったのはこの車があるからか なんかタウリのサス良くなった気がするなぁ
去年のサスどんだけクソだったんだ? >>404
逆やろ。これに角田乗せたら全レースワンツーすらあるぞ これはザックブラウン激おこ案件・・・(´・ω・`) いやー、青RBはかなり期待できる。
三日目の午後角田が楽しみだ >>409
圧倒的な車があればタッペンがイライラしないようにパートナーは雑魚のほうがええやん 昨シーズン終盤までアプデに労力使ってて新型はそれのマイチェン版だから開幕当初は苦労すると言ってたのはブラフだったのだろうか >>405
前期あれだけ積みまくったエアロアップデートをひとつも外してないからなぁ……
正直悪あがきが上手く機能しただけだと思ってたけど、今回のフロントサスの更新で仕上がるように進めてたんだろうな。 >>434
さすがにアストンだと思うが、シーズン中に逆転あるよ。風洞時間が違いすぎるから >>434
午前のセッションから見た感じではアロンソ≧RB>ストロールくらいの感じに見える やっぱTSU向きでは無い
どれだけアジェストできるかだな デフリースだとマシンが良いか悪いかも分からなかったから
リカルドでキッチリテスト出来るのは良いやろ >>446
今年からタウリがF1の公式ウェアなったとか午前セッションで言ってなかった? 角田はあんまりクルマ選ばんタイプだし、多少リカルド好みに寄せた程度なら気にしなさそう。 ザウバーはそんなに遅くないけど
乗りにくそうに見えるな 対タッペンでリカルドは1秒おち角田は1.7秒落ち
つまりリカルド>>>>>>角田 0.7秒差 ツノピンwww テスト実況で10時間くらい拘束されて朝の9時からJwaveで4時間ラジオってハードだなサッシャ むしろリカルドがアジャストしきれてない感じもするけどなぁ
リカルド好みの速度を乗せていく曲がりかただとアンダーが出るように見える
今の時点で何言ってるんだという感じだけどさw F1チャンプ「職業レーサー趣味はレースシミュです」
将棋8冠「職業棋士 趣味は詰将棋です」
こんな奴らに勝てる気がしない 去年はテストでデフリに負けてギャーギャー言われてたな
案の定本番になったらデフリがデブリ化してたが
去年からTSUは手の内見せなくなったよな トラブルでないですよねぇ
・・・ただしウィリアムズ、おめーはダメだ そういえばデフリースが角田に全勝するかもって言ってた元チャンピオンは元気にしてるんだろうか 午前と午後の環境の違いも分からないやつほどギャーギャー騒ぐ 早漏くんがはしゃぐのもお約束
去年もフリー走行でリカルドが前だったけどその後角田が予選決勝で抜いてだんまり食らわされてた奴だろうけどw >>461
でも湧き出すといよいよシーズン始まるんだなって実感するよねw >>463
もう風物詩みたいなもんだしなw
マゼピンとかもう元ネタがわかる人もだんだん少なくなっていくだろうにw 周回数の違いを見る限り
TSUはロングラン、RICはアタック重視だな
時間帯と路温考えりゃアホでもわかるけど 角田はリア安定して曲がる車ならいいんで
これジャストフィットやで? これでペレスがトップじゃなかったら今度はRB20の性能が疑われるんだろうな(´・ω・`) ツノピンとかいうクッソワードが目に入り
またアンチが活発になるのだなーとうっとうしくなりました・・・(´・ω・`) メルセデスも早くマシン全部シルバーにしたいだろうな
あと1年の我慢だ 他の9チームがしっかり100周超のマイレージ稼げてる中で
ウイリアムズも合計61周はマジで厳しいな これ今日分かったのは
フェルスタッペン無慈悲
ハース最下位
アロンソ妖怪
これくらいだろ なんかマシンの決まり具合がもうシーズン中のそれだなw ペレスにプレッシャー与えるのかわいそうと思わないの?? テスト初日から無慈悲とか中野さんですら容赦ない言ってるやん・・・ これガチで3位以下周回遅れあり得る....というかほぼそうなるの確定だろ >>485
なんだ去年と同じじゃないか(´・ω・`) テスト初日とはいえ2番手タイムを1秒以上引き離しやがった フェルスタッペンによる置き無慈悲
なおペレスは死ぬ テストでこの差じゃ開幕したらすごいことになるな
しかもぺレスさんしか対抗できるマシン持ってないのが絶望 去年のQ1がマックス1:31.295だからテストでほぼ同タイムなの草 >>517
マクラーレンずっとロングランしてるから なんだかんだ言ってアストンが一番レッドブルに近い造形してる感じするな 坊ちゃんフロービス塗ってるときにそれやったら・・・ >>505
午前の走り出しでズルズル滑ってたのは何だったんだってくらいスムーズな動きに仕上げてきてるよな(´・ω・`) >>519
角田リカルド(ローソン)が虎視眈々と狙ってるからせめて4位には入らないとね… ペレスに余計な野望や期待感を持たせないために初日走らせなかったんか >>525
マシンの限界を探って完全にマスターしてしまったんだろうなあ レッドブルの去年のマシンのパクリを必死で仕上げてる他のチームが太刀打ちできる訳ねえわ >>530
クレーンで釣り上げられる11号車の姿が 実況解説はこれはつまらないですねってハッキリ言ってくれ
見ている方も安心できる これでペレスが32.5くらいだったらシーズン地獄やで >>530
次回「ペレス公開処刑」
サービスサービスぅ! >>529
開幕戦ですらないプレシーズンテストで分からせるのは草 もうこれ今シーズンペレスがタッペンに何点差つけられるかしか見どころないじゃん ペレスここは得意だし似たようなタイムで来るやろなあ またターン10でノリスロックしてる
タイムは出てるけどどうなんやろな~、枕 マクラーレンは今年かなりアンチダイブきつくしてるからそれが原因じゃないかな フェルスタッペンは先に走って自分のセッティング詰めといて
明日終わったら速攻ファクトリー行ってシミュレーターぶん回してそう >>529
午前の走り出しはコーナーで滑って不安定だったからペレス使ってたらセットアップ進まなかったかも
最悪吹っ飛んでた(´・ω・`) ザウバーかと思ったらフロービス塗り塗りのアストンだったでござる・・・(´・ω・`) フロービズ塗ってる側だからフロービズ意味なくなるだろこれw ミラー落としたまま走り続けていいのかい(´・ω・`) ストロールだからミラーあっても見ないからへーきへーき(´・ω・`) >>583
あっても危険度変わらない(´・ω・`) ミラーでオレンジボールになったことってあるの?
一昨年COTAでアロンソとストロール接触した後ミラー取れたときは何も裁定なかったけど 重要保安部品なのに入らなくていいのか
いくらテストでも危険じゃない? 歳だから動体視力が(´・ω・`)
ってやつなのかな ミラー取れたらオレンジサークルフラッグ出さんと危ないよ 坊ちゃん「なんか右前方の視界が開けた気がする なぜか知らんけど」 リカルドすげ
これが表彰台とれないヒュルケンとの差が… 前方の車が避けるの見えてたハズなのに真っ直ぐ踏み抜くの素敵 >>599
その視線、本当に期待の視線ですかね?? >>588
ブラブラしてる状態はダメで、パージしちゃえば大丈夫なんじゃなかったっけ。
後ろにいつ飛んでくかわからない状況がマズいんで。 >>602
DRSと一緒か
バクー角田は半分に割れてオレンジボール、ハンガリー?スペイン?(どっちだっけ)フェルスタッペンはそもそもDRS開かなくて何もなし RGにHUGOがついて
アストンにBOSSがついて
ヒューゴ・ボスって金あるんだなぁ >>612
数年前に見た北極星に見えたのが死兆星だった ハミちゃん、あいかわらず強運
タイヤバーストしても優勝決めちゃったあの時みたい・・・(´・ω・`) >>602
破損状況についてはそれで合ってるけど保安部品であるミラーが無くなって後方確認できない状況は危険ではないのかという部分については裁定の匙加減次第のグレーな感じ(´・ω・`) リカルドは速い車に乗り慣れてるけど
角田は戸惑ってそうだな
本当に速ければの話だが どうやらハース、ウィリアムズ、ザウバーが3弱っぽい 34秒前半でずっと周回してるのが一台だけいるんですが
やっとピット入ったけど 地味に、つーか派手にダメそうじゃないか?
ミックマゼピンの時ほどではないけど一発の速さも失ってたら相当キツいぞ。 >>621
ミラー1本でどれぐらい重さあるのか知らないけど落下したら最低重量規定に引っかかんないのかなあ? >>625
別にやろうと思えばインテークは真似できるよ。
ただ、メリットが集団だと少なそう >>622
ハンドル切ると曲がってブレーキ踏むと止まるマシンが開幕前から用意されていて戸惑っているかもね(´・ω・`) >>621
COTAは一回アロンソにペナルティ出たよね?その後ハース?がそもそも抗議の制限時間を守れてなかったから帳消しになったけど >>631
ガスリーさん…STR/SATの微妙なマシンで飼いならされてアルピーヌに行ったガスリーさん… >>631
挙動はともかく前の方での戦いがご無沙汰過ぎてストラテジストが戸惑うかも知れんな。 >>629
ギリギリの軽さまで仕上げてればレース後車検で引っ掛かるかもね
オレンジボールは飽くまで事故を起こしかねない故障に対して出されるものだから仮に最低重量より軽くなってても出ない(´・ω・`) >>606
>>615
去年と変わらないのかw
まあタウリが早くなったっぽいからそれを楽しみに見る事にするわー >>457
角田がデフリースのタイムに負けたの2日目だけやんけ
角田午前でデフリース午後だから当たり前だからアンチが騒いでただけだけど そもそもテストで独自走行禁止だし
ターゲットタイム以上も厳禁やで アルピーヌはアンダー気味だけど
ガスリー的にはリアが滑るより良いのかな >>638
ここ2年ぐらいずーっとブレーキトラブルだからもう熟練者よ(´・ω・`) 2月22日(木)
15:55 AMセッション 解説:田中健一 小倉茂徳
20:55 PMセッション 実況:笹川裕昭 解説:中野信治
おやすみなさい 面白くなりそうって中野はアホなのか
というかそう言うしかないよな… 去年同様一位は決まってるから、それ以外に期待するしかないね >>638
もう雨のモナコとかいう超特殊状況じゃないと起こってないから大丈夫やないか >>658
チャンピオンとかレースウイナーとかコンスト最下位争いとかを除けば面白そうな感じはあるかも(´・ω・`) >>657
ラッセル今年下手したらそこしか見せ場ないぞ… 去年もタッペンさんがいなければ白熱したシーズンだったじゃん
いたんだけどね・・・そして今年もいる・・・(´・ω・`) フェルスタッペンが居なければ去年も今年もチャンピオン争いは白熱していただろう
でも、そうはならなかった
ならなかったんだよ>>666
だから、この話はここでおしまいなんだ サッシャいないセッションって昔話多くて嫌なんだよなぁ… 今日は出社だから見られない
ペレスがやらかしたら教えて >>669
今日は「新車」という最高のつまみがあるから期待していきましょう。 いい加減立ち上げといたら勝手に始まるようにしてくれよw メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズがまずはスタートか >>684
この時間リアタイで追える謎の民やからね >>694
あなたの普通はあなたにとっての普通でしかないんやで タウリの色は爽やかでいいな
他の車は代わり映えしないか冴えない色ばっか アルピーヌはS持ってないから最速タイムはテストでは解らないのね(枕もだが・・・) 明日からAbema DAZNでみようか迷うわ
コメ欄人居るかな プロストのウィリアムズ入り発表なんて9月だから全然早くないぞ ウイリアムズのドライブシャフト問題は解決したんかな メルセデス、ハミちんに見限られるレベルなんかぁ
今年も上の争いは無風そうだな・・・ 派閥が出来とるんちゃうか。マルコマックス vs ホーナーチェコで まる子とホーナーは去年もテストのとき私服だったような 最終決断ではあるだろうけど去年からフェラーリと話してたらしいしね ウィリアムズは昨日とは一味違うな・・・でもサージェントやらかしそう アールビーはカラーリングだけならぶっちぎりの最下位チームに見える おぐたんはそういうとこ直さないと干されちゃう気がする フロントプルは大昔から挑戦しては死屍累々だったなぁ 川井より大分マシなだけでオタク気質だししゃーないw 小倉さん、オーバーステアやアンダーステアがよくわからないので教えて下さい やっぱ小倉さんの解説わかりやすい
浅木さんも嫌いではなかったけどやっぱり慣れてない感があったから >>739
LTではC4表示とC3表示の2種類あるけど、映像でC4確定してるの? カーボンで強度上げられるようになったからプッシュロッドになったんちゃう 本当に理解させるよりも
分かったつもりにさせるほうが大事って
ばっちゃが言ってた どこが。プルかプッシュか言わんと。わけわからんがな 角田は午後走れないのかって思ったけど、他チームもそういう人多いのね フラットボトム時代はノーズを持ち上げ空気をなるべく取り入れフロア下に流すことにメリットがあったから
プッシュロッドが流行ったんじゃね?・・・(´・ω・`) プルは理論上良くても難物というイメージがずっとあったな 公式LT昨日からトラッカーにザウバー出ないな
周まじ空気 ギリギリどころか開幕に新車間に合わない時もあったマクラーレン ペレスはわからせられてもシーズン変わると忘れちゃうからね(´・ω・`) >>781
本当ペレスのコメントだけ聞いてるとマジで毎回次のレースからは勝てそうな気がしてくるからね やり方がわんわんの躾みたいだなー
こりゃ精神に来る >>777
結局その車でライコネンはシューマッハとちょっとだけチャンピオン争いしたよね アルピーヌも昨日は心配になったが今シーズンも悪くなさそう ちょー待て
明日からNetflixも配信開始やん
寝る時間ないやんwww >>783
ペレスやリカルドのメディア向けコメントはプロだなあと思うわ(´・ω・`) 開始早々燃えるペレス
フェルスタッペンはノートラブル最速だったのに 以前RBRが透明フロービズ使ってたな 紫外線で光るようなやつ >>799
マニクールで初優勝寸前でミスって終了アイスマンの年だねw
ロン・デニスがなんでも会議にするからモノゴトが進まないてニューウェイ言ってたもんな >>807
ビス1本のサイズ変えるだけで
会議開く会議大好きロン・デニスw
ニューウェイに暴露されててワロタわ >>804
最終戦だけ出た琢磨が良い仕事してちゃんぴょん争い盛り上げたのだけは覚えてるw
もし翌年も同じくらいフェラーリがgdgdだったら、日本人初優勝は20年前に済んでいたかもなーとか思った
その頃のマクラーレンはミーティング長いプロモーションでスケジュール取られるでミカもキミも疲れていたね >>812
今の円熟した琢磨が2004年のBAR乗ってたら、ニュルとインディアナポリスは勝ってたと思う もう止めない
やっぱ止める
止めるの止める
という黄金水ムーブ >>814
USGPはフェラ勢と一緒にピット入ってたらどうなってたのかは見てみたいね
英語版を上げてくれる人が居るからちょうど2004を見直してるんだけど、あんなにブローしてたっけ?ってくらいブローしまくってて笑うw >>825
サインツがくればありえるけど
サインツ無しなら角田はそのままレッドブルグループやろ ドバイ24時間だったかでは雨降って赤旗中断してたな さすがに、角田とアストン?誰だろ。そろそろでるかな >>827
サインツ来てもペレスが出て行くだけでRBの方は変わらないんじゃないの
角田やリカルドが出て行きたいならともかく(´・ω・`) >>833
最低限サインツクラスがこないとドライバー不足から誰も放出できんってことだし
何より、メルセデスとレッドブル(予定)が1枠空いてるのがねぇ
青牛も新人そこまで重視してないし、多分今年から速くなるから順位ノルマも高くなるから角田リカルドは崩したくないだろうしな >>836
こうしてみると26年マシンでふるい落とされるやつが出てこない限り新人上がってこれそうにないな(´・ω・`) ペレスが乗り辛いくらいの方がフェルスタッペンは速いんだろな アンチは忘れてないみたいだよー
テストにも帯同しているのかな?・・・(´・ω・`) >>838
引退後退してるしなw 角田ルク様ノリスピアアルボンガスリーはほんま過去にない安定したドライバー契約環境よな
サージェントが今年大化けしないと新人評価さらに厳しくなっちゃうしな F92はエンジンがどうしようもなかったとか・・・レース中にオイル足すとかありえないし・・・(´・ω・`) >>836
RBが上位を狙っていく普通の中堅チームになっちゃったから若手ドライバーにとってF1の門戸は増々狭くなってしまったね モデルグラフィックス誌でオリジナルのF94Aってモデルをフリーランスで作った人がいて、それが最近のF1に凄く近いデザインで当時べた褒めされてたな
92〜93年頃だったと思う そのアーカイブ意識は素晴らしい
もっと頼むぜおぐたん >>849
技術の進歩や実装アプローチの新しいアイデアで昔は理想を現実にできなかったコンセプトが日の目を見てるってのはあると思う >>853
覚えてるw
今年のフェラーリに良く似ててインレット開口部をもう少し大きくした感じだったような 小倉さん相変わらず航空機の話しになるとウキウキだな >>858
最近のデザイン見て「あれ正しかったのか!」ってビックリしたわw 一応去年のF1のラップタイムって1位から20位までかつてないほど僅差なんだよなぁ
その僅差の中で常に頭一つ抜けてるタッペンが別次元過ぎる もしかしてペレスは精神的な意味でアタック禁止されてるんか 逆に考えるんだ
「マックスが異常」って考えるんだ
でもそうすると、万が一角田が昇格出来てもこうなるって事か...? なんでそんなタイミングでF1戻って来ようとしたんだろう 今ゴーンはレバノンでイスラエルの空爆に怯えてるのか? アールビーはチャンピオンチームのように重役出勤よな 今日はTSUは全然走らないな
ある程度のメニューは昨日消化したっぽいな フロアエッジのフィンとかスリットは
レギュレーションで禁止にした方がチーム格差減らせると思うんだがな 一番驚いたのはDASだな
ハンドルを押し引きするとか予想外すぎた NASCARはほとんどあそこの隙間なかった気がする 赤牛のエンジンカバーにルーバー開いてるな
昨日からあったっけか ペレスも大分昨日のフェルスタッペンに迫ってきたなぁ、困ったもんだ TSUの車は出力絞ってるのか?
明らかにストレートスピードが遅い RB20は乗り手のオーラ力によって発揮する能力が激変するからな・・・ >>918
テストはドライバーの自由ないから
全てチーム指示やで リカルド用にセッティングされてるっぽいなどっかの記事からしても
身体的に対照的だからどっちかに合わせると片方は苦しみそう
去年のデフリは体格ほぼ同じだったからイコールコンディションで行けたけど >>924
ホンダがふらふらしなかったらなぁ
角田が表彰台の一番上乗るの見たかった・・・ 昨日と今日のAMタイム比較だけどメルセデス問題なさそう マクラーレンホンダ時代にホンダに嫌がらせしていたエンジニアがアールビーに入ったって本当? TSUは他9台に比べて最高速度が20キロ程度低いね
ずっとロングランだし相当燃料積んでるっぽいな 嫌がらせっていうかエンジンサイドのことなにも考えなかった人だよね
それでザクに粛清されたはず >>939
入ったとしても、技術からみたらやってることは正しかった。
問題は他の部分だからな、物理的な嫌がらせしてるかどうか >>941
RBPT向けにだろうから歴史は繰り返すんだろう
今のHONDAへレッドブルは干渉できないから >>933
ずっとロングランしかしてねえんだから当たり前だろ >>945
遅れてるんじゃなくて10分長い
理由はわからん >>950
これはレース最後のSCとVSCシミュを含めた10分よ 風速km/hは慣れなくて感覚がわからん
m/sで表示して F1が厳しい時に頑張ってた耐えたチームからしたらF1バブルの時にホイホイ入ろうとするとかそりゃ既存チームは反対するわな アンドレッティはちょっと手を広げすぎてないかな
インディがイマイチになってきちゃった
そのへんペンスキーは凄いなとは思うけど チームを増やすなら F1人気がある時じゃないと難しくね セーフティーカーで大クラッシュしてた人
まだ社長なのかな? アンドレッティ・シェビーとかカッコ良すぎるんたけど アメリカの興行収入は欲しいけどアメリカチームは要らんってのは都合良すぎるよな 組長はガーデニングしてるん? 次はどっかでやるんかな 見るほうは多いほうがいいに決まってる
今のチームが金の亡者過ぎるしもっと非難していい >>966
アメリカチームがいらないんじゃなくて新チームがいらないんでしょ 空力パーツはニューエイで共通化しろよ
どうせみんなパクるんだし 風洞もプレテストも無しで。いきなりやったらエエヤン プレシーズンテストの途中ですが角田くんのドライビングをまったりお楽しみ下さい ニューウェイとダラーラが組んだら全カテゴリーがワンメイクになるな もしかしたら抜き打ちテストの赤旗シミュレーションかな? このスレッドは1000を超えました。
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