【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1239
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メルセデスは入れてくれるんだな。フェラーリは「マックスはステイしてるから……」で入れてくれなかったのにw いちおつ
枕アップデート、フェラーリ喰えるぐらいだから大当たりだな
タウリのお友達いなくなった・・・ タウリ以下はどうせこのままポイント取れないんだから
ギャンブルでタイヤ替えればいいのに 降ってなければDRS使わせろ
&
最終コーナー立ち上がりのカメラのレンズ拭き取れ スプリントにギャンブルするだけの価値はあるのだろうか ラッセル入場圏まで28秒あるぞ
SCなきゃ無理じゃね >>32
このマシンだと、回っちゃって壊す可能性あるんじゃない? フェラーリはルクレールの代わりにオコン乗せるといいお いや、これさすがにこのまま粘ったほうがいいんでないか? ステイしてもいい気がする
どうせ普通にやっても何も起きない おー上位も入るんだ
角田はステイでワンチャン…はせんのね
角田そのタイミングはそれ勝ち目ないギャンブルじゃん ここで入るなら前に週に入っとけよw
最悪のタイミングだろ ラッセル14番手まで上がってきました(前はボッタスw) ピアストリにも負けた角田・・・・・・・・
ほんまアホ戦略 これでフェルスタッペンが激遅になったら熱い
フェルスタッペンには申し訳ないが あーあ
後から入った奴らステイアウト一択やったやん みんな交換してる・・・どうしよう・・・ってだけな気がする タウリは本当にタイヤ交換下手ね・・・・
シーズン前半は神がかったタイミングで交換すること多かったのに 他と同じことしてもノーチャンスなのに頭タウリにも程があるだろ 入るなら早く入るしかないのに角田のタイミングは中途半端だったな まぁでも入らなくてポイント圏内無理っぽかったよね?角田 どのみちポイント取れないけど
ステイの方が順位上だった角田 角田入れる意味全くなかったよな。
ラッセルに抜かれてただろうというのは置いておいても 角田マックスの周回遅れとかマジタイミングうんこすぎ >>234
ステイギャンブルしてりゃヒュルケンの前にいる >>237
残り周回数考えたら入る意味全くなかった 角田どう考えてもステイギャンブルすべきよな
ほんまにクソ戦略やわ >>234
まぁ抜かれるとは思うけどノーチャンスの作戦よりはね タウリのストラテジーがまたおかしくなってきたな・・・
微温い上に判断が遅くて中途半端 >>246
ヒュルケンおさえきれんでしょ
まぁステイギャンブルすべきだったとはおもうけど まあどうせポイント取れないなら入れると言う判断は悪くないよ
どうして激遅デフリースが先なんだよって話 もっと早いタイミングでスパッと入れるか、
このタイミングまで粘ったならもう最後まで突っ張るしか無かったろうに・・・・ 角田は遅いフェルスタッペンに抜かれたから
もう終わりだよ ギリギリヒュルケンベルグがノリスに追い付くかどうかか 角田は残るほうでギャンブルすると思ったのに、一番無駄なピットになった タウリの戦略どうなってんだ?
開幕から数戦はマシになったと思ったのに >>268
ほんまにこれ
フェルスタッペンインターだから
角田の方がペースあるという地獄 ガスリー9位だけど前1台何かあったらポイントだからこれが正解
17位から何をするんだ?頭タウリはw アロンソの抜いちゃダメ縛りかわいそうすぎる
てか契約とかに入ってるのかもな ポイントの話じゃなくて順位の話だよ
ステイした方が上でフィニッシュは出来るのにって事
ノーポイントならもうどうでも良いってんならいいんじゃね >>275
温まり悪いのと、ブレーキが冷えて温度上がらんのやろ。ピットはいって 角田マックス抜けないからタイムあげれないww
マジでタウリアホすぎ >>261
結果としてヒュルケンもラッセルも抑えられなかっただろうけど、チャンスはあったかもしれない
タイヤ換えたらチャンスすらない 角田デブリに追いつかれたな
フェルスタッペンに引っかかってるから >>263
入れたらタウリのペースだとノーチャンスでステイならギャンブルだけどね ステイしてドライタイヤ変更組がスピンでもすりゃワンチャンあった
ピットに入れた時点でノーチャンス 角田がマックス抜くと変なペナのおそれあるし、このままでいいんじゃね あんなにギャンブル好きだったのにコンサバ全開ってかんじね
極端なんだよタウリ >>312
フェルスタッペンに引っかかってたからね ヒュルケン、アルボンはピット入ってポイント失ったな ピアストリアルボンルクレールなんてこの順位で際どいバトルする必要ないのにな。
レーサーのサガってやつか。 角田なんで入れたんだよ。あそこで入れたらこうなるってわかってただろ まぁどうせ11位だったと思えば、データも取れたってことでいいんじゃね? タウリはペース上げるのにまじで3周ぐらいかかるのな ステイのガスリー14番手まで落ちてるから変えたのは間違いじゃないんよ
タイミングが悪いわな ブレーキ冷えるしタイヤ変える意味ないだろ
クソすぎ アロンソの走り見て本気出してないの分からないバカ実況 ニ コ ヒ ュ ル ケ ン ベ ル グ 6 位 フ ァ ス テ ス ト 結局ステイアウトが良かったな角田
ほんまに仕事しろや 無難な選択はデフリースのタイミングで角田イン、最適解はラッセルの1.2周後 たった24周で予選順位から2個落として大健闘言われるヒュルケンさん… 角田タイヤ換えて無くてもP14であんま変わらんかったな なんだかんだ面白かった
やっぱ今シーズンはウェット大正義か なんかガスリーがするすると落ちてきてツノガスができましたね…… >>386
ガスリーの位置見ろって
ほとんど変わらん
もう一周早く入れてれば全然違った 角田はマックスに1回抜かれたのもったいなかったね
あれでだいぶタイム失ったわ タウリマジアホ
決断が2周遅い上に先にデフリース入れてさらに一周遅れた
控えめに言って死ね まあでもステイしててもガスリーの前で15位で
たったひとつしかかわらん 失うもののないタウリがギャンブルしないとか意味不明
おかげでフェルスタッペンのブルーフラッグで抜かれて抜き返す無駄 角田はタイヤ交換のタイミング無茶苦茶だったな・・・・ タウリやっぱり頭タウリ
どうせ下位なんだからギャンブルスリックで行けば良かったのに
引っ張るとかイミフ 英語わからん
マックスはチェコのこと何て言ってたん? アロンソ「受講料3000万ユーロな」
パパストロール「ははー(ノ_ _)ノ」 いくらデフリースが遅いと言っても日本人よりオランダ人の方を優遇するのは当然と言えば当然 角田は変えてからめちゃくちゃ遅かった
雨用セッティングだったんじゃないかってくらい 角田結局ガスリーにポジション譲っただけw ラッセルが入ったのみて次のラップ入るべきだったなー ルクレルクなんでポジション落としてるんだよ(´・ω・`) >>411
温まりの悪さを考慮すると同じくらいかもしれん。
いやミナルディはミナルディなんだと再認識したわ >>420
あいつのケツの穴にテキーラのボトル突っ込んでやろうかボケ! ここで変えるなと言ってた奴はタウリ並みに見る目ないぞ やっぱりメルセデスはチャンピオンチームだな
アルファタウリはいつもの俺たちだった >>417
中途半端すぎるわ
下位にいるんだからやるなら一番最初にやらないと 天気の要素があったから面白くなったけど明日の決勝も優勝は変わらんなw 角田はタイヤ変えなかったらガスリーの一個前だけど、
デフリースのタイミングで交換してたらだいぶ違ってたな ランス「アロンソが突っついてくるから気になってタイム落ちちゃう!」
↓
アロンソ抜かず >>427
フェルスタッペンに前出られたからじゃない? >>401
アロンソは敢えてプレッシャー与えていたように見えた
多分いつでも抜けたもん タウリはギャンブルにもならない只々最悪のタイミングで動いただけだったな >>426
優先した結果チームの成績はどうなりましたか・・・? なんでアルファタウリはデフリースを優先したのかが問題 角田あかんかったな
ただアルボンやノリスも駄目だったし仕方ない 普通にタウリは批判されるべきだろ
やることなすこと中途半端。一番槍でスリック行くか出来ないならステイアウトせえや ストレートで相手をコース外に押し出しちゃ文句言われても仕方ない >>418
ラッセルに反応するか最後までステイかのどっちかだよね >>447
ヘラーリの俺たちは様式美
タウリの俺たちは単に頭悪過ぎるというw >>463
ほれほれほれー抜いちゃうぞーって感じだよねw 角田は一度ラップダウンされちゃったのが痛恨
その後、インターで速度が落ちたフェルスタッペン抜いてラップバックしたけど時すでに遅し インラップアウトラップが鬼になったら…A級ドライバーへの道もワンちゃん タウリはストラテジーがまとも?になってギャンブルなくなったおかげでどうにもならない あああマルコポイントがまた減っていくううううううう 中野ってマジで雑魚だったのに何でこんな知ったかぶりなの? 2位だったのにさらに首筋寒くなってしまうペレスさん… ドライのレースペースはデフリースが圧勝だったね
角田はスーパーフォーミュラ送りだ >>459
そうなんだけどその後もサージェントに攻められまくってたでしょ
ソフトにしたから… デフリースはもうタイヤつぶしてたから
入るしか選択肢なかった
角田のインターミディエートはまだ生きてたから
逆に遅れてしまった 動くならラッセルと同じタイミングで動くくらいしないと意味ないやろ、タウリ。
中途半端なタイミングでピット入れやがって。 まずあのまま走っても8位はないんだから変えないって選択肢はありえない
にもかかわらずなんでデフリース先入れるのって話 ここでサッシャさん居れば同時通訳で何言ってるかわかったのに ペレス何もないのに20秒差って本レースだと1分差だぞ 角田は一周替えるの遅かったな
タイヤ温まる前にラップダウンになってフェルスタッペンにフタされる形になっちゃった
まぁどのみちポイントは無理だったろうけど 普通に濡れた芝生に押し出すって下手したら大惨事だからな ひょっとしてフェルスタッペンが居なければ
接戦のシーズンなのでは 角田はマグヌッセンに近づけなかったし
タイヤ交換後はどんどん離されていった
いい状況ではなかったね >>506
ヘルムートは弊害になるなら容赦なくチェコ切るだろなw >>522
同じインターでピアスとサージェントに抜かれた雑魚がなんだって? モナコあたりから化けの皮剥がれ始めてたけど
もう完全にいつもの頭タウリに戻ったなw 先に押し出したのペレスなんだから
やり返されて逆切れしてんじゃない 462<-こいついつも言ってること意味わからんけど完全におかしくなったな そんなに怒るなよ〜。本当に見えなかったんだって。(ウソ) 「あれなんでつっこんできたの?」
「スペース空いてたから」
「あっそう」
「前が俺だってわかってた?」
「わかってた」
「あっそう」
「もう一回聞くけど俺ってわかってた」
「わかってた」
「ふーん」 あゝ、ナオミちゃん、おじさん君の顔とおっぱい見ながらシコってるよ
気持ちいいよ >>517
元F1ドライバーで喋りがまとも
右京はいつも完動して何言ってるかわからないし、
亜久里は次は無いし、中嶋は年取りすぎてもごもごしてるし
琢磨はまだ現役だし まじで、タウリはピットインしたら3周ぐらいラップガタ落ちするな 8位まで10秒差の13.4位でなに守ることがあるんだよ
ラッセル入っていの一番ってわけじゃないんだから入れろや サインツの毛根に敏感なやつは自分もキテる
ソースは俺 ペレスはタッペンが何かしらのトラブルであかんかった時に勝つべき要員でしかないからなあ
あんな勝負しかけちゃダメ なぜボックスしたのか
余裕でポイント圏外なんだからギャンブルしろよ >>562
たっくんが現役引退したら、根こそぎ解説の仕事奪うだろうねw >>572
ペレス本人だけは本気でチャンピオン争いしてるつもりだから… タラレバの極みだけどラッセルの後にタイヤ交換してたら
P10か11辺りだったな >>571
そりゃあれで勝つならともかく結果変わらんかったんだからチームからの評価落としただけだもんw ナオミちゃんでイキそうになったけど、やっぱりローラちゃんでドピュしたいから我慢しとくね 濡れた芝にタイヤ落としてなんでスピンする気配もないんだ…。 ペレスは今年でレッドブル終わりとか裏で決まってるんちゃうか
チャンプ狙うのは今年しかないみたいな 強いて言えば
ピット入れるとブレーキ冷えるからブレーキトラブル持ちの角田車は入れにくかった
デフリースがクソすぎてタイヤの状態が落ちまくってて、逆にまだ行けそうな角田を残した
くらいかな
デフリースもう出なくていいよ邪魔なだけ 年下に見下されて怒られるペレス見てたら具合悪くなってきたのでもう寝ます… ホーナー「チェコ、あれはどういう意図があったの?」
ペレス「僕はドライバーだからね。空いていたら入っていくよ」
ホーナー「なるほど。もう一度質問だ。あれはどういう意図があったの?」
ペレス「……だから。空いていたから入ったんだよ」
ホーナー「ああ、そうか。そういうことか。んー……でも、どういう意図があったの?」
ペレス「……わかった。……もうしないよ」
ホーナー「理解してくれてうれしい」 >>576
いや当たり前でしょw
さも当然のことを自信満々に言うなよwwwww iPadでレースリプレイ見てるのかと思ったら、記念品だった ルクレールがいいとこなくてちょっと心配
フェラーリサインツは復活出来そうな流れだ さすがに今回のタウリの戦略は意味がわからなかった・・・ ガスはインター継続で角田の前に出れたって位のメリットか バリケロ、マッサ、ボッタス
当時は叩かれていたけどNO2として最高の仕事をしていた >>587
なんとか2位に上がってからもマックスに差を付けられる一方だったしな >>628
マジ?うーん角田は戦略の舵取りはダメだな なら大人しくタウリのストラテジストが戦略した方がええやん 微妙なコンディションだとAT04の糞っぷりが際立つよな、マジで遅い
完全ドライとかウェットなら角田は何とかするけど >>634
そこをコントロールするのがチームだろ。
タッペンとのタイム差が分かるわけでもないし。
アロンソクラスになれば自分でなんとかできるんだろうが ツノーダ雨下手くそだからタイヤもたせるとか無理なんじゃね >>641
ブレーキがマトモなら雨でも速いよ角田は なんかTwitterで「制限に達しました」祭に巻き込まれた >>641
少なくともチームメイトよりはインターを保たせてたけどね とりあえず来週のシルバーストーンにまた会おうなお前ら! ツイッター見れねーってツイートしようと思ったらできなかった なんかTwitter死んでるっぽいね
本社も家賃滞納で追い出されそうだし
タウリのウキウキTwitterページどころか全部見れない ラッセルはこういうギャンブル好きだよな
濡れた路面速いからもあるんだろうけど
ノリスもこういう路面得意だから替えればいいのにノリスはラッセルと違って戦略は保守的なイメージ ギャンブルって基本下位チームがやるからラッセルは未だ下位チームのメンタルなんだろ >>640
交換したらフェルスタッペンの側に出て青旗確実
それをエンジニアは伝えてないとしたら大チョンボ >>653
下位チームというかポイント圏外の者がやるやろ
だからラッセルの行動は非常に合理的 ハミルトンいいなぁ
俺のかみさんだって昔はシャキーラみたいだったのに今はスコープドッグみたい・・・ そういえばここってDTMでアウディがやれって命令したコースだったな あれだけフロントウイング落ちててもオレンジボールとか出ないのね。
というか目に見えてペース落ちないのが草 フロントウイング完全に落ちてクラッシュする前に
オレンジボール出した方がいいんじゃ(´・ω・`) そーしーは諦めた?それともルール違反のタイヤでもはいたんか? 序盤は大人しかったと思ったら荒れてきた(´・ω・`) ソフィアはポイント取ったらPHMとしても初ポイント ソフィア9位
コラピントにペナ出れば8位になれるかも ソフィアのチームはイェンツァーみたいな弱小っぽいからなかなかすごいことじゃないか 角度的に分かりづらいからなんとも言えないな
外にいた分モントーヤが引いた方が良かったんじゃないかとも思うが モントーヤ、グラベル全開で走って戻っていったのいいわ(`・ω・´) 大山今のホームランボールだろ
タイミングもばっちりだったし フローシュちゃんってチームが悪いだけで実は遅くないんじゃね?
チーム内で最速やん レース1のアーロンのダブルチェッカーはどうなったんだろう 岩佐が後方スタートのときって荒れてくれないイメージ 昨日表彰台のノバラク失格になってたんだな
もったいね >>800
えぇ…
もうあんなチャンス無いだろうに… いうて、RB育成で最近は予選速かったの角田ぐらいだが 岩佐はタイヤどうするかだな
他と違う事しないと無理ゲーだしなぁ しまった調べてたら始まってた
昨日のアーロンのダブルチェッカーは戒告ですんだみたいね F2がレースする度にリカルドローソンが何もしなくてもニッコリになるのもう辛いよー クマー( ・(ェ)・ )メインで見てるから岩佐で一喜一憂しないようになった(´・ω・`) 浅木氏はマシン的にほぼ関係のないF2に起用するのが間違ってる
様子見からはじめたいのは分かるけどなぜF1のFPからにしない 来年はF3に来れそうな日本人居るのかな?
視聴に気合が入らん >>813
いきなりF1に起用出来ないからでは(´・ω・`) モントーヤ息子との接触のペナルティはどうなるかな?
ソフィアちゃん8位になったら嬉しい >>816
ほんそれ
サラリーマン的な事勿れ主義を感じる >>819
他の面子見たらいきなりF1でも全然おkだと思うけど。 >>814
ベアマンをF1に昇格させるかと思ったんだけど
ハースがあの二人って事は来年もF2走らせるんやね >>826
ウエットスタートは岩佐の判断やししゃーない グリーンフラッグ前に
赤ランプ点灯はじまたな
ヴェスティいいな 後ろのほうで赤牛リバリーがゴツゴツしとるが誰かわからん LT上ではダルバラさんとフィッティぱるでぃとフェルシュホーが
STOP表記のままタイムを更新している・・・? >>855
イワッサか
自分はイワーサと呼びたい派 こっから上がっていかないのがいつもの展開なんよなー 岩佐のタイヤマネージが上手いのはトップにいてるとき 岩佐はタイヤマネジメント下手な上にレースペース遅くて救いようないんだよな 岩佐くんはタイヤマネジメントに関しては、突出して良いとは言えないかな。
むしろ早めに潰して終盤に抜かれるケースが多いと思う。 岩佐はタイヤマネージメント下手だし
観察しすぎてタイヤ終わるからな >>883
古い人間には生意気なガキとしか映らんよ
今は多分見直してる人が多いと思う 熊男は押し出されたわけでもないのになんであんな外いったのやら >>894
ホンダ育成でも落とされそうになっとったしな
どれだけそうやって取り零された才能がいることやら 浅木さんはエンジン系やホンダ裏話はめちゃ面白いけど、レース屋さんじゃないからレース解説は厳しいね。 岩佐はオーバーテイクあまりうまくないから固めスタートは合ってないんじゃないかって思う なんでF2は公式がスタートタイヤ出さないんだろうな アーサーも地味に成長してるね。
速さはあるけど無理してマシン潰しがちなの直せば。 >>902
つまり選考は悟のような元レーサーのみでやるほうがいいのかも >>933
thx
いいタイミングで帰ってきたぽいので良し! >>938
むしろ元レーサー以外がセレクションやってるほうがおかしいよね 前二台が押し合いしてるスキを突いた形か。
いい流れ来てるな。 マックスもやってたが片方の車輪が芝に入っても、あんまりクルマの挙動乱れないんだな
まぁ上手いんだろうけど やっぱマルコ好みなんやなつのは
ローソンが追試で首つながってるのも時々閉店しても抜けるからだろうし ハードスタートは下位のハードスタートが遅くないと戦略成立しないからなぁ前回みたいに これは引っ張れるだけ引っ張ったほうがいいな
オプション使いものにならん >>948
いやくそうめえんだと思うあれは
ストレートで左右のグリップ&トルク差が急に発生するなんて恐ろしすぎる 岩佐、前のマイニに追いついてきてる
ペース悪くないんかな アーサーは岩佐と和解してるぽいから
それから成長かなりしてるんだよね 紫もたないんだとすると赤のほうもタイヤもたせるように走らないと厳しいか 岩佐はプライムスタートか
本来のスタート位置考えたらそうなるわな ここでタイヤ保ちの良さを発揮しつつ速さも稼げたらね 路面温度高い時は硬いタイヤからスタートが正解の場合が多いんだっけ >>975
モナコの決勝中断時にアーサーのほうからやたら興奮気味に語り掛けてたのが印象的であった
岩佐はわかる、わかるよ君の気持ち・・・って感じでうんうん聞いてた 岩佐はフェシュホーを簡単に料理出来ればポイントの可能性あるか >>960
急ハンドル、急加速、急ブレーキ禁止だなw こうなるといいタイミングでSC出るMP松下優勝パターンが欲しい 話の引き出し方が変わってきた。
笹川さん頑張ってる。 >>993
F1タイムでも最近仲がいいようにいってたしな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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