【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1240
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VERに引っかかってたら終わりだな
どっかのレースでもそうだったけど 岩佐とルクレールで同じ戦略っぽいのがなー
またピットでヘマしそう ルーキーとしちゃ弟も頑張ってるな、どれだけタイヤマネージメントできてるか知らんけど >>13
でも今回は前がいわっさだから大丈夫なはず
だよね? >>13
予選8位と16位で決勝になって同じとこ走ってるとは思わなかったのかも 1秒速いな
こうなると
まあ普通にやってりゃ圏外だな岩佐 マローニ、アジャ、ハウガー
この辺まるで駄目だねえ >>20
それはあるかも
イワッサ脅威のジャンプアップだもんなぁ 交換勢はハジャに追いつくころタイヤ終わっとけばワンチャン あらラインまたいでピットインした
去年の角田みたいな ペナルティ出さなかったらアジア人いじめだったと証明される 上位にVERとかLECと書かれてるとF1かと思うじゃないか ハジャとか頑張ればタウリ行けるのにな
この様子じゃ無理そう >>52
マルコに期待外れてこないだ言われてたから
ハウおじの呪いや >>64
そら自分の任期の間は株価が落ちずに定年で逃げきりたい、だろ >>55
スタート直後の接触の影響あるかな?
岩佐に離されていく一方だね スローペースで仲良く走ってても揃ってポイント圏外や 浅木さんはそれだけ言える実績を最近叩きだしたからな 岩佐結局前のペースに付き合わされちゃってる感じもするな 逆に残り10周ぐらいで先に変えた組もメタメタになるのかな オプションスタート勢もプライム最後までもたなかったりすると面白いんだけどなー ラバーと燃料考慮すると12周くらいかなオプションの寿命は ルクレールはギャンブルでそろそろ入っても良いんじゃないかな >>124
そらそうよ。今年獲れなかったら終わりでしょ。 >>124
ライセンス取ってレッドブルから見放されなければ
F1乗れる可能性はあるからな >>127
そこで角田並みの鮮烈さを見せる必要が(´・ω・`) >>125
燃料は軽くなってるけど
路面温度あがってきてるだろうし
どうなるかな。 >>134
日本人
いつぞや最下位からオーバーテイクしまくったことがあったから
公式も「なにかやってくれないかなー」って注目してる >>140
角田がレッドブル側に完全に移行しちゃえばいいんだけどね 単独の弟が20秒台
交換組も10週後こうなればいいんだが >>134
強烈なインパクトは無いかもけど
そこそこ計算できそうなとこ ベスティ自体、2019-2021でライセンスポイント55稼いであったんだよね >>142
角田みたいなタイヤ意味不明な持たせ方して
ぶち抜きまくるわけでもないし
めちゃくちゃ速いわけでもない
マルコがなんでレッドブル育成に選んだのかがよくわからんのよね >>140
言うて角田は既に枠関係ないぐらいだからまぁ マルタンスとコレアはいつか人殺すのでレース辞めてほしい >>160
安定感ってことか
マルコが1番好きじゃないタイプな気が レッドブル育成勢がなかなか育ってこなくてリカルドに復帰の目が出てる状況なんだろか >>165
頭が良いから
シミュレーターで必ず使えるからもあるやろな >>134
良い時はすごく良い。
タイヤもたせながら、前の車とライン変えて抜いたりできる。
ただそういう機会がそこまで多くなくて
良い位置からズルズル下がるパターンが目に付く、、、 >>142
あれは予選で勝手にくるりんぱしてアウトしたから
一人だけ新品タイヤだったからでは 先に言っておこうベスティおめ
プルシェールドゥーハンの2位争いを楽しむわ >>175
タイヤ壊してズルズル下がるイメージめっちゃあるわ >>165
ホンダの紹介とはいえ角田はオーディションみたいなのして向こうからくれって言われて
岩佐はレッドブルと育成の連携濃くなってからホンダの推薦のはず >>165
いうてもF3F2と1年目から速かったのも確か >>184
角田はハンガリーでテストしたんやっけ?
角田落とそうとしたりホンダってドライバー見る目ないよね >>140
そらモタスポなんて政治と資金力次第だし
まだ実力が未知数の下位カテなんて特に >>185
良くも悪くも平均ちょい上って感じなんかな? >>191
そこで悟枠を発動できたのはホンダにちゃんと拾い上げるシステムがあったってことでもあるかと >>191
卒業レースでとっ散らかっただけだったはず
それまではトップ成績だった ガンダム見終わって来た
なんでイワッサとアル中10秒も差が 試験で落ちそうになったのを天上のドライバーに見込まれて特例合格とか
カペタそのまんまなんだよなあ角田 浅木さん渾身の車はN BOXなんだよな
よく売れてる >>208
それで簡単に落とすあたりが日本らしいというかなんというか >>201
いやいや、同世代ドライバーからしたら超絶上位
一発の速さに定評がないだけ ヴェスティに追いつかれたあたりで入るのがベターなのかな? >>220
同世代って言っても
今のF2で上に上がって活躍するイメージあるドライバーいないんよねぇ 岩佐アウトラップおせーからなー
オプション変えてどうなるか >>225
どっちにしろ残り5週はみんなボロボロよ >>221
そろそろ入らないとスーパーソフトのいいとこ使って走れない >>232
それを言っちゃおしめぇよw
みんな小粒でみんなF1ダメっぽい世代というか… >>217
ただ、それで結果を出し続けないと厳しいのはたしかだからな おいーーーーーーーーーーーーダムスうううううううううううう VSC中のタイヤ交換は義務消化にならないから
逆に運が良かったよ これSC出た後タイヤ交換だったらダムスゲートやな笑 >>266
まぁラッセルノリスの世代とか
ぶっちぎりのルクレールとかの世代が
バグってただけやね 9番手で復帰なら
タイヤフレッシュだし
もう2~3はあげられそう タイーヤマルゼン、タイヤマルゼンホイールマルゼン、ホイルマルゼン(´・ω・`) 前とのギャップ縮まってフレッシュタイヤの岩佐には良い展開 あとは抜いてけるかって流れね
残りラップ的にもちょうどいいかも まあ逆にこっからガンガン抜ける力が岩佐にあるならまだ上位は狙える 岩佐もったないけど故意を疑われるからこれでも仕方ないか フィッティは入っても消化できない
と思ったらSCになった しかし外れる場所的には運良かったな
ここはえーから変なとこでもげたらヤバかった >>350
VSC中に入ったって意味ないやん
タイヤ交換義務消化にならないんやぞ あ、FITとVERはSCに長いこと捕まっちゃってるからピットイン失敗じゃね >>370
切り替えのタイミングがピットロード入口過ぎてからだったんじゃね タイヤ差なくなったがポジション的には良かったのでは 首位にいる阪神は引き分けは勝ちと等しいから
引き分けでも大事だ フィッティは丁度入れないタイミングだったとかかね?運がないね >>384
なるほど
しかもSCにも捕まるとか最悪やな これプライムスタート勢大チャンスでは?
上位はタイヤ消耗しているし 岩佐のS2が更新されなくて焦った
本当F2のLTは 逆にフェルシュホーあのタイミングで義務になるのか? いわさとベショー大チャンスだろこれ
周回数もちょうどいいw VERがガンガン行けるならいいけど
結局付き合ってたら終わる PITOUT時の白煙でダメージ受けてなければいける スーパーソフトをSCで温存できるのがちょっと美味しい 岩佐の前ってほぼ全員使い古したソフトだから
こっからどれだけオーバーテイクできるかやな 岩佐はこの展開で結果出せれば一つ課題を越えたことになる 皆タイヤ苦しかったんだな。
岩佐よくここまで粘った、とも言える。
むしろFITが不運、という、、、
こんな位置関係になるとはなぁ。 フェシュフォーは消化できてないだろ
ピットスルー出てもおかしくない あータイヤ取れたからクレーン必要になってSCだったのね 岩佐「ルクレール、やれ。」
ルクレール「はい……。」 つまり早期にVer抜けるかどうかで今日の勝負が決まる >>438
アジア人じゃなかったって気づいたんだよ フェシュホーはあのタイムロスなら消化していないんでは? ペナルティって気分次第で出したり消したりできるもんなんでしょ(ハナホジ) >>435
前の勢はだいたいソフトスタートの今プライムでない? WECのアウディが外れた後輪を背中に乗せて3輪で走ったのを思い出した 岩佐、リスタートで遅れがちだから
ガッツリ前に付いてけ~ 電動ガンに変えてからミスが増えた気がする
昨年はひどかった いつもみたいにリスタートでタイヤひえひえで何もできなかったら笑う岩佐 これもうタイヤは出し惜しみする必要ない残り周回数になったな プライムとオプションのほうが
レース単位だと分かりやすいよね 毎度思うんだが岩佐はSC中に前車と感覚空け過ぎだと思う フェシュホーがキーだな
その前は古いタイヤだからガンガン抜ける ちょうどいい周回数やな
マルコ見てるぞ岩佐
表彰台乗れよ 後ろが新しいタイヤだから注意しろよ
的なコトを言われたのかな さて、ここからタイヤ活かしてどこまで上がれるかがマルコポイントに大きく影響するぞ フェシュフォーがどんどん抜いて言ってくれる分には
岩佐的にありがたいな
5秒ペナあるし >>473
これ間違い
電動ガンへの切り替えは今年からだった 紅牛多すぎるから岩佐は目立つオレンジエディションカラーにしてくれ ベスティもプルシェールも上位なんだしもう今日は勝ちしか駄目だろこのチャンス トップベスティとドゥーハンが近いし
タイヤ新しいフェシュフォーが優勝の目もあるな
岩佐もがんばれ~ 岩佐VSCのペナ多いから注意しないと(´・ω・`) 岩佐VSCでペナとられてからめっちゃ慎重でいつも解除時遅れてるわ 岩佐は5位でもぜんぜんいいからな。
角田なら1位になってるだろうけど 角田と岩佐の違いだな
ペナルティー恐れてびびるようじゃ そう
F2角田だとここから全員抜けるポテンシャルがあった 普通はギリギリキープで解除と同時に加速だけど
岩佐は間隔開けて加速しながら解除しようとしてる。
で、毎回失敗してる。 どこでクラッシュあるかわからんからさっさと抜いとけよ 心 拍 数 が あ が っ て き たwwwwwww フェシュホーにプレッシャーかけてトラリミ誘いたいな これでフェシュホーとベスティがごちゃごちゃしてごっつあんすればいいんだな キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!! 今のはかっけええええええええええええええええええええええ キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!! まあこのタイミングでいかないとVERに置いて行かれるからな。
何が何でもあそこでいかないと クロスミスったのだめだなー。あそこは抜けるから抜かないと角田は抜いてる 最後はおもろレースだった
F3も面白かったんだ、頼むぞF1くん フェシュホーもさすがにここは抜かせないか。
岩佐はいい仕事できたね。
ダムスは反省しろ。 この展開でなら及第点。
VERはもう1周あればどうにかなったかもって世界だな。 さすがに最後は無理かw
ナイス2位!
アーサーは残念だったな… >>819
雑魚チョンコロはクラッシュだろwwwwwwwww 岩佐最大限のリカバリー
フェシュホーへの敗因はマイニかな フェシュホーも苦労人だから勝てて良かったね
VARにとっても初優勝 まさかベスティとプルシェールの前でゴールできるとは マックスだたら無理やり、頭突っ込んで前に出てただろうな フェシュフォーペナ取り消しどういうことなん?
ペナ消化したんじゃないんか マイニのVSC無かったらどうなってたか見たかったなぁ オランダ人なんか
なら負けてよかったかもな
暴動起こりそうやし ごっつぁんをつかむまでにちゃんとポジション上げ切ってたからね抜けるとこで抜いて
こういうレースが見たかった フェシュフォーめちゃ良かったな。展開もばっちり
岩佐ここまで順位上げたのは素晴らしい。
アウトからの追い抜きは見てて気持ちいい~
できればSCあけリスタートでフェシュフォーに付いていって欲しかったが。 もうこんな時間からフェシュホーのためにオレンジアーミー集合してるんか ファステストポイントもとってるな
でもベスティとは4点しか縮まらん フェシュホーのペナはすぐ取り消しになったんやで
取り消しになるペナとは 岩佐の方がタイヤ良さそうだったから本当にVSC邪魔だったね
あれがSCだったら分からんかったかも >>867
マックスが一周遅れスタートぐらいしないとな… >>867
マックス号がトラブらない限り首位争いは期待しようもない
マシンの良さに加えて今のきゃつは強すぎる トラックリミット違反が後から取り消しになるとか忖度だろ
意味分からん トラックリミット違反が後から取り消しって意味不明すぎるわ
出てるか出てないかしかないのに ベスティと25ポイント離れるところが縮めただけでも十分な気がする TOPが1回ペナもらってるからコースはずれてないか一生懸命確認してるんじゃね上位陣 >>888
ペナルティ取り消しとか初めて聞いたわw >>878
スチュワード「あれ、後ろ日本人だな、じゃあペナやめとこう」 ペナは取り消し
いつかのF1でも取り消しはあったよね フェシュホーは昨年もオランダでSC解除時にドゥーハンにミサイルしたのに
ミサイルにノーペナ&破損ウィングにオレンジボール無しの
地元忖度パラダイスだったぞ フェシフォーはいつも糞チームで結果を出すからすごいな ベスティが強いドライバーになってるのが不気味だね。
ポイントリーダーだけはある。 ダムズはルクレールがリタイアしなかった場合より合計ポイントは多いか >>904
Sライ取れるポイントを現に持ってるかどうか。
この差がデカい >>908
アロンソのはレース後の抗議で覆ったやつだよね
レース中に自ら撤回はめずらしいね 多分これでランキング四位あたりの団子ともかなり差が付いたハズや >>902
あれはドゥーハン気の毒だった
フェシュホーは蘭国忖度されまくりだよねえ… >>903
ライセンスがないからな
ただ、ローソン程度の成績ではリカルドになるね。これ 岩佐なんとか首の皮一枚繋がったな・・・
それだけにヘタクソのVSCのせいでフェシュホー相手に失った8ポイントは悔やまれる >>903
実際ローソンもシートが余ってるのに追試送りだからねえ
マルコはローソン好きっぽいけど、それでも通用しないと見切られてるのも確か 浅木さんいいね
>>216
N-BOXじゃなくてN-ONE買おうかなw >>915
ふつうにマシンがミックが乗ってた時の強さになっとるよな
スタートが尋常じゃない イワッサは2位とファステストか
スタート位置思えば十分すぎる >>928
ローソンてマルコの好きな速くて荒いていうドラでもないのに何をそんなに魅力的なのかわからんな 相変わらずここのマーシャルはゴミクソレベルのノロマだな フェシュホーはいつの間にかBuzzのサポート終わってたのか ベスティだけドッキドキ心拍数公開晒し上げされてるのホントやめてやれよw
心拍数出るたび笑ってまう 楽勝レースを失ったのにベスティの満足顔
岩佐はもはやライバルじゃないって感じか >>930
正直ローソンは予選でリバース1位からスプリントで稼ぎまくって3位に滑り込んで取ったスパライだから
デブリと大差無いと思われ >>939
あれさえなきゃデフリースと交代できたんだからナ… >>930
タウリにまで外様乗せるて相当ダメなんやろな >>937
ローソンはオーバーテイクはジュニアの中で1番うまいからな
一発の速さは別にマルコは興味ないんだ スチュワード「あ、オランダ人か、死亡事故あったから恩赦な」 ルクレール弟のクラッシュゲートあったんだから優勝出来ないとマルコポイント爆上がりにはならんだろ ローソンは単純にサージェントに敗けてるから
まぁねぇ >>937
タイヤマネジメントが岩佐より上
スーパーフォーミュラでもタイヤマネジメントで右に出る奴がいない >>935
DAMSとの差が凄いよね
下馬評ではプルシエール圧勝か、だったけどプルシはタイヤ持たせられないし
予選では丸箪笥に負けてるし、評価下がってるよね マルコ的に一発の速さは大前提だろ そのうえでオーバーテイクを求めていると思うが >>937
F3のポーとかは雨で変に速かったりしたことも
無理なオーバーテイクでクラッシュリタイヤだったけど 予選ダメだった時はこのままズルズル後退かなと思ったけど、岩佐くんは不思議な強さがあるねえ。 >>957
プルシェールは結局F1に乗れない気がするよ…
まだマルタンスの方がマシやね >>949
一発も欲しいと思うぞ
だから追試行きなんだし >>975
そんなところでペレスと張り合わないで! ラウダ亡くなってオーストリアはオランダに乗っ取られたのか >>937
DTMで速くてくっそ荒かったな、他ドライバーから滅茶苦茶評判悪かったけど マルコもレースの強さは評価してると思う。
でも速さは足りないよね。
だから支配的なレースができないよね。 このスレッドは1000を超えました。
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