●2023 MotoGP 第7戦 ドイツGP Lap5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
6/18
21:00 MotoGP Race(30 Laps) レギュラーライダーの3/4が欠場って末期的やな(´・ω・`) いちおつ
日本メーカーが優勝争いする可能性ないんだからスタートでーとか要らんわな スパ24hではヤマハトップでホンダ2位だというのに
MOTOGPじゃ影も形もない ドクターはゴーサイン出してもライダーが拒否するレベルのバイク
売上にマイナスなんじゃないの >>42
路面が凸凹すぎて一定のダウンフォース得難いとかかも この中で来年もMotoGPクラスで走っている人は何人かな >>42
リンスの得意コースだしそもそも調子いいとマルケスに競り勝つレベルのライダーだからな ペッコ「このトロフィー、ロッシって書いてあるプレートだけ外しとこ」 PS5でMotoGP買ったが、ゲームでもこのテンション低い音楽聞かされる、嫌だ! しかしmotogpってこういう演出ほんと似合わんな さっきの解説を聞いていると
タイヤの作り方がダウンフォースで路面に押さえつけられるバイク用になっているので
ホンダやヤマハのバイクもそんなふうに作らないと走んないってことかな ミラーがホールショットとってズルズル沈むから見とけよ見とけよ~😭😭😭 HONDAの落ちぶれはテストライダーブラドルのせいだと思っている >>71
アレ
ハーレーダビッドソンかよってくらい
曲がらねえw 週末1熱くなったからスプリントと違う結果になればいいね >>75
そうなんだけどそれだと抵抗デカくなってスピードでなくなる 久しぶりにWGPを見ているんだが
マルケツもペドロリもいなくなってしまったなあ >>98
ペドロサまたワイルドカードで出るらしいぞww キタワァ*・゚゚・*:。。:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:。 。:*・゚゚・*!!!!! ジャッカスほんまスタートええな
これで溶けなければ… NAKさんクラッチミートは良かったと思ったら、その後も結構上げたな KTMはオーストリア企業だからここは半分地元みたいなもんか >>141
> 今のレギュレーションて日本車勝てないルールなの?
エアロや電子制御で遅れを取ってる >>141
なんかドカびいきとか騒いでる層が昔からいたけどさすがに消えたな >>145
名実ともにホンダのエースに就任したから 中上さんフランキーに抜かれてポイント圏外(´・ω・`) 自転車ホイ
マルティンホイ
マルティン自転車ホイのホイのホイ♪ マルティンホンダ来ねえかな
まあ来たら沈没するけど >>181-185
マルケスでさえ心が折れる・・・
ホンダ怖い子 マルケス移籍ほぼ決まりだろうな
もしくは引退か
来年もホンダに乗り続けるのが一番確率が低そうだ このままだとホンダはマニュファクチャラーとしてもノーポイントで終わりそう(´・ω・`) たかくんは怪我の影響なのかぱっとしない
強くブレーキングできなかったりするのかな マルクが居ないとこんなに安心して観てられるものなのか >>208
いつコケるかわからんバイクで走っているから… ヤル気なくしたから出ませんってそれはねぇだろ
他メーカーのチーム行くにしても心象悪すぎ クワタもたった4秒差なのに10位…
昔なら3位くらいの差なのに >>217
昔原田がそんな感じで欠場したことがあったような >>217
進化に追い付けてないだけだからな
ホンダは劣化してる やる気も何も選手生命を考えたら今のホンダで走り続けるメリットが無いんだもん😰 >>220
先週からは優勝狙っていくといってたんだがおかしいな 光るものがありますね、だろ辻やん
爺さんにもなって間違うな はやくコース外に出ろ中上のポディウム無くなったの思い出す ザルコはいつも序盤に遠慮しちゃうからな・・
もったいない ビンダー、マリーニ、ザルコって昨日と同じメンツだな もうホンダでは走らないって言うならわかるけどオランダは出るつもりとかほんとゴミ
まぁホンダはそれ以上にゴミやが 今週はこのうるせえアナだし、先週はイライラする鉄ブタ野郎ポジちょん
なんで最高峰クラスはゴミアナ使うんだアホジータス ビンダーはミラーと違ってここで仕掛けられる速さはあるのな マ行のライダー多いからこんがらがるのはちょっと分かる ビンダーってなんかメタルヒーローにいそうな名前だよね >>277
本当にろくなアナ使わんよなジータスのアホが KTMって他メーカーと比べて車高短の効かせ方エグいよな
コーナリング中からリア下げてる 可変ウイングは禁止されてるから
ライドハイトデバイスってのはウイングの角度を変える効果も担ってるんだろうな 逃げ切れるのか
でええんやで
逃げ切れられるのかって何やw バニャイアとマルティン
まるでケニーvsフレディのようじゃないか >>292
テレビ局のアナウンサーなんてどいつもこいつもこんなもんだろ
アホしかいないんだから しかしリンスはこんなおっかないバイクでよく優勝したな ヤマハの二人さっさと欧州メーカーに移らんかな
モジャモジャもファビオとどっこいの走りするくらいには回復してきてるしキャリアを棒に振るにはもったいない2人だわ にーにはなにやっとんねん
それよりデジニャンはもう誰かと交代しろ
おまえはガボーレ・タルマクシか >>303
さっきまでスパ24時間も見てたけどG+が遥かにマシに思えてしまう(´・ω・`) Apriliaスタイルの段付きサイドカウルと言えよ ホンダの偉いさん曰く「シーズン後半にはトップに追い付く予定」らしいが
今の状態でそこまで行けるとは到底思えんな >>308
モジャはVRに
クワタはアプリリア
マルケスはKTMに行って欲しい
ミルリンスも救済して欲しいね >>303
俺とお前はそのアホ以下の存在であることを忘れてはいけない >>322
なんか変なプライドが見え隠れするインタビューだったしなぁ
なりふり構わんくらいやらんと無理だと思う >>322
予定ですからね……
無理だと分かっていてもいうしかないです >>322
スペイントリオが全員契約解除申し出る可能性があるな >>326
開幕当初、プラマックがグランドエフェクトタイプのカウルだと言っていた ディジャに抜かれるクアルタラロw
ディジャに抜かれるって相当にバイクがゴミってことやなw GPが1番面白くないとか興行としてどうなんだと思ったが欧州はドカ強くて次点にKTMとか1番面白い展開なのかな 割とこないだまで
誰が勝つのか全くわからないmotogpだったけど、
だんだんバニャイアとマルティンの争いになってきたか >>305
低迷続くホンダRC213Vで初勝利、リンスの超絶パフォーマンスの理由と他のホンダ勢が不振の真相
リンスと同じバイクに乗っているとは思えない苦戦が続いた中上に、リンスとの走りの違いを訊ねると、
こう答えてくれた。
「データを見ると、リンスはコーナーリングスピードの高いスムースなライディングをしている。
Moto2的な走りといえばいいのかな。僕やミルは典型的なMotoGPの乗り方。
止めて、曲げて、加速するという、性能曲線でいうとV字の乗り方。そういう乗り方だとCOTAでは
一段とスピニングがひどく、エンジンのパフォーマンスを使い切れなかった」
https://number.bunshun.jp/articles/-/857195 興味無さすぎてピザ買って来ちゃった
マルゲリータ572円は安い 兄者もいってたけどドゥカティはほんと張り付いたように安定してるな
マルケスとかどこでもグニャングニャンしてるのに >>347
中上も元々はリンスみたいな走り方をしてたはずなんだけどなー >>322
正直、「何を今更」としか。
昨年の時点でズタボロだったのをなんとかしようとした結果がこれだろ?
これから良くなると言われましても(´・ω・`) >>351
以前は決勝始まったら書き込みもせず画面に釘付けだったなあ 来年こうなれば平和になるんじゃね
レプソルホンダKTM
LCRホンダDucati
モンスターヤマハアプリリア また飲酒事故マカロニ野郎優勝かよ
6月にしてライダーズチャンピオン争い終了 悲しいけどドカに乗ったマルケスと桑田の戦いを見てみたい >>358
まあこうやってバトルがあるならそこは許すかな
ホンダGPな時もあったし 冗長という他ないレース展開
ドルナよこれでいいのか 昨年は途中までは孤軍奮闘だったが、クアルタラロがランキングトップで・・・ >>366
マルケスの意見でマシンをセットするようになったら今のホンダみたいな状況になるだけじゃね モテギはホンダ応援席とゲスト招待枠無しにしたほうがええんちゃう? >>370
今年はファクトリーで仲良くポイント獲得争いできててよかったな! まだ14周もあるのか
スプリントレースにちょっと分けてやれよ ホンダはF1のときみたいに組織作り直した方がいいのでは 去年は欧州ファンもバトルが減ったからつまらないつまらない言いまくってた
今年は去年よりはまだバトルしてるから面白いよ >>364
GAS GAS FACTORY RACING(KTM
)
Husqvarna FACTORY RACING(KTM)
Bajaj FACTORY RACING(KTM)
これでいこう >>387
カーボンニュートラルでそれどころではないんじゃ? ドカGPなのは全然いいんだけど
いろんな奴が争ってくれれば >>394
それ、エスペレータが駄目だししたんだよな ディジャが最底辺ライダーだと思ってたけど
今その上にいる日本メーカー0っていう ビンダー転けた(´・ω・`)
これでドカの表彰台独占がほぼ確定 今のモトGPがイマイチ面白くないのは
最高峰クラスにふさわしいスペシャルなライダーがいないってことじゃないだろうか
誰か勝つのかわからないって展開は一見面白そうに見えるけど
実はスーパースターがいて、その人の勝率が高い時の方が
人気が高いような気がする
要はロッシやシューマッハクラスのスターがいないと
イマイチ盛り上がらないということでは >>398
少し前のmotogpを参考にしようとしてたF1と同じ状態だもんな
興行として退化してんだよな
2と3は面白いけど うわぁああああああああ
上位ドカばっかりじゃねぇかああああ >>375
ワイはケーブルテレビ無料チャンネル
アナログ画質だが こないだのルマンもフェラーリが買ったし、日本メーカーは厳しいなぁ 中上にポイントゲットのチャンス
ラウルなら終盤抜けるやろ…いつコケるかわからんバイクだけど ビンダービンダー今日もビンダー
ウイングハンドルタイヤが取れちゃいそうだ >>425
こういうレースがずっと続けば
終盤には天才マルティンと超人バニャイアになるはず 別に日本メーカーが弱くなったから面白くなくなったわけじゃなくて、タレント不足なんよね >>425
個人的にはパッシングが少ないからだからと思うけれど つーかアウグスト上げてきてるな
この子は切ったらあかん
やっぱ適性あるわ でじにゃんが兄者抜いてジャッカスがこけるとトップ8独占に >>439
そんな不謹慎なこと言うヤツ、腹壊してしまえ! 3年連続タイトル争いしてるバニャイアはもうスーパースターになってないとおかしいけどそうはなってないからね マルチンコ抜かれたらもう観てもしゃーないくらい見どころ無いな >>450
タレントでいうならマルクとファビオが揃っている今は悪くない もしこのマルティンが中上さんだったら
俺たちすごく盛り上がっているよな >>474
その2人がこんな状況に陥ってることがストレスなんだよね 一人勝ちでその競技自体の人気上げたのなんてロッシくらいだろ
テニスですら一人勝ちになると人気落ちる バイクのせいで分かりづらいけど
モジャは復調してるのかね >>470
今年連覇したらKCクラスだな
3連覇でレイニー級 >>478
21年から今年までタイトルに絡んでるんだけど何がネタバレなん? >>482
ミハエルは一応F1人気上昇してたと思う
別にミハエルのおかげってことではないけど そうなんだよな
仮にバニャイヤが今年またタイトルを取ったとしても
それはスペシャルなバイクに乗っていたから勝ったというだけで
バニャイヤがスーパースターになったかというと
そんな感じはしないんだよな ドカはワークスとサテライトの差が殆ど無いんだろね
あーそういえばホンダも差がなさそう >>>485
KCはドカが苦しんでる中1人で頑張ってたから同等には語れないかも お前らがツマランツマラン言ってる中俺はこのバトルに見入っててごめんな マルティンはニーニが不調なおかげで24年ワークスが現実的になってやる気出してるよな >>495
マシンのおかげと言われ続けたハミルトンはスーパースターなのに何がこんなに違うのか >>507
俺はデノンよりマランツが好きだからマランツマランツ言ってるわ >>495
仕様が違うとは言え、同じような戦闘力のバイク8台中でアタマ2つ抜けているんだからそれは無い >>517 マランツのカセットデッキ買っておくべきだったわ >>511
シーズン始まったら開発凍結、なルールなので
シーズン途中での挽回がほぼ不可能 >>538
このバトルの結末はダブルクラッシュといこうぜ ベゼッキはもう追いつけないか
師匠の3位は確定
あとは前の二人がやり合ってコースアウトすればバックフリップ完成 >>549
そうなんだよね
このコースはいろんなコーナーでラインが複数あるのわかってない実況解説 >>545
5秒離れているから、コースアウトぐらいじゃ届かないんじゃね? 今回はマルティンに勝って欲しいな
どうせ来週バニャイヤだろうし ゴール後がっちり握手でもしたら涙腺決壊しそうなバトル だっせえなあ
なんかマシンだけのチャンピオンって感じだわw よっしゃーーーー!マルティンおめでとー!ザルコもポディウムおめでとー! マルティンおめ。
バニャイヤはロッシセテの再現ならず 面白かった
バニャイヤをスーパースターにするにはどうしたらいいか考えよう 良いバトルだったけど、エアロパッケージ規制されていたならなぁと思う 面白かった!!
バニャの速かったけど上手く抑えたな >>638
ファビオとアレイシの落ち方極端だから、なんかあったのかも >>645
佐々木はビアッジさんからフロントタイヤチョップを習わなかったのか? 先週もドゥカティ・カップ
今週もドゥカティ・カップ
来週もドゥカティ・カップ 旗を首に巻くのいつも後輪に巻き込まないかヒヤヒヤする すげー僅差勝ちだったな、どっちもコケなくてようやったわ >>637
こんなバトル見れるならワンメイクでもいいや >>677
Dカップだらけ
ペッコの嫁はぺったんこ マジでドゥカティのみでいいわ
ヤマハもホンダも撤退頼む! ベッツェッキがもっと優勝争いに入ってくるといいんだけどな >>694
マルケス・クワタ時代はひっそりと終焉を迎えたな >>695
マルチンペッコニーニの三つ巴はやく見たいよな いい戦いだったけどマルケスや桑田だったら
もっとズバッと抜いていたかもしれない
というタラレバを考えてしまう コレで、今のMotoGPが面白くない事が多い原因は
VRアカデミーのぬるい仲良しこよしだって分かったな
ちゃんとガチで争えばこれくらい面白くなる
今年はプラマックの2人がいかに絡めるかやな ここのアウト寄せてコース切ったのはマジで良かった
後ろに目がついてるみたい >>707
チケットたけえからな
パドックパスはさすがに高すぎてやめた >>693
ドラマかアニメの主題歌だった記憶がある >>704
アレイシ「F1みたい正直うらやましい」 師匠ならターン11で華麗に抜いてくれるんだけどね
難しいから他ライダーはターン1、12のストレートエンドでしか抜けないんだよ >>710
ペッコ抜かせる速度にのせてたからな
ブロックされなかったら確実に仕掛けてたわ ホンダもF1でマクラーレンと組んでた時には
早くやめろと散々叩かれてたからな
やっぱりホンダもヤマハもいてくれないとつまらんよ
まだしばらくドゥカティ時代は続くだろうけど
それもいつか必ず移り変わるから 今のマルケスなら最終コーナー接触じゃなくて体当たりだよ
その前にコケてそうだけど ザルコが前半からトップ争える位置で走るレースが見てぇ >>730
今のレギュでの契約が2026年までじゃなかった?
だから変わるなら2027年以降かと >>726
コンセッションないから変わらんだろ
今からホンダヤマハが速くなるなら
欧州勢はそれ以上速くなるだけ ザルコ 「危険なマルクがいないから安心して走れたよ」 レギュレーションが変わる27年まではドゥカティカップは続く
合成燃料と空力デバイス規制でバイクを遅くするらしいから >>742
毎レースヘロヘロで戻ってるから
今やったら頭から落ちて首折りそう(´・ω・`) >>740
そうなんですか
訂正ありがとうございます >>744
今、2027以降のレギュレーションについて話し合いが始まっている >>711
自分へのご褒美としてエグゼクティブスイートはどうだろうか >>739
ハードブレーキングは得意じゃないらしいんよね
だからか序盤にガンガン前に入られちゃう >>758
それは無いな笑
好きだけど
今のところハイブリッドはつかわない、エアロパッケージは規制を強めるべき、ライドハイトデバイス禁止って方向らしい
ドカとホンダはハイブリッド押しみたいだけど >>756
それまでホンダヤマハの株主が黙って見守るのかな >>760
8耐はホスピタリティーファースト取ったけどその倍とか無理っす
Z席で見るのが好きだしな MM亡き今スペイン枠は確定したな
ドルナの思惑じゃないかこれ >>767
ホ・・・ホンダは二輪で会社がもってるから!
ヤマハは知らん あのクルクルパーのジェスチャーみんなやるけどどういう意味があんだろう >>764
けつなあな爆破デスマッチ(´・ω・`) >>774
「次がんばる」とか「気持ちを切り替えて次へ」みたいな感じ? >>778
この人はミラーのなにがそんなにツボってるのか >>778
このアカウントの投稿、いつもおもしろくて好きw ヒーローごっこみたいなマントが妙に似合ってるマルティンw >>774
ヒロシがあとちょっととセットでやってるのが最初に見た時だな・・・
リヤが滑っちゃって、あとちょっと届かなかった的なかんじでさ
その後はやったのか、元々あっちじゃ別な意味でやってるゼスチャー何だか知らんけど >>783
不謹慎だがハヤブサというとこれを思い出さずにおれんのよ(´・ω・`) >>792
マルティンなら寒々しくらならなそうな気がするw このみんなでビデオ見ようタイムも新演出の一環なんだろうけど
いらねえな 英語縛り止めたんだな
その方が好きに話せて良い
後で訳せばいいし バニャイヤは接触なければ勝てたとは思うけど
ショックだろうな >>801
ロッシロレンソの時代ならそこで乱闘が見れた >>801
マルティンがめっちゃしゃべってるのにザルコがクタクタで無言になってるのとか好きよ >>805
セミワークスだもんな。
車体の仕様はワークスと同等、場合によってはそれ以上だし 4年前のベストレースラップはザルコが塗り替えたのか
コンマ003だけども 中上さんポイント持ち帰れて良かった。
どん底の暗闇の中の僅かな光明(´・ω・`) マルティンもバニャイアもクリーンでいいよね
ほんとはドロドロバチバチなのが見たいけど ヤマハワークスの2人と渡り合う中上
字面だけだとすごい奴だな 中上のこのレース結果もマルケスの言い訳に利用されそう >>806
ロッシとロレンソに挟まれるペドロサとか >>812
マルケスの記録がね・・師匠がレース最速おめおめはげはげ 中上はもはやレースに参加してるのか分からないくらい存在感ないな >>810
いい成績でレース終わった後ってテンション上がって饒舌になるもんだけど
よっぽど疲れてるんだろうなw >>821
15年のマレーシアは優勝したのに空気でかわいそうだった 確かカウルとか登録してる 2種類しか使えなかったんじゃなかったっけ? >>822
なんかもう根本的な対策できるまでしばらく休むんじゃね >>830
15位で良いならともかくもうマルケスがそんな順位で走る意味なんて無いしな 中上さんもブツクサ文句を言いながらも
とりあえず最後まで走ってくれる
ありがたい存在だな あれ?オランダGPって以前は決勝土曜だったよね?
いつの間に日曜OKになったんだ >>831
いつコケるかわからんバイクで、3/4が欠場している状況でポイント持って帰るのをただ走っているだけ、かあ… >>802
「英語縛り」というよりも、運営側が分からない言語でしゃべるのやめてってことじゃないかな?
LIVE放送ではあるけど、放送上に相応しくないこと言ってないかどうかチェックしてるだろうから、
日本語でしゃべられたら、周りの人が誰もチェックできなくて困るから、だと思う
逆に英語以外だとしてもスペインやイタリア語なら、
あの業界だとメジャーな言語だから、それらでカメラ前で会話されてもそれなりにチェックできるから問題ないとかさ >>840
もう何年も前だぞ
レースウイークの日曜に決勝レースを見損なった奴の阿鼻叫喚の書き込みが見られなくなって久しい >>831
ちゃんと完走して、ポイントも獲得してるのに、ヒドイ言い方だな >>847
いちばん乾燥している本田のエースだからな 中上はスズキのギュントーリみたいな存在になるんだろうな 確かに15位でいいならマルケスも毎回完走できると思う
まあマルケスがそれをしないのはドキュメンタリー見てたら分かると思う
速い他メーカーに合わせてマシンの限界超えたペースで走ってコケるのが現状のホンダのマルケス >>849
一応今年勝てたバイクだし40点でギリギリ及第点だろ
マルケスは極端すぎて比較しようがない >>845 >>846
ありがとう
今まで気付いてなかったw マルケスはギャラの事を考えたら毎回転倒でOKなんて事は無いな 来年からパドックでの移動はガソリン車禁止らしいけど
ヤマハはやっぱりeビーノなのかな >>859
くだらねえことやってるな
スクーターなんかエコだろ >>853
そういう比較をするならば、近年のチャンピオンライダーが、そのバイクで完走1回ポイント5なんだが もうやる気ない人はほっといて
日本人ライダー乗せろよレプソル ミッション10段ぐらいでローギアードにすればいんじゃね ホンダは中上をビにして桑田を入れて欲しいな
そしてチビとガチンコ勝負して欲しい 2023 MotoGP
第8戦 オランダGP
全クラス予選&MotoGPスプリント決勝
6月24日(土) 17:45 ~ 23:30
※野球中継延長時、開始時間変更の可能性あり
【解説】宮城光、長島哲太、坂田和人
【実況】中野謙吾、平松修造、町田浩徳 2023 MotoGP
第8戦 オランダGP
全クラス決勝
6月25日(日) 17:45 ~ 23:00
【解説】宮城光、長島哲太、坂田和人
【実況】中野謙吾、平松修造、町田浩徳 レプソル
○&レクオナ
LCR
ブラドル&タカくんさん [LIVE] IDEMITSU FIM Asia Road Racing Championship, Round 3 JAPAN - Afternoon Practice Session
https://www.youtube.com/watch?v=PSBpkUvdta0 なんで追突なんかする?
オンジュが急ブレーキ掛けたようにも見えなかったが ホルガド(´・ω・`)
転けた後自分のバイクに轢かれるとか オンジュの顔つき変わったな
これもうダーティな走りしなくなるかも 古里さっきまで最下位だったのに今は真ん中より上にいるな
やはり何か掴んだか 歩夢あんま良くないなコレ
勝ちきれなかったレースの次のセッションで
いつも程速くないってのはなぁ
山中はいいように使われちゃったな
弟AF悪くないな竜生危うし チーアジ、チーム力は相変わらず低い感じ
古里遅いとアジも遅い >>890
GPの凄いところは
ラスト一周でみんな一気にタイム出せるところだよね
残り時間終了時点の順位が全く当てにならないという グレシーニのカラーリング、クリアコートにパール入ってるんだな 小椋が久々に上位にいる
浮上のきっかけが掴めたのならいいのだが >>898
頑なに各セッションベストタイムの平均値にはしないんやな
それやればウエットになってもみんな真面目に走るのに 明日17:45〜はひかるんの解説からなんだな
楽しみや >>901
この様々な状況下でタカさん切ったら
それこそベンチマーク無くなって終わるもんなぁ
完走するって大事だわ >>903
放送が始まるとその期待が怒りと失望に変わることになるのだ(´・ω・`) >>905
誰もデータ持ち帰られなくなるな
昨日のインタビューでは、スピードはないのに多大なリスクを冒しているって 6/23
16:00-16:35 Moto3 P1
16:50-17:30 Moto2 P1
17:45-18:30 MotoGP P1
20:15-20:50 Moto3 P2
21:05-21:45 Moto2 P2
22:00-23:00 MotoGP P2 6/24
15:40-16:10 Moto3 P3
16:25-16:55 Moto2 P3
17:10-17:40 MotoGP FP
17:50-18:05 MotoGP Q1
18:15-18:30 MotoGP Q2
19:15 MotoE Race1
19:50-20:05 Moto3 Q1
20:15-20:30 Moto3 Q2
20:45-21:00 Moto2 Q1
21:10-21:25 Moto2 Q2
22:00 MotoGP Tissot Sprint
23:10 MotoE Race2 6/25
16:45-16:55 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race(22 Laps)
19:15 Moto2 Race(24 Laps)
21:00 MotoGP Race(26 Laps) トニアボとジェイクの
ファビオ正妻の座をかけた戦い初戦はジェイクか
ワイのガルシアもまずまずやな
ここから上げてこ 中上のカレックステストの時間か
ザクセンでは全く良い感覚がなく、土曜日からはスタンダード使っていたけれど、ここではどうかな マルケス、クラッシュした時セッション終わるまで帰ってこないのに
チームは誰も様子を見にも迎えにも行かなかったよなぁ マルケスももう30かあ
今までは超人的な反射神経でホンダのクレイジーマシンで勝ててたけど
年齢的な衰えでコケちゃう様になったんでしょう、マシンを良くしないとね >>929
マルク自身の衰えより、ホンダの殺人マシン度が上がった方が大きいかと
ホンダライダーの転倒率が異常過ぎる中上は少ない方だけど() タカさんタイム出しやめたらいきなり沈むの巻(´・ω・`) >>931
多分、今日はカレックスとスタンダードの乗り比べメイン >>300
殺人マシン度が上がったのはブラドルのせい? マルクあかんな
ニーニにホームストレートで抜かれそうになって
突っ張ったあげくコースアウトか(´・ω・`)
P1序盤でやることじゃねーわ >>933
関係無いと思う
少なくとも去年から新パーツ全然持ってこないし、たまに来ても役にたたないってのはブラドルだけでなく、中上も言っていたと思う ペッコがP1でシングルとか珍しいな
>>932
今のスティントはどっちかな?
スムーズにファビオと同じペースで走り続けたからスタンダードかな 銀ちゃんがコメンタリーか?BTは
ケンさんの事も言うてるが >>936
出だしはそうかも
>>938
KTMはアウグスト手放したくないって明言しとるよ >>943
1番可能性が高いのはポルがテスト/リザーブ行きかな
一昨日くらいのインタビューでベイラーが言及していた いきなりタイム出したから、こちらがスタンダードかな?ピポット見えなかった なんだこりゃ?
タカさん全然速そうに見えなくて
マシンの動きがモッサリしてるのにタイム出てる
これがカレックスの最適解の乗り方なんか?(´ω`) >>950
いうても、ラウル、ブラドル、サルバドリ、フォルガー以外は大幅に上げてくるかと 上位、殆どドカ
タカさんとコケたオリベイラと9位にファビオ 中上ショートだったけれど、一旦スタンダードでタイム出しとけ、だったのかな? 兄○ HRCとカレックス
中上さん HRCとカレックス
ブラドル HRC 2台
桑田 去年からのショートバージョンと今年のロングバージョン
ビンダー 2台同じ
ジャック フォーク位置とスイングアームの長さの組み合わせで2種類のエンジン位置(前後バランス?)
ドカ、アプは変化無し >>958
というか、マルクも1台はスタンダードにしたんだ >>963
やっぱジジが言ってた最後のピースってマスダンなのかな? タカさんこれ、マルク不在の頃の好調だった時みたいに
ワークスの人間サポートに来てないか? >>965
どうだろ?
最後のピースというより、エアロパッケージで数年遅れ、電子制御のセッティングも未だに上手くいかず、トータルでの車体開発が全く上手くいっていないだけのような気がする >>969
あの時もサポートというか、スタッフが増えたわけでもなく、フィードバックを聞きに来ていただけっぽいからねぇ >>973
それだけであんなに好調になるのか(´ω`) >>974
型落ちだからロレンソ用のパーツがあった(らしい)のと、バイクがまともならあれくらい走れるライダーという事だと思うよ
2019年もロッシとのクラッシュ前を考えると うーん・・昨年もエネアも師匠も高速で転倒してたなここ
そしてミラータクシー >>965
マスダンパーならすでに入れていてもおかしくないと思うんだよなあ
ホンダのテールカウルも分厚くなったし。
そういえばKTMのテールカウルは今では一番薄いけどマスダンパー入れてるのかね?
マフラーのオフセットもさせていないからテールカウルにそのスペースは無さそうに見えるが >>964
先週もですね
P2で比較テストの予定が雨で出来なくて
日曜のウォームアップで乗って転倒 >>986
先週もでしたか
ルマン以降は2台ともカレックスかと思っていました うーんビニャーとベゼは昨年同様抜けてますな今のとこ タルマッソか
先週中上が転倒した時はクソタイヤとして不評なフロントミディアムのkタイヤだったらしい ドカファクよりプラマックのアプリリアスタイルのフェアリングの方がいいんじゃないの? >>991
好みみたい
ペッコはコーナーリングで優れた従来型を選んだみたいよ
加速/最高速はプラマックが良かった、だったかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 21時間 43分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。