F1 2022 プレシーズンテスト LAP6
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やっぱタウリくそだな
ガス贔屓の無能の集まりに今年も悩まされそうだわ ローリングでリスタートならタイムアタックは難しそうだな こういうトラブルが起きうることも考えての赤旗テストだな またこれだw さっきもこんな感じでスタンディングスタート練習出来なかったw >>9
クレムリンがグレムリン化してるんだぁぁぁ
という陰謀論 >>24
ピンク多めのカラーリングは2レースだけ
という記事はあった。 まあ激戦でどのチームもまんべんなく
優勝してほしい セクター2で一番速いフェラーリはしっかり曲がれてるマシンってのがよく分かる バルセロナではフェラーリとマクラーレンといわれていたが、ここでマクラにトラブル増えて
フェラーリ一強になった感じ
残りがどこまでフェラーリに追いつけるか 開幕とシーズン中アップデートは別なんだよな
今年は今年の車にリソース集中してるし フェラーリは両ドライバーとも良いからドライバーズは分からないが、コンストラクターズはとると思う >>39
カッコよかったけど今一だったやつ?
いいんだかどうなんだか ハミやシューセナみたいな
一人勝ちはやめてほしい
ヒーローはいらない 本当のセッション終了はハースのが終わってからだから、ここは赤旗で戻させたんかな 角田ロング重視でタイム出してないとはいえ、10位だと表面上は少し不安になってしまう
まあ明日午後だすと思うが フェラーリのサイドポッドでっかいなぁ
メルセデスのはぐれメタルと真逆で本当に面白い >>62
ぶっちゃけロングもそんなに速くないのがね >>66
リカルドって時点でおかしいと思わなかったのかね >>67
うーんそれは嫌だな
今年のタウリ失敗作か? >>69
まだうざいけど初日ほどの強烈なうざわは消えたから、まあ大丈夫じゃね
むしろゲストの老害が消えるのが朗報だ サイドポッドの形が違ったってそれ以外の要素のほうが重要だからそれほど注目する点ではない >>72
他のチームと比べても別に悪いわけじゃないけどね 津川の顔ひさびさに見たが本当にじーちゃんになったなと思ったわ 老害と馬鹿にしてても
実際専門的なことは若者はできない
文句だけはいっちょまえ >>84
今から1時間
明日午前1時間、午後2時間
計4時間だよ マクラーレンのリカルドが新型コロナ陽性…体調不良でテスト欠場、開幕戦までに間に合う見通し|F1 味覚障害あったら勝利の美酒(シューイ)の味がわかんなくなっちゃうな! このサーキットPU依存度高いから
フェラーリPUが最強ならハースやアルファロメオが速くても不思議じゃない
2019年がそうだったし これでレッドブルがメルセデスそっくりだったら面白い あれっマクラーレン今トップタイムだけど
問題あったブレーキの替えのパーツ届い屋のかな? 番組配信から見逃し視聴できないの?
昨日ちょっと試したときには見れた気がするんだけど レッドブルのアップデートってこの程度かよ
全然インパクト無いな
むしろ最初の形状の方がインパクトあったわ レッドブルの抉れがさらに凄いことになってるな
サイドポッドが筋肉みたいになってるわ レッドブルはこの新パッケージでそんなに周回してないのに、もうピット練習とかやってんのか
超余裕だな >>143
Jスポで出てた?
GTはずっと見てるけど初めて見た 昨日テキストやらかしたのは知ってたけどF1 TVで晒されたの? >>156
現地イベントの司会MCでしょ?
そもそも実況アナじゃない GPニュース見てないから川井ちゃん久々に見た
太ったな >>156
現地のトークショーの司会とか
見たことある。 >>150
昨日の放送でスタジオから川井ちゃんにタイヤセットのことで質問したら
アルピーヌへ間違えて返信しちゃった
しかもSKYにバレていじられてた >>167,170
ありがとう、サーキットで仕事してる人だったんだね
GTは現地行ってないから知らなかった >>179
あ、語尾に「に」ってついてたからそうかなと思って 津川さんはYouTubeで眠い時に喋らされて鍛えられてる >>184
浜松餃子は食べに行ったことあるけど、浜松人ではないよ。 川井ちゃんの知識はすごいんだけど
屁理屈が多いんだよな サイドポッドは目立つけどフロアの割合が影響大きいから しかしフジは謎の異動や早期退職でほんとに人材不足だな
いつの間にかF1担当の社員アナが堀池しかいなくなった ポーポイジングになやんでるってことは、今シーズン、派手に飛ぶマシン出て来る? >>195 スポーツ中継も無いし、ニュースの原稿読みも無い。 局アナで居る事の意味が無いからな フェラーリやマクラーレンやウィリアムズみたいに落ち目がきても
おかしくないメルセデス過去の栄光にすがる 要するにコテカ付けてるからモロ出しじゃないよってことだな へこんでるから
ヨークシャープディングみたい、ってことか ベンチュリーってなんかすごい高級車みたいに聞こえるな 駄目だよ最初に山本に喋らせると何も言えない
誰かのコピーしか喋れないんだから いや、ニューウェイもレイトン時代にやらかしとるやんw 山本なんのために居るんだ大したコメントも出来ないのに
無駄な人件費 アクティブサスペンション
とか復活すればよくなるかも? バンプひどいとこで危ないってモナコとかどうなんだろう
あとはCOTAとか ドリンクボトルに牛乳を入れて走ったら
フィニッシュ後にバターができてそう お風呂入ってて遅れた
ここまで川井ちゃんの話面白いのあった?
あれば番組終了後最初の30分だけ見直すんだけど なんで去年までの車では出ないのが今年はでるの?
ぽんぽん現象 インディもウイングカーだよね?インディではどうなの? フジはポーポシングでいくのなそれに習うわ
てか角田のこのキャップの被り方
反戦の時も被ってたが >>256
入り口に段差付けてマイルドにしてなかったかね ベルギーのオールージュからのラディオンとかも怖そうだなぁ
あそこ改修してるんだっけ >>255
ベンチュリーカーになったから
アンダーフロアでのダウンフォース増加をまだ制御しきれてない >>255
グラウンドエフェクトって言って車の底と地面の間を高速の空気を流すことで
吸盤のように地面に押し付ける効果が起きたり起きなかった利で振動する
去年まではグラウンドエフェクトは禁止(実際には活用はしてた)けど
今年はグラウンドエフェクト主体の車になったから振動でまくってる ノバ制とムーンクラフト制のグラチャンカウルで
ムーンクラフトが圧勝してたな >>272
どっちもろくな風洞なかっただろうから、やっぱ違いの判る男の力かw メルセデスはあの翼みたいなの踏んで乗っちゃいかんのか 最低地上高を決めれば、ポーポ問題は無くなるんだけどみんなに守らせるのが難しいよな 結局米屋どこにいるの?
日本にいたらフジにいるだろうし現地? >>310
現地だよ
来週は山本さんも現地だってさ >>307
レース中は測定できないからって細工したのが昔あってだな DAZNは途中休憩しれてたけど
フジは4時間ぶっ続け? >>312
サンクス
いつもの現地みたいにフジの人揃えるわけでもなくzoomとかなんだろうな >>307
難しいのが静的なのか動的なのかてことで
とまってる状態で十分な車高があってもサス柔らかくしてライドハイト下げたら意味ない
>>321
フラットボトムの前のスライディングスカート規制。最低地上高5p時代だね。
スタートしたらスイッチ操作で車高下げ。ゴール前に車高上げ。
完走扱いリタイアになりそうなロイテマンがとにかく5pあるかを確認してたてことが まだブレーキ駄目なのか
バルセロナでは大丈夫だったよな? マクラーレンは前半戦終わったな・・リカルドもパッとしないし >>341
リカルドやばいよな
マシン新しくなって仕切りなおしなのにテストで乗れないってまたビハインド抱えるはめに >>339
特にマクラはバーレーンに来てブレーキに悩まされてるね
昨日散々話題になったけどホイールカバーが邪魔とかあるかもしれない マクラーレンはブレーキに時間取られすぎて、かなりよろしく無い状況 金属製のブレーキカバーらしきものが割れてたから、工場で作り直しが必要だろうな 右京やツガーさんと川井ちゃんが混ざると噛み合わなさでヒヤヒヤするけど、
川井ちゃんと米屋さんは解説のレベルが同じ位な気がするので、安心して見てられる。山本さんや森脇さんも。 音量大きくして川井の発言聞きたいけど米家の声もデカくなるのがキツい >>357
なんか去年の最初のお披露目の時は今年仕様の車どこもかっこ悪くなりそうとか思ってたのに
蓋を開けてみたらどこのチームもそれなりにちゃんと納まってかっこいいのが凄いと思う 昨日なんて爺さまテストほったらかしで昔話してただろW アルピーヌはよでてこい
最初の1時間で40周走って今日はどんだけ走るかなと思ったらその後あんまはしらんし ラッセルもヘルメット黒いのかよ
色違いにしてくれないと見分けにくいからいやだなあ 昨日みたいな昔話と比べると楽しいな
昔話はそれ専用の番組で見てみたいが >>369
デモカーのデザインは誰がしたかしらないけど、ロスブラウンじゃないよな
各チームはやっぱデザイナー様々ですな >>373
アップデート部品持ってきたのにいざ付けようとしたらハマらなかったらしい。 >>382
基本的に挙動が荒れるのは高速になったときのストレート後半だからね
この速度域じゃ分からんよ ようするに最低重量制限ルールを土壇場で上げるのはアンフェアやね
重いのは自業自得なわけで アルファロメオは一瞬でもホンダ積みかけたんだよなぁとふと思った >>377
昨日は金子カメラマンとツガーでグダグダになったからなw >>384
F1品質じゃない、これだからフレンチはw >>387
一応建前だと、タイヤを18インチにあげた関係での重量増が
予告されてたものよりだいぶ大きくなってしまったんで
その分ぐらいは修正しようってことらしいけど
やっぱ苦労してもらわないと楽しくないよね ヨネヤ現地なの?
ライブ配信で、バーレーン行きたくないと言ってたけど >>384
まさかヤード・ポンド法の影響でセンチとインチを間違えたとか・・・?w >>377
それでも米家が居る1日目よりはマシだったな
今日は川井が居るからまだ良いけど いや山本大したこと言ってないじゃん
てか山本川井より下?
こんな老け顔で みくって名前の日本人と結婚したら夫婦揃ってミク・シューマッハ >>400
身長差が大きい二人がいてメルセデスがラッセル優先のモノコックにするわけないじゃん >>406
川井ももう60超えたからなぁ
山本さんは58か59ぐらい? >>386
いやポーポシングじゃなくてノーズの入りがハミより良くなってるなと 山本雅史 1964年3月15日生まれ
もうすぐ誕生日か >>413
ほほう
何かセッティング変えたのかねえ >>344
セクター1、3はほぼ直線だからここの比較はあんま意味ないね
やっぱセクター2のタイムが重要、ここはPU絞っても速ければタイムに出るだろうし マイアミGPの決勝は月曜の朝4時半
メキシコやアメリカよりちょっと遅いから助かる? トラブルはテストの今のうちに出たほうがいいとは言え、走れてないってのはちょっと問題 >>423
今年は全体的に開始時刻遅くてキツイ
日付変わる前には寝たいんだけどなあ >>423
早朝なんで早寝で見る予定だとちょっと辛いかな アナが質問を振りすぎ
これでは4時間半の放送時間もたない >>430
金曜午前にメディアセッション打ち込んだから、特にFPが遅いんだよな
欧州ラウンドでもFP2は軒並み午前1時くらいだし >>414
そんな歳だったのか
ホンダに残ってても2025年には定年だからレッドブルで今のPUレギュレーションが終わるまで見届けることにしたのかな >>434
どうですか
どうですか
ばっかだもんな >>430
来週は決勝翌日が祝日で休みなのがありがたいわ。 >>434
アナではなく司会MC
MCはゲストに振って喋ってもらうのが仕事 ハミルトンのタイム遅いけどロングしかやってないの? アルピーヌの「MAPFRE」のロゴ見ると赤背景に白文字でマーベルロゴに見えてしまう 今年は走行中フロアやっちゃったらダウンフォースの損失エグそうだな >>436
浅木さんが辞める予定がF1に関わって今やHRC取締役で延長だから定年なんて関係ないんじゃね ウィリアムズの御家芸になりつつあるな。
レインボーフロービズw 燃タン脇のスリットはなんだろうな。あの場所であの形状で空気はいるんか? . ∧_∧ 〜♪
( ・ω・) < 乗せられないよ〜♪
ノ/ ¶
ノ ̄ゝ >>460
お前ら結果見ないように努力してたのに仕事中スマホいじってて
「あっ…」
ってなっちゃったことしょっちゅうあるよな?w じゃクラッシュしたフロントウィング踏んだ時点でリタイア確定か >>466
ルーバーは原則として空気取り入れ口ではなく空気取り出し口の役割らしい レギュレーションでは厳密には認められてなかったのか セナプロ全盛くらいの時代にフロントウイングとノーズをワイヤーでつないで支えてマシンあったよな カドって何かと思ったらCAD?
キャドって読んでたわ エンジンのマウントの位置もXYZで規定されてるよね 今更だがナビやってる小庭康正って、ものまねのこにわだったのね
F1グランプリニュースとか見てないのでF1好きなの知らなかったわ >>477
前に口空いてるように見えるのよ>ウィリアムズ
もしかして単なる段差で空力制御?
それにしちゃ雑な形状だけど・・・ メルセデスは変態サイドポッドじゃなくてバックミラーが話題になってるんだな >>492
あのウィリアムズのサイドポッドその2みたいな奴か
あれはさすがにワカンネ >>489
通常のグランプリニュースには出てない。
初心者向けのグランプリニュースプラスワンにずっと出てる。
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/921200154.html アメリカとかでスピードバンプ気づかず突っ込むと車が壊れるんじゃ無いかと思うけど時あるな こういうデブリを踏むのは大抵ぼっさんなのは今年もなんだな 川井ちゃんどうでもいい質問は一言で終わらせるの好き >>533
きっと残りの3.5時間質問攻めするつもりですよw ハミはトラブルやペナルティでどん底まで下がって気が付いたら表彰台圏内まで上がってくるけどぼっさんは沈んだままだもんなぁ >>503,517
説明ありがとう、ものまねの印象しかないので驚いわた ちゃんと成績出せる人はFPのときからつまらないミスとかしないもんな 変態メルセデスのSISは出っ張りはいいけど
あそこの上に空力パーツ4つぐらいくっつけてるのはダメな気がするんだよな 新パーツでレッドブルはコーナリングが改善されたように思える どうですかって
見ただけで風の流れが分かるのはニューエイぐらいだろw ツガーなら雨が降ってくれると見えそうなんですがって言いそう この司会よりもフジのレギュラーアナのほうが使えそう >>579
これだけの仕様違いのパーツをぽんぽん持ち込んで予算上限大丈夫なのか心配になるんだけど
もっと大幅に違うの持ち込むんじゃないんだな >>557
ペダルの調整に時間がかかっているのかも >>590
というか初期小穴なんだよこの振りっぷり アルピーヌもカラーリング予定と違ってるんだよな
単に未塗装なのかもしれんが >>595
そう
とにかくこんな感じのアホな質問攻めで時間稼いでたな
浜島が呆れてたのを思い出すw ラッセルって膝がクラッチパドルに当たると言ってたの解決したんかな 小穴は去年1レースだけ実況したよな
今年もどっかで喋るんかな? 金子さんが昨日でよかったなw
今日なら「なんで出てこねぇんだよ!」とか切れかねんw ボッタスC1
outlap
1: 40.834
1: 40.629
1: 40.974
1: 40.959
1: 41.346
1: 41.003
1: 41.400
1: 41.360
1: 41.511
1: 41.952
1: 41.856
1: 41.814
VSC - in wilがアルピーヌに、アルピーヌがレーポに見えてきて混乱する(´・ω・`) ダウンフォースは去年よりも強いんですか?
あと、ウイングで稼ぐダウンフォースとボディで稼ぐダウンフォースで違いがるんですか? 小穴めちゃくちゃ成長したよな
これからってときに異動は残念 >>622
川井の大昔の意地悪F1カルトクイズに普通に答えてて草生えたわ ポーパシングでドライバーの脳味噌が縦揺れしたら
菩薩掌くらったみたいにならない? >>615
小穴も安定してきたと思ったら異動しちゃうし、大村アナもわりと成長早いかなと
思ったらあっさり異動しちゃうし。 >>617
黒くなってるってここかよ
なんでこんな上の部分が汚れるんだ
車体上面の空気の中に汚れ巻き込んでくるのか テレビ局のアナの人事異動は仕方ない
NHKなんて2年で異動だしね >>617
なんかヨスがこんな色のマシンに乗ってたよな 床に穴開けといてドライバーが手で塞いだり開けたりして調整するとか テスト「今年のメルセデスはやばい」
フリー走行「今年のメルセデスはやばい」
Q1「今年のメルセデスはやばい」
Q2「今年のメルセデスはやばい」
Q3「………………」
どうせこうなる 震えるピンクのアレを見てるとエロい気持ちになってくる >>625
諦めたんじゃないかな?
パットフライパッとしないな! >>619
ダウンフォースは多分去年より強い
ウィングで稼ぐよりもボディフロアで稼ぐ方が空気抵抗なく稼げるって聞いたような >>629
逆にここの空気が剥がれてないならリアウィングまで空気がうく流れてるのでは・・・
と好意的に介錯 >>635
今んところフェラーリがそれ言われてない?
で、結局メルセデスと >>630
フジスポーツ班暫く冷遇だからなあ。地上波は青嶋頼りずっとだし 答えるのにも疲れてきた感じが、、、、
あと2時間以上あるぞ。 そうですねえ
だけかい
基本的に振って貰わないと自分からは喋れないのな >>639
Computational Fluid Dynamicsの方だよw nextでプレシーズン放送してるの今気が付いてCS入れたらピンクマシン走ってるから
あれ?フォースインディア?とよく見たらアルピーヌだったw >>645
塩原もやめるしいよいよスポーツ実況教えるほうもやばくなってきた >>648
また昨日みたいに残り2時間半以降かもね >>659
セブは禁止されるまで毎レースメット変えてたぐらいだし
戦争長引いたらしれっと変えることはあると思うよ 実況でコミュニティFMのDJ連れてきたときなかったっけ?
知らない人だなーと思って調べたらそれで草生えたわ >>674
レース好きで連れてきたら大やけどしてたな >>674
去年のFPだったかな。アナウンサーに1000万払える体力がフジにもうないんだろ サイドポンツーンが明らかにデカいチームはどうすればいいんでしょう(´・ω・`) >>682
今のところおっぱいが小さい方が正解とも決まってないっぽいんで もう解説者に200問ぐらい質問してるんじゃね?
聞いてる方も疲れてくるわ 来週いきなりMotoGP、F1、インディがかぶるのか
連休とはいえつらいな ノリス車だけエンジン使ってたら1台目のエンジンの寿命縮まらないのかなぁ? タイヤの内側に付いてるやつはいいの?
そのうち見なれるかもしれないけど ミックC2
1: 40.745 1: 40.734 1: 41.930
1: 41.744 1: 41.768 1: 42.437
2: 02.172 VSC inlap
2: 07.664 outlap
1: 41.764 1: 42.295 1: 42.317
1: 43.074 1: 42.560 1: 42.571
1: 43.368 1: 42.530
inlap - in ノリスは「お父さん、お母さんに会いたいよう」と
いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうとチョコバーを減らされる。
こうして人件費を大幅に抑えることで、マクラーレンは
早くて信頼性の高いマシンを提供できるのです。 >>698
ニューウェーイの名前呼んだんだけど 頭を聞き逃したんだよ 川井のブレーキ使わないってのと山本のストップ&ゴーは意味変わるよね ホイールでかくなってタイヤ接地面積はどのくらい増えてるのかな? >>706
川井ちゃんのラジオはいつもあんな感じなのか
そりゃ聞き取るの難しいわ 俺みたいな普通のファンからすれば、そこまで気にならんけどな
多分ここは詳しすぎるコアなファンが多いから、物足りなくて違和感があるんじゃね エイドリアン!エイドリアン!とくればリーサル・ウェポンズ マルコってどういう立場なんだ?
なんかホーナーより権限ありそうだけど >>728
ロボットではない場合は許可をクリックします >>730
マルコはマテシッツの代理人でドライバー人事権を持ってる
ホーナーよりも上 そらそうよな
今年ウエイトでバランスとれんから重い奴が不利にはなる >>730
マルコ:レッドブルご本体の偉い人
ホーナー:レッドブルレーシングF1の偉い人 ウィリアムズ3年の刑で服役してようやく出所してきたのに
膝が当たるようなマシンしか用意してもらえなくてカワイソー >>730
レッドブルは三頭体制
ホーナー=チーム責任者、ニューウェイ=車体設計責任者、ヘルムート=ドライバー育成含めた責任者 >>739
ホーナーて雇われママでしかないんだよねw 靴のつま先切ったりなんかしたらレーシングウェアの安全規定違反になるんじゃないの?
知らんけど >>750
マットカラーにしなかったのが素晴らしい >>737
現地に行くのは全部じゃないみたいだけどスーパーフォーミュラの監督だし、
フジとしては出れるときは出てもらうつもりなんでしょ。 >>749
サイズ10の人が8を履くって
先を切ったとしても
かなり横幅きついだろなぁ。 ドライバーとシートで80kg制限あるから関係なくね? 冒頭に、昨日川井ちゃんがアルピーヌだかに送っちゃったとかF1TVに云々って話があったけど、昨日何があったの? そらタッペン文句言わないわけだ
ほとんど揺れてないわ >>766
昨日も一昨日もスタジオが情報に困ると川井ちゃんがリモートで
メールで情報教えてたんよ
で、そのメールを間違ってアルピーヌに送っちゃったというw レッドブルエンジンモード変えたか?
急にブリブリ激しくいい始めた 新タイプが当然は速いだろうけど
旧タイプのほうがエレガントだ 前から思ってたけど俺の周り変な話使うおじさん結構おるからいちいち反応してるの不思議
俺は使わないけど アルファタウリがモンスターエナジーみたいになってる 変態メルセデスが実は速いってのは三味線だと思うが
ポーポシングでまくりなのはさすがに三味線じゃないと思うんだよなあ アナウンスしてるやつ
アホすぎじゃね?
こんなやつに任せるなよ >>821
ノーズの空気が車体後方にどう流れているかを見るためだからいいんです >>810
今回のテストにタイヤが何セット用意されてるのかって話だったな。 フェラーリは肝心のPUも色々変えてきてるのにトラブル出てないのは凄いな >>836
フェラーリのテスト好調はフラグなんだよなぁ・・・ >>835
ペレスが失敗して抜いてしまったんだよ・・
周のスポンサーアピールの邪魔をしてしまった フェラーリのテスト順調は逆に言えば問題を洗い出せてない状態 >>842,843,846
やっぱり駄目なんだな・・・w >>836
シーズン中の進化が全く感じられないのが様式美だから >>836
マシンは期待していいと思う
それ以外は知らん いや流石に開発時間かけてたんだから2019並みの速さはあるだろフェラーリ >>844
シーズンが進むごとにサインツNo1化が公然としだしてルクレールがキレて俺たち化進行はあるかと思ってる F1ファンはミハエルとミックを比較しないよ 失礼だよ ミックより速さのあるマゼピンの方が通用するって俺たち全員言ってたのにな カラーボールで風の流れ見るって、風洞持ってないのか? 顎はああなったから言えないのか言えない程ひどいのか シートベルトをずっとカチャカチャやってんの?
気が狂うわ 時差じゃなくてビジネスでハッスルしちゃうパターンかあ >>867
カラーボールでなくてフロービズな
風洞持ってても最初からポーパシング解決出来ていなかったでしょ
実際に走らせないと分からないもんなんだよ アロンソは自分のシートの後ろの席のテレビを見る能力あるからな でも地上波やってた2011年までは全戦現地取材してたよな
今だと考えられないけど フライト中ずっと赤ちゃんが泣いてたことあったわ
アメリカまでの11時間中、8時間くらい 旧ロータスはエンジョイ勢
そりゃライコのチョコアイスUSB作る訳だ NY出張でNY慶応高校の連中(集団里帰り?)と同じ飛行機になって糞うるさかったな >>899
ベッテルがモントリオールで風俗行った話もあったなあ ヤマモツはアロンソ情報とか混ぜるのに、川井はひたすら俺トーク >>902
それ赤ちゃんもタフやなぁw
お盆明けの伊丹ー羽田便。旦那より遅れて帰る母ちゃんと赤ちゃんが多かったのか離陸後赤さんの大合唱。
着陸態勢に入った頃には客室内に香ばしい香りがまん延してたwww >>902
子供の声はノイズキャンセル効かないからつらい 亜久里がゲストに来ていた頃はこんな話ばかりだったよな 跳ねないのはいいにしても速いのかどうかがまだ怪しい メルセデスが外して、フェルスタッペンがスタイルに合わない病になり
ペレスWCもある 今年モデルのRBキャップのデザインみたいからチェコこっち向いてよ(´・ω・`) トトたちの雰囲気と違ってレッドブルはリラックスしてるな メルセデスはマシンが揺れてるけどハンドリングは別に悪くないんだよな レッドブルファンなら車はMobil1入れてるよな? >>939
さだまさしの29歳で35億円にくらべればマシじゃね? フェラーリはカラーリングが90年代みたいで良いよね メルセって、三味線轢くためにわざとポポってる?っていうくらいポポってるな 妥協すればポポらないセッティングができるのは分かってるから
ギリギリの所を探ってるのかもしれんしな >>954
パワー絞ったメルセデスと同じくらいだな >>950
さだは歌もコンサートもあったけれど、亜久里は還暦迎えてるんだから辛いでしょ >>958
あそこから短いステーでウイング釣ったら丁度良い高さになりそうなんだけどな >>957
こんな感じの赤って最後はF310かな? >>967
絶対にメルセデスの黒いツノはダメだと思う カワイちゃんは酒飲みながら解説するくらいがちょうどいいんじゃなかろうか >>974
未だにシューマッハがいた頃のベネトンのエンジニアという印象 見える上面ばかり注目されてるけど今年の車はフロアだから このスレッドは1000を超えました。
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