F1 2022 プレシーズンテスト LAP1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いい実況ブログはどこだっけgpupdateだっけかな 1日目はタイム関係ないにしても、流してどの程度出るかで基礎体の傾向は見れそう。 どこか写真付きでテストの実況してるサイトあったらリンクを貼ってくれないかい(´・ω・`) #f1testingのハッシュタグでツイッター見るのがええかな >>11
見た目で速いかどうかは全くわからんな(´・ω・`) >>16
いいね
今年はフェラーリのカラーリングがええな(´・ω・`) なんかトップチームはバーレーンのテストまでは全容を見せないらしい
サイドや後ろは、なんか余分な物つけて隠してる予感 タイムよりもいかに周回を重ねれたかの方が重要やろ
序盤不調だった去年のメルセデスは実際テストでも周回最下位だったし >>25
諸般の大人の事情で中継が入るのは2回目だけという事に RB18はサイドをラッピングで隠しているけれどデザインが現地で話題になってるみたいだねー
レス規制が厳しくなっててほんと困るわー困るわー todayによればロメオが4周ハースが6周走ったあとガレージに引き籠ってしまったみたい
最多はRB18の38周 ラッセル、ノリス、アロンソがインしたみたい
ツノーダはガレージ 始まってた、ライブタイミングはあるのか少しは楽しめる P1 ラッセル 1:21.039 黄
P2 ルクレール 1:21718 白
P3 フェルスタッペン 1:22:246 白 >>36
フェラーリは黒成分が多いほうがかっこいいな VER、砂遊びしちゃったけれど酷いことにはならずにピットに戻れたって >>46
メルセデス、フェラーリ、RBが順調に周回を重ねてる
アルピーヌの新PUも順調
アルファロメオは籠りっぱなし >>46
P1が20秒台(ルクレール 1:20:165 白)なのでまだこれから
2020年テスト最速のボッタスの1:15:732 C5にどこまで近づくのか
まーバーレーンまで本気は出さないのかもしれませんがー 今来た
とりあえずアルピーヌの新PUが走れてるみたいでよかった 2021を犠牲にしてまで2022に賭けた結果がこれじゃ泣けてくるよな この時点で早い遅い言ってもしょうが無いけど走れてない2チームがハースとアフファロメオってのが悲しいね アロンソ50周超えたか
なんかDRSに問題あるみたいだけど、トータルで120・30くらいいきたい ハースはアメリカのチームなのに
スポンサーがロシアって経済制裁くらってんのに 動画を探してるけど
ライブタイミングは公開されててそれを見てるのかな?
アルファロメオにはクビサが載ってるの? ハースはアンドレッティと入れ替わりで撤退かね(´・ω・`) マゼピンと共同出資で
米ソ共同チームになったりしない? モタスポ板の総合スレが実況スレ化してるし・・・
規制でここに書けないのかな? フェラーリはC3はいて1分22秒でロングランか
時間かけた成果出てるな 今から実況参加
映像がないと全然状況が分からないな >>91
サンキュ
今年もTodayやってくれてるのね 人少ないな
テスト2日目でまだスレ1つ目とは
ホンダがいなくなるとこんなに人減るのか >>95
馬鹿共が実況禁止の総合スレで実況してるからね ペレスは完全に「はじめてのRB18」教習プログラムか メルセデスが遅いのは三味線の可能性あり
レッドブルとかフェラーリが遅いのは実力と思えばいい >>115
多少ピンクだがアルピーヌ号も応援してさしあげて 1. Sainz (Ferrari) 1m20.890s, C3, 34 laps
2. Gasly (AlphaTauri) 1m21.466s, C3, 27 laps
3. Albon (Williams) 1m21.657s, C3, 25 laps
4. Ricciardo (McLaren) 1m21.923s, C2, 33 laps
5. Stroll (Aston Martin) 1m22.620s, C2, 27 laps
6. Bottas (Alfa Romeo) 1m22.858s, C3, 12 laps
7. Ocon (Alpine) 1m23.280s, C2, 31 laps
8. Perez (Red Bull) 1m23.320s, C2, 18 laps
9. Schumacher (Haas) 1m23.499s, C2, 29 laps
10. Hamilton (Mercedes) 1m25.082s, C3, 14 laps ハースとアルファロメオは戦闘力何方が高いのか気になる メルセデスは昨日の終盤にハミルトンがC3はいてセクター1で紫出したけど緩めてタイム残さなかったしなあ
普通に速いよ サインツまたタイム更新か
まだわからないとは言え、速いペースで安定してるのはすごいなフェラーリ フェラーリは空力開発制限も緩いからアドバンテージあるよな トップ4のサインツ・ガスリー・アルボン・リカルドとかみんなレッドブル・タウリ系のドライバー 今年のマシンはウィリアムズとアルピーヌがかっこいいよな 何年か前に深夜にアロンソがトップタイム出した時は盛り上がったらしいな(´・ω・`) 20:03 シューマッハーがターン13でスピンしてしまった模様 03:03 ただアスファルトのランオフにも助けられ、すぐにピットに戻っています 総合スレに上がってた画像によればクルマは壊れてないみたい
スピンしてPU停まったみたいな? ギアボックスならランチタイム挟んで午後のセッションは間に合いそうだね >>154
ガス欠チェックの理由は基本アグリ系にしとくのが多いのにねw トラックサイドで観察してる記者達によると、特にフェラーリが良い感じらしい リカルドトップタイムか。
ハミとボッタスはランチタイムらしい 昨日の時点で、明日は雨とか聞いたから今日走り込みたいのに 降らなくても明日の午後はウェットテストじゃなかったっけ 昼休憩時のプレカン、ハースのシュタイナーはキャンセルするそうな
ロシア関係の質問避けるためか おまえらも今のうちにご飯食べるなりお風呂に入るなりしておけよW 昨日の角田のインタビュー
笑いながらの冗談だけど、相変わらずガスリーと仲良さそうでなにより
https://www.formula1.com/en/latest/video.tsunoda-pleased-with-really-productive-first-session-for-alphatauri-in-spain.1725578507701818153.html
「ピエールには今日の結果はフィードバックしないよ(笑)。全て教えたら明日走るモチベーションが減るからね(笑)。映画のストーリを見る前に教えてもらいたくないでしょ。秘密にしておくよ。もちろん彼がクラッシュしないことを祈ってるよ。2022年マシンでの走行を楽しんで欲しい。」 >>177
ルクレール「髪どうしたの?」
ベッテル「最近は良いもんあるんだよ」 これでロシアGPが開催されたらベッテルは不参加とw >>184
アストンのサードドライバーがアップをし始めたな(´・ω・`) いや、ガッスンの時みたいなクラッシュじゃないからw >>177
めっちゃ増えとるやん!
せやろ、教えてもらった薬めっちゃ効いたで! >>197
フェラーリとマクラーレンは順調
この2チームだけ、グランドエフェクトカー特有の問題ポーパジングが少ないし
グランドエフェクトカーでのダウンフォースの抜けが多い低速区間でも速い でも毎年テストじゃフェラーリ速くて今年こそ!ってなるのよねえ あれペレス午後一周も走れてなくない?
誰だ復活とか言い出した奴 ニキータ・マゼピン、本日2度目の赤旗を出す。第2セクターでハースが止まってしまったのだ。 >>208
motorsport.comのライブには午後まだ走れてないって書いてあるけどどっちが正しいんだ…? サーキットのLTに直接繋げないだろうから各サイト手打ち入力でLT更新してると思われる
更新遅れやミスが多いw 特に使用タイヤは目視で手入力なんだろう ポーポイジングしてるところの動画出ないかなー
F1公式も昨日のハイライトには意図的に映してなかったのかな 構造的な問題じゃないと良いね
ガスリーは元気に走ってるから大丈夫だろうけど 午前中のスピードトラップ
Gasly 326
Schumacher 323
Albon 317
Perez 316
Bottas 315
Sainz 313
Stroll 312
Ricciardo 309
Hamilton 309
Ocon 296 一昨年のフェラーリは、インチキばれて急遽エンジン作り直したからボロボロだった
テストではパワー絞ってるだけだから!ってイタリアメディアは書いてたけど、開幕したらやっぱり >>227
枕もフェラーリもだいぶ余力ありそうやな 遅く走ることは出来ても速く走ることは力がないと出来ないからなぁ ペレスのはエンジン本体じゃなく周辺パーツ(燃料ポンプのような)が原因だったみたいね (F1総合スレより転載)
Gptoday
リカルドがレーシングシミュレーション中のように見える。
彼は1:24から1:25でありロングラン中。
マクラーレンはフェラーリと同じように非常に速く見える、とレッドブルチームのプリンシパルホーナーは結論付けた。
今のところ、ペレスがすぐに出かけるようには見えません。 >>237
ポーポイズ現象に悩まされてるのってアルピーヌなの? 完全にやらかしてるチームはテストの時点でわかるよね。 >>238
大小あれどもどのチームも発生してる
アルピーヌが一番苦しんでるって話もあるけど、昨日は違ったって話もあるしよく分からん なんとなくダブルフロア系のとこはやらかした様な予感がする。 フロント翼端板とホイールデザインもうちょい何とかならんのか 今日は雨だとか、人工的に濡らすだとか色々言われてんの結局どうなの? 天気予報サイトによってもマチマチだが午前中ににわか雨程度あるかも(降水確率50%程度)って感じ。
雨降らなくても午後からはウェットタイヤのテストのハズ アロンソがインスタレーションラップでコースアウト(⇒グラベル) 自力でピット戻ったけど、いまお掃除中とのこと。タッペンがいまんとこC2でトップタイム
ま。1:22.653 なのでまだまだ・・・・。 今のところドライだね
降水確率は20%だそうで、午前はこのままドライで行けそう アルピーヌはDRSの問題を解決出来ていない
アロンソはDRSを使用せずに走行中 水で消した方が良かったんじゃないか?
BWTだけに インドじゃなくてレーポじゃなくて、ルノーなんだよねこれ
まだ慣れないわ タッペン、C2で1:21.192。 ちょっとあげてきた? >>277
ヘルメットじゃないかな。車止めにつかってるぽい エンジン壊れても、他より速ければまだ良いが・・
(以前にも同じことアロンソに言った気がする) 今年はフェラ、マクラもこれに加わって4強だと楽しめるんだが C4で18秒中盤までくれば例年通りってとこかな
ちっとも遅くなってないな 開幕前のテストでコレなら昨年から比べて速くなるコースもあるな 午後はウェットタイヤのテストあるらしいね
アルピーヌ間に合うかな ウィリアムズはセッションの最中なのにドライバー交代してるのね >>295
オイルタンクの漏れでエンジン下ろすらしい
あかん ウィリアムズは午前中をアルボンとラティフィでシェア
午後のウェットも二人でシェアするんだって >>298
なるほど
ピレリが昼休憩中に水撒きするんだと 昼休憩時のプレカン、マゼピンはキャンセルとのこと
けどシュタイナーは話すらしい >>289
2年前のテストは16秒台じゃなかったっけ 新レギュレーションで1秒ぐらいなら大して変わってないだろうと
シーズン重ねて詰めるとこ詰めたらまったく変わらんようになるんじゃねーかと >>288
C3でこのタイムなら結構いいんじゃないの? えっ?ガスリーなの・・・
ぶつかってないみたいだけど ピエール・ガスリーは、第2セクターで赤旗を掲げています。彼のAlphaTauriはそこに立っています。 >>316
アロンソ燃えた
マゼピン漏れた
ガスリー止まった ガスリーってブル時代にも
プレシーズンでクラッシュしてなかった? レッドブルの時のクラッシュで5戦開発が遅れたって言われたもんな ア ーやってしまったねー
ツノーダじゃなくてよかったけれどスケジュールの遅延と予算制限が痛すぎー Zhou has gone off at Turn10 ガス。ツイッター情報だとドライバーミスかどうかは分からない・・ということのようだが果たしてね。ま、ドライバーミスでしょうけど。 昔みたいにテストし放題だったらクラッシュくするくらい何でもなかったけど
今はもうクラッシュしたらテスト項目こなせないからタウリにしたら痛いね。
とりあえず角田にテスト振り分ける感じかな。 午後のセッションまでに修理終われば問題無い
直せなかったら減点だな >>347
おまえさんは母国の行動を気にしたほうが良い
周さんは決して悪くないけど…
イケメンだし アルピーヌ公式
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1497174799927369733
“アロンソの件をガレージで精査した結果、問題は油圧系だったと確認できた
小さなシーリングの問題がマシン後部の火災につながった”
組み付けミス?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今来た
>>348
マジかよ
3日目散々だなアルピーヌ
この出遅れは痛い・・・ >>355
ガスリーもクラッシュしてタウリも涙目よ >>353
新PUがブローとかじゃないのは不幸中の幸いだが、小さな問題で1日潰れるのは痛い
ってベッテルも火拭いたのかよ 3日間走行重ねて耐久性に問題ある部分が露になってきたってことか 自分たちは今日これ以上テストしても得るもの無いから、あえて走れる時間短くしようとしてる可能性も レッドブルとフェラーリは結局アタックらしいアタックもしないで
C3ロングランの中でいいタイムだしてドライコンディション終わりか
余裕を感じるな >>369
コースの脇にスプリンクラーが設置してあるんじゃないんだ(´・ω・`) 速度計測:
Russell (Mercedes): 320 km/h
Verstappen (Red Bull-Honda): 319 km/h
Gasly (Alpha Tauri-Honda): 318 km/h
Zhou (Alfa Romeo-Ferrari): 318 km/h
Albon (Williams-Mercedes): 315 km/h
Leclerc (Ferrari): 313 km/h マクラーレンだけ? 乾くの待ってるんちゃうやろなw >>384
素人だから何を意図して何が正解かわからないが
こういうのは目で見えるからいいね 去年のマシンだとホイールから水が出ていたと思うけど
今年のは少ないのかな? キッチリ襟首にHONDAって書いてあるな
安いのか高いのかわからん部位だなあ リストに角田の名前がないのはなぜ?
タウリは終わり? >>404
チームから何もアナウンス無いから頑張って修理中じゃないのかな 昼飯抜きのイタリア人は恐ろしく士気が低いと思われる >>408
メカニック 「腹減って修理が進まんよー」 >>410
あれだけ燃えたら色々交換しないと駄目だから、今日はもう走らないのは仕方ないところかね >>415
そこってタマにホイールを当ててるトコロじゃ(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル 今日の午後は角田の予定だったろ
なんでまで乗ってないんだよ >>414
ビビってるというより撮影者がカメラを振ったから映りこまないよう反射的によけたみたいな感じ
アップなら映らなかったでしょうけどロングだったー >>419
ボーテックスジェネレーターが機能してる >>418
単純にガスリークラッシュ後の修理が終わってないんでしゃ もうスリック履いてるみたいだし結局タウリとハースは濡れた路面でのデータ取れず終いね 今思ったんだが
レッドブルとメルセデスはウェットでタイム的にはぬるーく走ってるよね
枕だけバチっと走りすぎて見せ過ぎたんじゃ… まぁメルセデスもレッドブルもフィルミングウェットで走ってるしな まあ枕は三味線弾いてる余裕ないというか、
カラメテ使いたがるトトとホーナーと違って
ザイドルとJKは真面目だから マルコ的にはマクラーレンがやってるのはスポンサーアピールらしい >>431
初日トラブル後のC4トップタイムなんかそうだろうな >>431
めっちゃ合理主義なザイドルがそんなことさせるかな?
無駄なことは一切しないめっちゃ厳しい人に見えるけどな "アルファタウリ "は、先ほどガスリーがクラッシュしたマシンをまだ修理しています。
「チームはスペアを用意しているが、マシンはかなりのダメージを負っているため、いつ復帰できるかはわからない。
「また、メカニックたちがこの新しいマシンに慣れていないため、通常よりも長い時間がかかるだろう。しかし、彼らは復帰に向けて懸命に取り組んでいる。 6 Perez Red Bull Racing RB18 1:20.452 40 1時間でも、いや30分でもいいから、タウリはしれねーかな ガスリーへの予想インタビュー
「ドクターマルコから電話がありましたか?」 あと1時間切っちゃったな
タウリのメカニック頑張れ Hamilton C2 15:20
- 1:49.616
- 1:24.195
- 1:23.030
- 1:23.020
- 1:23.270
- 1:23.101
- 1:23.393
- 1:24.324
- 1:24.544
- 1:25.602 SAINZ C2 15:50
- 1:40.798
- 1:21.782
- 1:47.829
- 1:22.882
- 1:22.594
- 1:22.407
- 1:22.873
- 1:22.786
- 1:22.817
- 1:25.379 次のバーレーンテストは2週間後か
バルセロナ、お疲れさまでした せっかく直近のライバルになるであろうアルピーヌやアストンがトラブルで走れなくなって
その間に距離稼いで差を付ける事ができたはずなのに
アホガスリーのせいで台無し ガスリーのいいわけー
https://bellagara.com/news/18619
・ピエール・ガスリー
残念だけど、今朝の走行中にタイヤをロックアップしてしまい、マシンを傷めてしまったけど、
テストは限界を見いだすことがすべてだし、3日間を通して貴重なデータをたくさん集められている
・ジョディ・エギントン(テクニカルディレクター)
今日はわれわれにとって少し厳しいものになった〜略〜
残念ながら、序盤のベースライン走行中にピエールがコースオフを喫し、マシンにダメージを受けてしまった
チームの懸命な努力にもかかわらず、午後のセッションでユウキがドライブできるようにマシンを修復するには時間が足りず、
今日は早めに切り上げることになった ガスリー、悪い癖が治ってないね
レッドブル行きがまた遠のいたね チームや角田には直接謝ってるだろうし
まずは謝れだのなんだのは気持ち悪い
ただ限界探るとこでもねーだろガスリーよ >>415
熱田さんスゲェw
ここモナコのタイヤスレスレ名物コーナーだよね? バーレーンテストフジNEXTで2日間Liveでやるのね!
嬉しいわ >>462
ありがとう❣さらに拡大してたのね
木曜日見逃すところでした >>462
金曜F1GPニュースと差し替え?ずらす? ネクストの放送は午後のみなんだよね。来年は午前も放送してほしい、、、 ゆるい時間が長いから仕方ないかなとは思う
午前のまとめにある程度時間を割いてくれるならいいんだが DAZN使ってるけど、バーレーンテストでの山本さん解説が聴きたくて今月はNEXTsmartにも加入したった 未だに木曜のEPGに反映されない(´・ω・`)ショボーン
手動で時間指定するか メルセデスのサイドポッドは見た感じ特に変わってないね 同じPUなのに
メルセデスとそれ以外で違うもんなのかね 画面にターンの番号出るようになったんだな
素晴らしい アストンはだいぶサイドポンツーンのあたりレッドブルに寄せてきた? このバウンドのおかげで角田の身長が伸びる可能性も… ちょっと見れないけどメルセデスは跳ね馬になったんか? メルチデスの作り込みを見るとタウリは安っぽく見えるな あれだけバウンスしたらコーナー思い切って入れないわなそりゃ 見切れれてるハミのメットみると揺れてるのがよくわかる >>519
こうみるとメルセデスは尋常じゃないな
ちゃんと修正してくるのか
これぐらいの跳ねは想定内なのか ウイリアムズ正面からみると昔の予備予選組みたいなマシンw このフロントウィンドウどうやって角度調整するんだ? いまんとこメルセデスだけかこんなにぼよんぼよんしてるの
速度とか関係なく常時ぼよんぼよんしてるように見えるが シミュレータでは速かったらしいが、ポポ自体シミュレータであんま判明してなくてバルセロナで露呈した感もあるので、ポポ最悪でメルセ撃沈してほしいなあw メルセデスはドライバーの健康に影響がでかねんくらいボヨンボヨンだな >>536
こっちは共通のもんでしょ?
DAZNスレは遅延でネタバレ避けたい人用ってだけで どうしてポーポイジングしないのッ!?
心がともなわないかぎり、アンダーフロアに気流は流れ込まンよ。 ポヨポヨ対策すると遅くなるって言ってたからメルセデスが色々投げ捨てて攻めてるとも言えるかな…
ドライバーにキツそうだけど メルセデスやたら跳ねてんな
他が跳ねてないとこでも跳ねてる
これは成功してんのか失敗してんのかよく分からんな フェラーリもフロントウィングの位置がやたら高く感じる ダゾーンとして建てるべきか
フジが午後は来るし、タイムラグ出そうだし ハースは間に合わなかったんだっけ?
あとマクラーレンかな走ってないの RBのリアウィングめっちゃプルプルしてるし、気流の流れを相当ウィングに当ててる感じかな? >>553
テストだから細かいことはいーんじゃね?
ネタバレってもテストだし。 しかしバルセロナで走ったW13はなんだったんだろうか
いくらアプデを持ち込むとはいえ、あそこまで全然違う形状だとデータ参考にならなくて丸3日捨てたことにならないのか?
それにあのダミーデザインにかかった時間と金も無駄すぎないか >>564
今日のテストはフィッティパルディじゃなかったか? >>560
去年のテストのネタバレでダゾーン民が殺害予告してたぞ。 >>568
な、なんだって?
同じダゾーン民の俺から謝っとく、 ジョーさんのヘルメットは
ツボみたいなカラーリングだな。 青いカラーでレッドブルのボトルを置かれるから一瞬勘違いしてしまうウィリアムズ >>587
ありがとん
午後には間に合いそうなのか ウィリアムズのアルボンがレッドブルのドリンク持ち込んでる >>590
一瞬アルピーに見えちゃってしょうがない チェリー味が少ないのは
ジュースにすると渋みが出ちゃうからなんやで >>563
予算と風洞CFD使用時間を無駄にしてる こんだけアップで見ても
フロントウィングの角度調整方法が分からん フロントウイングの大きさが各チームごとに極端に違うように見える
メルセデスがやたらデカく見える そういやマグヌッセンのシートって2020の物を使うのかね メルセデスとレッドブル以外は全部似たような形状に見えてきた メルセデスの車体は何かデブってると思ってたらやっぱり隠してたな
それにしても、クラッシャブルストラクチャーむき出しっぽいの大丈夫なのか 3月はダゾーンでいいかな
でも予選決勝だとタイムラグあるか・・・ いま気がついたがアルピーヌ出てこないのはトラブってんのか 結構風があるように見えるけど
去年まで風の影響をモロに受けてRBはどうなってるのか >>616 自己レス
PCブラウザは非稼働 スマホアプリは稼働してたわ 連動してないんかい >>616
公式動いてるよ、トラッカーはチームカラーじゃなくて黒い点だけど もう1時間経つのに、走ってないチームや、走ってるチームも周回数が少ない
3日間しかないのに どこか無料でライブ配信見れるサイト知りませんか?YouTubeで探しても見当たりません まあポポ対策はわりと簡単なんだろう。
明日にはメルセデスも対策してくるんじゃないの。 ウィリアムズは一昔のトロロッソみたいにテカテカカラーで嬉しい
ブルーはマットカラーだとくすんで見えるから >>630
1時間だが8時間の中の1時間
FPでいえば7.5分経過したところと思えばまだ慌てるような時間じゃない なんかメルセデスが他のチームと丸っきり違う形状を狙ったがために、メルセデス1チームだけこけたらおもろい なんかメルセデスやらかしてそうな雰囲気あるな!良い状態(w 遅い車で走るハミルトンを久しぶりにみたいな(´・ω・`) アルピーヌは重心が確実中心から前よりにあるのが伺えられる 禿先生だったら劣化の如く怒られそうなルーバーのふさぎ方だな 前だけじゃなくて後ろまでピョインピョインしててこれきついなアルパイン 去年のバーレーンのAMベストタイムがリカルドの32.203だから
まだ3秒以上の開きがあるね アルピーヌは挙動からしてリアが不安定に見えてしまう クリスチャンホーナーはメルセデスの新しいサイドポッドについてコメントしました。彼はAutoMotor undSportに次のように語った。
「メルセデスには違法な新しい部品がいくつかあると私たちは信じています。」 アルファロメオも後ろワイヤーで釣ってるけど強度補強なのか >>643
今日中に跳ねるのを修正できなかったら前回のテストで使った車に戻すかな
それなりに速かったし
2時間あの状態は体に悪い メルセデスは速いのかも知れんけど
吊ってるワイヤーがダサいな 2回目のテストでもポポってるとこは
どうすれば対策できるか根本の理解ができてない可能性があるのがヤバそうだよな ミックはやっと危険なチームメートから解放されたんか オンボードカメラずっと流されたら画面酔いしそうだな バルセロナの時からレッドブルはC2ばっかり履いてるな dazn も全部解説する分けちゃうんやな(´・ω・`) 去年のFP1で31秒台か、
まだまだクルーズ走行だな、フェラーリだけ仕上がり早いみたいだけど。 ただいま帰宅
今日届いたF1速報がもう速報じゃないなんて F1gateのtwitch配信って駄目なやつだよなぁ 確実に速い フェラーリ
おそらく速い レッドブル
やらかした可能性あり メルセデス メルセデスくらいポポってるとブレーキングでロックしやすそうだ ライブ観ないがメルセデスのマシン ポーパシングが一番酷いらしいけど どうなの? メルセデス早よ本気出せや
まさかこれが本気とかないよな? 去年もメルセデス終戦とか言われてたけどね・・・今年はどうだろうか。 何年か前メルセデスがテストで乗りにくそうしてたのはテスト前半だったが、後半のテストでは修正してきてたな
今回はテスト後半でこういう状態だがどうなるか メルセデスは車高下げてるんだろうけど
こんだけ跳ねてると見てて不安になるな GPTodayのLive Timing シャシー名がいくつか間違ってるせいでまだ走ってないのにVF-22がトップタイム 同じC3タイヤでフェラーリとアストン1.4秒差くらい ウィリアムズおもいっきりシャシーが路面に張り付いとる ガスリー遅いのはまたまた壊したらクビとでも言われてるな、テスト消化頑張れ マクラーレンは一番周回数が少ない(ハースは別として)が何かもう午前中は走りそうに無いな
何か問題でもあるのか スローで以前の様なコーナー時のタイヤのプルプルが18インチになって抑えられてるのがよく分かるな VSC稼働チェックかな
残り10分ぴったりだったし さっきレッドブルのフロントの映像がきてたけど、ノーズからフラップが生えてる絵はださいな・・・ 今北
メルセデスの見た目やばいね
これこそ正真正銘のサイズゼロ フロントウィング調整ネジあそこにあるのか
結構動くな メルセデスのゼロポッドもレッドブルの下をがっつり抉るのも凄いが凄くダサいw
トレンドになってほしくないw なんだかんだで朝よりはメルセの挙動もだいぶ落ち着いてきたな。
まだテールハッピーだけど。 レッドブルはハイレーキで慣れてるせいか一番リアが高い気がする メルセデスもウイリアムズもサイド削ってきたねー
メルセデスPUのラジエター容量あんなに小さくて大丈夫なのか! アルピーヌ今ひとつ走れてないのかね
前回3日目の分も走るかと思ったが ウィリアムズC4だけどあれだけぴょんぴょんしても0.5落ちならおもしろいな 幕は信頼性の問題か・・
McLaren were one team to suffer from known reliability issues,
confirming they were investigating something although the team
didn't specify exactly what. That limited Norris to just 21 laps,
but he'll hope to make up for lost time this afternoon.
https://www.formula1.com/en/latest/article.live-coverage-formula-1-aramco-pre-season-testing-2022-day-1.4t3K2dgoEUuFdRnZH63mT.html えっふわああああああああああああああああああああああああああああああああんんんんんんんんんんんんん DAZN値上げしたから
数年ぶりにnext今日入ったわ >>790
基本はSFのチーム監督とか言ってたもんな 今年から解説に加わるのか
このテストだけのゲストだと思ってた MASAコンサルティング・コミュニケーションズ代表 山本さん >>812
SGTのステージで司会とかやってる人よ あんま人事に文句言うとあの野良DJ出て来ちゃうから >>819
え、あの去年からやり始めた若手のアナ? CMないからおじいちゃんたちトイレいけないけど大丈夫なんかな 今までフジのアナが必ず司会者だったから
違和感あるな てかコイツなんなの? まぁ来週からは普通のアナに戻るだろ
テストは急すぎて割り当てられなかったんじゃね >>844
芸人だけどsuper gtの現地イベントで司会とかもしてる 堀池と同時期にデビューして速攻居なくなった奴はヤバかったな >>844
長年スーパーGTの現場で仕事してたんだからモタスポファンなら知っておいてあげなよ >>852
良かった
辞めたのは野崎アナかな
元々フジは辞めてフリーだったけど >>849
そもそも明日ってF1GPニュースだったよね?
それってどこ消えちゃったんだろう >>860
来週の木曜に移動してるのか サンキュー このアナ、なんかチャラくていやだな
本戦の実況までやらないよな DAZNと両方契約してるから解説の聴き比べしたかったんだけど米家かあ… F1しか観ないモータースポーツ視聴者が多いから知らなくて当然 3キロ増えたとか聞いたけど増えた数字なの?って5キロになったん?? スカパーでnext申込忘れてたから今申し込んだら5分経たないうちに見れた! >>868
今回のテストの情報もまとめられるだろうからそっちのほうがいいな 日本語で書けw
六本木だか赤坂のSTRのファンイベントでいきなり英語で質問始めたやつ思い出すわー
サッシャさんがさらりと訳してくれたからいいけど こにわの経歴見るとスポーツ関連のMCやナビゲーターも多くて場馴れしてた >>863
塩原さんか
去年もあんまり出てないし影響はないね >>868
来週も忙しいな
春分の日で一息付けなかったら死ぬわ 脂身にマシンのこと聞いて分かるのかね
浜島は解説やって結構経つからタイヤ以外のことも勉強してるだろうけど >>858
堀池は楽しそうに実況するから知識足りないけど割と好き >>883
なぜかSCが二台いる件w
赤いのと緑のが並走してるのかなw >>882
もうほとんどスポーツやれるアナがいなくなるのがな >>886
浜島さんはタイヤ以外何も知らんぞ
そもそもF1に興味ないっぽいし >>881
10年近くSGTのオフィシャルMCやってるし他のスポーツの実況とかもしてるからね じゃあドライバーがメシくって乗ると0.1秒ぐらい遅くなるのか >>894
ずっと細かくて伝わらない芸人のイメージだった ん? 18インチってホイールの話だけじゃ無いのか? タイヤの外径も大きくなったの?? >>893
まあタイヤの話聞けるだけでも充分ありがたいけどね >>904
たしか外径も少し大きくなったと言ってたような >>892
そもそも地上波でスポーツ放送する機会少なくなったからなぁ
オリンピックでも竹ちゃんが喋ってたけど
F1は喋らなくなっちゃったね >>904
そら13インチと比べて
でかいから変わるでしょ てか3日とも川井ちゃん出せなかったのか?
正直この面子じゃ物足りない E10とは〜みたいなこと説明する気さらさらなくて草 >>891
昼休みは21時からじゃない?
22時にテスト再開だったような >>909 そうなのか、18インチホールで扁平率ペタペタとは違うのか >>920
Q3進出組がQ2のタイヤでスタートしなくてよくなった >>912
タイヤとホイールを含め、4本で約11kgだったはずだけど、さらに3-4kg増えたみたい。 E10とは何ですか?
https://www.pref.osaka.lg.jp/chikyukankyo/e10/what.html
「E」とはエタノール(Ethanol)の頭文字で、「10」は混合比率を表しています。すなわちE10とは、「ガソリンにエタノールを10%混ぜた燃料」のことを意味しています。また、混合するエタノールは石油から化学的に合成したものではなく、植物から作られる「バイオエタノール」を使っています。
大阪府のサイトに解説あったw 開発禁止だとフェラーリみたいにインチキしか無いやん
(´・ω・`) >>928
thx
タイヤのみで11kg以上も増えたってかなり大きいな >>931
ブラックだなあ
もう夕飯終わってる時間じゃん エタノールなんか混ぜたら、火が付いた時に見えなくなって危険じゃん >>916
一回が例のカナダGPなみに長いから
川井ちゃんは体力もたないでしょ
三日間とも出るらしい山本さんが体力バケモノ
さすが去年までバリバリの現役は違う >>932
当然出し抜けられた今までと違って
ちゃんとずるも用意してあるRB陣営
抜かりはない >>931
ありがとう
フジテレビはそれに合わせてるって事なのね >>933
3日連続川井ちゃんは少しキツイ
てかこの司会者と合わなそう 小庭って芸人じゃないの?
福田みたいな吉本ゴリ押しとは違うのか >>939
インディーカーは85%エタノールのE85燃料 >>946
正直この司会者は視聴者とも合わんと思うわ >>947
元は芸人だけどモータースポーツに限らず長らくスポーツ実況やMCやってるね
そもそも吉本所属じゃないし >>956
ポルトガルで代替開催するみたいだけど TBC レース来週再来週連発かよ
新しいコンセプトをマネする時間を与えてくれんのか >>950
あっちは昔は飲めるぐらいだったのを
火が見えるようにしたんだっけか マグヌッセンF1戻らねえって言ってたけどやっぱF1ドライバーとしていたかったのかな? >>995
最初は面白そうだったけど走ってみたら案外クソだよねあそこ
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