2019 F1 GP 第7戦カナダGP Lap11
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>>1乙
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 06/07(金) 10:00 - 11:30 (23:00 - 24:30)
フリー2: 06/07(金) 14:00 - 15:30 (27:00 - 28:30)
フリー3: 06/08(土) 11:00 - 12:00 (24:00 - 25:00)
予選 : 06/08(土) 14:00 - 15:00 (27:00 - 28:00)
決勝 : 06/09(日) 14:10 - 16:10 (27:10 - 29:10)
2019 Canadian Grand Prix | Formula 1R
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Canada.html
Circuit Gilles-Villeneuve
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Canada_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html ,-ー--、
`ーフ ノ .__
/ / ./ _,, \_/|
〈 ' ̄》 ▼ ▼ |_/ …これは>>1乙じゃなくて角だぞ!
 ̄ ̄\""皿"/ 変な勘違いするんじゃねえぞ!
( つ旦O
と_)_) カナダGPで初優勝したクビサは凄かった
その前年のクラッシュも凄かったが ベッテルまたプレッシャーで回りそうな展開になってきたな リカルドもうちょっとがんばれよ
そうすればギャップあいてボッタスの前でフェルスタッペン戻れたのにさ おいおいベッテルトップに立てば独走できるんじゃなかったのかよ お、タッペンーーリカルドが17秒差以上になっとる
まだタイム差広げてからピットインかな さっきからベッテルはかなりリフト&コーストやってるな タッペンはターゲットリカルドだからリカルドより速く走れてるうちは入る必要ない >>58
このあとストロールが勝手に下がってくれるから、、、、汗 フェルスタッペンのミディアムは5周オールドだっけか ガスリーが早めのタイヤ交換はリカルドホイホイ作戦だった ぶっちゃけガスリー入れずにリカルドに対するシケインとして残して置いた方がタッペンにとって良かったな クビサなんかトラブルでもあったの?
一人だけ遅れすぎません? タッペンはリカルドの前に出るのはあと1s
ボッタスの前は無理だな ガスリーはタイヤ交換が早かったので・・・
最後までタイヤをもたせないと2ストップになってしまう 序盤にハードに履き替えたメンバーはこれ最後まで持たないんじゃないか? レッドブルだけ1台体制なのがきつすぎる
タッペンに負担掛かりすぎ ベッテルとハミルトン見てると、S1と2で攻められて、S3でグッと離してるな >>113
ソフト+ハードはちょっと保たない感じだね。もう一回PIT発生しそう。 フェルスタッペンのポジ面白いな
終盤まで踏ん張って新品タイヤ軽量タンクでFL連続するつもりで行けば勝てるかも これでタッペンが沈んだらホンダ完全に終わりだろ
ルノーも速くなってしまって 今宮さん、もうちょっと
他の人の発言をさえぎるのやめて欲しい、、、 ガスリー、坊っちゃんスタジアム抜いてルノー勢を追っかけろよ フェルスタッペンは、なるべく中古のミディアムを履きたくないんだよね
それRB的には予選で思いのほか機能しないクソタイヤだった >>152
いまさら抜いてももう遅いじゃ
ストロールのタイヤが終わる頃に抜こうとしても絡んで2台消える予感しかしない >>138
タイヤ交換踏ん張ってるだけやろ
ホームやし子供の頃から貸し切りで走り込んでるやろし
もともと遅くないしな 周回遅れ抜くのにベッテルの方がタイムロス多いのかな 川井のネタを盗んで知ったかするだけの今宮 もういらねーよまじで 結局ガスリーはストロールがピット入るまでダメだったっていう ピットのマーシャルがストロールに手ふって応援しててかわいい _
\.\ o
|_| 。
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ガスリー、上手くタイヤ温存できていれば
ヒュルケンを追い上げられるかな?
どうなるか うわあああああああああああああああああああああああああああああああああ トップ10以内ならルノーが先でもいいや
表彰台争いじゃないし |\__/ ̄ ̄\__/|
\__| ▼ ▼ |_/
○\ 皿 /.○ ズコー
∧\ ∧ /
\\ _\\ノ ほんとフェラのエース、ましてやチャンプの器じゃねえなw >>196
タイヤ持たしたもん勝ちになりそうだから後半ここまで踏ん張った意味出てくると思うで こりゃベッテル負けだろ
もう諦めて2位に行ったほうがええやろ 危ねぇ
まぁ接触してたらルクレールだっただろうけど ハミルトン「人生でこれほどアタマに来た事はない!!」 フェラーリはタイヤがもたないとか、それはなしだぞw このペースならフリーストップをゲットしてガスリーグランプリ開催できるかもしれないな |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |./ < おはようございます!
\ 皿 ∩
⊂ ノ
( つ ノ
(_ノ あの戻り方はしょうがなくない?
立て直すことに精一杯だろうし。 いい加減1回ぐらいフェラーリに勝たせとかないと露骨すぎてアレなんだがなぁ まあハミもああいう寄せはしょっちゅうやってるからな セーフティカー狙いだったかもしれんがアテが外れたな まあフェルスタッペンならガスリーと違って抜けるだろう フェラーリ、メルセデス、ルノー、
フルワークスチームの時代始まる(´・ω・`) ハミルトンもシケインカットでノーペナばっかりだしな コースは汚いままだしマシン撤去はしないし、仕事が大嫌いなカナダ人 >>333
ソフトからハードに代えたドライバーは
もう一回交換かなwww >>377
今回は完全にルノーの勝ちだね
悔しいけど >>380
文句言いたいならベッテルはペナを受けるべき もう少し後らせればルノーの前に周回遅れいたからルノーの前に出れたろ さぁリカルドとの因縁の対決の時が近づいてきましたよw >>429
ベッテルならかぶせてくる
という謎の信頼がある タッペンはリカルドも食えそうやね。
一方の若ハゲは ガスリーはせめてサインツに対してフリーストップを得てソフトでタイムアタックしろよ タッペンキタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! ガスリーの車は中身トロロッソだろ
タッペンと違いすぎる なんでフェルスタッペンが5位になろうとしてるのに、予選フェルスタッペンよりよかったガスリーは8位なんだ…
ストロール抜けなかったのいたいな タッペンにチームの全力で良いわ
それだけの価値はあるドラだ 比較的どうでもいいコメントしかしない今宮純
比較的ですよ
比較的 クビサはWRCでもそうだったけど、攻めるとクラッシュが定番だったから抑えて思い出作りしてるんだろうなあ 国際映像にも抜いてもらえないリカルドオーバーテイクw やっぱりS+Hはちょっと無理があったな。もう一回交換来るわ。 ボッタスはリカルドに随分手こずってたのに
タッペンすげーな ガスリーはQ2をMで抜けられなかったのがタイヤセーブしなきゃ行けない状況の原因よなー
ストロール抜きにいけないのも残りの周回考えてだったろうし これSCくれば一人Mのタッペンワンチャンあるんじゃないの タッペンとガスリーの差がでかすぎるよ
ガスリーは精神壊れんだろ タイヤ差あるとはいえあっさり抜いてくフェルスタッペン
ストロールすら抜けなかったガスリー ガスリーは雑魚ロールすら抜けないのに
タペは最強リカルドすらチンチン HAMがミスしてもVETに追いつくのか…Mercedes、恐るべしだわ。 タッペンのタイヤの使いこなしはもうナンバーワン級かもしんない タイヤの状況が違うとはいえ
やっぱりガスとは差があるなぁ リカルドはぼっさんとやりあっちゃったしタイヤ温存か
結局タッペンに流れが向いてしまう フェルスタッペンとガスリーの車ホントに同じなんですか? >>595
同意だけどピレリ糞だなH70周なんて嘘すぎ タッペン凄すぎなのもあるけど、ガスリーがなあ
リカルド戻ってきてほしいわ るのーはセーブモードに入ったなご苦労さん
ガスリーもいけるかも リカルドはストロールをサクッと抜いてたし、やっぱりガス君・・・ Renaultはワークスの面子を守ったな。
しかし、VERの追い上げは凄いわw H70周もつなんてレースをクソつまらなくするだけやな。 ルノー相手に負けたらマルコじいさんにこ〇されるぞガスリー >>620
ヒュルは抜くけどリカルドには抑え込まれてチェッカー
と予想しておきたい ガスリーってインターミディエイト→ハードのワンストップだっけ? ガスリーはハートレーに耐久レースを教わって実行してるだけだから タイヤ差あるからクビアトがストロール抜くのはきつそうだな フェルスタッペンはMだからね
問題は最後までタイヤがもつかどうか、そっちの方が大変 もうちょっとレース時間長ければクビサはラッセルに周回遅れにされるな 慣れないアナに、ボケボケ今宮に、無視川井で今日は殺伐だなw >>612
まぁ状況が違うから。
悪い位置でピットアウトさせちゃったRBがなぁ、、、 >>660
中古だけど22くらい?は流石に持つんでない >>660
前に追い付くって考えてないだろうから後ろだけ見てマネージメントしていくはず >>653
雨も降ってないのにインターとか罰ゲームか
スタートはソフトな 去年は追いかけるぼっさんが2コーナーで芝刈りして遊んでたなそういや ハースwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww タッペンもう前追うのやめてタイヤセーブしてFL狙いにしたか? ガスリーフリーストップできるんじゃね
ソフトに代えてファステスト狙え レッドブルのおかげでF-1は車の性能差ではなくドライバーの能力差が重要だと証明されてる ぐう正論。あれでチームメイトのグロージャンの予選もぶっ壊したんだしな。 大体ハースの二人が未だにF1で生き残れるのが本当に不可解だもの ガスリーのタイヤ戦略、リカルド、ヒュルヒュルと同じやろ
それで差がでてるから落第 >>712
前のタイヤ寿命によっては一応チャンスは残ってるからさ…一応ね。 ガスリーはなぜヒュルケンを抜けないで
フェルスタッペンはリカルドを抜けたんだ?
ホンダのせいか?w さあガス フリーストップでワンポイントレッスンの時間だ ガスリーさんルノー相手にタイム詰められないっすね… ベッテルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あほwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 5sキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
前でも逃げないと クビアト、ガスリーが抜けなかったストロールくえるな えええええええええええええ
あれで勝敗に影響するペナはないわ |\_/ ̄ ̄\_/|
()lll() _| ▼ ▼ |_/ これからが俺達!
/ ・ \ \ 皿 / いくぞ!
(_人 \と と )
人 ノ ∪''~⌒`ヾ^ll
( < | ソ / ,) ||
\ l ノーー''''/ ' ノ''|
|_|.フ ヾ、く.`l_|
/_| \\ キ/ /_| 、、、、、
\\
\\ これで勝てないって、フェラーリあかんぞ
踏ん張りどころ まぁつぶしかけたしショートカットにもなっちゃってるから妥当か つらい5秒ペナだな
ハミは後ろついていけばいいだけになってしまった FIAと強力メルセデスかいな逆ならノーペナだろうな ベッテルがミスでここの優勝を逃すのはいつだかのバトンに抜かれた時に続いて2度目か(´・ω・`) でもあそこでハミを前に出してたらそこで終わりだからねえ 結局終わってみればハミルトン
今日も睡眠時間を減らしただけやったな トップチェッカーベッテルで優勝ハミルトンとか興冷めやな 去年のドイツでハミはピットレーン入口横断しておとがめ無かったのは忘れない 拒否権を持つフェラーリへの嫌がらせ
いや冗談だけど まぁあそこで寄らなければハミルトンに抜かれたからな 行き場がなかったのはベッテルの事情であって
ハミルトンを危険にさらしたこととはまた別の話ということなんだろうな(´・ω・`) ベッテルなら幅寄せしなくても戻れただろっていう判断出た 出る場所はなかった → 正解
スピンしちゃった → お前が悪い ベッテルが邪魔しなければハミは抜けてたという計算だろ
邪魔してるかどうかじゃなくて、邪魔になってんだよ 5秒ペナルティだからメルセデスに贔屓してるって言われるんだよ
3秒ペナルティにすべきだった むしろチャーリーいなくなってからの審議が全体的に酷い >>731
タイヤをもたせたかったのと
ボッタスがノロノロ走らないとフェルスタッペンも一緒に上がってきてしまったからじゃね ハンドル捌き的にもあれ以上無理だったように思うんだがなぁ 今年も糞レースのカナダ。
メルセデス癒着丸出しで終了。
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