【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap10
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>>前スレ980
コローニを蹴っ飛ばして中嶋父に説教された人だからな(´・ω・｀) 7号車緊急ピットインはタイヤトラブル？
大事に至らないで良かったね >>1乙
JCDCほんと今年は踏んだり蹴ったりだな
この破片を誰か踏まないとええけど >>1
乙
コレはシャークフィンじゃないんだからね このポルシェはボンネットに乗らなくても給油できるんだな ホンダファンがアロンソディスるために
わざわざホンダが出場してないのにル・マン見てるのか
何というかむなしくないのかな？ いちおつ
JC不調か 昨日龍拳と木人拳見た 昔は単調でよかった JC4台体制とかマジか。
アウディ以来じゃないか？ いちおつ
フォードガナッシはブルデーさんから代わった？？ ジャッキーの38は、踏んだり蹴ったりだな。4台体制で良かったのかな？ ミュルサンヌでデブリ散乱だと大事故になりかねんからな(´・ω・`) 前スレ>>977
相変わらず川井ちゃんイライラで変わりないような・・・ >>40
一瞬画像の縦横比おかしいと思ってしまった #7vs#8 56秒差
同じSCか違うSCか微妙な間隔だな >>52
個人的には日本メーカー応援してるんだが、アロンソが勝っては欲しくないかなぁ、 SC前までアウディR8だったと思うんだけど
今はポルシェなの？ 4台体制とかワークスでも滅多にやらないのに
ジャッキーチェンはどんだけ金持ってるんだ 今年は去年と違い
迷惑かけまくりのジャッキーレーシング
4台とか台数出せばいいってもんじゃないのが良く分かる >>93
荒らしがハッスルし始めてるのが謎(´・ω・｀) そろそろピットレーン出口で親指を立てに行ったほうがいいかな？ これは7号車的にはどうなんだ？
ルマンのSCって妙な入り方したよね なんつーかこの状況じゃトヨタが勝ったとは言わないと思う 7号車はどこに捕まるだろう
8号車の真後ろまでいって緊急ピットインチャラに出来るか？ 一気にがくがく来たな
バランス崩さないようにしてた 怖すぎる おれのAW11ならとっくに回って吹っ飛んでるわ ∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））. 夜間の片目走行はダメだろうからカウルごと交換コース？ >>111
ジャッキーチェン自身は金出さなくても周囲の人がいっぱい出してくれそう 最近リカルドなんとかってモタスポでよく見るスポンサー 回らなかったのは不幸中の幸いだなぁ
一歩間違えば大事故だ いつかのルマンでもストレートでバーストしてたけどコントロールしてたの思い出す >>152
ちばチャンの唐揚げあんまりうまくないんだよな(´・ω・｀) >>88
金払って解説陣の喧嘩越し聞きたくなくて、DAZN始まって真っ先に移行して3年目…
相変わらずなんだ… >>132>>138
ル・マンはSCが2台出るからあれだけギャップあると真後ろは難しいのでは >>144
その時代の車うらやましい。大事に乗ったやってくれ 耐久の壊れて速く走れないけどみんなで待ってあげるスタイルすこ ピットまでコースとは別にエスケープロード作ればいいのに(´・ω・｀) 3位以下は周回遅れにしてるからあまり影響ないのかな ジャッキー、中国の犬になったおかげで息子が麻薬やってても死刑にならなかったんだっけ P1がトヨタとそれ以外で差がありすぎだ
ACOしっかりしろ >>91
P2ってジェントルマンドライバーのためにキャビンでかくしてるんだっけ 日本の高速道路って料金高いけど、アウトバーンの落下物やら整備のひどさ考えると
一定のコストは大事だなと思うのは、まさにこれだよな >>102
俺もそうだな
できればアンソニー残留で今年も走って欲しかった >>101
三段締めはすぐボロけるんで五段締めでお願いします >>173
それは誰もが知ってると思うんだけど
50秒差くらいだったので微妙なんだよね どこにSC入ったのか 壊れたのユノディエールじゃんｗ
何がミュルサンヌだよｗ アロンソに忖度してこのままゴールになったらどうしよう…(´・ω・｀) f1みたいにイエロー中に周回遅れが遅れを取り戻すことできるの？ 減速したところでサイドウォールぶっちぎれのﾊﾟﾃｨｰﾝだな >>186
なんか悪い予感がするのう(´・ω・｀) >>102
アロンソとバトンはWECでも見てみたいと思ってたから半分それがかなった。
バトンもちゃんと走れれば・・・ >>171
このダンロップとその日本のダンロップはちがうんや
住友の方に迷惑かけんたってくれ ついさっきからライブ見始めた。
7号車と8号車の車載見てるんだが8号車の方が若干荒々しい印象だけど気のせいかなー? >>170
ワシのレンチセットにそれ入ってるけど
いまいち存在意義が感じられない直線ジョイントに鋼鉄棒ぶっ刺して回すレンチのほうが力はいる これドライバー気持ち悪くならないんだろうか(´･ω･`) >>159
ルマンのSCは3台
総合首位とか関係なくSCアナウンスされたタイミングでコースインして適当なマシンの前に立つだけ ユノディエール全力疾走中にタイヤがぶっ飛んでたな38号車 >>184
いや、妥当な差じゃない？
これ以上ハンデつけられたら流石にトヨタだって辞める >>206
ユノディエールもミュルサンヌストレートと言うんだよ >>184
無茶言うなよ〜ACOじゃなくてアウディグループの都合だし、日産がFFじゃなければ… >>219
いや
バトン組は序盤で電気系トラブルでずっと入院中 タイヤ温めるのに一番効果的なのは急な加減速
アロンソはわかってる(キリッ) >>206
ミュルサンヌ・ストレートとも言うからセーフ >>209
１周の距離が長いし、インディみたいなことは無理 >>175
ありがとな
ジムカーナで使ってたAW11sc ブースト上げてエンジンも5AG フルケージ、助手席とっぱらい仕様ｗ
他にKP61 EP82 S13も車庫にある 32GTRは売った >>195
前のスレとかでも同じこと言ってる人いたけど多分、日本人はいいとこ取りみたいなのが嫌いなんだと思うわ >>169
>>226
いやあまりにもツキの差が激しいなってこと >>173
川井ちゃんも大概だけど、それでも、勉強しない小穴氏も酷いと思う
GAORAみたいに、ちゃんとしたディレクターがいれば少しは違うのだろうけど >>242
毎年トラブルや回ったりするアマチームに苦言呈すヤツいるけど適当に聞き流すがよし デブの人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! モントーヤはザクブラウンのチームで走ってるんだな(´・ω・`) アロンソのオンボはチンコがブラブラしてるみたいに見えてくる >>170
自分の車は１ｔ切ってたからジャッキアップラクだったけど、ミニバンは別な器具いるな。
車載工具じゃ無理だ >>230>>237
じゃあ・・・セーフでいいよ(´･ω･｀) >>234 >>235 >>241
まじか…ありがとう
バトンがもしかしたらで制覇するとこが見たいと思ってたんだけどなぁ
まぁ何が起こるかわからないけどw >>252
今年のどっかのGPで出てきた九州のフリーアナの人、川井転がしがうまかったな。 ルマンの3台SCと赤信号は独特で、ピットはいると微妙に損したはず >>253
レースペース落ちてるから、そのギャップは正しくないよ
レースペースの10秒とSCの10秒だと全然進む距離違うわけだ >>248
シーズン全部出るならまだ良いけど、今年勝ったら来年のル・マンとか走らなそうじゃね？ >>248
勝つためにはあらゆる手段を使わないと勝てないのにね
アウディやポルシェはまさにそれだったし
どうも日本人って弱者の味方したがるよね >>242
そもそもバーストなんてプロアマ関係なく運みたいなもんだろうに >>219
バトン組は18周でPITに入り修理中。
60位です
残念です >>252
最近は川井現地いかないから大人しいよｗ ジェイビーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! >>274
山本さんね、先週のカナダもうまかった。
なんしか、自分自身がF1好きだから川井ちゃんとキャッチボールちゃんとできる人 >>283
マツダも苦労の末にいろいろ手段を講じてやっと勝ったわけだしな(´・ω・｀) SCだしちょっとサッカーに浮気しようと思ったらハーフタイム間近だった(´・ω・｀) >>278
ピット入ると次の隊列の最後尾待たないといけないからね >>221
住友の方は最近ちょっといいよね
去年の鈴鹿1000kmで勝ったし ようつべずっとB・セナ映してるな
ヘルの色が叔父と一緒だから懐かしいｗ >>130
ポルシェもアウディもいないル・マンとか価値ないしな >>272
パーキングブレーキの解除があのシート間のBOX脇のやつ？ 服部みたいにちゃんとSCの説明すべきだよな
ここにいるやつでもルマンでのSCルールちゃんと理解してないやつ割といるし
そもそも解説の中にも分かってないやついるし やっと戻ってきた・・・
自力で帰ってこれただけでも良かった >>252
その、誰が悪い議論も嫌になったんだよ〜 >>253
スロー走行で2分31秒だから、差異化すれば1分＋αだね >>221
欧米のダンロップブランドはグッドイヤーが仕切ってるんだっけか？ >>152
うーん、明日でいいと思ってたけどやっぱりポテト揚げてこようかな… >>280
来年はインディだけ専念ですよw
それが終わったらツールドにチームアロンソ作って出るな >>266
それは一番無理だｗ一番気に入ってる
重ステ、フェンダーミラーにクルクル窓、4速M/Tで楽しい 特に下り >>307
NASCARみたいに二重構造にするのはダメなのかね
スローパンクチャーはしてもバーストはそんなにしないはず >>308
さすがに去年の事があるから、ピットからの無線が飛ぶでしょ >>320
SBK出ても良いんじゃね MotoGPよりは出来るやろ >>293
旧レギュレーションで出させてもらうなんて交渉は日本人にはまず無理だっただろうね >>309
あー二輪だったな
耐久見てるのかと思ったな >>297
神戸の震災からモータースポーツ元気ないけど最近いい感じですね >>301
それは32やな 家のは33 32のほうが作りが豪華 バトンが総合優勝とかちょっと夢見すぎだろ
残り2分でノーパワー経験してから夢見ろよ >>320
アロンソは釣りも好きだよね確か
最終的にはバスプロに成ったりして >>283
良い言い方をすれば弱者の味方だけど、悪く言えば目立つものを叩くムラ社会根性みたいなもんなので、
どっちに転ぶかで受け取り方も変わってしまう微妙な性質だなぁ。 >>334
昭和のころ、親にのせられて連休とかで高速でボンネットあけてた車って全部、ホンダだったなあ。
いまだにそれの思い出があるから、年配層は買うのいやなんだよ。エンコする車ってイメージ トレッド剥離って昔のF1であったよね
2013年とかだっけ？ >>307
ラリーで昔ムースタイヤってのがあったな >>310
いや、関係ないはずあれは英国ダンロップ
日本のダンロップとグッドイヤーも提携してたけど数年前に関係切った >>347
チャリは自分がチームオーナーでやるなw ジェンソンこれまさか乗らずに．．．．．
モントーヤもか 最近の電動インパクトがリポとブラシレスのお陰で強烈だからかなり使える
こんなのやってらんね >>279
そもそも違うSCに捕まってるんだと思う 今年のルマン終わった後にWEC残りを出ないなんてアホなことができるわけないだろ
どんだけアロンソ憎しで頭おかしくなってんだｗ >>325
カッコええもんなぁ。お金と余裕できたら古いの買って直したいなぁ 川井ちゃん懐かしいな。たまには川井ちゃんの解説聞きたいかも。実況と険悪な雰囲気になるのを聞くのが嫌で嫌でDAZNに変えたが...。今宮さんまだでてるの？ 移動式観覧車は露出するタイプなのがデフォや(´・ω・`) >>353
やっぱヘルメットのデザインって
安易に変えないほうがいいな >>396
エアインパクトレンチじゃなく電動でもいまはいけるの？ バトンにモントーヤはつらいルマンに
インディカー軍団は頑張って >>409
もしそうなったらwec富士の日程変えたのがプチルマンにでるドライバーに迷惑かけただけになるな Jスポ組いいなぁ
観覧車が絶叫マシンだとルマンで知ったよな safety car sipn this lap
って聞こえた >>357
300はいいんだけど500は中々ね
一台だけだし >>398
白河が一番でかいね
あとは宮崎と元オーツタイヤの工場とか ウェービング中にクラッシュする奴なんている訳ないだろ >>425
被ってるアライメットのデザインがもう30年くらい大きく変わってないのも大きい >>420
昔は田舎回れば 売ってくれる人おったけどな 納屋にしまってるやつとか >>425
クルサードのメットは分かり易くて良かった 70すぎてる森脇が30年前と変わらず的確な解説してるのに、
なんで今宮と川井がグダグダなんだよ？ F1ドライバーでSC中にクラッシュして人のせいにする人だっているんですよ カナダＧＰって、結局間違えたチェッカーでゴール確定なんだっけ トヨタチームトムスを痛めつけたジャン・トッドやんか >>420
なにが一番好きで面白いかって、自分でセッティング出したり直せるところだね
今の車は自分で運転してる気がしないし、電子制御すぎて何もできない 機械、他人任せってのが怖い >>435
あの解説いつだったかな。
なぜ高速か？ 先に順番で乗ってから、ぐるぐるまわして、みんな降りるからという。
日本みたくゆっくりまわしたまま、乗降じゃないんですよ、と。 グリーンでバリバリ抜いていく#8のオンボード気持ちいい 回転がめちゃ速いメリーゴーラウンドみたいなのもなかったっけ >>427
普通の5穴をスタッドレスに変える程度なら普通に使える
オーバートルク怖いから締めるときは途中でやめて手締めするけどね >>501
エアエリクソンは念じればどこにでもいる >>467
地味に変わってるよ
材質もトップカテゴリーはカーボンだしね >>517
完全入れ替え制 っていうのかな。そんな感じ >>510
俺はツールでサッシャが言ってて知ったなそれ >>291
95年のモナコのPP がヒルとか
即時に出てくるあたり、相当マニア >>530
真野ちゃん柴崎といつ結婚するのか(´・ω・｀) 4位のブルーのセナはブルーフラッグになったらピットに入れてる・・
SC中はピットにはいれないんか・・ ロスマンズカラーってロゴ入ってなくてもロスマンズ自体を連想させるからダメって嫌煙団体からクレーム入るかと思ったけどセーフだったんだな >>518
フランスGPはポール・リカールになりました >>520
最後だけレンチで蹴って、途中まではリョービのやつにアタッチメントでいけるのかー 雨のなかクラッシュして遅い車に追突したあほなフランス人ドライなかったっけ？ 7号車がコントロールラインで、8号車が3本目のストレートか トヨタに今年のル・マン勝たれてもアウディやポルシェがいるうちは勝てなかった雑魚だとしか思わんなー（笑） ユナイテッドオートスポーツはモントーヤじゃないのか >>545
ずーっとテレビみたりF1速報とかAS Fとかみてたんやろうなぁ〜今はインターネットあるからすぐ調べられるけど、以外に昔のことのがよく覚えてる気がするなぁ #8オンボードでアロンソのバックマーカーかわし方リスク高くみえたけど、
プロからみるとあれ安全なんかね。 今更ながらデュエルって表示がどうしても目に付くわw ロスマンズ&豚さん、M8で今年のルマン見た甲斐があった
あとはオマケだ 日本メーカーもっと出てくれー スズキもスイフトか何かで >>568
タイム的にはSC前と10秒位しか変わらないみたい >>513
TS010に1度しか勝たせなかったトッド ロスマンズに近いタバコを知ってたら教えてください(´・ω・｀) >>575
AS+F懐かしいな
ミカ上げとヒル下げがひどい雑誌だったw >>571
君が代 で待機してるかもな
ttps://www.youtube.com/watch?v=o4iivvnIkDM >>561
ちょいとさがしてみます、kpか母親が昔乗ってたcvccシビックですね ルクレール結構いいからねえ
ジョビナッツィも見たいけど どんな新人にもコテンパンにやられるエリクソンがずっとF1乗ってるんだものなぁ そもそもまともに24時間走れないから優勝も出来ないだろうけど糞トヨタはWWW でも7号車は緊急ではいって給油してるからちょっとあれか >>523
「大きく」変わってないね
細かい所はそうだが元のデザインからは変わってない
BELLはコロコロ変わってる ザウバーと聞くと、Cカー思ってしまう自分が悲しい・・・ もう寝る（´・ω・‘）
明日朝もＴＯＹＯＴＡが走ってますように・・・ >>426
ニュルのやつより開放してるな
というよりこっちが先か もう何周スティントで回ってるんだか分からなくなってきた… >>608
去年まともに走りきれたP1居なかったよな？ >>575
あの雑誌だけ海外のタブロイド紙みたいな感じで好きでした
まぁ売れなかったから休刊したんだろうけどw なんでWECってドリンクシステムつんでないんだ？
F1より長丁場なのに >>564
アストロの安モンでいけるから大丈夫じゃない？
車載パンタに適当にアタッチメント付けてジャッキアップも回してあげちゃえば楽だよ >>614
今季Ｆ１でのザウバーは思っていたより頑張っています。 トヨタのピット間隔が短く感じて心臓に悪い 前は１４週だったけ >>614
真っ黒な頃のF1マシンも格好良かった(´・ω・`) さ>>575
あの雑誌だけ海外のタブロイド紙みたいな感じで好きでした
まぁ売れなかったから休刊したんだろうけどw GTEはポルシェフェラーリフォードシボレーBMW皆拮抗してて楽しいな >>623
編集元がF速と合併して月刊誌になってほどなく消えていったね(´・ω・｀) 7号車はイレギュラーで入ってるから
実質8が前かな >>624
ドリンクとウォッシャー液間違うから・・・ではないなｗ
ふつーにあるはずだよ >>624
ドリンクは積んでるっぽいけど、
ドライバ交代で載せ替えられないから、自動ポンプみたいのは無いとか？ 去年は気温が高かったのでP1は全部トラブルがあった
完走は2台だけだが、いずれも長期入院があった >>644
退院できれば走るチャンスはある。今のところはない。 >>600
シビックやらCRXもいい車だった トヨタに比べたら難ありな部分も多数あっけどｗ
やっぱり車もバイクも自分で運転してる感が楽しいよね >>627
スタッドレスのシーズンに多いときで姉、親、俺と３台もやったからなあ。
しかも十字レンチの存在知らずとか・・・もうね。 ピットのタイミングずれたから#7と#8でどっちが有利か分からんようになってもうたな まだ序盤だけど豚が勝ってしまいそうな展開なのか(´・ω・`) >>645
>>648
>>649
ピットインの度に渡されてるからないのかと思ってたわ 7号車は10-11-11-11-11-4（パンクチャー）-
8号車は9-10-11-11-11-12
だぞ >>650
糞デカいF1雑誌ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>646
ただ、ピットしてすぐにSC入ったからかなり燃料的な差は生まれてないんじゃないかな アロンソは燃料入れたばっかで重いから、そうは抜けないな >>653
リタイアじゃなくて入院か
ありがとナス
さぁー夜勤終わったし観戦するぞー GPXの最後のページあたりについてた広告の、電話してF1速報聞く奴で98年頃は予選だけ電話で結果聞いてた
カネめっちゃ掛ったけど >>640
アストン…
絞られているのは去年勝ったからなん？ >>560
焦りすぎた結果自滅オンパレード
イタリアとかあほじゃないのって思った。応援してたのに
96年とったから良かったけど
97年のハンガリー、98年のベルギーと鈴鹿はわすれない >>642
F1速報とF1グランプリ特集とAS Fと色々あったんですが今はF1速報とオートスポーツで目移りしなくはなりましたねまら プロLTのStrategy overviewがすごく便利だな >>659
小河等さんって本当にレーシングドライバーなの？って本気で思ってしまうくらい
ニコニコしていい人だった、でも目茶苦茶速いという >>636
チソがスポンサー付いた頃の水玉ザウバー好き >>649
あれ、ドライバー交代と一緒にボトル付け替えてないか？ >>631
アルファのバッジだしな
というかWilが酷い >>676
あまりに遅すぎてBOPを緩められてるがこの様
おそらく車自体が失敗作 >>621
https://timing.71wytham.org.uk/
このLTの右上の棒グラフみたいなマークから行ける「Strategy overview」で確認できるぞ >>673
まあ18Lapで入院しちゃったんでもう完走以外の夢はないんだけどねw >>682
こんな便利な機能あったのか！知らなかった… >>610
この年は、何とかしたかったですね・・・あとは、ラッツェンバーガーの時も >>675
近所の本屋に置いてなかったんですよね〜
大きめの本屋だと取り扱ってたなぁ 水しぶきが巻き上がってるけど突っ込んで大丈夫だろう運転 違うクラスの速度差なんて今に始まった事じゃないのに由良拓也は何をほざいているんだ＞ >>674
FAXのダイヤルQ2みたいなのなかった？
プレスリリースも原文で読めた 眠くなってきたけど、Jスポで放送してくれててまた良い時代なったよね
ちょっと前までネットで見てたというのに 車が出来すぎてていきつくところまで行った感じがするな
ひとつだけ変わらないもの それはワイパー いつまであんな目障りなものを変えないのかと >>646
一応#7の方が前だけど緊急ピットインでタイヤ交換のストラテジーが異なってるから実質順位がよくわからん >>668
それどっかに載ってるの？自分で数えてるの？ 正直体力厳しくなってきたのはある
持たないなぁ24時間 >>704
ジョーダンで勝った時のグラ特で満面の笑みのヒルの横に
「ヒルはもう勝てないって言ったのは誰だっけ？」って書いてあったのは最高にカッコよかったw >>692
知らずに必死に数えてたわｗ便利だなこれ >>674
あったあったw
そのころだと、ぼちぼちネットで情報出てたけど >>592
国内で手に入れやすいのはダビドフかピース 上から自転車が落ちてくるかもしれない
上ならボウリングのボールが落ちてくるかもしれない
道路に針金が張られてるかもしれない
道路脇からエアガン乱射されるかもしれない ヒルが97年98年にいい走りできたのは本人の開発力とかよりも
BSのテストドライバーを担当してたのが大きかったみたいね >>705
関谷さんがルマンの表彰台で小河の遺影掲げてたの忘れない >>687
それは賛同するけど
もう少し見分けしやすくしてくれ >>692
しこしこエクセルに書いてました
ここやっぱりすごいな ポルシェはいつぞやの919みたいに白豚ピンク豚黒豚の三色体制にしろ >>692
こんな機能あるのか
つかこのサイト有能すぎる フロントガラスの補強にLEDテープ貼ってんのかフォードGTは
クソ邪魔じゃないのか。電装が光るの大嫌いなんだけどホンダとか特に アロンソのオンボード見てるけど抜き方が完全にスプリンターだな。時々びっくりする位に機敏に車が動く。 >>729
コース脇から原住民から槍投げ込まれるかもしれない >>744
トヨタでスプリンターって聞いたら別の車を連想してしまうw そういえばトヨタの肝いりで創刊した
Fワンダーとかいう雑誌あったな
あっという間に消えたが >>751
みんなで串探してバッファ祭りした思い出 >>728
ありがとう御座います(´・ω・｀)
ピースはロングとショートが手元にありますw
ダビドフも何箱か買いました >>725
しゃこたん（足）もおるやん
竹達・・・？なんで？ >>727
ですね〜ホント、良い時代になりましたよ。 アロンソは抜き方が雑というか見切りが速すぎて
そのうちやらかさないか気が気じゃないわ アロンソ速いな
スティント短いのはちょっと気になるけど >>751
海外の宅配ピザとか
BBQグリルのCMに夜中原が減ったもんだ >>692
すごい
ギャップの円グラフも分かりやすい >>767
なかったら吹っ飛んだ車がグランドスタンドにつっこむかもしれないじゃないか(´・ω・`) ディクソンvsジョビナッツィvsカナーンとか熱いな >>795
130x3だけど謎のSZとSCで60周減産だな >>769
アメリカだとムチムチの人多いよね(´・ω・｀) >>808
キンコンなるやつだったな。１０５キロで ７号車タイヤ替えただけにみたえたけどさっき給油もしてた？ アンバサダーの仕事しなきゃ普通に仕事してくれる寿一 リヤウイング2回目変えたのはそういうことか
11が役に立った 11が初めて仕事らしい仕事した気がする
貴重な情報だ >>791
ピザは衝撃だったなー
普通のピザ半分に折り畳んだ
でけぇ餃子みたいなの一人で食ってんの フォードが氷の上を走ってるかのような危険な動きしてるぞ
危ないな 11と#11が同じようなタイミングで出たからスレがわかりづらい >>849
氷の上に立つように
危なげなこともしたい〜(´・ω・｀) バトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! バトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! バトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 11出演終了
#11ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! バトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 59位のGTPアマとの差は35周。
バトン、いけるぞ バトンファンおまたせしましたって
待たせすぎやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>879
P2で活躍してた(今でもしてるけど)ドライバー 仕事だったからル・マンのスタートやっと見たけどロッテラー酷すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=cUrWQmu1TFs >>873
GTEAｍのトップあたりがターゲットかな？ ルマンはいいトレーニングになるんだよ最近はみんな走り込みが足りないからな ロッテラーがやらかした方のレべリオンはトラブル持ちか >>791
やっぱあの頃のハイライトはパーフェクトプッシュアップ >>879
ハリー・ティンクネルならFF GT-Rに乗ってたぞ >>902
フォードシケインカットして跳ねて足壊したくさい バトン最後尾から追い上げ。
抜きがいあるだろうハンデ35周。 >>869
プジョーの監督で泣いてたの四半世紀前ですもん >>889
異種格闘技イイゾ〜
こういうのがもっと欲しい そういやサルトってルマン以外に普段なんのレースに使ってるのか知らない… トヨタ最大の脅威だったレべリオン1号車
クラッチにトラブル抱えて後20時間走れるのか？ｗ
トヨタはノートラブルぶっちぎり1-2独走 ブルーオーバルはかっこいいのにハチマキのところの「FORD」の文字がすごくダサい(´・ω・｀) なんかオンボ見てると、どのドライバーもドラゴンスピードを抜くとき、明らかに異常なほど注意して抜いてるのが笑える >>917
ここからノートラブルで最後まで行けるとして、40台くらい抜けたら面白い。 >>913
このレベルのエアーインパクトレンチ欲しい(´・ω・｀) >>900
トヨタのピットにはこんなのあったな
去年のニュル24時間だと一般にも携帯電波使った似たようなの公開してたけど
携帯電波だと弱すぎてワープしまくってた >>927
チェッカー受けるその瞬間まで油断しちゃいけないのはもう分かってる… >>613
元気に営業中
ttps://www.circuitmagnycours.com/en/ アロンソはF1でもそうだけどギリギリまでスリップつくからな
WECではやめたほうが良いとおもうが >>918
うーむ そろそろ自動運転車が実用化されそうなのも納得だ 服部さんスポンサーに気を使いますねw
鈴鹿とか名前出さないw アロンソ号はピット多目作戦なのか
問題で多目なのか >>769
インパルの太い給油マンってまだいるのかな ディクソン頑張って
あと去年のインディみたいに空飛ばないで >>941
ガムテが雑すぎる
人殺しに頭脳集めすぎなんだよアメリカは そっかレーサーは抜いて抜いて抜きまくるからああなっちゃうのか #71 ピットレーン出口信号無視で3分ペナルティストップ このスレッドは１０００を超えました。
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