2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap3
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■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 03/23(金) 12:00 - 13:30 (10:00 - 11:30)
フリー2： 03/23(金) 16:00 - 17:30 (14:00 - 15:30)
フリー3： 03/24(土) 14:00 - 15:00 (12:00 - 13:00)
予選 ： 03/24(土) 17:00 - 18:00 (15:00 - 16:00)
決勝 ： 03/25(日) 16:10 - 18:10 (14:10 - 16:10)
Australia
https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Australia.html
Melbourne Grand Prix Circuit
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/Australia/_jcr_content/circuitMap.img.png/1521716601701.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521769248/ 残り時間 爆発までのタイムリミットみたいな表示になってる >>1
(´・ω・`)乙
ハートレーはタイム出せないのかな(´・ω・`) 前評判だとトロ好調マクラ絶不調だったのに
開いて見ればこれかよ つってもまだ走ってない中団上位勢もおるしやっぱQ3は厳しそう いいこと思いついた日曜の午前を予選、午後を決勝にしたら人気出そう レッドブルがちょい速いだけで去年と変わらんな
ルノーPU良くなってんのかな なんやかんやでアロンソと坂東共にトロホンより上でアロンソはTOP8食い込んだのか アロンソはロングランやらないで良いのかと思ったが
ひょっとしてロングランやるとエンジンやばいから決勝に向けて温存してるってレベルなのか？ マクラーレンのためには一度セッションまるごと走れないみたいな大きなトラブルが
あったほうが、ブーちゃんのクビ切るのも早まるんでいいんだけどなぁ 結果も欲しいし難しい >>27
多分それは期待しすぎだと思うｗ
エンジン変えて1年目やで 枕も完走すればかなりのポイント得ることができるな
しかし完成度に不安があるしなんらかのトラブル出そう さすがにいつもよりあっという間に終わった（と感じた） リアカウル後ろ端がパタパタしちゃうのは
しゃーないんかな エリクソン師匠、このままだと来年も残留できそうやな アロンソSSでバンドーンSで良いんか？
4番手チームは混戦だなぁ マクラーレンは距離がもつのかね
そこそこ速そうだけど 魚雷のほうがハートレーよりかいいとは思うんだけど もうフェラーリにいるからなぁ・・・ マクラは焦げなきゃ速いのはわかった
トロロッソは思ったよりよかったが、フォースインディアが後半本気出して無いだけ感もする
さて会社行くかー お前らさようなら >>46
マクラーレンはトラブルで、ハースは人災でポイントこぼしそうだね
となるとルノーが有利かな。もう俺たちのパーマーいないしな >>27
テストの時からハードル上げてた1人と見た ガスリーの前
3強以外では何台
ガスリーより柔らか目のタイヤ履いてんだろう？ >>72
今年からは終盤も開発進むだろうし、変なエンジン回される事もないだろうから
まぁ上手く行けば他の中団勢が落ちてくれて6位くらいはあるかもね？ ガスモービルの11位はおそらく出来過ぎ
予選はもっと順位下がるよ(´・ω・`) なんか、決勝でタッペンがハミルトンのサイドポンツーンに魚雷しそうな余寒 ４番手争いするって言ってた枕とトロロッソ比べてるアホ 鳩はGP2も乗ってたんだけどどうしても耐久専門のイメージが抜けない >>32
エンジン変えればチャンピオン争いって言ってたのに、2軍のトロのちょっと上じゃヤバいだろ。 鳥さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! >>69
去年のLMP2よりはずっといい。あとはザクがちゃんと仕事してスポンサー
を埋めるだけ HYPE飲みたい
どうにかして入手できないだろうか トロロッソに過剰な期待を持ってる人多すぎない？
下から2，3番手が定位置だろ 枕の4位もキツイと思うけどな
そこまでの速さはないだろ マクラーレンはこの辺の順位は当然で、問題はレースでの耐久性。 >>32
トップから1秒8くらい遅いのに(´；ω；｀)ビッグチームなのに しかしマクラーレンはテストじゃピンクタイムだったのに
今回ウルトラ一回も履かなかったな
アロンソがSSでバンドーンがS、しかも速い >>87
マクラーレンに足りないのは速さじゃねーんだ。
信頼性なんだ。 インドは半端に白入ってダサくなった
まだピンク一色のほうがいい
って何から何までだし表示だな 悲観的な引きこもり君ばっかり
ちなみに去年のFP1はフェラーリとハミルトンの差は1.1秒な？
FP1から一喜一憂すんなよ
いつになったら分かるんだよｗ 完全に余裕かましてるトロロッソ公式
Toro Rosso@ToroRosso
Chequered flag
@PierreGASLY P11 - 1:26.494 @BrendonHartley P18 - 1:27.745 >>111
日本の雑誌、主に3A書房が勝ちそうぐらいの勢いで表紙飾り続けたしな とりあえずトロさんは25秒台に入らないとQ2も危ないで >>89
マクラーレン、ルノー、ハースには勝てなさそう トロロッソのチーム名ってレッドブルトロロッソホンダじゃなかったっけ？ >>114
これくらいの順位は出るだろうけどベストシャシー云々はやっぱりハッタリぽい 最終リザルトにタイヤ表示なくなったのかよ
チーム表示なんかいらねーのにほんとアホだな >>126
シーズン開幕したから何でも一喜一憂するもんだよ
それも楽しみよ >>115
SSだからもうちょっとタイム縮まるかと トロロッソの正式チーム名を日本語にすると
赤牛赤牛本田 >>154
いや使ってるけどさ
テレビも表示はすべきだろ 表示が見づらいのがつらい
文句でまくるだろうから次戦で改善してれば良いが >>111
序盤戦はそれで上出来だとおもうぞ。
シャシーはルノーPU想定してるんだし。 マクラーレンを基準にすると、やっぱりホンダよりルノーの方が現状はパワー出てそうだね(´・ω・`) >>167
パワーに関してはたいして変わらんだろ！ . 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`）
O┬O
￣￣￣￣￣￣( │ )￣￣￣￣￣￣
. ∩U│U∩::...
. ∪.￣￣∪:::::: トロ、ホンダはルノーと同等ってのは嘘じゃ無さそうね。 日本は現行契約があるからあかんけど、F1は最終的には画面いくつか使いたいんでしょ
だからタイム表示がないとかちぐはぐに見えるんじゃ >>167
ガスリーがアロンソ級のドライバーってマジ？ >>178
今年からレッドブル・トロロッソ・ホンダになった >>175
昨年というかトロロッソはここでほぼQ3進出してたからそれ次第だな ハートレーはタイム出しに行かなかったの？
タイヤ見てなかった 初戦はある種メカニカル耐久レース
PU3機しか使えないからあまり無理しなくていいよ >>183-184
スクーデリア・トロロッソの方が格好良かったよなあ トロさんのルノーはアレだったし
枕にはちゃんとしたの渡してるっぽいな… ハートレーはトラブルであんま走れなかったんじゃない？
トラブル内容はわからんが >>187
最後はSSユーズドだったと思う
トラブルだったしチェック走行で終わりっぽかった 1時間近くピットでのんびりしてタイムはそれなり
これがマクラーレンのある意味悪循環なんだろう。チームの人間の
高い鼻がへし折れないからなぁ >>130
それは単に商売上の問題だろ…
色々見てても勢いとか人口の差とかわかるやん トロはサインツがテストで乗ってマシン作りしてれば、
開発が進んでもう少し速さあるだろうけど
新人ドライバーに求めるのは酷で、そういうところも遅れてる感じある でもマクラーレンは口だけ番長だったな！これでトップ争いとか馬鹿かよ >>167
ホンダ積んでた昨年度末期もFP1ならこれぐらいかもっと良かったからFP2以降を見てみないことには まぁ決勝は
マクラーレンリタイヤか、走れてもセーブモードだから論外
グロかマグの1台はリタイヤ高し！
予選でガスリー12位位ならポイントも可能性あるな >>203
16週
アロンソと同じ数しか走れてない サインツとガスリーのタイム差がコンマ5程度だから
結構接戦なのかもなー >>199
ありがとう
もう少し上に行けると期待してる >>213
トロは育ったドライバーとPUをレッドブルに巻き上げられてナンボだからね メルセデスカスタマーが下すぎない？
本番ではガラッと変わりそう 現状だとタイヤが各チーム違うし詳細がわからないからなんとも言えないなぁ
ロングランのタイムがどれくらいなのか… 何とかマクラーレンの上で終わってほしいトロロッソ
決勝と気温が同じ昼からが各チーム本気だと思う
高温を避けるマクラーレン以外 明日雨だとしたら、FP２で予選練習するかもしれないね まぁセッションの度にみんあコンマ5ずつくらい削ってくんだろから…そこは着いてって欲しいよね >>186
それも相対的な問題だしなぁ
GPSデータ入手できて解析ノウハウでもありゃね〜（ｗ 中団の本当の実力はfp3と予選見なきゃわからんな。 >>236
資金で言ったらトロも去年よりだいぶ今年は資金あるよ >>232
US履けば跳ね馬は赤牛の前に行けるのかな？ >>242
今年は株主が支援してくれるとザクが言ってた
その間にスポンサーを見つけ、なおかつ順位も上がるのでお金の心配はいらない予定 正直ホンダにはガッカリした
やはり日本でのF1人気はダダ下がりして行くんだろうな しかしルクレールはフェラーリの逸材と聞いていたのに
いくらザウバーだからとはいえテストから輝いてるとこを見た記憶がないな ハート様の柔破斬号もアタックすりゃガスリーのちょい落ちくらいっしょ >>246
PU交換だけでトロが大躍進できるとでも思ってるお花畑さんかな？
だとしてもアンチよりは数倍マシだがｗ ホンダPUはGP2に使うようにすればいいんだよ
F1は正直言って無理 >>257
二度と付けられないけど出来るで(´・ω・｀) 鳩がチョットどうしたって感じだけど
マシンにトラブルでもあったのですか？ >>231
決勝も雨らしいしFP2は予選よりマシンとタイヤのデータとるためにロングランになりそう >>248
だって信頼性が有るのは良いけどパワーが有るならTOPともう少し差が縮まって良いのかなと
一周2秒も3秒も違ったら戦う前から結果が見えちゃうからつまらん はっきり言えば、トロよりマクラーレンの今の現状のがやばいけどね！名門なのにトロとたいして変わらんし ドライバーの為にもいまは確実にゴール出来る耐久性重視のPUだろ 米家が言ってたけどマクラーレンはテストで全然走れてない分
今後安定すればどんどん速くなる可能性あるらしいな ホンダPUがマジでGP2だったのがこれで証明されてしまったもんな… >>272
ならマクラーレンはポンコツを証明したようなもんだな 関係ないけど
そのホンダより下にいる
フェラーリとメルセデスカスタマーはどうなのよ >>274
去年コンストラクタ9位だったチームがPU変更しただけで
もうこんな上の方に着ているんだぜ
過ごすぐるよ >>276
完走できなきゃ意味ねーよ決勝で！馬鹿なのか？ >>232
ガスリー
ソフトでその位置だと期待が持てるな 腐ってもマクラーレン。まぁまぁな速度はあるね。ゴールできるかは分からんけど
予選は一台はQ3行きそう。トロロッソはハートレーはQ1落ち、ガスはQ2落ちで12〜13番手に
はいりゃ御の字って所？現実はこんなもんか。。 >>272
新人ドライバー･セカンドチーム･GP2エンジンとたいしてタイム変わらない
チャンピオンドライバー･名門チーム･ルノーエンジンの所の方がアカン。 >>277
そうか
ホンダPUでは完走も出来なかったな マクラーレンは帳尻あわせただけで
決勝では完走無理 名門マクラーレンが中団争いしてて満足なんか？落ちたもんだマクラーレンファンもww >>267
ベストPU1位2位と言われるPUを使ってる
インドやウイリやザウバーはどのくらいガッカリなの？ 赤ソフトと黄ソフトがいかんのやな…ネオソフト…Nで！ >>281
概ね予想通りだな
このまま行くとスペインコンビが中断トップ争いするのは現地ファンはヒヤヒヤしそうだが >>288
ホンダPUを載せてドベ争いしていた時よりは遥かにマシだろ 枕はホンダPUの時でもフリーやQ2まではもっと上の順位出してたろ
速さも信頼性もエンジン変えても変わらんじゃん >>271
どのチームもそうだよね？
トロロが三味線弾いててくれれば良いのだが･･･ マクラーレンアンチは
シャーシがナンバーワンじゃなくて、大喜びなんだけど
マクラーレンファンは、8位で満足なんか？ｗ >>195
今年からはマクラーレン支援で同等品を渡すようにリバティメディアから肝いりが入ってるからPUで供給差別されたという言い訳は効かない トロロッソ遅いな
やっぱテストじゃバラスト下ろして最低重量未満で走ってたんだな いつの間にかハードルを「なんとか、なんとかトロの前に・・・！よっしゃ〜ホンダｗｗｗ」
・・・に下げてて、ほんと笑えるよな ライバルになるであろうマクラーレンとトロロッソのFP1前年との比較(ドライバーの変更は問わない)
マクラーレン
アロンソ 14位→8位↑
バンドン 20位→10位↑
トロロッソ
ガスリー 11位→11位→
ハートレ 12位→18位↓ 枕は昨シーズン終盤のポジションとあまり変わってないってことかな >>299
しかもここ1週間くらいで急にハードル下げ活動やったからなw トロはテスト中からドライバビリティが超いい、クッソ改善したとドライバーが言ってきてる
一方の枕はドライバビリティが超悪化してバンドーンが嘆くほど深刻な状態
開幕してみてもフラフラのままですわ
予選は気合でねじ伏せるとして、決勝でどうなるかだわな >>301
去年は遅い上に完走もできなかったからよくなってるよね >>301
遅くて完走できないホンダPUよりはいいな マクラーレンは今年のオーストラリアグランプリ、もう完走したのかよｗ
すごいな >>295
上位チーム以外は
手探り状態だろうから
今の段階ではなんとも
ただマクラーレンは時間がかかりそうだね >>276
それを言うなら
コンストラクターズ９位だったホンダがシャーシ変えただけで
もうこんなに上に来てるんだぜ
しかも壊れないしやっぱり枕がPUクラッシャー となる >>307
あんなセッティング決まってなくてフラフラなのにポンとタイム出るのは素性が良い照明でもある
>>270の通りトラブルでテストでできなかった事を進めていけば普通に速くなるだろうな 枕の信頼性云々もだけど、ハートレーもトラブってまともに走れてないな ワールドチャンピオンを有したチームが
実質ルーキー二人体制のチームと争ってるって滑稽だな まだ初戦のFP1だしFP2もしくは明日のFP3の時点でどうなるか見てみよう >>314
ガスリーに比べてハートレーあんまり走れてないことがテストからちょっと多めな気がするな 明日の予選までにフジテレビNEXT映るようになるか微妙 >>313
PUの出力の出方はセッティングではどうにもならないよ
ワークスならマクラーレンに合わせてくれるとかの改善の期待あるけどさ 必死でホンダをディスってるやつは在日としか思えん
マクラーレン・ヒュンダイなんか１００年経っても実現しないからそうなるのかな 出てきてない事トラブルと決めつけてるけど
カウル開けて作業したことをお忘れですか？間違いなくトラブルですよ >>312
去年の後半の予選位置と変わってないんだが… >>312
去年ルノーのPUでトロロッソはコンストラクタ7位
今年はホンダPUで9位になってしまう
全然駄目じゃん 枕はワークスルノーより速ければ上出来
トロはその他カスタマーより速ければ出来過ぎなくらい
アンチも信者も頭おかしい >>316
トロがテスト中に出ていた尾を引きそうなトラブルはブレーキと電気系
ブレーキのトラブルがさくっと解消されてないとしたらシーズン通して悩まされるかもしれない 無料でセクター毎のラップが見れるサイト、アプリ無いのかなぁ。有料チャンネルなんだから、
もっと情報映してくれても良いのではないかい？？ >>321
>>325
書いてるのはレス乞食なんじゃない？ >>312
去年は開幕戦トロロッソはQ3に進出できていたんだぜ
今年はこの遅さでは無理でしょ 平成29年 オーストラリアGP
FP1(括弧二つはユーズド)
11 SAI +2.230(S)
12 KVY +2.294(S)
14 ALO +2.896(S)
20 VAN + 4.475((S))
平成30年 オーストラリアGP
FP1(タイヤ表記は無し)
08 ALO +1.870
10 VAN +2.456
11 GAS +2.510
18 HAR +3.719
ルノーとホンダスワップして、0.6秒差くらいか？
ドライバー同じだったら差なんてなさそう >>321
トヨタをねちねちとディスってるホンダオタも在日ですか 一発を出すならピーキーな方がいいんじゃね
で、それがロングランで安定して出し続けられるのかって話で おまけ
平成29年オーストラリアGP
FP2
07 SAI +1.464(U)
10 KVY +1.873(U)
12 ALO +2.389(U)
17 VAN +2.988(U)
FP3
08 SAI +2.568((S))
09 KVY +2.669(S)
14 ALO +3.077(S)
15 VAN +3.319((S)) とにかく決勝どんなペースで走れるかに尽きる
トロはドライバーの学習が今日明日でどこまで進むか
枕は1人耐久レース状態をどこまで持ち堪えるか まあフォースインディアとウィリアムズとザウバーよりは速くてよかったｗ マクラーレンが今後速くなる前提は、今のシャーシのまま開発が進めばなんだよな
冷却系を見直すなら今のシャーシのままとはいかなくなるし、
だったら今のまま冷却できる見込みはあるのかといったらそれもダメそうだし
今年は、来年に繋げるための１年としないと辛くないかな ヨスの恋人変わった？白人になっている。。モテるねぇ、この親は。。 どんなにトロ下げてもマクラーレンはダメだろ
最低でも４〜５位辺りにいなきゃいかんのに
アロンソが絞り出しても８位とか終わっとる
バンドンとか辛うじてトロの上に出れたレベルだぞ なんでタイヤ表記消したんだよ
去年の録画と見比べても全体的に見にくいし
リバティーはろくなことしないな >>328
アメリカのスポーツを見るとデータは無料でどんどん開放した方がいいかもね
ちょっとした見やすいデータを揃えてくれたり、
プロ顔負けのデータ解析して盛り上げてくれる個人とかも出てくるからさ
いまはPCやスマホをチェックしながらTVを見る時代ですわ マクラーレンはルノーPUになったら優勝争いするんでしょう？
すごく楽しみにしてる。 FP1で本気出してたら相手に対策する時間を与えることになる上に、
高負荷かける事でエンジンの寿命まで縮まる。判断するには早過ぎる。 トロはマシンのアップデートもだがドライバーの伸び代も楽しみ >>323
だから枕の成績がホンダと別れて上がったっていうなら
ホンダも枕の時の成績と比べて枕と比べて上がっと下がったいうのが筋
トロの成績をルノーの時とホンダの時で比べるなら
ルノーの成績をトロの時と枕の時で比べないとダメだろ
ホンダは去年のトロルノと比べ枕はマクホンと比べる都合の良さ理解した？馬鹿だから無理か https://f1-gate.com/mclaren/f1_41623.html
マクラーレン、エキゾーストにトラブル発生 / F1オーストラリアGP
冬季テストでも信頼性トラブルが多発していたマクラーレン。開幕戦を迎えてもトラブルは続いていくかもしれない。 マクラーレンは去年も後半はQ3に進出出来てたしなあ 中継で枕のサイドポンツーン後部のアップ写してくんないかなぁ
穴あけがどの程度進化したのか見てみたい
あと、枕は第1戦からニューマシン用意するって言ってたのに古いまんまなのはどういうこと！？ >>342
去年のホンダPU での悲惨さを考えると
それに比べたらものすごく進化しているわな たいして変わってないように見えるけど
そんな凄い上位にいるように見えるのか・・・ >>354
ルノーPUのままなら去年の開幕と同様にQ3進出できたのにな >>342
逆に君はマクラーレン下げに必死すぎじゃない？ レッドブルだってルノーPU使って
最初から速かったわけじゃないからな
いろいろ工夫が必要なんだよ
ホンダは信頼性重視と最初から言ってるし
まずは完走でしょ 枕は去年終盤の上位を走ってたプラクティスの延長で見れば
もっと上に居る予定だろ？
全然ダメじゃん >>351
総合で最終的にコンストラクタ9位であることに変わらないから意味がない まぁ現段階では予想通りではある
ホンダPUがルノーにもう追いついてるってアホな考え持ってる人は流石に少ないでしょ
今はトロロッソのシャシーとドライバーが予想以上に良かったのを喜ぶべき
ホンダPU自体は次のアップデートからが勝負ですよ 単純に焼きパパイヤの期待はあるんだよな
テストで、それだけのことを提供してくれたからさ
またメルセデスになっているので、お笑い担当いないとつまらないじゃん そーいやぐるぐる無くなったんだろ? 新しいのはどう? やっぱりアメリカな感じで糞か? 今から帰るところでまだ見てないけど
マクラーレンはどんな感じ？
去年よりいい？ >>358
ルノーも枕と組まずトロのままならポイント取れてたろうにな >>363
レッドブルオーナーはルノーとホンダは同等くらいと発言してますよ。 正直新しいオープニングはかっこいいと思う ロゴもOPには合ってる PU変えてこれなら差はないんじゃねえの？
シャシーは枕のがええんやろ？ 去年、ルノーがトロにした仕打ちをもう忘れてる人がちょいちょい居るね・・・ >去年のホンダPU での悲惨さを考えると
これもマクラーレンにも原因があった可能性高いよね >>368
去年のオーストラリアよりは良いが
昨年終盤の位置から見ると全然進歩してない マクラーレンがUS使ってこの順位なら>>342の言う通りなんだけどな
バンドーンはソフトでTOP10だし >>353 ＰＵが換われば優勝争い出来ると豪語していたんだから、去年よりマシじゃ話にならないな。 俺もルノーの方がまだ若干上だとは思うけど
現状ホンダとルノーはほぼ差がない状態には見えるし
向こうの記事で出てた15馬力差程度なんじゃね？ >>368
出てきたが走れず、ひっこんで作業してた
終盤に走り出してアロンソ怒りのタイムアタックみたいな
なんかマシンをフラフラさせながらも、なかなかのタイム出してる 去年最終戦(アブダビGP)
FP1
07 ALO +1.516(U)
08 VAN +1.563(U)
14 GAS +2.640(U)
20 HAR +3.579(U)
今年開幕戦(オーストラリアGP)
FP1
08 ALO +1.870
10 VAN +2.456
11 GAS +2.510
18 HAR +3.719
おや、退化しているのでは･･･ コンストの話しだすと一番危ないのは枕じゃね
ザウバーは周回遅れで完走するけど枕は完走怪しいだろ >>377
何かマクラーレン自体に問題がありそう・・・
期待してたのに(´・ω・｀) ルノーはPU売りっぱなし放置なんで、今年のマクラは大変だろうな 2017年 アブダビ予選結果
11 アロンソ(マクラーレン)
13 バンドーン(マクラーレン)
17 ガスリー(トロロッソ)
20 ハートレー(トロロッソ)
去年の最終戦の予選結果これだからな。
トロはルノーの嫌がらせあったにせよそれも含めてホンダにしてよかったでしょ。 >>381
F1はアメリカじゃないところがいいところなのにいいところがどんどんなくなっていく...
アメリカがそもそも嫌いなんだよこちとらw >>372
トロトップはホンダPUは今年中にルノーPUに追いつく
赤牛トップは今年中にホンダPUはルノーPUを追い抜く
こんな感じのやり取りだったはずだよ
赤牛は含みを持たせた発言でハッキリとは答えてなかったけどね マクラーレンは元ミナルディ＋新人＋GP2PUに対してこの程度かよって話w
期待して損した まだFP1だし決勝どうなるかわからん
ひょっとしたらマクラーレンが表彰台って可能性も無きにしもあらず
メルセデスが盤石そうなので厳しそうに見えるが >>382
トロはドライバーが二人とも新人なので
開発の方向性があっているかのチェックしながら慎重にという感じかな
だから大量のデータ取りも必要
マシン作りはこれで正しいのか経験あるドライバーいないｗ >>384
オーストラリアの方は何でタイヤ書かないの？
アロンソとガスリーがSS
バンドーンとハートレーがソフト トロロッソへの嫌がらせは後半なんで前半関係ないからな >>390
分かるわー
俺もアメ的ド派手演出嫌いで欧州スポーツに傾倒していった人間なんで >>384
どちらのチームもPU変えても一緒だったって事かな >>395
中継録画を見てデータ書いたからです
タイヤを記載していないリバティーに文句言って欲しいｗ 問題はPUではなく
チーム力
トロロッソはレッドブル育成チーム
レッドブルの前にはいけない
マクラーレンはそれ以上でなければならない >>363
一昨年からずっとルノーと大差ないとホンダファン言って来たじゃん まーいいよ枕は速いで！どうせ完走できるかもわからんし。今のうちに夢見させてあげよ！ メルセデス赤牛フェラーリルノーハースでトップ10確定みたいなもんだからマクラーレンとトロロッソはQ2争いだよな 去年も穴ボコたくさん開けてればホンダPUでもこれくらいの速さは出せただろ アメリカの真似するならコース上に大量のカメラを設置するとかなのにな
マシンがカメラのすぐ近くを通っていくとか、カメラ映像を無駄に高度なデータ処理して
各マシンの違いを見せるとかさ
子供の映像を増やすとか、そこじゃないｗ 去年の推定でルノー907馬力 ホンダ880馬力
ルノーPUは去年終盤と大きな変更は無し
ホンダPUもそうだけど、トロシャシーで給排気系の取り回し変えただけで13馬力アップしたとか言ってたので、実際差があっても10馬力差くらいなのではないかと マクラーレンのナンバーワンシャシー発現を真に受けて
今年からマクラーレンがレッドブル並の順位にいられると思ってた間抜けいるか？
私です >>409 たぶん、それくらいの差だろうね。
あとは燃費と回生がどれくらい有るかなんだけど。 >>324
去年のポイントはほぼサインツだから（多分）セーフ >>411
変な壺とか絵とか買わされないように気を付けろよ？騙されやすそう。 >>409
逆にマクはルノーに変えて13馬力近く落ちてる訳でそれが事実だと
実質差はほぼ無いという事に キーもが言ってたように夏過ぎじゃPUに最適化したシャシ開発間に合わないんだろうね。
特にPUサプライヤーの支援がな枕は まだ枕が表彰台とか言ってる人がいるのかｗ
完走しても表彰台はないわ 赤牛ってルノーじゃなくてTAGエンジンだから性能がいいのだろう
来年ホンダになるとしても、TAGのバッジを貼ればきっと…… 枕は合同テストのときから一発の速さを見せてたからな。
問題は決勝で完走できるかだろ。 そもそも去年トップ３以外の表彰台ってあの乱戦後のストロールだけだし・・・ >>413
ガスリーとハートレイが成長してサインツ並み速さを出せるようになるか？という課題もあるわな
レッドブルのために育成するドライバーなので、うまくいくかどうか 決勝雨なら枕表彰台圏内走行もありえるで
最後まではもたんが >>408
さすが幼児趣味の犯罪が多いアメリカだけのことはある
いい加減にしろと言いたい >>422
なんせ6台が頭抜けてるからな〜
こいつらは仮に最後尾からスタートしてもトラブルがなきゃ表彰台まで来ちゃうレベルだし
ぶっちゃけ枕に表彰台の可能性は限りなく0 マクラーレン、一発の速さがあるある言ってるけど、トップ3を感じさせるような速さじゃない時点で
一発の速さがあるとは言えないんじゃね？
俺の理解では、一発の速さがある=あわよくばポール狙える、何だけど >>428
ハードルを下げないとメンツが保てないからしょうがない アストンマーチン・レッドブル・ホンダ・レーシング・タグホイヤー・RB15
になるってことかなｗ >>428
昨年終盤でのフリーとかだと、お！って速さ見せてたけど
今日の速さレベルだと確かに問題外だわな >>428
（思ってたよりはまともに走るし）一発の速さもあるね
というレベルだと思う
まぁあとコンマ5くらいは縮めてきそうだけど、トップチームもまだ上がるだろうしな
結局は中盤に埋もれるレベルの速さだと思う
まぁでもそれよりもやっぱトラブルがなぁ… >>410
ハートレーはMGU-Hのトラブルらしい
ホンダだから仕方ないよね 表彰台は兎も角マクは雨なら入賞の可能性有るだろうね
ただ俺は雨でも壊れそうな気がするけど
>>427
上位３チームが66%以上大きなトラブル起こさないと表彰台乗れないからね
去年のストロールだってハミとベッテルのアレがなかったら
厳しかっただろうし レッドブルにとっては
信頼性重視でないと
ドライバーの技量が測りづらいからな
表彰台とかはないだろホンダも ホンダが枕→トロで13馬力アップと言う事は、ルノーがトロ→枕で馬力ダウン
もありえるのか… >>428
同意。マクラーレンの一発が第二グループ最速の時点でなにもかもダメ。ナンバーワンシャーシとかホンダは直線50km/h遅いとかルノーなら表彰台とかどこいったんだよ？メルボルンで勝って「まだ1戦終わっただけだよHAHAHA」ってスポンサーに言うんじゃなかったの？ ぶっちゃけマクラーレンがホンダを潰した様なもんだし自業自得だ
未だにメルセデスに未練たらたらなコンセプトと方針を捨てられない内は駄目だろうな >>439
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1521723648/542
542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be04-fzSc)：2018/03/23(金) 12:46:32.79 ID:Yh81mp0m0 (4/4)
ハートレーはMGU-Hのトラブルらしい 3強とその他の差がもう少し詰まれば面白いんだけどなぁ
来年のマクラーレン、ルノーワークスに期待
今年はまったりトロがどこまで行けるのかワクワクしながら見るよ マクはアロンソの能力とマシン特性でサーキットに拠っては
ルノーよりコンマ5速く赤牛よりコンマ5遅い程度の速さかなー
モナコがもし雨ならワンチャン有るかなレベル
基本はルノーと同程度でただやたら壊れやすいって感じ >>437
枕は超でかいリヤウイングやめてきてるので
これでも速くなってるんじゃね
ホンダPUのころは、いろいろな人に指摘されてるのに続けてたけど
やっぱり問題あるのわかってたんだよw 枕はエンジン変えるだけで１秒は速くなるはずだったからな
さらに最高のシャシーだからトロの２秒は速く走れるはず
まだまだ三味線弾いてるんだろう、多分w >>430
長いからレッドブルアストンタグホンダーにしよう コーナーが安定してなかったのも
ダウンフォース削ってたんだろうな
枕 >>445
だろな
ホンダが糞なのを含めて証明して欲しいよな アーバインが何か言ってる！
誰か訳してくれ
日本でどうたらホンダがどうたら >>434
メルセデス→まず壊れない、ドライバーもよほどのことがないとミスらない
フェラーリ→ほぼ壊れない、ドライバーが若干不安定だけどまぁ安牌
レッドブル→PUは枕と同じだけど、そもそもの速さが違うし信頼性も現時点ではこちらが上
まぁもし雨で枕が壊れないで、さらに中団上位のチームが何かしらのトラブルでいなくなれば
6位とかに入れる可能性が若干あるかも？という程度だと俺は思う
その確率だって15%くらいだと思うけどw 昼休憩が終わってしまう
5chのレスがソースになる時代がついに来たか マクラーレンとトロロッソって、チームの年間予算が100億円くらい違うらしいじゃん
1レースあたり5億円も多く使ってるんだから、ホンダどうこう以前にマクラーレンが速いのは当たり前じゃないの？ ソースは5ch ｷﾘﾘ
こんな低能だからアンチ活動とかできるんだろうな >>452
アロンソが5位は狙えるって言ってる根拠はむっちゃじゃない トロロッソ、フェラーリ、ルノーは、US使ってない。
他は使ってる。 毎回あんな走行してられないだろマクラーレンアロンソ
クラッシュすれすれじゃ神経がまいってしまう 現状で流して走ってる３強に対抗できる中団チームってあるのかなぁ というかベッテルはSのキミのタイム抜けなかったのか
流石に三味線かな フェラーリはテストから何を試してるんだろう
ガチで走ればそこまでメルセデスとの差はないはずだし マクラーレンはサクッとこのタイム出したからチーム4番手をルノーと争うんじゃないの
それにしてもホンダヲタの言い訳www
ち、ち、チーム力違うから！だもんなwww >>469
名門マクラーレンがルノーと争うレベルなんだね！wwwwww ウルトラソフト使ってなくてあれなら
まずまずじゃないの？
ガスリーのソフトもまあまあだったし >>470
恐らく今年で撤退するんじゃないかな？
これ以上やっても無駄だろ トロはドライバーだろうな
攻めてるというより、えらく優しい走りしてたもんなあ >>473
ギリギリ25秒台に届くかな？というレベルかもね
できればトップから1.5秒くらいの位置にはいたいけどさすがに厳しいか >>474
そうすると、またテレビがまずいことに
ＣＳすらなくなるかも ホンダアンチ発狂寸前じゃない
これでパパイヤ焦げたらどうなるんだろう？ アンチID大発生
アンチ活動みたいなくだらない事で楽しめるとか羨ましいぞ ホンダめっちゃ応援してたけど今年のホンダヲタがウザすぎて応援する気にならない
表彰台争いする位ならめっちゃ応援するけど どう考えてもマクラーレンは
完走出来ない可能性が高い マクラーレンはあそこからでは周回数稼げないからガソリン軽く出してるだろ
ガソリン入れて短い周回してもしょうがないし
アロンソのゴリゴリのアタック見てもガソリンは少なかったはず
それであのタイム差ならマクラーレンマジでヤバイと思う >>481
応援しなくていいですよ
まだそのレベルにない 一発も大事っちゃ大事だけど
問題はレースペースだしな 勝ち目がある時しか応援しない人多いよね
そんな応援いらねーし >>484
その理論なら
他チームも全車軽タンになるねｗ >>481
ホンダと手を切ったトップオブシャシーことマクラーレンは即チャンピオン争いだし、ガレージに籠ることもないんだぜ！
ホンダなんて目じゃないからwww 白いフェラーリか
期待されてるようだけどここも予算ないんだよなあ 枕に一発あるっていうならせめて予選２列目までだよな
今みたいにトップ３除いて一発の速さはあるとか笑われるだけだろ >>478
もう現状のハンデ有りの開発競争だけじゃ全く面白くないから中継無くなっても構わないわ
白人様のご都合主義宣伝の当て馬にされるだけなら本田撤退も已む無し アロンソはホンダPUで直線50キロは遅いと言ってたんだから
ルノーに変えて50キロ速くなったマクラーレンと
ホンダに変えて50キロ遅くなったトロロッソと
直線で100キロもの速度差が出るのが楽しみだね ハースは良くても序盤だけだろうね
ルノーは今年4位につければ来年は化けるかも？
何にしても今年は去年の延長線にしか感じない(´･д･`) 決勝レース中のピットロードスピードオーバーって
罰金以外の罰則あったっけ？ >>496
メルセデスと比べてだから
その比べ方はおかしいよ 俺の一番の興味は今季マクラーレンの開発費が最後まで持つかどうかだな
どっかで資金不足になって開発止まりそう >>499
フェルナンド・アロンソは、DRSを使って走行していてもライバルの方が“40〜50km/h”速いとホンダのパワーユニットのパワー不足を指摘。来年、ホンダのエンジンを搭載するトロ・ロッソを憂慮した。
>「今日のパワー不足は信じられなかった。メキシコと同じだ」とフェルナンド・アロンソはレース後 Sky Sport にコメント。
>「最終コーナーの立ち上がりで何度もフェリペにかなり近づいたけど、DRSがあっても彼に引き離された」
>「来年のトロ・ロッソを思うと、パワー不足がとても心配になるね」 >>500
年間予算が4億5千ユーロから2億5千ユーロだから既に減ってる
2億5千も出せないっていう話だったら知らないけど テストの時点でPUを2回交換してるんだろ枕ってその時点でルノーになんぼ払ってるんかな >>500
開発費が保つかどうかもアレだけど、PUいくつ買い足しできるかにも興味があるw >>500
シーズンが深まるにつれ
KIMOAの文字がだんだん大きくなっていく… いざとなったらバンドーン解雇して代わりに金持ちノリス乗せればいい 枕がどんだけPU壊そうが、ルノーはお金もデーターも入ってウマーなんだよなぁ タイヤ補正するとフェラーリがトップになるが
ライコネンは普通にテストやってるとしてベッテルは何のテストやってるんだ？
パーツつけかえてた？ 次は14時だっけか
トロは今日は予選シミュやらんとSとSSでレースシミュかな？
ハートレーにはもっと走らせてあげたいね 去年ホンダPUで初日のフリー1が14位と20位だったことを考えれば
今年はルノーPUでかなり良くなってるな
載せ替えて正解だよ auから暗証番号届かないからNEXT見れない…
木曜日までに送れといったのに金曜日にも届かないとか… >>516
だからその比較ならホンダも
去年枕シャシーで初日のフリー1が14位と20位だったことを考えれば
今年はトロシャシーでかなり良くなってるな
トラブルの心配減ったし枕と手が切れて正解 だぞ こんなジョークかましてるくらいだからトロロッソ余裕ありそうだけどなw
Toro Rosso@ToroRosso
Rapid. So rapid in fact, we were the fastest through the pitlane speed trap #Whoops >>516
去年の初日よりもいいが、去年の後半と変らないよね
が本当の感想で
2016と同じぐらいじゃないかな 初日のフリー1は14位と20位から8位と10位にステップアップしたのは凄いことだろ
そんなこともわからんやつがいるのかw トロロッソ「我々はピットレーンでは最速だ」
そりゃ二人とも速度違反とられたからなw トロがピットロードでわ我々が一番最速とかゆうてるw 正直マクラーレンはやっぱ中断争いでしか無いからアロンソに金払ってまで使う意味が分からない なんかこのトロの余裕感と言うか、のんびりしてるとこがいいよな >>524
FP１でそんなに力むからアンチ乙と言われるんだよ >>528
中団争いではなく【中断争い】にしたのを評価する
わざとではないだろうがそうなりそうというw >>532
テストで馬鹿騒ぎしてたホンヲタがいってもなぁｗ >>528
でももうアロンソを欲しがるトップチームないだろうし
ま、トロの中の人たちは自分たちの位置を分かってるだろうからな
今日はとりあえず新人の練習みたいなもんだ >>531
このくらいが見てる方も気楽ではあるね
しかしホンダにしてもこんなんで満足しててもだからなあ トロは速い、遅い抜きにしてチームとして最高だよね。なんか応援したくなるチームだよな！ みんなから愛されたミナルディの血を受け継ぐんだから雰囲気は良いんでしょ >>535
枕を終えたら次はどこ行くのかなぁ。北米なのかWECなのかEVなのか。 >>541
さすがにもうホンダエンジンには乗れない気がするから北米はない気がするな
EVは本人がいいなら乗れそうではある そろそろFP2か
フェラーリとレッドブルはもう少しメルセデスとの差を詰めてほしいな(´・ω・`) いまだに枕の左右間違えタイヤ交換って、ネタ映像撮る為にやったのかよく分からず
ジャッキ故障は旧型に戻すとかで対応するのか？ >>516
去年の初日に今年みたいにPUに合わせたアップデートをしてればどうなったことやら
去年は開幕までにエンジンだけを何とかしろの一点張りだったから おれこのオープニングきらいじゃないわ ヒュルケンペレスあたりも入れてるし 4Kどころか秋のCS改編で、ネクストのビットレート落ちるから
今より画質悪くなるよ B級アメリカ映画のオープニングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! でもそんなダサいIndyやNAS、MotoGPが世界的に愛され始めている事実
対してF1は人気落ちていってるからしょうがないね アロンソのはカメラマンGJだよなぁ 映画でもなかなか撮れん ああ、ホンダのさくらが静まり返ったあのクラッシュがあったコースか >>534
FP1で馬鹿騒ぎしてるガイジは鏡見よう またツガーだよ
こいつルノーのマシン最低評価してたしな >>570
マジかよ、値下げもセットじゃなきゃ退会！！ 帰ってきてやっと見れるけどエンジン音良くなったの？ インディのオープニングみたいやな
go furtherを使ってくれ(´・ω・`) >>570
なんでプロ野球全試合見られるって誰得セット3980円で作って
モタスポセット3980円ができないんだろ >>605
でもあれにNEXT契約したらモタスポほぼみれるよねｗ >>589
いや、プレミアムは関係ないわ
１１０度ＣＳの方だけだわ おぐたんには各車バルセロナからのアップデートの詳細について解説して欲しいところだ tvtestのキャプツールがh264に対応してくれないと9月からキャプ汚くなるなｗ 事故った時に脱出しにくいな
シートに爆薬付けて飛び出るようにしねえと ライコネンは引退する前に1勝出来るかな(´・ω・`) >>622
開幕戦勝負や(｀･ω･´) ここで勝てなきゃ跳ね馬100連敗の偉業にまっしぐら シューベルトって被り心地良くないんだよなあ
ロズベルグも替えたくらいだし コックピットに近すぎるよなヘイロー もうちょっと解放感ある設置位置、構造じゃないと LTに比べるとDAZN安定の1分遅れ
安いから文句は言えない
仕事しながらこっそり見られるし(；・∀・) ウィンドスクリーンにすればいいのに
視界が歪むとか難癖つけてるけど箱車なんてみんなそうでしょ >>621
まずヘイローがバコーン！
次にドライバーがボーン！
カコイイ← >>644
仕事しながら趣味も出来る
これが働き方革命や( ･`ω･´) DAZNは今回のサポートレースのヴァージンスーパーカーシリーズやらないのかな
今年はシリーズ戦に組み込まれているのに ここでハーフぐらいでロングするだろうから
決勝ペースが大体わかるね >>639
ドライバーはともかく事故ったときにヘイローが火薬で飛ぶのはいい案じゃね？ 相変わらずタイヤ見せないのな
名前と背番号の隙間は何のスペースなんだよ 会社のPCでdazn見てるわｗ
もちろん2chもｗ >>648
インディカーみたいに開口部設ければイケる！ スーパーアグリが前年のホンダシャシーもらえて
いきなり入賞したのと一緒や >>660
古くはベネトンみたいなリジェとかいろいろあった フェラーリがうっかり落とした設計図をもとにダラーラが作った車 ツガーだけスタジオじゃなくて別の場所からテレビ電話っぽいな 解説者はツガーが91年か92年に加わった以外全部1987年からいる >>655
いいなあ、うちは帯域占有高いドメインを機械的にパケット破棄するルールにしたもんだからdazn見れなくなったぞ。
MSやgithubも一時期遮断されたけどw 昔マーティン・ブランドルとマーク・ブランデルの区別がつかなった >>671
フェラーリの技術者がダラーラに転職したけど数ヶ月で出て行ったんだよ >>681
テストはかなりよかったから表彰台すぐ乗るかと思ったんだけどな フェラーリのサイドポンツーンの穴って枕並みに小さいよね >>690
こういう幼女F1に興味があるのかな(´・ω・`) ザウバーはダメそうだな
テストでも不安定だったそうで… ろれつは知らんがツガーさんがどもりまくるのは
ずっと一緒だ >>694
PUがそれに合わせて設計されてるなら問題ない お、リプレイ時はリプレイのテロップ出るようになってるな アロンソはえええええええ
マクラーレンソフトタイヤだぞ ヨネヤがフジNEXTはヘイローで統一したと言ってたのに
このろれつの回らないおじさんはハロって言ったぞ やっぱアロンソもルノーPUなら好調だな
2位じゃん ゲームをオンボード視点で走ったらカッコ悪そう(´・ω・`) >>676
そんなコンタクトレンズのCMなんて知らねーよおっさん。 トラブル無い状態であればFP2でとりあえず序列は分かりそうよね >>717
他はこっからタイム出すけどマクラーレンが出来るかは謎だぞ >>718
ヘイロー無しDLCを配布します(´・ω・`) >>725
1000円くらいなら買ってしまいそうだｗ マクラーレンは1発の速さどうこういうなら24秒台出さないとね あれ、フェラーリにレノボがスポンサーになってるな
テストのときからあったっけ？ ヘイローに関して小倉さん
「ヘッドレスト高くなった時もみんなダサいだの、ハーネスの時もダサいだの首回らなくて危ないだの色々な声があった」
「特にバリチェロが台頭して批判してた」
「でも今じゃ普通になってるしヘイローもそのうち見慣れて何も言われなくなるかもしれない 安全が1番」 ヘイローとかシールドとか言ってないで戦闘機みたいな全部覆うキャノピーにしろよ ホンダの時からFPでは上位争いしてたよね
マクラーレン >>751
ほぼ同意だけど
オンボードだけはどうにかしてほしい >>726
アンチは枕営業と同じで後から見た人が勘違いするのを狙ってるからw ハンスってHANSだっけ
ヘッドアンドネックサポートだかなんだか >>763
FP1の時無くて紛らわしかったんだよね >>700
落ちぶれドライバーの終着駅
ソレはエンジン・マニュファクチュアラーにも当てはまると言うコトだｗ FIAがインディにウィンドシールドの件で問い合せるってニュースあったから、そのうちウィンドシールドになるよ(´・ω・`) セクターごとのタイムの時に黄色ばっかなのどうなんだろう
今まで遅れてても自己べなら緑じゃなかった？ マクラーレンのマシンすごく沈むようになったな 弱点が改善されてる まぁでもこのブッサイクも日本GPが終わる頃には慣れてるだろ マクラーレン午前中と挙動が明らかに違うｗ
めっちゃ吸い付いた走りしてるｗ 無線マークが出てから、実際に音声がでるまでの時間が短くなったな
これは頭聞き逃し増えそうだなー アロハロメオももう少し上に来て欲しい(´･ω･｀) ナンバー1シャシーは伊達じゃなかったな
3強食うぞ枕 >>825
壊れなければ中断のトップ争いはできるからな マクラーレンNo4シャシーやん、やったー(´・ω・`) 今年は久々のベッテルとアロンソのケンカ無線期待していいのか！！！？ トロとフェラは鼻緒をしっかりマシンのデザインの中に入れてるね >>830
川井「全部聞き逃しました！今宮さん何言ってました？」 マクラーレンは序盤戦はトラブルとルノーとの対決だな めんどくさいな(´・ω・`)
もうウイングカーにして、上モノのウイング廃止しちゃえよ マクラーレンのリアカウル注視したけど
焦げてないな マクラーレン去年の後半だって予選10位には入れてたし ウイリアムズが遅いんじゃないよ、ドライバーが遅いんだよ コースインしてるやつとそうじゃないやつの色分けもっとはっきりしてくれ そんなに危険ならもうやめてまえよF１なんてｗｗｗｗ インド駄目なんかな
車としては速いか壊れないかどっちか無いと駄目だけど
ペレスがまだ出れないとか・・・ >>862
ただトップとほぼ1秒差ってのはなかったな
やっぱり去年よりは差を詰めてるようだな(´・ω・`) トロロッソは今ひとつタイムが出ないけど、フリー走行もテストの一環と考えてる可能性ってあるの？ 枕はえーな
トロホンいまいちタイムのびない.... >>788
「アドレナリンが、体内に充満しているに違いありません！！」 シャシーは毎年素晴らしい言ってたし
勝利経験のあるルノー使えばそら元気にもなる 時々、ピロロピロ って音がするけど何？UFOなんだろうけど DAZN新規で久々にＦ１見たが
コクピット上のいきなりステーキのマスクみたいなのなんなん(´・ω・`) fp2 始まったばかりだろ 最後にアタックするよトロもfインドも ドリンクが止まらないは笑う 300km/hオーバーでヘルメットベットベト ヒュルケン→ピット
"Drinks system is pouring all over me."
「ドリンクシステムが全身に水分補給させようとしてる」 エンジンの違い以前に、ベテランのアロンソとこのコースはじめてのトロ二人組のタイム比べてアロンソが勝ってるからって騒ぐ意味ある？
そんなに余裕ないの？ レッドブル、サイドポンツーンのポッドウイングの上に羽根生えたな マッサなんかアクセルとブレーキを同時に踏むなって無線で言われてたからな >>906
ドライバー頭を守るためのパーツ(´・ω・`) トロロッソは昨年より1秒遅い
これぞホンダパワーw はやく勝てなきゃ意味ないんですけどねの域まで巻き返さないと >>924
なんか見慣れすぎて、だんだん俺の目が勝手に焦げ跡を補完してるような気になってくる >>943
見えないところには更に大量の焦げ跡が... >>944
サインツ前サインツ後でチーム変わったからなぁ
まあルノーがそれどころじゃなかったけど >>936
ドライバーの出入りを邪魔するパーツだろ？ >>946
(´・ω・`)乙
マクラーレンは予想通り四番では狙えそうだけど、決してナンバーワンシャシーでは無い事が証明されてしまったな(´・ω・`) ターボチャージャーの焦げとエキパイの焦げがあるよね
エキパイの焦げは黒くして目立たないけどターボの焦げはまだ見える このシャシ見て
今の少年はカッケーと思うのかな??
てかマクラーレンとホンダの政治力のバランスの話でしょ
マクラーレンの要求を突っぱねることができないほど立場が弱いという トロロッソはＱ１の2台通過が目標
テストからわかってたことだよ 予想通りハートレーはガスリーよりコンスタントに遅いな
やはり大事な時期に耐久レースに長居し過ぎた ガスリーが速いんじゃなくハートレーが激遅のパターンだわ このサーキットは赤牛有利言ってたし
フェラーリが堕ちて見えるのは仕方ない >>962
エアーバックみたいに車がぶつかった瞬間に飛び出すようにすればいいのに FP2でこれなら予選終了までに間違いなく焼けるやろ枕 トロはどっちかは置いておきたかったな
新人二人はちょっと分が悪い フェラーリは少し濃くなかったかなってぐらいだけど、白が減ってるから濃く見えるだけの気もするし >>979
アタック＆クールダウンのコンビネーションでどこまで引っ張れるだろうか。 LTアプリのGPS位置表示がすごいずれてるんだけどきのせいか トロロのドライバーは2人とも悪くないよ
最悪なのはウィリアムズｗ >>983
タイム表示の所を透明にしてらからめっちゃ見にくい(´・ω・`) ウィリはマルティニのロートルルーキーペア案突き放したからな このスレッドは１０００を超えました。
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