F1 LEGENDS 20XX レジェンズ ~そして伝説へ~ ★1
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#1 12/23(土) 14:00〜15:40 2000年ベルギーGP「史上最高のオーバーテイク」
#2 01/13(土) 14:00〜16:00 2004年アメリカGP「佐藤琢磨 日本人として14年ぶり歓喜の表彰台」
#3 01/20(土) 14:00〜XX:XX 2005年日本GP 解雇ネン優勝
#4 未発表
#5 未発表 HONDAはエンジン単体ならば天下一品だけど、性能の劣るマシンに搭載すると評価が下がる。 相対的にこんだけ速いマシン乗れた琢磨は幸せだったな 給油時代はタイヤ交換ゆっくりでもいいからやる気あるのかってかんじにみえるなww >>725
14年レッドブルや15年フェラーリくらいのポジションなのに表彰台1回 BAR速かったけど04年はバトンも勝てなかったしなあ モントーヤってインディ復帰した時も割と燃費作戦とってたよね >>732>>733
そうそう、バトンの表彰台3位だけが目立って琢磨の成績は今ひとつだったよね。 >>746
ノーズ(だけじゃないと思うが)攻めすぎてピーキーって言われてた気がする このダメエンジン作ってたメルセデスが今や最強PUだもんなぁ >>751
ホンダとの違いはちゃんと翌年持ち直したことだな ジョーダン末期だからあんま記憶がないなあ。翌年買収だっけ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア この頃はエンジンの回転制限がなかったから
パワーオブジャスティスが多かった 周回数表示って減っていく表示やんけ
紛らわしくて草 たっくんは妹がクラッシュしたときにフェラ勢と同じ作戦とってもフェラ勢速すぎて勝てなかったと思うのよね しかしこの頃のマシンはかっこいいなあ・・・
洗練されていってる感 >>770
生で見てた時は顎ペナ出ると思ってたから顎の後ろにいるだけで優勝だと考えてた 川井の本音
「今宮さん、俺が解説してる途中に割り込んでくるなよ。邪魔だわ」 >>772
全然本気で走ってないよね(´・ω・`)
>>773
たしかにあれ普通に考えたらペナだよね 顎「クルージングしてんのにぽちが邪魔してくるんだが」 >>787
13年後、あの頃はまだましだったと言われる事態に陥るとは思ってもいなかった ここまで走らせて黒旗なのにフェラーリは一切お咎め無し >>793
やっとスタート前の審議終わったからスタート後の顎はこれから審議だな
と思った人がいたとかいないとか >>793
フェラと顎は人気あるから、そう簡単にペナルティーを出せない!? >>801
そうだね。予選は得意だが決勝中のバトルは苦手。 まぁ、イン側に邪魔があったのでしょうがないっちゃしょうがないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています