WEC World Endurance Championship 2017 LAP36
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ざまああああああああああああああああああああ
ポルシェ自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 1コーナーではGTポルシェに近づくなってことだなこれは もしかしてポルシェＧＴチームって下手くそドライバーしかいないのでは・・・？ ちと遅くなったけど、
イスラム圏なだけに、待機中のピットクルーはアラーの神に礼拝のポーズを
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493635.jpg かしいで煙ってるｗｗｗ
もう、ロッテラーまた、やる気がなるなるじゃんｗ 今日のポルシェ無双やな
ポール食い、7号車と絡むとか P1全車アクシデントでまたジャッキーが勝ってしまうのか… ほんとに後ろを見てないのではなく見えないのかポルシェは こういうの覚めるわ
ガルフポルシェ
罰としてマシンを俺に差し上げて 最後の最後にポルシェの大規模ピット作業を見れるんだから俺たちは幸せだ ポルシェＧＴクラスの車両ってもしかして
左右の視界がめっちゃ悪いのか？ ここのサーキット、近くの車が見えにくいとかあるんかな >>28
アメリカメーカーのフォードチームが・・・ かしぐ 傾ぐ と変換される！
方言ってわけではないのか？ｗ またロッテラーのヤル気がｗ
今年のロッテラーというか1号車ってトヨタ7号車と同じ感じやな プッシュロッドとトーロッド逝ってそう
というより全部逝ってそう アナウンサー的には「ビッコひいてますね」を使わないと 1号車予選でタイヤ余計に使ってるからこの後厳しそう プロトよりGTの911の方が強度弱いのか
＃86はガレージ入ったぞ ???「立ち合いは軽くあたってあとは流れでお願いします」 まあ昼のレースとは違うからね
ヘッドライトがついてることで余計に距離がわかりにくいんだろうな カウルだけでいいならあんなにぶれるとは思えないのだが、
いやに安直な突っ込みといい、まさか打ち合わせ通りか 今のは＃8を狙って援護射撃をするつもりが＃1に当てちゃったんだろうｗ >>80
トヨタチームがアウディと、ポルシェのメカ加えた最強の布陣にｗ Hパターンとかなら、電子制御禁止にｗハイブリッドも手動制御でｗ >>104
気持ちよく加速してきたあとに
バンク角無しのターンとか、、、、 >>104
バンクを５メートルおきに1度ずつ傾ける >>84
これ横方向は絶望的に見えないよー
競技中ってことで特例で公道走れているだけだと思う
てか首が動かないんだ…これ >>101
理想的には最強プライベーター的なヨースト辺りと戦えたらな〜 >>114
茂木のスタッフジャンパーのロゴからオーバルが消えたと聞いた >>115
ヨーストマツダがルマンに来てくれたらなぁ >>116
確かにこの前のＧＴの時に見たスタッフジャンパーは
ロードコースのロゴだったな >>115
ヨーストはアメリカ行っちゃったしね。
ペンスキーとの争いは面白そうではあるが >>101
よし、トヨタジュニアチームとして
ダイハツがLMP1参戦と行こうやないか！ >>116
あらま
ジョギングコースとして解放すればいいのに 初めて自分で運転して首都高走った時にそういう感じがしたなぁ >>115
そこに、ポルシェから抜けるドライバーが入ると、また楽しそうですね >>125
そういや一時期スバルがLMP1H参戦の噂もあったっけｗ >>132
トヨタの1年落ちで、予備としてルマン参戦か！ ロッテラーはトヨタに来てくれんかなぁ、、、、
という気持ちはあるけど。 >>140
プライベータのP1で出たいらしいよ来年 トヨタの3台目でモントーヤとアロンソとロッテラー乗せよう 子供を抱っこしてるのかと思ったら・・・ぬいぐるみ？ ポルシェの赤いラインってこんな文字書いてある感じだったっけ？ >>147
最終戦仕様でスタッフの名前が書いてあるぽい TVから飴玉の包みを開ける音が、、、、
由良さんかな？ >>150
ありがとう
これでポルシェ最後と思うとさみしいね 木綿タンの出番
＿_
＿ヽ|’A`|ﾉ
`⌒〜Ｊ＿ﾉ レベリオンP2に来て最初はイマイチでこんなもんかよって思ったけどどんどん上げていったな
ずっとP1でやってた経験は伊達じゃなかったか
まあ今年もP1やってれば総合優勝できたんだろうけど >>159
プライベーターP1はいくつか参戦表明してる F1がワークス多くてWECがプライベーター多いのはほんと逆やなぁって どうせまたTS020みたいに空気読まない車が出てくるんでしょ知ってる まあトヨタはアウディがそうであったようにライバルがいない状態で戦うしかない。
そして勝ち方を学びつつライバルが登場するのを待つ。 911GT1やR390辺りから加速してTS020だもんな 今言ってる参戦てシャシーメーカーの参入だからなあ。何チーム採用するやら 何にせよとりあえずトヨタはライバルいないから辞めるわって言わず出続けてほしいね チャリで点滅ライトの人たまに居るけど、あれ無灯火だよね このサネカタって実況解説人の話を露骨にぶった切って自分がしゃべろうとするから嫌い 何秒ストップペナじゃないからこういう事になるわけね せっかくだから
最後のポルシェタイヤマンの片手タイヤ持ち
が見たかったぜぃ トヨタがルマンで１勝でもしていたらポルシェは
活動していたかな 解説がポルシェを褒め始めると何かありそうな予感が。
既に起こってるけど 言うてじゃあ規制ガチガチにしてメーカー間でなれ合いみたいなレースしろって言うんかい そうかｗGTのポルシェは前がやっぱり、燃料タンクかｗ >>192
それだとあんなアメイジングなレースは見れなかっただろう
アウディポルシェの貢献はでかい JスポのWECの放送は縮小でしょ
ル・マンと富士くらい？ ダララナさん楽しそうだな〜ｗホント、楽しんでるわ〜 ディーゼル問題がなければ
次のレギュレーションまでは参戦継続の可能
もあったかも WECの話題としてはこんな感じ
富士 トヨタ優勝 ＜ ポルシェ撤退
上海 トヨタ優勝 ＜ ポルシェ年間タイトルおめでとう
バーレーン トヨタ優勝 ＜ ポルシェ今までありがとう 今時のレーサーの喋りはこんな丁寧なのか。。
むかしなんて 俺はのマシンはよお 今日は調子良かったからよお
なんて感じのあんちゃん丸出しのレーサーがいたのにｗ >>215
この人らシンナー吸っていたんだろうなと思った 用意して、結局最後乗らなかった
プロストおつかれさん アマ相手ならしゃーないけどGTとは言えプロ相手なんだからなあ >>224
つまりセナとチームメイトだったマルド師匠もWECなら…？ マコヴィッキのポルシェに
プリオールのフォードがグイグイ近づいてるのか トヨタも撤退するぞって言えば糞運営の言いなりになる必要も無いだろ プリオールいったあああああ
マコヴィッキもうタイヤ逝ってたんか 今年は7号車の中で一番安定してたのがコンウェイだったな P1のフラッシュがキツイ
ムスカ大佐みたいになりそう 8号車おめ
ポルシェ乙
数年後にP1クラスに帰ってこい ポルシェおつかれ。また戻ってきてね
トヨタおめでとう セナとプロストが居るんだからピケもレベリオンに来いよｗ >>291
あれを楽しかったと言っていいのかどうかｗ 来年は競争相手できるのにリベリオンはP2にとどまるのか 流石に、CMの間にダララナさんは空を飛ばなかったかｗ 君が代ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 来年はルマン2回もあるんやから1回は勝てるやろトヨタ >>334
フォーミュラEもやるし色々持って行かれてるからやるんじゃない？ おつー
肝心のゴール寝過ごしてしもたワイｗ
ポルシェ無事にレース終えてよかったかな >>334
かなり縮小でしょう
やっても見る気ないよ 俺 そのまま、チャンネル見続けてたら、ロードアトランタでポルシェ飛んだの流れたｗｗｗ それじゃ、乙でした〜(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
また来年〜 トヨタ最終戦優勝おめでとう
しかし優勝後ジャップのヒゲM田とハゲK山が
抱き合ってるのはみっともなかったぞ 来年WECは自称ライバルのポルシェチームが居なくなっても
お山の大将トヨタは頑張るのかな？
（ポルシェは一瞬でもトヨタをライバルと思ったことはないが）
HVやFCVを出してる会社として環境破壊レースを続ける事に矛盾を感じるのだが・・・ ロッテラー、レベリオンかー
レギュラー参戦できるところに入りたいよね
はぁー Prologue after 30 mins: P1 @Toyota_Hybrid #8 1:35.454 P2 @Toyota_Hybrid #7 1:36.547 P3 Ginetta #6 1:39.145
えぇ・・・ 比較するタイムが二年前だから比べ辛いな
でもかつてのワークス以上の速さをプライベーターが簡単に出せるのはよく分かった ノンハイブリッド勢はセンサー付いてないからどうせ三味線合戦だろうな トヨタとプライベータでいまのところ4秒差
三味線とはいえまずいんじゃね？ ガソリンの流量は決められてるから流量計はついてそうだけど Only #5 @GinettaCars & #71 Ferrari not seen on track so far PCではタイム見られるのにスマホアプリは仕事してない 例年以上にトヨタは重タン古タイヤのテストになるのかな
プライベータさんはどこまで仕上げられるかな 例年以上にトヨタは重タン古タイヤのテストになるのかな
プライベータさんはどこまで仕上げられるかな これだけタイム差あるとトヨタは予選でタイヤ1セットしか使わず温存できたりするかな バイコレスLMP1強化されてもLMP2よりおせえじゃねえか
やる気あんのか #5は水漏れで修復中
ランチタイム後には走れそうらしい SMP二台とも上げてきたけど軽くアタックでもしたんだろうか 8号車なにしているんだろうな
ずっとコースには出ていない https://i.imgur.com/pgYeuuo.png
コンウェイとブエミは両方に名前があってなんだかよくわからんね 去年の1日目は
#1 1:32.068
#8 1:32.226
#7 1:32.491
#2 1:32.616
次いでレベリオンが1:36.094だからもう去年並みのタイムか… 去年のプロローグはモンツァだったから比べるなら2016年では ルマンで3分16秒出した2015ポルシェより5秒速いんだな ロッテラーまだいたのか。確か週末GT3のレースだっけ？ ロッテラーちょいタイムアップ。これでバイコレスが置いて行かれた感じに。 テストでトヨタと一緒に走ってトヨタのロングランに着い行けた！とか言ってたとこが有ったような気がするが、どこだっけ？
ジネッタのとこ？ うほｗ バイコレス超ジャンプアップ
一気にSMPの後ろ、レベリオンの前へ ドラゴンスピード109分も止まってたのか
走行再開 しっかしP1L勢のタイム0.6秒以内に全車いるとかすごいな ドラゴンスピードもタイムアップ
SMPの後ろが入れ替わりまくり #7と#95が周回数ダントツだな。
ずっと走行続けてる。 アストンとBMWもずっと走ってるな
新車だからできる限り周回したいんだろうか 10何台かは30時間連続セッションが認められてるのに
ちゃんとやってるのトヨタとアストンマーチンとBMWだけじゃないか
他の連中は寝てるのか #7が500周に突入
そういや30時間シミュに参加できるマシンとか決まってたな ロッペは39秒台で安定してるけど、トラフィックがあるとがくっと落ちて42秒台になる
混走に慣れたかどうかちと心配 >>439
ロペスの時間が長いなと思ってたてけど、それ対策なんかな 30時間も走ったら車壊れちゃうからやりません
って思っているはず 今の所ベストで
トヨタ： 1分33〜34秒
他のLMP1： 37〜38秒
LMP2： 40〜41秒
GT： 51〜53秒 30時間テストって日頃はプライベートでしかやらんから今回初めて見るけど
こうやって片方はぶっ通しで走らせて、もう片方は合間に走らせるって感じなんかな トヨタもここの所は40秒台で流してるな。条件変えてテストしてるのかいな こんな英語の記事出てたけどどうなんだろ
(UPDATED) Toyota’s Top Times At Prologue Achieved By Running Un-Restricted
Cooling system being tested at Ricard
http://www.dailysportscar.com/2018/04/07/toyotas-top-times-at-prologue-achieved-by-running-un-restricted.html 昨日やたら最高速出てたからあり得る話ではあると思う
情報戦かもしれんけど 少なくとも15年や16年のプロローグより遅いって事は100%無いからな Red Flag, Car #10 @DragonSpeedLLC stopped at mistral straight.
Session will not be resumed.
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ まずは#7トヨタが2分0秒、#8トヨタが2分1秒、#4バイコが2分5秒からスタート
LMP2は#28が2分5秒、GTE−PROは#67フォードが2分15秒からスタート 昨年の予選タイムってどんなんだっけ…
もう2分切りそうだが >>472
たしか1分53秒くらいだったかと。こないだの919EVO が1分41秒で12秒早かったとか言ってたし >>476
あのゲテモノ919ってそんなタイムだったんだ LMP2の#28が結構飛ばしてるな。2分5秒出してるし 悲報
P1のプライベータ―、初期チェック後出てこない >>480
あれ、エンジンだけで720ps、モーターと合わせて1200ps相当だからな
今度ニュル北走らせるそうだが 個人的にP1のnon-HYでトヨタにくらいつけるのは
SMPとレベリオン、ドラゴンスピードの5台だと思うんだけど、どうなるかな。 バイコとトヨタ2台はピットに。
レベリオンは2台ともまずは2分4秒 S1はトヨタ
S2はレべリオンが速いのはレギュレーション通りだな P1勢の空力仕様
LDF・・トヨタ、SMP
HDF・・レベリオン、ドラゴンスピード、マノー
不明・・バイコレス
レベリオンS2速いのはHDFだからか。 トヨタ#7も1分58秒6で2位。バイコレスも2分1秒に上げてきた
トヨタートヨタードラゴンーレベリオンーレベリオンーバイコレスの順 LMP2 ENGINE lmp2... aaahhh P2のマルド師匠速すぎて笑える
はよドラゴンスピードのP1ドライブしてほしい。 WEC初めて見るんだけど90分を三等分して一人30分担当って感じ？
最後に新品タイヤでアタックとかもするのかな >>510
チームによるけどセッテ出しからだろうから結構変則的
ルーキーいるチームは多く乗せるだろうし alonso(R)さんの快進撃くるか(´・ω・`) >>512
決まった流れって感じじゃないのか、トン
アロンソ0.1差まで詰めたか アロンソ1:58:591
ブエミの0.1遅れとかさすが。 >>520
サイバーフォーミュラ最終戦のピットインを思い起こさせるような絵だったな(´・ω・`) >>510
レギュでドライタイヤの本数制限がありまして、P1の6Hレースについては
Free1〜3・・3セット(12本）
予選＋決勝・・4セット（16本）
予想として、各Free走行、予選で新品1セット、新品3セットを決勝で使用だと思われます。 今の所
LMP1H 1.58.3
LMP1 1.59.3
LMP2 2.03.4
GTE-PRO 2.15.0
GTE-AM 2.16.6 バイコレスP1やり続けてきたのに新規に負けてて悲しい >>532
あと1秒くらい早くなれば恰好付くんだけどなあ＞バイコ さっきyoutubeで94年のルマン見てきたらタンク120リッターでビビったわ アロンソは日曜に耐久の練習してきたからマイレージ足りてるんだよきっと バイコは昨年までの流れからいくと(見た目的にも)LDFな気がするけどどうだろう 下の3台は何時になったら出てくるんだか。あと30分強なのに マノーは車検間に合わないとかそんなんじょなかったか 元F1ドライバーもちょこちょこいるWECだが
クビサとかは2年連続で乗るかやっぱやーめたってやってるけど
何がしたいんだろあれ ドラゴンスピードのタイムみるにBR01の出来よさげなので、
SMPもっと走行してLDF同士の比較でトヨタとの差みたいんだけど、走ってくれない・・。 LDFで走ってるから色々付けてダウンフォース稼がんと トヨタは毎度6〜7周してチェックのピットインってルーチンなイメージ 機械的にセッティング替えてシミュレーションと実測のキャリブレーションでもしてるんだろうか GTE-PROの方は今の所
フォードーポルシェーフォードーポルシェーBMW−フェラーリーフェラーリーBMWーアストンーアストンの順 トヨタはロングランダメみたいだからレースで普通に負けそう >>562
ルマンでBoP有利になるための死んだふりだから（震え声） 一般的なスピードトラップだともうリフトアンドコースとしてるポイント ドラスピはブロンズのヘドマンか。どのくらいのタイムで来れるか >>561
スパのTS計測場所ではすでにリフト＆コーストしてるから。
予選時どうなるかみてみよう。 >>565
露骨にそれやるとペナ食らうんだよなぁ… そういえばカジキとアロンソのノーパワーコンビを#8にまとめたのか まあ無理しないよな。一応皆良い感じに走ってる様子
お、SMPの#17が2分1秒7 P1LのほうがS3伸びそうだけどP1Hのほうがタイムいいんだな ヘドマンおじさんマルドナドにその席譲ろう今からでも遅くないから SMP,FP1最後だけ頑張ってる。まあ10周も走ってないしなあ >>583
LMP1なんて危なくてしょうがないし、LMP2でも十分早いんだから交換するのが両者の為だよなあ とりあえずLMP1プライベート勢もSMPとマノー以外はそこそこ走れてるな This is a hobby project
と、趣味でやってるらしいけどなんという有難さ
まあ趣味だからいつ見れなくなるか分からないけど FP2スタートディレイみたい。
Club Arnage Le Mans @ClubArnage
WEC Free Practice 2 delayed - probably due to barrier repairs after Porsche practice #6hSpa 帰ってきたー
トヨタとレベリオンのタイム近いけど、どんな感じ？ >>608
あー、だからアロンソは入らずに経験させてるのかね いきなりトヨタがタイム出してるけど、プライベート勢は太刀打ちできるのかいな マルドナード、自分の所のLMP1より速いタイム出してるな P1のEOTはHY@8MJ対して
non-HY・・LAP1sec遅い、1スティント1LAP少ない
を目指して設定しているとの事。
どうなるかね。 F1以外のカテゴリー見るの去年のインディ500以来だけど、WECもtubeで流してくれたら良いのにね #28がS2で7分かかってPit戻ったから、砂利にはまってたのかもね。 >>632
このツイッターLive textのように現場情報つぶやいてくれるのでおすすめ。
https://twitter.com/ClubArnage アロンソ再びの所でイエローかよと思ったが直ぐ解除されたね 一貴昨日周回数が少なかったからここでメインで走るのかな アロンソは最後の10分くらいかね
予選担当はブエミ？ >>658
昨日のタイムだけ見ると#7がコンウェイとカムイ、#8がカジキと眉毛
ただ正直始まるまでわからん S2が2秒以上遅いのは何だろう
S1S3は優位なのに 8号車ドライバー交代して直ぐ出るかと思ったら出ないな S2にはハイブリッド有効活用できる場所が少ないし
車重いし
ダウンフォース少ないし ノンHY勢の方が明らかにタイヤに優しいよね
昨シーズンここでLD走らせた#9はかなり厳しかったしレースだとどうなるか ノンHVはトヨタとはメーカーは同じミシュランだけど
別仕様のタイヤだったよな トヨタは決勝に向けての調整なのかな？
それとも、プライベーターが速いのか？ クラス別なのか
Q1,Q2ってあったからF1と同じでノックアウト方式なのかと思ってた WEC公式のシーズンパック購入できる？
ログインがループするｗ >>680
俺もログインループしたからアプリで課金した 今北
2ケタナンバーのクルマばっかやね。
トヨタはもう出たの？(´･ω･`) >>682
>>684
情報サンクス。時間置いてからもう一回やってみるよ 公式シーズンパックは昨日、iPadで課金して問題なく見れてる
ただPCやandroidスマホでログインすると課金が反映されないんだけど、
今季はマルチデバイス対応じゃない？
サーバがトラブってんのかな？ フォード、ポルシェ、フォード、ポルシェ
こりゃフェラーリとアストン勝負権ないかも LMPよりこっちの方が車の形はかっこいいな(´・ω・`) あんまり映らないアストンちゃんだって居るんですよ！！ アストンマーチンこディーラーはたまに見かけるけど、走ってるのはほとんど見かけた記憶がないな(´・ω・`) そういえばそうだね、BMW以上に話題になってなかったぞ？ フォードはリアタイヤのダクトの中にラジエーターがあるのかな。 スーパーGT見た後だと
このクラスのコーナーの遅さに違和感 もう少し僅差の戦いかと思ったら勢力図がはっきりしたね あれ、ギブソンって破産したんじゃなかったっけ？(すっとぼけ) ぽーしゃとあうでぇいが居たらなあ。
こりゃ盛り上がらん あうでぇいもぽーしゃもソロソロ日本に負けると思ったら逃げるよなぁ。
アイツらインチキばっかするし。 MOTULとカラーリングのおかげで反逆さんがちょっとSGTのGT-Rに見える >>727
難しいことが苦手なんだよ
P2なら難しいこと考えなくていいし これなんだかんだでトヨタ相当金出してるのね、看板多いわ >>743
変にアタック中に出てタイヤつぶすよりはよかったんじゃない？ トヨタはむしろ正解だろうこれ。この辺見越して待ってたんだかどうだかは知らないけど… >>756
キモイのはカラーのせいだよ
ドラゴンのBR1はそこそこカッコイイ あれ、アロンソがアタックするのか
さっきまでブエミの表示だったのに >>778
そりゃあAERエンジンのせいにしか聞こえないｗ マノーはCEFCの会社自体が何かヤバイことになったらしいが
新しいカモ、ではなく有り難いスポンサーは見つかるんかねぇ トヨタは何得なんだろ
勝って当然、負けて叩かれるだけ
他の大手メーカーの動向くらいスパイ送って早めに情報入れろよｗ だいぶ前のことだが
タイヤ表示
Mはミディアムで、Dはなに？
って思ったのは内緒だ アロンソ加入しても予選やらないドラがスタートのローテなんかもな >>786
そんなこといったら一人ワークスで長いこと出てたアウディはどうなるんだとｗ 車は仕上がってそう
まったく今年のレギュレーション知らんけど えー赤なの？
出先だけど気になってコンビニから見てるから早く終わってほしいのに… タイヤバリアだからなあ。ダメージかなりあるのでは？ >>825
P1は止まったり出られないの以外は出した
P2が半分以上出せてない 縁石乗った瞬間に電装落ちたのかねぇライトが消えたのは 結局P1L勢でまともに戦えそうなのはレベリオンだけか… 滑らず
タイヤで急減速だからモノコックも逝っちゃたろうな LTだけ見に来たらなんか赤旗だけど2人目のタイムちゃんと出せるんかこれ 昔の燃料使用量だけ決めて何でもありにすればいいのに
こんな参加台数じゃ興行としてどーなん？ >>847
トヨタはチャージラップ→予選モード使えるから決勝とは話は別だかんね あのスピードで突っ込んでもドライカーボンのフレームは大丈夫なのかね。 >>850
それだとピークパワー規制できないからな >>850
叩きたいだけなら申し訳ないけど
カテゴリーとしての参戦台数自体はWEC始まって以来の台数だぞ >>860
1レス目からして叩くためにやってきた感満載じゃん 台数これでもラップは速いからサーキットで観戦してても割と飽きないもんよ 無理だろな、
当たった角度がきついからモノコックが無事なら御の字レベルだろ アロンソ、F1とは違う顔してるな。
楽しそうやん。 >>864
まぁGWですしｗがきんちょがきてるんでしょ生暖かい目対応をｗｗ このまま終了したら、P2のグリッドどうする？
(何かボケてw) 英語よく聞き取れんけどSMPのとこだったしバトンについてかな WECでSGTの話題が出るなんてちょっと前なら考えられないねぇ >>866
危惧された通り、リベリオン以外のP1L勢がちょっとグダっている
SMP、ドラゴンと二階回の赤旗 このまま終わりなのか、延長とかあるのかはっきりしてくれｗ 去年ラピがスタートで魅せたときもこんくらい晴れてたような ジネッタはエンジン付きの車と技術サポートで年間3億以下だよーとか言ってたけど
ダラーラは幾らなんだろ、新たに買うとなるとえらい出費になるな 事故現場まったく映らないからもしかしてドライバーやばいのか F１でもそうだが
モータースポーツに居る実況重鎮ヲタって新規やライト馬鹿にしてるような奴多いね
モータースポーツが下火になってきてるのに
叩くとか被害妄想でしかないｗ
腐ったアイドル板レベルだなｗ >>889
そんなもんなのか
宝くじあたったら買おうかなw >>893
誰に言ってんだこいつ赤旗でgdりすぎて頭おかしくなったのか 6月のスーパー耐久24h行く予定だけど
夜はどんな感じ楽しめばいいんだろか >>894
P1だと年間どれ位かかるかだねぇドンガラとエンジンに技術サポート以外にも
チーム運営にお金掛かるしな 24時間なら夜は何らかのイベントを徹夜でやってるはずなんで
自分に合えば参加するのもいいぞ
合わなきゃ我慢して観戦か寝ることを勧めるが BBQしながら酒飲んで走行中のドライバーを羨ましがらせたりすればいいのでは？ クリアーな予選でこのザマじゃ本戦、というかルマンがかなり不安だな ニュルくらいBBQやってみてモリゾーが怒るか喜ぶか試してみて 実況対象がこれだと
実況も似たような状況になるなｗ やっぱBBQかー
キャンプ道具は一通りあるけど
あの爆音の中で寝られるんだろうか Ｓ耐逝きたいなとは思っているがコース脇とか暗そうだからなぁ サーキットの爆音なぁ、なんか暫くすると慣れちゃって実によく眠れるのよねｗ 電源一瞬落ちてエンブレ+パワステが死んでクラッシュだろうか >>897
暗くて見えないなら、LTにかぶりついて・・・
あれ？S耐にLTてあった？ >>915
大丈夫、サーキットの客はみんな寝てるから
多分寝寝不足と定期的な音の影響なのかな
セッション始まると寝る人多いよ 衝突前にブレーキで減速してるし
そんな強度のクラッシュには見えないが 一瞬電源落ちてるからパワステも一瞬死んでコントロール失ってあぼーん ただ車体移動させるのに時間掛かってるだけだった(´・ω・`) あのエンジン音が慣れてくると実に心地よく感じられるのよね… >>928
角度が悪いし減速度が大きそうな事故だからドライバーへのダメージは大きいタイプのクラッシュだろうな >>933
タイヤバリアもドライバーとマシンにとっては良し悪しだよねぇ
サーキット側にとっては安上がりでいいんだろうけど ピエトロ生きてるか？無事か？インディ500出れるよなあ？ オールージュでストレートの様に侵入したけど
マシンがいう事を効かなかった感じでクラッシュ 日本語解説ないから変更タイムスケジュールもわからんし
Jスポはホンマにアレだなぁ >>904
F1だと最低で150億円ぐらいだったような
それと比べてもだいぶ低いと思うけど50億は超えるのかな >>940
えっ？
土にちんこサイズの穴掘ってうつ伏せでするんじゃないの？ >>942
二層構造の表側が滑ってずれながら減速することで衝撃吸収できてより安全、だったかな？ オールージュは一昨年、カジキがマシンをボトムヒットさせてバルサン
を炊いた原因のシケインかな。 こりゃとっとと出てタイム出しちゃわないと駄目だな
何が起こるかわかりゃしない オーバルで使ってるSAFERバリアは高いのかね
サルトサーキットでもこれ使ってるけど
https://www.youtube.com/watch?v=ZGjnB5SaR0s
こういうのはレースじゃ元に戻せない、レーシングスピードでは使い物にならない？から無理か 通常予選って二人のドライバーがアタックするものなの？
新品タイヤは二人目が使うとか定番の流れってある？ >>957
2人のドライバーがアタックしたタイムの平均で予選結果が決まる
2人目でニュータイヤを使うかはチームの判断次第 そしてSMPがエンジントラブルで赤旗とかやめろよ？ トヨタのライト細いのに正面から見ると
全体的に光ってるように見えるな >>962
ありがとう
平均なのか
通常最初のドライバーが新品使うのかセオリー？ >>971
普通は1人目1セット、2人目1セットがセオリーかな？
去年のバーレーンだとトヨタが1セットしか使わなかったり、逆にポルシェは3セット使ったりした カムイがどんなに早くても優先権はカズキなんだよなあ 今年も#7のほうがダウンフォース強めだったりするんだろうか 魔改造したポルシェはここで1分41秒770だった。トヨタでも十分速くみえるのに速すぎ。 思った以上にSMP伸びなかったなぁ
もうちょっと上がってくるかと思った これP1はマシン性能均衡させてもチームの総合力は
穴埋めできるんかね？ >>984
ありがと
まだまだ分からんことだらけだｗ 今回のレギュレーション変更も失敗だったということか
それとも世界のTOYOTA様に忖度かｗ このスレッドは１０００を超えました。
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