2017 F1 第13戦 イタリアGP lap14 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1おつ
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 09/01(金) 10:00 - 11:30 (17:00 - 18:30)
フリー2: 09/01(金) 14:00 - 15:30 (21:00 - 22:30)
フリー3: 09/02(土) 11:00 - 12:00 (18:00 - 19:00)
予選 : 09/02(土) 14:00 - 15:00 (21:00 - 22:00)
決勝 : 09/03(日) 14:00 - : (21:00 - : )
Italy
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Italy.html
Autodromo Nazionale Monza
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2017/Italy/_jcr_content/circuitMap.img.png/1472813959974.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
【F1/F2/GP3】Formula 1 World Championship 実況スレ Lap5
http://fre;e.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1503747210/ >>1
d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b 昔,ヌポーツシビック乗ってた。
エンジンフィール最高だったw ベッテルは前に追い付ける見込み無いからな、モチベ無いだろ いちおつ
やっぱりリカルドは面白い、タイトル取ってほしい いちおつ
マクラーレンはリカルドを見てルノーにしたら自分達もああなると思ってるのかもしれないけど、ないからな リカルドにもチャンピオンシップ争いに加われるマシンを与えてほしい いちおつ
前スレ>>933
Karma かもしれんな。因縁とか業(ごう)とか「因果応報」とか
、、、「カーマは気まぐれ」じゃないんだからねっ! このグランプリ終わったら
マクラーレンから離婚届出されるのかホンダ >>29
地元で遅いどころの騒ぎじゃない(予定の)ホンダがどうしたって? レース後に、マルキオンネがぶち切れること間違い無しだな・・・ もしかしてリカルドがメルセデス乗ったらハミより速いんじゃないの? リカルドは速いし安定してるし割と理想的なドライバーだよね 結局いつも通りかぁ
まぁここは超高速でマシンが駆け抜けるのを見るだけでも楽しいからいいか とりあえず、来年はホンダワークスでビリ走ってればいいだろw >>55
叩き込まれたベテランの中に
ペーペーの新人を叩き込む為に入れりゃそりゃあね・・・ >>21
リッターカーはおろか軽で200万を軽くオーバーするとか狂気の沙汰よ
そもそもS660なんて実用性皆無だし価格的にもNDロードスター買ったほうがいいレベルだろ?
ほんとホンダってバカだわ >>4
俺S660先週契約したけど込み込み266万だったぞ 右京「もうやめてもいいんじゃね?」
眉毛「え!マジで?」 >>36
ルノーにしたらメルセデスの位置にいると思ってるよ ホンダの呪いがメルセデスに!!!!!!!!!!!! PU積み換えてからのレッドブルはフェラーリと互角以上あるな ベッテル遅すぎないか
リカルドに付かれたらいやじゃないか >>68
追い上げ型でレースも盛り上げるしいう事ない
シューいさえ止めてくれれば・・・ 野獣先輩マゼンタ
こりゃ野獣先輩の3位表彰台ワンチャンあるぞ! むかしカプチーノに100馬力キット組んで乗ってたから軽スポーツはもういらん アロンソ、パーマー絡みのことはあまり言わない方が・・・
今回のレースで消えただけでなく今週で見納めかもしれないんだぞ 信者がアロンソ叩き始めたところでバンドーンノーパワー
笑えない 今北
なんでフェラーリ遅いのん?
いや、遅いのは分かってたが遅すぎじゃない? 雨でフェラーリが遅かったんじゃなくて
そもそも遅かったんだな、地元で遅いってどういうことだよ 大体本田を擁護してる奴等なんて
世界中この国にしかいないやん >>108
そろそろでしょ
それ言わずには終われない >>112
優勝するまでやらないって言ってたから… >>920
両方ともチョンが入って終わりましたわ
>>920
前者はV字回復して元気ですやん(´・ω・`)
今リードしてる分野も多いし
Xperia、Android7.0にしたら全機種グダグダやで(´・ω・`) ハミルトンはエンジンオイルが切れたのかもな
パワーモードで走行できなくなったのかねぇ ホンダは660は50万タイプRは100万高いんだもんな 野獣先輩マゼンタ更新キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 160馬力失ってもメルセデスワークスはホンダワークスよりパワー出るらしいw 赤牛以外のルノーPUとは
トラブルまではほぼ互角に走れたけど
マクラーレン・トロロはどうするのかな?
低中速いくともっと速くなりそうだなマクラーレン・ホンダ ハミチン「俺がペース落とすからぼっさんも落とせや」 マクラーレンから離婚するなら違約金払えよ。
ここは妥協しちゃ駄目だわ。
違約金きっちり貰って撤退で良いわ。
謎のステイアウト繰り返してオーバーテイクシーンを世界中に見せつけられてネガティブキャンペーンされたからな。 >>138
なんとも恥ずかしいな 田舎の小さい社会でイキってるヤンキーみたいだ >>153
昔と比べてF1で活躍すると車が売れるっってわけじゃないしな パラボリカにターンインしていくカメラアングル
いいね ちょ
ベッテルとの差がみるみる詰まってきたんだけどなんなの
地元でぶち抜かれて赤っ恥とかないよな ペース落ちるだけならいいが
恐れるのは走れなくなる事だろう
右京はもっと最悪を考えないのか >>165
持ってたけど、売らなければ良かった(´・ω・`) シビックやNSXがいくら速くても
FRの旧車のほうが楽しいよ ボッタスは追っかけたりしないんだろうなぁ。つまらん パワーが無い、燃費が悪い、信頼性も無いの三重苦エンジンでアロンソ頑張ってるじゃん
もう止めていいよw 2006年にシューマッハがトップ独走、アロンソがここでエンジンブローした時のティフォシの歓声凄かった >>182
日本人が求めてる車だからしょうがないね >>151
>>165
Android2.3ぐらいまでは、ソニー・エリクソンでソニー100%じゃなかったんで
優位性があったな >>83
アルトにすら負けるし軽自動車で1トン近くあるのに良く買ったな >>174
いや、白
前に乗ってたS2000も白だったので >>130
こんなところで叩いたところで意味はないということ リカルドがベッテル抜いたらめっちゃ面白いんだけどな そういえば昨年のモンツァはニコが表彰台で歌ってたっけ >>203
荷物すら詰めない軽にその値段は出せないな
バイク買うわ マジで今年の鈴鹿の客って30000位しかいないんじゃねw レッドブルリンクで遅いレッドブル
モンツァで遅いフェラーリ 2017年になって廃止されていたメルセデスクラスが復活しました |
|
| ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 / 連勝できると思った?
| /
|⊂
| >>81
NBOXの最高グレードで200万超えた会社だぞ(白目 >>215
あなたと違って納期半年とか1年でも待って買う人が世の中にはたくさんいるんですよ ところで320dの中古が安くなってるんだけどBMWの中古ってどう?
維持費ヤバイ? ホンダ市販車の最高傑作はインテグラDC2のRだと思うの (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ジェットストリームアチャー ラインどうこういうなら
去年のクソガキ自身のライン変えのことも言えよ 川井wwwwqwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>223
やっぱり母国でしっかり強いハミルトンがナンバーワン! >>214
それなりにかかる
納車が10〜11月でハードトップがそれより1、2か月後になる・・・・ >>222
今年の1000kmのほうが確実に多いな >>241
マジかよ…… あれ欲しい人そんないるんか…… >>242
すぐぶっ壊れるけど
それでもいいなら買い >>209
あれマツダのテクノロジー買ったんだよね
よくできてる |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
\ 皿 /
/ \
_ | | マモノ | |_..∬
|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
./..\\ \
/ \|=================|
\ ノ \ >>236
N-ONEプレミアム(フルオプションで乗り出し210万円)を車検の代車で乗ったけどあれはすごいな
俺のインサイトより加速が良くてビビったわ >>279
人それぞれ
乗せてもらったけど確かに運転して楽しい >>278
いや、さすがに鈴鹿1000kmはテントがんがん出せるし、S字すかすかだったし
それよりはくるだろ サーキットの狂犬と呼ばれたグロも去勢されたし
教育次第でどうにかなるだろw >>269
あー、やっぱ屋根はまだ品薄かぁ・・・
ロールトップの雨漏りがあるから、買うなら一緒に買いたかったんだよね・・・ ヒュルケンベルグとマグヌッセンはどっちもどっちだろw >>279
一日の生産台数次第でなんとでも言えるからなぁ マグヌッセン初年度からそうじゃん
デビューイヤーのスパはホント酷かった >>281,285,286
でもディーラーの認定中古車だぞ?
それでもあかんの? >>242
交換パーツが高いことで有名なBMWは、故障の際中古パーツを
使うことが認められています。ご自宅で作業(ry >>296
シャープ使ってるけど糞だからやめておけ
素直にエクスペリアおすすめ >>242
おいちゃんは中古のZ4乗ってるけど言うほど壊れない >>236
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/custom/index.html
N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING
全国メーカー希望小売価格(消費税込み)〈FF〉1,949,400円
う〜ん、これは高い レッドブルによるルノーの活躍を見せられ、
3.7を投入したVANの撃沈を見せられ、
山本部長は今夜の会議にどんな顔して「契約がある。ホンダを使え」と言うのだろうか。 リカルドの追い上げ半端ないな
ルノーPUの性能より
いかに車体がいいかわかってるかマクラーレン? レッドブルとハァァスとかどっちみち勝負にならないんだから譲ればいいのに >>360
分かりました肝に命じます(´・ω・`) >>326
軽でもエンジンはバイク並みに吹けるからなw >>347
故障率高め、交換パーツ激高でやりくりしていってもいいのなら >>242
自分で部品調達して軽整備くらいできるならそうでもないよ マッサのがおとがめなしなんだからこれもおとがめなしに決まってるじゃん あれで早めにブレーキングしてたら
デビューしたてのアロンソとクルサードだなw 昔ビートに乗ってたけど
確かにアレは無茶苦茶楽しかった
でもなあシビックに500万はないよなあ >>373
今は低速のみでアルミブロックだから回らんよ >>366
ホンダの山本部長って言うとどうしても違う方を思い出してしまうw >>366
ふてぶてしさはある意味、見習わなくては(´・ω・`) アロンソはポイント取れないのに完走するのかよ珍しい 今のソニーが誇りとか何の冗談
今度のXperiaZX1とか未だに糞太ベゼル+電池3000mとか
値段も高いし フェルスタッペンはリタイア多いけど、結局ドライビング荒いよな。だからだよ。 違うよブレーキテストしてるって言ってんだよ右京は
独善的な川井は理解できていないw スメドリ「ぼっちゃんを抜くな。言ってる意味はわかるな?」 N箱買うならソリオ買った方が広いしエンジン大きいし良いと思う
税金の差はあるけどね ________
| Race Control |_____________________
| INCIDENT INVOLVING COMMENTATOR (KATAYAMA) UNDER |
| INVESTIGATION - CAUSING A COLD ATMOSPHERE |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>81
でもめっちゃ売れてるだろ
街中走ってるとしょっちゅう見る マグ→ピット
"Guys I'm serious.if that's allowed, it's crazy."
「みんな、俺はマジだ。もしあれが許されるならクレイジーだ」
ピット→マグ
"We understand. Fully covered by television."
「わかってるよ。一部始終は放送された」 ハミルトン・ボッタス「おい、ベッテル、シューイだけは阻止しろ!」 >>388
すべて貧乏日本が悪いんです(´;ω;`)ブワッ >>366
もう契約と大金を盾に居座ってる状況だしな voteはリカルド入れたんだけど、bot確認がすげー多くてうざかった >>366
文句があるならレッドブル並のシャーシを作れ、と F1にクビサ戻ってくるの?
マシンが良かったら優勝争いできるんだけどな
来年はメルセデスに行けよ >>399
一台沈んだから「仕事」する必要なくなったんやろ(´・ω・`) 多分お咎めなしだろうな
もしあれがダメなら前回のチェコとオコンもダメにならんとあかんだろうし
(チェコの方は殺しに行ってたのにお咎め無しだったし) やっぱお咎めなしだったわ
前に出てたんだから当たり前だけどさ 1985-1986の黄金世代
ハミルトン クビサ マルドナド ロズベルグ 以前ホンダがオールホンダ参戦をやめて
BARと組んでエンジンだけにしたとき
ホンダ買わずにスバル買った
それからずっとスバルだわ アロンソのこれまでのリタイアが抗議含みだとすると、今日完走したらもうどうでもいい=何か決まってるって事かな 流石にリカルド追い付くことはなさそうか、とおもったらファステスト ピット→リカルド
"You will catch Vettel on the last lap."
「ファイナルラップでベッテルをキャッチできるぞ」
※でも抜くのは無理 >>404
マシン不調の偏りはドライバーの乗り方にもよるのでは?
という質問にフェルスタッペンは、そんなことありえないとブチ切れてたよ >>391
そうかな?他社の軽に比べると全然違うんだけどね nnboxは引越しの時に使ったが低床で荷物を積みやすいし、軽とは思えない搭載性と、不足のない力強さを持っていた。
ソリオも使ったけど、遜色無かった。 >>448
二台目の仕事も徹底的にすると思ってたわ 枕ほんとデプロイ切れがひどいわ
そんなに燃費わるいのか レースもつまんなけりゃ
このスレもつまらん諍いばっかで リカルド抜けるわけないだろ
頭シューイかよwwwww >>442
悪かったね
素直に思ってることだから
日本メーカーのスマホに何の魅力も無いでしょ
作り込みもあまあまになってきてるし タッペンはブレーキテストしてるから危ないんだよ
て右京は言ってた 撤収キタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!! その判断は50周前でもよかったんじゃないでしょうか(´・ω・`) 誰かのN-BOXの書き込みのせいでそっち見てたらレース終わりそう >>476
スバルは絶対に買わない
>>488
ダウンサイジングターボだから、回らないよ
ただすごく金と手間を掛けたエンジンだから、いいよ F1資金のために市販車の価格に上乗せしてそうなホンダ ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
( . . .:.::;;;._,,...'"
) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
( ,..-‐''"~
)ノ
__へ___Д HONDA
∠◎¬==◎~ もうルノーエンジンにしたほうがいいな 日本の恥だろ >>497
ぼっささんと組んだ時の体たらくから察するに
Bセナがさらに遅すぎただけでマシンの実力が測れていなかった予感 >>445
ホンダの売り上げ14兆円
年間1400億円F1に使ってるなら
200万のうち2万はF1費用ってことになるな ピット「アロンソ、寝るな」
アロンソ「ストレートだけだ」 今アロンソが使ってるスペック3.5って、前走でアロンソがエンジントラブルって言って止めたエンジンだよな…
それと同じエンジンで完走ってww リタイアした後ならノーペナでなんか交換できるとかそういうのがあんだっけ? 戦略的リタイア(ホンダのPUと契約解除させるための) アロンソはリタイアしまくってるけど
これでもまだ最多リタイアじゃないっていうのが闇深い まっさんもぼっちゃんに花を持たせる方向でいくことにしたようです(´・ω・`) リカルドのオーバーテイク→すげー!
ベッテルのオーバーテイク→ふーん >>422
去年1年で10000台くらい
AZ-1の通算の倍くらいだな もうルノーエンジンにしたら?
多分同じくらいの順位かそれより下だよ >>558
トラブル起こすたびに顔晒していく姿勢すこ >>555
フェラーリもメルセデスも企業のトップが来てるけど、ホンダも社長きてるの? シンガポールは
一番シフトチェンジが多いんだっけ?
ホンダPUよりギアボックスの方が心配だな 戦略的なリタイアって何?
あと1週ぐらい走れただろ あ、これって駄目なレース毎に嘘リタイヤすれば軽いペナで交換できるんじゃ まっさん本当はすぐ抜けるんだけどわざと抜いてないんだよな >>579
あなたのライバルはハミなんですが・・・ ホンダのモータースポーツ部長が来てるらしいな
アピールしないとw 来年ルノーエンジンになってもホンダは枕に100億円払わなきゃならないって
枕の首脳は言ってるんだろw 最後尾のマシンはゴール後の乱入でマシン取り囲まれるからかもね 戦略的だろうが何だろうが
今回のでいつものが露呈した事には代わりがないけどね インドVSウィリアムズキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ハミルトン優勝キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>602
ギアボックスはね
PUは基数制限ががが ギアボックストラブルなら、ゴールしちゃいかんからな。もっと早く辞めさせてもよかったよね15周ぐらいでw
糞PUのマイレージセーブにもなるし 今週で去就が決まるんだろ >本田
つまらないレースだったw フェラとメルセデス逆の位置だったら面白いレースだったろうになあ ハゲまっさんキタ━━━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━━━ !!! >>599
エンジンのせいでリタイヤということにしたいのかと
たぶんバンドーンも怪しい うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
フェリペイズファスターザンユーだわ スパでついていけたから希望があるとはなんだったのか >>542
今度試乗してくるか
ダイハツはいまいち加速が重いんだよね >>618
「契約には書いてないが心象に鑑み謝罪と賠償を要求」ですね アロンソ
ノーパワーとあまり言えないから
今回からパーマンと連呼してたんだな マッサこんなところで先輩風吹かせなくていいから。後ろ危なかったぞおい MOTOGPなら最後で抜けるかもしれないけど
F1は絶対そういうのないよな ホンダは3期がダメだったのに4期が良い訳無いじゃんw >>659
どうせ坂東のエンジンもシンガポールでそのまま使えるに決まってるw
お笑いチームだからな マッサン、最終ラップに教育的指導wwwwwwwwww まっさん最高の教育係だな
ブロックの仕方まで教えてる フェラーリの母国GPで首位交代w
これも会長の呪いかなw 完全にメルセデス>フェラーリだったな
もうちょいフェラーリがんばれ HAM&BOT「セブ、GJだ。アレを見なくて済む」 >>705
ハミちんもメルセデスも好きじゃないから辛い。
まだボッタスが勝ったほうがいいなぁ。 時間短いしフォーミュラメルセデスだし、昨日の予選のgdgdが嘘のように順調すぎる決勝だったな。 メルセデスのランデブーに付き合わされる後ろの皆さん(´・ω・`) ここから2012アロンソみたいにズルズル差をひろげられるか
2000シューマッハみたいにまた逆転するか
ここでベッテルがシューマッハになるかアロンソになるかの別れ道 >>742
一勝どころか一度も表彰台上がらずに終わるぞこれ ギアボックスは乾燥したら何レースか使わないといかんし、次が今年最後の重点レースだから
リタイアは当然
むしろよくアロンソをあそこまで走らせたw >>733
|\_/ ̄ ̄\_/|__
/.\_| ▽ ▽ |_/ ) ∧◎∧
/. \ 皿 / / (・∀・;) 過労で倒れました
/~ ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄) ∪Ω∪)
/ ※※※※※※※※ / (_(_⊃
/ ※ 炎 上 印 ※ /
/ ※※※※※※※※ /
(____________ノ >>742
やっぱりジェンソンだよね
アロンソなんて鰤にお膳立てされただけの過大評価 >>718
アメリカだったか豪州だったかでの、マルケズの最後1週のワープはビビたw 3期は最後の2年が駄目すぎたが、最初は新チームと組んでいきなりポイントとったりしたんだよなぁ もうベッテル勝てそうなのって
シンガポールマレーシア鈴鹿くらいか? >>740
順当に行けば次のシンガポールでベッテル勝てるだろうから、そこで再逆転、そしてセパンへって感じだな
例年シンガポールのメルセデスは黙りこくるから 普通の大学でてホンダ入って偶然F1の開発担当に配属されるやつらが
PU開発して勝てるわけが無い ボッタス仕事というが車が最速だからなー普通に走ってれば楽々2位になるわな あと鈴鹿くらい? メルセデスが順当なら普通にいけそうなの >>325
いやガセだった、部品の発注所がおなじなだけでした。 >>760
そんなのやる前からわかってたじゃん
ここ数年何見てたの? >>742
あのレースは前が自滅してなおかつ戦略が奇跡的にハマったからな 順位予想して3位のところに跳ね馬ロゴ書いといたのか まっさnは最後にペレスからお坊ちゃまをガードする仕事をこなしたな。 21世紀ホンダはよくも悪くもジェンソンバトンありきだったんだよ
あいつの忍耐力があったから2009年のブラウンGPでタイトルとれた >>768
バトンはマシンに優しい走りが出来るから、長期的に見るとリザルトを残せるタイプなのかもな ルノー勢も結局リカルド以外
入賞圏外と!
ルノーもホンダも目糞鼻糞だな ハミルトン、マシンに向かって立ちバックでもすんのかと思ったwww ピット→タッペン
「ターン1のことだが、FIAからお咎めなしになった」
タッペン→ピット
「正直マジでどうでもいいよ」 >>773
ルノーがきちんとタイヤつけてたらアロンソが勝ってたな 最後のまっさん、ホントは余裕で抜けるのに抜けない演技しただろ 昔はティホシティホシって煩かったけど
言わなくなったねw 本田宗一郎からスパナ投げつけられた世代が世界で戦えて
体罰はやめましょう、部活のやりすぎはやめましょうの世代がこの様
最近のポリティカルコレクトは日本をジワジワと殺していくための謀略じゃないかとさえ思うが >>768
実際はトップチームから呼ばれてないんで評価は高くないっしょ
素人が持ち上げてるだけで ドライバーがチームやドライバーのコントロールを超えた理由によってレースを完走できなかった場合、
ペナルティなしに次戦で別のギアボックスを使用することができる
ギアボックスこれ適用されんのかマクラ >>781
ホンダは色々選べるし移動出来るみたいよ
トヨタはどこか配属されたらその道のプロになるしかないらしい >>790
マツダならあの方向性得意そうやから信じたわ(´・ω・`) >>772
でもあり得そうなぐらい覇気の無い顔してるなw >>803
タイム差あったのになんであんなに焦ったんだろうな>クルー >>768
>>807
大松「去年メルセデスから声かかってたぞ」 そんなことないぞ
ルノーのターボエンジンは3期まで散々
で、4期目からは敵を蹴散らしてたからな。 >>806
メルセデスのピットでスパナ飛んでるとは思わんが… >>642
アロンソはシンガポール用の3.7使ってない
スパでPU壊れたと申告した3.5で走った >>806
ホンダが勝手に落ちてるだけでスポーツの成績は若い方がすごいやん 恒例の観客なだれ込みキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>806
日系企業でも世界でやれてるメーカーはやれてるぞ
企業体質の問題だと思うが ぼっさんがきちんと2位に来たのが大きかった
ベッテルのリザルトは2位が多いからね 実際ハミルトン早いのは分かるんだけどデビューからずっといい車乗ってるからいまいちピンと来ないんだよなぁ。
下位チームで凄い走りしてってプロセスがないからあんまり応援できん。 |/ /. _.| ̄|/|/|/ (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/ / / |/ / (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/| / / /ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
| | ̄| | |ヽ/| 遅れるな!! ( | (⌒)`)⌒`)
| | |/| |__|/. ∧__∧ ⌒`)ド し'⌒^ミ `)⌒`)ォ
| |/| |/ (´⌒(´( ´∀` )つ ド ∧__∧⌒`)
| | |/ (´⌒(´( つ/] / ォと( ・∀・ ) 突撃――!!
| |/ ( | (⌒)`) ォ ヽ[|⊂[] )`)
| / (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒) |
|/ .  ̄ (_)`)`) >>812
ホンダ「※ただし、全員がそういうわけでは無い(優秀な人のみ)」 >>806
3年遅れで参戦してるんだから、よくやってると思うよ >>609
ストロール抜くと、ストロールがペレスにやられるから
チームプレイとしての奥ゆかしい配慮 川井最近また出張が増えたけど卒業記念旅行?
ならうれしいんだけど >>829
いやいや、長く見たら金曜使えるわけだし3.5でもマイレージセーブでいいでしょ >>833
どっかでホンダは閉鎖的と聞いたがほんとなのかな >>773
前期は上位に何かあれば勝つチャンスが有ったけど、今期は上位が大量リタイアしても表彰台すら無理っぽい さて、今夜は来期ホンダ撤退のニュースを聞くことになるのか フェルスタッペンのリタイヤ多いとは知ってたが
リカルドとだいぶポイント差ついてんだな >>835
それ今の上位ドラで当てはまるのライコとレッドブルの二人だけじゃね? >>806
今の本田みたいにデカくなってネームバリューで入社してくる
高学歴をエンジン開発にあてがったってそりゃうまくいくはずないんだよなあ
おもしろいゲーム作れなくなった任天堂と同じ運命をたどってる >>806
しかし体罰でホンダPUが速くなるとは思えないがw >>839
StrangeJourneyの略
メガテンの新作 >>842
そりゃもちろん優秀な人ね
トヨタは優秀な人でもそのままらしいからチャレンジは出来ないんだと シンガポールは、ライコネンが2位に来る確率よりレッドブルが
頑張る確率のほうが高そう メルセデスはそっちのほうが頭痛いな とにかくホンダだけ実機のテスト無制限にしてもらえ。 さくら管轄が不調なだけでアメホンとか2輪は普通に戦えてるんだよね >>852
大海を知らない感じだな。
自分たちの技術が世界初で世界最高だと思ってる。 高学歴じゃないやつがエンジン作ってもいいエンジン作れるわけないじゃん >>806
メルセデスの開発陣が体罰上等だとは思えないなぁ シンガポールではフェラーリ勝てる!!
オチ:レッドブルのリカルドがPPからそのまま逃げ切りで優勝 フェラーリ新エンジン投入した途端激遅になったら笑う >>843
いつまでそれ言ってるんだよ
追い付けないならやめろよ >>867
そうだね
PU単体で参戦するといいよね >>864
ホンダに勉めている人に聞いたことがあるが、現在では運転免許すら持っていない人が入ってくる >>883
メルセデスとしてはRBがフェラーリの前に出てくれた方が助かるな これで来年はホンダはシャーシ製造に集中出来るな
エンジンはフェラーリかメルセデスで無敵だなw >>878
そもそもF1やってたメンバーがHRCとHPDに行っちゃってるのでHRDに人がいなくなった
どっちも忙しいから戻せないし マクラーレンとホンダのメインはここからだから
レース終了後に重大発表あるってよ コンストラクター順で低いほうがテスト日数増やせるとかしたらいいのに >>873
FEは世界のメーカー集まってるし市販車へのイメージも大きくなるし
さらに悲惨な結末が トヨタが来ただけでたちまち
今日は変な国のフラッグが・・・またあったよw スタートが最大の見所と思ってたが
お姉ちゃんロードが残ってたか >>852
大企業病はあるかもね
日本企業の有名どころは、かなり蝕まれてるからね バルセッキは、このティフォシ大勢なのにフェラーリ惨敗な雰囲気の中で
あのテンションでインタビューでいるかな?w >>893
去年のシンガポールってニコの帝位簒奪を決定付けたあのハミトラブルレースだっけ ただいま帰宅しました
雨で2時間くらいディレイ
してくれなかったのね(´・ω・`) ライバルが居るから面白い
今日はまったく居なかった ベッテルはエンジンにトラブル抱えていたみたいですね
表彰式が終わり次第翻訳にとりかかります インディはなんとかしてくれよ
乃木坂ちゃんまで寝る 短気な奴がここには多いけど、
とても企業で開発できる人間ではないことだけは
言っておこう。 フェラーリの旗のはSJじゃなくてSF
スクーデリアフェラーリの略 >>923
FEはWECみたいにドイツメーカーに荒らされて終わる予感しかしない ホンダはさくら解体してF1をヨーロッパホンダ主体でやればいいと思うけどね >>894
今の社長は就任時に「車持ってない」と言い放った人やで… >>933
それかなーやっぱり
企業体質変えんとな
数年前のリコール祭りもあったし >>911
そこら辺もっと計画的にしてほしかったな >>939
今日のレースは一行でまとめられる
インドVSウィリアムズでマッサンが坊っちゃんに教育的指導 マクラーレンのホンダと別れます発表はいつになるんだろう(´・ω・`) シンガポール前にあるはずだが 日本の労働組合にガチガチに守られた企業だと開発無理だろ >>923
あのミニチュアレース感はもう少しどうにかならないものか >>815
マツダは良い意味で緩い車造りが許されるからロードスターが造れた
ホンダはスポーツカー造るなら一番を目指さないといけないってプレッシャーがあるというような事を
s2000の主計か誰かが言ってた
だから無駄に凝った作りで値段も高くなる
呪縛に囚われて一般購入者のニーズから離れてる
s660なんかも凝りすぎ >>892
インディはエアロでも負けてたな エンジンの方はフェラーリから抜いてきて
だいぶ良くなったけど。これを積極的にしないからsakuraは糞って言われる
マクラーレンもずっとやれって言ってたのに、やっとイルモアの関与をしぶしぶ
認めてる有り様だし ヨーロッパの人って発煙筒好きだな
自転車でもよく見る マクラーレンホンダ、最悪の終わり方w ホンダ撤退しろ! みっともねぇ >>879
それこそ何人かエンジニアをヘッドハンティングしたら良かったのにねー マクラーレンがホンダに違約金払えば
素直に別れられんじゃ?
逆に100億よこせとかってヤクザみたいだな
マクラーレンのブタども! このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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