ウィラー エクスプレス 乗務員スレ5
突っ込まれたのはニュープリ?八王子ナンバーだったな
突っ込んだのは本体か 公式には事故のお詫びとかはなく、
GW集客の販売をせっせとやってるね
バスが足りなくなったら下請けに運行委託
スタンダードにダウングレードと称して打ち出の小槌のようにバス出してくるからな やっぱ鉄道だな
観光地に行く優等列車は
タンゴエクスプローラーみたいな
意匠を凝らした車両が最高 >>235
フィーリズムのことですか?
今回の件で着用が免除されるといいですね
だって眠気対策に意味が無いんだから、邪魔なだけ お客様と従業員の安全を実現するために、様々な取り組みを行っています
重大事故に繋がりかねないハイウェイパイロット(乗務員)の健康起因や居眠り等の交通事故を防ぐことが重要な課題であると考え、ハイウェイパイロット(乗務員)の健康促進を含めた健康経営及び最先端技術であるIoT活用による運行サポートを導入しています。 ツイッターにおかま掘られた八王子ナンバーのバスが環八の高井戸陸橋手前をレッカーされ甲州街道で車庫に戻るところがアップされているな。 追突した運転手は「ぼんやり運転してしまった」と話す。 >>242
八王子ナンバーならニュープリンスしかないだろ、他に該当する会社ある? この件、こんだけ報道されてんのに謝罪会見とかないの?まさか運転者の技量や運管の監視の甘さとして幕引きにしないよな!ともすればニュープリにまで罪を擦りつけかねない保身の塊だからな
で、仙台氏は大丈夫なのか? まず運行停止やろ。
この会社は創業時から全部いい加減さかいな。 社名はウィラーだけどぶつかる時、ウォリャーー って叫んだのかな? >>246
18時にお詫びがバナーUP
遅く中途半端なUPの理由は、社長がゴルフで連絡つかず、決裁待ちだったとのこと
関東からの情報 反省も何もないんですね
社長「うっせーな、反省してまーすw」って感じか? 夜行バス禁止にした方がいいよ
深夜の運転は過酷だし危なすぎる
東北道って照明ほとんどないから車のライトしか当てに出来んし
同じ長距離バスでも昼運行は夜運行より遥かに体の負荷も軽いし まあ夜間実車400kmまでワンマンOKなんてのがそもそもおかしいんですけどね
文句の矛先は国交省と厚労省かな ここ昔テレビのルポで、運転手がヒイヒイやってる一方
本社系スタッフは派手なパーテイ―やってたとこだよね ハイウェイパイロット
こんな恥ずかしい名称で現役運転士にはずかしめを与えたからバチが当たったのだろう >>184
> いやいや高速バスは超重労働でしょ
> 一見高速道路って単調だけど気抜けないもんね
> 居眠りなんかで事故ったらまず死亡事故になるし
> 深夜の運転がいつも元気でやれるとも限らないし、寝不足とかでの運転は地獄極めるよ
預言者現る 居眠り感知してんか?
偉そうに最新危機管理してますとか言うて
結果がこれ
居眠り感知〜事務所 運管に通知来て
ハイウェイパイロットに連絡する仕組みじゃなかった?
\(^o^)/ 突っ込まれたエアロエースはリコール対象車なのか?リコール事象っぽい故障だな ハイウェイパイロットのおかげでしばらくすると「夜行はツーマン運行」が義務化されたりして
いくら安全とか言ってもやっぱワンマンではなぁ 路肩に停車した原因はバスの故障?
ハイウェイパイロットっていうんやったら
整備も航空機並みにきっちり点検しろよ。
乗客からしたら何がハイウェイパイロット
やねんって思うわな。 下請けには程度が悪い、
ハズレ車を押し付けてんじゃないかね 昨日の運行前点呼
運管 事故については知ってるか?
ワイ 当然‼︎
運管 テレビの取材が来たら、、、云々
ワイ いま、そこ!?事故の原因とか対策とか
運管 (側に立つ)所長の指示で・・・
所長 会社からの厳命だ!有無は言わさぬ
ワイ 事故の現状は?
所長 対策本部が対応中。
ワイ 乗務員の容体は?
所長 双方ともに多分大丈夫じゃね
ワイ (所長が)何で点呼場に?
所長 本部長からの厳命 昨日の運行前点呼 の続き
ワイ さっきから指示だ厳命だと
どこに通達書面がある?
所長 所長LINEで流れてきてる!何か?
ワイ 現場も動揺してる。トップメッセージ
とか発信しないの?
所長 それどころじゃないんじゃね?
ワイ トップはどこで何してる?
所長 本部長は新木場。社長は判らんなあ
ワイ もし今日ワイが事故を起こしたら?
所長 お前、クビじゃね?
第一声がマスゴミ対応、所長も会社も現場感ゼロ!これじゃ新入パイロットも躊躇なく退職するわね 監査でボロが出たら
全国の営業所に波及する可能性あり!
何かしらの見せしめ処分は避けられないだろう >>226
もっとハッキリ書けや!知ったか野郎!!! >>282
そのボロが出る可能性はあるのかな?
社長をはじめ幹部、所長なんかはあぐらかいて調子こいてるから、一度ガツンとゲンコツ食らった方がいいんだよ
あんなヤツらがいい気になってるのを見るとムカつく >>283
幹部様、釣られます。チィーッす!
こんな時までネット監視、ご苦労さんです
ハッキリ書ける訳無いでしょ!指4本が絡むんからに!
んっ?この口調はもしや・・・( ゚д゚) なんか内部で荒れとるが
ウチらは渋滞でも我慢して走っとるのに所長がGWで里帰りってどーゆーことよ? >>283
ハッキリ言いたいのは山々ですが、しゃべるな!しゃべるな!これですよ。 >>257
GW乗り切り一息つくかと思いきや
やはり来ました現場へ圧力!
夜行便、本線走行ハイビーム⁉︎
フィーリズム、ブルれば運管すぐ無線⁉︎
視線の先にハザード見たらブレーキ回避⁉︎
これで何がしたいのか?GWに帰省だゴルフだで纏めた再発防止がこれでは、、、 さっきWILLER本体からたった3行の事故お詫びが
GW売りまくって熱り冷めてからの体裁づくり
やっぱり会社全体で腐ってるわ
なんか20日に養成LABOの開校式をメディア集めて大々的に、との情報
恥ずかしくないのかね
千葉営業所のハイウェイパイロットは永久に
新木場BASE幽閉?営業所のLABO転用といい法令に準拠してるの?組合的にも大丈夫なの?