東武バス総合スレ 18号車 【利用者専用】
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東武グループ「東武バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
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東武バス総合スレ 17号車 【利用者専用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1676781679/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 東松山駅7時47分発川越行きのバスまだ来てないけど 大宮に5348納車。
ナンバー未登録。
サボが出入口表記になってるので、
ナンバー登録と整備後、岩槻に配置になると思われる。 免許維持路線の宝庫だった神奈中ですら路線廃止に踏み切った
東武は免許維持路線の整理をしないのか？
乗務員不足でドル箱路線すら減便している状況で
免許維持路線を維持する意義は？
時代遅れの甚だしい経営陣 足立の女子医大
昨年末に国際興業が迂回廃止を発表
そして都営の江北駅女子医大巡回の廃止も発表された ３月8日(金)未明から降雪の予報が出ております。今後の天候や道路状況によっては高速バス・空港連絡バス・一般路線バスに運休や遅れが発生する場合もございますので、最新情報をご確認のうえ、お時間には余裕をもってご利用くださいますようお願い申しあげます。 王30っているの？
正月の臨時のための免許維持なら
大師前＝亀有を土日に1往復すればいいんじゃないか？ >>508
環七一周線を10〜15分間隔で運行して欲しい
環七しか走行しないから無人運転できそう 無人運転のバスが交通事故を起こしたら
誰が責任とるんだろうな
そのへんは現行の交通法規で解決できるんだろうか >>508
王子－女子医大病院の免許維持で残す目的があると思われ
国際興業と都営が病院前ロータリー入線から逃げ出したが 女子医大〜上沼田バス停付近・女子医大〜江北駅に動く歩道を造ればいいだけの話 >>512
上沼田交差点からは直線だからいいけど江北駅からは何度も曲がるからな
足立区内で僻地にある大病院は西新井、竹ノ塚、川口、赤羽から自前のシャトルバス走らせているから
女子医大も公共交通バスでなく自前で用意すればいいんだよ 減便、廃止でポンチョは余りまくるのに
ポンチョの新車購入
ほんと経営センスない 鹿浜橋上にて発生した事故により、ダイヤに遅延が生じております。
王30 日光地区 夏ダイヤで世界遺産線かなりの増便だな、昨年の夏ダイヤと比べても
インバウンド効果か 三郷流山橋を通る回送を営業化したら良いのに
吉川車庫〜吉川美南高校〜新三郷駅東口〜流山おおたかの森駅西口みたいな 一昨年夏に廃車になった大宮9937、9938が関東鉄道移籍 5343が居ませんね
BYD入れたら1000番使うのかしら 今まで存在した東武バス(東武鉄道時代を含む)の路線の復活運行をしてもらいたいね。
手始めに草津温泉発着系統と、東京駅〜草加駅で。 >>525
北小金－旧水戸街道－柏
流山－諏訪神社－豊四季－柏
下妻－岩井－野田－越谷 ふと思ったが、国道17号は東京から新潟県境まで、東武の乗合バスが走ったことがあるかも。
国道4号も、都内から宇都宮市内まで繋がるか？関東自動車のエリアがあるから無理か？ 柏14減ったなあ
北柏02と合わせて平日朝約10分間隔だったのも遠い昔…… 柏たなか駅からの柏13は平日1日1往復のみという免許維持路線状態だな >>532
特に上り便はうまい設定かもな
途中停車停留所無しにしちゃえば、渋滞していない道路を適宜選んで走れるんだし
ハイシーズンの続行便をこの運行形態に変えたいのかも 代行の行き先表示に
統一感ないのは
さすが東武グループだね >>535
統一感の無さを楽しむのが東武ファン
鉄道車輌の統一感の無さは民鉄一だと思う >>534
動画、頑張って撮ったんだと思うけど手ぶれで酔うわW
よくこんなのUPしようと思うわW 5/13〜東武バスセントラル(株)三郷営業所管内の時刻改正について >>543
マイスカイやメートーって
どうなっているよ >>533
下りは鉄道ダイヤに合わせる必要がないから
多少遅延しても停留所に停めるようにして
乗客の利用を図るわけか 
