[本スレ]遠鉄バス29号車[路線廃止 減便]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured むーんらいとの孫が毎日バスターミナルで大暴れ
爺孫揃ってクソだな >>14
大先生かよwあの子いつもいるけど、おとなしくて素直だぞ
気づいたが、むーらいと まったく関係なかった、たまたま知り合ったか元からのただの知り合い
米津んときのが身内の爺さんかと 噂によると米津の時に大先生がここの書き込みにブチ切れて撮影妨害したらしいから気をつけな
また怒らせたらやられるぞ 今の害悪は大先生よりもコイツらだろうと思うけどな
浜◯バスが好きな人(白ナンバー晒し)
常◯町(車番・名札盗撮)
浜松200 か・102 遠鉄バス最古参【新米バスマニア】(無断転載・ガセ)
東◯(言うまでもないww)
常磐町のガキは車番札(名札)平気で盗撮して晒してるから遠鉄がキレてバスターミナルで監視に出るのも納得だわ かわたつまだ独り立ちしてなくて草
よほどヘタクソか? >>22
どこの営業所配属になった?
それともまだ営業所配属前で教育課の教育車(1号車&2号車)に乗ってたの? >>24
浜松西
奴は入野在住だからそうなるだろうとは思っていた
かわたつが配属寸前に浜松西に居たバスオタ運転手2人がいなくなったのが怪しい
かわたつは身内すら嫌われてるかもしれない >>25
サンクス
となると浜松西には2人の「かわたつ」が存在するって事になるのか!
2人でコンビ組んで漫才でもしたら?
同じ班になったらそれこそ凄いが。
3勤務1休なら乗合班は各営業所それぞれ4班ずつ構成されているのかな?班割りというかなんというか。
各班には班長と副班長がいて同じ班の仲間とは休日が一緒みたいな・・ >>26
「達」の方のかわたつは相変わらず無言のクズ
乗客がありがとうございましたと言っても完全無視だとか
運転も荒いようだし 100番台10月で定期から外れるかもしれん、あくまで推定になるけど
バリバリ動き過ぎてるのが逆にあやしい、最後の距離延ばしで
169走ってない気がするから、ひょっとしたら密かに廃車更迭されてるかもね、間違ってたらスマン
あとは996?だっけ細江のが気になる所、致命的な不具合でもあったのかメーカーに出してる可能性も つーか、西って出勤場所が磐田系みたいに多数あって大変そう
簡単なのは天竜だけかな >>28
169は今日走ってた。
ついでに165もJAラピのまま運用についてた。 >>30
マジで?廃車かと思ってたよ
10月で予備落ちかもしれんけど、安心した
165は確認出来た、同じラッピングの159は新貝にいる あと気になるのは西の最古参、調子はいいけど
落とすか使うかは営業所しだい
104のほうは、クーラーよく効くから使えたのに勿体ないな >>29
西の出勤場所。
営業所(雄踏)、富塚、篠原、馬郡。
東の出勤場所
営業所(笠井)、内野台、天竜(山東)。高速に乗る人は松江町も。
三方原の出勤場所
営業所(三方原)、姫街道車庫、都田、細江。
細江の出勤場所
営業所(気賀)、奥山、三ケ日。伊平(9月まで。10月以降は新車庫)。
磐田はちょっと複雑。
・磐田班 営業所(磐田)、福田、掛塚、中ノ町。
・南班 南車庫、中田島、新貝、掛塚、中ノ町。 >>33
これだと結局は、どこも出勤が大変
各営13時間拘束以上なんて、出勤場所も散らばってて、バス漬けの毎日になる
細江営に限り、前日から泊まりこみで細江発出庫は出来そう
教習車の走る頻度が高くなる訳がよく分かる、給与面考慮したらドラさんに浜松市奨励金出さなきゃいけないレベル >>35
ハッキリ分からないけど44の代替になる発着場所といえば
そこ近くに新設車庫を作ったか、現在の待機場所を拡張したか、のどちらか
車庫がないとあの手狭なターミナルでとりまわしできないし >>37
まあまあ、怒らずに
せっかく書いてくれてるんだから >>37
すみません。細江の三方原と姫街道車庫出勤を失念してました。m(_ _"m) 電路障害で浜松駅~浜北駅間で代行バスらしい、元60番のルートかも バスの所属と車番覚えたいからって車番札と運転手の名札入れ平気で撮るガキなんなの?
自力で調べろよ バスロケで簡単に解るのにねえw笑える
札なんか見てるのは効率わる~ 毎回恒例の退け退け老害は威張れなかったみたいだな
ある人の妨害のせいで >>16
コイツが原因だろうね
だから忠告したのに >>51
なった。これからは反転地兼休憩所として使用。
中田島に配置されていた車輛はすべて南車庫へ移動。
中田島線の始発・終車などは南車庫からの回送で対応する。 中川は伊佐見橋タイプのショボい車庫というかほぼ反転地だね >>54
そうかなー??
中ノ町も似た様な感じだけど 中川車庫ができたことによって、次のダイヤ改正で気賀行きの大粛清来るか?
現状として、聖隷三方原までの間にほとんどの客は降りて、その先はほとんど人乗ってないし。 ttps://www.entetsu.co.jp/release/20221003_entetsu.pdf
三方原926が家康ラッピングになるらしい。 877がレッカーされてた
1450頃 飛龍街道 平口付近で目撃
南行
事故? 重故障? >>60
今朝事故があったのか
レッカーを見掛けたのは運転中で対向車線だったので損傷とかわからなかった
あっ車番見なきゃと思って咄嗟に振り向いてナンバーだけ見た 乗客ゼロが数少ない救いだけど、
平日の真っ昼間のこんな区間に
毎時2本も必要かね???
ここが毎時2本で、
旧浜松市内の人口密集地と比較すると
なんだかなぁと思ってしまう。
誰かお偉いさんでもいるのかね? 代替インフラが他になくて、もし1時間に1本じゃ足として機能しないからじゃないかな
天災で赤電が止まったら天浜も止まって、天竜の人はバスで磐田駅に出て乗り換えて浜松へ
赤字だけど路線は重要かも いや竜洋福田はそれ以下でしょ。
何を言ってるんだ?? うるせーじゃねえよ
代替がどうとかわけわかんねーことほざいてんじゃねえよ
基地外撮影ヲタが偉そうに講釈垂れてんじゃねえよなめてんのか! 豊岡に無駄な本数走らせる余裕があるなら
旧浜松市内の本数増やせって誰でも思うわい。
天竜もだがさっさと切り離せっての。
あんなとこまで笠井から回送して馬鹿じゃねえの。 まあ天竜と磐田市内は浜松バスに移管したほうがいいか
天竜車はもう乗らない、運転が荒くて背中をぶったり肩をぶつけたり
ダンプ乗りの運転をしてる
蒲笠井のイオンや笠井行きの途中までは昼間でも客がキツキツなのに、本数減らしたのは謎
反転地をイオンにするだけで簡単なことなのに 53の上りどえらい本数減ったな
旭ヶ丘から乗る人全然いないのか >>73
普通は50乗るよあんなロケーション
大した距離でもないし
というか内野台を地蔵平公園~医大官舎&裏口を通って
医大経由にすれば旭ヶ丘要らない。
団地からも使いやすくなるし、
需要の多い医大を通る通らないの違いは歴然。
経由しなくなるバス停より明らかに価値がある。
孤島団地行くのと行かないの中途半端な寄り道とか
奥山系統の3キロ往復聖隷三方原寄り道はやってるのに
この会社意味わからんわ。 一時期53の医大発着があったな。
内野台線も医大経由にすれば良いいのに 白髪の所長ネチネチしつこい
体質が古くてやってられない 細江の安◯昭夫
態度ヤバいな
平山と同じでバス停に客居るとキレてるし鼻出しマスク
遅延狙いのノロノロ走行
客ナメてるの? >>82
他の営業所も来てますけど細江だけバカ度合いが際立ってるので >>83
すみません現役運転手です
転職を考えてます >>80
来年までの我慢だで。
管理職は2年は同じ所いないだろ。 拘束時間の長さ、14時間拘束が基本。
他社のような中抜け、中間解放が無く、昼休みもロクに取れず数時間走りっぱなしとなることが常態化している。
1日の運転時間は理論上7時間強程度ではあるが、実際は1運行ごとに7~8分程度遅れるのが常であり、また1運行の遅延が10分を超えないと残業と認められない。
会社としては1日仕事をすると、その他実働として90分の時間外が付いている、と主張されるが、1運行ごとに3分前に乗り場に着け、終点に7分延着すると合計10分のサービス労働、それを1日に10運行も行えばそれだけで100分です。
車内清掃や洗車、事務処理などの雑務も含めてのその他実働なので、どうしてもサービス労働になります。
時間外について、たまに半日ダイヤを行うと、14時間拘束が基本なため、マイナスダイヤとして計上され、積み上げたハンドル時間、時間外から吸い取られます。有給を2日も取れば、その月はどんなに遅延して時間外を重ねても給与に反映されません。
半日といっても9時間前後は拘束され、一般のの会社員の1日分の労働時間であり、会社として労働時間の概念が歪んでいると思います。 バス会社の責務は
「運行中のストレスを極力取り除いて安全運転に専念させる」
ことにあると思う
ここは運転外のことにストレスが溜まりすぎるからな
グーグル先生より早く走らないと間に合わない時間設定に
停められない待機バース
絶妙に10分遅れないように設定された所要時間 >>89
> 絶妙に10分遅れないように設定された所要時間
北の2営業所は同じ路線でも20分近く遅れることもあれば、途中で時間調整しなければならない時もある。
全ては姫街道・金指街道の渋滞次第で決まる水物ダイヤ。
住吉バイパス、テクノロードもそう。ま、こっちは信号がクソ過ぎるが。 ガキ共がチャリで信号無視するんだから、免許取って車でも信号無視するわな。
左折矢印なんでやめた?
萩丘、豊隆団地、遠州病院前、山東とか。
道路設計するやつアホすぎ
ほんと、渋滞増えるようなことばかりしやがって。 今朝835が車両故障
ターミナル降車場に8広沢医療センター幕のまま立ち往生して整備課も来ていた
リアタイヤの辺りを見ていたからエンジンか? 西はよくぶっ壊すな、かわたつじゃねえだろうな
102まさか廃車されてないか?営業所にもいないし見かけもしないし >>95
ならば、ほぼ廃車回送されていそう
あるとしたら磐田に予備車として移籍
西はさっさと片付けるからね 835は以前も故障してるのみた事ある。その時はBTで赤旗差して待機場所に留め置きされてた。故障しやすい個体なのかもしれない。 >>94
1103に乗ってたよ
953には乗らせてもらえないみたいでww
ざまぁ ついに今月953乗ってたよ
狭い道すれ違いで捌ける?ミラー擦りそうだがw >>94
ここ最近だけで4台壊してるし3台トラブルで廃車してるから整備やバスの扱いに問題がありそう
238、577はエンジンとミッションの駆動系の問題で廃車のようだし
102廃車か追放して足りるのか? 整備屋が勝手に落とすから足りてない
故障車の代車、レイニー、臨時
重なったら他から応援出さないとパンク
102の代わりは229 >>104
229ずっといるね。
南にはなんにもいなかった 知障の愛音が102見たとかツイしたけど208と見間違えてるな
さすがだわww 愛○が見たのがホントならば、前のりで松江にシャトル用で置いた可能性も
たぶん見間違いだろうwいまさら家康ラッピング見たとか遅すぎ >>112
104と混同してない?
102は宝くじ 102動いてる
ターミナルで撮ろうとしたが掃除のババアの妨害で諦めた
まだやってるのかこのババアは 102いるよねえ
相変わらず障害枠掃除ババアが妨害してるんだな、終わってるなこの会社 >>113
すまない廃車のほうとまちがえていた、宝くじだよね >>116
マジレスすると掃除の人たちは遠鉄関係ない。
ターミナルは市の所有なので、市から委託された業者が管理している。
遠鉄はターミナル使用料として何百万?か市に払っている。
JR、京王、名鉄も市に使用料を払っている。 やっぱり浜松市所轄か、浜松市の管理者をバスターミナルで見たことある
清掃職務で障害枠があると市役所の人から聞いたことあるし >>119
妨害はおそらくかわたつが窓口時代にやれとババアに吹き込んだ可能性が高い
そして障害だからやれと言われた事はやめない
このババアは遠鉄というか、かわたつに利用されてるまま なにかしら吹聴はしてるよなアイツ
そのうち事故って辞めざるを得ないから
下手くそで遅延ばかり、見かけたらバスロケ動きを見てみると裏付け取れる >>122
浜商が回送車の無許可乗車やり出した頃から掃除の知障ババアの妨害は始まっているから、仕込んだ裏付けはある
遠鉄ターミナル窓口社員の嫌がらせが激しかったのもこの時期だし、かわたつが指揮ってやってたのも明らか いるはずの102どっかに隠してる、過去に106をわざと外に出したし
実際166は見えんとこにある
全部ヤツの差し金だろうなw バスオタの運転手さんが複数いなくなり
入れ替わりにかわたつが入ってきたのは、なにか関係がありそうだしな エアフェスタシャトルで低脳のガキが乗り場で迷惑撮影やったみたいだな
これだから嫌がらせが終わらないんだよ
いい加減にしろよ あのガキ鉄道から流れてきてから何回も目撃してる
何千人単位の行列の最中によくやるわと
今月に迂回路で当てられたバスは現在まるで1105状態 通勤で遠鉄バス全5営業所のバスに乗る事が多いけど最近西営業所の運転士達何だか「無愛想」だったり「カリカリ」している気がする。些細な事(うまく運行できない等)で舌打ちしたり。特に古株の旧雄踏組の運転士に多い傾向。旧舘山寺組や新人運転士はあまりこのような態度は見られないが。
旧雄踏の若手〜中堅運転士でも無愛想な運転士はいるけどね。だいたい想像はつくかと。 新人が辞めていくから結果的に体育系の運転手だけに
西の運転手内では仲良く談笑してるけど、客対応はガサツ
勤務体型が広範囲で、年間休む暇がなければストレスは大きい
終点舞阪駅で降りた後、後ろのばあさんが降りてないのにドア閉じて閉じ込めたことがある
明らかに降りる素振りで立ち上がっていたのに
まあ、運転荒かったからイラついてるのは察したが どことは言わないが、MPに整備不良車がある、不良というかそのうち壊れる
また238bフ二の舞
ャAイドリングや血ゥた目ではわかb轤ネい、音を走b轤ケて長く聞いbトみないと
102は変ではないのに不使用、不良車は使われている >>134
三方原301はエンジン音高めかな?発車したらドドドって甲高い音してたから。
磐田1109は停車時のアイドリングが不安定。ブルブル震える感じ。
三方原318も甲高いエンジン音する。 301はタタタとか音がするけどまだ大丈夫そう
318はターボが程よく効いて甲高い、天竜にいたからエンジン回転がいい
11-○○は4発エンジンのパワーダウン車で個体差もあり全国的に寿命短い気はする
ダメなのは200番台MP、5速で坂道登らせてギアが傷んでる 318は元磐田。
三方原205も318みたいな音してる。
317は天竜から磐田に行ったが停車時に2速入れるとギア鳴り?ショックが発生する。クラッチしっかり切るor ギアを優しく2速に入れると問題ないみたい。ギアを雑にガチャガチャ扱う運転士もいるから。ペダル類や各操作スイッチなんかも。 >>136
確かに200代の細江234は加速時にグワグワ異音がする
同僚の233は異音なし
西239は数年前から3→4速変速時にギア鳴り >>139
234は2年前に乗った時すでにそうだった
経年劣化だから問題ないのかもしれないが
その239が鳴るしややクラッチ滑りある
238はファンベルト破壊されてるんじゃないかというくらいバリバリ音してその後廃車に KC代やKL代のエアロスターってファンベルトキュルキュル鳴る車多い。なぜか三菱車はファンベルト鳴く率が高そう。あとふそう車は結構オイル喰うってホント?整備士泣かせと聞いたんだけど。整備のしやすいメーカーとかあるんかな? 詳しくは知らないけどオイル食い幅が大きいのは、ふそうは低速トルクパワーあるからじゃないかと想像
日野よりふそうのほうが総合的に乗りやすいとは聞いたことある
個人的には運転手だったならUDスペランで回し気味に運転してみたい、西工スタイルもいいし
UDが撤退したのは残念、しずてつ系にはまだいるけど 683て細江の数少ないワンステのために酷使されてる、そろそろ休ませたほうが
西の685と796も連投されてる
積載量が大きいメリットと、さらに乗りやすいんだろうな >>145
ツイ見れば判るっしょ
東風みたいな空気読めないやつ
休日に駅ホームいる小学生くらいの背丈しかないチビ >>144
アカentetsubus_Loveもどうにかしてほしいわ
以前無断転載しまくった挙句指摘に自分で撮ったと開き直ってたクソガキ
下手な写真やどうでもいいツイばかりで目障り 明らかに自分取りのものじゃなかったよね
アピタン氏の所有写真もあったしw102見かけないのはまさか無断くん避け?
ツイのバス停も案外西が意図的にやってたりしてw自社の所有物は動かせるし こないだ朝、駅で降車時にカードを運賃箱に乱暴に叩きつけた奴が運転手に怒鳴られてた。運転手からしても、運賃箱が壊れるのは嫌だろうし、あれの修理費相当かかるからなぁ。怒鳴られてた奴はその後、窓口へ行って苦情みたいなの言ってたけど。端から見てる感じだと、運転手何も悪くないし、頭おかしい奴だったんだなと。で、よくよく見たら夕方に駅でバスの写真撮ってるやつじゃん(笑)バス好きなのかはわかんないけど、好きならそういうことしなけりゃいいのにって思ってしまった。どこで誰が見てるかわかんないんだから、あんまり下手なことはしないほうがいいよね。まして、ドラレコもついてるだろうし、そのうち乗車拒否されるんじゃなかろうか。。。 その方知ってるがある営の遅延が原因でしょうに、そりゃ叩きつけたくなるわ
自分も遅延やられて、乗り換え出来ずタクシーで仕事現場に向かった
明らかに前方の道はガラ空きでの遅れ
257の道路事情は仕方ないが、しっかり回復運転してとり戻す運転手さんもいらっしゃる >>151
明らかに社員で草
ある営業所って細江しかないだろ
俺も遅延やられてるし、細江の態度の悪さはどうにもならないわ >>152
これは聖隷三方原で、45聖隷経由奥山だから1102だし、細江だな
明らかに乗ろうとしてるのが見えているのに無視は全く乗務に集中してない証拠
遅延手当金の事しか考えてないんやろ(笑) まあ社員さんかもしれないね、遅延に加えて窓口の横暴も経験してる
それは利害なしだから困らないが
自分の同窓会で遠鉄グループ社員の役職の知人を通じて、遅延や乗客への怒る運転手の方の事由をバス事業部に聞いてもらった
運転手さんにも事情があるだろうからね >>153
1回お問合せメールで細江に苦情入れたが、ロクに調べもせず道路事情のせいにされた
某S井は10分以上遅延が頻発だったから故意にやっていたのは明らかだったのに
幹部に問題があるのかもな 残念ながら貸切が壊滅してバス事業は大赤字となり、
これまでいかに貸切に支えられてたという
クソ事業だということが顕になってしまった。
貸切の回復無くして路線バスの泥沼脱却もない。
赤字は毎年大きく減らさなければならないが
バスは鉄道ほど強く回復していないし、
高速以外は新規路線の可能性にも乏しく
これといった増収策が無い。
だから減便減路線するしか赤字削減の手段がない。
しかし、しょぼい路線をリストラしたところで削減効果もたかが知れてるからな。
赤字が16億→8億だから
まだまだ赤字解消の道は長い。
貸切がなんとかならんと厳しい。 >>158
時々遠鉄の団体札を掲げた他社を見かけるが、話によると遠鉄トラベルと遠鉄バスが不仲で他社に ワザと仕事を振ってるらしい。
※誤って送信押してしまったので2連投にしました その話し聞いたwどんだけ遠鉄バスは要領得ないんだか
グループで仲違いは他企業でもよくあるが そういう噂は聞くが、実際は貸切車両と乗務員不足。
貸切車両かなり減らしたからね。 エアフェスタ行った航空ファンの人によると帰り便で長蛇の列1時間半待ちだったんだって
最後のほうの観客終えたの19時すぎだとか
遠鉄減車と勤務乗務員数は関係あるかも例年より駐車場少ないからそうなったともその人は言ってた
帰り便を北高付近で見物したら台数はかなり出て
しかし17時後半でも基地方面に向かっていた >>163
貸切車不足でe-wing609を貸切に登録変更して使うほどひっ迫してる模様
最近舘山寺温泉の送迎で度々見かける
一部の特定輸送もwing落としの貸切がやってるらしい >>163
エアフェスタ輸送は想定外の人出で、事前に用意していた車輛・人員では足りず、定期路線業務していた乗務員・車輛もコース終了しだい、会場にどんどん送り込んでいたらしい。 朝シャトル走ってそのあと昼から路線入ってたバスも居た
路線とシャトルでギリギリで車両まわししていた証拠だね
来年の凧祭りは走行距離短いからどうにかなりそう たまにヤフオクでホーロー製の丸型のバス停看板が出てるけどいつ頃まで使われてた? ここ1ヶ月996全然がバスターミナルに来ないんですけど、もしや売っぱらった?
486もどうしたか心配 >>170
内燃機関不調で売却かもね、春に乗ったときは特に変じゃなく、直せないなら部品取り用になったかな
某所に磐田天竜線事故車と隣に486が置いてある
この2台も旭川行った事故車みたく売り払う可能性も出てきた
102はいないから廃車かな >>169
486はフロントのライト周りが腐食していて今年部品を交換したが、やはり他の腐食が酷く廃車かもな
細江の168も腐食が酷くて廃車したみたいだし >>172
そうなんだ、腐食すると車体全体に渡って起こるし乗り心地も悪くなる
そのまま走らせると部品破断事故の危険があるから致し方ないね 磐田整備センターがトラックとバスの整備だけになる気はする、奥で工事
バスも車庫出しの為あるようなもんだし袋井方面ないから地味 102 155 166 205 225 318 490が全然だな
167 486 827 996は前に話題になった通り 長文にすまないが分かる範囲で
155、205、318は元から予備扱いでたまに出る、例え廃車にしてもアタマ数足りてる模様
166民家の隙間の陰にあり見えない廃車まであるかも、102捨てたかどこかに留置で不明
例のアカ名このナンバーのオタ対策、もう引退してもいいと思うガタきてたし
廃車済104は運転手さんからスクラップだと聞いた
490はガワが黄色いバスが三方整備にあったのでそれかも、点検か整備中
西側に車でブロックしてある2台は安く中古出しか部品取り売却の予感
全国のオタ評判が芳しくないし、また安易な減便をして運輸部は長くもたないでしょうね(皮肉やわ) 伊平跡地がややボッタクリ価格w500万でも買い手はないと思われ
https://www.athome.co.jp/tochi/1091520870/
浜松~鳳来方面のトラック往来で交通量多くて入りづらいし、コンビニ転用はないな コンビニは2キロ圏内の人口が3000-4000人か
郊外のバイパスのように
交通量が10000台超えてないと出店しないとは言われてるから
どちらも満たしてないよね
そもそも市街化調整区域は建物自体を作れないし、
既存施設の建て替え特例にしても
建て替えである以上はその施設を上回る規模は不可能なので
たかだか反転地のための掘っ立て小屋レベルでは
コンビニに転換じゃ小さすぎる。
事業用地といっても
ほぼ類似業種のためくらいだろう。
つまり車庫、車両拠点。
あんなとこじゃなあ。
東名浜松~西IC間か浜北区内なら
いくらでも需要ありそうだけど。
いなさICにそんな需要ないだろ。 バスターミナルの入金機(ナイスパス積み増し機)がバスの運賃箱代用されていた。
入金機故障でここ数週間代替機待ちであったが。整理券や硬貨投入口は塞がれて操作盤は「防犯カメラ監視中」という札で塞いである。液晶表示あり。入金ボタン押してカード置いて紙幣を挿入。バス車内入金と同じ手順。 やっぱり防犯カメラで客見てるとはなw女子高生見てるって社員が言ってたわ
自ら自白するとは笑える >>181
「監視カメラ録画中」って張り紙はきっと金庫荒し対策とかマニア対策とか?
バス運賃箱流用した入金機という事はバスマニアが群がりそうだからいたずら防止監視にもなるんだろう。このバス運賃箱流用入金機は台車の上に置かれていたので営業所時間外は事務所に引っ込めると思われる。可搬式。電源は100ボルト引っ張ってきてるのか? ナイスパスはスムーズ入金できるよう3台は稼働求む
車内で停車中積み増しで席を立って戻るまでに30秒
動いてる際は座れと運転手がぶつくさ言われても
渋滞中しか不可能で困る >>181
ワザと入金機撮ってやったらやっぱり監視に出てきたわww
どこまで陰湿なんだよこの会社ww 自分は出てこないよwそれはかわたつの指示だなww運転しながら あらゆるシャトル乗ったことないが、あれは当日売場に販売機持ち込んでるのかな見たことなく知らないので
だいたいさ、車載器から小銭取る乞食なんか居ねえよw煙突バスはバカばかりだなw
バスターミナルにいるやつは小兵だからな 遠鉄って鉄道部門はまあまあファンサービスしてるよね。トレインフェスタも3年ぶりに開催するみたいだし。赤電公式Twitterもたまにマニア向け情報発信したりするし。
バス部門はマニア敵対視してどうする?ますます溝深くなるばかり。
秋葉バスはファン向けTwitter開設したりして顧客(秋葉バスマニア)を増やそうとしているのに。
遠鉄は地域独占という事で天狗になってるのかな? 大先生って誰だよ?
ヨレヨレのスーツ着てるヤツか? 赤字事業種はイベントやる気がない
子供向け鉄オタイベントは金になるから開催
天浜もついでに親子連れがやってくる
バスは特段魅力ないためオタがいない
圧倒的に鉄道雑誌が多いしバスは在庫捌けなく前号が残ったまま
イベントは東風が来るだけ >>191
東風は最近豊橋方面行きの電車で見かける
今度後つけてやろうかなぁ、見かけたら 東風、遠鉄はネット上の出禁はしたけど遠鉄バス自体を出禁にしなかった幹部はアホだよな
この前の伊平廃止の時も居たしクソ邪魔だった 気づかなかったよ
ざっと20人ほどいたから
濱商は居なかったね そういえば、せいれい付近でいすずのジャーニーを見た
こんなタイプのトップドア
https://i.imgur.com/sX40OmW.jpg
スクールかリゾートホテルの白ナンバーと思うけど、白地に水色の文字 ぜんぜん東風に行き合わないw
聞いたとしても話しが通じないwww >>200
バスターミナルでマスク外してれば盗撮してくれる >>202
奴はマスクはしていて白いヘッドホンをよくつけている
リュックはオレンジ色 東風さん↓
人生初のHC85で一路、飛騨古川へ
名古屋 7時43分
特急ひだ1号 高山(本日は臨時延長で飛騨古川に)
新チャイムが流れない(泣)
JR東海さんよ~
そして今車内では学生さんによる事前収録による特別車内放送が流れる 東風さんは家から旅行代金の持ち出しですね
わかりますww 信号無視するわ、まわりの車が驚くようなクラクション鳴らしをバアさんの車に鳴らすし
今度あったら警察に申告する遠鉄酷い
ストレスたまるような過密ダイヤ作るのも悪い >>207
乱文になってしまいすみません
あなたは社員さんですか? 静岡県トップクラスの誇りと安心
→概ね合ってる
充実した福利厚生
→老舗だけありその通り
安定収入
→低めに球投げるの上手い、つまり低収入安定
地域を支える誇り
→それなら減便はやめてくれ現状使えない
選ぶなら遠鉄バス
→ようは辞めていく運転手多いんでしょww運転手募集広告をバスについてちゃマズいでしょ 年325 基本18 時間外4 ボーナス60
基本35歳までは年齢給、年齢重ねれば上がる、以降は職級あげないとあがらん
ナス年3回、期末ナスは小遣い程度
バス業界不況でボーナスでているだけよい
毎年赤字なのででないはずが、グループ企業で儲かっているシステムでナスはあり
給与はあまりいいとは言えん、勤務に対し割が合わない、業績が悪いから仕方ないであきらめている
給与ないのに手当少なが問題、業界からしたら、ましとのこと
所長が評価、前期後期に年2査定し総合評価が影響
所長さんがヒーリングしてくれ、運転手の意見聞いてくれる環境であるため恵まれておるが
頑張りは評価、あがる給料は知れてる 無断転載したときに、はましょーに指摘してくれたから、まあいいじゃん
なんだか、はましょーにやたら噛み付くがw
二俣さんが載せてくれるモノは貴重だぜ さいきん教習2号車が宇布見線で走ってるから
誰か辞めたかもしれんね 二俣さんは少し怒りっぽいのかもね、無断転載の102アカは、アタマ足りんからほっとけばいいんだけどね
二俣さんに会ったこともないし面識なくて、ツイを見るだけ それなら、そよかぜさんぐらいしか二俣さんを知らなさそうだね >>216
西に新人が入る予定(教習中)
ちょっと前までは営業所問わず退職者が毎月のように出てたけど、最近はなくなったな。 >>223
どの職種に限らず仲間との人間関係だと思う
定着してきたのは頑固なベテランがだいぶ居なくなった事でやりやすくなったとか、反転地折返し運用で相性の悪い人と話さなくて済む
各営業所の担当範囲が広がったことで割りかし運転に飽きずに乗れるはず >>219
撮影リクエストに自分で撮れとか、かなり失礼な態度で答えてたよな
撮り溜めあるはずだろうに >>225
意味不明でキレたくなるけど言えんな。
いきなりリクエストするのもどうかと思うが。 元二俣は自業自得じゃないの?
反感買われる態度取ってたんだから
二俣名乗ってた頃は営業所の廃車盗撮ツイで営業所がキレて廃車隠したりする嫌がらせの元凶になってたしな 二俣さんの画は幕写ってるのがすごい
昼間3ライン点滅で割れる
停車中でさえうまくいかない >>234
シャッタースピード遅くすりゃいいだけでしょ。ピンボケ、ブレが多くて下手くそ いつもの配置で無ければ廃車
毎年エアフェスタ後に数台落ちる 東風さんがスカートはいて撮影してたんだけどw
そもそも仕事着なのかwオカマバー勤務? >>236
167は前話題に出た理工科スクールじゃないの?
ところでバス停に乗降客がいないとかなり手前50mくらい?から通過(送り)ボタン押す運転士いるけど何?障害物(バス停がブロック塀とか電柱に遮られるなど)あるバス停でも。ブロックや電柱の影にお客がいたらどうする?
基本ってバス車体がバス停通過したら押すんだよね?(通過バス停が運転席横に来たら押すとか) >>239
磐田にも理工科のスクールでもいなかった じゃあ167処分したかも、理工科ホムペのスクールバス日程で(探せば日程表あり)
通常運行日に朝に愛野から167出てなかったら、昼間に磐田営行って居ないならたぶん廃車
102も居ないし一緒にリサイクル屋に出したんだろうね
南車庫に留置してなければ駄目かと
見てないから分からないけどね 通常は送りボタンは自動、バス停間が短い箇所は手動でやる運転手さんもいるね
100%人が乗降しないところはない(走って手を上げてくる可能性)、バス停直前で年寄りが降車ボタン押したり
乗客が走ってきてるのに、発車するのをバスターミナルで見ることある
次がすぐ来る路線にありがち
動いたら急停車出来ないため、仕方ないのもあるかと >>241
古参車はどんどん処分していい
残しても102のガキや二俣の餌になるだけ >>242
バス停間の短い長いの長さ関係なくいちいち手動でやる運転士もいるけどね。
始発発車時は自動で。途中の乗降扱い後の操作は手動でやる運転士もいる。
終点のひとつ前は手動とか。
始発から終点まで全部手動の人もいる。 ある磐田の運転士は後ろドア閉めている最中(まだピコピコいっててドア閉め動作の最中)にもう次はボタン押してるし。ボタン押すの早すぎ。素人考えだけどこの状態でナイスパス当てたらエラー出そうな気がする。重複乗車みたくなって「乗車未処理カードです」なんてエラーなりそう。あと整理券機械がウイーンウイーンってなるけど廃券とかすぐ溜まりそう。 話変わるけど
磐田のある某運転士は交差点曲がる時左手を運賃箱の上に手をのせてハンドル操作している。風貌が韓国人ぽい。
また同じ磐田の某運転士は勤務内容ブログに上げても会社から「ダメ」と言われない。別の運転士も同じようにブログやってたけど会社から「ブログ辞めろ」とお達しが来てブログ辞めたそうだ。本社はどこ見て判断してるのか? なんとなく磐田は自由主義ていうか個々に任せてる感じ
運賃箱に手を乗せ運転はセダン乗りがやりがち
両手ハンドルはダルくなるから
基本13時間拘束は息抜きも必要だし 中型ロングや旧型エルガ等で3速発進する運転士もいるけど遠鉄って3速発進って厳禁な会社?エンジン回転数制限は聞いたことある。もしエンジン回転数レッドゾーンまで廻したら処分とか教育とかあるんですか?
休憩中の運転士の会話って道路状況や乗せた客の話ばかりですか?ターミナルのベンチで今日は初日とか今日は3日目とか会話聞こえてきたので。 155なら今朝動いていた
102を出してこないあたりあのガキ対策だろうな 出さないじゃなくいなくなった
166出てる、167磐田営、486はいないから氏んだかも 運賃値上げという大ニュースが出たのに、ここでは全く話題にならず通常運転でワロタ 上限750円だけどそもそも上限運賃路線自体がここ数年でかなり減った。現状まともに使える路線は奥山線と磐田天竜線くらい
超短距離と中距離利用者が値上げ幅としては大きい 4-3月売上ー営業利益または損失
バス
2012-2013 87.75億ー9412万円
2013-2014 87.29億ー4530万円
2014-2015 91.98億ー1.11億
2015-2016 100.07億ー3.46億
2016-2017 98.91億ー3.62億
2017-2018 97.80億ー1.52億
2018-2019 95.35億ー2.25億
2019-2020 90.73億ー赤字258万
2020-2021 45.78億ー赤字16.6億
2021-2022 50.13億ー赤字7.98億 赤電
2012-2013 16.04億ー2.51億
2013-2014 16.14億ー1.49億
2014-2015 16.21億ー1.85億
2015-2016 16.58億ー1.62億
2016-2017 16.76億ー1.75億
2017-2018 17.23億ー1.96億
2018-2019 17.63億ー2.10億
2019-2020 17.40億ー1.98億
2020-2021 11.54億ー赤字1.91億
2021-2022 13.16億ー赤字4600万 観光需要が元に戻らない限り赤字のまま
今どき車か飛行機使って行くからな
やたら大きい顔していたツケがここにな e-wing609転用ついに浜バス183にツイ上げされたから西がまた嫌がらせに出るかもな
ウテシ隠さず執拗に撮ったみたいだし 見てきた、ド下手くそカブリに西日だらけwコイツ池沼だな
この路線は日が入るから場所考えないと陰るし光線入るしキレイにいかない >>260
温泉シャトルは無難に駅南で待ち構えた方が綺麗に撮れる
ツイ上げしないよう隠密に撮っても結局コイツと102の浜商のガキ、市外から来る「てつ」で潰される
てつは二俣と共に三方原営・整備の撮影嫌がらせの元凶
もうウンザリだ しずてつが手で顔隠したのはてつのせい
これは前から知ってたわ >>263
節度を持ってたらこんなことになってないわ! >>264
それをわざわざTwitterに載せる意味ある?って言いたくなる写真ばかりだ。 >>265
コイツ伊平ラストにも居たよ
何故かスーツで >>266
東風は自分の悪行を棚に上げて大先生のせいにしたいんですね、わかりますww >>263
米津と伊平ラストの嫌がらせもここの書き込みにキレた末にやったと仲間から聞いた
いい加減やめたら?
また路線廃止の時やられるぞ? てつ、あいつジャマばかりするからね、前に割り込んでくるし >>274
知恵なしのガキも撮影やめてほしいが、大先生の中傷書き込みやめてほしいわ
大先生がキレて復讐嫌がらせ始まってるし、しかも大事なラストランで嫌がらせ
伊平もウテシがサービスしたのに台無しだよ オレは中傷してないし逆にフォローする側だし
かわたつと東風が中傷してたしね >>277
まあこのザマだとまた嫌がらせやられそうだね
この2人は二俣みたいにすんなり潰れないから >>278
かわたつは汚いやつだよ
東風はアホだからwほっとくしかない >>279
嫌がらせの元凶の張本人が何言ってるんですかねぇ(笑) 東風、かわたつ、102(浜商)、浜バス183、てつ、ムーンライト、75笠井(旧二俣)
コイツらを消さないと遠鉄界隈は平和にならんな
特支学校のヤツに害悪予備軍いるからムダかもしれないけど >>284
現場でウザいのは濱商
ココの書込みでジャマくさいのが東風
他は頻度が低いからまあ大丈夫
伊佐見神ケ谷廃止時はイベント的なものはやらないかと
千手堂とつか廃止時は紙を左前に貼ってあっただけだしね >>286
ツイ垢名にしたり運用垂れ流していたらかわたつや会社に目をつけられて当たり前だよな
自分のせいだと分からない哀れな奴め 写真を撮ろうとすると行き先を消す意地悪な運転手がいるみたいですね >>290たまたまエンジンかけて消えただけだろ
被害妄想すぎる >>292行先表示器のスイッチは運転席から立ち上がらないといじくれない。走行中にスイッチを切るのは無理 発車待ち中に消えたことはある
エンジンかけたときと思うが >>292
発車して走り始めたとき、一瞬消えることはある
アクト鶴見から、鶴見に変わるから >>297
座高は高かった。よそ見をしてたから切った瞬間は見てない >>298走行中にカメラマン見つけて手を伸ばして行先表示器を切るなんて器用だな >>299
普通に考えて危険なリスクを冒してまでやらないわな。
方向幕と言えば、先月ぐらい三方原の165と207が方向幕が消えた状態でバス停に止まっていたのを見た(それぞれ別の日)
乗務員がスイッチをガチャガチャしていたので、何らかのトラブルで点かなくなったのか。 西の古参が連日フル稼働
しかし最年長を見かけないから、やっぱりあのガキのせいで消されたな
827の代車で使えばよかったのに 赤字の事業は切り捨てたいというスタンスだから、やらないだろうね
赤字という観点で見ずに考え方を変えて、バスは他事業の広告塔という視点でやればいいのに
バスをやめたら、他の大手資本に遠鉄グループ事業に侵入されると思う 前に誰か言ってたあべさん極端に遅れるね
お客さんは言わないのかな学生だと困るもん
バスが遅れたなんて寝坊のいいわけになっちゃうよ >>309
暴言もひどいわ
同じ細江の暴言バカ平山同様、バス停に客いるとキレてるし、運賃払うの遅い年寄りに早くしろと恫喝したと聞いてるし
平山より酷いな、残業代目当ての遅延癖もあるし >>310残業代目当てなら運賃払うの遅い年寄りに早くしろと恫喝しないだろ?
>>310はバカなのか? >>311
というか、細江の事書くと必ず擁護する奴いるよな 205と225やっと動いたな。
空白の3週間はなんだったのか 予備をたまに動かして調子を見るためじゃないの?レイニーでは出してるはず
改正減便で46番と53番が減ったから、3台使わなくても成り立つかと >>316
1108と791が整備センターに入院することになったので、予備車を出してる。
314,318も同じ立ち位置。 >>316
いくら予備でも3週間動かないから廃車かと思った >>317なんでそんなこと知ってるんだよ?
中の人なのか? 整備入りの2台て毎日のように見かけるフル稼働バスだし
部品とかを変えるよね、使いやすいのは常時走る
685や683あたりもバスターミナルによくくるから整備入りしそう ふそうのオートマは走行音が苦手だからなるべく前の方に座る >>309
ロケで数日前安倍が入ってた行路追ったら定着してるし、ワザとやってるのはもう明らか
遅延したいのに暴言吐くのは客にストレスの八つ当たりしたいだけだろ >>323
あのガキ、また運用晒してて懲りねえな
だから隠されてるのに そもそもだけど、運用バレたところで何かあるの?
特段事業者が不利益を被ることは無いと思うんだけど 102ぶっ壊れて修繕してたとか?
誰だよ廃車とか言ってたのは 運用晒したら、まぁその日に動いてるのはわかるけど、どこを走ってるまではわからんな、
いつ来るかわからない102目当てにターミナルにマニアが群がるかもな 東風が思っているほど興味持たれてないぞ
夏場はさんざん走行してたしな 減便して乗車率メチャクチャ高いのにまだ赤字なのか?
便数減らしたら、分母も小さくなるから確かに利益額は減るな
利益率のほうは上がったかもしれないが
まあ観光業が、安いバス屋に仕事取られて打撃受けてるから、その点かな
観光バス売ったのは必然性あったし正解だった 地元民でないので的外れなら申し訳ないんだけど、なんで三ヶ日やら奥山やらから浜松駅まで直通してるの?
聖隷三方原病院で分断させて乗り換えじゃだめ?
すごく無駄に見えるんだよな >>334
実際、通しで乗る人がいるからね
浜松市中心部から三ヶ日(主に学生往復)
井伊谷と奥山(観光で井伊谷宮、龍潭寺、方広寺)まで行く人がいる
都市圏の人から見ると無駄に見えるけど
これでも10年前に比べたら半分の便数ですよ ちょっと前になるが自称某先生を名乗る人に、会ったこともないのにDMでLINE聞かれたけど断った。そんでもっていろいろ知ってる事やレアな写真を自慢気に語られて、流石にキモかったから垢ごと削除した。 >>322がとくにキモい
ストーカーで引くわ
他にやることないのか 二俣も写真ツイは明らかに自慢
大して価値もない幕を大袈裟にリアクションしていてウザいし
だから鍵リツ来るんだよ 自分もレア幕何枚か写真があるが、二俣のせいで一切日の目を見る事はない
奴がレア幕でもない幕をオーバーに騒ぐせいでレ価値が下げられてるし、もう出したくないわ >>344
ツイとかに出したところで、
無断転載102の餌食
ふじしんのクソリブ
東風にリツイート
されるだけだし無駄だよ >>343
人のせいにしてるのがちょっと面白い
変な奴らは全部ブロックしておけばいい >>348
ブロックよりも垢ごと潰した方がマシ
東風や二俣、無断転載102浜バス183は実害出てるし消えてもらいたい まあ、遠鉄のバスオタに竜光踏切で置き石した犯罪者のガキがいる時点で終わってるけどな 学生 年寄り 街中で働いているエリート以外でバスに乗ってるヤツは大抵手帳持ち >>353
まともな客やオタに失礼だな、コイツ
運転手か? >>353
まともな客やオタに失礼だな、コイツ
運転手か? まぁ最近はオタよりも運転手がバカだけどな
西はありがとうございましたとか発車しますも言わないクソ怠慢
特にクソジジイ熊谷平人はバスカットでワザと歩道乗り上げ客轢こうとした上に3分早発
いかれてるわ 手帳持ってる方は内臓機能疾患の人がいるからね
運転出来ないから当然バスになるわけで
東風と一緒にしちゃいけないな >>356
元西高の親戚が言ってたな、なんか無茶する運転手さんがいるとか
言うこと聞かない学生対応に、さらに過密な勤務じゃストレスはあるだろうけど >>358
熊谷は殺人未遂して何したいんだか
人轢けば損するのは自分なのに 遠鉄って最悪だな バスは静鉄に運営してもらった方が良いんじゃないか? >>357バスヲタは池沼と精神、もしくはそれに限りなく近いグレーのヤツばっかだよな >>365
ちゃんとした日本語になってるから違うよ。 >>335
通しで乗るような人は廃止したところで
天浜線使うしかないから近いうちに廃止だろうよ。
県も貴重な国庫補助金を天浜線と二重に出したくないだろうし。
国庫補助金は奪い合いだから成績悪い路線ははじき出される。
大久保通り伊佐見は成績悪いため補助減らされて維持困難。 無断転載102、浜商じゃなくて学芸かよ
まだバカが別にいるのかよ、クソ 今朝、早朝には連なるはずのない40浜松駅行きが連なって走っていたから運転手を見たら、先行の40が遅延犯の細江の福本
時刻表で見比べたら福本のバスが14分遅延
コイツ、三方原の助勤の41系統でも故意の18分遅延やってたし悪質すぎるな >>370
賞与の時期でさらに遅延行為が露骨になっている細江営業所
三方原のバスや三方原助勤だと定刻だから明らかにやってると分かる
苦情入れても道路事情のせいで逃げるし泣き寝入りしかないわ 定刻回復運転の人と、遅れてもダラダラ流す人、
極端な印象がある
路線長いから渋滞遅れはザラだけど、回復運転はなるべくしてほしいところ 今日乗ったバスで運賃表モニター点いてないのに一切謝罪なし
もちろん細江ですww ある日ターミナルでバス撮ってたら前に話題になった磐田の例のロン毛、古田秀磨に妨害された
見るからにしてイカれてるような感じ
知人によると以前腰痛で営業所もグルになって車椅子乗車拒否していたのをバスオタにバラされ逆恨みでオタに嫌がらせや付き纏い、監視をやってるらしい
嫌なら辞めろよ 運用書くなクソガキ学芸ひとみ野郎
オタが迷惑する他は自粛してるんだぞ >>377
撮ってやったらすぐ監視が飛んできたww
流石都合悪い事は隠蔽する遠鉄ww >>380
別のツイだが、細江840を三方原と間違える無断転載、それにマウントしか取れない二俣
どっちもバカでワロタww 例の無断転載学生ヤツくっそ迷惑
西営業所さんが迷惑してるの分からないのな 学校行かず伊平系統バスターミナルで撮ってたガキ
浜バスいちはちさん >>391
しかも貸切車851の教習をEMV代走ってww
ありえんわww かわたつがオタクイジメの犯人だと
回覧が回ってきましたご注意を >>401
まあそうだと思っていたわ
バスターミナルの窓口社員の撮影妨害や監視の徘徊はコイツが主犯格だったらしいし
掃除のババアが未だに妨害やめないのもコイツに買収されてるから 浜松東の大崎充正
奴のバスは毎回10分かそれ以上遅れる
原付よりも遅いし露骨にワザとやってると分かる
会社にも遅刻寸前になったしふざけんなよマジで >>405
乗って調べれば?
東風の乗る路線にも入るはずだよ? >>407
ホントだ。
さっき聖隷三方原の方で見た。 ラストランの装飾勝手に作って形式間違えるとかダサッ 161落とすには早い車検あり点検ありまだ使える
乗り心地悪いゴミAMTの996復帰したがいらない
996が戻り、引退させる流れかとガッカリした
ネタ車がどんどん居なくなり、オタも減ったら一般客も利用減の不思議
営業の有能な人材引っ張って来たらどうよ遠鉄、コロナで日本人の意識改革されて、殿様商売は続かないぞ >>414
オタは減ってるがその分無能なオタが増える
無断転載や二俣、むーんらいとのジジイとか
オタ自体も撮影マナーとか教育できる奴がいなくてバカが増えるばかり
そりゃ社員が嫌がらせに出る訳だよ >>418
頭の中が無敵の人だからムリw
東風がバスイベントで暴れたからとか過去には言われていた
それ以来、バスイベやらなくなった
東風は遠鉄公式フェイスブックで、意味不明のことを公式さんに言って困らせていた >>414
とうとう161落ちたか。
松江町や12街区で1時間休憩しただけで、エアが落ちてバスが傾いてたな。
運転士が早めにエンジンをかけ、アクセル吹かして必死にエアを貯めている姿はよく見た。 二俣が転属バラすから撮る楽しみ薄れるわ
いい加減にしろ 実は年末のある日に二俣を某所のコンビニで見かけた
ド早朝だったが、マイカーでコンビニに乗り付けてそこの駐車場でこちらの乗ったバスを堂々撮っていて引いたわ
バス撮るならバス乗って金を会社に落とせよ
足が不自由というのはデマ、ただの中年オヤジだった サンダルみたいな靴に、ユルユルなネクタイしてもう少しちゃんとできないのか? そうですかね?運転手さんが運転しやすい服装と体勢で乗務すればいいし
そよかぜさんは帰ってこなくていいですよ
18きっぷチャレンジですかw 無断転載バカにいいね、しないように
西が迷惑してるとのこと >>423
松江町や12街区の外から1時間 見てたの?
不審者だな それは423氏がたまたま見たんでしょ
クソ寒いのに普通ずっとは見てられないよ >>443
まだ遅延やってんのか澤井w
懲りねえな 無断転載バカどれだけ営業所に迷惑かけんだよ
三方原は奴のせいで社用車乗り回して威嚇してくるしいい加減にしろや どこ行っても同じです遠鉄さんは
こちらは悪気ないですが見回りの方がくると、気分は落ち込みますが
それは仕方ないです
人が写らないように配慮してるけど、機械的に見回りの方はきます
私はしずてつ管轄で、遠くからきてこれだとがっかりしますけどね それを嫌がらせ?と受け止めるのは、各人の受取しだいだけど
その事象により売り上げがガタ落ちになりゆくプロセスを、社員は理解してない
オタは情報共有し、あそこのバス会社は乗るなと拡散、一般人にも波及する
一般人の口コミサイトの内容も、運転手さんに恫喝されたとのコメントが多々ある
運転手離れによる、長時間労働酷使をせざるを得ない事が原因の一端にあるかもしれない >>449
奴らは監視カメラで監視していてオタが来るとわざわざ社用車出してきて威嚇で走り回る
一昔前に話題になった、撮影妨害で教習車動かす南のブタ整備?と同じような事だな >>450
他県のバスオタ仲間から以前、浜松にはもう2度と行きたくないと話を聞いた
ターミナルのマニアへの監視徘徊や撮影妨害の嫌がらせ、高圧的な態度
そりゃ嫌われますよ遠鉄さん >>452遠鉄ヲタも全国のバスヲタから嫌われている そりゃそうでしょ東風キモいもん
せっかくイベント開いてくれた社員さんと揉めたのは
オタクは知ってるから 161走ってた
年末引退とか板出しして走っていた某運転手は詐欺師確定で笑う このスレを読んでると遠鉄がヲタ向けのイベントをやらないのがよくわかる >>463
市役所の駐車場改装が理由のうちらしい
だけど1番の原因は東風 このスレを読んでると遠鉄がヲタを激しく嫌うのがよくわかる >>458
せっかく教えてやったのに廃車延期で詐欺師呼ばわりかよ
酷えな >>469
勤務と配車に駄々こねて勝手にバス装飾しているクソオタ運転手だから詐欺師って言っても問題ない
伊平ラストもやらせろと勤務駄々こねたのも明らかだろ >>471
しかも詐欺ラストラン装飾板で161はKL-MP37JMなのに「KC-」MP37JMって盛大に間違えてて大草原だったわw 161は本当は年末廃車の予定が、他の故障車続出で延期したらしい。
予備車がないんだったら無理矢理廃車させなくてもいいのに。 290型が全国で故障しまくってるため、あと1年半は161を点検整備し
維持したほうがいい
たとえ新車で290型入れても、いろいろと走りづらくて厄介
MP37はしっかりしてる 東風さんの希望にはそえません
自転車を使用使ってね ある遠鉄最凶知障オタが高知で生きている模様
ツイ垢も突き止めた
遠鉄電車の試運転即ツイートで大炎上して消えたと思ってたのに、本当にしぶといヤツめ 増田うるせー
コロナで隣に座れるわけないだろ
運転手はバカなのか
とコザが言いました >>458
名指しで詐欺呼ばわりはよくないぞ。
城之崎線のラストランはよくゆっこさんができたね。
土地柄なのか分からないけど磐田営業所って変わり者のドライバーが多くないか? >>486
オタのくせして運転も荒いしアナウンスもくどくてウザい
仕事で疲れてる時にしつこいアナウンスは猛烈に耳障り
正直コイツは要らない >>488
こないだ100番に乗ってたよ。
三方原に異動したと思われ。 細江の福本拓磨
奴のバスは毎回異常に遅延して来る
朝ラッシュも10分遅延はザラ
舐めてるのか? いつも細江の遅延叩きしてる気賀三ヶ日線ユーザー
マイカーで通勤すれば?
免許取れない知恵遅れか基地外なのか? >>453
東京のバスヲタにまで悪評が広まってるのは驚いた
東風だけでなく出っ歯の事まで知られてるし >>491
そう決めつけるお前が基地外だろ
こっちは家族が使うせいでマイカー使えんからやむなくバス使ってるのによ 福本は遅延常習の裏取れてるし
滅多に遅延しない41高台線、しかも土日ダイヤでワースト18分遅延の前科あり >>491
毎回細江の悪態書いてやると擁護に出てくるバカは細江職員かな?
現場知らんくせに そもそもバスヲタはみんないかれてる。
バス運転してていつも思う。キモい顔して写真とってくるし、ふざけるなよ? 遅延が嫌ならバスに乗るな。金もなく、車もなくクソ底辺野郎だからバスに乗るのだろう?あほか! 基本俺は貸切メインだからいいけど、時々町路線運転するとほんと嫌気さす。オタクが気持ち悪い。
舘山寺系統の客はみんないかれてる。 おまえらさー、バスの写真撮ったりとかバスのこと調べるんじゃなくてさ。3次元の女の子と付き合って惚気写真とか撮れよ!!おまえらバスのことばぅか愛しててキモいぞ! ちな、遠鉄の運転手は基本口が臭い。
若くてもベテランも底辺ドライバーしかいない。バスの運転手としてまだ許されるのは都営、市営やJRくらいか? >>495
別に擁護する気もない高台線ユーザーだが、41も遅れるときは遅れるぞ。
駅行きは泉町南→和合町→和地山上間の渋滞状況で全てが決まる水物ダイヤ。
あと、遠鉄バスが一番遅れるのは土曜日。
土曜日と日曜日の車の量が全然違うのに、同じダイヤで走らせているからこうなる。 >>506
そうなんだよー、、運転してていつもイライラする。花川での折り返し時間も短いし。
運転してる身になれ!まぁ41は運転するの嫌いではないがな? >>504都営と市営とJRは遅延しないのか?口臭くないのか? >>504
バス運転手としてまぁギリOKなとこってことね。遠鉄のバス運転手とかダサすぎてはずかしすぎるわ 弥生団地西や狸坂とか富塚西あたりから乗ってくる療育手帳持った体格のいいおっさん めっちゃヤバい 運転手擁護してバカ叩きしてる奴らばっかりだけど、細江と三方原は明らかに故意にノロノロ走ってる奴はいる。
ワザと後続車退避したり信号引っかかったりして時間稼ぎしてるのが露骨。
特に年寄り運転手。 >>518だったら遠鉄に苦情言えよ
遠鉄に相手にされないなら運輸局に言え
もうそのネタ飽きた
わかったか?基地外 基地外は遠鉄の運転手だよ
ワザと遅延して客困らせて楽しいか?
特に福本、安倍
バレてんだよ、残業代目当てなのは おい!気賀三ヶ日線ユーザーの基地外!
今日は誰のバス乗ってんだ? 噂で聞いたけど伊平廃止前に伊平車庫でオタ運転手が勝手に撮影会開いて、白ナンの某バスを勝手に伊平車庫に乗り入れさせたらしいじゃん
やったのがあの詐欺師運転手なのは分かってるし無許可だろうなどうせww >>524
遠鉄は業務停止でいいだろ
>>521は遠鉄関係者だから残業代目当ての遅延を誤魔化すのに必死w あと、遠鉄ヲタが嫌われている件
浜松230あ3038を名乗るツイ垢がしずてつヲタから目の敵にされているらしい
前職の逆恨みでダクトラインとかボロクソに貶しているのが癪に触ってるらしい
他人の写真も貶してたしクズだな >>521だけど遠鉄関係者じゃないぞ。俺も気賀三ヶ日線ユーザーだ。でもウテシの名前なんぞいちいち覚えてない。それが普通だ。おまえら狂ってる >>523旅館のマイクロバスが路線バスで伊平に到着する客を迎えにくることもあるだろ?
だから法令違反にはならないだろ >>527
狂ってるのは遠鉄
オタへの嫌がらせは陰湿、残業代目当てで客の迷惑も考えず意図的にバスを遅らせる
こっちは意図的遅延のせいで出勤できなくなった事もあるわ
長いことバス使ってればコイツのバスだけ異常に遅延するとか分かるんだよ
顔洗って出直してきな ちんぽ洗って出直してこい
と東風さん前にツイートしてましたね 俺は東風じゃないぞ
東風って誰だよ
ほんとバスヲタキモいわ
みんな狂ってる
みんくる 伊平にマイクロ送迎バスは来ません
金指か気賀ですから
東風さんでないなら単なるバスオタさんですかね
ちんぽ洗えは志村世代お爺さんですね >>523その撮影会に呼ばれなかった嫉みでバラしてるのか?
キモいな
こんなところに書いてないで遠鉄に電話しろよ
チンポ洗ったか? 遠鉄オタで昔いた、かいそー
空飛ぶ円盤を飛ばして遊んでたな
このスレの中にいるはず >>538
こいつじゃねえの?
ホモだしこんな下品な事平気で吐けるのはヤツくらいしかいないだろ バス4路線一部廃止意向 浜松市交通会議 遠鉄「維持できず」
対象は西区の大久保線狸(たぬき)坂―つるが丘入口間8・4キロ、伊佐見線古人見東―伊佐見橋間4・6キロ、東区の早出さぎの宮線小池南―笠井本町間6・6キロ、蒲小沢渡線のさぎの宮系統イオンモール浜松市野―笠井本町間5・9キロ、同線東高系統市野上―笠井本町4・4キロ。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1180175.html 遠州鉄道、スズキ四輪車の販売に進出 浜松に店舗開設
スズキと遠州鉄道(浜松市)は23日、スズキ四輪車の代理店契約を締結したと発表した。遠鉄がスズキの代理店となり、軽自動車や小型車を中心とする四輪車の販売やアフターサービスを手掛ける。まず2023年4月に浜松市内でスズキの正規ディーラー「アリーナ」1店舗を開く予定だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC239700T21C22A2000000/ 遠州鉄道、自動車向けロードサービス会社を子会社化
遠州鉄道(浜松市)は、自動車向けロードサービスの日之出自動車工業(静岡県吉田町)を連結子会社にすると発表した。31日付で同社の発行済み株式の73.7%を取得する。買収額は非公表。遠鉄グループの主力事業の一つである自動車販売業で相乗効果を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC218U30R21C22A0000000/ >>541
大久保や伊佐見は過疎地域だし、市がコミバス走らせるかどうか?
走らせるにしてもハイエース規模の需要しかなさそうだから、遠鉄タクシーが受託するかな?
さぎの宮系統も実質笠井への入出庫便だし、地域住民も赤電を利用しているだろうから、完全廃止だろう。
問題は東高系統。浜松駅から乗る東高生もいるので、通学時間帯は直通便を出すのかな?
ま、でもこれら路線の廃止はずっと前から取りざたされているから、いよいよかという感じ。
むしろ9ヶ月の猶予(地元にはもっと前から説明があったはず)つけてくれるだけでもすごいや。 東風のツイより
JR東海キハ85系の廃車絡みのツイで
個人的にラストの廃車回送の際はどうせならば、高塚か舞阪迄のお別れツアー的な事しても儲かるのにねぇ
そこが駄目なんだよ、JR東海さん
駄目なのは東風、お前だろwww 東風のツイより その2
JR東海道線、用宗〜焼津のトンネル点検で運転見合わせでのJR東海公式アカの引用リツ
え?
時間を要するとは?
そして現場付近で大遅延の普通静岡行きが
用宗構内でも足止めの列車も
足止めはウヤしての静岡返しにしても良いのに
運行指令でもないくせに偉そうこくなwwww
セルフ駅員ww 伊佐見線は小学生の通学利用があるけどどうするのだろう?
廃止になった神久呂小のスクール便とかも代替があるのかな? 本当にオタクは気持ちが悪い。みんな彼女つくって、デートしたらしなよ、、、。 それか、二次元のキモい女アニキャラでおナニー?きっも! ちんぽだの下ネタ書いてるのは
かいそーだろうな
遠隔地行ってスレにナニしに来てんだよw >>541
つくづく東営業所の位置が現状路線網にまるで合ってない状態。
所詮浜北営業所の名残とはいえ、
廃線したところで各地へ送り込み引き上げする手間は変わらないから大したリストラにならんだろう。
やはり本丸は補助金絡まない減便だろう。
鉄道に比べてバスは回復が遅れてるし、
どのみち貸切が何とかならないと赤字脱却は物理的に不可能。 極論だけどやる気のない遠鉄は赤字部分は他の事業者に任せれば
東は他事業者に売却して乗務員は売却先の事業者へ希望者のみ移る
観光車を各所に車出しするにインターと磐田側への橋あるから利便性はある
街中心部から動かすと道が混み合う コザシティ(沖縄)のツイより
高知の人間はなんでここまで頭が悪いのか
もうアホすぎる
アホはお前だろw >>550
本当に気持ち悪いのは東風とかいそーだな
かいそーはホモだしまさに典型的 >>550
本当に気持ち悪いのは東風とかいそーだな
かいそーはホモだしまさに典型的 >>559
そうだよな
かいそーは向こうのオタ貸切会で迷惑かけたりしたクソオタだから人のこと言えないよなww
かいそーもキモイよww 46曳馬野あたりで詰まってるが何かあったのか?
バスロケより >>564
追記 バスが事故ったのではなく、乗用車同士の事故ね。 >>563バスロケ監視してるのってバスに乗る為なの?それとも細江のバスがわざと遅れていないか見てるの?
おまえニートなのか? 東風さんだよツイ見ると加減が分かる
泉町中あたりで乗降すると引っ越したバスオタさんに聞いた
東風さんは10年程前に遠鉄バスイベントで社員さんと揉めた人
どっかの駅ホームでブツブツ言いながら一人で乗換案内してる
ちょっと前の岳南電車で一晩電車で一夜を過ごそうイベント行ったとか >>563おまえ東風か?
さすが知恵遅れの基地外だな 無断転載102のツイ
名古屋市営バスメーグルのブルーリボンシティハイブリッド廃車回送の引用RT
名古屋から富山地鉄?に移籍するんですね〜しかも仮ナンが窓に貼ってあるのは見たことない。 一般的には元ナンバーがあった場所に仮ナンつけるとかすると思うけどなんででしょうか?
バカすぎて草 >>570
その2
最終的に遠鉄バスの路線これだけになったりとかしない?大丈夫?(仮説)
20 志都呂宇布見線
30舘山寺線
40気賀三ヶ日線 浜松駅〜聖隷三方原病院
50山の手医大線
こんな知能でよく学芸行けたな 積志駅南の農協倉庫跡地
その農協の貸し月極駐車場
二俣街道西ヶ崎町交差点南東空き地
遠鉄パークアンドライド駐車場増設
山の手も末端側はどんどん赤電勢力圏化。
というかハイリスクでバスをどうこうするより
安い土地使ってこうして赤電に流したほうがローリスク。
東区区間はほぼ全域市街化調整区域なので、
良くも悪くも「人の多い田舎」として存在してる。
浜松の都市計画の歪さの象徴とも言える。 そよかぜさんも疑問を呈してるけど、イオン→笠井間は廃止したら大変なことに
北病院通院のお年寄り客、事故等で75番ルート通行止があったら77は代替路線になる
赤電浜北方面客が、上島→イオン乗換→笠井までの沿線へ乗るという方を知っている
山東→笠井が廃止になってるため >>573
北病院はきたぞうに乗ればいい。
事故があったら通れない箇所を迂回するから大丈夫。
多少の犠牲はしょうがないというスタンスでバンバン廃止していくのはどうかと思うがどうしようもない。 >>574
調べてみたら北病院は積志駅、西ヶ崎駅を通る送迎バスを出してるのね。
そしたらますますさぎの宮系統の必要性がなくなるわ。地元住民も定時性に分がある電車を利用するし。
遠鉄に限らず、電車とバスが同じ圏内に路線があればバスが整理されるのは必然。 それなら北病院は問題ないとして
ここ一年の路線廃止の真の理由、利用者減より
実情は乗務員不足と聞きました
10日連続勤務など過労で辞めていく人もいるとか
新人教習車がよく出ているそうです
ハンドル時間より、拘束13時間で評価給与を出さなければふつうは転職しますね 無断転載102のツイより
遠鉄の新車関連について
公式HPで発表とかするのかな〜?
一部の人のを見るとFacebookっぽい画面とか出るけど、そもそも遠鉄バスやってます?
お前と同類のバカのせいで消えたわボケww >>573
そよかぜさんは最近当てにならないので鵜呑みにしない方が宜しいかと
ツイートより
遠鉄バス53系統17:30発きらりタウン行きが572号車だけど浜松東から三方原へ移動してた?
もう数年前から浜松東の車両が53系統担当しているのも知らないみたいなのでw
これが遠鉄バス写真館作るほど最強を誇ったオタかよww >>578
禿同。
遠鉄バス写真館に福田のバスが磐田になってたとき、方向幕が東新町発の城之崎線だったから磐田と勘違いしたと思うけど、東新町発は福田ってこと知らなかったんだろう。
地元のとしくんでさえ東新町発のバスを磐田と勘違いしたぐらいだから許容範囲かもしれんが。
そういえば遠州人ってバカが多いのか?
IPアドレスが浜松のケーブルテレビになってたからとしくんが大学のパソコンが書き込んだからだって話題になったけど、都田はケーブルのエリア外だろwww
よくあんなとこに大学作ったと思うけど、やまさんが自分の書き込みを隠すためにとしくんが大学のパソコンから書いたってことにした可能性もあるな。 >>579
さらにデタラメ写真館読み漁ったけど827で更新放置するわ浜松西(雄踏)の374は抜けてるわで全く使い物にならない
数年前のバスマガジンのデータを基に反映していった方がよっぽどマシ >>580
それ見て374が廃車になったって言ってた奴もいたな 改正で伊佐見橋を一部舘山寺に戻してください、伊佐見止めはガラガラ
コロナは回復したので、舘山寺行きを30分から20分ヘッドにする
04舘ガ 14伊 24舘 34ひ 44舘団地中央 54伊
夕方のみ33伊佐見橋経由佐浜山崎を存続、どうせ伊佐見橋終車便は山崎回送するから同じ
佐浜降りの客乗せたほうが得 通過人員のデータからすれば伊佐見橋折返しは至極妥当。
より細かくデータを突き詰めれば
通過人員30万の西限である
西山町で折り返すのが筋。
神田原~伊佐見橋の区間は幸運にも
分不相応な過剰本数と言える状態。 通過人員だけ見たって現実は分かりません、そんなもん机上の空論
路線に乗ったことないでしょ
なんでガラガラなのか、要するに舘山寺まで行かないから伊佐見橋止まりでは、誰も乗らない
遠鉄は、みすみす客を失うことばかりして現場を見てない
各廃止路線直前に地元のおばさんと話しましたが、みなさん怒ってましたよ >>585
しかし、遠鉄本社の人達は机上のデータだけで判断しているから。
今、彼らの頭の中は赤字額を減らすことでいっぱいだよ。
地域住民や現場の状況なんか見ちゃいねぇ。 舘山寺線は観光のために過大本数で運行していたから
観光の壊滅で営業所すら廃した時点で
路線自体も事実上遠鉄グループとしては切り捨てた。
もう同じ先の営業所が廃された
掛塚や浜名線と扱いは変わらない。
笠井線と東営業所は他の営業所でカバーしにくいから生命維持装置付けられてるだけ。
西区に営業所は2つもいらない。 コロナ前まで舘山寺線を通勤で使っていたけど
夜の下りは満席立席多数でも浜商、おかめ坂、富塚中学でごっそり降車して残り1/3程度に
その1/3も伊佐見橋までに大半が降車して車内は片手にも満たない状況
伊佐見橋止めは妥当だな そりゃ夜は舘山寺いらないけど、昼間の伊佐見橋止こそ舘山寺、もしくはすじかい橋まで必要かと
今は冬場で、舘山寺本数は適正
去年4月から舘山寺は本数足らず、臨時を適宜出してたから、今年4月改正で毎時3本はほしい所
昼間は湖東団地一般客、すじかい橋ぬくもりの森とフラワー旅行客の乗降がある
笠井行きの毎時2本の現状は好判断 そして高塚北口から、大平台弥生団地西の実証実験はやらずじまい
篠原車庫と富塚車庫出しで、中型車両があれば実験はできた
高塚北口は幅員が狭くて、中型がない現状だと実現は厳しいか
まあ、乗客需要は朝晩しかなさそうだけど >>690
一時期あった市野上止まりが無くなったから、その内伊佐見橋止まりも無くなるんじゃない? 逆に舘山寺まで行くのが毎時1本で
残りは伊佐見橋止めになりそう 遠鉄バス自体廃止にして浜松バスに譲渡してほしい
やる気ない事業なら他社に譲渡で 無断転載102のツイより
少しだけだけど臨時便あるなと思ったら
浜松アリーナでバスケの大会ね〜なるほど
879がその表示でした。
879がその運用に入ったのかは分かりませんが、色々と大変なんだなと感じました。
これからもマニアとして趣味を堪能しますのでよろしくお願い致します。
クソガキが生意気こいてんじゃねえぞ https://i.imgur.com/c8ndu6Z.jpg
舘山寺街道のあたり
こんな感じで富塚より西は
あんまり浜松市扱いされてないからなあ。
富塚に競合の浜松葬儀があるくらいだよね。
杏林堂は伊佐見にできたんだったか。
舘山寺は観光は大きいけど
それ以外は浜松らしい店とか無いよな。 浜松の地域中、人工がないからね
高級志向の九重をアパグループに売却できればよかったのに、撤退して拠点が消えて
東名の舘山寺ETCができたのが痛手になったかな
このインター降りて舘山寺に寄る高速バスなんて、さすがに時間ロスだからやらないな 無断転載102のツイの生意気やバカツイート盛り合わせ
@
静鉄1080ってどこ所属になりましたか?
有識者の方々ご意見をいただきたいです。
A
とあるフォロワーさんの情報を拝見したところ三ヶ日車庫に1台廃車体があるとのことです。細江の161でしょうか?
→その後整備センター盗撮しツイート
三方原にはやはり細江の161はいなかったけど、EMVの幕が抜かれていました。
三ヶ日にいる?って聞いといて何故整備センターにいるって思考になるのかよww >>599
その後
しずてつジャストラインの200はどこ所属ですか?有識者の方々ご意見を頂きたいです
バスに営業所ステッカー貼ってあるのも知らねえのかよwww
そして自力で調べないww >>601
そういや以前、三方原営業所の行き方もTwitterで訪ねてたな。どなたかわかりませんか~って。 >>580
バカに落ちぶれたそよかぜさんの無様なツイート
遠鉄バス317号車は磐田に移動してる
もう5年くらい前から磐田なんですがww 102、3日連続で途中差し替え
あのクソガキ対策? マニア対策だよ
クソガキ以外も含めて
みんなクズヲタ 気賀三ヶ日線の単独区間のバス停がポール型に変えられまくってるじゃないか。 >>605
だったら102とっとと廃車すればいいのに
持たせる西がおかしい >>605
そりゃそうだよな
遠鉄オタには犯罪者がいるから
竜光踏切の置き石したガキが遠鉄オタだったと聞いてるしな アイドリングストップ時の音楽って、どの営業所でも曲数減らされちゃった?昔はジブリとか流れてたと思うんだけど… ア◯ワイまたガセ流し
相変わらずガキレベルの知能で草 >>613
ア◯ワイと無断転載はバカっぷりが異次元で見ていて面白いww
コイツら知障じゃないのに東風さん超えてきそうで楽しみw >>579
エリア外って分からなかったの山下学長じゃなくて原野教授だら。
エリア内でおまけに加入してる人間が間違えるわけない。
原野教授は自分がエリア外だから知らなくて間違えたんだと思う。
だいたい山下学長が都田の大学に通ってることを晒したんだから絶対間違えないだろw
通ってた高校が浜松市外でエリア内なのに、大学が浜松市内のエリア外ってのも面白いかも。
そよかぜ准教授はエリア内かエリア外か微妙なとこだけど、おそらくケーブルテレビの話題が出ないからエリア外っぽい。 遠鉄バス公式サイトより
【お願い】遠鉄バスについてSNS投稿される方へ
いつも遠鉄バスをご利用いただきありがとうございます。
運転手や乗客のみなさまのプライバシー保護のため、写真は個人が特定できないようにモザイク・スタンプ等で加工をお願い致します。
ご理解ご協力お願い致します。
遠州鉄道 運輸事業部
今更生意気なことこいたって遅いわ
知障オタはどうにもならんし >>616
電車の方に載せてないあたり完全にバスオタ威嚇で草 だから鉄道とバスはもう取り扱いが完全に違うってことなんでしょw
ほんと明暗くっきり別れたからな。
正直足がない人や老後考えると
もうバス沿線は怖くて住めないわ。
いつバスがなくなるかわかりゃせんわ。 赤電沿線に住んでるか否か、で大違い
片や12分運行の便利ダイヤ
バスは30~1時間ヘッドとかもうね >>619
それに加えて意図的に遅延させられてダイヤすら崩壊している
前に細江の遅延が話題になっていたがやはり残業代目当てでやる奴がいると遠鉄バスOBの知人から聞いた
そのボーダーが10分遅延からで、特に10分〜15分ヘッド路線は後続便にカモフラージュ出来るからなおさらとの事 無断転載102、整備センターの植え込みに登って新車盗撮かww
不法侵入で草w >>622
何日か前にバスターミナルで無断転載見たわ
前から噂されてる通り学芸高のガキで、夕方ラッシュ時の37神ヶ谷・田端住宅に入った102を撮っていた
その時に他の奴より歳上のオタが102撮ろうとしてたのに我が物顔で居座り全く譲らず
そして予想通り36ひとみヶ丘で帰っていった
見るからにしてバカそうな顔だったわw DMするより晒す方が効果あると思うけど?
遠鉄関係者見てるしな、ここ >>622
確か何年か前同じ事やってた奴いたよなー
かいそーだった気がするわ DMしても無断転載はムダだろうね
頭逝ってるし
というか遠鉄オタ全員頭逝ってるだろうなwww >>615
確か在学中にエリア拡大で袋井に進出したんだっけ?
2530がそのラッピングになって。
しかもちょうど12月つまりショップの開催期間中だったから、その年のショップはケーブルテレビ進出で盛り上がっただろうな。
ゆっこさんもケーブルのエリア内じゃね?w そういえばケーブルウィンディのテレビ愛知って来月で終了だけど期間延長するのかな?
そよかぜ氏はエリア外ってことは川より南つまり二俣じゃなくて鹿島のほうかな。
そよかぜ氏だのとしくん氏だのテレビに詳しそうな人に限ってエリア外というw 細江563整備センターでナンバーなし
古参差し置いてコイツが廃車か? >>634
そう
事故大破のEMVといい市役所で故障した306といい、事故や故障ばっかで明らかにウテシと整備の質が下がってるのがモロ分かる
てか1120の事故は業務上過失致傷にならんのかよ、つまんねえの 来年、浜松の区が再編されるけど区役所としての機能が無くなる東区役所(産業展示館)行きの路線が無くなりそう。
上新屋経由も本数は殆どないし渋滞で遠回りと時間がかかるだけだから蒲線も東海染工経由イオン市野行きのみになってもおかしくない。
南区役所行きもどう変わるか。 >>637
浜松東の竹内瞬治は撮ると許可取れと恫喝してくるらしい
おそらく江ノ電が好き勝手やったせい
他にも東に恫喝野郎がいるとの噂もある オタ挑発といえば南のロン毛変人、古田秀磨もそうだな
ヤツ掛塚経由の2路線廃止日もワザとオタを監視や挑発する様にターミナル徘徊してたし
一昨日たまたま見たけどバスのミラーで前髪整えててキモかったわww >>638
補足だが竹内瞬治は、バスの名札の氏名札の文字ををワザと小さく作ってあって明らかにクレーム逃れの確信犯
バスオタに喧嘩売るのが楽しいんだろうな >>640
じゃあ名前小さい人はみんなクレーム対策? >>641
俺も竹内は見たことあるけどそいつだけ異常に名札の文字が小さいから他のウテシは違うはず >>643
じゃあ入社時期とか紛失再発行とかにもよるのかもな
ちなみに浜松東は天竜統合のせいで恫喝気味のウテシが増えたらしい
おそらくそよかぜが元凶だろうな、アイツ天竜エリアだし >>645
遠鉄関係者見てるから余計出した方がいいあわろ
実際古田は嫌がらせやめたから効果はある >>646
なるほど。
僕は怖いのでやめておきます それにそよかぜや無断転載102とかはクソ迷惑だから遠鉄に潰されて消えてもらいたい
東風のアカ凍結も遠鉄の仕業とのウワサ >>650
それなら助かりました
102も是非やってくださいよ >>651
やっぱり明らかにアウトなツイートがないと難しいのと、複数人が同じ報告をしないと難しいらしい >>649
補足すると営業所盗撮と廃車盗撮ネット即上げ
奴らのせいで全営業所で整備士や幹部の監視や威嚇の嫌がらせ
ネットに写真アップしないこちらからしたらとばっちりでクソ迷惑 >>654
無断転載のせいで運用バラされた102は運用差し替えられるし、営業所は廃車の前に社用車置かれるしでもうウンザリ
無断転載に直接言えとこの前書き込みあったが、ヤツは無断転載を自分で撮ったと開き直った前科あり
だからムダ >>655
102って早番のコースじゃなかったのか >>656
早番と午後出しの2コース跨ぎがほとんどだが、ヤツが運用バラすと早朝出しや午後のみになったり明らかな差し替えはあった
現場に迷惑かけてる自覚ないようで何より >>659
片方というよりは完全差し替えがほとんどだったな
富塚の車と車両交換してヤツ最寄りの36ひとみの運用になるべく入らないようにしたこともあるし >>660
なるほど。
まぁ病気でまともに歩けないくせに、他人の車に乗せてもらって写真撮ってるマニアもどうかと思うが >>663
性格もクソだし大した価値もない写真をオーバーリアクションで上げてるしマジイラついた
鍵になってツイ見なくなってスッキリしたわ >>665
ないなぁ
ヤツがニート疑惑あるのはやっぱり障害者だからか
こうして見ると大先生はだいぶマシやな
叩いていたのは罪をなすりつけようとした東風だろうけど >>667
ワロタww
あと、最近ヤバいのは八◯中学のガキ
かなり高い頻度でターミナルにいてベンチ占領してたり知り合いのウテシ来ると勝手に前扉からバス乗り込んで話したりする
バスターミナルに警官きたら逃げるあたりやましさMaxで笑ったわw >>668
しかも低身長だからな。笑
前扉から乗り込んでる人見たことある。
大先生っていい人だと思ってだけと、いつの間にかいろんな人の悪口を言うようになって悲しかった >>669
東風が散々コケにしたせいだろうな
遠鉄オタ恨んでるらしいし
米津と伊平のラストラン撮影妨害したのもヤツらしいし >>671
東風が消えたからなくなると思いたいけどどうなるか
ラストランしか来ないムーンライトが威張り倒すかも 大先生って誰だよ
特徴を書いてくれ
ここはヲタの連絡帳なのか?
みんなにわかるように書いてくれ >>673
車内で平気でカメラ回したりするクソ老害
在来線でも運転席かぶりついて迷惑行為してたわ >>675
ムーンライトは基本ジャージに白髪メガネ
たまに知障っぽい孫か息子?のガキを連れてることもある
ガキもマナー悪いから2人ともクソ >>678
遠鉄がバスオタ嫌いになった元凶の知障
遠鉄バスのFacebookに執拗に絡んで遠鉄が激怒し、東風はネット上の出禁を遠鉄から言われ遠鉄バス自体は怒りのアカウント削除
バスフェスタ無くなったのもコイツのせいらしい
暴れたとのウワサがあるが多分社員に執拗にちょっかい出したのもあるだろうな 気賀三ヶ日の遅延犯晒しもヤツで間違いないと思うよ
ヤツは泉◯中が最寄りだし 東営業所管轄がほぼ現状維持…その分10月はガッツリ切られそう。
さぎの宮だけじゃなくて内野台や早出みたいな赤電と距離が近い路線は今回の値上げで赤電にシフトする客が出るかもしれない。そうなれば減便も当然考えられるわけで… >>683
むしろ東風には一生消えてもらいたい側ですがにが? 俺はツイ垢もないし写真も一切ネットに出してない
だが無断転載とかそよかぜ、東風には迷惑被ってるから消えてもらいたいんでね 東風ならこのまえ泉町南に座ってたな
あいつ夜勤の飛脚とか書いてたしな >>688
ヤツ別垢でアカウント復活したわ
風東ってwwバレバレww 磐田306、広告剥がされたし廃車か
浜松西が絡むクルマはロクな事ないな
西は車両故障多発してるみたいだし >>688
だったら気賀三ヶ日線じゃなくて高台線を叩くのでは? >>692
ヤツ、葵町から乗ってるようなツイしてたのを見たことがあるし、前出の通り泉町南にいたと書かれてるくらいだから40とかも乗ってるのは確実
さらに以前、用事の帰りに40浜松駅行き使ったら泉町中からヤツと乗り合わせた事もあるし
葵町バス停に居るのは高台線のバスがタイミングよく無いから葵町まで歩いてるのかもしれない >>632
復活する可能性ある
前93があそこでナンバーなかったが復活したから >>673
モーニングダイレクトの西遠学園行き廃止直前に乗り通して、遠鉄社員が配っていたという文書をアップしたこともあったな。
女子高行きのスクール便に乗るという神経が凄すぎる。 >>694
ナンバーの文字が禿げてたから交換かな?
最近は重ね塗りはダメらしいから再交付してもらうらしい。 そよかぜまで新車盗撮ツイしやがって
嫌がらせまた激化するじゃねえかよもう
もう嫌がらせ仕掛けてくるくらいなら営業所全面撮影禁止でいいだろ >>649
そよかぜは昔よく自転車で西鹿島駅に現れたとき、天竜川を渡ったような雰囲気がなかったから川より南の住民かもね。 >>695
先に出したムーンライトの在来線の運転席迷惑かぶりつきは、奴は新所原から乗ってきて運転席背面の座席に座っていた俺と向かいの客に一言もちょっとすいませんだの言わずにドカドカ入ってきた
おかげでこっちは窮屈になりクソ迷惑
マジで邪魔だと怒鳴ってやろうかと思った
後々顔盗撮して鉄道仲間に聞いたらムーンライトだと話が
ヤツは鉄道界隈でも迷惑者らしい >>698
笠井寄りかもな
江ノ電・そよかぜ・街道さんは笠井近辺
だからあの恫喝竹内が居るワケだよ
とっとと消えてほしいわクソ老害 >>697
この際嫌がらせパターンバラすかなぁ
どこも監視で幹部くらいの奴らが事務所から出てくるのはほぼ共通
浜松東はそれしかしてこないらしい
・三方原、三方原整備センター
監視カメラ見て社用車出してきて周辺道路走らせ威嚇
幕車廃車時はワザと社用車や幹部のマイカーを廃車前に停めてきて撮影妨害した事もあり
三方原整備はたまに整備中の他社のバンとか使ってくる事もある
・細江、浜松西
バスの前で幹部や休憩中の運転手がワザと立ち話
西はネタ車をワザと回送出しして逃走させたりしていたとの事
・磐田
整備士が1番タチ悪いらしく社用車に乗り込んで1分以上クラクション鳴らして半ば恫喝された時仲間よりタレ込み
磐田は愛音とそよかぜのせいだろうな >>701
西は写真撮ると低速走行して睨みつけてくるやついる
東は写真撮ると同じく低速走行で睨みつけたり、
行き先のLED消灯するやつが何人かいる そよかぜさんは遠鉄に内通してる?あんなタイミングよく新車を撮影出来ない
あと、某駅でチャリおいてバス撮影してたのは見たことある
ツイだと人あたりよさそう、誰かに電話してたが話し方はガサツでイメージと違う
1度バスのことをツイレスしたらシカトされたw >>703
写真見ると雨天日だから監視が濡れたくなくて出てこないのを狙っている
ヤツが三ヶ日で廃車161ツイしたのもバスがはける時間狙ってたし >>702
東は例の竹内筆頭に老害ばかりで態度悪いヤツ多いしな
浜松東は浜松駅でドクターイエローが停車する日に毎回遠鉄ジャンバー着た事務らしき老害社員がいるが駅員の注意完全無視
オマケに231廃車し224転入の同期代替は例の行政処分隠蔽らしいし >>705
まだ147がいた頃に12乗り場で147幕回し撮ったら写真消せと恫喝されたことあるな。
だったら乗り場で幕回すなよって思ったわ
池谷という奴。
東が態度悪いしオタに喧嘩売り気味なのは江ノ電のせいだろうな、ほとんどは。 >>706
こっちも数年前の話だが気賀駅前で普通に撮ってたらバス停から出たあとなのにわざわざバス止めて肖像権が云々とかわざわざ言ってくるウテシいたな >>708
投稿する際に隠せば民事的には問題なし
被写体がバス本体なので、いちいち言ってくる運転手はやましいことがあるのかも
ツイ載せなんかやらないけどね
遠鉄なんて、もはや価値なし >>709
価値がないのは間違いないな
今ツイで遠鉄バスの画像上げてるのなんてお察しな奴らばっかだし >>710
そのうちの1人の無断転載102、102に乗って山崎行ってコース上102に2回乗れるはずがまんまと391に差し替えられてて笑ったww
自分で自分の首絞めてるのが分からないみたいでww >>660
それは一般的に予備車というやつではないか?
車庫所属の車が整備等に入る場合、コースの途中、営業所で車両交換するが。 >>712
西は陰湿だから差し替えとか平気でやる
先述のネタ車回送逃亡も他の営業所は見たことない
166と206が東に疎開したのも無断転載除けだろうが失敗してて笑ったわw 無断転載があてにならない某写真館見て313は新製時は南だと言ってるが、指摘した奴らも全員間違っててて草
東にいた事あるの知らんのかよw >>711
ワロタ
残り短いとか言ってるけどその短い間で乗ったり撮ったりするチャンス自分で潰してるの滑稽w >>718
2003年発行の本だと三方原になってるけど…
BJニューハンドブックスってやつ。 某写真館は単純に車両ナンバーと所属箇所が一段ずれたりしてるな。 >>719
あ、東じゃなくてターミナル営業所からの転属だったわ
313は車両不足か何かでしばらくターミナルから三方原貸し出し扱いだったが、いつの間にかしれっと三方原所属になったのを思い出した
根っからの三方原車じゃないのは確か 東風新アカウントのツイートより
昨今のSNS掲載での遠鉄バスの規定でどうしようと
そんなこんなでこの1枚
次の市の舵取り役は果たして
中区の区民勢、告示日からの期日前投票所は市役所じゃ無くて「旧北小学校(浜松学芸高校の近く 学芸高校)」なのでお間違いなく
この前の日にぴょんさんの公演で横浜行くから期日前しなきゃ
お前のせいだろうがよボケ >>722
そもそも東風がFB潰しとかやらなかったらここまでうるさくなかったのによ >>706
名前出してる時点でアウト 当事者が訴えれば負けます😭 >>724
他のクチコミサイトとか普通にフルネーム上げられてるからもう遅いやろ
再教育しない遠鉄が悪いだけ ターミナルで磐田新車撮ろうとしたら本部のクソメガネの若手が撮影妨害
露骨すぎて笑ったわ >>727
今度は102で窓口社員の監視妨害
ババアと若手
102が来たのに合わせて出てきて何もしないで戻るとかバレてるんだよww >>731
路線維持のための補助金で導入しているからね。
裏を返せば、豊浜行きはあと数年は生き残ることになる。 伊佐見橋の発着便を、朝晩に営業所発着の回送流しの無駄するくらいなら
それ伊佐見佐浜経由で33にしたらどうよ、8-33を昔の33へ戻す
だったら伊佐見佐浜を廃止しなくて済む
37神ケ谷は廃止で、片便だけ学便山崎から神ケ谷浜商経由浜松を残せば 運賃値上げを先延ばしした理由が気になる
運賃値上げ額が大きくて運輸省に認可されなかったとかかな >>733
伊佐見佐浜で乗らないから廃止になるんでしょ。
確かに回送は無駄だけど、客扱いにすると時間のロスになるんじゃないかな
片便残す需要もないんだろう >>713
102、浜バス183に撮られたから途中でコース差し替え
クソ陰湿ww >>734
認められないならその分だけ強いリストラするだけだから
行政はアホだわ。
気に入らないなら廃止代替系じゃない
初乗り210円のまともな市営バスでやれってのに。
僻地を乱開発したツケそのもの。
あんなとこに音楽ホールなんか作りよって。
言わんこっちゃないろくに稼働していない。 あの音楽ホール閑散としてる
新東名が近いという立地条件でそこにしたんだろうけど
他では赤電駅発で横の動線、つまり東西に移動の手段が
浜北医大聖隷と天浜のみ、本数の無い手段しかないという
人口的には利用客が…だけど
過去に医大じゅんかんが、赤電沿い61路線経由で存在してたのは利便性あったんだなあと 磐田もそうだけど公共交通機関が乏しい所に音楽ホール作るかね? 運転手さん、運転中にスマホ操作するのはやめましょう >>745
細江のF本なんかバス乗り場にバス着けたら客の案内も放り出してスマホいじってたし
他のバス会社は私物携帯持ち込み禁止にしているところもあるというのに 102が三方原にいたんだがどう言う事?
それも整備センターではなく営業所 >>748
整備センターに車がいすぎでスペースがないからとか?
169が磐田にいた。 >>749
今日整備見たら306がついにナンバー解除されていたから代わりの緊急補填かも ちなみに今回も整備センターはバン走行の嫌がらせあり
ナンバー2093は毎回出てくる 発券窓口の社員が電卓投げて客の人が怒っていたな
電卓じゃないけど似たような経験があるな
他にも乗車券購入で路線図を頂けますかと丁重に言ったら、無言で目も合わさず渡して来たときがあった
女だったな
ジョブチューンサイトの退社した社員の口コミ見ると、ああなるほどなと内情が >>752
最近窓口係員に西営業所の連中が混ざってるらしいから態度悪いのも納得
さらに西営業所と言ったらターミナル窓口担当時代にオタのくせにオタに嫌がらせしたかわたつ2号
ターミナルの撮影嫌がらせは奴の差し金だな >>752
今窓口見て誰か見当ついたわ
メガネでチャラそうな男の若手
年寄りに乗り場案内するだけでも怒鳴り口調でイラついてた
嫌なら辞めればいいだけの話なのに 今日の15時台に尾張町バス停で40がハザードランプ付けて止まっていたけど、社内でジジィがなにか叫んでいて運転手が外にいて、外からドアを開けるとジジィが降りて運転手に何かを叫んでいた。 257号線の系統て、ヤバい客層が結構いるし民度が低いよ そよかぜすっかりバカに落ちぶれたな
311まだ落とすわけ無いだろww >>756
257号というより浜松自体民度低くね?
とくに浜北は発達障害が多い。 今年は遠鉄創業80周年だけどせめてグッズとかは出して欲しい。俺は撮りバス?ではなく乗りバス&グッズ収集専門だけど。 ふそうの若い貸切車が高速塗装になって某所にいた
高速車両不足でプレミアムグランシス使ってたけど、これでヘンテコ代走は減りそうだな >>761
浜北で赤電降りるオッサンに変な雰囲気の人がいる
サンストは車椅子スペースに駐車してたり
浜北駅の外に立ってたら、お兄さんタバコ買わない?とヤバそうなオバさんが話しかけきたことがある そろそろ鉄道系ICカード対応してほしい
プレミア上乗せを止めたために、下車時の両替が増えた気がする
それで運転手が両替は停車中にお願いします、のアナウンスすることに やっぱり障害があったんだね。
無断転載、同一写真の やっぱり普通の高校生じゃなくて障害があったんだね。
無断転載、同一写真の投稿、デマ
と非常識な事をするわけだ。 遠鉄バスの乗務員も大変なのか?
人によっては10連勤あるらしいね。某現役乗務員のブログで知った。
本社から仕事の事ブログに載せるなって「通達」される運転士と「通達」されない運転士の違いってなんなん?
10連勤で写真を息子が撮って・・
って言ってる運転士はブログ歴長いけど。本社からブログ辞めろって言われた事ないかも?
「ドラえもん」さんは本社からの通達でブログ(日記)辞めちゃった。
20年くらい前は「かねちゃんページ」ってあったね。細江の運転士だった。もう退職しちゃったのかな? 乗務員同士の会話で
「早上がりのコース後仕事追加された」とか
「遅番コースだけど午前仕事してた」とか
「変番(勤務変更)ばかりだよ」
とか。
磐田とか営業所によって離職率高いの?
一番遣り繰りが大変な営業所ってどこ?
磐田なんかは人手不足してそう。昔の古株運転士がどっと退職した?南営業所時代の古株運転士全然見かけない。 >>767
バスに前扉から勝手に乗り込んで知り合いウテシと話してるガキもそうだろうな
バスターミナルの撮影嫌がらせは浜商にいたガキがそれをやったから激化した
知り合いとは言えバス動かさないようにしてるからある意味業務妨害だったし
今は浜松中心部の某中学校のガキが同じ事やってる
学校ジャージでやってるから学校バレバレ 昨日朝257号路線のバス通勤の同僚がかなり遅刻して出社してきたから、話を聞くと普段数分遅れのバスが20分も遅れたとの事
46って言ってたから都田発の上りっぽい
渋滞もそこまでなかったらしい上に異常にノロノロ走っていて、後続にも抜かされてブチ切れそうだったと言っていた
運転手の氏名覚えているかと聞いたら「三方原の山◯浩介」と言ってて察した
コイツ以前50浜松駅で当たった事あるが着席強要もしつこく態度も高圧的、そのくせに異常にダラダラ走って15分遅延してたな >>771
確かに昨日朝、ロケ見てたら257のバスが46浜松駅行き先頭に詰まってたな
いくら新学期のバス慣れしてない学生乗車でもここまで詰まるのは無いから異常だった
この46浜松駅行きのコースは折り返しが学校直通だから遅延狙う奴が一定数いる
しかし20分は最悪すぎるな、それもワザとなら >>773
そんなにバカの擁護したいんだねコイツは
東風じゃねえよバーカww 三方原の山◯浩介は家族も遅延の実害被ってクレームしたらしいが三方原は取り合ってくれなかったと言っていた
まぁオタに陰湿嫌がらせやる営業所だし、所詮 >>776
遠鉄社員ですか?
遅延行為隠蔽したいのかな?wwww 名札廃止したら逆にクレームの嵐になるはず
なぜかは考えてね 前に東風らしき奴が遅延犯上げてたけどほぼ事実だな
細江と三方原は異常
40がダンゴになってるのは大体意図的遅延
それに遠鉄運転手のOBから残業代泥棒いるって聞いたしな >>775
前に別のバス待ってたら乗らないバスで山◯浩介が来て「乗らないならバス停に立たないでくれませんかね〜」と吐かれた
何のためのバス停だよww そもそも文句をつけられる態度をする遠鉄とクソウテシが1番悪いけどな 遠鉄バスの運転士内でも「派閥」ってあるの?
仲良い運転士と仲悪い運転士っているんでしょうか?班VS班の争いもありますか?
ころがし涼太みたいな運転士はいますか? 中日新聞の記事に何故遠鉄は他社IC使えない?とあった
表向きはカネがかかるって言ってるが所詮は他社で入金したカネで乗られたくないだけ
以前も中日新聞の取材に「他社IC対応できないか検討するよう指示した」で逃げてそのままだし
岐阜バスも独自IC脱却したというのに、もはや完全に時代遅れ >>787
浜松東はあるような感じがする
ガラ悪い奴らが比較的ジジイの傾向だからおそらく天竜にいた連中じゃないかと思う
東営業所生え抜きの運転手はそうでもないし >>790
天竜にいた運転手って昔は東にいた運転手が多かったんだよね。ベテランが多かったから20年とか30年前だけど 細江、三方原も派閥があるような雰囲気がある。
まともな運転手は休憩中に同僚と世間話とかしてるのを見かけるが、ガラ悪い奴はやはり同僚含め誰とも会話してない雰囲気がしていた。
ここに上げられてた遅延やる奴らの一部も同僚と会話してるのを見た事がない。
前上がってた細江のある悪態運転手も奥山・三ヶ日や三方原助勤ばっか突っ込まれてたし、営業所内でも態度悪くて組織ぐるみで孤立させてるのかも。 >>792
という事は敢えて煙たい奴を「車庫出勤」や「他営業所補勤」させる事により極力営業所出勤させないという事か。
自主退職促すというか。暗黙の・・ あくまで個人的見解だけど、ワザと遅延やる奴とやらない奴も派閥が絡んでると思う
ワザと遅延やる連中は残業代詐取もそうだが営業所が決めたコースや時刻に不満があって、遅延させて無理なダイヤ組成をした幹部への八つ当たりの意味もあるだろうな
それに細江と三方原なら客層の悪いR257沿いだし客への八つ当たりもありそう >>792
>>795
願望丸出しでワロタ。
遠鉄乗務員の人間関係はそこまで複雑じゃねーよ。
本社の衆は知らん。 西のバス乗ったんだが愛想良い運転士と悪い運転士はっきりしてるね。旧雄踏時代からいる運転士は愛想悪い率高いかも。舘山寺から移籍&若手は愛想良さげ。
磐田は旧南営業所の運転士は愛想悪いかな?多数退職したみたいだけど。
東は元天竜の運転士とか?
東889天竜から戻ってきた?昨日昼の61系統就いてた。 二俣さんは相変わらずヒマなようで
バス撮ってないで仕事しろよ 中田島手前で撮ってた自転車バカ2人はそよかぜと二俣かな?w 102と167貸切扱いに
スクールバス関係だからもう路線は入らないだろうな
102は完全にアイツのせいww 細江のシャトル担当ほとんど遅延バカでワロタ
営業所から煙たがられてるの丸出しww いちはちさんのガキ全然遠鉄のプライバシーの通達守らねえな
このザマだと社員の嫌がらせは終わらんな 元遠鉄の某マニア運転手、古巣の撮影してガン飛ばしてきた奴を顔隠さず晒してる
プライバシーの通達出てるのに逆恨みもいいところだろ 嫌がらせされるなら、立ち向かっていこうぜ。
ダメかな? >>815
立ち向かうよりいちはちさんのガキを潰した方が早いだろ
アイツ迷惑撮影しかしない知的だし >>817
知的というか、営業所盗撮や運用即上げみたいなツイしてる奴は潰した方がいい
そよかぜや無断転載が典型的な例だよ
アイツらが廃車や新車盗撮してツイするから営業所の嫌がらせが起きる理由
まぁ無断転載は他の奴から反感買ってボコられて鍵アカになったけどな そういえば5日はツイ見てるとそよかぜに東風、いちはちさんとかバカ大集合だったみたいだな
オレは889のストーカーを見かけたわ
889が天竜行ったのは奴のせい >>820
遠鉄はバカオタしかいないからまぁ全員消えてもらいたいがな
お前も >>818
あえて言わなかったけど遠鉄がプライバシー云々の通達出したのはムーンライトのジジイや無断転載といちはちさんのクソガキのせい
奴らが平気で車内撮ったり営業所盗撮したりのが元凶で遠鉄は威嚇で通達を出したのは明らか
大先生は節度は守ってたし今のバカよりはマシだよ >>823
奴なら祭り会場で見たわ
いかにも見た目はネットで話題のチー牛で笑ったわww 889天竜クビになったか?
今月になって何回か浜松駅で見かける バス降車時にスターフチラッと見えたんだがコース番号の横に+◯(◯内はコース番号が記載)
されていたけどこれって車両運用の記載?それとも乗務員運用の記載?
先日の出来事。平日の午後で東の622乗っていて精算時に運賃箱越しに見えた。シフトレバー上にスターフ置いてあった。
スターフ位置って運転席右の窓ピラーに置いたりシフトレバー上のインパネに置いたり。 たしか昔はスターフ差しのある車もあったよね?
磁石マグネット留め&リングで纏めが定番みたいだけど(長いコースだと何枚も重ねてあって乗務員のため息が)
622乗った時は+24と記載されていたので午前中は24コースに使用されたのではないかと思う。まさか乗務員まで同じように働いているとかないよね?朝6時前から夜10時過ぎまで。
午前は自分のコースをこなし午後からは増務。人手不足が深刻そう・・ >>826
天竜車庫所属車両の代車で天竜行っていたんじゃないの?
889って営業所配属だっけか?786も天竜に行っていたなあ。最近421や954を浜松駅で見かける。954は少し前までは天竜車庫にいて天竜区内や磐田天竜線が主戦場だったよね。
東の営業所本体の運用で磐田天竜線の運用ってあるのかな?かささぎ大橋回送で磐田駅⇔ららぽーと磐田の運用とかあるのだろうか? >>829
889は内野台にいて1070とトレード
954は795転出の穴埋め濃厚
だったら何故西に795を譲った?が本音
ターボのモヤシか889あたりのエルガにしとけばいいものを
ちなみに827は事故車だから置いておきたくなくて西に押し付け841強奪
意味のなさすぎるトレードだし >>830
なにっ?841が東に行ったのか!知らなかった。827の代わりという事は天竜車庫に行ったのか? バスロケ見れば分かるでしょ
そっち側に住んでるなら どっかの街道さんならとっくに撮ってるだろうね
ヒマなんだし アホの無断転載バカのせいで
102が飯田発着になっていた 西の若い運転士でノーマスクでボソボソアナウンスの奴いた。降りる人(客)を睨み付けるような目つきで。
この運転士の事?前述にある西のバス写真撮っていたら低速走行で睨んできたっての? 西はヲタだけでなくイパーン客に対しても無愛想な運転士見かける。管轄が広く運行も複雑(分岐点多い)だからストレスMAXなのかな?
遠鉄バス営業所で一番管轄が広いのは東の気がする。浜松市の全区&磐田市の一部を管轄しているから。
西は無駄な回送が多いような?舘山寺⇔西営業所の回送とか。23時台の舘山寺→西営業所の回送なんて大変だろう。真っ暗闇を走って不気味というか。 パッシングしたり、睨みつけたりして子供か!って言いたくなる。誰も汚ねぇおっさんなんか撮ってねぇよ >>838
睨み付けリスト詳しく。
一体どんな状況で睨み付けてきたの?
西以外の4営業所にも睨み付けあり?
ターミナル以外の市道とかイオンとか病院のバス停とかで写真撮っていたらヤられたとか? 逆にピースしてくる若い兄ちゃんのほうが好感が持てる >>841
俺は普通の道路で撮ってたら徐行してめっちゃ睨んでる奴いたけど。同一人物かはわからんけど西営業所のバスで何回かある。 >>841
この人は撮らないほうがいいと記憶はする、運転手に興味なし
普通に走行通過中でも全営業所バスどこでもある
運転手の立場からすれば、疲れてるのに勝手に撮るなオタ野郎だと思う オタに喧嘩売ってくるのは東
前ここに上がってた竹内って奴に撮るなとキレられたことがある
他にも別の奴でターミナルで147が幕回ししていたのを撮ったら写真消せと詰め寄られ脅迫まがいの事をされたことがある
東はガラ悪いのは天竜でそよかぜが好き放題やったからそれを根に持った残党だろうな 乗客として乗ってて西は殺気を感じるから手際よく降りる
あんな拘束時間だったらイライラするのも理解できる
長距離回送も給与に反映されてないなら理不尽 運転手自体の態度に関しては西が1番ガラ悪い
辞めたから名前出すが松山という奴は最悪だった
真冬に冷房ガンガンにつけて明らかに客へ嫌がらせ
そして横に並んだ他社の貸切の横にワザと停車して通れない芝居して、その後に他社の運転手に思いっきりガン飛ばして喧嘩腰
西はイカれてる 昔、天竜の運転手が普通の客にキレてるのを数回見た事あるわ 浜松西って旧雄踏の古株や湖西営業所に在籍していた古株が威張っているの?内部じゃないからよく知らんが。
浜松東は天竜の古株が威張っているのか・・
数年前話題になった天竜と細江はよく(とにかく)怒るって本当かもね。
天竜は営業所時代「撮影許可」頂くにも勇気が必要だったんだとか?「あんた、撮影許可受けたか?」って運転士から聞かれたとか。
写真が嫌いな運転士からは「俺を撮るな!」って恫喝されたとかされなかったとか。 天竜は所長みたいな人が運転手に対して、あいつ写真撮ってるぞ
とか言ってたことはある
運転手にアタマ下げて撮った
秋葉バスは面倒だから一切撮らない、外面いいだけで嫌な事が何度もあったから あとはどの営業所もだけど、ワザと遅延させたり客に悪態とるのは割と老害が多い雰囲気
細江の暴言平山も歳食った老害だったし >>852
三方原で100番専属乗務員をしてるよ。
ちょっと前までは定年退職した爺さん運転士数人で回してたけど、年齢到達による期間満了で全員いなくなり、本務者が公出して対応してた。
数年ぶりに100番専属者が復活したとはいえ、まだ足りないらしく、本務者の公出対応は続いている。 >>853
暴言野郎にはお似合いな勤務だな
100系統なんか使わないから奴の悪態見なくて済むし 100系統は三方原担当コースは契約コースで443が専属で運用している路線だよね。東担当は平日の朝の往復しか担当してない。東のバスはいろんな車両が充てられる。
443が点検等の場合はイレギュラーな車両が入ったり。平日夕方の2往復は三方原の本コースの担当。姫車庫のコース。313とか225とかたまに大型の624あたり。 20年くらい前の100系統は1時間に1本はあった気がする。東と三方原担当のバスが交互に往き来していた記憶が。南中瀬発着とか小松駅→西部免許センターの片道便も100系統の部類に入ってたらしい。100系統の時刻表に記載されていた。
車両も三方原なら2140や2165。東なら2248や1847とか。いつしか三方原担当は313と443の2枚看板になった記憶あり。 そういえば2590もいたなあ。
100系統の東担当の主ともいえる存在だった。
宮口線も今思うと懐かしい。バード号のお下がりとか2250。昼間の一往復だけ大型車が入ってた時期もある。1847とか2589あたり。 >>856
最近頻繁に443が100から外れて通常路線に入り気味だから、専属車の設定はもうほぼない感じ
566が代わりに入っているのは度々見かけるが 三方原といえば夜間の53系統浜松駅発19時台と20時台の染地台行きは都田車庫の車。染地台から都田車庫まで回送するのか。三方原営業所の方が近い気もするが。 787が浜松駅に出てる
889とラッピング被りで天竜外されたか? >>863
染地台三丁目からそのまままっすぐ一本道で都田車庫へ帰ればいいから、距離は遠いけど回送は楽。
三方原営業所回送だと、八丁谷橋方向へ狭い交差点2か所右折しないといけないし、環状線から半田山方面に左折するのも意外とめんどくさい。
一番の理由は、朝の都田発46テの本数がこれ以上減らせない上、夜間の都田行が減便となってる関係で、入出庫のバランスが悪いから染地台行きを都田車庫入庫便にしてると思われる。 >>866
情報サンクスです。
訂正ですが浜松駅発19時台の染地台行きは三方原営業所の本体のコースでした。
都田車庫のコースは20時台の一便でした。
すみません。 ところで
浜松西の河●達●(か●た●1号)が今日236乗っていたが浜松駅で発車待ちの際乗客から何か尋ねられていたがハンドルに手と肘を載せて前見て半ば「シカト」みたいな態度していた。
口元も動いてなかったので「ボソボソ」か「はい」としか返事してないように見受けられた。
やる気の無い運転士は去ってほしい。 か●た●1号って同僚からも嫌われてるんでしょうか?髪少し茶髪の短髪。見た目若い感じ。
休憩中とか待機の時は同僚とかと話してますか?
西の運転士で接客が良く気持ちのいい運転士はニコラスさん。さすが新卒運転士。初心忘れてない。運転も丁寧。ピカイチだね。
か●た●は見習ってほしい。(まあ苦情入れても直らないのがオチだろうけど) 遠鉄は西部地域の交通の独占企業のせいもあり「殿様商売」的な面も見受けられる。
運転士の苦情入れても「身内に甘い」のか分からないが。結局は運転士一人一人の自覚とか意識の問題かな?苦情を受け止めて自分自身を見直す人と「ちっ、うるせーな反省してまーす」みたいな人と。
ころがし涼太なんかは反省してないもんね。 聖隷三方原〜気賀で4台詰まりとか笑うわww
バスロケより >>870
平山は苦情で左遷かもな
アイツ客に◯ねって吐いてたし
運転手足らないから解雇できず駅に出ない100専属封じ >>871
わざと遅延の運転士のバスも紛れてるかもね。
か●た●2号のバスには未だ乗った事無い。
2号は接客どうよ?
1号は最低限の「発車します」や「ありがとうございました」さえも言わない。無言貫く。
1号は採用面接ちゃんと受け答えできたのか疑問だわ。
会社も「仕方ない採用するか」ってなったのか「コネ」かは知らない。
別に一流ホテルみたいな接客せよとまでは言ってない。ホスピタリティーガーとかなんとか。
運転士なんて接客はいいから無事故で目的地に送り届けてくればいいという考えの客もいるのは確か。 逆にアナウンスが過剰だと「うるさい」と感じる客もいる。最終バスあたりで尚且乗客が少ない。そして仕事疲れて帰宅中のコンボ。
朝の始発あたりのバスはどうだろうか?
Twitterで遠鉄バス利用した女性が呟いていたか「3〜4時間休憩なしでノンストップで走っていて車内点検が行き届いてなく忘れ物があるかもしれませんとか、正直どうでもいい。耳障りなアナウンス、静かにしてほしい。こっちは疲れてるんだよ」と。 昔始発からバス停5個くらいまでは元気なのにそこからだんだん無口になっていく運転手いた。 >>872
既に定年を過ぎ、再雇用になって長いので、そろそろ期間満了になるから100系統専属になったと思う。 >>849
確かに天竜と細江は怒るとよく聞く。
雄踏は知らんが昔掛塚車庫や新貝車庫で撮った写真を見ると、平気で運転手が映ってるから浜松南は怒らないは本当かもな。 >>873
2号は運転手クビ
雑務でも見かけないから遠鉄自体を辞めた可能性も高そう >>864
追加情報
889も営業所コースで出てきた
西から転属の841が天竜コースで動き出したみたいだから交換っぽいな >>877
怒らない代わりに変人が多い
例のロン毛オカマ古田はオタに付きまとうように背後から監視
92、93ラストランの時なんか時刻表見るフリしてオタ集団を監視してたし
接客面でも南の運転手で、特支学校の生徒に突然全員降りろと言って置き去りにした奴がいると聞いたことがある >>878
まじか。
独車してしばらく経ったらクビになったって事?
事故とか乗客からのクレームでクビになった可能性ではなさそうだけど。同僚とトラブったとか?
会社は辞めてなくて他の業種(グループ内に出向)って可能性もあるよ。運輸の部門に就かせない為に全然違う業種に左遷とか。
ストアや自動車学校とかラクラスとか。
ここ最近でもバス運転士がグループ内出向という形で行っている人もいる。磐田の◯比さんは自動車学校行って教官してるらしい。本人曰く運転士経験が役に立っているそうで。 >>881
ストアやラクラス、自動車学校への出向は、コロナ禍で仕事がなくなり、余剰人員が発生してた頃の話。今はもうないよ。
出向したまま帰って来なくなった人もいるけど。 >>881
出向は事実上の遠回し解雇にもなる場合があるから無くなったとは言えない
本来やりたかった業務と違うことをやらせて、嫌になって辞めるのを待つというやり方
この手段なら遠鉄バス側は自らの手を汚さず余剰人員や素行悪い奴を追い出せる 浜松西の235が市役所南〜美術館で信号無視したとツイに晒されていて、動画見ると完全に赤信号で交差点に進入してた
さすが浜松西としか言いようがない >>885
コピペしてきた笑
あ〜ここね(市役所南→美術館)
社内教育どうなってるの案件(市でもイエローストップ徹底してるのに)
遠鉄に大迷惑かけたお前が言うなよ東風ww >>885
それをさらにアホが引用リツイートしててワロタ 225非公式側ベッコベコだが何があったんだ?
そのまま運用に入れるとか三方原もイカれてるな >>888
先週だったかな。学芸前で信号待ちしている所に、軽自動車が第一通行帯の225と第二通行帯の乗用車の間に突っ込む事故があった。
軽はフロント全損してたし、乗用車も左側大破してたけど、新聞にすら載ってなかったから怪我人などはいなかったんだろう。
おかげで大渋滞だったよ。 浜松は政令指定都市で事故ワースト1のはず
運転下手なのか自己中心的なのか他の理由もありそう
中沢3車線が事故を誘発する危ない構造と車の流れを感じる ツイのTLの他県のバスで、ウテシの顔隠さずツイした奴が現役ウテシのアカウントにキレられているのを見た
東風やそよかぜすら遠鉄のブチ切れ通達守ってるのに、例の183はいつになったらその通達守るのやら…
知障だからムダだろうけど 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 浜松東(内野台)868
モーニングダイレクト根上がり松行きのはずが先行の北高止まりと設定間違えて走行中
また行政処分か?ww >>893
アプリは北高
実際は根上り松で来たけど >>895
いかにも嘘くさいな
今日はしっかり根上り松で出てるし
実車見てないだろ? >>896
そんなしょーもない嘘つかねーよ
アプリで北高ってなってたから見てみようと思って乗る予定のバス飛ばしたら普通に根上り松だったわ 間違えて北高止まりのコース入れちゃって、途中で気付いて、系統設定はそのままでとりあえず行き先だけ手動で変更したとかじゃないの 疑ってスマソ
しっかし、浜松東は腐りすぎてるな
行政処分喰らってるのに当該車は同期車で廃車して隠すし、今回の設定ミスも他所車じゃあり得ないし
行政処分を反省してる感じは全くなさそうだな >>878
奴の叔父は辞めてなかった
2号だけ問題あってウテシクビだろうな 浜松東は女運転手すら撮ると睨んでくる
江ノ電とそよかぜマジで消えてくれ ほう。
10月以降も大久保、伊佐見、さぎの宮系統はしばらく残るのか。
この方法がうまくいけば、路線切り捨ての流れは収まると期待。
路線バスの存続へ浜松市が独自制度 廃止に猶予、利用促進
ttps://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1247546.html >>902
どうせ無駄
存続はしても遠鉄が怠慢だから本数減らして「事実上残してます」アピールするだけ
浜松バスが拠点を結ぶようなコミュニティバス出す方が断然マシ 最近バスターミナルの怠慢っぷりが酷いな
1番乗り場と16番乗り場を雨天時の朝降車禁止にして、ターミナルの奴らが客整理すればいいのを運転手に押し付け
そして客の整理しないから待合室までバス待ちの列が入り込む始末
それでヲタには嫌がらせと
クソすぎるだろターミナルの社員 >>905
この前の運転見合わせも濡れたくないからと多数の社員は地下で運休を呼びかける始末
バスターミナルで呼びかけがあったのは30分後
もうバス事業やる気ねえだろ そよかぜのツイ
山東行き遠鉄バスのすぐ後に山東経由水窪町行き水窪タクシーが続行で走るのは頭悪いダイヤだし限られた乗務員の無駄遣い
頭悪いのはお前だろ?
いい加減自覚しろ 口コミのコピペ
つい先日、始発の浜松駅バスターミナルから遠州鉄道バスに乗ろうとしたところ、扉の真ん前に立ったのに扉が閉まり発車してしまった。常々、時刻表の時刻になった瞬間に発車して「息せき切って近づいてきて」乗りそびれたお客さんを見ていました。特に高齢者や慣れない観光客を。自分が当事者になってしまった。
運転手は「時刻表遵守」を指導されているのだろう。しかし、発車の瞬間にバックミラーを見ていないのか?客が近づいていることに気づいているはず。バスの本数がどんどん減って、30分は待たねばならないのが普通になっている。最低「時刻表のその1分の間」は待って欲しい。客が近づいているならあたり前だろう! >>908
完全に客が悪くて草
どうせ駆け込み乗車だろ JAラッピング
159→1047
159ピンチか? いちはちさんのクソガキいい加減にしろ
いつまで遠鉄の通達無視する気だ
YouTubeも遠鉄を小馬鹿にしたような動画上げてるし
東風よりバカそうな知的だな saab35って奴、そんなに遅延が嫌ならバス使うなよ
警察にも文句言ってるしヤバいな ある他県のバス仲間から、YouTubeに上がっていた車窓の動画を見て、運転手が捲し立てるように駆け込みした客にキレていて不快だったと話が来た
動画見たら確かに客が悪いが、言い方が高圧的で癪に触る感じだったわ
45系統の563と載っていたから細江は確実だろうな >>913
そういう客はすぐ降りる
鹿谷町南あたりかな
無理して奥山行き乗らなくても次の気賀行き乗ればいい >>912
奴のツイートのコピぺ
運転手さんには非が無い事を前面に押し立てて
信号タイミング調整も一つの手と
遠鉄バス問い合わせ窓口にメールした
小生でありますが
本当に信号か調整されたかは
少なくとも此の状況が2週間続かないと
確信持てない次第
であります。
遠鉄完全にとばっちりやん
コイツモンスタークレーマーかも >>915
今日の奴のツイート
今朝のバス
乗車時点で5分遅れ
そして
浜松東署による
バス定時運行妨害に最適化された信号タイミングは健在
っぽい
遅延がスタックされて行く
あぅあぅ
警察の名誉毀損で捕まればいいのにww >>916
コイツが一般人ならまだよかったがプロフ見るとヲタだから癪に触る
ツイの内容見ると東風とよく似てるから知障だろうな
浜松東の運転手の悪態はコイツも原因かも 浜松東署による
バス定時運行妨害に最適化された信号タイミングの影響で
普通列車には物理的に間に合わず
昨日と一昨日、普通列車に間に合ったのは
浜松東署の信号管制部門が臨時休業していた
と思って諦めざるを得ない
小生であります。
小生
キモい >>913
当該動画を見たが、あれ完璧に客が悪いじゃん。
動き始めたバスに突進して扉たたいて止めるなんてあまりにも危険。
運転手の対応もまだいい方だわ。「怪我ない?」とちゃんと気遣ってたし。 >>919
案の定この駆け込みBBA、和地山で降りててワロタわ。
奥山行きが出ても、すぐに5分後の気賀行きが来るのにw >>920
ゆりの木通り経由は連尺右折渋滞で遅れるから5分後の尾張町経由のバスが先に和地山に着くだろ >>921
そこまで頭が回らないのが浜松市民だから仕方ない
バスが2台連なってる時も前ばかり乗って、そして前ばかり客が乗るからその停車中に後続が追い越して結局先のバスに乗ったのが無駄ということがよくある
尾張町に行くのも、30番台使えば良いのを40番台に殺到するから40が混んでて31がガラガラなんてこともあるし >>923
俺は短距離利用じゃないけど、田町中央〜尾張町、ザザ〜成子坂、鍛冶町〜元城町乗り降りの客はホントにそれ
そういう客のせいで空席も削られるし >>916
今朝もまた言ってるし
運転手は悪くないって言っても信号に文句言ってる時点でダイヤがクソだと言ってるも同然
笠井からならチャリか車で西ヶ崎行って赤電使えや 運賃値上げする前に各ICカードに対応しろよ
もとは先進的な事業者だったのに、もはや遅れてるのは遠鉄だけ あの決算内容じゃとてもバスには導入できません。
コスパにあまりにも見合わない
観光要素がないのは赤電もバスも同じ。
舘山寺だぁ?諦めたから九重はさっさと解体して、伊佐見橋止爆誕。
そもそも導入したところで客が増える見込みなし。
補助金は1/3までだから残りは負担しなければならない。
郡部や天竜川以東など田舎をニコニコ現金バスに切り離し、
IC機器を都市部だけで使い回す体制整えた上でも実現するか怪しい。
導入コストを減らすには導入エリアや路線を制限するしか無いので
バスの大リストラにつながるリスクもある。
根本的にまず赤字を無くしてからって状態。
16億赤字→8億赤字をどれだけ激しいリストラで実現したかを考えれば
貸切が復活しない限り黒字化は困難。 >>927
貸切需要も浜松バスなど他社が勢力拡大してるしな
アクト裏に浜松バスやなゆた観光等がよく入っていくのを見かける
ましてやグループ会社の遠鉄トラベルとも不仲というのがお粗末すぎて草
浜松バスや栄和交通が遠鉄の団体貸切札掲げて走ってるのはワザと他社に振った仕事らしい >>929
補足だが、浜松バスはナンバー1200代に入ってもわざわざ古いセレガRやミディの中型を買ってるし、遠鉄が中型小型を大量廃車で減らした弱みを突いているのがよく分かる
特に小型は浜松バスとなゆた観光の独壇場だし 値上げ昨秋からようやく認可
公聴会とか無意味な会議からあっという間
7月即時値上げ
大赤字のくせに「短距離の負担が重い」とかほざくなや。
何がICがつかえねーだ
まず赤電くらい回復せえ。
グループ各社からどんだけ突き上げ食らってると思ってる。
不動産なんかバスなんか相乗効果なんか全く考えてねえよ。
葵町は上島から徒歩40分なんだよアホ。
コロコロダイヤ変えやがって信用なんねえんだよ。
なんで俺等がバス使えねえとか文句言われにゃならんのだと。 奥山線が残ってたらなぁ
バスなんかに乗らなくて良かったのに >>868
今朝のバスがそのかわたつ1号だった
アナウンス一切しない相変わらずの無言だから顔を見たら何とマイク未着用
悪質すぎんか? 東風ケガしたかww
今までの悪行のツケが回ってきたな
ざまぁみろww >>942
こう言う事して集客する以前に運転手の態度どうにかしろよ
特に老害ウテシはタメ口接客か無言とかで客ナメ切ってる連中ばっか
やる気ないなら早期退職してとっとと消えてくれた方が客は大歓迎だよ 浜松西かわたつ1号(河○達也)クズだな
客に嫌がらせでバスのLED幕の照度落としてたわ
嫌がらせするくらいなら辞めたら? た○なっしーは典型的な構図崩壊写真で草
バスターミナルに来なくなったのは社員に嫌がらせ喰らったか? おいそよかぜ
天竜営業所っていつの時代の話してんだよw >>949
本当にそうなって消えてくれたらいいけどな
遠鉄がヲタ嫌いになった元凶だし >>951
頭脳レベル低いバカで草
遠鉄社員かな?
前に遠鉄社員からそよかぜを目の敵にしてる話聞いたことあるし >>951
コイツコテハンとかも理解してねーな
マヌケすぎて草 毎度お馴染み東風さんのツイ
お〜親の顔よりも行き過ぎた舘山寺のフラワーパークだわ
(浜松駅バスターミナル@番 30「舘山寺温泉」又は「村櫛(むらくし)浜名湖ガーデンパーク」)乗車 「フラワーパーク」下車(体力在り在り民は動物園下車、浜名湖ゲートからも可)
※但し本数は日中30分間隔
クソうぜえww リツイ地獄の東風は動物園のオリに入れろw
ボスゴリラにボコられる毎日www >>956
遠鉄のバスヲタは全員動物園のオリ送りでいいだろ
ロクな奴がいないし 幕車がいなくなって冷めたな
電照は昼間写りもしないし >>959
静鉄はバスコレクションでネタ車出したし、豊鉄バスはコンスタントに新車入れてるし話題皆無なのは遠鉄だけ
大河ドラマのラッピングも直虎の際にNHKと揉めたのか今回は無し
ヲタにも喧嘩売るしつまらん会社だこと 浜松市営バスが赤字で遠鉄に移管され、車社会と客離れと運転手不足。浜松市は遠鉄に補助金出すのをやめて、市営バスを復活せて、国鉄のように赤字覚悟で路線を存続させるしかないか。 >>962
車社会もあるけど、客離れの要因はダイヤ組成の悪さと運転手の態度もあるだろうな
本部は典型的な現場無視だから変な時間に間引いて不便を招くだけ
運転手も客見下した態度や残業代目当てで明らかに意図的遅延してるやつもいるし
「コイツのバスだけ毎回遅れる」というのは通勤通学利用者なら大体分かる
運転手教育も崩壊してるな そよかぜのバカツイート
毎年つま恋(の沿道)は10年以上通ってるけど遠鉄バス50台動員はちょっと少ない気がしたし山梨からも車両と人を持ってこないと乗務員も足らないし動かせない
シャトルに文句つけるなら撮るなよw 昭和の頃の遠鉄バスはご自慢のデラックスな車両、乗客本位の企業姿勢で
運転手も誇りをもってやってなかったけか 昭和の頃は
ボーナス年間6ヶ月近くあったらしいし
規制緩和前までは
貸切ドラは年収1本近くあったと聞いたことあるぞ >>966
まだツーステが大挙していた頃は暴言みたいな態度のやつもいなかったし、悪質遅延も無かった
直虎ブームの後くらいからキチガイ運転手が増えた印象
おそらく他社を素行悪くて追い出された奴が遠鉄に来て、いくら態度悪くてもクビにされないからと威張り倒してる状態
特に細江と三方原は意図的遅延が酷いと聞く つま恋のシャトルバス
細江車の連中が遅延バカばかりで草 南口前にいかにもバカそうなヲタ3人
そよかぜと秋庭かな?(笑) >>971掛川駅南口にそよかぜがいるのか?
じゃあ>>970の細江叩きはそよかぜ確定だな なんだこれ
今度みんなで焼肉行きたい!!!即情報共有。遠鉄バス1日1000円乗り放題乗車券も新規販売!市内どこでもいいので希望する焼肉屋の予算とグレード、いつ空いてる?秋庭さんの分は全部焼いてあげます! 常葉大学のスクールバスってなかなか無茶な運転するな 常葉大学のスクールバスってなかなか無茶な運転するな 運転荒いけど、駅と大学間をピストン輸送するから、もたもたしてると間に合わないかと
急いでも片道30分かかる >>983
車線変更めっちゃするし、クラクション鳴らすわでビビった 常葉のスクバは全体的に運転も荒いしバスの整備も行き届いていない印象
静岡から最近来たセレガとガーラなんかボロボロ
誰かのオモチャになったいすゞのあの車もフロント凹んでたし 浜松東の豊◯大輝
9:45発の75笠井 954
車椅子載せて運転席に戻ったのは発車1分前なのに中扉閉めて乗車拒否
9:45に開けていた前扉閉めて発車
以前からコイツは降車時に前扉をバス停や障害物に被せて停めてるし、客困らせて楽しいか? >>987
いたけどドア閉められたから諦めていた様子
コイツは以前から先述の通り降車客に嫌がらせしてる奴だしどうしようもねえよ
ターミナルでもワザと乗り場の乗車口からバス遠ざけて停めてたし >>988おう
じゃあ乗車拒否だな
運輸局にチクっとけ >>989
チクったところで無駄ww
遠鉄幹部に元陸運局いるし隠蔽される
上島イオンの運休バレたのはおそらく内部告発だろうな バカそよかぜ
遠鉄電車乗ってて車内や駅で通報されて警察がやってくる事例は3回しか経験してないし乗車密度考えると首都圏とか他社線の治安は良いのでは
遠鉄のヲタの治安を悪くしたのはお前だろボケ 電車内で警察まったく見たことないな
そよかぜさんの電車の夜間利用頻度が高いから、遭遇率が上がってるのかもしれない むしろそよかぜが警察に突き出されるべき人間だと思うけどな
迷惑行為しまくってるし このスレッドは1000を超えました。
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