立川バス 8系統
9月16日ダイヤ改正から福生営業所発着便ができるのを記念して立川バスレ復活 立川バスの不平不満は無くなったのかな?
閑散としちゃいました
手取り15万以下会社 初任給は最低クラス昇給も微妙ロクな手当ても無く鬼残業しても手取りが20万切る。
もう続けていくの無理だよ、
精神も肉体も厳しいのに生活出来る給料じゃないし同業他社と差は拡がる一方。
給料上げるなり仕事減らして楽にするのも全くしないしいつまでノホホンと現実を見ないんだ会社と組合は。 >>429
通算制だから、変番して残業しても雀の涙
自分の所定流れの1日ダイヤをやっても残業代0円
だから立川バスのドライバーの離職率の高さは異常です。
上水営業所は、ここ5年間で約30人くらいのドライバーが辞めました(笑) すいません、乗客なんですが信号無視したりバス停忘れてる年配の方いらっしゃいますよね?
人が居ないならば廃止で構いませんからその方休ませてあげてください。
命が亡くなってからでは遅いですよ。 間違ってはいない
これ以上被害者を出さない為にも、注意喚起の意味を含めて内部情報の提供は必要 >>433
既に上がってるけどウテシの実名上げるのみ必要なのか?お前 BYDのやつ初めて見た
ラッピングのせいで前から見ると真っ白で、どこのバスだかわかりゃしないな >>427
風物詩みたいなもんらしいよ、会社と組合底抜けに馬鹿だから何も変わらないかと。 >>431
そんなの年配でなくてもいくらでもいる。
交通法規無視と待客スルーは日常茶飯事。 人足りなくてみんな疲弊しているけど、廃止減便するとシルバーパスの補助金減るから空気輸送でもしたくないんだと。 この会社の従業員は、金銭感覚が麻痺してますw
普通手取り15万で、人の生命を預けているなんて割に合わない。
まあ経験者が立川に入社すると、すぐ辞めます。
下手したら前のバス会社に出戻り例も多数あり。
西◯京バスが実績多数。退職直前の基本給保証あり。 >>439
ふそうからの出向者来たら賃金見直しあるかな? 経験者だとダイヤの重さと拘束の長さと給料の安さにびっくりするからね。 >>431
Fの車庫のすぐ近くに新しく道が出来て回送路にしたらものの2.3日で速度超過と信号無視の苦情が来る会社だから、
マジで期待しないで。 >>442
折り待ち時間もほとんど無いからトイレに行ったら遅れます。 踏切待ちしていないのに終点の駅に着いたらもう発車時刻を過ぎているもんな、
こんなダイヤじゃ危険運転もやむなし。 立川バスに就職しても、給料手取り15万以下でも宜しければどうぞ。
運転士を安い金でコキ使う立川バスは悪徳企業 >>446
三菱ふそうからの運転士出向扱いだとそちらの方が給料高そう 15時間も9時間もギリギリで勤務を組んでいるのにこれ以上どう残業しろと、
でもこの会社法令遵守しないからいくらでも残業出来ます。
ただ鬼残業しても給料安いのは変わらないけど。元々のノルマも重いし。
また有休買取してくれるだろうか? >>449
特休は買い取りあり。年休は買い取りなし 立川バスに就職すると、ろうきんから借金することになるぞ。手取り15万以下だから
古谷野も悪いやつだのう クソ内容重い
クソ時間取っていない
クソ拘束長い
そして
クソ給料安いこんな会社です。
入る会社間違えた。 >>455
マジで25万+諸手当になってる。
初任給21万切る我が社は業界最低の賃金水準へ >>459
いくら初任給を上げても、手取りが15万前後だから魅力は無いよ
通算制で自分の流れの一日ダイヤの時間外手当は支給が無いから。他の手当もなしに等しい 住宅手当込みの基本給が219000位だけど先月の手取りから
休出残業遅延精勤は引いて
天引きの生命保険運転者共済引いていない事にすると
手取りが15万少しになるんだよなぁ。
この会社に長く居るなんて考えられない。 会社は「この給料に納得して入っている」キリッ だそうで。
来年の春闘は高速運休をダシにして売り上げ減ったからヤバいんじゃないかって噂もあるし。
何年居ても手取りもボーナスも増えない。
黒字でも借金14億抱えてのだし。モノレール延伸は順調だし。 東急が25万にしたけどがこの会社は周りがどんなに賃上げしても上げないだろう。
組合は弱いし会社にもそんな体力無い、
平成エンプラ武州に抜かれるのも時間の問題。 >>469
出すもの出さないから離職者続出して、減便。
沿線住民の理不尽なクレームなどで、運転士が嫌気差し退職。運転士を大切にしないし、消耗品の部品扱い
まあ立川バスは平日ダイヤを土休日ダイヤに変更の実績あり。