【54 住吉車庫前】大阪シティバスを語ろう
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前スレ
【53 船津橋】大阪シティバスを語ろう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1629700976/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>899
そこまで言うなら買いだめしとけばいいやん
災害時とか言うけど普通は財布というものにお金は入れてるものですよ。 今日乗ったの住吉車だったけど最前列開放されてたな
これで全営業所かな 15も開放されてた
ちな、南港南六丁目はうお釣り公園前に改名したほうが収益に繋がると思う
実態に合うてるし 昔大阪湾で海水浴出来たんだ・・・
確かに昔堺の浜寺公園のあたりに海水浴場あったらしいけど 大阪湾って表現なら須磨も二色浜も該当するよ
昔の話なら大阪市から近くの海水浴場なら甲子園浜とか大浜や浜寺とかが有名やったんと違うかな
南港にあったのは海水プールやな そうそう!昔は支線16号に直行便があって後ろ扉からも運賃収受してたなぁ(
車両は住之江だけでなく、鶴町、木津の車見たの覚えてるわ!他に九条とかもあった鴨試練 南港南六丁目行きに乗って南港海水遊泳場に行ったなあ。砂浜があって人工波が来るプールだったけど、水は海水をろ過して使ってたんだったかな。 >>911
ヒョウ柄のビキニおねえさんが日光浴してたの覚えてるわ。若い子の間でヒョウ柄流行ってたからな あの頃は色白ブームなんてなかったからね!
もう一度日焼けブーム来ないかしら >>912
下水道が整備されたので今は泳げるレベルの大腸菌しかいない
道頓堀川もそうだね 万博輸送の写真があまり上がらんのは平日朝夕しか走らんからか? Twitter見てると夢洲輸送でシバスのUA担当は…
ATC〜西工区、南東工区
舞洲駐車場〜西工区
かな… 車道に入って撮った写真をツイートしてるバカが居たらしいな お、53とガチンコですか。
将来的には西口にもバスターミナルできるしね。 >>925
ただ運行時間帯が平日昼間のみの30分間隔でIC使えませんからねぇ… >>924
ほとんど利用者いなかった路線だな。
大阪駅発着になって利用者増えるかな? >>927
通勤には使えないし
シバスにとっては痛くも痒くもなさそうな… >>929
一回乗ったけどそんなに利用者はいなかったな。
53号系統が通らない中之島南側からの利用客がパラパラと居た感じ。
ビジネス対応だから大阪駅発着になったらどうなるか興味はある。 北港観光や大阪バスなど、関西のローカルバス会社合同スレとかないのかね? >>931
大阪バススレは落ちたね
合同スレ作るとすれば…
北港観光、金剛自動車、岸和田観光辺りか…
高槻市営は京阪スレで語っても良さそうだけどなぁ… あとは水間鉄道かな。
場所的に南海バスと一緒にしてもいいような感じだけど。 大阪府内バス合同スレッド欲しいな
スレ主として維持管理出来ないので立てられないけど >>934
5chにスレ主なんて無いよ
スレ建てた1かあとは名無し もしかして朝の15急行ってJRが担当してる?
以前IKEAバス乗ってる人が運転してはった… 7月10日(月)は京セラドームで鷹の祭典があるで
エメラルドグリーンのレプリカユニフォームが来場者全員もらえるで(ビジター応援席を除く)
対戦相手は西武 あんなに大量にチャイナの電気バス買って維持出来るの?
万博後も一般路線バスに使われるんでしょ?
負の遺産になりそう >>939
マジレスすると無理だと思われる
京橋付近の駐車車両避けれないと思われ… 万博輸送のUAをネットにあげたら鍵淫率されるのなんでなんで? コスモスクエエア〜ポートタウン東とポートタウン東〜住之江公園で代行バスを出してるらしいね。
えらい重症のようで南港の人大変だ。 ニュートラムアウトなら長距離フェリー乗る人とか大変そうだな ツイによると観光バスも代行に駆り出されてるらしいが恐らく夢洲輸送車の間合いかと。それによることで15時までの運行だと。 次のスレタイは
幹線55西船町 か 幹線臨55鶴町四
どっちにしよう? 名前:ななしやねん[] 投稿日:2023/07/20(木) 13:23:22 ID:CjsxXfyg [ 5199-70ED-F00D ]
ニュートラム代行バス
帝産観光(住之江区)、西日本JRバス(此花区)、ヤサカ観光(西淀川区)、近鉄バス(布施?稲田?)、大阪シティバス
近鉄以外は近くの観光バス会社から呼ばれてるね
ヤサカ観光は西淀川区中島だが
大阪シティバス除く >>950
まあ自分のところであって、自分のところでないからね…
4週8休から4週6休になり超勤や休日出勤させる余裕がもうないんじゃないでしょうかね EVバスの一般路線運用開始が明日だけど誰も触れてなくて草。
SORAと同じようにとりあえず1往復ずつで終わりみたいな感じなのかな? 路線バスなど4台玉突きの瞬間 原形ない車も...7人がけが
ttps://www.youtube.com/watch?v=fVhhT1lqBtA
「車の事故で閉じ込められています」と運転手が通報 路線バスなど4台がからむ玉突き事故 大阪・生野区 (2023/07/26 11:40)
ttps://www.youtube.com/watch?v=aL5fyecG3b8
守口の18-1147だな >>958
問題ある人物のサイトページを貼らないでほしい マトモな常人のサイトやブログなら
アフィでも俺は許容だが、
そいつは自己愛性パーソナリティ障害者だから
そんな変人が主催するサイトを貼らないでほしい。
常に尊大に見せているが
不都合があれば即削除したり逃げるチキン 一昨日バス乗った時、名札無いの出し忘れかなと思ったが、8日付で廃止されたのね。
前にタクシー含め廃止の方向ってニュース見たけど、義務も1日付で無くなったのか。
プライバシーや悪用する人対策にはいいと思うけど。
個人的には、対応良かったり運転荒かったりする運転手の時に名札見て、見覚えあるしやっぱ前にも乗った事あるか、
とか思うのが密かな楽しみだったりしたが。 これはシチバスだけに言うのではないが
またぞろ雲助運転手が増えていくだろうな。
氏名を出してても酷いのが居た業界
氏名を出さないのは別に良いけど
事業者側で付与した個人識別番号を掲出すればよい
責任感を持たせたままでプライバシーも守られる 名札廃止はいいけど代わりに各々の運転スタイルに合った通り名を表示すれば良いと思う
【誤認太郎】とか【音無案内】とか >>966
JRは7月から車内の名札掲示やめたね。
本日終日取りやめか。 不景気だとクローズ化する流れになるな。
SNSがどうとか時代なりの理由があったとしても
仮に好景気だったらこの流れにはなってなかったと思う
好景気だとSNSでバカやらかす連中も増えないわけだし まあ名指しで批判するようなヤツは景気が良くても関係なくやるだろうね。 >>975
折衷案ならそれしかない
両者の要求を満たせられる
>>973
んなこたぁある
>>974
うん、いつの世も一定量いる
そういう手合いは抜きにした傾向の話ね >>982
万博工事関係者輸送に入るんじゃ、とか言われてるね。 電気バスって中華の車両やんな?
維新さんってほんまに中華が好きやね 日本メーカーがろくな電気バス作れないなさけなさもあるな
西鉄がやってるディーゼルバスを台湾メーカーのユニット使って電気バス改造よりはコスパはBYDの電気バスの方がいいしな
航続距離も倍だし >>985
コミュニティバス黎明期に海外製の車両を入れて苦労した黒歴史を繰り返さなければいいね。 >>986
京阪にしてもどこにしても大体BYD
ディーゼルエンジン撤去して電気バス改造はあの会社くらい どこの会社も似た感じかもしれないけど
運転やアナウンス全て丁寧な運転手と、運転荒い・無言・愛想悪い運転手の差がかなりあるね
マニュアルは存在せず、運転手に任せてるの?
民営化前と後入社、委託してるかの違い?? ヤカラウテシ擁護ではないから誤解しないでほしいんだけど、
バスや鉄道、トラックドライバーと同じで
仕事現場はチームでなく単独個人になるから、
もともと資質に問題ある人物のウテシは
人目のある点呼場面なんかは渋々周囲に合わせられるが、
いったん現場に出ればその人物の素が出やすい、
ってことじゃないかな そのうち遠隔操作可能な車内モニタリングシステムができれば、不定期にチェックされるようになるだろう 採用された時はそれなりに選りすぐった人物だったが
民度の低い乗客相手に減点法の評価ですっかりぐれてしまった
と言う事もある
新人運転手の顔が見る見るうちに変わっていく 採用募集の漫画の運転手はほんまにこんな人おるんかいな言うぐらい清潔感あるな >>991
そこでヤサグレる奴は結局
やっぱりそれなり(その程度)ってことだけどな 「お詫びがございます。ただいま冷房、設定温度22℃、風量マックスですが外の暑さに負けてしまっております」
はちょっと笑った。 そういうことをイチイチ言わないと、あとでバカッターに冷房の苦情を書き込むバカがいるからな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。