西日本JRバス part4
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西日本ジェイアールバスについて語るスレです。
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【前スレ】
西日本JRバスについて語ろう part3
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ここ最近18切符で格安で一般路線乗れるやつやってないの？ >>841
話が事実ならば人手不足が深刻みたいだが会社説明会で高速路線に移行出来ると言うのも信用出来ない。人手不足は採用基準を低くすれば解消。 路線バスの方が給料安いのか？
どう考えても高速バスの方が運転しやすいんだが
子供が飛び出してきかねない住宅地とか走りたくないよ
轢いた時点でバスドライバーとしての人生は終わってしまう >>854
夜行高速行ったら深夜手当とかあるからじゃね？ 高速路線移行出来ると言われ騙されて入っても事実と違うとわかればみんな辞めて行くだけ
ボーナスも全盛期の半分以下なんだし ここはめちゃくちゃ良い会社だよ！
みんな騙されないで！
めちゃくちゃ良い会社だからね。 >>859
情弱者とは君のことだ。オレは元バス運だが辞めてアマフレやってるけどこっちの方が稼げて嫁もバスよりいいやん言ってる。 >>860
アマフレって何だよ？？
ここは良いんだよ！入れば分かるよ！
でも君には入れないからね。 >>860
見栄をはるのはやめたまえ。君はどのレベルで話をしているのだ。頑張りたまえ ここの愚痴を読んでたら結果どいつもこいつも不採用通知をもらった負け組ばかりやな。 >>863
ここに入っても負け組ですけどねwww
目くそ鼻くそ ここで文句を垂れとる能無し共はみんな不採用通知を受けた連中が集まって有ること無いこと書いてるんだな。 ここで書き込んで連中って書類選考すら通過しない負け犬ばかりなのが理解出来た。 >>868
そういう貴方は負け猫よ🐱
ハゲたおじさん。 万博すべったらこの会社やばいという話があったが、その通りになりそうだな。 万博すべったらこの会社やばいという話あったが、その通りになりそうだな >>873
万博とここの会社どーゆう関係性があるの
やばいと書いてるけど人手不足が関係しているのかな しかしながら金沢地区も募集してるけど金沢も人手不足なのかな 梅津から百人規模で退職者が出ている
業界内で悪評が広まりすぎた >>876
１００人も退職出るはずない。嘘も程々に。
１００人梅津希望で受験したけど採用者ゼロと言うなら信憑性がある >>877
どんだけ自演自作で評価をあげたいんだよw
ここ数年での合計なら100以上だね。 >>877
アンタは知らんかもしれんが、ピーク時には130人くらい在籍してたのに今生き残ってるの何人よ？ 天下の京都市営本体と客からは同じにみられるんじゃ嫌気さすだろうな
川崎市の井田（神奈中）みたいなもんで >>879
梅津が本当にそうであるならば酉島はどうかとなる。現在ここが本当に人手不足ならば
免ありで人間性に問題無ければ採用されるだろうけどそうは甘くは無い >>878
あなたは辞めた人間をカウントしとるんか
悪趣味だな。部外者が適当な事言うのも程々に
調子こくなよ >>880
市営バスに受託業務の所は名古屋もそうだし
制帽は違う場合があるから制帽も名札までもが市営バスと同じなら区別つかん >>878
あの頃は、交番表もらったら休みが3回とか楽しかったな〜(笑)給料も手取り35万くらい有ったよ 35万て、超勤こじきか？
普通に走れる人より、手際が悪く腕が未熟で遅い奴が高収入になる変な制度やったな >>882
この人。なんでこんなに禿げたんだろう。 >>882
必死にオナニーの如く、低脳な自分を肯定するの如く自社の評価を妄想レベルで上げないと生きていけない心がノミの様に小さい人間。
もっと学生時代に勉強してれば苦労も少なかったろうに。。。
まぁ1番の被害者は子供と奥さんやねwwww
何を楽しみに生きてはるんですか？
是非とも教えて頂きたいです。 欽轍に内定決まったけど、面接来てたが何人か西日本JRバスからの転職者連中ばかり、やはり聞いた話高速や観光バスがコロナで休業暫く梅津の応援に行かされてたらしい!全員欽轍に受かった。 暫くは配属当初の営業所だが、数年経てば有り得る。
紙一枚で京都やら大阪やら神戸やら平気で行かされる。
通勤などこれっぽっちも考えとらんよ。距離感がバグっとる。 >>891
平気で行かされるってこちらの都合も関係なく行かすとかビックモーターの兼重ファミリーと変わらないブラック企業となるよ事実ならば >>893
お断りすることも可能だと思うよ。何せ厳しい選考を受けて入社したんだから断ると言う意思表示も大事だし 乗務員なんて駒くらいにしか思っとらんやろね
京都在住なのに何故かわざわざ大阪勤務とか
助役クラスも出世のためにええ歳して神戸やら京都やら金沢やら行ったり来たり
若い人がああいう姿を見て将来ああまでして残りたいと思うか？
>>894
そんな事をすれば昇進試験で落とされます
あからさまだと思うかもしれないがこれが現実です >>894
だから選考は厳しく無いって笑
今までどんなぬるま湯人生なんだよw >>896
ワシのツレは未来都でタクドラしてるけど事故違反無いのに書類選考で落ちて神姫バスで採用になったけど辞退して気楽にまだタクドラしてるけどまあ酉島希望でもどこに飛ばされるかやったら地元限定バス屋が一番かも >>894
そんなんしたら会社中から干されるの待ったなしでしょ >>896
辞めるの多いみたいやけど誰でも良いと言うわけない。派遣のバイトとでないんやし >>899
何やビックモーター並みのブラック企業言ってるのと同じになるやん。休日出残業も強制。有給休暇消化も出来ないとかになる。親会社親会社なんやしそこまでひどくないのでは >>901
休日出勤は実質強制ですよ。
勤務表渡されると既に勤務表に組み込まれてある。
つまり、月8日キチンと休もうと思うと、年休使わないといけないというおかしなことになってます(笑) 書いてること事実すぎていつもの会社の犬も沸いてこないなwww >>901
高速バスにも乗れます！だけで人集めようとしてるけど、会社はとにかく梅津送りにしようと必死
高速バス乗りたいならこの会社はやめたほうがいいよ、乗れないし びわこ花火問題もろくに解決出来ない知事を担いでいた第一党組合の成れの果てだね
政治家は発信力が売りの時代に我関せずで花火も万博もダンマリ
知事の姿勢としては正解だと思うが遺産労組員がどうスガルかだね
しかし大阪営業所に洗車機2台設置するって決めた人は引責して下さい
設置後一度も使ってません >>904
合同会社説明会では大々的に高速路線に移行出来ますよとか言ってる。しかしながら前回ここの説明会人がいなく閑古鳥状態。恐らくJRの社章を与えて洗脳させてという感じかな。
酉島を希望しても都合付けられて梅津に送られるならもう最初から他社を受けてと言う流れの方が良いのかな?履歴書傷が付かないし バスギアエキスポ説明会で閑古鳥鳴くのは、評判があんまり良い噂を聞かないからのでは?面接では、結構厳しい質問が飛んだりするみたいやけど!他のバス大手会社は至って普通の質問みたい。 >>904
会社による仕掛けに過ぎないから間違いなくやめた方がいい
高速移行の訓練、ここ1年以上1人もやってないよ
高速乗るためには必要なんや！と梅津に送って、訓練もせずに放置しながら経験者向けの高速直採用をやり始めたもんだから不満続出してる >>908
あなたが言うように本当にその通り。今までで一番的確。確かに説明会で高速路線行けますと言っても高速専属募集しているならば説明会で言うのは嘘。梅津か酉島送りにされてイヤならさっさと辞めろと言う感じなのかな
まあ酉島専属ならば良いけど梅津専属はねぇ
どちらにしても高速移行が無いならこの会社魅力ないね。ボーナスも説明会話しでは２ヶ月少しなら なんでここは指差し確認させるのにすれ違い挙手はダメなんだろ？ 高速路線移行が無くなってるならばいい加減採用基準を大幅に下げて梅津や酉島に送り込まないとね 社名だけで行くと痛い目に言うことだね 中国JRバススレがないので、お借りします。
20年連続赤字 累積赤字は7億円超・・・中国ジェイアールバス・「光・下松線」来年3月末で廃止
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb33eb8e232a8ebd3e8b56cf7220d1f0c3e59e03
路線は今後、防長交通へ丸投げか？！ これからこの会社エントリーして採用されたら
働くしかしながら他の方が言う様に高速路線に移行出来ないや残業強制的ならば若者は中高年でも同業他社あるいはタクシー業界に流れるのかも今はタクシーの方がバスより稼げるから 面接日も、2023年１２月末迄予定日がずっしり書いてます。 >>915
あー会社にマンマと釣られちゃったか…
入ってきた時点で会社はもう駒としか思ってないから我慢するか早めに辞めるかしないとやってられんよ >>915
私は入社3ヶ月でみきりつけて辞めましたよ。
今では辞めて正解だと思ってます。 >>891
合同説明会で聞いたら金沢や近江今津やら人手不足の所をたらい回しいわば巡業みたいに行かないとダメな感じ。有給休暇も取りにくい感じだね聞いてたら >>919
続き
路線だけどね。高速路線移行はここでは無理やと思う 先人が言うように高速路線専門で募集してると言う事は受託している梅津や酉島に派遣と言う様な感じで送り込まれて梅津や酉島を行ったり来たり挙げ句近江や石川に島流しにされる言うことかな >>922
そうそう。高速専属と良いつつヘルプ勤務や研修の、一貫で梅へ行かさられる >>924
社名に騙されてJRの社章を与えられそれで派遣会社の様に派遣先に送り込まれて挙句の果てには近江今津や梅津や酉島ましてや石川にたらい回し最初は一生懸命だけど半年もしたらあほらしなって辞めていくと言う感じですね >>919
指導さんや助役さん見てみなよ。所帯構えてるのに色んな営業所コロコロコロコロ行ったり来たり。気の毒やわ。将来ああなるのかと思うと、ここで年功積もうとは思えん。 経路ミスは減点方式みたいなことを合同説明会で言ってたけど運転免許証のようにある程度行くと乗務停止その後解雇とかしそう
日勤教育されたひといてるのかな 経路ミスは減点方式みたいなことを合同説明会で言ってたけど運転免許証のようにある程度行くと乗務停止その後解雇とかしそう
日勤教育されたひといてるのかな >>928
懲戒はよっぽどじゃないと出ないけど、お前なんか要らんからはよ辞めてくれ、臭を出してくる
日勤教育はしょっちゅう どこの配属かは伏せますが採用が決定致しました。
ここに書いてる通りなら狭き門を合格出来た事を誇りに頑張りたいと思います。社先輩方宜しくお願い致します！ >>930
説明会では行路間違いは社内処分の対象みたいだから日勤教育なんだろうね 高速バスじゃなくて路線バスの園福線とか京北線担当したいな
採用やってないから無理だけど >>934
右京区役所にバスで突っ込んだり、市バスの窓から市民に向かって「殺すぞ！」って言ったら、そっちの路線の営業所に栄転になるよ(笑) >>935
そんなことしてクビにならないのかよ
どういうことなの(笑)？ 先人、ここの試験内容教えてもらえませんか
一応、酉島希望ですけど
不採用なら三重交通か名鉄バスを受けようかと検討中 シティは契約採用で一定のレベルに達しなかったら容赦なく切られるよ！ 京丹波の営業所とか福知山駅や園部駅のバスを止めるところとかは売却してしまうのだろうか？
それとも駐車場として貸すか、コミュニティバスの拠点として提供するのか？ 代替予定の会社ってどちらもICカード使えないけどどうするんだろうね… >>938
両方不採用なら地方のバス会社しかないのか
はたまたバスのワッパ回しに向いていないのかだな ワッパ回しに向いてないと思う
運転手は誰でも出来る仕事じゃない
事故起こすより他の仕事に就いたほうがいい ワシのツレは梅津で採用なのに石川県や近江今津の様など田舎に異動もあると聞いて辞退して
今は未来都でタクドラしてる 今は客から寄って来るからそれなりに稼げると言っとる 路線バスって営業所のある現地採用じゃないんだな
運転手の数が足りなくて仕方なくなのだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
