西日本JRバス part4
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西日本ジェイアールバスについて語るスレです。
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【前スレ】
西日本JRバスについて語ろう part3
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>748
ここは実技試験ないと聞いたもんで…
正社員採用だし
梅津って会社の方針か知らんけど指差しする暇あるならさっさと発進してほしい… こんなクソ会社のクソプライド持った奴が多くて草から森だな
不採用しか見下せない人生楽しいかい >>751
会社はJRグループだとプライド高いから派遣会社の様に来週からでも来れますかとか言うような誰でも採用とは行かないんかもな。 >>753
採用されると意気込んで結果不採用だったから相当腹立ててる様だな。バス諦めて最後の砦派遣で倉庫作業でもあるがな >>750
実技試験無いなら試用期間で先行き見込めないと思われたら問答無用でおしまい。他社を探す流れで。。。 どちらにせよ、現社員が1番不平不満を抱えて働いてるんやから。
長い拘束、安い給料。給料は想像だけど総額30ちょいかな。ダサ。 指差しなんかやってるのココだけやろ。
本当に意味があるのなら他社もやってるはず。
それを思考放棄して出世のためにやってるの見ると哀れになる。 >>758
神奈中は指差しに加えて声出しもやってた様な >>752
早朝から、書き込んでる貴方が哀れやろ笑笑
もう少し人生頑張り。諦めるな。 >>755
倉庫の方がマシなんじゃない。
毎日帰れるし
夕方頃には終わるし
給料はどんぐりの背くらべやし。 >>743
俺たち高速バス運転手は家に帰れない。安月給。家族のお荷物。
嫁に浮気されて終わりやな。
あっ。その前に給料安すぎで結婚出来てないかぁ。 >>762
派遣なら時給1500円ザラ
不採用になってあることないこと吹き込んでいるヤツがいたりするからな >>766
不採用報告待ってるぞ
半パンとサンダルなら採用してもらえる
LINEしながらの面接も高評価だ >>767
知り合いの知人が先月まで働いてたみたいで、勤務と給料が、かなりヤバいとの事でした。天下のJRでも、この業界はダメなんですね。。 >>769
京都か大阪のどちらか?
勤務と給料が、かなりヤバいとの事でした.....
この業界長時間の飼い殺しは普通で嫌なら大手雲助でも行くしか無いと思うよ >>768
実技が無い分試用期間満了で切る事も出来る。 >>771
あー正社員採用でも試用期間で見込みなしなら切れるのか…
トンクスコ 回送中って表示されたバスが田舎の2車線坂道で停車してて片道を塞いでたのだったんだけど、 途中送信すみません
回送中だからって道塞いでいいんですか？
詳しい人教えてm(._.)m つべこべ言わず黙って抜いて行けばええやん
頭の中空っぽか？ >>775
バス運転手は学歴無い、世の中のお荷物やから、おおめに見てあげて >>776
ここの採用レベルは高いままなのにどういう事なん >>778
高くないでしょ。高いの基準が低いですよ。。。 >>779
この間環状線乗ってた時に本命のウィラー受けて採用されたけど西バス受けて滑り止めが不採用だったとか隣の席でリーマン二人が話してる聞こえたけど。。。。どんな採用基準を設けてるのかレベルはハイレベルなのかどうか ホンマかいなw
電車乗って隣の席が関係者とか、どんな確率だw >>780
どんな嘘やねん。
虚しい嘘はやめなさいよ。。 >>782
信じるも信じないもここを見た人次第。
君は電車乗った事無い引きこもりニートなのか
座席座っていれば色んな話をしてる。特に秋以降は学生がどこどこ受かってこないだの所は駄目だったとか。。君は今からここを受験ならやめておけ間違いなく不採用だから >>784
お前余程この会社に入りたいんだな。
自転車でウーバーでやっとれ!!!タコが >>785
入りたいと思わせれるメリットを１つでも言ってみて？笑 関西でアストロメガのドライバーになれる大手の会社といえば今のところここだけですよね？
昔二階バスを運行してた近鉄バスは導入してないですよね
バスマニアではありませんがあのバスを仕事で動かしてみたい気持ちがすごく有ります 高速バス専門の会社なら導入してる会社は多いと思うのですが、茶屋町の外れにあるバスターミナル(？)から発着してるような会社には何となく抵抗を感じます
あのバスの乗務員になれる大手の会社はここしかないと思うのでエントリーしてみたい気持ちがあります
入社試験に合格して晴れて入社出来てもその後の社内選考も厳しそうですね >>789
給与安いのに社内選考厳しくされてもね。 >>790
家族持ちでここで働いて人ってどうやって生活成り立たせているだろう。 お前らのコメ見てたらつくづく底辺の集りだと感心します。
そろそろ会社に騙されて搾取され利用されてる事に気が付かないか？ >>792
実技が難関で採用レベルが高いままでここと変わらんと聞いた。ウソか本当か不明 >>787
まあ採用基準が低いと思って受けても採用基準はお高いままだから >>797
ワシも聞いた事ある。同僚で四十路独身者がここを受けても不採用でそれから辞めて日本を飛び出して今はベトナムで現採でホテルマンして優雅に暮らしてる。 西バスの運転手の表情見てたら待遇の悪さが滲み出てるくらい表情暗いし、やる気無い指差確認してる笑 >>800
待遇の悪さがとか言ってるがそれでも不採用通知受けてここで文句垂れてるヤツもいてるから 名神で居眠りして後ろから突っ込んで多重事故引き起こして実名報道され逮捕さてた法山容疑者はもう今頃バスを運転してるのか?
それよりケガをした高齢者は元気になったんだろうか????
仕事中居眠りとかバスの仕事やるべきではない法山 阪急観光って社名だと貸切観光バスをやってる会社に見えるな
高速バスやリムジンバスの会社に見えない。
阪急観光自体は貸切の事業やってるのだろうから問題ないけどさ。 >>802
まじで。。こういう人に限って自分の状況の方が悪くて大変な人多いよね。
人の悪口言う前に自分の改善しましょう。w 阪急観光の実技ﾊﾞｯｸｸﾗﾝｸ、ﾊﾞﾁっと決めたのに落ちたわw
やはり人間性の問題なんだろうな。
それか業界ﾈｯﾄﾜｰｸの中で評判悪いのか。 ネガティブリストは主要なバス会社で共有されているからな
人手不足とはいっても採用出来ない応募者はいるからな。 数千円程度w
高校生の小遣い程度だ
冗談でなくマジで >>807
バッククランクとかいつの時代の話しなんお爺ちゃん。今はそんなもん廃止や。面接だけだわ でもバッククランク出来る技能ないと実際の路線バス運転出来ないんだが？
ぶっちゃけ前向いて走るだけなら普通免許のヤツでも出来る >>811
おじいちゃんじゃなくおっさんだが、本当に実技バッククランクあってん！
それも会社説明のあと実技で、バッククランク出来なきゃその後のクレペリンと役員面接まで進めない。その場でさよなら。
時代錯誤は俺ではなく、会社の方だと思うけど。 >>813
あのね。。それは大昔の実技だし今は路上試験だけだし。。もういい加減してよお爺ちゃん。
お爺ちゃんは企業送迎でもしていてよ
それにここは西日本ジェイアールバスのお部屋ですが https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/31dc120c9c7b87c19a00b85842b0e9417bcec3ec >>814
こういう粘着質な人ほどおじいちゃんだと思う 技能の低い運転士は決まったルートを走る路線バス運転手をやらせるのだろうな。
どこ行かないといけないかわからない貸切担当は技能の高いひとを入れるのだろうな。
JRバスは課しきりなかったと思うけど。 2ヶ月もあれば誰でも出来るよ。
路線や高速は。
貸切はそれなりの経験は必要だね。 >>817
技能低いと言えども不採用続出と聞くけど
何を基準に合否を出してるのか。。。
オレの知り合いは関西四大学出て運転職好きだからとここを受験して見事に不採用。その後横浜市営に内定して働いとる >>819
不採用続出ってwww
何処で聞くんだよww
4大出て落ちるのは採用基準じゃなくて
本人の問題でしょ。
この人同じ事ばっか言ってる >>819
必死に会社の評価上げたいやろなぁ。
でもあの給料とボーナスじゃねぇ
会社に不満はあるやろーけど頑張ってー >>821
すいませんが次回エントリーしたいんですけど
ここはそんなに給料やボーナス悪いんですか
ひどければ他社も考えないとなので第一志望がこの会社なんですよ 面接したら教えてくれるけど年収400万届かないと言われたよ。それでも大丈夫ですか？って
大丈夫じゃないので辞退しました。
独身で運転好きなら良いけど既婚者には絶望的な条件ですよ。でもバス関連はにたりやったりちゃいますか？ >>825
自分の嫁は看護師なんでその収入よりは足元にも届かないけど次回の採用試験で採用を取りたいけどやはり不採用場合は実技試験が無いので再応募出来ませんよね
また面接時に何か気をつけなければならない所ありますか >>827
私の時は勤務時間の不規則な事や泊まり仕事がある事、そして給与が安い事。。。もちろん給与が安いとの表現はしませんが、年収ベースで400を切るとの説明をされ、それでもやる気あるかどうか入社したいかどうか問われます。おそらくそこで気持ちよく返事出来れば採用だと思いますよ。
入社しても辞めるの繰り返しですけどね。 >>828
良く募集しているのは人の出入りが激しいブラック企業か採用基準レベルが高いかどちらかですけど恐らく親会社絡みで採用選考が思いのほか厳しくていい人材が採用出来ないので募集継続言うことですか 他社も同じ様な事言えますけど 京都の路線車が大阪で夢洲の万博輸送やっててテラワロス
高速車じゃなくなっとる… >>829
出入りは激しいって言うか、コロナの影響でボーナス大幅カットで年収ベースがかなり落ち耐えきれず退職って流れですよ。
昔の待遇のイメージで受けに来た人も辞退が多いのはその理由らしいですよ。 >>831
合同説明会ではボーナス2.5で将来高速線にも乗れると言ってましたよ。恐らく実技試験無い分書類選考や面接厳しくしているかと思いますけどもし不採用なら次の応募先探さないとなので >>832
神戸採用なら最初から高速路線採用ですよ。
年2.5のボーナス。基本給が安い分。夏18万冬26万の合計2.5ヶ月分ですかね。これを良いとするかよく無いとするか。。
私が受けた時は面接は採用ありきの質問が多かったので書類で払いにかけてるのかもしれませんね。
これからは高速路線も回復傾向でしょうけどコロナの経験が、あるので以前の待遇には戻らないでしょう。 大阪のIKEA出向の内容、前は業務拡大予定って書いてあったような気がするけど…
一般路線も引き受けるのかな？ >>833
私は実務経験が無いのでましてや業界詳しくないのですが神戸は先ず経験無いので無理なのでイケヤか梅酢でスタートですがまず書類選考通過なので書類選考落ちれば再応募無理なので他社をと。半身か半球か金鉄かと考えています。 >>833
説明会ではドリーム号に乗務出来るとか言われ餌を付けられ入社したのは良いけど45過ぎてたら恐らく高速路線は厳しいかもですね。
厳しかもですけどね 園福線勤務したい
人足りてるし今後廃止されるからあり得ないけど >>839
昔阪急バススッドレで荒らした「〜が」ばっかりの文章カキコしてたヤシみたい() 園福線は、福知山～桧山間が京都交通へ、桧山～園部間は中京交通へ移管されるようですね。 京阪京都交通とはならなかったか…
ICカードが使えなくなりそうね… 労組役員が順当に進級して給料アップ
年収￥800万位上の内勤者を無駄に抱えて運転手には冷遇
世間の運行管理者の年収や業務内容を知らない会社
WILLERは\500万うたってる >>841
ハッタリないなら
それは人員不足でやむなくなんか
乗客おらんからなんかやな 西バスの運転手、帽子かぶってる人とかぶって無い人の違いはなに？？ ここに書くより、>>845は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 >>846
意味不明WWW
ストレス溜まってるのね？可哀想に。 >>841
中京交通って何？
桧山で別会社乗り継ぎになるのだろうな >>848
園部周辺でぐるりんバスを運行してるバス会社。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
