奈良交通 【28 | 恋の窪町】
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>>553
カードリーダにタッチしようとしたらいらないって言われた 拝観料って非課税じゃないのか？
収益事業扱いだから法人税・消費税課税されるのかな？ >>558
非課税案件だけどお寺さんが町づくりをしてるから
お金がある寺院の周りは栄えてる >>559
でも宝山寺の参道は廃れ切ってるけどな
一億円やら数千万やら寄進の石柱が乱立してるほどだが。
最新(昨年)に建った多額の寄進柱の額も一億円
ちな拝観料はありません。駐車場も無料。 >>562
奈良交通のHPに掲載されたね
三重交通が登校日のみ運転している
国道山添→針インターの路線は
どうなるんだろう >>562
コミュニティバスに転換かな？
山添村は名張に出る人の方が多いらしいからなしかな？ 山添から奈良県に公共交通機関で行くには、三重交通バスで上野市に出て伊賀鉄道に乗り
伊賀上野からJRか伊賀神戸から近鉄で行くしかなくなるのかな >>567
奈良県なのに公共交通で行こうとすろと三重県経由になるのか 山添村の広報2月号に4月からの代替交通が載っていた。
山添村役場から近鉄／JR奈良駅まで 一日４往復。
運賃は破格の２００円。
村民以外の利用は不明。 >>570
山添村立奈良県立山辺高校山添分校
全国生徒数 30〜50人
多くが県外出身者
20人ぐらいの成人式に高市先生来てる
特殊な自治体やな 天理都祁線（針インター～国道山添）の廃止について―令和5年4月1日（土）より
https://www.narakotsu.co.jp/news/news_1456.html
大阪駅前第3ビルチケットキャビンで奈良交通旅行券売ってた >>565
天理から上野市行バスとか、近鉄上野市駅ってwww >>571
伊賀市、名張市から山添分校に通学できるから
山添村から上野高校、伊賀白鳳高校にも通学もできる
県境に近い高校では他県でも似たような制度はある >>572
天理周辺って榛原営業所なんですね。
バスの本数としては榛原<桜井<天理だから天理に営業所を置くとか、中間の桜井に営業所を置けば良いのに。
榛原から天理まで路線バスで行くには、榛原～針インター～天理、榛原～大宇陀～桜井～天良と乗り換え必須。榛原の車庫から天理まで毎日回送しているとも思えないし。
榛原に営業所を置く理由が分かりません >>575
曽爾村、御杖村は奈良県だけど、三重県の高校に進学する子が多い。
榛原駅へは奥宇陀わくわくバスが平日4.5便で土日祝3.5便、名張駅への三重交通だと毎日5便。
わくわくバスの土日祝は早朝便がないから、クラブ活動に参加できない。 >>570
利用登録が必要だから村民以外はダメだろうな。
十津川高校も和歌山県の生徒いるらしいしな
昔の平城高校にも京都府出身の生徒がいた >>570
昼間二便はビックエクストラまで運行
格安運賃はイオンの補助があるのかも >>576
お若い方？
20年ほど前までは天理や橿原にも営業所があったんよ
それらが合理化で廃止されて天理エリアは奈良と榛原
橿原エリアは榛原と葛城に移管された
営業所1つ余分に運営するコスト＞長距離回送にかかるコスト
なんですよ >>579
イオンはわりとコミバスに支援金出してくれるみたいね
大阪府泉南市や兵庫県小野市などはコミバスがイオンに結節している >>580
営業所を統廃合してコスト削減するのはわかるんだけど、榛原のような本数の少ない辺鄙な営業所を残さずに橿原を残した方が便利だったのでは？
天理や橿原の営業所跡地は売れるけど、榛原の跡地は売れないから榛原に集約したのかな？
165号線の桜井～榛原をよく通るけど、奈良交通バスの回送を見かけた記憶はない。榛原営業所のバスは桜井や天理で外泊してて、本格的な点検の時だけ榛原に帰るのかな？ >>582
そらあんた、天理からなら針インター桜井からなら大宇陀菟田野でしょ？
バス路線は細々運行してるから営業して帰ってこれる >>582
土地建物にかかる固定資産税とかも市街地ではバカにならんのでは…？
あと騒音の問題とかもあったと聞きますし。 >>586
言えてる
奈良営業所も元は大安寺バス停横(今のザ・ビッグ)だったのが白土町に拡張移転したな >>586
橿原営業所の近くに昔は田んぼしかなかったからな
五條営業所は昔はイオンの敷地いっぱいにあったのだろうか？ >>578
登録が当該自治体民限定と明記されていない限り
登録利用は可能かと。
ただ、運賃に差異をつけてる自治体もある 大型免許なくてもOK!?「バス運転体験」ツアー誕生 ドア開閉も車内放送も 奈良 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/124296 >>593
本日15時に受付開始、夕方には予約不可
キャンセルでるの待ち ここ、いきなり大型採用始めたみたいね…
今までマイクロスタートって決まってたのに… 先日バス停を一つ飛ばしたのを目撃
乗客はバス停以外の場所で降り、
バスは終点まで行き、折り返しそのバス停から再スタート
結局10分内の遅れがでた（奈良市内） ごめんなさいって言って降りたところから乗客乗せたらあかんのかな… 一方通行で簡単に戻れないのは仕方ないし、解るが
大きいバスとはいえ鉄道車両ほどの不自由さは無いのだから、
異常時なのだし、わざわざ終点までいかないで
臨機応変にバス通過可能範囲で回ってくればよいのにね。
そういうのを許可してない運輸法令が杓子定規だと感じる 耳成循環に立正佼成会前バス停があるが、統一教会前や幸福の科学前はないの？ 奈良交通もミライロID対応済み
74系統は行政のご支援を得てウンコキじゃなくて運行 数年前、前部ナンバープレートが外れたバスが何往復かしていた
ドライバーは発車前点検しないのかな >>602
ブルシチならメインスイッチがそこにあるからねw >>599
郡山天理教や岡天理教はあるね
降伏の科学前や創価学会平和会館前はないね 昨年の今頃バス炎上
ナンバープレートが１１９だった 信者激減で青息吐息だけどね
お金がたくさん必要らしい
あと所詮は新宗教 最近のバスは発車する際 黒煙、白煙出さなくなった
排ガス規制強化の現れなのかな？ 奈良市内は通勤時間帯以外は爺ちゃんばあちゃんの100円バスになる >>609
> 奈良市内は通勤時間帯以外は爺ちゃんばあちゃんの100円バスになる
石打からでも100円なのかな？流石に半額かな？ 今日から発売の CI-CA plus
会社負担の通勤定期で余暇時間に他路線にも使える
持参人使用でもあるし、利用者増を目的にした施策で、もっと評価されるべきでは
このスレで話題にもならないのは、このスレには普段使いしないバスヲタと社員しかいないということか。 定期利用者がそれほど多くないでしょ。
割高な定期買うよりCI-CAの方が得だからな。
利用額割引でもあればもうちょっと話題になったかもね。 ひまわりタイムの利用ならそっちの方がいいかもしれんしね >>586
ややこしくて空き地増えてる安堵町に車庫・工場・教習所移設したらいいかも 通勤定期よりCICA使ったほうが安くつくからなあ
>>616
天理教本部の建物を全部合体させて巨大な建造物にする計画だったと聞いて驚いている
よろず病院や天理小学校・天理大学・各詰所・天理教校高校などが該当する
しかし今は教会の土地を切り売りして分譲地にしているのを見かけると厳しいんだろうなって思う。 なんで中国のあかん会社の六価クロムと関係のない奈良交通の電気バスまで運休の憂き目に遭ってるんだ？
あれも中国製なのか？ >>618
神奈川県人権啓発センターがYou Tubeでどうが出していた >>624
大阪が有名だけど調べたら奈良も多いみたいですね 奈良に多いのは寺や神社の掃除をしていた人や墓守をしていた人が多かったかららしいな
自社や古墳が多いのが奈良県 ロートフィールド奈良で行われた
奈良クラブのJ3開幕試合
会場に向かうファンが多数訪れて
奈良交通さん近鉄奈良駅から
積み残し発生していたらしいじゃないですか～
たださえ路線バスの利用客減ってるんだから
稼げるときは臨時便で対応して
きっちり稼がないと・・・・ 運転手さんが足りないから臨時便出せないのだろうな。 土日は平日に比べて減便してるんだからなんとかすればいいのに
今回のみてどうにかするとは思うけど
やっぱ近鉄奈良から鴻池は遠いよ >>630
三重交通も名張からの臨時便なくなったね 奈良クラブのサッカーグラウンドを田原本町に作るけどやっぱり田原本駅からは遠い。
試合のときは田原本バスセンターから奈良交通が臨時バスを出すのだろうな。
観客のほとんどは自動車で来るだろうけど。
>>630
月ヶ瀬口駅からの臨時便はあるね。月ヶ瀬口の面目を保つ期間。 >>627
バス会社の推測だけでは増便できない
主催者側の後押しも必要だ >>632
名張からの臨時が出来たのも20年前ぐらい？なので歴史自体は浅いですけどねぇ
月ヶ瀬口駅～尾山口の臨時も運転期間がかなり縮小されてるような気が >>635
名張は５年くらい前まであった
10年くらい前は学園前からもあった 西登美ヶ丘5丁目から大台ヶ原行きとか言う謎の臨時バスもあったな。
学園前駅や北大和営業所最寄りの北大和5丁目ではなくなぜあそこからだったのか？ >>640
発表ってダイヤ改正日1週間まえじゃないの？ ひまわりって土曜ダイヤは平日同様全日適用じゃなかったのかorz >>625
大阪サゲで発信したいトンキン連中が
大阪が本場のように全国へ垂れ流し続けてる成果ってだけで、
奈良と京都がむしろ本場
べつに両都市をサゲたいわけではなく
京阪神民だったらニュアンスが判るはず。
歴史が古いからね。 >>618
地名としては比較的知られてる部類かと。
示現舎でも見ればいい。 >>638
生駒のジャスコにすらあった
時刻表がまだ現存してる 天理駅・近鉄奈良・ＪＲ奈良⇔ららぽーと門真（三井アウトレットパーク大阪門真）
学園前駅・高の原駅⇔ららぽーと門真（三井アウトレットパーク大阪門真）
王寺駅・生駒駅・京阪私市駅・河内磐船駅・京阪交野市駅⇔ららぽーと門真（三井アウトレットパーク大阪門真）
あったらいいな 京阪バス「田原台で乗り換えてうちが引き受けます！」 奈良交通入るかマジで悩んでる同業他社
地元だし戻れば実家暮らしだから家賃も不要。
でも。今の会社、帽子ないんだよな。奈良交通も帽子廃止にしたら考えたい。 >>650
帽子がないって？
和歌山バス那賀かよ!? 進化する定期券シーカープラスの案内見たけど普通の定期券が週休2日の20日しか乗らない場合逆に定期使うと損というのはなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
