小湊バスってどうよ？

2024/05/17(金) 21:07:00.79

小湊がお手上げの千葉市内路線は千葉中央じゃ引き受けられないだろうから、千葉市内の代替路線を広く公募する事とか出来ないのだろうか。現金払いに戻っても仕方ない。

2024/05/19(日) 15:08:33.22

2024年問題で全般的な退潮は仕方がないが、
小湊はその中でも突き抜けているね。

2024/05/19(日) 17:45:41.61

バス界の5年先を行く会社小湊
2029年問題近づけば多くのバス会社が今の小湊みたいになるよ

2024/05/20(月) 22:16:50.31

大減便や運休している路線でもし戻るなら元のダイヤにして欲しい路線は何処よ?

2024/05/21(火) 11:56:46.43

あおばす

2024/05/21(火) 19:21:15.49

千葉駅～イオンタウンおゆみ野線も

2024/05/22(水) 17:29:59.56

バス停の標柱を見ていると会社の状況を現しているよね
「時刻表が最新でない、もしくは剥がれている」
「停留所名・行先が重ね貼りで判読できない」
「時刻表の問い合わせ先が担当外の営業所」

2024/05/23(木) 16:37:46.71

幸町団地線と新港中央市場線が全便運休なのは
ダイヤ途中に運輸支局へ乗り込まれないためかな？

今の小湊はタイヤどころか、車体やミラーの補修も
覚束ない状況だからか仕方ないよね

2024/05/24(金) 22:47:40.17

新港は運休になる前にちばシティと協議したのかって思うくらい謎の参入だったな
小湊エリアに入り込む必要あるの…って思ってたから

2024/05/25(土) 07:39:53.93

東金や白子に新車入れるな

2024/05/25(土) 13:45:09.47

>>810
仕方ないよ。老朽化がひどい

2024/05/25(土) 17:52:42.32

>>811
京急の中古でも入れればいいだろ

2024/05/25(土) 18:24:31.60

中型車の中古は状態良い車の個体数が少ない

2024/05/25(土) 21:44:34.03

今年度は中型13台入れる予定なのか？

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0Hb6-0P6V) · 2024/05/25(土) 22:03:23.49

減便した分大型で置き換えた方がいいんじゃね？

2024/05/25(土) 22:17:33.22

>>815
そういう状況では無いですね。ただ新車13台も本当に買えるのかな。

2024/05/26(日) 08:49:06.15

新車13台にアドブルーが付きますか

2024/05/26(日) 14:19:14.78

>>817
現行型の中型車はアドブルー使用しますよ

2024/05/27(月) 19:59:20.43

小湊の大減便エリアは心なしか特に駅に近い店舗の駐車場や駐輪場で
店内にいる人の数より停められている数が明らかに多いケースが増えたよね

バスから離れた需要がシフトしたのか？

2024/05/27(月) 22:29:06.62

熊本みたいに交通系IC共通利用から離脱しますとかは言わないよな？
小湊は数年前運賃箱更新したのは痛手だったと思うが、そこは客離れすると思うのでやらないで貰いたい。

2024/05/29(水) 05:10:04.01

>>813
個体が少ないんじゃなくて事業者が手放さないのよ
290系の出来が酷いもんだから、既存の車両を出来る限り長く使う所が増えた

これは最近聞いた話だと、
勝浦所属で行方不明になっていた723が長南に移動していて、いつの間にか廃車になってた
それと同じ長南に居る854と855、塩田からの押し出しで廃車になるらしい
貴重なツーステがまた消えるのか…

2024/05/29(水) 15:28:07.25

>>821
大多喜にいたあの855も遂に廃車なのか?

2024/05/29(水) 15:28:08.51

>>821
大多喜にいたあの855も遂に廃車なのか?

2024/05/30(木) 11:20:32.40

これで小湊から7Eは全滅

2024/05/30(木) 11:31:37.96

時代遅れな田舎の会社でも所詮は首都圏の会社
KC代が当たり前のように走ってる東北や九州の本物と比べたら代替早くてつまらん

2024/05/30(木) 13:33:48.27

>>824
白子のKC-LVや長南のKC-UAも消えるのか?

2024/05/30(木) 19:20:40.17

7E居なくなり
詰まらなくなったよね

2024/05/30(木) 20:05:03.37

KC-HTツーステも消えるのか。ショックだな

2024/05/31(金) 13:02:22.77

去年あたりからの代替計画した奴死んでくれないかな

2024/05/31(金) 17:06:11.21

>>829
物騒な事言うな

2024/05/31(金) 17:11:49.26

富士重ボデーを好んだ小湊だがKL-UAやKL-LVの新7Eボデー車は意外にも1台もいない。

2024/05/31(金) 21:28:41.23

長南、大多喜にも中型新車入ったようだな
大多喜は勝浦方面にも入るのだろうか？

2024/06/01(土) 13:22:41.12

新車を発注した後に何かしらの理由で乗務員が大量に辞めたのか？
そうじゃなかったらあまりにもやってることがおかしい。

2024/06/01(土) 13:53:10.72

>>831
4メーカー架装を止めた時に縁を切ったような

2024/06/01(土) 16:46:59.41

乗務員が大量に辞める何かしらの理由とは何が原因ですか？

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H4b-wEXN) · 2024/06/01(土) 21:24:44.52

>>835
団塊世代の嘱託ウテシが一斉に鬼門だよ

2024/06/01(土) 22:17:54.42

過去にさかのぼると現役の団塊世代が定年退職なるにつれ人手不足の懸念があったから条件を緩和し嘱託社員の大募集していた
しかし嘱託での採用が団塊世代が多かったのだから鬼門になるわな

2024/06/02(日) 11:10:14.44

U代が大量にいた頃に何度も乗りに行ってたけど、その時にいた運転手たちは大半が退職してると思うと悲しい
下手したらもう亡くなってる可能性もある

2024/06/02(日) 13:20:19.30

京成が経営危機になってボロだらけの昭和50年代、千葉駅などで見てると
小湊は車齢が新しいのが多かったのにな

2024/06/03(月) 08:34:16.58

新車など入れずに乗務員の待遇改善しろ

2024/06/04(火) 10:30:25.64

なにが大切なお知らせだ？

2024/06/04(火) 10:49:41.29

どこの部所でも減便で深くお詫びを申し上げる小湊鐵道は増便は無理だな