小湊バスってどうよ?
バスギアエキスポで開催する東京会場はにぎやかになります 来春に塩田閉鎖、千葉市から撤退もありそう
辺田線と大学線以外は廃止してももはやあまり影響はなく
前記2路線は中央バスが渋滞遅延の多い大網街道の路線で減便を検討しているからそのリソースを回せば小湊担当分くらいは賄える 長南パブリックはゴルフだけでは経営が厳しいだろ
ゴルフ以外の家族でカートのライドに乗って18コースを散策するイベントやらないのか?
6コース回ってランチタイムすれば素晴らしいではないか
ハーフ終了で無料の浴槽でも構わんが 小湊がお手上げの千葉市内路線は千葉中央じゃ引き受けられないだろうから、千葉市内の代替路線を広く公募する事とか出来ないのだろうか。現金払いに戻っても仕方ない。 2024年問題で全般的な退潮は仕方がないが、
小湊はその中でも突き抜けているね。 バス界の5年先を行く会社小湊
2029年問題近づけば多くのバス会社が今の小湊みたいになるよ 大減便や運休している路線でもし戻るなら元のダイヤにして欲しい路線は何処よ? バス停の標柱を見ていると会社の状況を現しているよね
「時刻表が最新でない、もしくは剥がれている」
「停留所名・行先が重ね貼りで判読できない」
「時刻表の問い合わせ先が担当外の営業所」 幸町団地線と新港中央市場線が全便運休なのは
ダイヤ途中に運輸支局へ乗り込まれないためかな?
今の小湊はタイヤどころか、車体やミラーの補修も
覚束ない状況だからか仕方ないよね 新港は運休になる前にちばシティと協議したのかって思うくらい謎の参入だったな
小湊エリアに入り込む必要あるの…って思ってたから