／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part12
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富士急行バスならびに主に神奈川・静岡・山梨地区をエリアとするグループバス会社
のスレッドです。
前スレ
／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1445593946/
対象バス会社公式
富士急行 http://www.fujikyu.co.jp/
富士急バス https://www.fujikyubus.co.jp/
富士急シティバス http://www.fujikyu.co.jp/citybus/
富士急静岡バス http://www.shizuokabus.co.jp/
富士急湘南バス http://www.syonan-bus.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 小湊バスも以前は富士急バスと同じ車内放送だったな。
今は都営バスと同じ人。 >>216
休車にすれば定期点検の免除や任意保険を休止して良いとかあるみたい。
休車開始時に走行距離を申告してあるのでちょこちょこ動かして走行距離が増えちゃうのを避けるための貼り紙かと。 4月5日にダイヤ改正らしいが下部温泉みたいにHPでアナウンスされずにしれっと廃止になる路線とかあるのだろうか 富士急ってそういう所のアナウンスが下手なんだよね、昔から 富士市内を走行中、回送の路線バスの電光掲示板に「３月19日運行再開」と表示してたので、全便復活かと思った。
しかし公式ＨＰを見たら、１便だけだった……。
全便復活は、いつになるのかなぁ……(´･ω･`) 横浜市営のCNGエルガでまだ古くない11年式が全車廃車になったから、富士急静岡バスのCNGエルガは更に希少性が高まった。 初歩的ですまんが静岡バスの大月線てなんで大月線て言うの？ >>227
国道１３９号の富士市内における通称です。
他に、「弥生線」や「根方線」もあり、「大月線」同様、バスの経路表示に使われています。 高齢者にJAの野菜センターが人気で
おそらく今日もチラシが入ったので高齢者の車で混雑しているはず。
白糸の滝経由井の頭行のバスがそこを通るけども、
その真ん前では停まらないし。
野菜や肉を買ってってキャンプ場や富士五湖へ行く人もいなくはないだろうけども、
白糸の滝以降の便が少ないのがつらい。
１０：２０発だかの富士山駅行が無くなったのが痛い。 >>228
なるほど！そういう由縁があったのね、ありがとう！ 高原街道とか弥生線にバスが通っていたころが懐かしいね。
今じゃ小学生もほとんど車で送っていくみたいだし。 公立は立地場が辺鄙なとこにあるから。
田んぼのあぜ道をそのまま幹線道路にしたせいで
事故が絶えない。 >>231
弥生線はまだバス路線有りますよ。
高原街道は平日朝にスクールバスとして直行の星陵高校行きが片道1本のみですね。
最盛期は3本の設定があり中型車での運用でどの便もパンパンでしたね。帰り便は高校からの要請で一般路線の犬飼(いぬかい)折り返し発をその都度臨時に経由させて対応してました。今は高校の自家用バスと他社の貸し借りバスと自家用車でカバーしていて富士急の入る余地は有りませんね。
私が小学生の頃は先述の犬飼行きに加え、途中の黒田バス停で分岐する星山行きや貫戸(ぬくど)入口で分岐する貫戸行き、犬飼の遥か先、富士市の岩本旭町行きも有って日野の前中扉のRE(車体は川重製)や前後扉のRE101や中型はRL320が運用され、その頃新車の冷房車のK-RC381が入るのは珍しいものでした。
岩本旭町行きは反転場所が無く、東名松岡バス停の信号手前のガード下で一発ターンをしていたのも見ました。
今でも朝夕は小学生が延々徒歩で通学しているのをみるとせめて学生の通学だけは維持出来なかったものかと思いますね。長々すみませんね。 昨日から富士宮(営)にキャラバンのW 9が
来ているけど？ 北や西といった富士宮市内の公立高校もスクールバス出しているし。
どのくらい乗っているのか知らないけども。
高原ニュータウンの子らはバスで通学できて
いいな～と思っていた。 ２０００年の地図をみると
とっくにその頃には無くなっていたと思うけども、
星山温泉とかその先までバス停の印が市販の地図に
載っていた。
昔の日本はなんて豊な国だったのだと。 冬に某ソニーのゲーム機を買いに富士吉田まで行ったけどダメだった。
２日間乗り放題だけども、新富士～富士山駅で
その扱いのある店なんていくつもないし。
北高のとこは８万とかでぼっただったし、イオンは抽選、
河口湖のとこは今回はソニーはやんないらしいし。 御殿場のノジマでこの前買ったよ。
ヘッドセットのセット販売だったけど。 冬、河口湖に中国人や黒人がちらほらいたけども
転売屋とかがゲーム機や鬼滅グッズを買い漁っている光景が見られたのだろうかと
と。
そこの商店街もソニーは３まではやっていたというし、
ELのも普通にあった。
もっと乗り放題路線上に販売店があったら、周遊キップで買い漁りにくる人も
いたのかな。 芝桜祭りで限定的に本数が増えたから
少し利用しやすくなっている感。 W 1291 訓練車の表示になっていたけど
訓練車と教習車の違いは？ 富士吉田の富士Qの本社のなんか殺風景な感じからして
体質とか古そう。そして体育会系。
場合によっては橋本聖子が運転手になっていた
未来もあったのかな。 そら何十年も殆ど変わらない運行概要の路線があるってだけで体質が分かるやろ >>244
何を今更ｗ
想像のつかない程のブラックだよｗ １２月２５日御殿場の国立中央青年の家で御殿場フェスなるものが
あって、富士Qのコーナーがあってバスで来たと言ったら
御殿場SDGSエコバッグをくれた。
若い運転手もいるし、電動バスを導入したり
観光ガイドや御殿場市内の路線図をくれたりしたし
クイズラリーをやったりするので、そんなにブラックな感じは無かったけども。 吉原中央駅から富士南ショッピングセンター行のバスに
若い人が何人か乗っていたけども、
買い物にバスを使うのってロマンだね。 元富士急行観光のエクスプレスの江戸川営業所は営業所コードがPになった。
高速バスの担当便も今後増えていくみたい。 高速バスの方がルートが一定だから運転が楽
みたいな話もあるし。
事前に乗車券も買うから生産も楽というか、あの小銭を入れる
じゃらじゃという音が精神に悪いというし。 久しぶりにシティバス乗ったけど
運賃箱ICか沼津市が配ったバスチケット＋小銭入れてる人が多かったな >>251
それネットの書き込みの意見だろ
小銭のジャラジャラが快感のやつもいたしな >>255
今日は富士駅からぐりんぱへ向かってたよ 鎌倉殿の～であの辺りも歴史好きとか観光客が来るといいけども。
車停めるとこが少ないし、交通量が多いし、霧が出るし、ダンプ街道で
ゴミだらけだから公共の交通機関を使うべき。 富士急シティバスのE1862って三島地区専用なのか？
沼津地区は長尺のエルガ･ブルーリボンは見かけないような気がする。 せっかく山道を走るのに新しいバスばかりでつまらん
ワンステすらあまり見かけない 御殿場市の観光ガイドをもらったけども
河口湖行のバスの時刻表がでていて便利。
ソバの割引券がついていた。 松田を通って御殿場、河口湖エリアまで出かけたが、本当に新しいバスしかいないな
殆ど290系で、たまに234のノンステが来るのが古い部類
ツーステは結構頑張ってたのに2000年代の車両はあっという間に消えた 松田はKL-UAワンステがまだ残っている
富士ボデーもいるんじゃないか？ ボロいツーステを使えとは言わないから、せめてPKGのワンステくらいは普通に乗れるくらい走っていてほしい
御殿場-河口湖とか1日待ってもノンステしか来ないとかありえそう 2000年代に部品供給難のUD車、登板性能いまいちのハイブリッド車、寿命が決まってるCNG車をメインに入れてたせい。
CNG車なんか路線車としては最高級の内装をしていたのにもったいない。 富士急バス河口湖はBRCハイブリノンステからも廃車発生しているようだ (静岡山梨・防犯啓発情報！)
集団ストーカー犯罪(監視・付きまといの嫌がらせ犯罪)を知って下さい
ウソをばらまき付きまとう人権侵害・イジメ犯罪に加担しないで下さい！
集団ストーカー犯罪はテクノロジー犯罪でもあり、多岐に渡る様々な被害がありますが、その中の一つに村八分の様な犯罪の一面があります。被害者は近隣や自治会、様々な地域のコミュニティにおいてウソの悪評を流され、監視、嫌がらせ、いじめ、理不尽なことに遭います。
GPSで追跡されたり、集音機器などで盗聴されたり、パソコン等へハッキングされたりもします。
この犯罪は様々な団体、コミュニティ、ネットワーク、店舗企業などを巧妙に利用してストーカー犯罪に加担させます。また一般市民が加担してしてしまったり、利害関係から軽い気持ちで加担してしまったり、私達の生活にとても密着しながら被害者を社会から孤立させ自殺に追い込んでいくのです。
犯罪がまだあまり知られていないために、地域の間違った連帯感で被害者の心、生活、人間関係などが傷つけられます。時には社会的イジメで死にも追いやられるほどの非常に悪質で卑劣な犯罪なのです。また加害者によってたくさんの一般の方々が、ウソや間違った連帯感に利用されてしまい、犯罪手口に加担して社会的イジメの加害者になったりしています。
人権侵害の無い心優しい街を願って各地で防犯の輪を広げていきましょう！
gsti.web.fc2.com
集団ストーカー犯罪被害者の会
集団ストーカー犯罪は現在でも侮辱罪・名誉毀損罪・個人情報保護法違反・迷惑防止条例違反などに該当します。
個人や家族特定情報のSNSでの拡散などは犯罪に該当しますので十分に気を付けて下さい。
東京都では警察による迷惑防止条例で取り締まりの対象です。
神奈川県では小此木・元国家公安委員長のご尽力により警察署で犯罪被害相談事案として受け付けており、共に警察が介入しています
本人に付きまといを教えてはいけないというのも、加害者たちの反社会的イジメ犯罪の証拠を隠す手口です。
仄めかしを伴う付きまといを依頼するSNSなどに気が付きましたら、法務局や警察や県・市役所などに人権侵害や犯罪として情報提供をしてください。 >>267
山道を長時間乗る路線が多いんだから座席が多い方がいいと思うけどな
今のバスは20年落ちでも一般人に分からないからそういう発想こそオタクっぽい 富士宮の高原街道も坂がこたえるから廃止にしたという
話もあったような。 >>271
それは聞いた事が無い。
坂が急峻な場所はそう大して無い。強いて云えば犬飼～岩本旭町間の30％の急勾配な位。しかもこの区間、富士宮駅～犬飼間が廃止になる平成17年より先に廃止になっているので要因としては限り無く薄い。
急勾配で語るなら現存している上条線や上柚野線はどう説明されるんですかね。 最近静岡県県内で
富士急行観光のバスを見かけるけど
富士急シティバスに移籍してきたのかな
ナンバーが伊豆2021だった
三島に営業所でも出来たのかな？ 富士山周辺と箱根を一本で結びたいらしい。
その場合トイレ休憩とか入れないと気圧の変化でヤバそう。 沼津のあのビルの中の窓口の人も、障碍者やオタクを警戒してか
若くて教育が成っていないからか行くと嫌そうな顔するね。 新宿渋谷→沼津のバス運行再開しないのかな
昨日一昨日沼津行ったら普通の週末のはずなのにさわやかは100分待ちだったりどんぐりは20人くらい並んでたりと終末の如く混雑してたけど >>280
ヤキソバエクスプレスは週末だけ2便になっていたのがまた7月から1便に戻っちゃうし、まだ駄目みたい。
その辺の様子を見つつだろうね。
田舎の人は保守的だから首都圏からの客は戻りつつあっても上京する需要は戻りが悪いのかも。 人もバスも減ってるから、そんな簡単には戻らないだろ 新宿→沼津の午前下り便は今年初頭まで走っていたんだよな。 どっかで一度運休して去年12月頭に再開して今年1/28だか29でまた止まったんだっけか 一度乗ってしまえば楽だけども
料金的に電車とあんまり変わらないし。それどころかやや高い感じも。
沼津からだと東京がすごく近く感じる。 お盆の15時頃の河口湖からバスタ新宿までの路線の渋滞具合ってどんな感じですかね？ ガッツリ渋滞にハマります。
通常の2倍の時間で着けば早い方。 大月の大型車って路線運用入らないが、どのくらい残っているんだろ？F1673は河口湖に移ったみたいだけど。 ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ 富士宮口の富士山五合目行のバス
特別支援学校が夏休み期間中で空いているスクールバス（セレガＲ）が
運行されているけど、今日みたいな雨の日は使い勝手の良いバス
支援学校の生徒が座席を汚さない様にビニールカバーの座席
その他、貸切車、高速車使用の時は座席に使い捨てのビニールシートカバーを
被せ有るけど ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ ブレーキをかけるとブレーキが速く減るとか
そういうレベルでもケチなのかも。 >>296
なんかもう廃止になっちまうんじゃないかって流れだな。静岡バスの貴重な収入源だったのに。
コロナ前は8往復ぐらいあったよね？ ここの路線バスの運転手は、学校前の横断歩道でも平気で信号無視するんだな
ゾッとしたわ!！ 甲府駅～富士山駅 あれだけCNGバス居たのに全然見掛けなくなった
ﾂﾏﾗﾝ >>303
静岡バスにいたUDｰUAのCNG車はまだ現役かな 03年式2両がまだ残っているはず。タンク載せかえした位だからね。
余談だけどあのCNGエンジンって一気筒にプラグ2本のツインスパークなのとアクセルがディーゼル車では電スロ式に対してキャブ式なのでワイヤー式になっているんだよね。 >>305
エルガCNG車と合わせガス車は7台も残っているのか
都内や横浜川崎界隈じゃめっきり減ってしまったからな さっきエルガミオの新車を見たわ。
社番W4262で静岡バスでは初の白色LED表示器装備なのでよく目立つ。
側面の表示器の仕様は未確認だけど後面の表示器は従来のサイズの模様。ドット数の多い物に替わったかというとそうでもなさそう。
替わりにどれが廃車になったか気になる。 >>307
LED方向幕は白色とカラーしか作らなくなったみたいだな。
グループ他社にも新車入っているのかね。 川崎の市バス運転手がスピード違反等で懲戒処分らしいが、ここの運転手も信号無視とかヒドイ運転してるのできちんと処罰して欲しいものだ。 静岡バス新7EのKL-UAワンステ転属で引退する車は何だろう？ 転属？引退？
意味が判らないわ。
まだ富士宮営業所に居るね。W8270号車ね。 調べてみたら湘南バスから日デのUAの長尺、中引戸の8261と富士急バスから標準尺、中4枚折戸の8272が転入。富士重工新7Eボディが3両に増加。
シティバスからKKエルガミオ4061が転入とこちらもW4094と2台体制に。古参格が増えたのが意外。
引き換えに廃車になったのが在籍していると言い張ってしまったW8364とW8365。今年4月と5月と相次いでの廃車だそうで。CNG車はATエルガ5台のみに訂正です。
あとLEDに換装したいすゞU-LRのW3467は富士宮に出戻りです。m(__)m W 1668久しぶりに見たけど
BMWのラッピングが剥がしてあった
因みに、富士山五合目行で お盆期間中で予備車扱いのバスが
稼働していたF8801が富士山駅行の三列シートの2号車で
W8503 W8803が富士山五合目行で 静岡バスの貸切バスが富士山五合目行きで
使用する場合貸切登録から、乗合登録に変更するの
側面の貸切の所に紙で乗合を貼ってあったけど
特別支援学校のスクールバスも乗合になっていた IC対応してても現金払いも結構いるけど降りるときに両替してから払う人結構多くて遅れが拡大するとこ多いな >>297
静岡バス東京富士宮線また復活だな。午前下り便とかも運行するけど需要あるのかね？ >>315
それじゃどこでガスチャージするのかね？
鷹岡にガスコンテナを配達してもらってそこでチャージかなぁ？
実際に導入当初に富士山でのシャトル運用時にガスローリーを手配しておいてガス残量が少ない車両から順にチャージしたという事も有ったと聞く。そういえば富士宮にも1台CNGエルガがいる様だけど(夕方のアマダ北山と富士宮駅間の通勤シャトルに就いていたので)どうやってチャージしているのやら・・。 
