泉33】西武バスについて語りませいぶ 33号車
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>>848
貨物用の留置線が何本かあって、走ってるところを見たことない貨車が寝ていたりしてたね。 保谷って今は中央線駅へは三鷹と吉祥寺しかないけど
昔は荻窪行き(35本)、武蔵境行き(22本+田無止まり12本)、武蔵小金井行き(20本)があったのか
武蔵境は最近まであったけど
ひばりヶ丘武蔵小金井も65本もあったんだ
梶野橋って五日市街道の関東バス鷹33が細々と走っているところかな
柳橋で曲がってたのかな https://www.youtube.com/watch?v=eyA4UeFqN-Q
ひばりヶ丘団地ができた時の紹介動画で1:33頃にバスが出てくるけど
行き先が武蔵小金井になってるな 滝山〜田無、武蔵境はもう少し後の設定かな
小金井街道から新青梅に入っていた
新青梅にも今の田44が走る区間も含めてバス停があった
まだ交通量が少なかったから
久米川〜田無もあったのでこの区間の新青梅街道にはほぼ等間隔でバス停があった
今の田44が通過する区間にも西原小学校、田無三中入口、幼稚園前というバス停があった
その当時の田44、田45、田46は西原グリーンハイツ開設前で第三住宅からまっすぐ所沢街道を進んで六角地蔵尊で境04と合流、途中西原団地というバス停があった
田46は南沢五丁目から全生園角まで今所沢街道で出入庫以外走ってない区間にも
古河団地入口(今の南沢五丁目)、前沢(今の南町四丁目付近)、前沢十字路、八幡町、下里、下里坂下というバス停があった
ひばりヶ丘から古河団地止まりはひばり31という系統番号だった >>855
保谷-武蔵関入口-善福寺-荻窪って青梅街道走ってたのかな
善福寺なんて関東バスの巣だと思うけどもろ関東バスの客食うような路線走らせてたのかな
でも昔は都バスも走ってたからあり得るのか >>853
工場は東口でなくて南西の方向
東村山方から引込線が出ていた 田無車庫-東伏見団地-富士街道-石神井公園っていつまで走ってたんだろ
49回だからそれなりに乗客いたんだろうし
田無って各地の農家から昔は行商に出てくる人が多かったそうだから
練馬の農家の人が利用していたのかな
東久留米田無線はそうだったらしいし 万年4本/日だと思ってた境01東伏見駅-武蔵境駅が68本も走ってたとはな 昔境01ってあったね
石神井川渡ったところの急斜面はカーブしててなかなか迫力あった >>864
懐かしいね
確か伏見通りバス停にはまだ境01の表記を隠した跡が残ってたはず。
あと晩年は1日3本くらいしか無かったよね >>854
1969年の時点で
・武蔵小金井〜志木
・吉祥寺〜朝霞
はなくなっていたんだな >>860
西武新宿線の田無駅と西武池袋線の石神井公園駅の間ってそれこそ「富士街道」一本道でしょ? >>867
小林和弘がツイしてるよ
あいつやりたい放題 今の寺61が出てるけど、経由地のトランジスター前と言うのは今の日立武蔵の事かな? >>870
今はルネサス日立前だけどまあその通りだろうね >>870
どうも出来た当時は日立製作所トランジスタ研究所と言っていたらしいね
その名残なんだろうな 小平で眺めていると、寺61と武20で
側面の行先表示のフォーマットが明らかに違うんだけど
なんか理由があるのかな
寺61は行先が英語だけど武20は日本語 東急田園都市線の駅の案内放送の女声って
西武バスの小平や所沢の車内放送してる人と一緒? >>873
こんな感じ?
Temple61 Kokubunji station >>875
KOKUBUNJI Sta. 寺61
←−−−−−−−−
みたいな感じ 箱根登山&除本体西武バス(観光,伊豆箱根,近江)2021
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607957555/l50
ライオンズエクスプレスはどうすれば存続できたのか
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1633959894/l50
そもそもライオンズエクスプレスってなんだ? 日本最長夜行バスの、大宮駅〜博多駅 を走ってたやつ?
ウキペディアを見ると
>"Lions Express" の名称は、かつての「西鉄ライオンズ」の本拠地であった福岡県と、現在の「埼玉西武ライオンズ」の本拠地である埼玉県を結ぶ路線であることにちなむ[1][2]。なお、運行主体もライオンズの新旧親会社である西日本鉄道(西鉄)と西武鉄道(西武)のそれぞれ関連会社である。
とあるが、新旧親会社ってなんだ? 西鉄も野球のライオンズに絡んでるの?
【大34】西武バスは永遠に不滅です https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607846985/l50
西武バス乗務員専用 2020年度 Part3 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605809464/l50
泉33】西武バスについて語りませいぶ 33号車 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605783072/l50
[車内放送]西武バス 吉62-1 大泉学園駅南口→吉祥寺駅
6,045 回視聴2020/11/25
https://youtu.be/szFtY●Zay●JBI
西武バス提訴 報道
18,707 回視聴2014/04/26
https://youtu.be/HJX●X71E●u6fU
これって勝敗は?
これって西武鉄道とかにも言えることだが…。
てかなぜ組合通さずに裁判やったの? 御用組合(というか西武は企業内組合)で全く使い物にならないから?
行先(起終点名)より系統番号で言うのが恒例の地域
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635554146/l50
前乗りは後乗りより偉いの?側面幕向き並に下らぬ2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635470553/l50
バス冊子時刻表や地図について語る2021
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635463212/l50 箱根登山&除本体西武バス(観光,伊豆箱根,近江)2021
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607957555/l50
ライオンズエクスプレスはどうすれば存続できたのか
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1633959894/l50
そもそもライオンズエクスプレスってなんだ? 日本最長夜行バスの、大宮駅〜博多駅 を走ってたやつ?
ウキペディアを見ると
>"Lions Express" の名称は、かつての「西鉄ライオンズ」の本拠地であった福岡県と、現在の「埼玉西武ライオンズ」の本拠地である埼玉県を結ぶ路線であることにちなむ[1][2]。なお、運行主体もライオンズの新旧親会社である西日本鉄道(西鉄)と西武鉄道(西武)のそれぞれ関連会社である。
とあるが、新旧親会社ってなんだ? 西鉄も野球のライオンズに絡んでるの?
【大34】西武バスは永遠に不滅です https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607846985/l50
西武バス乗務員専用 2020年度 Part3 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605809464/l50
泉33】西武バスについて語りませいぶ 33号車 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605783072/l50
[車内放送]西武バス 吉62-1 大泉学園駅南口→吉祥寺駅
6,045 回視聴2020/11/25
https://youtu.be/szFtY●Zay●JBI
西武バス提訴 報道
18,707 回視聴2014/04/26
https://youtu.be/HJX●X71E●u6fU
これって勝敗は?
これって西武鉄道とかにも言えることだが…。
てかなぜ組合通さずに裁判やったの? 御用組合(というか西武は企業内組合)で全く使い物にならないから?
行先(起終点名)より系統番号で言うのが恒例の地域
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635554146/l50
前乗りは後乗りより偉いの?側面幕向き並に下らぬ2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635470553/l50
バス冊子時刻表や地図について語る2021
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635463212/l50 なお滝山御殿にもMPのA1-245納車でA9-385除籍、飯能もMPのA1-243納車、練馬にガミオA1-244納車(A8-322除籍で練馬から2008年式と塗りホイール車消滅)
ここに来て代替上がってきてるな >>879
いい加減グッドデザインマーク付かなくなったな そこそこスピード出てるのに黄信号になった瞬間に急ブレーキかけるバカ運転士死んで欲しい
乗客のこと考えてねーだろ 朝霞台からひばりヶ丘まで乗るの想像以上に多いな…
新座営業所行きだから乗らないというのが多い、片山小学校と3分の2は全く同じなのに。 >>880
A1-244は練馬初のアリソンATの中型車か >>883
秋津〜新秋津の乗り換えいやだからな
ひばり近辺の住民はひばり71 瑞穂町コミュニティバスの路線
瑞穂町の北半分は西武バスの縄張りなのに立川バスが運行しているな。 >>886
新秋津〜秋津の商店が壊滅してくれればいい
そうしないと乗り換えがいつまでたっても便利にならん
あの付近だけ大地震でも起きて何もかも消えてくれないかな 何もかもじゃその付近の池袋線と武蔵野線まで消えちゃう! >>886
西武線〜東上線の駅間需要が多いのなら、ひばり71だけでなく清63も本数多くていいはずだけど
清63は本数少なめだよな。R254を立体交差で横切ってるかどうかが本数の差なのかな。
日中3本/h程度で、武蔵野線の電車よりは本数が多い、って程度の運行本数だった40年前と比べると
今のひばり71の運行本数は信じられない。 大江戸線延伸予定あるからそこの間の西武バスの本数減る一方 >>891
>>891
清瀬〜志木は西武線側も東上線側もそれなりに本数はあるものの
団地までとか営業所までといった区間運行便が多くて
それぞれを直接往来できる本数が少ないんだよな だいぶマシにはなったけど254の渋滞はひどかったからね >>892
大江戸線東所沢まで延伸して採算取れる訳ないだろ >>897
南草津駅にはライオンズカラーの湖国バスと赤とオレンジ色の帝産バスが乗り入れているけど、いまだに乗降口2段ステップの旧型バスがたくさん走っているなw 大泉学園駅付近の渋滞どうにかならんかね
駅前のビルにどいてもらうしか手はないか >>903
アレは北口交差点の信号に方向指示(?)がないのがいけない >>903
踏切時代を知ってる身としては、あれでも随分マシになったと思いますよ。 >>905
上石神井方向からだと、3〜4つ手前でバス降りて歩いた方が早いなんて日常茶飯事だったしな 踏切の手前でバス降りて踏切を歩いて渡り、歩いて追い抜いた一台前のバスに
踏切の先で乗り込む >>903
>>905
信号がなくて警備員が誘導していた時代は臨機応変に対応していた記憶がある
反対車線の車がいないから駅止まりのバスを反対車線に誘導して駅に入れたりしていた
似たようなことを東武が竹ノ塚でやって叩かれていたけど昔はうるさくなかった
どうせ踏切で遮断されていて反対側の車が来ないのだから空間の有効利用をしてもいいと思うけど
ここ30年くらいで頭の固い人が増えたよ 大泉学園なんてあんな小さな駅にバス路線集約させてるけどなんでなんだ?
隣の石神井公園の方がロータリーに余裕あるし路線を整理してほしい 道路見てから言えハゲ
石神井公園も狭くて使いものにならない >>908
竹ノ塚の場合は、ドライブレコーダー積んだ車が運悪く路地から出て来ちゃったんだよな。
バスが100%間違ってたのは事実なのだけど、それじゃ世の中上手く回らないのに 大泉学園駅の混雑は都営大江戸線ができるまでの我慢でしょ
大江戸線駅ができればわざわざ西武バスに乗って大泉学園駅まで行く必要なし 昔は狭いクランク道+踏切でもっと凄まじかったんだぜ・・・ >>911
もし世の中全ての車が自動運転になれば反対車線の有効活用もできそう
全部の車に自動運転を義務化しないと成立しないだろうけど
自動運転になればバス優先制御もしやすいしいいことづくめ 今朝7時半前、ひばり73志木駅行が平林寺手前でトラックに貰い事故された >>917
延伸の話は、地元が勝手に騒いでるだけでしょ? 大江戸線の延長なんて30年前から何の進展もない
向こう30年も変わらんよ 大江戸線が延伸した所でなぁ、、、
池袋線が便利になっちゃったからなぁw 練馬区内は何やかんやで上を走る道路の工事が進んでるし伸びるでしょ
新座は埼玉県が金出さないと無理だろ >>917
国鉄(鉄建公団含む)では作りかけで中止になった路線が結構あるけど
>>921
練馬から先の大江戸線は池袋線の培養線としての役割も大きくなりそう
大泉学園の外れや土支田・高松から練馬乗換で池袋に出る流れも予想される 所沢の中型車A9-351の代替はまだ入ってないよな? 上福岡行きの上赤坂のバス停の場所が良く分からないよ。 >>926
上福岡駅方面から来て赤坂の交差点を越えてちょい先右側に折り返し場がある
Google Map見てみ
バス停のマークあるから >>927
ありがとう。
google mapに出てるんだね。 ああいう半端な折り返し場って萌えるよね
練馬北町とか長円寺とか 泉30は何で福祉センター止まりなの?中途半端過ぎ。新座駅行きは1往復しかないし、朝霞台、ひばりヶ丘駅につなげて欲しい。 あそこ片山小のなくなるかなり前から折り返し場あったね
将来は新座中央駅へ延びるでしょう(50年後? 100年後? 笑) >>930
>>931
福祉センター入口は、新座が出来る前の清瀬営業所と田無営業所(ひばり71は清瀬に移管してから?)が中休で利用した。
泉30系統は泉32系統とともに上石神井の管轄だったので、片山小学校を折り返すような感じだった。
新座ができたので、中休は営業所でするようになり、経費削減?片山小学校の折返場が福祉センターに吸収合併して現在に至る。 泉30-1乗ったことあるけど全区間通しで乗る奴がいないんだから不要だろ
片山小学校過ぎた後は空気輸送だし
新座駅なんて何もない所に行ってもしょうがない 大宮にエルガA1-252納車
A9-415除籍
>>924
ガミオのA1-256がそれじゃね?最近になって所沢エストリーカラーのガミオが、1台台田団地線に回ってる
新座もガミオA1-254納車 >>933
昔は畑しかなかったが、
今は再開発したし、それなりに栄えてるし、市役所も通るからそれなりに価値はあるかと。空気輸送なら片山交差点を曲がって朝霞台かひばりまで行ってくれたら便利になるんだけど。 >>934
>最近になって所沢エストリーカラーのガミオが、
>1台台田団地線に回ってる
今月の初めから清64にA0-225が来るようになった。 滝山、385のほかにもう1台LEDが抜かれたAPが見えるんだが。 上石神井、たまにわざと遅く運転する奴いるけどなんなの?
今日は吉61担当してたしクビにしてほしいんだが
後ろ見たら同業バスが連なってたし 速度超過すると会社がうるさいんだよ
例えば5km/hでも速度超過して客から苦情来たら運転手は処分される
遅いっていう苦情なら運転手に非はなくお咎めなし
つまり黙って乗ってろ 1キロオーバーでも犯罪者扱いだからな
遅い運転手が会社が求める理想像 >>945
> 1キロオーバーでも犯罪者扱いだからな
そりゃそうよ 大宮で車内火災があったようだな
今日の読売夕刊に記載されていた。
12/1 18時頃 大31系統 指扇駅 行きでの車内とのこと。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。