ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば 3【ｳｲﾙｽ
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2020年に日本でも発症された『新型コロナウイルス（COVID-19）』！
このおかげでどの交通機関であっても利用客が激減し、
バス事業者にとっては大減収によって、車両を購入する状況でなくなり、倒産の危機に直面している。
引き続き、倒産の恐れのあるバス会社を掲げよう！
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ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば 2【ｳｲﾙｽ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1595302657/
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ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば【ｳｲﾙｽ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583797275/ どこの観光地よ？
兼六園などガラガラやが。
自分のまわりが日本反映しとる思ってるの？
どこギチギチか具体的に書いてみてよ 自分とこの車庫だろ。
動いてないからいつもぎっちぎちｗ >>104
北陸は動いてないんだ
房総半島は台数口多くて先週末の鴨川シーワールドは30台くらい止まってたけど
富士急にも日光にも台数口が平日ほぼ毎日出てる
今日も10台口が他社含めて動いてるから全国的に動き出してるかと思ってた 再生手続き廃止 新型コロナによる利用客減少受け、5月に民事再生申請 バス運行事業は継続中
11/2(月) 12:47 Yahoo!ニュース 10
5月15日にさいたま地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日監督命令を受けていた丸建自動車（株）（TDB企業コード：270436463、資本金1500万円、埼玉県上尾市二ツ宮1069、代表本村建二氏、従業員40名）は、10月30日にさいたま地裁より民事再生手続き廃止決定および保全管理命令を受けた。
保全管理人は監督委員の漆原梢弁護士（埼玉県さいたま市浦和区高砂3-12-9、長島法律事務所、電話048-822-2147）が選任されている。
当社は、1988年（昭和63年）5月に設立された乗合旅客自動車運送業者。上尾市や北本市、埼玉県など地方自治体から受注を得て、「けんちゃんバス」の愛称で上尾駅や蓮田駅、北本駅などから発着する路線バスを運行。このほか観光バス事業、福祉タクシー事業も手掛け、2015年8月期には年収入高約3億2600万円をあげていた。
2019年8月期も年収入高約3億円を確保していたが、連続赤字が続き債務超過を余儀なくされていた。厳しい業況が続くなか、新型コロナウイルス感染症拡大の影響に伴い利用客が激減。足元の売り上げが大幅に減少したことで民事再生法の適用を申請、スポンサー企業を募集していた。スポンサー候補企業1社と事業譲渡契約に向けた交渉を行っていたが、民事再生法上必要とされる清算価値を満たす譲渡価格での契約締結には至らなかったため、今回の措置となった。今後破産手続きに移行する見通しであるが、上記企業とは事業譲渡契約締結に向け、引き続き協議・交渉を行っている。 >>108
こんな記事をわざわざコピペしなくても皆見てるよ。 貸切走ってるなんて嘘だろ。
高速道路走ってるのは乗用車とトラックばっかだぞ。 >>112
現実みようよ、もう首都圏のSAPAは遠足の時間は駐車マス争奪戦やってるよ １台でも稼働してたら事務所に1人いなきゃいけないって無駄な法律だよな
電話あるんだから会社にいなくていい >>113 俺、中堅老舗貸切のドラだけどずっと休みなんだけど・・・ さすが西鉄バス、こんなご時世にまた飲酒運転ですよ。
運管も何やってたんだよって話になる。
赤字出しといて飲酒？ もうヤケクソで飲酒？ >>113
一時的なもの。
ステッカー良く見ろ。地元の学校の修旅や春に合宿などに行けなかった生徒さんの救済措置。
これ終わったら、冬、仕事ないよ。
まさか、虎や蔵に群がる気か？
寒さに比例して、北海道も感染拡大しているだろ。
人は動かないから、ツアーも鈍化する。
現実をわかってる会社は、貸切車両の減車や減車に伴うウテシの配置転換に舵を切りはじめてる。
高速も減便や休止、続出だろ？
頭の中がお花畑な会社は、何も手を打たずに冬を迎える。 北海道のコロナ激増現象が本州でも起きたらホントどうなるだろな。
また経済stopかい？
バスツアーは再び中止だな >>118
はいはい日本はおしまいですねわかります >>115
会社によって稼働率にムラがあるのかな
うちはそこそこだけど先日一緒になった会社は9月から動いてたっていうし 平時は黙っていてもインバン、オリンピックあってどんな馬鹿社長も左団扇だったろ。
乱世こそ経営力試されるやろ。
極端に忙しい会社と暇な会社別れると思うで。バスに限らずやけど。
コトバスなどオンラインツアーはじめてから今はそれに付随して本物バスツアーも忙しいみたいやし。 >>123
そうだろうな。
>>121
君みたいなやつが、駐車場やパーキングで、大きな顔して、他の会社のウテシに情報聞きまくり、
自分のところの仕事を自慢して、他のバス屋を小馬鹿にしているようなウテシだろうな。
でも、わかってる？それ逆にバカにされてるってこと。 >>124
大変貴重なご意見を参考にさせていただきます。
今回はありがとうございました。 >>124
糞鉄の悪口はそのくらいにしてあげてください (;_; ) >>118
救済処置で終わって次の学年はどうするの？ どうするの？
って、そりゃあなた
勤務帰りのマイカー帰宅途中にコンビニ寄って
酒買って酔って帰りますよ >>128
貸切バスが亡くなったからもうバス遠足というものはないんだよ
とか118は言うんじゃない？
うちの地方は春先に一度中止にしたけどその分を冬に再開するって
学校のかかりつけ医が言ってた 東都の6台口が走ってたなぁ。
ぼちぼち貸切は動いてるのかな。 シティアクセスも横浜しないで毎日見るようになったよな http://www.totobus.co.jp/kanko/
>>134 5chでは、東都がとうとう倒産
とか言われてからかわれてたのに、
ここんとこ毎月入社試験やっていて、
11月は二回も入社試験やるんですね。
そんなに、入社希望者がいるのでしょうかね？
そんなに新人ドライバー増やして、仕事量は潤沢にあるんですかね？ >>136
離職率が高いだけだろ。東都は昔から万年募集してるよ 今日都内で4台口見たけど、人数的には何とか１台でこなせそうな人数だった。
仕事柄あっても経費4倍、収益多分4分の1。 昨日から熱と咳があるんですが、
葛根湯で治りますか？ できれば昨日から飲みたかった
明日から飲むとなるともう遅いかも
葛根湯は初期に飲むと効く よくわからんのだが、４台口にしたら４台分の運賃貰えるんじゃないのか？
そうしないと下限運賃完全に割るだろ。
コロナ特例でもあるのか？聞いたことないが >>142
レンタカーを４人で借りても１人で借りてもレンタカー屋の利益は同じ 違う違う。そういう意味じゃない。下限運賃て知ってる？一台につきの運賃よ。客の人数関係ないだろ？
つまり一台単価八万なら、四台だせば32万。
それを八万で走ってもいいのか？ってこと。完全に下限割れだろ。
四台分の運賃貰ってるやろ。 >>144
ところが半球のメディアツアーの造成担当者は、裏KBなんかを平気で要求してくるんだけどな。
そんなに簡単にバス代をもらえればいいけど 横浜で東都１０台口がいたなあ
何だかんだで動いてるねえ ヤサカや帝産は？
KMはつぶれ・・・・
営業力の差？
東都はコロナで頑張ったから？ >>145
×ツアー造成者
○取引先値引き手数料搾取圧力担当者 運送引受書に手数料も残さないといけない。これはコロナ前のちょうど１年前くらいに決まった。
ただ独占禁止法だかで%率は10%が基本(ピンハネ)だが、30%まではまあ認めている。
先程の阪急はそんなの関係なくキックバック求めてくるとあったが、実際運行管理してる人間か？
あんまり適当いうとホンマに訴えられるぞ。 >>150
そんなの守ってる旅行会社は？
格安コンセプトの旅行会社で無し。 >>148
ヤサカ、帝産、km、国際興業は全然見ないね。東都は都内でちょこちょこ台数見かける。
ハトは単独で走ってるがよく見るようになった。
kmは小型車で送迎メインの会社に変わるとSAでドラが言ってたよ >>151
地元読売は下限割れ強要で2週間営業停止。
ちなみに俺は経営陣だが、あなたのその根拠は？
この前もバス協での集まりで、この御時世でも国は雇調金払ってるのだから運賃に関しては必ず守るようにだぞ。
旅行会社もしかりな。
裏金裏金いうが、見たのか？ ちなみに監査だと通帳もキッチリ見られるからな。
当然分かってて裏金うんぬん言ってるんやろな。
どういう名目で裏金処理するんや？
くそ忙しい去年とかならまだしも。 >>151
当然、旅行会社も運送申込書残さないとならないのも分かって言ってるんやろな？
互いに運賃、手数料、金のやり取り違えば即座に営業停止やぞ。
年間契約の割引率も知ってるんやろな？
運賃に関してはガチガチやぞ。
国交省もコロナでダンピング一番心配しとるわ。
貴方が経営に関わってるなら、一番分かってるはずだがね。 >>153
読売は実運行時間の確認みたいなサインさせられるよね
降車してからの入庫時間はわからんっての 持ってるなあ東都
昨日は日光にいたけどバス博覧会かってくらい色々見たな
関東一円+仙台って感じだった >>153
憶測だけで面白おかしく言って指摘すると「2ちゃんにマジレスとかｗｗｗ」
って明治の昔からいるよね。
カネ決める人は大変ですね、お疲れ様です >>158
>>159
俺、今週も丸々休みだったんだけど・・・(焦)
俺の勤める会社だけ仕事無し？
俺だけ勤務外されて仕事無し？ >>161
俺だけ勤務外されて仕事無し？っての長期自宅待機で焦ってとりあえず車庫に
掃除てがら車を見に行くって人が多かった
俺の勤める会社だけ仕事無し？…はあるのかも、大手から地方の地場のバスまで
関東では結構見るし、ご一行も始まったし（先輩うらやましいっす） バス屋からのおこぼれ待ちの会社は諦めたらいい
今仕事分けてくれる会社なんかないよ >>153
この人、関西の電車屋さんあたりと真剣に取引したこと無いのかもね >>161
それはさすがにおかしいと思う…
ウチ自社170台フル稼働で足りない日もあったくらいなのに >>156
なるほど。阪急交通社はそういうことなんですね。
月曜に陸運局行くんで、このレスをそのまま見せるね。
不正は正さないとね 地方の県庁所在地住みだけど、地元の中小の観光バス会社は幼稚園や小学校の遠足で2〜3台で動いているのを見かける。
逆に路線バスを持っている会社や老舗の観光バス会社の観光バスはあまり見かけない。
大手より、中小の方がバス代が安くて小回りがきくからだろうか。 ぽちぽち貸切バスみるけど
まだまだ少ないな
10分の1程度かな ヤサカ・富士急は側面にコロナ関連のラッピングを全面にやってるから横から見たら会社判別がつきにくい。 貸切は最近見るようになったけど、ムダに長時間路駐してるのはほんとウザい。
路線みたいにもう少し時間にシビアに着ける流れにはならないのかね？
必要以上に長い時間止まってるから邪魔なんだよね。 >>168
うちも中小で仕事予想より入ってきてます。多分、おっしゃる通り運賃が安いせいだと思います。 >>152
kmは手堅く企業送迎に力を入れるようだ
他にも白バスの運転手の派遣もやっているそうな >>161
俺だけ勤務外されて仕事無し？っての昔やられたことありますわ！
って同僚が言ってた。うちも庸車をお願いしている日もあるし
161さん、申し訳ないけどちょっと会社の近況を確認してみては？ こんな時だから余計なのか…
文句が多い奴、クレーム、苦情が多い奴には仕事は入れないって会社が言ってたなあ。
お陰で、忙しくさせてもらってるけど… どこの会社もバス余してるけど
忙しいんだね
凄いね >>176
少しは回復しているとはいえ、クレームで仕事を他社に取られては困るからな。 今の時期に仕事がなくて暇なバス屋なんて
インバウンド屋だろ？？
大手旅行会社と契約していないから、学生団体も募集ツアーももらえないバス屋なんだろうね。
早く潰れちゃいなよ。 >>179
お前はさっさとハロワ行けよw
無能くんw 北海道の貸切スレにあったけど、
雇用維持の為に雇用調整助成金を国からもらっていて(税金)売上げないのにボーナスよこせ！
は良くないんじゃないか？と
やっぱり公務員は天国ですね >>180
ハロワに逝っても糞鉄みたいな極悪業者を紹介してくる場合があるから
気を付けてね！！！ おおるり系のこまどり走ってるけど客乗ってたな。
あれは年寄りばっかでコロナを運んでくるやつだと思うｗ JAMJAMはアルコールチェックしてないのかわからないが休憩所でウテシの顔見ると赤いのが多い気がする
ドリンクホルダーにストゼロ置いてる奴も >>186
ドリンクホルダーにストゼロは流石にネタだよね
それ本当なら会社消えるレベルだし
でもありえなくもないかと思ってしまう
緑茶ハイから20年近いし、悲しいがまたやらかす輩が出てもおかしくない 軽トラの土方爺が、ドリンクホルダーに缶酎ハイなら見たことある それはうちのほうでもスーパードライの500缶とか置いてるのいる
すれ違って思わず「あー夏だね」ってつぶやいてしまった 客室で転がっていたビールの空き缶を片付け、外に持ち出したが周囲の目が気になった事はある >>186
もうちょい本当ぽい事言え
でも現地のアパートで酒盛りしてる連中はいっぱいいる。 うちの会社はアルコールチェッカーがショボい簡易式なので緊急事態宣言出た時から現在もアルコールチェックやってないw
酒臭い奴いつも3人くらいいる
ちなみに送迎専門 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
