ウィラーエクスプレス 乗務員スレ3
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で?結局どうなるんですかね??
大手の高速路線バスのシェアを料金ダンピングで切り崩しただけの会社ですから
そろそろ終了って事ですか?? >>6
そんな見栄はって、
カッコつけなくてもいいんだよ グループ会社のウテシも含めて、ここのウテシは大変だろうな。
転職しようにもどこも雇ってもらえない。
果てはタクシーかウーバーか さて、コレでいらない人間は去ってくれたのでハゲの思惑通り。来月から徐々に運行が戻る。メデタシメデタシ。 ヤバくねーだろ
むしろコロナのお陰でインフルの流行が抑えられるだろ〜よ 偉くないよ。くずだよ。
2月末から運転してない貸切ウテシだもん ウィラーのツアー高速バスは ダメですね
申し込みが女性なのに 来た乗客はその息子とか 偽名でチケットを買われてるケースが多いです
安い料金だけあって 乗客のマナーもいまいちです
乗務員も二種免許はあるが 運転は 素人そのもの まともな教習はされていないのが実情です
しかも 終着バス停から 少し離れた路上で 清掃し そのまま 次のダイヤに バスを 利用したり 点検や除菌作業もいい加減 かなり 危険な状態に思われます
なんでもかんでも参入させる 規制緩和の失敗の いい例の会社です
やり方も 韓国のやり方で 地方のバス会社に 脅迫まがいの事もしています
まぁ 先も 長くないと思いますが 安い会社には それなりのリスクがあると 思って 利用しなければ です
自分の命預けてるんですから ちゃんとした バス会社を 選んで下さい ヤフーニュースのウィラーの記事へのコメント欄より引用。 取り敢えず12mの経験年数を一目で判る様に掲示しろや あれだけいきがっていたウィラー雲助どこ行ったんや?
紛い物ども。 バイト先から転職しない?って言われました。
給与は少し落ちるけど、福利厚生や退職金もしっかりしてて
何より、職場の雰囲気がギスギスしていないし
朝、弁当を持って会社に行き、夕方家に帰って子供と遊べる生活
平日4日の他に日曜、祭日休み、正月休み、夏には盆休みもあるし
夜中、必死に走らなくても良いし普通の生活が過ごせる >>30 良かったじゃん。
ウィラーからアルバイトへ転身
アルバイトから正社員へのお誘い
大出世じゃん!
下剋上じゃん!
天下泰平じゃん!
すごいよ
ウィラーからアルバイトへ華麗な転身なんて! 転身ていうか本業仕事ないからバイトで凌いでたら、そこから正社員の誘いがあったってことじゃないの?
働きぶりが真面目だったんだねぇ。 ウィラー雲助が一般の会社に正社員で入るって聞いて聞きました。
まさか、ウィラーって名前を雇い主はまだ知らないわけじゃないよね?
まだなら、言った途端に不採用かもな。
ムシ◉に入っていましたの方が理解を得られるかもね!w >>30 ウィラーからアルバイトへ華麗な転身だなんて、赤飯炊かないとね!
お祝いしないとね!! 会社も一か八かで全便運行再開の英断しろよ!
最初休業三ヶ月くらいかな?って言ってたじゃないか!
イライラする! >>37
嫌ならyouもアルバイターになっちゃいなよ >>30です
住宅ローンの再審査が必要みたいですが、人の命を預かる仕事に家族は心配していて
地元企業への転職を賛成してくれました。
給与ダウンを考えると迷惑かけますが、今までの経験を忘れずに心機一転頑張ります。 >>39
変な会社でのドタバタを経験すれば
まともな会社の健全さがありがたいはず。
出所おめでとう、がんばれ! >>30
誰だか分かっちゃいそうだな、ていうか...うん 指差して笑われる恥ずかしいバスにさえ乗るなくなる半端者雲助はどんな気持ちなんだろうね。 ウィラー雲助が住宅ローン(爆笑)
倒産寸前なのに融資する金融機関などないだろ 住宅ローンは4年前に借入しました
銀行に相談行きました。転職先の会社は取引があるそうで、
このままの支払いが可能だし、来年以降は少額だけど
ボーナスも加算できそうと判断してくれました。 個々の住宅ローンの問題はこの会社に限った話じゃ無いンだけどね
路線屋だが、減便に貸切部門の受注低下で人余り
休日出勤や時間外増務激減でローン抱えた連中は泣いている
春先なんて貯金崩して生活していた貸切部門の人が大勢居たよ
路線経験せずに入社した人がいきなり路線出来ないし、見習い中は手当出ないからね
冬場にコミュニティー委託の入札有って他社が勝っ攫う可能性も出てきたし >>49
ニュースでは見かけないなぁ
内部情報か? >>37
運行再開するにしてもドライバーの頭数が足りない >>50 また米のバカ野郎がコロナ(ビール)でアルコール検知したの揉み消したんじゃないの? >>53
募集すればいくらでも来るらしいですよ
米の社長さんがそう言ってました >>54
そんなのいつものこと。
気に入られてる人はいつもお咎め無し。
所詮その程度の会社なんですよ。 まともな人は殆ど辞めた。
残っているのは60代の嘱託と60間近の行き場の無い生い先短い奴と平社員が数名、後はリーダーとサブリーダーのみだよ。管理職の数が一般職の3倍も居る滑稽な組織で無駄に給与水準は高いから経営的には厳しいと予測される。 >>57 順法意識の低い犯罪者予備軍こそ会社に対して粘着質でつね >>58
一般職のやつにバス運転させればいいだろ。二種免許持ってない一般職とかバス会社じゃつかいものにならんだろ こんな脱法商法に管理職とかいるんだなw
どこまでも真似事やな。恥ずかしー。 >>56
要するに、その程度の会社ってことはその程度の経営者であり、その程度の人材しかいない。そしてその程度の人材しか残らない。
コレ世の中の定説ね。 米は10月からほぼ完全に運行再開。
本体のどの営業所と比べても優遇されてる。
この違いはなんなんだ! 幹部クラスウテシがピーだしても無問題だもん。お察し 54歳です。
大型二種免許は持っていますがバス未経験です。
人が少ないって聞いたのですが雇ってもらえますかね? 全便がコロナ前水準の運行再開できれば大丈夫と思う。
今はそれするだけのドライバーもう残ってないからね。 >>63
ガセネタ書いてんじゃねえよ!
名古屋の昼行が各2便と夜行が1便、週末限定で島根が1便だけの運行だろうが! >>65 桜交通 @ライナー キラキラ号 の方が10000%良い 島根といえば出雲市駅前の交差点に思い切り路駐して客扱いしていたね。偽高速バスは。 7月にピンクパス社長のネット記事見てなんとか生き残れるんじゃないかって思ってたけど。そう甘くないか。 3年位前に辞めたが相変わらず揉めてんだな。
「不可能を可能に!」がまさか違法行為とは思わんかったなぁ。まだパワハラ禿げ元気?ww どいつもこいつもパワハラでエゴ丸出し
まるで動物園みたいだよ 今回のコロナで外に出かけたいという事と密になるバスに何時間も乗って移動するという概念が変わってしまったんだと思う。
その証拠にシルバーウィークは自家用車で各地が大渋滞だったし短時間で移動できる新幹線や飛行機に流れていた。 お金の無い学生や若者はそうそう新幹線や飛行機使えないけどさ
そもそも、新幹線や飛行機を使う人やファミリーは
コロナ禍になる前も高速バス使って無いってば コロナ前は時間を金で買う時代だったが今や飛行機、新幹線が安くなっている今、バスに乗るの必要性が無い。タダでも乗りたく無いよな。 しかもGOTO使って行けばホテルと航空券セットでかなり安いしね。
関西行きパックで往復飛行機1泊2日ホテル込みで2万切ってるし、密なバスに長時間乗らなくて済む方をとるよ。 パック旅行でGOTO使ったらかなり安いね!
交通費とホテル代込みで安い! オワコンてホントなんですね
とはいえ求人ないし、
今さら別の仕事も出来ない
人生狂った >>97
ほんとだとしても運行本数が激減してるから一台あたりが客多くなってるだけ リボーンが密対策的に最強だな
昔はコクーンとかいって1+1配列で斜めになってるのあったが12人しか乗れず各ブースが狭苦しかった
飛行機のファーストクラスのイメージで乗ったら狭くてがっかりした人が多数? ウイラーの、若手社員、悪いこと、言わん、雇用助成金の延長が、3月31日まで、論議されているが、延長されても、これが、最後でしょうね‼️4月1日から、予約も、ないのに、路線復活して、赤字営業、するんでしょうね、借入金も、底を、つき、近い将来、淘汰されるでしょう。現在運行している、乗務員気をつけなさい。全て、ドラレコで、監視して、運行状況を、把握してますよ。現に、○○営業所、経路外運行他、即時報告を、行わなかったとして、乗務を、外されております‼️今からでも、遅くないです。憧れと、初任給から雀の涙ほどしか昇給しないのに、高額に、釣られてこの、世界に、飛び込んだ人。他業種への、転職を、考えよう‼️ >>104
もうちょっと読みやすい文章を書いていただけると助かります。 ドラレコで監視
ちゃんとしたバス会社は組合の許可と正当な理由が無いと会社側でも見れないものだと思うが。 だってちゃんとした会社じゃないんだからそんなの当然 土塔町バス駐車場でも白鷺でも中百舌鳥でも深井でも鳳でも上野芝でもいいから、堺に長距離バス乗り場作って 堺から難波なんて南海ですぐやろーが
いらんわボケっ!
歩け難波まで >>108
どこの会社でも上司に見られながら仕事してるのに、運転中ドラレコ監視に許可がいるとか意味不明やわ。
サラリーマンでしょうが、乗務員も。 >>112
堺市の何処かによって乗る路線が変わるが?
例 堺…阪和線
堺市…南海線
堺東…南海高野線 サラリーマン?ちゃうわい。
他のバス屋でさえ相手にしない雲助ですw >>114
堺駅とか堺東駅とか堺市駅とかはどれも市の北の端っこの方な。
大坂方面に出るのはそこらからならすぐ。
西区・中区・南区とかの西部・南部は交通事情よろしくない。土塔町は中区。
Willerの回送車が、深井駅、津久野駅のあたりを走っているのをよくみかける。
カラで走るんなら乗せてってくれよ、難波まで出るのはかったりぃいのよ。 2020年8月8日
日本高速バス株式会社
代表取締役 島原隆夫
この度、弊社の社員がお客様の氏名(カタカナ)が掲載された情報をSNSに投稿するという不適切な対応をしたことが判明いたしました。お客様に多大なご迷惑をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます。
本件につきましては、8月7日に当該社員がFacebook上に「京都・大阪⇒福岡」の当日の座席表の写真を投稿しており、8月8日に定期的なリサーチにより本件が判明し、至急該当者を調査の上投稿削除を指示し、現在削除完了しております。
弊社では、これまで個人情報の取り扱いについて、社内教育並びに管理体制の強化に努めてまいりましたが、このような事態を招いたことを重く受け止め、さらなる厳格化をはかり再発防止に取り組んでまいります。 >>121
脱法バスには相応しいレベルの低い猿雲助だがね。 ウィラーのみんな、ほんとうにごめん!
俺、会社に迷惑をかけてしまったよ
清水便が始まったら、みんなの分の清水を全部俺一人で走るよ
みんなに申し訳ないよ
俺を許してくれ!! >>126
オマエ本当にいい加減にしろよ
オマエが誰だか大体の見当は付いてるからな >>125
11月より運行本数拡大
協力会社も週末のみ部分運行
各営業も 126と127のやりとりが意味わかんないんやけど。
迷惑かけたゆうのはもしかして経路逸脱かい?
経路逸脱くらいたいしたことないで。
清水走りたいゆうなら走らせといたらいいやないか。 だいたい127は何に対して怒ってるんやろ。
頭おかしいんちゃうか?
126みたいにやる気がある人を見習わなあかんわ。
どこの営業所のやつか分からんが
みんなに迷惑かけてんのは127のほうじゃないんか? 鉄道も重大な法令違反したり、ほんとここは早く消えたらいいな。 >>129-130
同一人物か?
関西弁使って火消し大変だなw
焦ってんなよヴァカ >>119
Lは希望退職を集ったら思いのほか退職しちまってこの先運行が再開したら人が足らんくなった。 残ったのは60間近の行き場の無い奴等とゴマすりリーダー連中のみだよ。 米、全盛期の半分以下になっちゃったね。
しかも残った運転手の半分以上がリーダー、サブリーダーという使えないなんちゃって役職w
従業員の半分以上が役職の会社なんてあるのな!w >>135
えっ?そうなのか?
俺も含め他に行く当ても無いし他じゃ勤まんない使えないからココにしがみついてるんだろ。 辞めてもなおしつこくて笑うねw
今も在籍してる風に書いてるし。
頑張って 全車モービルアイ装備でグループナンバーワンの安全快適運行の会社だから大丈夫! モグリな人には言えないなんちゃって集団にリーダーなんているのか。
他の企業への冒涜やな。 gotoトラベルの需要増を感じない
だから全便運行再開しろって言ってるのに >>140
リーダー、サブリーダー、教育課の数人も実は辞めたい人は何人かいるみたいだけど、やつらは早期退職金が貰えないから動くに動けず文鎮化してんだろ。ま、飼い殺しってやつだな。 >>135 むしろ、未だにウィラーにしがみついとる奴等って他所のバス会社じゃ使えないって。
ウィラーで役付きの運転士でしたっ!
っても、他所のバス会社だと一年生からやり直し。しかもバス運転がド下手くそと来たもんだ。
まともなバス会社ならどこも雇っちゃもらえない 藁 仕事が出来る(使える)人とは?
安全運行は当たり前で無事故、経路外、荷物の積み忘れ、お客様の降ろし忘れ等の不適合事案を起こさない人だと思うのだか。
米さんは如何にしてゴマすりして気に入られるかが重視されている。
実際にリーダークラスが事故や不適合、アルコール検知事案を起こしても問題視しないのが現実。
擁護している方、何か反論有りますか? 辞めさせられて、もしくは辞めて、前会社にしがみついて悪口書いて悦に浸ってる方。IP開示なんてお金があれば簡単にできますよ。規約違反じゃないんですか?大人しく職探したらどうですか。 ゴマすって気に入られている方がいるとして、それの何が悪いんですか?
ただの僻みですよね。 >>152
何故でしょうか?
その言葉そのままあなたにお返しします。 事実に反した中傷や悪口より実際に起きた事実に基づいた内容が書かれているね。 >>153 金魚の糞ウテシや小判鮫ウテシやゴマすり運転士になれば、アルコール出しても、荷扱いでミスしても、経路間違えしても、ぶつけても組織の中で出世するのが当たり前だと思うのか? んでお前は何ができんの
批判だけだな
これからもずっとそうやって生きると思うと、ゾッとする それのどこが批判に当たるのか
さ ん ぎ ょ う で ま と め ろ 運転技術や接客の向上よりもゴルフ参加やタイへの買い物ツアーに参加する事が出世への近道なアホ過ぎる会社だから仕方ないよ。 ゴマスリは許せないけど
みこすり半は許せるよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
接待を伴う飲食店にはどんどん行かないとだめだよ >>148
こんな5チャンのぐだらん事に金使わないで従業員が真っ当な暮らしが出来るよう努力する事に金使いなさい。論点ズレまくり会社が。 ただの遊びだよ。
こんなん信じてる奴はアホ
アホしか見てないし、結局会社には何も伝わらないよ >>149
その言い回し誰かさんにソックリ!Wwww >>149
どんだけ崇拝してんだよw言い方も誰かさんに似てきちゃうんだな!Wwwwww >>169
ここでそんなくだらない事を聞くなバカ! 現実ではまったく相手にされなかったけど、ここだと反応があるからクセになっちゃうよなw >>154
たしかに事実に反した書き込みは無いね。
読んでると実際の事ばかりでビックリ。
大体さ、米は約半分も辞めちゃったんだからそれがこの会社の現実。簡単な話し良い会社ならみんな残ってんだから。それがこの会社の現実であり答え。 このスレのオフ会を企画したいよ
みんなで接待を伴う飲食店に行きたいよ
飲んで歌って楽しむよ
アルコールでコロナウィルスが死滅するんだよ
接待を伴う飲食店に行かないとコロナ禍を乗り切れないよ 人数は半分くらいにする予定だったから狙い通りなんじゃないか。
今は辞めさせられた奴が好き勝手言ってるけど、結果は数年後にはわかるよ。
辞めた奴も頑張れ >>174
お前またまた書き込んでるけど現実では相手にされてんのかよ?乙!w
人数が半分になって予定通り???w嘘コケ。
今月いっぱいでまた辞める奴出て12月からの運行も人が足りなくなってるじゃねーかよw
肩叩きまでしといて人足りねーとか阿呆。
結果が数年後???もう出てんじゃんw
社風が良けりゃ半分も辞めねーだろw 辞めてもネチネチw
相当な奴だな。あいつかな?
お前が辞めただけでも社風が良くなったのは容易に想像つくよ。 >>173
エンドウ豆って人がたまに書き込んでるけどあんた誰?
どこの営業所? >>145
しょうがないしょうがない。
奴らは今まで甘い蜜吸ってきたんだから。
そのツケがまわってくるんだよ。 >>176
確実な根拠もないのに辞めたお陰で社風が良くなったなんて、だったらこれも辞めた奴らに対しての誹謗中傷だな。 >>176
ネチネチどころじゃないだろな。
相当な恨みじゃねぇか。 僕はウィラー雲助だいってイキっていたやつどこ行ったんや?死んだんか? >>183
相当な恨みだなw
何でクビになったんだい? 俺の営業所はまだまだ運行再開しないみたいだよ
会社から全然電話が来ないよ
営業所が運行再開するときにすぐ乗務に加われるように俺はアルバイトはしてないんだよ
I love willerだよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
接待を伴う飲食店にはどんどん行かないとだめだよ 中の人に聞きたい。
羽田空港ガーデンターミナルの開業が延期されていますが、ウィラーは京急やリムジンバスが権力を持っているところにターミナルを作ろうとしていますが、儲からないと閉鎖撤退めあるわけで、ウィラーがやめたら共同運行の地方のバス会社の羽田空港の受け皿がなくなり、路線が廃止に。
今年の4月開業が延期になったままですが、このまま無くなるのですか。 レストランバスのウェディングはすごくいい企画だと思うよ
俺は仙台の高級ホテルで1000万円もかけて盛大に結婚式したけど
レストランバスでも結婚式やりたいと思ってるよ
こんな素晴らしい結婚式はないよ
俺の嫁も賛成してくれたよ
二次会は八兵衛で開催するよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
接待を伴う飲食店にはどんどん行かないとだめだよ >>188
おまえは文章を書くこともできないのか? >>191
今はまだ本社と名古屋と大阪の3つの営業所だけで運行してるみたいだよ
だから俺もまだ自宅待機だよ
毎日キャバクラに飲みに行ってるから春からの休業で1000万以上使ったよ
今度会社のみんなと飲みに行きたいよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
接待を伴う飲食店にはどんどん行かないとだめだよ ウィラーちっとも安くないよね。ここ数年は激安で数百円払うけど座席指定できるさくらしか使ってないで あまり安くすると客の質が悪くなるわ。
時間守らない、ゴミ散らかす、態度悪いなどなどだ。 高速バスという底辺な乗り物を選択してる時点で、ゴミ客しかおらんわなw >>203
じゃ、ゴミを積むんだったらバスじゃなくてパッカー車で十分だな。
ま、口聞くゴミだけど。 ウィラー は自動運転の事業とかやってっから、
銀行もそれなりに支援してくれるはずだ。
うらやましいだろう! 俺もバスしか利用できないゴミだけど、ウテシには感謝しかないよ
夜通し運転して荷物が不快にならんように細心の注意して運転してくれてるわけだしね
ここまでやっても遅延したり早着で文句言うバカ客がいてマジで俺は大金もらってもやりたくないw 最近は昔と違ってパーキングで行方不明とかほとんどいなくなったからだいぶマシだよ 新潟の営業所は運行が始まってるらしいけど
俺の営業所はまだ休業してるよ
だから俺もまだ自宅待機だよ
嫁に毎日邪魔にされてるよ
営業所が再開したらまたみんなで東陽町に飲みに行きたいよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
接待を伴う飲食店にはどんどん行かないとだめだよ 第3波だってよ
皆さん未来を先読みできてるかな?
しがみつくことは悪いことではないが、
生活のレベルは落とさないとね! そろそろ 高速バスも復活。
来年はコロナ前の水準に仕事量も収入も
戻って、人材募集も買い手市場って
夢を見た 冬休みや正月期間はコロナが増えて自粛ムードになることでしょう。
って言うことは?本当に終了になりそうですね。 規模を縮小して
生活路線の運行に切り替えてみては?
飽和状態だけど 今年の賞与はどうなったの?
バス会社最大手だから
2ヶ月分くらいあるのか? JRバスの夜行のドリーム号がめちゃくちゃ安売りを始めてるよ。
ウィラーさんはどうすんの??(笑)
当然、年末年始は大安売りするよね? 安売りってそんなのキャンペだけだろ。ウィラーは毎月500円も引いてるぞ!どうだ参ったか >>214
あるわけねーじゃん
あ、お気に入りだけにはあんのか?!www まさか…………業界最大手でボーナス0って事はあり得ないでしょ 泥舟から脱出ました
いつまでも
しがみついても仕方ないから 泥舟以外拾ってもらえないやつがよく言うよ(爆笑
まぁ、お前ら偽高速なんかに関わったら、前向いても崖、後ろ向いても崖やわな。 他の営業所はみんな運行再開してるのに
うちの営業所だけ休業が続いてるなんておかしいよ
全然会社から電話が来ないよ
だから俺はまだ自宅待機だよ
みんなどんどん飲みに出掛けて経済を回さないといけないよ
俺は毎日飲みに出掛けてるよ
営業所が再開したらまたみんなで八兵衛に飲みに行きたいよ
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ乗務員同士の飲酒は大事なんだよ
アルコールでコロナウィルスも死滅するんだよ
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