探検
ウィラーエクスプレス 乗務員スレ２
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
倒産しちゃいそうなんですかね？？
失業保険の給付期間長いんだっけ？
米は社長様が寛大なのでバイトOK！
なのでありがたくバイトさせて頂きます！
コロナなんて天災に近いからね。
予測不能な不可抗力だよ
Mの力でどうのこうのなる問題じゃない。
国の補助頼みだろうけど、インフラの
路線バスじゃないから無理なんじゃない？
高速バス(のようなもの）なんて不要不急
だから。
規制緩和前の勢力図に戻すにはいい機会
なんじゃないのwww
規制緩和で既存のバス業界がボロボロに
なったのを正す意味でも。
新免・インバン・高速バス「ごっこ」には
消えてもらった方がいい。
国は面倒みなきゃならないんじゃないか？
それを補填しないならツアーバスのままでやらしときゃよかったんじゃないかな？
街中路線も新高速路線も同じにしないと
気持ちはわかるが
それは国土交通省や規制緩和した役人どもに言うべきだぞw
競争してなにが悪いのですか！
と言った小泉純一郎とかにね
給料ちゃんと振込まれるかな？？？
子供の学費に自宅のローン？？？
もう手詰まりだよ……
ダメな観光から人手不足の路線に
人を動かしてる。
路線でも、人が足り始めてる。
路線の募集も狭き門になるよ。
早く動かないと…バスに拘る人は。
損切りしたんじゃないかｗ
金ないならバス売ってでも金作って、給料払え。
あと会社潰すときは、道路沿いのバス停もどきをちゃんと撤去してくれやな。
ゴミ置きっぱで会社つぶすなよ。
ググれ糞
だから、今のところ基本給の支払に支障はないんだろ。
知るか糞
社員はみな説明されてこんなところに書き込んだりしない
逆に笑って見てるよ あさはかな低脳なコメントをね。
楽しませてねーw
バカに払う銭はない
むしろ潰れて大歓迎の会社が多いのでは？ｗ
涙拭きなよ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1484342664/
あの当時よりはマシになった、
今では違う人が社長やってる
バスから新大阪に変更した。
しかし、ショップは経営だいじょぶかなのか?
バスから新幹線に。
価格が高速バスと並んでる。
多分新幹線は期限があるから売り捌かないと破棄することになるんだろう。
生き残りで回すだけだよ
インチキ高速路線バスから成り上がりの会社はいらない。オリオンとかもいらない。
ま、ウィラー運転手が苦境に追い込んだ他のバス会社に再就職しようとしても門前払いでしょうね。
妬まれてもしょうがないｗ
もう発着しなくて良いから、契約解除して叩き出せよ
まだこの造語を連呼するキチガイが生きてたのかw
Ｑ．バス板で「脱法バス」っていう謎の単語を連呼してる人が居るけど、いったい何？ 
Ａ．発達障害の人が自作した造語です。 
このような造語を他人がスルーしてもしつこく連呼する人は言語新作と言われる病気で、
発達障害、もしくは更に病状の進んだ統合失調症(精神分裂病)と診断されています。 
https://pbs.twimg.com/media/DT0KHzsV4AEJ_Tr.jpg
どうぞ２種免持ちの方は応募してきて。
ウチの会社でも減収だけど、路線メインだから3割位らしい。高速バスメインの会社だと5割以上の落ち込みらしいからね。
高速バスしかない会社なら想像絶すると思うよ。転職するなら今のうちだよ。
下請けどもも全部潰れろやwww
そのつまらないプライドで、
危機管理がなってない会社と宣伝しながら、
頑張って日本全国にコロナ感染者を運んで下さい。
金も仕事もなくてゴミ箱漁り
爆笑ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
ここのゴミ運転手なんか誘うなよ
他会社が迷惑する
ここのゴミ運転手なんか誘うなよ
他会社が迷惑する
×プライド
⚪公共交通機関としての社会的責任。
世間から潰れてほしいって思われてる会社も珍しいよな
はやく潰れてよ
バスタにも入ってくんな
邪魔
焼き畑商法だな。
お客様の安心・安全を第一に、
4月4日から4月30日まで全便(※)を運休いたします。
本当の理由は…
「運行しても儲からないので全便運休いたします」
です。
分かります。
社員がコロナになるまで働かせるブラックだと言う事が。
やっぱりそれが本当の理由だったの？
そりゃそうでしょ。
ウィラーのバス運転してる人客からコロナ移されたしたなんて公になったら、さらに客遠ざかるって、企業として白い目でみられるし。
うつされる前に運休したほうがまだまし。
まぁもともと白い目で見られてる会社やけど。
んで空っぽのバス無理やり走らして高速代やら燃料代やらの経費かかるだけやし。
全便運休は会社にとってメリットしかない。
さすが業界最大手の公共交通機関。
地方の老舗私鉄バス会社と共同運行なんて、先方はトイレ付きバスが当たり前になっているのに、ウイラー便だけトイレ無しでやって行くのだろう。
お腹が弱い人は安全策でトイレ有りの他社に乗るな。
ウィラーって本当におもしろい会社だと改めて思いました
「言動が一致しない」いい例です
利益がでないから解雇
解雇の理由は｢お客様の感染防止のため｣か？
笑っちゃうよねwww
経営が会社ごっこだもん
何で運休してるんだ 運行しろよ
鉄道は平常運行してるのに
54歳です。
大阪営業所はやめておいた方が賢明です
社長の経営理念には頭が下がります！
そして従業員は皆家族と称しとても大事にしてくれますので社長の言うことは絶対です！
是非我が社へ！
すばらしい会社なんだから宣伝して入社してもらいましょう！
ネットで噂話や陰口の書き込み。
ありがとう。ウィラー。
俺は毎日ハローワークに行ったり
オナニーして遊んでるよ
ジャムジャムを受けようと思ってるよ
ヤバいんですか？？
ひやかしお断り。
ヘルメットマスクだからバレない
このまま運休や減便が続いて業績が激減になれば極端なこと言ってそうなるよね。
それが会社として正規の最終手段。
可能性としてあるかもしれないと頭の片隅には入れといた方がいいよ。
稼働しなくてもかかります
危機的状況には代わらない罠
さあ沈没する前に路線バスに転職だ
老舗路線屋は、営業所やバスターミナルの土地なんか自社の固定資産だし、それを担保に銀行からの運転資金を融資してもらえるからねー。
ピンクはどうかな。。。
地域密着のバス会社だと場合によっては地元の自治体から支援がある可能性もある。
がしかし。
このピンクバスはどこの自治体にも属さない宙ぶらりんの企業やから、手を差し伸べる自治体はないな。
1 日勤
2 自宅待機
3 一時帰休
購入したのではなくリース車やろ
没収か
４ 解雇です
リース車両を返して、路線を減らして生き残れるか。
公営バスの営業所単位で受託するとか。
都営バスははとバス。
川崎市営バスは臨港バスと神奈中
京都市バスは京阪バスが受託がきびしくなって、直営と半々になった営業所があるし。
ウイラーで公営バスの受託をやったら。
アホ運転手しかいないから、ダメだろ
苦情電話鳴りっぱなしになる
潔く廃業したまえ。
まさに3の密である窓開かないバスばかり
収束しても敬遠する
2020年4月11日(土) 午後9:00〜午後10:04(64分)
http://www2.nhk.or.j...p;eid=08383&f=46
政府クラスター班
『これまでの生活が戻ってくるか？ の保証は、（中略） １年以内にはありません。』
１年も無収入で耐えられるんですか？
地域のインフラ、路線バスには補助が入ると思うけど、
高速バスごっこの不要不急の会社には…
正規のきちんとした会社に「安売り」を仕掛けてシェアを獲得しただけ。
でも結局「信用」「信頼」「安全」までは真似ごとでは無理だったって話。
この手の高速バス屋さんの限界が見えてきた気がする。
6 風俗遊び
半年遊んだ後のことは何も考えてないってさ
ま～高速バス業界を引っかき回した罰として俺もウィラーが倒産して欲しい1人ではあるけどね♪
以前の職場で何らかの悪事をはたらいて去った人が転職して集まってくる掃き溜め
7 風俗遊びして性病になった
ニュースで北朝鮮の映像が流れたときに、ウィラーカラーのバスが映ったのをみたことがある。
料金は/
お前らインチキウテシから社長に確認しろよ
貸切みたいにホテル横付けできるわけでもないし、街バスみたいにチャリンコ地獄走れるわけでもないし。
直線番長や。
バスタでミラー当てられたのは一生忘れん。
これで給料保証の80%とバイトで乗務してるより金になるな！
なんなら来月以降も運休してくんねぇかなw
金に困ってなきゃこんな良いことないね。
バイトしたい奴はやってゆっくりしたい奴はすれば良い。
どうせ運行再開したって数年は業績は戻らないからボーナスも期待できやしない。昇給だって期待もできない。ま、詰みだね。
運休期間中、会社は固定費(賃料やリース料、広告料や業務委託料)の支出で毎月数千万円の赤字をだしているんだからな。
まあ、長引けば倒産で従業員解雇だわな。
とりあえず、一部営業所を閉鎖して転勤に応じられない従業員を切るかもな。
乗務の際には危険手当は出たのだろうか
さっさと首切れや
出たのは冷却水くらいだ
公共交通機関の役割を果たしているのに対してここは全便運休
都合よすぎ
今も東京、名古屋大阪に夜行バスを頑張って運行してるし、バス運転士のNewage今を ときめく入社３年程度の指導運転士松山様がいます。
ピンクウィラーの時代は終わった。
これからはバスごり君の東京バスグループですよ！
法律では雇用調整中の休職は6割の支払義務があるが。
俺、既存のバス会社で基本給フル支給で月28万円www
業界最王手だから、五万くらいじゃない
よく読み返せ。
総額の80%出るっていってるだろ。
君の会社には敵わんけどな。
幕の表示までは読み取れず
たしかに最近テレビ見るようになったけど、
この番組は##に放送されたものです
とか、再放送ばかりが目立ってきた
全便運休しておいて言うことだけはご立派だ
お上から無償で止めて欲しいな～って
無償で？
ウィラーさん体力あるんですね
全便運休＆自宅待機させてて総支給額の80%も支払ってくれるとは神様
仮に月22日勤務なら、一人あたり月18万円くらいは雇用調整助成金が会社に出る。
これを原資に給料8割を出しているんだよ。
それでも会社は固定費が大量にあるから、毎月数千万円の赤字を出してるだろうけどね。
3年間は給与を払い続けて会社を存続
させるだけの内部留保を確保出来て
いない会社は経営者が経営者としての
仕事をしていなかった証拠。個人事業
ではなく、パート・バイト・社員を
雇っている時点で、遊んで経費を使う
のが経営者の仕事では無い。
こう言う時にこそ経営者としての能力を
試されている。
総理大臣または官房長官からコロナウィルスに対する「終息宣言」が出た時点で
運行を再開するんじゃないの？？
なんていったって公共交通機関ですから
メガネのデブババア（爆笑）
こんな奴しか採用されないのか
タイで一発やってる時はこんな現実が来るとも知らずにな。
てか、そん時すでに海外でコロナが騒ぎはじめてて奴らも移っちまえ！ってまわりは言ってたもんな！w
だったら仕方無いよ、お宅らがどうか知らんが、経営者や管理する側下っ端でも年収600万円位もらってて、役員クラスで1000万円位、社長会長は2000～3000万円取るのが普通だもん。
彼らにしてみたら、会社を畳むのも興すのも簡単。退職金も解雇予告手当ても、もちろん運転士のお給料も全ては経費の扱い。
経費削減イコール運転士を物扱い。って事に気付けよ！
ピンクのダサい制服制帽着てないでさ
地方の経営難老舗私鉄系バス会社を含め、真っ当なバス会社だけが生き残ってほしい…
ベイラインの社長も森川
緊急事態宣言が発令されてる今もなお我々のために頑張って運行してくれてる電車やバスのことではないの？
「ウィラーが運休してるから困る」って声がどこからも聞こえてこないのには笑える
お前、どこまでもアンチだなw
俺もこの会社クソだ思ってるが、
公共公共ってよ、生活路線が主たる事業じゃねーしレジャー的需要の多い路線なんだからこうなるの当然だろ。
しかも疎開感染を政府も危惧してるんだから。
こんなんで運行続けてて地方にも更に感染が蔓延したらそれこそ叩かれるだろ。
大型経験無しバス歴３年程度の障害者でも指導運転士してるぞ！
大丈夫！
米も未経験で入社して一、二年ぐらいの奴がゴマ擦って役職ついてふんぞり返ってるのいるから。まあ周りからは失笑されてるけど。
WILLERが潰れるのも時間の問題だな…
そこまで考えた上での運休なら素晴らしいが、そうじゃないだろ
クソ会社マジできえろ
同意！早く潰れろ！！
よしよし！
やったぜ！来月も給料保証だっ~
もらうだけ貰って後はバイト！
ハンドル握ってるより金になるわw
給料保証吸い取るだけ吸い取ったら後は倒産しても後はかまわん。バイバイ。
何のバイトしてるの？
だって、一番上もシンガポールに夢中だし
あるわけねーじゃんw笑わせんなよw
会社のためになんか働くかよ。
会社だって乗務員を稼ぐ駒ぐらいにしか思ってねぇーだろ。
テメェーのために働くんだよ。
労使間なんてそんなもんだ。てか、それで良い。
労使間に特別な感情なんて要らない。
ハンドル握らないで自宅で自分のナニを握ってて給与保証あるんだもん。こりゃ楽チン。
最後に答えとも言えるオチがあって座布団一枚！w
明日の金曜日、健康診断受ける。
バス運辞めて、宅配便の路線やる事にした。
ざまぁ ゴミの行く先はこんなもんだな
宅配便の路線って書いてあるだろ！
ピンクのバス乗ってるよりよっぽど良いと思うが
ベイライン組合あるよ。
ウィラー労組と同じ上部団体でウィラー労組と交流もあって情報交換してるみたいね。委員会とかも出席して。
平素よりWILLER EXPRESS/STAR EXPRESSをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
WILLER EXPRESSでは、新型コロナウイルスの感染拡大の現状を踏まえ、お客様の安心・安全を第一に、4月4日から5月15日まで全便(※)を運休いたします。
お客様にはご不便・ご迷惑おかけしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
は？お客様の安心・安全を第一に？
微塵もそんな事思ってないだろ…
「夜行バス経験してバスで五年以上無事故なら教習短期間で終わらせていきなり長距離頼むよ」と言われた
暫定の初任給は今までよりも高い
もちろん勤務時間も短い
はいはいよかったね
トラック乗ってからもそうやって女々しくこのスレに来てくれよ
わざわざ文字にしてアピールしてる時点でわざとらしい
もしかして10tなのに全部手積みとかいう地獄なとこ？
2ヶ月で身体壊すぞ。
そこそこ～
いちいちそんな事を書くからバカにされんだよ。
普通に感染拡大を踏まえ運休致します。でいいのに。
ウィラー入れなかった腹いせって所だろう
ご愁傷様！
バスはエアが抜けてシャコタン状態です…
ゴミ会社になんか入りたくもねーわ
入れない奴なんていないっしょ
乗用車のMTにも乗ったことないような若造でも新人研修やってたくらいだぜ(笑)
ウンコしたくなったら漏らしちゃおうかな。
あいつら暴れるだろうな。
自分等で面接して雇っておいてゴミ社員とか。少しは責任感じろよ。
うちは清掃会社だが、在宅でオフィス閉鎖。影響モロなんだ。
裏技だが、解雇したほうが早くて纏まったお金が得られる。
制限解除されたら再雇用
おいおい組合動かないのかよ？
形だけあるだけで機能していないだろうよ…
無いよりあった方がいい
役に立たない組合に入るくらいなら、個人でユニオンに加盟した方がマシ
ざまぁねーわな
腹が減ったらゴミ箱漁れや
もう２度と運行する事はなかったのであった。
わが社はそろそろ厳しいんですけど
16日以降もどうせ無理だろうな
本当このまま潰れちゃえば良いのにね！
待遇いいな、転職したいわー
おいらの所は平均の6割支給で25万くらい(泣)
それは事務職の話だね。
雇用調整助成金を使えるなら事務方は３ヶ月ぐらいは生き延びられる。
運転手は無理矢理休ませて平均の６割あるかないか？ってとこだね。
残念、乗務員も8割でした
走ってたほうが調子いいのか?
まさかね。
正解言わなくてもいいでしょーw
ほざく事しか脳がないんだから。笑って見てたらいいよ
国がダメダメだから大阪モデルを作る大阪府知事のように、コロナ対策バスを作って業界をひっぱれよ。
でないとゴリラバスの身体障害者の日本一運転の上手い指導運転手に負けちゃうよ・・・(；´Д｀)
大阪は今回パチンコ指導で吉村名前売れたな。これで国政へステアプか。
まぁ、法の抜け穴かい潜って勇者気取りに手を差し伸べる奴は居ないわ。
転職しようにもバス業界の反社扱いではねw
ゴリラバスは続行便まで運行してるらしいな
それとも従来通り隣同士に客が座る可能性もあるの？
従来通りにバス１台あたり40名ぐらい乗ってもらわないと利益が出ないから
１人２席ベースだと東京⇒大阪間なら客一人15000円ぐらいもらわないと合わないよ。
コロナ感染なんかより利益が重要だ。
はぁ～？
舐めたこと言ってんじゃねーよ！！
経営者だったら金策に走り回れよ！
それが経営者だろ！
1キロでも速度超過したら数万円も懲罰して痛めつけてよ！なんでもミスしたら金引いてたんだから内部留保があんべよ！
どこに金使っちまったんだよ！
どこに金使っちまったって？決まってんじゃ。言
うこと聞くリーダーとサブリーダーの良い子ちゃ
ん達にだよ。それとタイ旅行とゴルフと外車の月賦。
少なくとも東京だとディズニーや大阪のＵＳＪが開園しない限り無理だよ。
いつもウィラーの運転手さんに指名してもらってるのよ
どうせイキッテでしゃばった鉄道業も夜逃げ同然に放り投げるんだろうな。
従業員は会社都合解雇で、JRや私鉄系に車庫やバスを買い取ってもらった方が…
中途半端な会社指針で再開するなら、いっそのことこのまま運休してた方が良いと思ってしまいます。
現状、16日からの運行スケジュールでは乗務員も溢れ、どのみち納得のいく賃金には程遠いですから。
最低でも2列目までは着席させない。寝台は別に床下等に設置するなど、乗務員の安全確保を出来る限り徹底して頂きたいです。
ここの車両に床下ベッドの夜行車あるの？？
１台だけある
こういう法律の眼を掻い潜ったような会社は労使が一度いがみ合うと反社の内乱のように笑いのネタにしかならないよね。
やれやれw
儲かる路線に安い運賃とパフォーマンスだけで乗り込んできてバス業界を引っかきましやがって
またまた運休延長だぜぇー！
このままいくとこまでいってくんねぇーかなw
どーせ再開したって減便で仕事減って稼げねーし。
日本高速とかベイライン、さやま、ニュープリンスの人いる？
本体は書き込まないと思うよ
今年は学生の夏休みもまともに無いよ。
成田シャトルうんぬんもインバウンド客なんて居ないからこれも無理。
結局さぁ、所詮は安売り屋さんなんだから、JAMJAMとかオリオンとかより更に安くすればいいんじゃない？？
今年は学生の夏休みもまともに無いよ。
成田シャトルうんぬんもインバウンド客なんて居ないからこれも無理。
結局さぁ、所詮は安売り屋さんなんだから、JAMJAMとかオリオンとかより更に安くすればいいんじゃない？？
おれも鉛筆1本封筒1枚ですらいらないわ。
けどきれいな毛ばたきがあれば1本欲しいな。
担当車の毛ばたきの毛が抜けてきた。
ベイラインは本業の特定送迎があるからまだマシだが他はヤバイだろ
インバンや貸切専業じゃ会社の体力がもたない
本業とか言ってるけ本業の会社とは何で別会社にしてるか考えてね。こんなベンチャー会社と。
ディズニーランドが再開したので明日から運行しますよ。
ディズニーランド再開しました♪
とうとうここの板にもキチガイがあらわれたか
上海でしょ！
このまま姿を消してください。
すごい高待遇だよね！
果たして、今月末も来月末の給料も基本給＋手当を含めた給料を払ってもらえんのかね？
バス動いてなくて売上ゼロなのにさ
その代り後が苦しくなるのが会社です。
その代り後が苦しくなるのが会社です。
ベイラインは凄く良い会社だよ！
社長の経営理念が素晴らしい！
社長に気に入られたら年功関係無く年収もグングン上がりますしね。
従業員は皆家族！というキャッチフレーズのポスターが会社内に社長の円満な笑みで掲げられており、従業員を大事にしてくれます。
去年には従業員のために綺麗な個室の寝室やカフェテリアのような休憩所にオフィス等、素晴らしい城を建てくれました！
このコロナ不況にも動じずに給料80%保証にアルバイトもして良いなんて寛大な心をお持ちで！
なのでベイラインの社長は従業員を絶対に見捨てる事はしないですよね！ね！社長！
スゴい会社なんですね。
たぶん、あと４～５ヶ月ぐらいはばす
ディズニーランドがオープンしたから早く行きなよ。大陸に（笑）
ウィラーは空飛ぶ夜行バスなんだよ！
>>273 バカにするなよ！(怒)
ここに来るな。
ベイラインスレ作ってそっちに行け！
やっだよ～w
バス業界から良く思われてないんだしこれを機にウィラーには消えてもらいたいけどね
新参者をよく思わないわな
業界をかき乱すなってね
美味しいとこ持って行くのは老舗大手も一緒
距離に関係なくＭ２運行
だいたいは美味しいとことあまり美味しくないところと両方やってる
ウィラーは三大都市～地方の儲かるとこだけに安さだけでウジ虫の様に進出
高速バス大手とか自負してるなら九州の都市間や北海道内に路線開設してみろよ！
儲からないから進出しないんだろ
老舗と同価格帯じゃ勝負にならないから仕方ないわな
嫌いな人と２Mになったら最悪だから２Mは嫌だな
空気輸送を頑張って下さい。
成田空港にもインバウンドの客は居ないよ。
ディズニーも来月には開園できそうだな
ディズニーやＵＳＪが再開しない限りインチキ高速バスの乗客は居ないだろうね。
って言ったって、ウィラーだけじゃなくてオリオンやジャムも同じじゃないのか？
早く運行再開してほしいよ
早くまたみんなで東陽町の八兵衛行きたいよ
たとえ、開けられても、高速走行では風切音が煩い。
昼行で渋滞なく定刻より早漏出来たら行ける場所。
昼行はワンマンだからピーっさえ出さなきゃ無敵状態。
艷女といっぱいしゃべって飲んで食って、ぐっすり寝て、運転中は一般道ひたすら57km/h、高速道はひたすら91km/hで真ん中キープ、右に出ても速度あげず、周りがイライラしようが法律遵守だもん無双だもん。
スナックのママ、場末の艶っほいキャストさん生きてるかな？
窓を開けて走るんですよね？
窓全開でバスが高速道路を走ればみんな注目するだろうし、いい宣伝になるね（笑）
遠征する時重宝してるからおまけに割高になったりしたら更に困る
縮小になるかも知れません。
料金は桜交通やJAMJAMより安くしますよ。
そうですよね…
席と席の間にカーテンつけて運行してる所もあるみたいですが…
社長！コロナが終息したら可愛がってる連中を連れていってあげなよ！
何時間も三密状態の高速バスは。
ソーシャルディスタンスを守る感覚で座割りすれば利益出ないだろうし利益を出そうとすれば運賃上がるだろう。
空気を運ぶ安売り合戦、開始だね♪
昔の根無草ツアーバスに原点回帰。
コロナになりそうな環境、身包み剥がされそうで、おーこわ！
隣は空席ブロックだし、
一晩快適だったわ～
やっぱり高速道路のマイカー大幅割引、しかないね♪
せめて７月～８月はやってもらいたいね。どこまで高速に乗っても1000円ね。
その代わり終点には時間通りには着かないのでご了承下さい。30キロ以上の渋滞、数時間の遅れが見込まれます。
そしてやっとSAに入ってもトイレ激混みで休憩時間内に帰って来れない人が続出。
そんな事も寄るとこ全てのSAで起こり更に遅延増。
今まででも厳しかったが、バス専用優先マスに24時間停められるとおもうなよ
自分以外の両側にバスが専用レーン全てに止まっており、
バスの乗客からは白い目で見られて目立ちまくり。
逃げるようにすぐに出ていく訳ですね。
居ますわ、そのようなかっこ悪い人。
最低限のマナーは守りましょう。
たまに乗客の中にその様子を写メに撮ってる人見掛けますが、
SNSに晒されても知りません。
わざと通行の邪魔にならないように、塞いで停めてみようかな？とか
俺は大きい車を転がす小さな男だ
マナーの悪い奴等と一悶着起こして事件になって世間を騒がせて人気者になってヒーローになってAV女優と結婚したい
結婚してあげるわよ♪
https://i.imgur.com/FgenDCQ.jpg
あっ！ ピンクが、出てきたっ
秒殺。
500枚は少ないよ
実は俺もよくわからないんだ。
調べて教えて
距離は昼行のみ
ノーマルは先着
距離は昼行のみ
ワイドは先着
距離は夜行昼行制限なし
ありがとう！
昼便、夜便の違いはわかったんだけど、
一番安いのが何故申し込み出来るのかがわからなかったw
これだけは抽選なんだね！
申し込みしてきました！
自分で調べなちゃいwww
マイカーの高速割引（どこまで乗っても１日1000円）が出たら終わりそうな気がする。
ニセモノところか全ての高速路線バスが被害被る。
ニセモノとホンモノの違いって何⁉
おしえてちょ‼
でも旅客事業者はかなり当分長期戦ですわよ・・・
運行の安全を確保する為の最新鋭の機材に、
運転手とお客様の視点に沿った運行管理システムやルール。
休憩中でも心落ち着けてもらいたいという会社の運転手思いからくる、快適な最新の福利厚生施設とか、何から何まで自慢ですよ！
福利厚生施設。。
仮眠所やら休憩施設を、福利厚生というのだろうか。
何か勘違いをしているのではありませんか？
爆笑したい
ホームページに書いてあったもん(>_<)
・・・(>_<)グスン
独房の話ですかw
何をドヤ顔で言ってるのか知らんけど。
逆にそこしかアピールポイントないん？笑
もしかして、ウィラーの「看板」（爆笑）かかげて、どこも書類選考で落とされてる？
本物の高速バス
ＪＲバス、西武、京王、東急、阪急、名鉄、西鉄、北海道中央バス など
ニセモノの高速ツアーバス
桜交通、平成ｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ、ユタカ交通、オリオンバス、JAMJAM など
ウィラーはどっち？？
ニセモノに決まってるだろ(笑)
でもこの会社マスコミ使ってのパフォーマンスだけは立派だよな～
バス業界からは嫌われてるって事気づかないの？
ウィラーは元々は持ってなくてツアーがダメになりそうな時関空の路線取ったんだよね
本物ではない。
性質で本当は地域からあまり良い印象持たれて無い会社もそこそこある
仙台富士交通とし烈な低価格競走やって、福島交通や宮城交通みたいな
老舗が迷惑被ってたよ。結局自滅したけどw
桜は白河発祥、ポッと出の新参者。
ある意味貧困ビジネスだな、ツアーバス上がりは。
これからは安いのに乗る罠
力がないとこはキツいけど
それを老舗だからとかプライドが邪魔して安く出来ないところは、
時代を読めない時代遅れと言うわけで
頑張って下さいな
まともな高速バスを使ってた層→貧民格安バスへ
新幹線を使ってたやや裕福層→LCCorまともな高速バスへ
大手航空機を使ってた裕福層→新幹線orLCCへ
特にJR本州3社と貨物
格安インチキ高速バスの客層は
「青春18きっぷ」の利用者とほぼ同じなんだよ。
そもそも新幹線の客を奪ったりはしていないよ。 貧民なんだし。
ただ鉄道会社からすればメリットも何もないよ。敵だよ。
たとえがわかりやすい。
18乞食
ウィラー乞食
ジャムジャム乞食
オリオン乞食
どれも乞食がしっくり合う会社
それ、バス会社の視点でしか答えて無いのでは?
・国鉄時代に有った長距離列車の消滅→
区間ごとの利用率に合わせた車両運用とダイヤへの転換
・同じく利益率の低い夜行列車の消滅→
老朽化した寝台車両の代替と保守メンテ消滅、会社間での運用車両の受持負担の消滅
・保線や線路に付帯する設備保守業務の効率化
・長距離列車や夜行列車の消滅による貨物列車増便や時間短縮→
国による鉄道建設本来の目的が向上につながり、赤字体質だった貨物の経営が改善
新幹線利用者や18キッパー云々よりも地域移動する手段が多角化した事と便の選択肢が増えた
格差社会での低所得者の移動手段としては高速バスが理に適っただけ
老舗や新免問わず都市間移動の利用者全体は増えたと思うよ
貧困ビジネスの代表がウィラーって事だね。
ウィラーもやるんでしょ？？ 客層同じだし。
平成よりも安くすれば1000人ぐらいすぐ集まるよ(笑)
これでウィラーの客が1000人分平成に流れるね。
ウィラーの営業が涙ぐんでるんじゃない？(笑)
大学生以外の貧困層だと、ロクな客しか残ってないだろ？
それとも同じキャンペーンをパクって張るのかな？
要求だけはまともな人以上www
無料Wi-Fiガーとかね。
自分の電波使えないならスマホ持つなボケって話。
態度悪いし、汚く使うし、乗って来なくていーわ
運賃安くしたら以前より客層悪くなったわ
何もいー事ねーよ
ウィラーはビンボー人の乗り物だって言われるぞ
給料知らねーけど。世間的にはそう思われてるよ
大手航空会社に貧困乗ってくるか？
貧困は格安航空だろ
安かろう悪かろうにはそれなりの客しかいないのが
あたりまえだ
観光バスとはまた違う
観光バス、軒並みコロナでやらてんじゃんよ
特にインバウンド系は虫の息じゃんか
どちらも最底辺です
> ウィラーとVIPはどちらが格上ですか？
そんなの質問してどうするの？何がしたくて何が知りたいのか？上か下か？何を基準にどんな返答に期待してるのかなあ？
> (上位)桜交通→JRグループ→私鉄系→オリオン→JAMJAM→東京バスグループ→中小零細→ウィラーグループ(底辺)
桜交通グループが上位にランキングされるとは驚きました。
どんな媒体の調査機関が評価しているのか教えてくださいませんかぁ？
なるほど。
-偏差値65-
JRグループ
-偏差値60-
私鉄系各社
-偏差値50-
ウィラー、VIP
-偏差値40-
桜交通、オリオン、JAMJAM、東京バスグループ
-偏差値30-
中小零細
↓こんな感じなんですけど。
JRバス、私鉄系 ←←← 超えられない壁 ←←← その他（キラキラ、JAMとかウィラー、VIPとか）
お花畑も甚だしい
ウィラーは偏差値45ぐらいだと思う。
50は高すぎるよ。
東京バスグループはツアーバス上がりではないのに
コロナ自粛をもろともせず、通常運行でバスを走らせた。←運転手は経済的に安心安泰
年間物損事故60件以上←物損事故でも、パワハラ指導無し。←運転手は安心して業務が出来る。
日本初の障害者運転手採用かつ社歴4年で指導運転士が丁寧指導。←頑張ればすぐに役職に就ける。
スマホ利用SNS投稿自由。←東京バスの優れたところを積極的に情報発信中。
それともクビにしたの？？
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このまま無くなっても客は誰も困らない事が証明されたわけだ(笑)
で、結局インバン上がりのガラの悪い運転手を雇うんだろうね。
ウィラー乗務員とインバン乗務員ってなんか違うの？
同じようなもんだと思ってたがw
オリエンタルランドは新型コロナウイルスの影響で休園していた東京ディズニーリゾートの営業を７月１日に再開すると発表した。
発表資料によると、「東京ディズニーランド」と「東京ディズニーシー」の２つのテーマパークを再開する。
感染予防のため、入場者数や各施設での利用人数の制限などを行うという。
オリエンタルランドは２月29日から両園を休園。当初は３月15日までの予定だったが、感染が世界中に拡大する中で延長されていた。
2020年１－３月期に88億円の純損失を計上した。
報道を受けて同社株は一時前日比2.9％高の１万5415円まで値を上げた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-23/QCCWMZT0G1LD01
もう少し休業してくれれば良かったのに
どす黒い赤？？
熟女の生理のナプキンみたいな色？
だからダイヤを元に戻せないんだ。
ま、ツアーバスだからどうでもいいんだけど。
ダイヤではなくて、行程かな。
なんたってツアーバスやし。
僕たちは高速バス業界の顔ですとか、ほんと自分の世間における立場も弁えないで
吠えている知恵遅れが多かったよね。
所詮烏合の衆だから、バラバラになるのも早い。
でも、ここさえ辞めて仕事なんてあんの？運転バカのくせにw
電池交換をお願い致します
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ
東陽町の駅の近くにしっかり八兵衛っていう居酒屋があって仙台の人たちはそこに飲みに行ってる人が多いよ
八兵衛に行ったことない人のほうが少ないんじゃないかな
八兵衛に行ってる人たちのグループLINEもあってすごい盛り上がり様だよ
八兵衛はかわいい女の子もいっぱい飲みにきてるんだよ
ナンパしてセフレにしてるよ
俺は２歳の息子がいるよ
息子が生まれてから女房とはセックスレスになってしまったしそもそも嫁のまんこ見ても勃たなくなってしまったよ
この仕事してると女と遊ぶことしか楽しみがないよ
俺は組合の役員をクビになってしまったけど仙台営業所のみんなから好かれてるんだよ
他の乗務員たちや事務所からも信頼を得てるよ
俺は東京に友達多いからいずれは本社に異動させてもらおうと思ってるよ
そもそもウィラーに世の中は飽きた
過去の汚物
生きてるのか
ウィラーはどうでもいいけど、働いてたドライバーは転職先大丈夫か？
ハロワ詣でに勤しんでるのかな？
インバン屋、貸切屋、平成グループ、ウィラーグループの退職者でバス会社の人手不足も解消だね。
どんどん突っ込め！
否、間違えた、あまり突っ込まないでいてくれるのは悲しい
ツアーバスは所詮泥棒だからね。
程度低すぎ
田舎ヤクザじゃあるまいし
何か改変があった？
ちなみにやめた人たちはどこに行ったの？
他の会社はそこまで退職者がいないのにどうしてウィラーだけそんなに退職者がいるのか疑問。
ジャムに行きたいなら行けばw
ジャムの募集を見たのはハローワークサイトだが、ハローワークに求人かけるってのは人員に窮している証拠でもあると思う
行きたい人が行けば良いとは当たり前の問答
人柱になって実況してみてよ>>429さん
なぜ大量にやめたのか理由は何？
このご時世バスはサービス業と化しちゃってるから、入社の段階で運転ができるかはそれほど重要じゃない。
運転は誰でもできるようになるけど、サービス面においては人間の本質的なものだから中々変わらない。
大手からすると無名な会社で働いてたような人間大丈夫かと思ってしまうのは致し方ないこと。
ここからは行けないと思った方がいい
ここで散々言われているのが国際興業グループとJRバス関東
この二社はここを敵視している以上まず採用しない
失業を保険受給させ、数か月後に再雇用の流れ？
表にでたらヤバそうだけど。
ここですべてをぶちまけてほしいな。
八兵衛に行ってきたよ
八兵衛で飲む酒が一番おいしいよ
感激して涙が出てきたよ
八兵衛に出会えたのもウィラーのおかげだよ
仙台にはあんなすばらしいお店はないよ
会社には本当に感謝してるよ
ありがとう！！
外気循環だと隣走るトラックの排ガスや養鶏場の匂いが車内に入ってくるよ。
トンネルだらけの新東名、首都高は尚更。
やってますアピールだけは得意だが中身が伴わない無能な策にしか思えない。
ウィラーはいつもそればっか。
格好つけるしか能がないから期待したら後がっかりするだけ。
「ウィラーならちゃんとしてくれるはず」なんて思ってるキチガイ信者もいるみたいだが…
どいつもこいつも自分に都合の良いように考えすぎだ
現在窓側だけ使用が通常通り40人すし詰め。
薄利多売のビジネスモデルだから仕方ないのかな？
バス停で客に2メートル離れて並ばしても、荷物を客に積まさせても全く意味無し。
坊さんが被る様な不織布カバーもマスコミPRだけで実際は誰も使って無いし。
全てがパフォーマンスだけの中身が伴わない愚策。
俺は坊さんの友達いっぱいいるけど
不織布カバー使ってる坊さんは見たことないよ
俺は不織布カバー気にいってるよ
オデッセイの座席にカノピーと不織布カバー付けられないか
HONDAのディーラーに聞いてみようと思ってるよ
マスク着用してフェイスガードして（専門家はどちらかで十分と）
してますアピール
わけわからん不織布ガーゼのカバー
意味のない空間除菌機
謎の除菌液
これが他社にも普及してバス会社のスタンダードになってもらいたいとか
ほざいてるからな（ほかの会社も対応してるわｗｗ）
すべて遅れての対応をピンクが最先端と勘違い
＞＞434
しばらくは70％で運行するから30％は自宅待機or車庫勤
30％に当たる人は社内で評価等が悪いひと（淘汰していくらしいです）
今辞めても会社はダメージありません
コロナ対策についてきちんとできない人は
乗務させません。
（ドラレコにて監視）
パフォーマンスだけの無意味な取り組み。
どうせやるならば窓側プラス１列飛ばして座席配列しないと無意味だろ。
荷物を客に積ませても乗る時だけ間隔開けさせても乗ったら前後に座っているのだから無意味。
大の大人が集まって無意味な対策立ててやらしての自己満足に過ぎない。
給与も下がり働くメリットはもはや無い。
見切るならば早めがお勧め。
どこのバス会社にエントリーしたら書類選考で落ちた。とか、一次で落ちたとか二次で落ちたとか最終で落ちたとか。
受かるとこは、面接のみのバス会社か？タクシーかダンプか産廃回収しかないだろうけど。
あっ、落ちた落ちたばかりじゃレポートにならないな
もうすぐ夜行も再開らしいですね。
弊社は最近ほとんどの便で半分か1桁台の乗客数
ここ最近の陽性者数の影響でしょうか？再度運休するかもですわ…
馬鹿が何人集まってもバカはバカ
引きこもってお母さんのおっぱい吸ってろ
昼間の運行、窓際総数20席が比較的埋まるので夜行も最低見込めると勘違いしている
上層部がいるんですわ、夜行再開にて７割以上乗せる予定です。
夜の街、夜のバスそんな簡単に客は戻っていません特に関西発
乗務員の業務負担が増えるだけです。
あと下請けピンクの経営が逼迫してきたんでしょ
９月乗り切れるか瀬戸際ですよ特にS
全ては９月
1Aの客席で仮眠とりたくない。
乗務員の仮眠って、1Aでとられるんですか？
1B予約してるんだけど、変えようかな…。
乗務員席は1Cと1Dです
たしかに客と同じ空間で仮眠したくないよね。
まぁ仕事だからしょうがないが極端な話し感染を気にするなら乗務を断るしかない。
感染症が拡大しているなか乗務しないという判断も労働者の権利。
どんなに長い運行便でもガイド席に座れとの事です。
仮眠は必要無し、収益最優先の判断力です。
下請けと言えば、新王子観光は息してる？
特定以外走っているのを見ないんだけど
俺、包茎と長茎術と亀頭増大術とED治療と亀頭に真珠を入れる手術のために
しばらく休まないといけないんだ
みんなに迷惑かけちゃうけど早く復帰できるように頑張るよ
俺、復帰したらみんなの分の清水を全部俺一人で走るよ
みんなに申し訳ないよ
俺を許してくれ！！
早く◯ねばいいのに。
どこかの松山と一緒に
なんで伏せ字にすんの？
死ねって書けばいいのに。
ピンク色のバス涙目w
俺が死んだらエンドウ豆が一番悲しむよ
俺も不織布カバー気に入ってるよ
ttps://www.nikkiso.co.jp/news/2020/aeropure.html
法律的に大丈夫でしょうか？
おぉー！
半額でしかも早く着くんだから安いよね！
絶対新幹線で行くわ！
JR東の乗客数が緊急事態宣言解除後も前年の57%だとさ
そりゃ必死になるだろな。
半額なら青森まで新幹線で8000円で行けるぞw
だからウイラーも来年春まで半額キャンペーンにすればいいんだよw
底辺層のお客様のためにw
今日は224人か。
便数戻して夜行再開するらしいけど迷惑だからピンクのバスで地方に感染者を連れてこないでね。頼むよ！
命とお金を天秤にかけるようなド底辺しか。
5時間近くかかるピンク色は高くても2500円位でないとねえ。
5000円で1時間。5時間で2500円。
これじゃ新幹線一択でしょ！
時間を金に換算するまでもない。
所詮はポーズだけ
マスコミへのPRも撤回しろよ
ウィラーも半額にすればいいじゃーーんｗ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/quiz/1592896285/l50
足臭い女はブランケットを足にグルグル巻きにしてるして。ブランケット畳む時まで臭ってる時もあるな。
車内清掃すると大抵後方の女性が座ってる席の方が散らかってるし汚い。使ったコットン、ティッシュ、カラコン、外したつけまつ毛、それらをビニール袋かなんかに入れてくれるならまだしもシートポケットやドリンクホルダーに散らかして。
コロナ過のこのご時世にリスクを考えずに安いだけで乗る貧困層がターゲット。
どこの会社もやってないのにwww
しょせん運転士は使い捨て
いまだに人力に頼るベンチャー気質なのに。
支持されてないのも珍しいわ
政治根回しはできてもね
社風なんだろうか
タンゴは色々やらかしてるからねえ。
地元の封建的な風土もあるだろうし。
空港入りたいが為に芝山町を利用しただけでしょ？
じゃなきゃ成田の客見込めなくても少しは運行再開するでしょ～
汚い会社
まともな人間は使わない、働かないw
１日１０００で高速道路でどこまでも行けるやつ♪
そもそも大量退職した理由は？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200720-00000029-rps-sci
マジ終わった(泣)
せめて東京→大阪は1000円
東京→名古屋は750円ぐらいに値下げしないと。
最底辺の客層が相手なんだから
運休の理由は？
それ本当に決定ですか？
8月予約して予定くんでるのに…
コロナ感染者再度増加の影響でキャンセル多発に
よる予約率と乗車率の低下の為です。
全便では無くて間引き運行になります。
全体で半分以下の運行本数になります。
詳細はHPでご参照下さい。
夜行バスはGoToキャンペーンの対象外って書いてあるけど、どうなんでしょう？(笑)
寝台列車と夜行フェリーは対象になります。
８月３日以降っていう情報はどこにも書いていないが
どこ情報なんだろ
昨日決まった事です。運転士からの内部情報ですよ。
前年比で８割減だって。
これでは高速ツアーバスは無理だね。
実際、乗りが無いから仕方ないですよね
ＪＲと利用金大差無いし、若い世代の利用が激減ですから
路線バス系ならokかと思ったけど、高速系路線は厳しいんだね。
乗車率悪かったら赤字がでかいからな。
コロナ2波、新幹線半額
環境最悪に向かいつつある
高速ツアーバス（新免会社）はダメでしょうな。
西日本JRバスは、関東近畿間の安いバスは運休で、その他は運行だね。
そのまま倒産しちゃえば！
生活出来ません。
マスクしてない、接客業務で
フェイスシールドしてない場合はドラレコ監視して無期限乗務停止とか言い出してるから
ね、ブラック企業だから
既に何人かは乗務禁止です
＞＞507
21に再開したがコロナ拡大で
22日に運休減便検討して決定
まさに朝令暮改
マスクしてフェイスシールドしてたら他社と違うから
お客が乗るとかほざいてたアホども
は息してるか？
8月末までは決定
長引けば9月末まで運休減便
新東名が120キロ制限区間の拡大に触れている。
とても良い取り組みで到着所要時間が大幅に短縮出来るとほざいてる。
社速90キロなのにどうすれば時短になるのか理解不能なコメント(笑)
マスコミ大好きな会社だね。
入口に設置した自動噴射式のアルコール消毒の機械は客が乗り降りの際に接触、落下する事案多発(笑)
その際には手袋着用が義務付け。
しかしその手袋の品質が激安で粗悪品。
表裏共に粉だらけで荷物触ると荷物に大量の粉が付着する。内側の手も粉だらけになる。
やってる事がパフォーマンスだけで中身が全く伴わない愚策ばかりの会社。
経営不振の責任を取って辞任するとか書いてなかったか
責任と言えば聞こえは良いが、
要は沈没寸前の船からいち早く脱出する船長みたいなもんだろ。
今まで乗務員達の意見を聞かないで、
好き勝手に借金増やしたやりたい放題。
その結果、経営圧迫。
もう危機管理が無さ過ぎ。
辞任をするならば先に自分が通した全ての借金を精算。
それが本来の責任の取り方だろ。
その乗務員様の意見聞いてたらコロナ禍も簡単に乗り越えられてたんだ。ならその人たちが経営した方が世の中のためだぞ。
こんなところのやつ採用するまともなところは皆無w
つまり、家賃,リース代,人件費を5倍にして、
なお維持,存続できる体力があるかということ。
例えばバス1台分のリース代が5倍になったら、
300～400/月くらい費用がかかるだろう。
燃料代,道路代,人件費をかけてどれだけ稼げるんだろうか。
だから千葉は再開しないんだよ
採算性が取れるわけない
↑その領域を「ダンピング」で奪っただけの高速ツアーバスは終了ですね。
お疲れ様でした。
また新免事業者が現れるだけ
たとえば携帯キャリア会社や通販会社が参入してくる
大手傘下の中小は生き残れない
何故かはわかるよね?
今まで業界に先駆けて色々やってきたでしょ？
業界に倒産の良い見本見せてよ～♪
どこか一つでも高速バス倒産したら、
業界のイメージダウンで需要冷え込むぞ
ウィラーに限らず他も頑張ってくれ。
需要が戻ったらまた客の競争すれば良い。
既存業者を圧迫したうえ
新制度で乗合バスを騙り
これから苦しめばいい
保護など無用
うちは
客が120キロの看板を見続けて心理的に早く着けると思うんでしょw
貨物はリミッター付いてるのに
人間様にはリミッターが付かないのは
昔からの不思議。
人命の重さは宅配貨物未満
正式には
大型乗用自動車だからな
現場を全く知らない、見てない証拠
マスコミを利用してのパフォーマンスだけは上手な会社！
既存老舗バス会社を苦しめるだけ苦しめて、ピンチになったら『車輌や予約業務を提供しますので提携しませんか？』みたいな最低な会社がWILLER。
道路脇の停留所のポールはちゃんと撤去してから倒産してや。
邪魔やから。歩道のコンクリートもちゃんと埋めてから倒産してや。
例えを盛り過ぎだろう。
既存はレガシーキャリア、新免はLCCくらいだろう。
で、残りの3割の運行はリーダー連中でこなし、残った半分以上の乗務員は９月いっぱい休んで良いからバイトして乗り切ってね！ってこと。
https://twitter.com/tbs_news/status/1288038257763049472?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
9月まで休み
退職しますおせわになりました
今のお気持ちは？ほんと笑えますね。
再就職まで生活していける金あんの？
前向いても崖、後ろ向いても崖やで！
あんじょう、性根入れて歩くこっちゃなwww
こんな脱法紛いの雲助には勿体無いがねw
金策してるのか
1 保有するバスの座席をすべて撤去
2 DIYで天井から床まで間仕切り
3 定員5名のバスホテルにする
4 移動式隔離施設を全国展開
5 社名をコロナエキスプレスに変更
需要あるかもよ！
お・し・ま・いDEATH！
バスの経験も少ないので当面は別の仕事を探してみます。
自宅待機にほんと疲れました。
>>557
生活は厳しいです。
この会社に就職したことを後悔してます。
先輩方、ありがとうございました。
時間の無駄だったね
この先頑張れば取り返しはつく
いままでこんな連中に大金払ってもなぁーんにもなんなかったね。リーダー組織に成長給やモービルアイも無駄になっちゃったね。もう末期だよ。助成金で乗務員はある程度の生活は現状できてるが会社には一円も利益になってないし。会社とし成り立ってないよ。
今何歳？
この業界に入った時点で後戻りできないのは分かってる？君が20台なら話は別だけど。
そうでないなら、さらに下位カーストに落ちていく人生を覚悟してください。
いくらリーダー連中が気張ったってゴマ擦って成長給上げたって会社は無い袖は振れないし貴方の言う通り末期。これじゃ冬のボーナスも無いし。
すでにこの会社に期待なんかしてないし今までいいように使われてたんだから今度はこっちが良い様に会社を使った方がいいよ。
雇用調整助成金がある以上は8割会社が給料保証してくれて休んでいいってんだからバイトすれば今までの給料より金になるっしょ？会社が保証してくれてるうちは利用すればいいのよ！
森◯が敷いてるカースト制度よりマシ。
給料保証があるうちは吸い尽くします。
https://twitter.com/scmmRnS0IujX1ZY/status/1289152070277185536
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
和光じゃないの？
>>563 です。
年齢は４０代です同業の求人は全くありません。
６月から就活していまして大手産廃会社に内定しました。お察しかと
思いますが原発関連です。
退職を決めた理由、会社は乗務員を解雇しないと。
私のように痺れ切らして自己都合退職者はこの先勝手に増える
乗務員は状況をよく理解しているから１０月以降の
雇用調整助成金減額＝給与減でも辞めない
今、辞めていくところがないことを乗務員が一番理解している
こんなこと言われて、クズ野郎と退職を決めたわけです。
今まで税金もごまかし倒してきた連中でしょ？どうせ。
あなたら転職回数多そうだよね。
そんなんだから、バス業界でさえしょーもないところしか引っかからなかったんだと思うよw
痺れ切らして自己退職していくのを会社は一番まっているわけでキミみたいに次行くとこ決まってるならいくべきだよ。俺は次決まってないから最後まで会社を利用すして運行再開したら辞める。
だってこんな会社もう終了フラグだろ。今回の秋までの運休で約半年もろくに動いてない会社で成長給もへったくれもねぇよ。給料も上がる見込みもねぇのに会社のカースト制度なんかに付き合ってけぇねぇーよ。
直近半年以内に発生した経路外５件
乗務員のアルコール検知１件
トレーラーとの有責接触事故１件
上記は全てリーダーが起こした事案
リーダーの存在意義とは如何に？
君、文章の雰囲気から見ると昔私鉄系から夢いっぱいのポルノバスに来て盛大にお花畑なコメントしていたバカ雲助だよね？
君がいなかったら、大好きな会社は死んじゃうんじゃないかな？
すごいんでしょ？紛い物の底力早く見せてくれよw
目標を持つことは大いに結構
とても素晴らしいぞ(笑)
目標を持つことは大いに結構
とても素晴らしいぞ(笑)
教えて中の人
協力会社にあるピンクバスは本体からのリース車両です。
一部自前の車両があるかもしれませんがほぼ本体からのリース車のはず
バスの車検書の所有者が本体ならリース車です。
協力会社は倒産より事業停止ですね
雇用調整助成金は特例が9月末、それ以降は年100日（３年最大150日）
まで休業補償が支払いされますが会社が補填しなくなれば１５万あるかないかです。
本体はなかなか倒産はしないと思いますよ。
言えることは倒産は前日まで知らされることはありませんよ。
産廃転職者です。
ということは、Jは大丈夫そうでSやPがヤバいという認識でいいのかな？
怖い怖い
リーダー達はなぜミスばっかりか？
会社は奴らに甘いからですよ。ミスしたって内部では揉み消し。ボーナスの天引も無し。
要するに社長とズブズブの関係だから緊張感もなにもないんですよ。
一方で一般乗務員はミスすると査定やら成長給、ボーナスからの天引があるのでいつもハラハラドキドキで緊張感持ってやってますからミスも少ないわけです。
アルコールはまずいですよね。しかも0.15以上ですし。(違反点数13点数)
車で通勤して来たってことは会社まで飲酒運転状態じゃないですか。また過去に湾岸線の分岐部分のポールにも接触事故起こしておいて未報告(その後発覚)もした人なのに会社も本人も甘いですよ。
当て逃げに飲酒運転なんて、極悪非道じゃない？
リーダーから虐められてるのけ？
何故本人に凸しないのけ？
弱虫チャンチャン♪
アルコール検知数値0.276なので25点ですよ。
免許取り消し欠格２年です。
ここに書かれている内容は殆どが事実ですね。
残念ですがその程度の会社なのです。
自宅で深酒してそのまま出勤。
点呼時にアルコール検知です。
残念なのはおまえの脳みそだよw
でも情勢は悪化してるし、どうにもならないし、やり場がなく感じるけど、何かのせいにして現実逃避するのもどうかなんだかなぁ…
何があろうとどんな環境にあろうと、
出庫時のアルコールチェックで0.00じゃないなんて、許される訳も擁護される訳もなかろうに
バカはオマエだw空気読めw
なんの空気？
当て逃げしても飲酒運転しても、その他いろんなミスをしてもリーダーや管理者や事務所は許されるのに、底辺運転手だけが見せしめカットなのは良いの？
お前、◯◯よ！くず。
通報先のリンクを教えろ！
ボケ
名前も書けない弱虫小虫がw
黙ってろ、くずw
面倒くさいよな帰り便。
これからシャワー浴びて支度すっかな。
アルコールチェックなんか適当だかんな。
あと持ちだから乗車はサブにやらせて寝ていよう
お前 名前書けんの？
ぶっこんでやっからよ。名前かけよ
川崎のベイラインエクスプレス。
親会社は中日臨海。
リーダーは点呼時に飲酒検知
首都高で当て逃げ
これら隠匿は本当でしょうか？
オマエが名前書けやw弱虫小虫www
オマエは口だけだな。
だからダメなんだよw
おもらししながら書いてませんか？
誰でもわかるは、そんな事は！
こんなとこに会社のことを書き込む以前の問題だよ、恥さらし！！会社でやれよ
不安をあおるな！
アンコール検知器www
飲酒に当て逃げ、テラハの自殺や三浦春馬さんの自殺よりたち悪いし、上級国民の池袋事故並みにバス業界では悪質じゃね。
俺は、ピンクバスの半澤直樹になるんだよ。
やられてないけど、世直しするんだよ
ベイルート級に爆発炎上してくれよ。
おまえごとき低学歴じゃムリムリwww
この会社絶対金持ってないから。金無いから全便運休とかやるんだろ？
そのうち80%支給が60%に減って首切ってそれでも足りず終わりでしょ。
>>595
テメーで探せばーか
あ、低学歴にはムリかwww
１日張り付いてマウントとっていきって、低学歴とか低能とか罵る言葉で満足してるくず。
お前もな！が口癖で精神科に入院してりゃ良いのに、
お前、特別支援学校どころか、精神科に生まれてズゥっとかかってるから、そもそも学校いってないんだろ？
誰が肩叩かれるのかな。
あ！俺か！w
だったら俺は辞めるな。人数集まらなかったら整理解雇でその場合は解雇予告手当で1ヶ月分しか貰えないしな。
何もかもやる事が汚いんだよウィラーは
早く潰れろよ
過去３ヶ月の給料総額÷暦日数
総額30万平均なら90万÷90日と仮定なら日額1万に会社所定日数
だいたい22日で会社規定されてる
ただ上限日額8330円だから
8330×22日=183260円
それの80％だと146608円
手取りだと10万前後
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
疑問に思っています。
米ラインの話だよな？たのむそうだといってくれ
直営に決まってんだろ！現在、経営側は解雇対象者を絶賛選別作業中！
首を切られるのは誰だ！売り手市場をいいことに強気にデタラメやってた奴、涙目ｗ
新木場はK便ゼロだし千葉に至っては運管のクーデターから運行ゼロだからねえ
でも乗務員より運管が対象なんでは
本店さんは新人絶賛募集中でないの？
先に辞めてても今辞めても本人の意思次第なんじゃないの？
コロナ以後は旧路線、新免どっちとも終わり。
今はまだ悪あがきしてるだけだろう。残っている人もそう長くはない。
安く移動できる良い時代だったわな。
オレもやめることにしたわ。会社に金があるうちだぞ！
数ヶ月たって金が底ついて倒産ってなったらこんな金すら貰えなくなるしな。
良く考えてみな？こんな中小のちっぽけな会社が約半年もロクに動いてない(収入が無い)会社なんだぜ。出ていく金ばっかで日々金なんて無くなっててるよ。
大半の会社がな
会社潰れる前、整理解雇前に早く転職決めないと生活が成り立たないからバンバン採用試験受けて
運転しかできないけど受かったら有給も溜まりに溜まった40日きっちり消化させてもらう。
賢明な判断かもね
早く倒産しろ！！
いよいよか！
この4つのどれかだな。営業所無くなるとか悲惨だな。
正解は千葉、新潟、広島の３ヶ所です。
長野は開設間もないので回避です。
希望退職者を大募集中です。
タクシーの運転手か、腰が壊れるまで酷使されるトラックしかないぞwせいぜい頑張れw
どうしました？
整理して教えてくださいな
新潟じゃない直営だけど初耳
どんどん退職者が出そうです
開設間もないのは千葉だろ。
長野なんて新しくも無い、開設して何年もたってるし。
全員紛い物雲助の分際で笑わせるね。
俺たちはすごいぞ！ドャァ言うてたんちゃうんか、脱法雲助ども！
人生怠けて楽ばっかりしてきて、こんなところにしか引っ掛からず、傷の舐め合いの場も失われますな！
とっとと野垂れ死になさい。
長野営業所は今までの場時から移転して事務所新築してタンクも設置して金かけたよ去年だったかな？
本当だね！
他社では問題あって採用されないまたは解雇になった人が役職ついてたり運転手の受皿だったりしたしね
ピンハネや何社も下請け使っての会社が高速バス大手とか笑わせんな！
一流だったのはマスコミ使っての利用者への洗脳だけか？
ウィラーなんぞ早く潰れな
裏でなんか貰ってんじゃねーの？
ここのスレ、メチャクチャじゃん！
どうにかしてよ…
は？組合が有るか無いかわらかんない奴って部外者だろ。部外者は入ってきても話しわかんないんだから黙って静観してろ。
組合活動を本気でやったら首になるって分かってるから何もできないんだよ。
今なんか特にね。組合も会社も張りボテなんです。
洗車機も１本ブラシだし何となく分かるかな
関東しか路線無いし、新規路線の開拓に消極的って評判だしね
大阪路線のさ〇まはジ〇ムとかキラキ〇の様にチサンい〇に宿泊すれば良いんだから
今の仮眠室より条件良くなるからいいのかもしれません。
組合っていっても公式w Twitterでオタ活動の報告ばかりで機能してるんだか
あと会社公式Twiも8.3減便以降めっきり書き込みが減ったし
これでハンドル握れってもねえ
ちなみに委員長と社長2人きりってことね？
連投ごめん。委員長と社長2人きりってことです。
あ、そうか・・客層はそもそも韓国人＆中国人ばっかりだったしね。
もし組合であれば納めた組合費に対して
規約がどうなってるのかな？
返納するの？
歴史的遺産のキングをぶっこわしやがって
つぶらちまえ
因果応報
車庫通り掛かったらピンクのバスが傾いて止まってたぞｗ
バス業界って元来が在日ビジネスの典型みたいなもんだからこの流れで行くと私鉄系だろうが大手だろうが縮小衰退に向かうんだろ。
コロナ騒動の前から中国人はどこの国も歓迎されてなかったのが日本もやっとそうなっただけだろうね。
大阪も関東もすべて息してないわｗ
高みの見物っすわww
すわせんwww
今の委員長は何やってんだか。前の辞めちゃった委員長の方がイケイケだったよね。ただ会社とは仲悪過ぎだったけど。
真に受けない方がいいですよww
ここのスレは片寄った人たちが多いので！
日本がそういった政策を取ったのですから…
国民もそういう人達を選んだ結果ですね！
注意しな。
あ、こいつほんと社会に出たことないんだなってw
よかったな、また引き籠れるじゃないか。
紛い物は淘汰されるべし！ですな。
おい、ゴミ雲助、少し前の元気はどこ行ったんや？
私鉄から転職して最高の環境違ったんか？
分かりました
業務妨害ですね
タクシーは在日の経営者が多いのは有名な話
バスだとユニバースを入れてる所はかなり怪しい
俺は去年辞めたけどよかった～
いまじゃ採用ストップだもん
この先運転手あふれるだろね
バスはリースだし本社だってビルの賃貸 だし
ヒント→資本金3000万円
PCR検査の裏の目的だったりして。
新車のバス１台すら買えない金額なのか
爆笑ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
8/12(水) 11:49配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/e3e37956514a9209ffbfa2156dc4eec4ca860b92
>運転席に行きトイレに行きたいと伝えるが、運転士は面倒臭そうに
>「朝の休憩まで我慢してください」と繰り返すだけだった。
コレは酷い
会社に便名と何日に乗った事を伝えて文句言った方がいい
普通は次のSAとかに止まるな
こういうのがいるから評判落ちるんだ
広島から東京方面のバスの出来事なのに、何故かバスタ新宿で名古屋行き、川崎ナンバーのウイラーのバスが写真に写ってしまっていますね。
見る人によっては、勘違いしてしまいますよね！
早く閉店しちまいなよ
楽になるよ
安楽死
いつもマスコミ使って色々アピール好きなのにこういう事は気にするんだ(笑)
俺はバス業界の人間じゃないよ(笑)
乗り換えが面倒なのでバスを利用していただけです！
希望退職者なら
だからなに？
現場の人間からしたら客なんて勝手に乗って目的地に着いたら勝手に降りていくってのを繰り返してるだけで何にも感情なんて入れてない。
アナウンスが丁寧だとか安全運転とかって単に査定に響くし会社に対してアピールしてるだけ。
あの笑顔や丁寧の裏には真っ黒い腹だけ。
利用期間は2020年8月20日から21年3月31日まで。なお、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」は9月30日までです。
品川－仙台間は4640円に
＜設定区間一例（大人片道）＞
はやぶさ 東京－盛岡 1万4810円→7400円
やまびこ 東京－福島 8910円→4450円
こまち 東京－秋田 1万7920円→8950円
つばさ 東京－山形 1万1350円→5660円
とき／たにがわ 東京－新潟 1万560円→5280円
あさま 東京－長野 8140円→4060円
かがやき 東京－金沢 1万4180円→7090円
ひたち 品川（都区内）－仙台（市内） 9280円→4640円
きぬがわ・スペーシアきぬがわ 新宿－鬼怒川温泉 4080円→2040円
上記は新幹線eチケット乗車券＋指定席特急券の価格（通常期）です。列車・席数・区間、および販売数には制限があります。
発売期間は、乗車日の1か月前の10時から20日前の1時40分まで。発売期間最終日がシステムメンテナンス日の場合は、乗車日21日前の23時40分までとなります。
「事前受付」により、パソコンやスマートフォンからは、発売開始日のさらに1週間前（同曜日）の5時30分から乗車日1か月前の9時54分まで事前の申込みができます。この場合でも、きっぷの実際の手配は乗車日1か月前発売日の10 時から行われます。
なお、「お先にトクだ値スペシャル」はえきねっと会員限定のため、利用には登録（無料）が必要です。詳細はえきねっとで確認を。
https://news.nifty.com/article/item/neta/12238-758909/
ここホントにダメっぽいね
従業員の家族には同情するよ
そうすると東京山形で2800円位？
勿論、1人で2席使えてね。
739さん良かったですね！
人それぞれなので頑張ってくださいw
普通のサラリーマンでもそうでしょ？
営業だってニコニコしてても、裏では客の悪口を言ってるしな。
コンビニやスーパー等のお店の接客業だって
そりゃ客の前ではニコニコするよ
裏では何？あの客！って言ってるし
当たり前すぎるが表では顔に出さない
それが出来るのが大人の社会人です
キミはお子ちゃまか？
>>700
>>608
ほんとに糞ヤローだ
名古●商科大のボンクラがドヤ顔で言うてたやないか。
会社の危機も金で買って解決できると思うよ。
ほれ。早よ羽付けて飛んでみぃや。（大爆笑
そうそう！そんなもんだよ！金のため生活のためにやってんだもん。何が悲しくて客のためにやんなきゃなんねーのよ！w表では顔に出さないなんて当たり前じゃん！大人の社会人だもん！w顔に出してたらキリねーし金のためだよ。
739氏だってそんな事はわかってるだろし、そこを言いたいんじゃないでしょ。まして大人なんだから客にあからさまに顔には出さないでしょ。
部外者ですが失礼します！
これも現実の社会と受け止めたまえ。
マインドだけで飯は食えないのだから。
退散！！
そもそも君が最初に書き込みした内容にレスしたんだろ？
しかも君は部外者なんだよね？１日に3回も4回も書き込みしてさ。このスレのタイトルは乗務員スレってなってるだろ。それでも君の書いた事にレスしてんだからそう熱くなるなよw
それか君は内部の人間か？川崎のナンバーがなんちゃらって一番初めの書き込みで言ってるけど米の人間か？w米の火消し役か？w
https://www.traicy.com/posts/20200815178524/
あんな気持ち悪い色のバス走らせて、人としてここの雲助は恥ずかしくなかったのかな？
私鉄からの転職君、生きているなら返事しなさいよ。
君の大好きなバスが存亡の危機だよ！www
何様なの？粘着くん
お前みたいなクズのくせにイキってるやつをおちょくるのが大好きなんですよ。
はよ、ハローワーク行けや。
最終更新日:8月14日13時だって！
うそつけ！ 15日朝のくせに
そういうところなんだよ
不誠実でズレてるところ
学習しない集団 Death！
うん。だから金積んで希望退職募ってるんだよ米は。募っても集まらなかったら整理解雇。
本当だよね！
公共交通機関の一員みたいな顔するなら、空港の客今は見込めなくても成田シャトル少しでも運行したらどうなんだ？
運行開始時は芝山町から都内へのアクセスをなんちゃらかんちゃら言ってたけど、結局空港入る為に芝山町利用しただけだろ
こういう事したり美味しい路線に値下げで参入したりするから他の会社に嫌われるんだよね～！
ウィラーなんて潰れても困らないから業界から早く消えな
ウィラーバス駄目なら他のバス会社
行けば雇ってくれるんじゃない
とにかく在日とか外人とかに対する世間の見る目が厳しくなったので、格安系事業者が成り立たなくなってんだよ。
会社がなくなるんですよ
まぁ、一応形式上何人かは面接はしたらしい。
まさか、高速バス大手（プ で培った接客サービスを御社でも広めたいとか言うヴァカは居ないんやろ？
って聞いたら、お前どかで見てたんか？ってw
揃いも揃って真顔で言うから、笑い堪えるの必死やったって。
このスレの会社のことかどうかは、知らないよ！www
5chでせんずんなよwww
そうなってもおかしくない。
24日からまたまた運休で会社はプー太郎状態になるんだから。
組合仕事しろよ
新潟も仙台も無くなります。
新潟便、仙台便は本社が運行するみたい。
現に関東～関西便も本社が運行してます。
関東っていつも車庫内研修してるイメージ
しかも同じ面子の研修生で
よほどの余裕なんだろうね
バスをオモチャに遊んでるなら出し入れ誘導しろっていっつも思うわ
下請けは最初に切られるから仕方ない。
最後まで泥船にしがみついて皆で沈むか、先に飛び降りて底無し沼を自力で泳ぐかの二択だね。
減便喰らわされて、そこで運転手を捨てたら再開の時に運行出来ないという緩慢な自殺w
金玉握られて身動き取れないんだろうな
しんどいですなぁ
そやな
滅びるのみです。
うたたかの夢でした。。
こんなとこに味方する奴はいないよ。
ここと組んでいた路線屋も覚悟を決めないとなw
閉鎖営業所、仙台も追加ですか？
新木場 名古屋 大阪のみ営業
その他は全て休業待機
俺もそう思う！
でも業界からここまで嫌われる会社もある意味珍しいってか凄いな(笑)
ここやめて雇ってくれるバス屋って今あるの？
噂は噂ですからね
しかし、コロナ以前の状態には戻れないでしょう
評価の低い社員は必然的に振るいにかけられるでしょう
何が評価の低い社員だよw
どこまで上から目線なんだ。
評価するもなにも会社自体が回ってないしもたねぇだろw
社員を評価なんて一丁前なこと言ってんじゃないよ。
まともな会社に失礼です！ツアーバス雲助ども！
無駄に遅らせないのが高評価なんだろが、運転作業員のプロなんだからそれが当たり前。若干運転センスないやつが低評価か強いて言えば。とにかく運転手って仕事は一生運転手で社内で職種変更や出世もほぼない。
いい会社だねー
バス走らせないで
ヒト、モノをキープできるなんて
流石です！
うちには従業員から評価の低いご立派な人がいますが何か？何をやっても口先だけ。言ったことも俺様ルールで突然変えて何一つ成し遂げたことないです。評価の低い社員？は？どの口が言うんでしょうかね？休業保証貰えるだけ貰い続けて運行再開したらこっちから御免だよ。今は利用するだけ利用するんだよ。
成りすましはいかんぞ！！
佐野でタダ飯食いたいために走ってるとしか思えんのだが。
はじめました～♪
お昼はやっぱり冷やし中華だね！
物乞いは関越の高坂で上り下り両方食うんだよ！
カツカレーにラーメンな！仕上げにアイスコーヒーを帰り際に貰ってな！
新潟便で高坂でフルコースしたあと、越後川口で大盛カレー食ってたのも良い思い出だよ。
今は、100均でメガカップラーメンだもん
もう二度と食うことは無さそうだがな。
まさか、大好きな会社裏切ったんじゃないだろうなw
4、50万貰えるのは米創設時ぐらいからいたメンバーでここ数年に入った人間は2、30万で一、二年の人間は10万そこいらだろ？
だったら休業手当が6割に下がってもバイトしながら休業手当とバイトのダブル取りの方がえぇわ。と、いうことで来月も休業手当利用させてもらいます！w
会社は解雇予告手当て１ヶ月分を払うだけで解雇できる
潰れて終わりだ クズ
ここに人生をめちゃくちゃされたんかい？
恨みが相当だな
そんな簡単に解雇できんよ。経営側は解雇回避義務があるの。
仮に事業所を閉鎖する場合であっても、
他の事業所への移転
再就職の斡旋
退職金上乗せによる勧奨退職
なんかをしなければならないの。
ちなみに、例えば一律に55歳以上は整理解雇とか年齢による区分で整理解雇することは可能。もちろん解雇回避するためにそれなりに手順を積んだ場合だけどね。
東京に転勤する人は転勤、転勤できない人は整理解雇、
地方事務所の閉鎖って、
長期休業ですか？
それとも撤退ってことですか？
奴らの中から穴まくって一早くこの泥舟から逃げてくのは誰かな～w
JRバスと国際興業だろ
この二社を怒らせた怨みは怖いぞｗ
まともな運転手はまともな会社に行くもんだw
ホンダ 資本金→ 860億
ウィラー資本金→ 3,000万円
東京空港交通 資本金→ 14億円
国際興業 資本金→1億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
まともなバス会社と下々との超えられない壁
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
平成エンタープライズ 資本金→ 7,600万円
桜交通 資本金→7,040万円
ジャムジャム 資本金→3,000万円
ウィラー 資本金→3,000万円
ゴミみたいなチンケ会社だな
出勤時の飲酒検知で0.26
おとがめなし
つぶれろウィラーエクスプレス
それだけ社内崩壊が進んでるのだろう。
悪いこといわないから、はよ店じまいしろっつうの！
同じ仲間同士、問題を解決しましょうw
別件で出先の出勤時のアルコールチェックでアルコールの数値出てるのに確認もしないで出庫OKにしちゃった件とかもあったよな～
この業界
消費購買力も低下してるし、日本経済自体、負の連鎖。
コロナとは長期戦になるかも知れないね…
和光に置いてる韓国のバスも稼働してないよね。もったいねえなw
世の常→レベル低い社員ほど居座る
(負の連鎖)
士気低下→事故惹起→客離れ→会社没落
いい社員だけ残そうって会社の言うこと何でも聞いて犬みたいな社員のことだよね！
べつに仕事ができるとか運転が上手いとかそう言う事じゃなくて。
飲酒運転、事故惹起者、老害より、とにかく会社が気に食わない人間を人選。
選ばれた奴見ると子供も独立してる老害(定年して雇用延長してるのも含む)より若くて子供もいる現役世代をバッサバッサ刀を振りかざしてるな。なんなんだこれは！こんな事してる奴はいい死に方しないな！いずれ天罰が下るな！
やめてからでは遅いぞ！
下手したら再就職出来ずホームレスになってしまうぞ！
在職しながらウィラーからもらえるものはもらって辞めるんだよ！
再就職手当てを目当てにしばらくゆっくり過ごすなら別だがね
韓国のバス。。
粗大ゴミやな。
ゴミみたいなバスでゴミみたいな会社がゴミみたいな客を運ぶ。
ゴミ運搬。
その老害が一部社員に肩叩きしてるらしいじゃん
聞いて呆れるなw
哀れだよな。散々偉そうなこと言ってた老害も今じゃテメェが切られないように必死こいて若手に肩叩きしてよ。
「俺はもう先が無いから切るなら先に俺が！」
って言ってみろよ！
情けねぇジジイだよ。
平壌営業所にもってくんじゃないの
この先大丈夫かなぁ…？
採用でもしたら逆に疑われかねませんな！
こんなところ利用したことないけど、見てる分にはおもろいからなw
らしく所長もいい加減にしてもらいたく言ってたよ。
病名は癌で今回の休業中に治療するらしいです。
自分が嘘だと思いサ〇ト〇マ〇ルに電話して食事に誘たら断られて暫くの間行けないと言ってたから本当名だね。
先月に肺のCT精密検査を受けに言ってたから結構深刻なんだと思います。
これで仙台から1人自主退社出ます。
通報しました。マジで。推定がかなり容易な特定場所の個人の情報、よく垂れ流しますね。
現実逃避 呑気だな
お前、おもんない奴ってよく言われるやろ？
これにて一件落着！
俺は仙台の人間じゃないけど率直に可哀想だな。大変だな、、、と思っただけで別に誹謗でも中傷でもないし通報事案でもなんでもないけどな～。
てか、所長ひでぇな。病人なのにいい加減にしてほしいなんて。
最低でも今日とその一年先、そして十年先も安心して食っていける見通しがないと
自分の目先の事で精一杯になるからのう
みんなよく生活できてるよな。
病人に病気休業いい加減にしろとか、すごい会社ですね。狂ってますね。所詮その程度のものなのでしょう。
こんな時期だからこそ、しっかり治療して復帰することが望ましいと思うけどね！
ウィラーに恨みがあるサイコパスやろーの嘘だろ
そんな事、所長は言わねーよ
10月からはダイヤを完全に戻してくれるでしょうね。じゃなきゃストライキすんぞ！ゴラッ！
〈会社側〉どうぞご自由に。
世の中、なんかおかしいぞ。。
さすがに小湊や富士急は違うだろうけどね
小湊は経営者がおかしいからちょっと怪しい
富士急は安物買いの銭失い
故障も多く保守部品も直ぐに入ってこないそうな
過去にユーロツアーを入れて失敗したのを学んでいなかったのか…
また客商売は復活するでしょ
ひのまるとか、とーとーとかは有名。
延長決定！
バイトと休業手当の二重取りw
とりあえず年内安定貯めるだけ貯めとくべw
いつポシャるか肩叩かれかわかんねーし。
俺はとことん会社についてくぜ！
今辞めたらお前ら損だよw
昭和の時代にオーナーから労働組合に乗っ取られて
在系に主導権にぎられちゃってるんだよな
在じゃないけど…
おまえのことかw
損得勘定で動いているのだったら、一生損する生き方になるね、仕事に対しても！同情するよ
おまえのことかw
どうする？ウィラー！
高速バスのリーディングカンパニーの動きはいかに？
ねーねー、キミはクビになったの？
それとも面談で落とされたの？
仮に同業者と仮定しても、
ずいぶんとけつの穴小さい会社だなー
こんな会社にいちいち突っかからないと、
潰れそうな会社なのー？
やはり顔が全てなんですねw
セール訓にこんな言葉が在りました
先ずは顔を売ろう
顔は少しも減らない
ブラック
おまえのことかw
ありがとう！
お前ら紛い物いじめてたらオモロイんや。それだけw
one for all all for one
って滝沢先生が言ってたよ
こんなとこて何言ってんだコイツは？
頭いっちゃってんな。
器が小さいのぉーwww
コロナで路線バス業界も人あまり、貸切は瀕死、高速バス業界も適正化ですね
俺だよ、俺！
イソップぅーだよ、バス運転手やりてー！
なんだwただの横移動かw
違うゴミ溜めに移るだけやねw
楽しみ🎵
ゴミは消え失せろやw
ちよー暗すぎww
早速、ファブ○ーズあらいたてのお洗濯のかおりで徐霊いたしましょう！
置きっぱなしで整備が疎かなって発火でもされたらたまらんわ
ウイラーの下請けであるベイlineｴｷｽﾌﾟﾚｽなんかヤバイんじゃね
近所にあるんだけどさ狭い車庫に動かないバスギッチリ
給料はともかく借地代やリースのプレハブ建屋やリースの車両だいきんといった固定費払えないんじゃないの
これってマジな話？
見ちゃいけません！！
20便運行
関西はこんな状態でも運管採用してたり・・・
ついにバイト解禁やで
20便運行
関西はこんな状態でも運管採用してたり・・・
ついにバイト解禁やで
（全国に営業所のある運送屋）
３月からバス経験者のバイト問い合わせ多数あって
試しに２人採用したが、使い物にならないから仕事回していない
そもそも動くの遅くない？地域のトラック業界は人余ってるから
宅配とか生協に聞いてみればって言われたよ
マジな話です。
だからいま人切ってってます。
直接言えないからここで文句書いてんのね
コイツは何処に行っても使えない人ですな
この会社叩いてもあんまり意味ないのにね
というか、もともと関心ない？
もうオワコンだよ。ウィラーエクスプレス。
浜崎なんちゃらと同じ
おいおい、そもそも何処に行っても使えないからココにいるんだろw
でだ、その使えないのを上手く使えず更に使えなくしてるのは会社だw
早く前を向いて次に進め
すごいねw
運行再開する頃にはみんな辞めてそうだなww
長野なんかこの前新しくしたばかりじゃん
トラックも人手過多、タクシーも１日の売り上げ５０００円
代行も飲み屋街が不振、宅配、生協はコース覚えがあるから長期のみ
葬祭業もマイクロ霊柩の需要無し、リフトマンの日雇いが７５００円
で人材派遣登録で紹介されたので行こうと思ってます
運転手さん同士には、関係ないことばかりだもんね！
がんばろう！
会社がドボン！して無くなって辞めるか。
早かれ遅かれって感じだろ。
肩叩かれてる連中を笑ってる奴らって会社があって居残れてるから笑えるわけで、会社がドボン！すれば同じで末期の会社に居残ってて俺は役職だ、リーダーだと安堵してる奴は浅はか。
そんなこと書いてたら、辞めさせられたやつだってばれちゃうぞ
早く職探して頑張れ！
肩叩きにあった人達を笑ってる者と肩叩かれて金貰って辞める者、この両者、文句言い合ってるけど結局は会社が有ってのことだからね～。
会社が無くなれば両者の行き着く所は同じだ。
大丈夫かいな。
コロナが落ち着いた頃に正式採用らしいが、いつになることやら…
ええ歳のオッさんが入って役に立つかどうか(-_-)
時給１３００円で金、土、日の勤務
夜間のＣＶＳの食品配送も空きがあるからって
説明されたけど考えますと返答しました
再開までバイトして、補填しながら生活します
コンビニに限らず自分で積み下ろしするのはキツいからやめたほうがいい。
店舗配送でオールカゴ車なら楽だぞ
回送表示で走っていたけど
リフト作業（短時間）指定時間内
肉体的な負担少ないと書けばオケ？
後輩は事前相談時にトラック、デリバリーは
ＮＧって言われたそうだけど
この時期、教習ではなかろう。
、地方のバス会社の車輌更新
米はなんでもありだぞ。
おかげで通常時より収入増えた人も続出。
この時期あんまり選んでたらバイトすら無い。
高速バス界の代表違ったんかいな？？？
この時間に掲示板に書き込めるキミも同類w
土山でただ飯&柿の葉寿司食べたいな。
無料のカップドリンクがぶ飲みしたいな。
それ、売却車かもよ
富士市内にバス専門の中古業者があるから
運転技術日本一とか書いてて恥ずかしくないです？
伊勢湾岸道や新東名とか東名の三車線区間で真ん中車線率がNo.1。
バスタ新宿への右折侵入のトロさがNo.1。
バスタ新宿内での事故発生率No.1なんじゃなかったっけ？
違うっけ？
1 都市間の夜行ライナーはオワコン
2 高速バスは昼行4時間程度まで
今後新幹線のダンピングが常態化するだろうし、長時間の着座を強いられるバスは厳しいだろう。だから短中距離路線走らせてる会社以外はお先真っ暗と思う。池袋のバスは合格w
土山で相方が食わないと俺の分の柿の葉寿司を貰って！と頼み込んでくる運転手いる。ウゼー。
そうだよ！
それと首都高初台南出てからバスタ行くのに時間調整なのか知らんが、甲州街道でも嫌がらせの様にゆっくり走る
みんな何でウィラーなんて入ったの？
三車線区間で真ん中走行は別に合法だが。
左と真ん中は走行車線で一番右が追い越し車線。
したがって走行区分帯違反でもなんでもない。
一番左車線で走行しなければならないのは大型トラック。
ま、何にもいなくてガラガラなら一番左で俺は走行するけど。
時間調整じゃなく、下手くそすぎて流れに乗って走れないんでしょ。
山手通りからバスタ方面に右折して、側道から甲州街道に合流するのも、お手上げ状態なんちゃう？？
タクシーやら路駐やらすり抜けチャリでまぁまぁ入り乱れる時間帯あるし。
もしかしたら会社指示でちんたら走ってるのかも？？
バスタ向けの甲州街道は事故防止のため30kmで走行しましょう。
お客様と周囲のドライバーへの安全のため、私たちにできること。
みたいなスローガン作ってそう。
会社から真ん中車線をキープするように指導されてるんでしょう。
合流車両との事故を避ける為とかで・・貸切。>>952がどや顔で違法じゃないから良し。みたいなバカな事を書いてるけど、進路変更も出来ないならプロドライブやめれよ！
下手くそドも
放っておいてもこの会社無くなるから大丈夫
ホントそのとおり
3車線中央を社速だからと90でずっと独り占め。
さっきから左抜き何台もされてるのにその状況にも気づかない鈍感さ。
運転のセンスもないんだろうなと思う。
中の人へ
左抜きは違法とか泣きべそかきながら反論しなくていいからね
泣きべそかくなよww
そういうことを言いたいんだと思うが。
まあここの奴らは何とも思ってないんだろうけど。
ウィラーさんよ
桜や平成もたいがいだけどね
新宿区議にピンクのバスが水道道路を渋谷方面に抜け道に使うの止めさせろといったわ
吉野家んところを小田急とならんでおけと
水道道路走るバスなんて、都バスとリムジンさんぐらいだと思ってた。
ピンクもそんなとこ通るのか。
道狭いからぶつけんなよピンク。
ゴリラのバスと良い勝負。
そういやゴリラバスのミミつんぼ生きてるのかな？
どっちの擁護をするわけでもないが、100で真ん中走りたい奴のワガママであり、抜かしたいなら一番右から抜けば良いだけ。
で、一番右でガンガン煽られるのは煽る奴のワガママ。
要するに交通とは各々自分の都合では走っているわけで、その度にイライラしていても何の解決にもならない。
逆にこんな事でイライラしながら毎回運転してるの？って疑う。
運転辞めた方が良いんじゃない？
良く言った（笑）
最高に頭悪いピンク脳
空気を読まず迷惑を顧みず自分たちの利益のみ追求するピンク脳
人間辞めたほうがいいんじゃない？
>>968
自画自賛か？
さすがピンク脳
良く言った（笑）
良く言った（笑）
オマエもここに来て書き込んでいる時点で林家ペーパー夫妻よりピンク脳
ずっと左側走ってればいいじゃんwwin
良く言った（笑）
1時間早着とか当然で2時間以上早着とかもあったから
あの頃の高速道は俺らのサーキットだったわ
自分が真ん中や右車線にいて、左側の車線を走行してる車両がいないなら、左側(左車線)を走る(キープレフト)をしない奴等増えたよね。
もともと時間たっぷりな運行ダイヤなうえに過度な時間調整が原因。早く着けると会社に怒られちゃうんです。査定にも響きます。
15分以上の早着はダメなんだって。
早く着けると教育課とリーダーに言われます。もう路線になったんだから時間は守らないとダメだと。時間ピッタリ！に着けるのプロの運転士だそうです。
だから許してね。
120km/h解禁で「バス利用者の利便性速達性が高まりビジネスチャンス」みたいな事をマスコミで言ってなかったかな？
オタクらの社長だよね
まじやめてくんねえかな
この会社は運転の経験ない人達が上にいるから
現場が分からないんですよ
他の交通の妨げになる様な無茶な事ばかり言ってる
金貰って運ぶだけの単純な商売
会社は運転手の家でありたい。
だから、アルコール検知に寛容です。
犬も歩けば棒に当てるでしょ？
事故にも寛容です。
だから会社の犬になってくれる奴隷を募集してめ・・・
そして運転手は家族です！と社長は胸を張って仰ってますが、その家族に対して肩叩きを実施中。
みんなに会社の猫と呼ばれても構わんと思ってるよ！
米の場合、希望退職を募集はしてるけどそれとは別に、
「君、どうだ？」と、声を掛けている。
それも定年間近のジジイがね。
それは本社内部の現場を知らない徳の高い方々に聞いてください。
踏んだ人は一生後悔
早めに結論を出していただきたいですよね。
ウィラーと村瀬消滅！
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