`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ90
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend::verbose
!extend::verbose
IP表示のほうのスレは、wi-fi厨が自演しているだけのスレです。
ﾜｯﾁｮｲIDが出ないほうがいい方は、こちらでどうぞ。
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1578957424/l50
※前回までのあらすじ※
コロナウイルスで風前の灯火の西鉄バス。明日はどっちだ！？
※このスレには気に入らない運転士が平気で特定できるようなツイートをするメンヘラが棲みついて
自演しており、大変危のうございます。手すりや吊革におつかまりくださいw
https://twitter.com/kuramoto_kk/status/1174098982412283906?s=21
前回大変好評いただいた、廃止路線で西鉄編、もう一度掲載してしまいます。
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) １ 姪浜駅南口−西新−明治通り−天神−博多駅
１ 姪の浜（発着所）−天神−月見町
地下鉄に押されてしまって泣く泣く廃止されてしまった路線だが、
今となっては貴重な地下鉄通り沿いにそのまま走る路線だった。
月見町は迷走しているな。昔は桧原・柏原の51・52が乗り入れていた。
今は大濠公園−月見町の71が乗り入れているな。
渋滞で定時運行が無理なため、色んな番号の路線を乗り入れさせて試行錯誤中か。 ２ 乙石−藤崎−昭和通り−博多駅
２ 西山−南金武−藤崎−昭和通り−博多駅
２ 四箇田団地−【羽根戸経由】−藤崎−昭和通り−博多駅
いずれも次郎丸経由のみの設定
南金武は今の金武営業所と路線がかぶるから致し方ないけれども、
西山・乙石と羽根戸地区は過疎化で利用者が減り廃止となった。
今深刻な問題となっている運転士不足という理由もある。
ちなみに西山は南金武から団地に入らずにそのまま少し西に行くとある集落で
乙石は金武小学校をそのまま西に行くとある集落。
グーグルマップでは岩室商会乙石リサイクルセンターという会社が引っかかる。
羽根戸経由はいちばん最後まで残っていたが、1番の金武−姪浜駅南口と路線がかぶって
いる区間も多く、残す必要なしと判断されたか。
また、２早良営−藤崎−西新という謎の路線もあったが、これは早良高校まで延伸の上
復活という謎の復活劇を遂げた。早良高校の通学に要望があった路線との事である。 ３ 早良国民宿舎−陽光台−早良営業所−西新−明治通り−博多駅
３ 脇山小学校−西神の原−陽光台−早良営業所−西新−明治通り−博多駅
３ 西入部−早良営業所−西新−明治通り−博多駅
脇山の山奥の路線が過疎化にもかかわらずいまだにほぼ完全に残っているのは
ミラクルに近い。そんな中でも廃止された系統が早良国民宿舎系統。
曲渕系統の多々良瀬バス停から分岐して、そのまま南進して山を登り、
早良国民宿舎まで走っていた。早良国民宿舎の閉所とともに廃止となったが
グーグルマップで見たら今は湧水千石の郷という旅館になっているな。
また、西神の原経由は、陽光台から南進してほぼ何もない所を通り、
脇山小学校まで向かう路線だった。集落もほぼなく、利用者もほとんどいなかった。
末期は曲渕−陽光台−西神の原−脇山小学校【複乗】−椎原というローカル線になり
かろうじて残っていたが、脇山ローカル線の再編にともない谷口−陽光台間が廃止に
なった。西入部は入部の支所から西に入った路線で、ここも寂しい集落だった。
昔は昭和バスの野河内線が早良平尾から室見川沿いに西入部を通って四箇田団地の入口に
抜ける道を走っており、昭和バス西入部バス停もあったのだが、こちらも廃止となっている。
他にも中石釜止まりとか、脇山小学校止めとか、区間運転も多かった。
廃止には至っていないものの、かなりの減便は進んでいる。
またよく間違えられるのだが、福岡は洋光台ではなく陽光台。港南台はない。
横浜市民は間違えないように。 ４ 野方−野方台団地−姪浜駅−【昭和通り経由】−天神−博多駅
４ 三陽高校前−姪浜駅−【昭和通り経由】−天神−博多駅
これもかなり早い段階で廃止となってしまったが、要するに１番の昭和通経由
バージョン。ちょっと前まで３−２星の原団地−昭和通り経由−博多駅があったが、
これと同じく明治通りでなく昭和通りを走る路線だった。
主に平日朝夕の通勤時間帯に設定されていた。そういう意味では３−２と同じ。
法務局などに勤める人への利便を考えた路線だったらしいが、今は昭和通りは２番で
明治通りは３番と完全に住みわけがなされていて、通勤時のイレギュラー路線も
かなり減ってしまった。その前に法曹関係者はあまり西鉄バスに乗らんしなあ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
５ のこ渡船場−名柄団地−西南中高前−西新−明治通り−天神−博多駅
のこ渡船場から西新・明治通りを通って博多駅に至る路線。藤崎を通らずに西南中高を
通って西新まで出ていた。10年くらい前に廃止された。今は豊浜団地から室見に出て
城南線を通って博多駅に出る9番のみが残っている。 ６ 博多駅−天神−昭和通り−西新−鳥飼−六本松−国体通り−博多駅
６番は昔は循環系統で、博多駅から西新を通って国体道路に出て博多駅を結んでいた。
定時性が確保できないことと、運転士不足が理由で博多駅から西新区間が廃止されて
６番独自の区間である西新−国体道路−博多駅のみが残った。
また、西新から福岡タワー南口（百道営業所）に延伸され、百道営担当になった。
（→現在路線は博多駅−国体道路−鳥飼−西新−福岡タワー南口になっている）
これと時を同じくして３番・２番の西新着発が大幅に減り、西新・今川橋の西鉄の
営業所が縮小・一部売却されている。
まあ、昭和通りのほうは２番などで代替できるから廃止しても問題ないと判断したのだろう。
しかし、残った独自区間の６番に加えて、６−１福大大濠高校を通るバスも新しく出来たから
６番の独自区間はかえって充実したかも知れない。
ただ、６番がなぜ循環線だったかというと、市電の代替路線だったから西新大回りをしていたと
いう事を考えると、６番の一部区間廃止は市電時代の名残が一つ消えていく寂しい出来事だったと
言えるのかも知れない。 ７ 西高下−昭代三丁目−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−西高下
７ 野方−原−−昭代三丁目−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−姪浜駅−野方
※一部は循環せずに天神から那の津四丁目止めの設定があった。
※西高下は現在の講倫館高校前バス停。当時は折返し用の駐車場があった。
昔はこんなとんでもない路線があったんだよ。懐かしい。野方から昭代を回って天神まで出て
１番と同じ経路でぐるっと回って野方に帰っていくなかなかの長距離路線だった。長大循環線と言えば
今でも503-203番の循環線や504-204番の循環線があるが、それに近い長大循環線だった。
担当する壱岐営は昔も今も長大循環路線があってなかなか大変だ。
これも定時性の確保が難しいという事と、1番や11番と路線がかぶっているという理由で
廃止になったと思う。また、今でも500番台-20番台の循環系統が大幅に遅れていることを考えると、
やはり循環線に国体道路を組み込むのは鬼門である。とりあえず壱岐のバスは大変だということが
よく分かる。今は金武もアイランドシティ出張wがあるから同じくらい大変だが。
ちなみに現在は一部区間だけが残り、姪浜駅南口−昭代−国体道路−天神−那の津・吉塚営で
７番として運行している。循環はしていないが、魔の国体道路を通るので遅延が酷い時がある。 ８ 早良営−荒江四角−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−早良営業所
※さわら台団地・早良高校からの運行もあり。
これもすごい長大循環線。完全に3番と200番を足した路線で、路線がかぶりまくっている。
当時の凄いことは、8番と3番が完全に路線がかぶっているにもかかわらず、西鉄お得意の
ランダムダイヤだったため、団子で来たり全然来なかったりの落差が激しかった。
等間隔（もしくはそれに近い）ダイヤでスジを引いたらそれなりに便利だったと思うのだが。
まあ、もしこの8番を残すとなると、200番と8番、3番と8番で等間隔ダイヤを引く必要が出てきて
かなりややこしくなるだろうな。魔の国体道路を通るため大幅に遅れるし。
そういう意味では、こういう無駄に長い循環線は、早かれ遅かれ消えていく宿命だったのだろう。
ただ、その割には今でも503-203循環は残っているという矛盾。天神の折返し所のキャパが
爆発してしまうから、一部は折り返せないんだろうけれど、それでもなかなか過酷だよね。 実は９番（九大−博多駅−城南線−西新修猷館−のこ渡船場）は歴史が浅い路線で、廃止区間が
ない。ただし一部豊浜団地方面で経路変更のため逝かなくなった区間がある。
昔の路線図に９番が載ってなかったのは意外だったわ。まだまだ新しい路線なんだね。 １０ 南福岡駅−須玖−老司団地−屋形原−桧原営
今は南区付近で東西に走る路線は完全になくなってしまった。
昔は福大病院から四箇田団地に抜けることも出来たのだが、今は完全に直通するバスは無い。
（ただ今は福大病院から四箇田方面なら地下鉄で行けるけどね）
この路線も、天神に出ずに南福岡から桧原に行くことができる、けっこう使い勝手が良い
路線だった。しかし、やは利用者が少なくあっさりと廃止になったてしまった。
なんか餓鬼の頃桧原営業所で、10番のバスに乗りたくて必死に待った記憶がある。
かなり本数が少なかったのか、かなり待った記憶があるんだよ。
この路線が無くなって、岡本バス停とかも完全になくなってしまった。
今となっては東西連絡路線はほぼないに等しい。と言おうと思ったのだが、
外環を走る大橋駅−福大病院があった事を思い出した。やはり横のつながりは需要が一定ある。
すべて馬鹿の一つ覚えで天神に出るのではなく、ヨコの路線ももっと充実した方が良いと思うのだが。
大橋−屋形原−柏原とか、今は朝の通学時しか走っていない路線を試行的に増発してみるとか。
大橋に特急も止まるようになったのだし、ぜひ考えて欲しいものである。 １１（博多駅−城南線−昭代三丁目）→これも廃止された区間は無い。むしろ藤崎まで延伸された。
また、博多駅側も中央ふ頭まで延伸されて、中央ふ頭−博多駅−昭代−藤崎とかなり路線が伸びた。
本数は昔よりは減ったが、今でもかなり本数が多い。ただ、昭代三丁目バス停は、昔はけっこう広めの
折返し場があったのだが、いまは無くなっている。１１番は昭代三丁目で折返しが出来なくなり、
すべて藤崎まで延伸されている。また朝はのこ渡船場→藤崎→昭代→博多駅→中央ふ頭という路線も
設定されており、愛宕浜からの送り込みの意味合いがあるのではないかと言われている。 １２ 吉塚営−天神−国体道路−六本松−田島−福大前−野芥−四箇田団地
１２ 吉塚営−天神−国体道路−六本松−田島−福大前−野芥−西油山ハイツ
１２番は今も昔も本数が多いが、今は桧原方はすべて片江営または桧原営にしか逝かないのだが、
昔は野芥を通って四箇田団地や西油山ハイツまで逝く便があった。今はヨコの連絡線がなく、
福大病院から西油山ハイツへは、114番が逝っている。また最近福大病院−西油山ハイツ間のみの
区間運転をする系統が出来て、将来的に西油山ハイツは114番から分離されるかも知れない。
どうせなら福大病院−四箇田団地の無番系統も復活させたらいいのに。
1日数本なら通院需要が拾えるかも。まあ運転士不足の現状では無理ゲーだが。
西油山ハイツは3番も本数がだんだん減っていってどんどん冷遇されてしまっている。
こりゃ廃止も時間の問題かも。ここもいわゆる「高度経済成長期に建設された」高齢化が進む
ニュータウンの一つである。急な坂があるから住む人も減っていき廃墟も増えている。 １３ 九大前−天神−国体道路−六本松−油山観光道路−堤−片江営業所
１３ 九大前−天神−国体道路−六本松−油山観光道路−堤−桧原営業所
※九大前系統は吉塚営業所に変更
九大系統が吉塚営業所に振り替えられたので九大前〜警察本部前が廃止区間。
九大も理系が伊都に移転してからずいぶん箱崎が寂しくなったみたいだな。
九大跡の全然取り壊しが進んでいない廃墟を見るとなかなかせつないものがある。
閉店する外食も増えた。しかし何故か外人は増えて人通りが減ったわけではなさそうだ。
今でも筥崎宮の参拝客は減っていない。ただ九大前系統のバスは大幅に減ってしまった。
昔の市電の線路跡にバス専用道があるのだが、もはやバス専用道にしておく意味が
なくなってしまうほどバスの本数が減っている。
九大前系統の路線のほとんどが吉塚営に振り替えられたり、天神で打ち切りになったり
している。今は9・54-1・59・61・161しか九大前に来ない。どれも本数が少ないので
40分くらいバスが来ない時間帯もできている。とても寂しい限りである。
地下鉄に客を奪われたのと九大キャンパスの移転のダブルパンチでここまで転落してしまった。 １４ 吉塚営−天神−国体道路−六本松−茶山−福大病院−四箇田団地・西油山ハイツ・早良営・片江営
※那の津四丁目発着便もあり
今は114に取って代わられてしまったが、昔は１４番もかなりの本数があった。
そして何より深夜バスが設定されていたのも大きい。茶山地区はかなりのドル箱で、14・18・114と
バスがほぼひっきりなしに来ていた。地下鉄が出来た後は、完全に地下鉄に客を奪われてしまい、
14もほぼ廃止の状態になってしまった。ただし深夜バスは最後まで残っていた。また18も廃止に
なってしまい、結局114のみが残っている。その114も本数がかなり減ってしまい、完全に地下鉄に
負ける形になってしまった。やはり多くの福大生が通学にバスを使わなくなってしまったのはかなり痛い。 １５ 福岡タワー南口−西新パレス−鳥飼−六本松−城南線−薬院駅前−博多駅−福高−ゆめタウン博多
※廃止区間は無し。博多駅で分離されただけ
今は１５番は博多駅で切り離されてしまったが、昔は福岡タワー南口まで直通していた。
いまは切り離されてしまった西新方の１５番は、実は１０番と運行経路がほぼかぶっていたため、
存在意義があまりない。むしろ１０番で統一した方がいいと思うのだが。
１０番は九大病院まで逝く系統、１５番は博多駅で打ち切りとなる系統で分けているのか。
紛らわしいから統一した方がいいと思うのだが。博多駅で１５番は西新なのかゆめタウンなのか
どっちにも逝く系統があるからややこしい。 １６（博多駅−城南線−六本松−田島−福大前−片江営業所）は廃止区間無し。むしろ急行（エコルライナー）が
出来たため、種別が増えて賑やかな路線になった。地下鉄七隈線が出来て、地下鉄通学にシフトする福大生も
多いが、１６番はまだまだ安泰である。 １７（博多駅−城南線−六本松−荒江四角−早良営業所−陽光台・脇山小学校前・早良高校）も廃止区間無し。
むしろ脇山小学校系統は早良高校−栗尾−脇山小学校を通るようになったため、延伸した。
この栗尾地区は昔はバス路線が通っていなかったのだが、脇山地区から早良高校（西鉄バス脇山車庫）への
ショートカットのため新設された路線で、新設してみたら意外と客も乗る美味しい区間になっている。 １８ 博多駅−城南線−六本松−茶山−金山団地−福大病院−片江営業所
１４でちょっと触れたが、この路線も地下鉄七隈線開業で客が減ってしまい、ついに廃止に
追い込まれてしまった路線。地下鉄は天神から薬院を通って六本松・茶山に向かうため、
１８番と路線が丸かぶりしてしまい、完全に地下鉄に客を奪われる形になってしまった。
114番のみが残っているが、正直金山も茶山も地下鉄の駅があるから114番もいつまで残るか分からない。
思い切って橋本ミニバスみたいな地下鉄との乗り継ぎを想定した団地フィーダー系統に切り替えて
しまった方がいいのかも知れんな。まあ西鉄さんはどうしても地下鉄に勝ちたいから地下鉄に接続する路線なんか
死んでも走らせたくないみたいだけど（笑） １９（博多駅−城南線−六本松−原−次郎丸−四箇田団地−金武営業所）も廃止区間無し。
１９番も１１番同様博多駅から中央ふ頭まで延伸が行われている。まあ、博多駅−中央ふ頭の路線の廃止にともない
路線を無理やり繋げただけなのだが。運転士不足によるしわ寄せって奴ですな。
ここで特筆すべきなのは城南線経由路線は意外と路線改廃が行われていないということ。
１８は廃止となってしまったが、１９は地下鉄接続駅の次郎丸を越えて四箇田団地や金武までいくため
最初からバスで逝こうと考える人も多いのだろう。１６や１７にも同じことが言えて、完全に地下鉄シフトしてしまった
茶山地区は除いて、まだまだ西鉄が七隈線に太刀打ちできる隙はあるという事だろう。
薬院駅前の城南線方面西逝きバス乗り場は、１７時を過ぎたらバス待ちの行列がいまでもずらっと出来ている。
この行列を見る限り、今でもまだまだ地下鉄七隈線よりも西鉄を選んでいる人が多い事が分かる。 ２０ 九大前−天神−渡辺通１−城南線−鳥飼−西新パレス
※現在と経路が違う
現在は、貝塚駅−石城町−天神−渡辺通１−城南線−鳥飼−西新パレスだが、昔の２０番は九大前からバス専用道と
地下鉄沿いの道路を通って天神まで来ていた。したがって昔は３号線は通っていない。
旧２０番は市電廃止時に市電２０系統をそのまま引き継いだもので、その意味では今の２０番は廃止された２５番が
一部経路変更されてできた路線で、むしろ２５番を名乗るべきなのだが、何故か２０番に設定してしまったため、
混乱を招きやすい。昔気質の、市電代替路線の時代から生きている人は、２０番と聞いたら市電代替の旧２０番
（九大前発着のほう）を思い浮かべる人も多いと思う。ちょっと前まで、この市電代替の２０番と同じく市電代替の
２５番の２本立てで運行されていたのだが、これも定時運行が難しい区間を走るため、廃止や経路変更をかなり行って
一時は迷走していた。今も旧２５番の区間を走るくせに２０番を名乗っている点は、迷走感がある。
以上で免許維持は終了な。以降は自由に書き込んでよし！ 元○月2515→○原へ転属確認。
太宰府駅ロータリーに現在、待機中。
1-2系統で運用。 >>21の正体はドコモのガラケー（笑）
512 名無しでよか？ sage 2020/04/18(土) 03:47:29 [bZ6jMM8w] ID:5Hu1h7u.proxycg041.docomo.ne.jp
太宰府市五条の話題があったので
ジャスコ→太宰府市いきいき情報センター
寿屋→西鉄レガネット
建物の中は
当時の面影のところがたくさんある 本日朝6時53分頃、筑紫〜大牟田を急行大牟田の5000形7連に乗車した。
そして、そこの西口から連絡通路を経由してバスが発着する東口に移動した。
来て見た車はUDとISUZUの中型ばかりで、それぞれの車番は56・57代と22代であった。
〇牟にもかなりの中型の需要があるとわかった。
56・57代については車齢の関係で代替が急がれると思うが、
それらはUD大型か純正中型のどちらかになるのかなと予想した。
そこも大型と中型で運用がわかれているのかな。？ 前スレに元○も9099がグループ子会社に転属されたと書込されているが、
ネットやTwitterを見てもどこだか不明である。どなたか知られる方いる。？ ホンマうさぎカス死んどけ
ワッチョイスレ立ててええか？ 某ネットに元○博9524→〇谷へ転属と書かれていた。
最近は北九州に（一般路線車は）一度転属されると、その管内での転属に限られている。
（そこから福岡・筑豊・筑後にはそうされない。） こういう有事の時じゃないと撮れないバスの姿や街の風景ってあるよね。
コロナ戦争が終わった後には貴重な資料になるかな。
生きてれば 糞鉄は、将軍様追悼バス♪を走らせ・・←フライングで消されるニダ！ 某サイトに元○愛9004運用離脱と書かれていた。
エムテック宇美工場にレッカー移動されたきりだったのかな。
（右後部が事故でへこんでいた。）
外の道路から見たが、LEDと前バンパーを外されているのはそれだと予想する。 本日15時09分、南福岡駅〜福岡空港国内線南の43番系統をを
行きは〇宇9625、帰りは〇竹2414に乗車した。筑紫〜雑餉隈を電車で、
そこから空港をバスで乗継して行けるのかなと試験的に乗車することが目的であった。
途中、〇宇7821とすれ違った。
3月14日のダイヤ改正で、〇竹が1台その系統に入るようになったと思う。
（そこは11番系統に入らないと思う。）
そういう理由で、それらの系統には〇宇が5台と〇武が1台入っていると思う。
17時30分頃、筑紫に帰った時にはそこの西口に〇原2515が止まっていた。
午前は24番系統上西山線・午後は17番系統筑紫野線に入っていると予想した。
Wikipediaには17番にはスマートループ（スマルー）塗装の車は基本は入らないと書かれていたが、
本日は入っていた。純正とスマルーという点からスマホに撮影している人もいた。
当方はそうしなったが、一瞬（いっしゅん）そこで止まってそれを見た。目を引いた。 〇月2430・2517。某ネットに転属待ちと書かれていた。（どこにだろう。？）
同2431。〇宇に20日昼に置かれているのを外より見た。（〇原へ転属。？）
同2689〜2692・9044。1・2・6系統で運用中。
（スマホのバスナビで見て確認した。）
そして同8512。不明である。（ネット、バスナビにも情報なし。） 今日もアスペは通常運転。(コロナに感染して死ねと思う。) >>50
西鉄って面白い営業所はかなり減ったよね。乗りにいきたい車両がガッツリ減った。 ○原の吉木・山口と星ヶ丘二日市限定。補助金入っていないため大型化可能。
来年5805・5806・5014・5815の代替予定に合わせてそれを予想。
福岡から持ってくるか、〇月に借りることは可能だと思う。
（イオンモール筑紫野のバス停移動が条件つくと予想するが。） >>41に続いて事廃（事故廃車）と書かれていた。
ところで〇柏4835はエムテック宇美工場で修復されるのだろうか。？
〇佐9500・元○北高（現〇田）9411はそうできた。（西工であったため、そうできたと思う。）
今度は純正なので、部品調達のためにそれが長引いているのかな。？
それなら東区箱崎埠頭のFUSOに持って行ってできないのかな。？ 〇月2430・2431・2517→○原へ転属。？
乗務員氏の話では2118も代替されると説明があった。
しかし、何日か前には〇宇の整備で検査を受けていて、
まだ新しいうちだと思うが。 >>58に続いて、某ネットに〇鳥にナンバー福岡200か2184転属と
画像付きで書かれていた。ナンバーから見て元○月2430。？
もしかしたら2517もそうと予想する。
8512の情報まだ。？ついでに〇愛9003と〇も9099も。
上述3台はそのネットに転属情報が書かれていないため、不明である。。 訂正。2517も2430と一緒にそうであると画像付きで書かれていた。
すると、2431・2515・2516が〇原に、2430・2517が〇鳥に転属されたことになる。
しかし、筑豊や〇牟も中型を必要としているのでそこらの代替も気になる。
場合によっては〇原や〇鳥から再転属もあり得るかもしれない。 岡江久美子追悼バス運行要求しないのか、筑前うさぎ。 >>63
このご時世、出ない方が賢いんだよ。
お前は外にでまくってるのか？ >>58に追記。某ネットに元○原2118、教習所に転属と書かれた。
乗務員氏の話は本当だった。
それで2431をそこに取寄したと推定する。
最近、〇宇の整備で点検したばかりなのに。 糞鉄バスは岡江久美子追悼バスをさっさと走らせろ矢！
相変わらず使えねーバス会社だなあ！！！ >>62
出先やけん書きこめんかったとよ。
今から存分に書けるけん覚悟せんね！ >>64
ぼっくんもあんまし家から出とうなかばってんが、
貧乏暇なしやけんしょうがなかとよ。
しょうがなかけん、クッソガラガラの倒産寸前糞鉄バスでも見て
ストレス解消ばしよるばいw >>61
数週間前は、２台とも余剰車や廃車が置いてある場所に置かれていたが、最近見なくなったけどその後、頑張って再稼働したのかな？それとも営業所の中に戻ったのか？ とある人のツイッター
やたら政治的なことを口走りたがる
ただ的外れも多い
ネトウヨこじらせ気味
彼女も彼氏をちゃんと教育しとけよ
https://twitter.com/dd_115Akizuki
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バスナビで見たけど、元○月8512→○原へ転属。？ 大手私鉄｢営業利益率ワースト1｣の意外な名前
https://toyokeizai.net/articles/-/298999?page=2
糞鉄の利益が大手最低の230億とか終わってるだろ。
何でこんな落ちこぼれがいつまでも大手なんだ？
さっさと地方零細中小企業に落とせよ！
（ちなみに利益率ワースト1は京王だが、利益は860億と弱小糞鉄の3.7倍！ さすが！） うさぎの安いアナルに、漏電ヴァイグをぶち込んで、ヲタ席に座らせるだけの簡単なお仕事。 >>55
吉木と山口は補助金出てますけど？出てないなら、スターフが二日市に纏めてないから。そんな基本的な事も知らないのに大型にしろとか恥ずかしくないのかと。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！ >>82
それなら星ヶ丘二日市は可能ということ。？というよりは高校生の通学で必要。
その反対側の地元住民の利用でも必要。
（前者の需要での要請で大型を入れた経緯がある。） >>85に追記。入っていたら、同じ西鉄二日市西口発着の二日市温泉と
共通ダイヤになっていると予想するが。
別なのでそうでないと予想する。 >>80
>>87
キチガイ筑前うさぎは新型コロナウイルスに感染して死ね >>85
事故のリスクとか住民の意見とかコストを無視して大型にするのは可能。
しかし、近い未来に高校生は減り、高齢化で利用者も減る。リエッセに比べても燃費は悪いし、重量税が高いと言う事から大型にするのは星ヶ丘を廃止にしろって言ってるようなもん。 某ネットやバスナビを見ても〇愛9003と〇も9099が調べられない。
どうしているのかな。？
9099のほうはグループ会社に転属という話はあるが。 >>78に続いてまたも元○月8512→○原に転属。わ？ >>91。理由はバスナビで見たため。
結果的に2431・2515・2516・8512の4台が
揃(そろ)って元○月→○原に転属されたことになった。 >>93
年式からでは5727・5728・5729。
理由不明だが2118。 糞鉄はさっさと和田周追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ 糞鉄はさっさと小島一慶追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ >>95
>>97-98
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>94を訂正。5728・5729はバスナビで見たら運用中。
4台転入のうち、2台は代替、もう2台は増車。？と予想される。
来年度、5805・5806・5814・5815がそうされると予想するが、
福岡の中型があまりないため、場合によってはまさかの大型も考えられる。 糞鉄とは、福岡に本社がある糞みたいなバス会社、西鉄バスの事です。
西鉄バスは時給920円+キロ手当て9円/kmという激安の殿堂な時給で運転士を虐待する
とんでもないバス会社です。8時間働いても8000円程度にしかなりません。
ハロワにも大量のクレームが来たらしく、「絶対にお薦めしませんから」と言われます。
東の京王（orマラ厨）、西の糞鉄と言われるほど横綱級の超絶ブラックなので
皆さん野垂れ死に覚悟のうえで試験を受けたらいいと思います。 「〜が本体化される」って話
何処の営業所でも聞くけど何でだろうね >>85
運転士の技量的に無理！
まだ中型を増発した方がよろしいかと。 >>103
えらい昔からその話あるよね。
波津の赤字が酷いから、廃止にしないと無理なんじゃない? >>105
人によっては可能または不可能と言っている。
それなら可能な人をそこに当てればよい。
それでも不可能なら、最後の手段として、同グループの〇月に頼む手がある。
（そこの乗務員たちもかなり心配しているようである。）
>>106
海が見れる・海老津（えびつ）駅から一直線で行ける・nimocaが使える3利点があるため、
存続価値がある。
話は変わるが、そこの57XXもそろそろ代替時期が迫（せま）ってきていると予想される。
それらの代替は純正中型か他所からのUD中型か想定しているのかなと気になる。
（大型は可能性は低いため、そうだと予想される。） >>107
大赤字だし、多分あと3年でなくなると思うよ。
人乗らないし、客層も悪いし。 >>107
人によって走れる走れないはかなり無駄なんだよ。輪番も崩すからハンドル時間とか給料的な問題も出てくる。
基本的に中型ばっかりの営業所は大型は引っ張らない。ぶつけまくるのは今までの中型→大型になった路線が証明済み。潤野は例外中の例外。
たまーに草野とか二日市のイオン筑紫野に入るダイヤに大型代走が有るけど、会社から信頼された運転士しか行かせない。そんな事を定期的にやるなんて無理。 1989年4月〜1992年3月まで存在していた甘木南バイパス急行。
当時は利用者があまりにも少なく廃止（休止）になった。
しかしその約12年後の2003年6月に同区間を走る甘木〜博多駅400番系統が新設された。
当初はバイパス急行と同様にすぐに廃止かと予想したが、高雄一丁目や星ヶ丘入口で
かなりの利用者があり、定着して増便を繰り返した。
前者と後者で大きな違いである。いや、前者が後者の土台になっている。
〇甘もあきらめていなかったと思う。
バイパス急行休止→400番系統新設のために残していたと思う。
（廃止だと免許取得に時間や手間がかかるため、休止にしたと思う。） >>108
激しく同意！
糞鉄なんか客層悪いし人乗らないから3年で倒産だな！
おめでとうございます！！！ イオン筑紫野・二日市温泉・星ヶ丘
空車教習で中型車を使う時点で大型車による運用は基本的には無理と考えた方がよし。
以後は妄想を含めてなしでお願いします！ >>113
急行(トップドア)では他所から転属されているが。
確かに路線車は1台も無い。
しかし、これからそれが他所から転属されるとも
予想する。 明日から最前列の席が利用不可だそうです@KBCラジオ >>118
今の時期座るとちょっと気まずい空気が漂うからなさもありなん ゆうすけ、福岡本体も一緒や。まだ対応出来て無い所もある。
ゆうすけ、お前は劣等感持ち過ぎや。
分裂初期は、北九州はボーナス3回あった。福岡本体は２回。ましてや業績給。北九州の方がボーナス高かった。
俺は急いで福岡行った。俺は負け組や。
北九州残っとけば良かった。
本体も北九州も関係ない。対応が早いか遅いかや。 >>127
うん。退勤時のバスでは規制されてたから、今日からだったみたい。
レスたくさん付いてて驚いたｗ 舞の里に土井のノンステミオが来て、元からいたミオが動いてないけどどこにいくんだろうか？ >>130
筑豊か○牟、○鳥、○宗のどこかの56・57代中型の
代替のための転属が考えられる。 >>133
そうなんですよ。ウチも貧乏で・・・って違〜うwww >>118
バスヲタは札をムホムホ言いながら勝手に外して座りそう ヲタ席ゲットでスタフを撮影しまくりの水谷青葉の悪口はそこまでだ！ >>137
こんな時でもそんな気持ち悪い事してるやついるのか
少しは自粛しろよ >>90
某Twitterでは元○愛9003が転属されてスピナ511に車番変更されて動いていると書かれていた。
もう1台の元○も9099は今だに不明である。
元○宇8513・8514であるが、そこの乗務員の話では亀の井に移籍されたとの話だと当方は聞いた。
また、別の某Twitterによると元○那9306が○牟に来ていると書かれていた。そこへ転属。? >>137
閉鎖されたヲタ席の写真を撮りまくってる人？ 直方から赤間に来る路線にエルガミオが入ったらしい(代走かも)
赤間にも純正路線車くれ >>141
今年9月30日廃止が噂（うわさ）されているが、明るい情報である。
これからお別れ乗車で乗客が増えると予想する。
元〇月1210（97年式）であるが、最後近くには○原に貸し出されていたのだろうか。？
西鉄二日市東口ロータリーに昼間止められていたのを電車から見たことがある。
他にはGoogleMapのストリートビューで〇原の構内に止められていたのを
見たことがある。
昨日、同時間位に〇原5850が同様にそこにそうされており、そこから出るまで
駅ホームから見た。そしたら左折して客館跡（旧電車車庫跡地）の真中の道路を通り、
突き当りを右折して行った。
以前別スレッドに疑問に思い、書込したが、上述のように返答があった。
答えは太宰府市役所前からそこへ回送して時間が長いための待機後、
市役所前バス停まで復路回送していると確信した。
でも、知らない人は星ヶ丘二日市で運用していると見間違うと思う。
（当方も初め見たときは、そう予想した。） 高速バス福岡〜鹿児島線／延岡・宮崎線「夜行」廃止へ 新型コロナで運休のまま 西鉄
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200428-00095915-norimono-bus_all
5月末で廃止だそうだが、それまで運休してるので、ラストラン無いまま廃止ね。 >>143
バス路線のラストランの時ってやっぱバスに向かって「ありがとぉぉぉーーおぅ！！」とか叫ぶの？
プラカードとか持って ○月の中型。9044・2689から2692までの5台。
大型化が進む中、1・2・6系統で運用中。 >>144
そういう意味じゃないだろ。そんな発想のある貴方が素敵。 >>144は長ちゃん荒らしの頭がおかしいパヨクだからスルーしましょう。
人を馬鹿にするような発言と人の悪口しか言えないサイコパスです。 >>148
つかここサイコパスしかおらんやんw
お前も含め 〇原の3二日市温泉・17筑紫野・24上西山と2-1・2-2・2-3山口。
近い将来、廃止またはコミュニティ（他事業者化）されると予想する。
大体、筑紫野市内で完結しているところと
利用客が基準より少ないところに理由がある。
（2-1は金曜日に福岡高等学園対応で大型を使っているが。） >>150に追記。1-1・1-2吉木はそうできないため、現状維持と予想する。
運行経路に一部太宰府市（高雄・高雄台前）を通ることと
利用客が基準より多く、一部は大型を使っていることが理由に当たる。
（そのため、沿線に営業所を西鉄二日市横から移転したと推定する。） >>125
逆に最初の動きで北九州行った連中は今地獄ぞ
本体いけばよかったと嘆いとる ゴールデンウィークで酒帯したやつ居たなっそーいえば！ 某サイトを見ても元○も9099と元○宇8513・8514が今だに行方不明である。
どなたか上記3台についての情報を知る方いる。？ またも某サイトを見たが、○甘に1464が新製配置されたと書かれていた。なお、塗装はHM(ハーモニーカラー)とそうされていた。
そういうことから400番主体で太宰府旅人にも入ると予想する。
鳥栖から天神までの鳥栖高速。2004年3月から同年10月までの短命に終わった。利用客が1台あたり10人にも満たなかったことが理由だと推定する。 糞鉄はさっさと志賀廣太郎追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ 元○原2118。乗務員氏の話によるとエンジン不調のため、早く代替したかったみたいである。それで年式のわりには早く運用離脱されて教習所に送られたと推定する。
今回、○月より2431・2515・2516・8512と4台も転属されてきたが、2台増車かと思ったが、整備が
2台以上かぶった場合の予備目的とも推定する。
(自所に整備がなく、○宇の整備で実施しているため、自所にその目的で1、2台置きたいため。) 舞の里2695,2696,2697消息不明
情報求む >>161
筑豊か〇宗か〇牟のどこかに転属待ちと予想する。
現在、〇月で運用されている9044・2689〜2692も近い将来転属。？
上記5台がそうだとすると〇牟を予想する。そこの56・57代中型も
車齢と累計（るいけい）走行距離の関係で代替が急がれていると予想する。
しかし、代替される中型に対し、子会社を含めて全体的に新しいうちのそれが
不足気味だと推定する。それだから大型化が予想される。
そこで、筑豊の○直で補助金なしの路線をそうすれば、中型が少しは確保できると予想する。
（そうする前に十分に大型教習が必要なところに難点があると予想する。） >162
いい加減ウザくなってきた。
いちいちカッコ付けなくても、その程度の熟語読めるから。 >>163
筑豊か〇宗か〇牟のどこかに転属待ちと予想するのであります。
現在、〇月で運用されている9044・2689〜2692も近い将来転属でありますから上記5台がそうだとすると〇牟を予想するのであります。そこの56・57代中型も
車齢と累計（るいけい）走行距離の関係で代替が急がれていると予想するのであります。
しかし、代替される中型に対しては、子会社を含めて全体的に新しいうちのそれが 不足気味だと推定するのであります。それだから大型化が予想されるのであります。
そこで、筑豊の○直で補助金なしの路線をそうすれば、中型が少しは確保できると予想するのであります。
（そうする前に十分に大型教習が必要なところに難点があると予想するのであります。）
コウさんより 〇佐→〇鳥9005。バスナビで見たら40番で使われていた。
それならば、9136の代替でそこの予備車として移籍されたと推定していた。
本当に中型のみで大丈夫なのかな。？ お前らはこんな状況でもカメラ持ってウロウロしてるの？
記録とか宣って 5月2日より当面の間、平日は土曜ダイヤ、土日祝は特別ダイヤ。
通勤で始発に乗るワイ涙目。 >>169
連休明けの5月7日からやろ
2日〜6日は日祝日からの減便ダイヤだし 二日市が酒帯をちょうど三年前にしたね
免許証を取りに行くんだろうね >>170
>>171
訂正ありがとうです。しかし、始発の繰り下げはマジで困るわｗ 特別ダイヤのＱダイ逝きが1日5本とか糞鉄マジ終わってんな！
マジで終わっとるわ糞鉄！！！ 糞鉄って筑前うさきが西鉄を表す時の言葉なんだよな。
筑前うさき、西鉄バスなんて使わないと思ってたんだけど、普通に乗ってるのかよ？
西鉄、無くしてもかまわないんなら、そんな便数減なんて気にすんなよ。 >>175
えっえっ？ 糞鉄なんか乗らないよ！
最寄りのバス停で確認しただけなんですけど1日5本とかwww マジ笑えるんですけど
どこのド田舎のバス停だよwww まあ元岡は今でもド田舎だから間違いではないけどwww >>177
使わんのなら気にする必要ないし、怒る必要もないだろ。
無くなっても構わんのに気にしてるのか？ >>179
うん！ そうだよ！
クッソガラガラの糞鉄バスを見てストレス解消をするのが最近のぼっくんの日課だよ！
そうでもしないとやってられないよ！ 糞鉄のレアなバスがガラガラだと
なんか笑えてきて、小さなことがどうでも良く感じられるんだ！
ありがとう糞鉄バス！ もうすぐ寿命だけど、最後までガラガラで頑張ってねwww 〇甘の400番系統。高速タイプのトップドアが使われて約5年になるが、
良いマナーを学んだ。
それは、ドアが開いても乗務員が下りる人を先に降ろしてから
乗るようにと指示があったこと。
それからは、バス停に止まっても車内から降りる人を必ず見るようになった。
上述のことを電車でも生かせる。
たまに、乗る人と降りる人でトラブルになるが、ホームに駅員を
配置させたら、それを避けられると思う。
そういうことから、トップドアを使って正解である。
ちなみに当方は座り心地がよいことからそれがよい。 〇原の3・17・24の各系統。近い将来、コミバス化されると予想する。
そうなると、つくしの交通のつくし号か受持するのだろうか。？
それとも引き続き西鉄グループがそうするのかな。？
余談ではあるが、2系統も筑紫野市内に路線が収まっている。
上記3系統に加えてそうされるかもしれない。 >>185
いや、それ人として当たり前のマナーだろ
それ出来てなかったってどうなの? >>187
現に当方はそういうところを見たことがある。
そうならなくてもよく見る。 乗降口が分かれているバスにしか乗らない福岡人は常識がない >>191
ん？東京とかでも路線バスはドア分かれてるよ。
福岡と異なるのは中ドアから乗って前から降りるのか、前ドアから乗って中ドアから降りるのかや。
ドア別れてないのは高速バス。 トップドアって乗降が少ないド田舎専用の車両じゃないの？
まあ、誰も乗っていない糞鉄にまさに相応しいド田舎使用車両だからwww 1995年11月30日？まで存在していた博多駅〜旧3号（現在、112号線）〜朝倉街道。
41番系統で、受持は〇雑（現在、〇竹）と〇博で車両はFUSO大型53・58MCで運用。
1989年4月？に〇甘の40番系統甘木〜博多駅を朝倉街道で分断して、
新設された系統だと推定する。
当方もそれを上下とも使った経験はあるが、二日市地区から乗換なしで
福岡都心へ行けた点では便利な系統であった。（電車より運賃が高い点はあるが。） >>193
特急・急行・快速のうち、長距離を走る路線に使われている。
2003年3月31日まで存在していた久留米〜冷水トンネル〜飯塚の
特急系統がそうされていた。
（かつては原田・冷水峠を通る急行だったが、トンネル開通に伴い、
路線一部変更されて、特急に格上げされた。）
（しかし、原田を通らなくなったため、使い勝手が悪くなったみたいだった。） 電車でも降りる人を待ってから乗るという習慣っていつの間にかなくなったよな。
JRの博多駅とかドアが開いた瞬間乗り込むヤツがいて降りにくかったりする。 昨日、博多駅前で、最終バス逃した兄ちゃんが関係ないバスの運転手に怒鳴りつけてるのを見たわ。
なんかサイトが見辛いだのなんだの。
対応した運転手さん、また電話で対応していた西鉄の方、お疲れ様でした。
こんな日に遊び歩く奴が行けません >>202
PCで時刻検索するたびに「コロナの影響によるダイヤ変更」の注意書き画面が
毎回ポップアップ表示されるから時刻が見づらい。アホか。
「次回から表示しない」のチェックボックスぐらい用意しろや糞鉄が！
その兄者の気持ちは分かります。そして糞鉄はやっぱり糞です！！！ あと糞鉄のサイト重すぎ。頭おかしいんか！
九州のバス時刻表でも糞鉄とそれ以外の会社のバス時刻が見れるから使ってやっているが、
九州のバス時刻表の方が断然軽い！ 糞鉄のはストレスが貯まるほど重い！！！
何とかしろや糞鉄！ >>204
お前、利用しないなら見る必要ないやん。 >>206
そのツッコミもう飽きた
>>205
特別ダイヤは九州のバス時刻表では見れない。
だからクソ重い糞鉄公式サイトで見るしかない。
余計にストレスが貯まる。もう最悪。 >>207
西鉄なんて利用しないのに何故に特別ダイヤ知る必要あんの？ 太宰府ライナーにならい、400番系統も〇甘の他に〇赤が入れば、本数を増やせる。
それだけでなく、朝早くから夜遅くまで現在以上に運行できる。
ただ、そこの乗務員にしては運用が長距離になり得る点もあるが。
それならば、〇博か〇吉塚のどちらかか両方とも入ればよいかもしれない。
とすると、トップドアなら〇赤、前中扉なら〇博か〇吉塚が運用に
入ればよいことと思う。 >>209
ラッシュの逆向きは普段から一便に数人しか客が乗らないから現状で十分 馬鹿うさぎと星ヶ丘ガイジはコロナ禍のGWも平常運転です。(さっさとコロナに感染して死ねよと思う。) むしろみんな引きこもっているんだからじゃんじゃん書き込めばいいと思う。
引きこもってたら書けない糞鉄ではないだろ？w 400は現状の本数が適切
連休明けの平日も正月ダイヤ(+朝夕に臨時5本) 誰も乗っていないし妥当だと思います。
むしろ廃止してもいいくらいですね。
空気ばっかり運んでて倒産まっしぐら〜♪ >>214
同線二日市側での学校再開にどういう対応を実施するのだろうか。？
〇月からの手助け。？ それとも臨時中型か大型。？ >>213
2003年6月の新設（実際には復活）より改正の度（たび）に本数は増えている。
それなら、約7ヶ月に終わった鳥栖〜天神はどうかな。？
最初から利用客がいちじるしく少なかったし。 伝説の短命路線。 ハソズマソが分析してるけど、福岡市内の糞鉄バスって15年前に比べて
本数が約65%に減ってるのな。
そりゃ待ってても全然バスが来ない訳だ。
本当に終わってるな！ 糞鉄！！！ 無関係君が朝からワンワン吠えてるなあ。いいことだw こんな65%にまで減ってるなんて。
糞鉄なんか誰からも必要とされてないのねー。
半分以下に減っても誰も気づかないんじゃない？ >>228
人（乗務員）によっては可能。だから個人の考えと予想。
分社前にはISUZUの12・14・18代（現在はすべて廃車。）が2台運用されていた。
某サイト。連休中のため、更新されていないが、それ明け後に
かなり更新されると予想する。
そして、行方不明の9099・8513・8514の情報も入ると予想。 >>230
しつこいんだよ貴様は！
死ねキチガイ！ >>230
新人にはリスクが大きすぎて危険
中型でやっと 4-1太宰府〜宇美。平日ダイヤでは大型2台運用。
（そのうち1台は中型の場合もある。例えば週末の高等学園対応時。）
土日祝ダイヤでは中型1台運用。
そのために往復8本までしかそうできないと推定する。
（土はまれにだが大型の場合もある。）
その他には福岡でのイベント貸切や星ヶ丘二日市（最近は見たことがないが。）で
運用される場合にも代車であり得るかもしれない。 ↑上に書かれてるけど、西鉄のバス停の案内表示酷いな。
昨日も、二本だけ通過済み表示されていて、最終行ったのかな？って思ったら普通にバス来たわ
そりゃクレーム来るわな。
なんか紙かなんかで覆えばいいのに その西鉄へのクレームとやらは、あさひ美容コールセンターのフリーダイヤルへ入れたら良いのですか？ >>235
激しく同意！ 本当に糞鉄はいい加減な会社ですよ。
やる気がないならさっさと会社たためばいいのに。アホですわ。 糞鉄に言ってやりたい！
なめとんか！ ホンマなめとんか！
うちはあんたの オモチヤやないよ！
言うたろか！ ホンマ言うたろか！
思い続けて もう２年！ >>242
お前の事なんて何にも思っても無いでしょ。自信過剰？
言いたいならあさひ美容コールセンターのフリーダイヤルへ電話して言えよ。もう完全移行済なんやろ？ しかし糞鉄にも困ったものですね。
どげんかせんといかん！ 筑女スクール貸切0102・5606・5873・5889・5890・7420・7421の以上7台。
学校が休みで運用を実施ていないが、他に使い道あるのかな。？
（〇原に常駐だけど、実際には〇月の貸切受持。）
先月中旬頃、〇原付近を散歩中、外から見たが、
それら全部所内に止められていた。
こういう時に整備をまとめて〇宇のそこに実施してもらうチャンスだと思う。
5606・5873・5889・5890の以上4台については路線用機器を取付してもらい、
〇月の路線でも運用できるようにされればよいかな。
（場合によっては〇原に貸出も想定して。） >>244
困ってるのオマエだけやなかと？
んなら、どげんかしてやりよ、オマエがな。 >>246
しょっちゅうテレホンセンターにクレームの電話を入れてるんだけど、
どうもならんね。もう糞鉄もいかんね。末期色やね。
みんなも糞鉄の不満はじゃんじゃんテレホンしたらいいよ！ >>247
もちろん入れる先は完全移行したフリーダイヤルの方よね。 ○直に大型を置くべきと思う。
地元ではないため、詳細はわかりかねるが、
ネットを見たら、イオンモール〜直方は
中型で積み残しされそうと書かれていた。
できなければ、隣の〇香月に頼めばよいかもしれない。
（あるいはそこから応援に入ってもらう手もそうだと思う。） >>248
現行の0570は市内料金を取りやがる。本当にセコい会社！
こういう所が糞鉄は大嫌いです！ 早く潰れやがれ！！！ >>250
そもそも御前は利用しないんやから市内料金云々なんて気にしなくても良くないか？ >>252
ＯＫ！ ちょうどいい暇つぶしになった！ ありがとさんwww 西鉄バスなんて絶対に使わないと言ってる奴が市内料金を取るのが気に喰わないとか何とか、ちゃんちゃら可笑しいわ。。 >>250
0923033333には電話したのか？ >>249
そういうのは客のフリして苦情入れるんだよw >>255
そんなとこへしないでしょう。
もうそこから0120-889-480へ移行してるから。 >>259
金持ちで広い家を持つ人の次元だからできる話 >>259
人がいないのは店が閉まりまくってる天神と博多駅だけ・・・
外出自粛なんて実は誰もやってないのでは。
カメラぶら下げて撮りバスしてる輩もいるとかいないとか。
信じるか信じないかは貴方次第 一昨日食べ物が無くなったから近所のコスモス行ったけど
家族連れがめっちゃ来てて結構混んでた。
駐車場はほぼ満杯。車があるんだったら1人で来ればいいのに。
きっとみんな、自分の子供がコロナで死んでも良いと思ってるんだろうな。 >>262
誰かが外出自粛してくれてるから自分たち家族がちょっと出かけるくらい大丈夫って思ってるんだよ。
「自分の子供がコロナで死んでも良い」なんて思う親は流石にいないと思うよ。
うつらない、うつさないという謎の自信があるだけで。 確かに今日は車はばんばん走ってたけど、糞鉄バスは本数絞っているのにガラガラwww
誰も乗らない糞鉄バス。こりゃマジで倒産も時間の問題だなwww >>265
はいはい、あなたが心配す様なる事では無いよ。 外出自粛要請が出ても平気で出かける人が一定数居る中で
誰も乗らない糞鉄バス。みんな車でBBQ。
こりゃ糞鉄もｵﾜﾀな >>261
天神もデパ地下やビック、無印といった一部店舗が時短ながら営業しているから人は流れてる。
博多駅は完全にゴーストタウン。 >>266はただの馬鹿だな。俺が言いたいのはそれだけだ。それからもう俺にレスはするなよ。 星ヶ丘二日市で高校通学のために大型を入れたが、その反対側でも一般住民もそれが使えるようになってから利用の流れはそちらに移るようになった。またうれしかった。(平土のみ。日祝は小型のみ。) 何度も言うが、星ヶ丘に大型は無理！
二十年以上前とは状況が違いすぎるから分社化して新人営業所になった今じゃ間違いなく事故る危険箇所だね。
その上に、太宰府高校生のバス通学利用者も明らかに減って赤字だったり。それを食い止めるための利用促進策が校内乗入である。 >>274
じゃあもう太宰府高校はあきらめて路線廃止してしまってはどうでしょう？
誰も乗らないんだから、もう必要ないですよね？ >>273
Fラン高校のためにそんなことする必要なし！ バス停から平日ダイヤの紙自体剥がしてあるとは…
@福岡市内 平日は土曜日ダイヤ、それ以外は特別ダイヤにしてて、運行しない平日のとか出してると勘違いしちゃう人とか居て、余計なクレーム来るからかな？
筑前うさぎとかクレーム付けそう。 >>279
ご安心ください！ 既にテレホソセソターに通報済みです！
>>280
結構なバス停で剥がしてるらしいね。
まあ、口実付けて時刻表をはがしたうえでしれっと6月から
減便ダイヤ改正する気が丸見えでやり方が汚いけどw この有事に朝からバスの写真撮りまくってるキモヲタなんなん？
心の病気なら仕方ないが。 西鉄二日市ーJR二日市ーイオンモール筑紫野
西鉄二日市ー西鉄太宰府駅前ー上宇美
JR二日市ーー吉木ー原営業所ー西鉄太宰府駅前（区間便アリ）
だけで、あとはハイエースでヨシ！
大型何て入れる必要ナシ！
全てローザクラスで賄うしか客は乗らないだろ？
はい、もう二日市エリアの話は完結！
以後の書き込み禁止！ >>274
学校からの要請だと推定した。
何度も聞くが、9099・8513・8514の行方不明が気になる。
某サイトの今後に期待するしかない。 某Twitterを見たが、元○桧9204、北九州のどこかに転属。?気になるが、LEDが外されていた。 >>288
だから亀の井だと何度言えば。大型はスピナか養護学校改造。 糞鉄はさっさと岡本行夫追悼バスを走らせろ矢！
コロナ特別ダイヤでバスなんか余り放題だろ！
本当に使えない会社だなあ！！！！！ 糞鉄はさっさと笑福亭鶴志追悼バスを走らせろ矢！
コロナ特別ダイヤでバスなんか余り放題だろ！
本当に使えない会社だなあ！！！！！ 使えないのは筑前うさぎやろ
何かの役に立ってるのか？ そしたら、またバンバンとドーム臨運行して儲かるな。 平日は土曜ダイヤにしたせいで4月と比べて朝の乗客数が倍になった
平日はそのままが良かったのではないか？ >>295
ドームなんか、みんな最近は唐人町から歩いてるじゃん。
地下鉄も西新行き臨時便を多発してるし。
糞鉄は大量離職で運転士がいなくなったからもう終わりだよ。
さようなら。糞鉄バス >>296
運転士不足だから、もう平日ダイヤには戻せないよ。
さようなら。糞鉄バス >>297
糞鉄の経営がヤバそうなんですね。分かります 筑前うさぎ、必死すぎてワロタ
西鉄に相当な恨み抱えてんな >>302
前にも書きましたが、どっかの手抜きマンどもよりも人生必死に生きているので
当然必死に書き込みをするので御座います。 >>303
その必死なのが他人から見たら笑えるんだよ。 緩み過ぎで二週間後にまた増えそうな気がする
自分は大丈夫と思っとるかもしれんが呑気に乗りバスや撮りバスしとる場合やないで 精神と生活を破綻させる自粛などやってられるかー！
西鉄の帰休は来月以降も続きような予感😔 コロナ後に乗りバスしようと最近の西鉄バスはどうなってるのか調べたら福岡体験バスチケットが大改悪されとるやないか！
宿泊税もできてるし福岡旅行のハードルが上がってきてるな
魅力のある街だからまた行くけど行く頻度は減りそう >>304
「闘う君の歌を 闘わない奴が笑うだろう」という歌があります。
君みたいな闘わない人生手抜きマンに笑われようと、何とも思いません。
残念でした。
>>308
ぼったくり糞鉄はやりたい放題で割引券系は軒並み値上げです。
これで「運賃は値上げしていない」と言い張っているのだから本当に最悪の会社です。 >>309
筑前うさぎなのをお前は認めてるんたよな。 筑前うさぎ、お前の大嫌いな西鉄の社長がテレビに出とるぞ。 >>287
西鉄二日市〜〇宇のうち二日市〜太宰府市役所前は
まほろば号北谷回り開設により、2002年3月31日に廃止され、
翌日より市役所前〜〇宇の区間に短縮されて現在に至（いた）る。
平日2台で15往復、土日祝1台で8往復運用されている。
大型運用が主だが、（土日祝を中心に）中型の場合もある。 元○那9306。某サイトを見ても不明。今どこに。？ それなら、元○も9099も同様に行方不明。今どこに。？
各グループ子会社に多数在籍する56〜58代・90〜92代のUD中型。
車齢がそろそろと予想するが、どのように代替されるかな。？
そうする中型が足りていない気はするが。 >>318
Twitterに書かれていたは本当だった。
そこも中型を大型で代替するのかな。？ >>319
二日市の原と筑豊が路線が無くなるし、他も減便で車両が余るから必然的に減る。 >>322
〇原と筑豊のどの路線。？
前者は情報まだない。
後者は〇直の75番の直方〜鞍手〜宗像がネット情報で流れているが、その他は不明。
当方の予想であるが、前者は3二日市温泉・17筑紫野・24上西山とそう思う。
そして、つくしの交通受持のつくし号に移管される。
いや、2-1・2-2・2-3山口もそれらに追加。市内完結のため、あり得る予想。
なお、1-1・1-2吉木は現行通りと予想。路線に高雄・高雄台前が太宰府市を通るため、
つくし号に移管できないためと同線に営業所があるための理由。そして大型化。 追記。そして受持は1-1・1-2、星ヶ丘、まほろばと4-1→4と予想。 〇月の9044・2689〜2692。中古大型2132・2133の入籍ため、他へ転属。？
上記5台、ここのところバスナビで調べても確認できないため、予想される。
そうなるとコミュニティを除いて完全大型化が現実になってしまう。 再度追記。>>322の言うことがよく予想できる。前者のそれを待って、
5728・5729・5805・5806・5814・5815の廃止を合わせているとが予想される。
（路線廃止に合わせて上記6台を転属か廃車の時期を予想していると思う。） 出かけたいなあ。
バスであちこち行きたいなあ。
何でもない日常がしあわせだったんだなあ。
この戦争はいつまで続くのか
日々の生活壊れ過ぎ。もう限界だわ >>328
CCP大好きパヨ君には理解できないのかもしれないけど、
これは中国が仕掛けた戦争だよ。
アメリカが怒るのは当然のリアクションなんだよ。 ［24C］みずたに / 水谷青葉
@kuramoto_kk
レベル1:
始業ギリギリの72Cで出勤。
着席したら前の人が無言で私の横のブラインドをおろした。
唯一の空席である非常口席に移動すると、景色見えにくいわ窓開けられないわ足元に障害物があるわで散々だな。
最寄りバス停にギリギリに行った私が悪……私よりあとに来たのに割り込んだ2人許さん
#水谷青葉の目線
https://twitter.com/kuramoto_kk/status/1260356167689109504
こいつ，モラルの欠片もないな。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>326
5805・5806は2431・8512と入れ替わった >>337
上記2台に加えて2515・2516→5727・2118ということで来年以降は>>326で書記した残りの4台が代替を予想される。 明日から福岡含む39県で緊急事態宣言解除の予定。
これで糞鉄に客が戻ってきたらいいですね(ｹﾞﾗ >>339
筑前うさぎ的にちっとも嬉しくないよな。 そういえば、ネオむぎ茶を強制入院させた町沢静夫が「お前が強制入院させなかったら事件は起こらなかった」と責められたけど、何も悪くないだろ彼は
なのに町沢が事件に加担した者呼ばわりされるのは納得いかない
彼がなんか悪いことでもしたのかよ
強制入院くらい妥当な措置だろ
そもそもこの事件はネオむぎ茶によると両親に強制入院させられたことに恨みを覚えて起きた事件
ネオむぎ茶が恨んだのは両親だけで町沢静夫にまでは恨まれていない
町沢批判派は両親の要望を受け入れた町沢が悪いと言ってたが町沢は正しいことをしただけでどこも悪くないだろ 路線バスが横断歩道手前で一時停止するのは義務ではないが事故防止の観点から良いと思うが、歩者分離信号で明らかに歩行者いない所でも、右折の際何故止まる？追突事故を誘発してかえって危険で迷惑だ >>343
歩行者等が必ず信号を守ってくれるという保証は無いからな。
平気で信号無視する自転車とか居るでしょ。見たこと無いんか？ >>343
先月の東京での都営バス事故のケースを認識しているに違いない。
万が一の場合を考えて慎重に行っているのもそうである。
それが起こってからでは遅いためでもある。 明らかに歩行者も自転車もいない時でも一時停止されるから危険で迷惑なんだが、青信号の時間も短いので、バス一台しか交差点を通過できない時もある。ていうか、最近西鉄バスが信号見切り発信の信号無視良く見かけるけど。 >>346
外から見て居なくても、運転士から全て外が確認出来てるとは限らないよ。死角って知らないの？ 法定通り交差点右左折時は徐行で良い。一時停止しなければ安全確認出来ないのであれば、それはそれで問題だ。歩者分離で一時停止して交通流を妨げる必要無し。 交差点右左折は徐行であって一時停止義務は無い。徐行し安全確認をすればいいのであってそれができないのであれば、大問題。歩者分離信号交差点で一時停止はかえって危険である。 車用の信号が青だからってバスの脇をすり抜けて直進する自転車多いから >>351
一時停止したあかん規定も無い。
用心には用心を重ねてだよ。
それしないで自己画熾きたら、あなたがぜん責任わ取るの？
来ないだろうではなく、来るかもしれない。
免許を取るとき習わなかったの？
何処の教習所よ？ >>351
一時停止したらあかん規定も無い。
用心には用心を重ねてだよ。
それしないで事故が起きたら、あなたが全責任を取るの？
来ないだろうではなく、来るかもしれない。
免許を取るとき習わなかったの？
何処の教習所よ？ 歩者分離の所は徐行しつつ安全確認をすればいいのであって、プロならできるでしょう？素人なの？バスにはドラレコがあるし、歩行者自転車が赤信号なら刑事罰や行政処分は来ない。ルールを守らない者の責任。 >>332
酷い八つ当たりツイートだな
本人以外落ち度がない
どこであれ座れてよかった、という話にならんか どこかの営業所の朝鮮語大好き運転士みたいに、「運悪く赤信号に変わってしまいました。安全を確認し速やかに発車します」とアナウンスするものの、
交差点内でもたもた停車。
交差側の信号が青になってもまだもたもた、邪魔だからクラクション浴びてももたもた。
いい加減周りの交通ふさいでから発車するよりかはまだいいよ。 >>355
刑事罰や行政処分が来なけりゃ良いといつ話ではない。
どっちに原因が有るにしろ事故は無い方が良いに決まっとる。
プロなら絶対に大丈夫という保証は？
事故と言うのは相手が居て起こるものなんたよ。
こちらが幾ら安全運転に努めてても起きる時は起きる。 まあ、確かに「危ない時はまず止まれ」と教習所では習うね。普通免許だけど。
別に一時停止する分は構わないんだけど、西鉄は止まり過ぎなんだよ。
何十秒も停止する必要ある？ 今度は追突される危険が出てくる。
これでも昔よりは良くなったけど（一時期は左折巻き込み防止のため、歩行者信号が
赤になるまで何十秒と必ず止まっていた。さすがにやり過ぎとクレームが来たか？）
客の立場から見たら正直イライラする。難しい所だけどね。 普通の車は歩者分離以外での右左折で横断歩道手前で一時停止しなくても大多数は事故起こさずに通過するが。歩者分離で一時停止されると、止まる予想してない者の追突誘発や、円滑な交通の妨げになりかえって危険なのではないか？ >>361
普通車と大型バスを同列にすんなよ。死角の多さも異るし、事故が起きた時の影響力も異る。 追突云々も後続車の注意不足。
すんなり行ってくれるだろう
ではなく
スムーズには行かないかもしれない
だよ。 他車の動きをアテにしたらあかん。予想だにしない動きすること有るからね。 大多数の普通のトラックやらも横断歩道手前で一時停止しなくても事故になってないが、一時停止しても死角はあるし。歩者分離信号でも信号無視がいれば止まらないかんが、明らかに何も無いのに会社の規定？で不必要に一時停止はかえって危険なので、改善したら？ 何でも止まればいいというわけではない、安全かつ円滑。かえって、普通の歩道を横断する際の歩道手前の一時停止とかしてない車が多いのも問題。 >>365
んなら、ココに書かずに西鉄に進言すれば？お客様センターへ。
ココに書いても何の効果ないよ 昨年度のだけと、
2019年度の重点課題
1.交差点事故をゼロにするために、黄色信号で確実に停車する「イエローストップ」や、横断歩道上の事故をゼロにするために、右左折時には横断歩道手前で「一旦停車し安全を確認する」ことを徹底し、安全運行に努めてまいります。
そういうポリシーなんだろ。 詳しい事は判らんが、こういう経緯も有るらしい。
以前、北九州市で西鉄バスが車庫に入る際に人身事故を起こしたことがあるので、それから西鉄グループ内で横断歩道一時停止が励行されているようです。 まあ、確かに「危ない時はまず止まれ」と教習所では習うね。普通免許だけど。
別に一時停止する分は構わないんだけど、西鉄は止まり過ぎなんだよ。
何十秒も停止する必要ある？ 今度は追突される危険が出てくる。
これでも昔よりは良くなったけど（一時期は左折巻き込み防止のため、歩行者信号が
赤になるまで何十秒と必ず止まっていた。さすがにやり過ぎとクレームが来たか？）
客の立場から見たら正直イライラする。難しい所だけどね。 もう終わり？
なんか自演臭いね。こいつら。
2IDで短時間でやり取りしてるし。同時に2人消えるし。 >>372
自演じゃねーよ、難癖付けてる方は自分では無い。
I ID変わったのはスマホ充電が切れ掛かって立ち上がり繰り返してるからよ 普段自分で運転してたら事故防止には先ず止まるってことわかるやろ。
法規がどうのとか屁理屈以前に止まって確認、大前提。
石橋は叩いて渡れだよ。 きっと免許を持たないか持ってても長らく運転してないペーパーさんなのかもよ。
人命を預かる公共交通機関の運転士だから余計に慎重を期してるだけやろうもん。
文句あんなら西鉄へ直接言えよ。 >>377
戻るの？素直に嬉しいわ。
乗りバス再開できるし。
天神地区や博多駅の店も営業再開かな？アニメショップ行きたい。
てか明日から普通に出歩いていいんだよね？ >>378
キモヲタ発見！やっぱバスヲタは、アニメ好き、乗り物好きなんだな。死ねばいいのに。 高速バスオタクのた〜○しくん、どうやら熊本の青いバス会社に入社したらしいよ。裏垢で制服晒してたゾ で、一時停止云々の人は西鉄お客様センターへ電話してクレーム入れたのか？ あれ右左折時の一時停止で事故が激減したデータとかあるから
理詰めでこういう理由でやってますって言われて終わる
なお佐川急便も真似し出したので
佐川が右左折したらちょっと一呼吸置くようにしてる >>384
だよな、ここであれこれ言い合ってても納得してくれず終わらないけど、当事者から言われたら言い返せないよな、何も。 >>384
逆です
佐川急便さんが行っていたので
参考にバス事業がしてるのです
マイク案内と一緒で西鉄バスが出来るのなら全国のバス会社も出来るという暗黙のルールがあり一旦停止も全国に広まってます 福岡で○和の古賀駅から原町団地と○二の星ヶ丘の2線以外にマツダパークウェイ(ミニバス)を使っていた路線あったのかな。？ 過疎(かそ)・狭隘(きょうあい)路線用🚌。 >>387
そんなに広まってるなら車の運転してる人の多くも理解してるハズだから、追突云々は変よね。
その追突を防ぐ為に車両用マグネットシート 「横断歩道手前で一時停止します」 なんてのを付けてるトラックとかよく見掛けます。
例の人は佐川急便とかそういう掲示してるトラック会社へも同じクレーム付けてんのかな？ ほんと最近は全国的に低回転運転・こまめなマイク・右左折時一旦停止する会社増えたよね 些細な事ですぐ電凸したり、ドラレコ映像ネットで晒す基地外が増殖してるからな 乗った瞬間、携帯でシフトチェンジが荒いってお客様センターに電話かけてるキチガイを見た時は
市内の運転手って大変やなって思ったわ >>392
苦情入れる奴も間抜けでシフト操作が荒いは時々あるが、シフトアップが異常に早く異常な振動を出しながら低速走行しているのはあんまり苦情出さない そういうのが都営とか乗ったらどういうリアクションするんかね。
見てみたい 車内事故防止と急発進付けないためなのか
もうちょっと2速、3速で吹かした方が良いと思うけど
それはできないんだろうな ぶっちゃけグリーンいっぱいいっぱい位は加速した方が良いんだけどな。
久留米でレッドギリギリまでぶん回す運転手が居るが、クラッチを綺麗に繋ぐから荒っぽい感じはしないな。 >>290の言っていたことは本当である。某Twitterに書かれている。
ナンバー、塗装も変更されて運用されているのがそうされている。
しかし、9099だけはネットやTwitterに情報が書かれていないため、
いまだに行方不明である。情報を要求する。 せめて1500か1600は回して繋がないと
ミッション壊すよ 現在、北九州から他エリアへの転属は高速車を除いてされていないが、
過去にはそこから〇壱へUDの84年式58代と85年式59代がそうされたことはあった。
当然北九州→福岡へナンバー変更されたが、〇壱は86年に初めて福岡でUDが
配置された営業所である。当時は貴重なものであった。
天神・博多駅まで出て見れるものだった。
同車種配置で〇壱と北九州は離れていても縁があると思った。 そんなしょうもないことをいちいちクレームにされてしまう運転士さんが本当に気の毒。 >>387
ね！ こう言う頭が悪い事を平気で書くキチガイが居るから気に食わんのよ。
糞鉄が出来るから全国のバス会社も出来る？ はぁぁぁぁぁ？
いつから糞鉄ごとき末端の弱小のブラックブラック会社がお手本みたいな存在になってるのよ？？？
突然暑くなったからさっそく頭がイカレてしまったんじゃねーの？？？？
糞鉄よ、週末特別ダイヤは続けた方がいいぞ。こんなアフォみたいなのが平気で
遊び歩いてコビッドさんをあちこちバラまくんだよ！！！ ふざけるなよ 明日より通常ダイヤ。通勤通学輸送再開。
混雑・満員なる予定。 緊急事態宣言解除されても不要不急の外出は自粛したほうがいいのかな？
最前列シートの封鎖とか今の有事の記録も兼ねて撮りバスしたいんだけど >>406
満員になりません（泣）
糞鉄倒産確実です（泣） >>407
自己責任やないの？コロナにかかっても良いなら行けば良いさ。他人に迷惑が掛かる覚悟も必要だろう。
こんだけ騒がれても暇潰しにバスに乗る奴も居れば、毎日のように撮りに行く奴も居る。 >>406
糞鉄満員になりません（泣）
糞鉄倒産確実です（泣） >>387
そうです
佐川急便が20年前からやっている
横断歩道での死亡事故を機に全国一斉に始めたらしい。
うちの営業所にいた元佐川急便のドライバーがそう言っていた。いまは他の営業所へ異動したが。 >>387
ね！ こう言う頭が悪い事を平気で書くキチガイが居るから気に食わんのよ。
糞鉄が出来るから全国のバス会社も出来る？ はぁぁぁぁぁ？
いつから糞鉄ごとき末端の弱小のブラックブラック会社がお手本みたいな存在になってるのよ？？？
突然暑くなったからさっそく頭がイカレてしまったんじゃねーの？？？？
糞鉄よ、週末特別ダイヤは続けた方がいいぞ。こんなアフォみたいなのが平気で
遊び歩いてコビッドさんをあちこちバラまくんだよ！！！ ふざけるなよ 週刊少年ジャンプ24号買ったか？「鬼滅の刃」終わりだぞ >>409
今乗りバスしたり写真撮ったりバスヲタ活動してるやつらは凄い覚悟の上でやってるのか、、、 >>416
覚悟もなにも、何も考えんで行動してるだけどよ。櫛原のバカ、水谷、大磯がその象徴。 元○甘9243・9244本日15時45分頃時点で○宇の向かいのエムテック宇美工場に幕を抜かれて留置されている。しかし、ナンバープレートはつけられているままである。 糞鉄はさっさとポップンマッシュルームチキン野郎吹原幸太追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！
大牟田出身らしいから糞鉄バス大牟田（現：糞鉄バス久留米）で追悼バスを走らせろ矢！ ○月の1・2・6系統。バスナビで確認して、大型に混じって9044と2689なら2692までの5台の中型が運用中。完全大型化は現在のところ、されていない。 基地害うさぎと星ヶ丘アスペは本日も通常運行しております。(お前らいい加減コテ付けろと思う。) >>422
いいんじゃないですか？ 糞鉄もほぼ通常ダイヤに戻ったことだしw
でも畜生特急は減便のままだけどなwwwww ざまぁ 〇原の代替。5727・2118→2515・2516と5805・5806→2431・8512。
次は5728・5729・5814・5815となるが、代替は何になるのだろうか。？
ノンステ中型、それともまさかまさかのUD大型。？
元○桧9204→北九西鉄タクシー。
Twitterに北九州に転属される整備の画像が載せられていたが、
現実にそうされた。
○直の58代UD中型。そろそろ代替と予想されるが、
こちらこそそれらの代替に同大型が転属される予想。
1台もないので数台は必要と予想。
今後、中型→大型化が一部のグループ子会社で行われる予想。 >>274
中型で積み残しが出た、要請が出た場合はどういう対応をとるのだろうか。？
大型か、最後の手段として〇月に大型を頼むのかな。？
（同じグループのため、あり得るかもしれない。） >>425
Fラン高校にわざわざそんなことする必要性なし！
積み残したら歩かせておけ！以上！ >>387
おい！ さっさと謝罪しろ馬鹿！
いつから糞鉄ごときがお手本お使いになったんだ？ デタラメばっかり書きやがって。
こういう突然出てきて平気でデマを飛ばすようなろくでなしが増えましたね。
指摘されても謝罪すらしない。嘆かわしい限りです。
皆さんにはっきり言っておきますが、「糞鉄発信で全国にルールが拡散」された
事実は一切存在しません。すべて>>387のデマです。
こう言う発達障害児の妄想に踊らされないようにしてください。 JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念 東峰村がBRT専用道延伸案を容認
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b49bf86eef96bb26997d936d3b272eeba14e3c4
ついに最後の砦が落ちたって感じですかね。
まあ、このBRTもJRがやって欲しいですね。無理なら第一あたりで。
間違っても、どこぞのどブラック企業に任せたりしないで欲しいですね。
社員が自演で「うちの会社は全国発信」だの頭がおかしいズレたことしか書かない
そんな会社にはBRTなんか任せられないですね。 普通に今までの事例みたくJRが代行BRT運航して終わりでしょ どこぞの自称大手ポンコツ会社がしゃしゃり出て来そう。
「うちの会社は全国発信ニョロよ〜♪」とか電波をゆんゆん飛ばしながら
BRT利権を寄こせと吠えて来そう。 >>425
要請があった場合も普通に中型で臨時便を出すしかないはず
何度も言ってるが、あそこを大型車で走らせるのは無理！
その話題に触れたくないんですけどね。 通学で積み残しを出しても、定期の利益率は低いわ、エコルはそもそも二日市には殆ど金入らないわで現状で維持するしかない。
当たり前のように積み残す久留米の附設も要請なんかしないし、嫌なら自転車なり歩くなりしろ位にしか思ってない。
大型で行けるけど、事故が多い二日市じゃ会社も住人も警察署も高校も許可なんか出ない。 日田彦山線沿線だってバスの廃路線もあるのに？
その殆どが西鉄だし >>434
糞鉄はすぐにバス路線を廃止するからBRTを引き継ぐ資格なんかありまぜん。
まずは甘木市の廃止路線に懺悔してからだろアフォが アフォと言うのは糞鉄の事であなたの事じゃないよ！
変な勘違いしないでよね！ 元○原2118。エンジントラブル原因で教習所転属と某Twitterに書かれていた。今思えば、しばしば○宇の整備に行っていたのはそのためであったとわかった。それにしてもそこでも修理できない位、ひどく悪かったのかな。？ >>439
なんで原管内だけ興味もつんか
月島まどかより狭い範囲にこだわりまくり
書き込みまくり
お前そーたんか >>440
過去に太宰府市青山に住んでいて星ヶ丘線を開業時
から利用してからそこに興味を持ったため。 (現在は筑紫野市南部に住んでいる。) >>441
ヲタ席解禁されてたね。
ウテシ裏のアフォ席はガードされたままだったけどｗ 西鉄バス運転手の加藤靖彦は警察も相手にしない程度の詐欺罪だが
問題はこいつとつるんでる韓国系暴力団の情報が欲しい、知っとるか？
もうコロナの仕掛け人のビルゲイツも知ってるよ。お前ら牛か？
韓国人全てスマホで監視させるシステムにビルゲイツが投資し始めたよ オタ席解禁は密対策らしい
ちなみにバス協会のガイドラインは運転席後部だけだったような 元○も9099。現在、どこに。？ 情報ないため、行方不明。？ '18年4月の炎上により、愛称“SMT”を投棄し、新たなHNで再起しました。
又、当アカウントはロック多発etc.で不安定の為、'18年7月を以て更新停止致しました。
水戸駅北口の件で、多くのバスファンや乗務員に対し、多大な迷惑をお掛けし申し訳有りませんでした。2度と撮影中に迷惑掛ける事はしません。 >>448
今日明日はヲタ席でウレションしながら乗りバスするやつらが多そうだな。
天気もいいし。 解除の緩みからか福岡のコロナまた増え始めたけどオタ席解放して大丈夫なんだろうか？ 休校していた西鉄自動車学校が再開したから、今後は運転士希望者が増えるだろうか？ >>455
糞鉄ブラックなのが知れ渡っているからいくら<B>タウンワーク</B>で
募集をかけたところで1人も来ないですよ！ 残念でした！（爆笑） 繰り返し聞くが、元○も9099、某サイトを開いて見てもそこの所属のままで本当に行方不明である。
何度もバスナビを見ても位置情報を表示できないと出てくる。本当に今現在どこにいるの。？ >>459
だから、大型で外れたのはスピナかスクール転用だから簡単に情報出ないの。しつこい。 元○甘9444。○赤へ転属。？旅人ラッピング施(ほどこ)されたまま。 糞鉄が高速バス６路線再開
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/526292
糞日本鉄道は２２日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて運休している
福岡発着の高速バス６路線を、６月に再開すると発表した。同１日に名古屋
（愛知県）、下関（山口県）、佐世保（長崎県）、湯布院（大分県）の
４路線を、同１８日に岡山、島原（長崎県）の２路線を再開する。
各県で新型コロナ特措法に基づく政府の緊急事態宣言が解除されたのを
受けた措置。うち下関、佐世保、湯布院の各路線は、通常より便数を減らして
運行する。
糞鉄め・・・許せん ゆのくに号当面の間運休か。
なかま号みたいに、年内廃止なりそうだな。 >>463
コロナの次の波が来そうだが大丈夫なのかね？
オタ席復活もまだ早いような気もする >>462に追記。ナンバーは久留米200か1003のままである。 自粛警察が出現したことと女子プロレスラーが追い込まれたことはなんか関係あるのでしょうか？
西鉄混雑アプリ、鉄道では雌車が解除されてないので意味ないな。雌車が空いてたら集団で乗り込めってことか。 >>468
糞鉄なんかその程度の会社なんですよ。
雌車が密になろうとお構いなし。
木村花の追悼バスも走らせない。
本当に最悪の会社だと思います。 もしも過剰に減便してなければ
オタ席復活しなかったかな？
会社は一体どこで方針転換するのかしら？ 緊急事態解除で外出自粛しなくてよくなったとはいえ乗りバスはまだこわいなあ
オタ席復活は嬉しいけど 南バイパス急行。400番系統としてまさかの復活おめでとう。それから今年で18年経（た）つ。
一方の鳥栖〜天神。開設から7箇（か）月でまさかの短命廃止。両路線。対照的。 本日朝、星ヶ丘二日市に通学対応の臨時中型出たみたい。
（学校のHPに画像が表示されていた。）やはり臨時必要。？
車両は2117・2267・2271のどれかであった。 知らん間に福岡〜筑豊の往復割引が無くなってた…
これからはJR使おっと テケテンテン テケテケテンテン
畜生特窮の往復割引が亡くなっていました
チックショー
って言えばいいよ（笑） テケテンテン テケテケテンテン
筑豊高校の商業科が総合ビジネス科になってました ○宗の56・57代UD中型。それらの代替は何になるなかな。？純正中型、それとも西工UD大型。？ 二島や本城とかと黒崎の間くらいで、昔はあったけど今は廃止されたバス停ってありますか？ >>477
だから筑豊民は、朝鮮由来の奴等ばかりだから、客層が悪いんだよ。 JR九州が赤字線区の収支を初公表 線路維持、観光列車投入の影響も
https://news.yahoo.co.jp/articles/25f07c9b64f241f307e280e28e88a1fa00406fff
JR九州が赤字を公表した平均通過人員2千人未満の線区
筑豊本線（原田〜桂川） 後藤寺線（新飯塚〜田川後藤寺）
日田彦山線（田川後藤寺〜夜明） 唐津線・筑肥線（西唐津〜伊万里）
久大本線（日田〜由布院） 豊肥本線（肥後大津〜三重町）
日豊本線（佐伯〜延岡・都城〜国分） 三角線（宇土〜三角）
肥薩線（八代〜隼人） 吉都線（吉松〜都城） 宮崎空港線（田吉〜宮崎空港）
日南線（田吉〜志布志） 指宿枕崎線（指宿〜枕崎）
また糞鉄が代替バスを走らせるのか！？ 許せん！
原田線代替バスは他の会社でお願いしたい！！ つくしの観光とか うんこマンはこの先、IP開示請求が容易にできるようになってしまったら
あちこちから訴えられまくってしぬのか！？ >>490
うんこマンというのがそもそも誰を指すのかがよく分かりませんし、
まずうんこマンと言うのが誹謗中傷に当たるので、開示請求でアウトです。
よってあなたは訴えられまくって不幸になります。残念です。 >>490
うんこマンというのがそもそも誰を指すのかがよく分かりませんし、
まずうんこマンと言うのが誹謗中傷に当たるので、開示請求でアウトです。
よってあなたは訴えられまくって不幸になります。残念です。 うんこマンは誰の事を指しているか分からないからセーフなんですよね、実は。
特定の対象とらないのに誹謗中傷は成立するかのような言説でした うんこマンは西鉄のサイトのURL貼ってウダウダ言っているから完全にアウトだろ。 西鉄バスの今後も未曾有のコロナ渦で予測不能になってしまったのか！
貸切部門が回復するまでは数年程度かかりそうな予感。 >>498
とはって言っておけばよかったね。うんこマンとは誰の(以下省略) 北九で21人クラスター感染ってマジか！
糞鉄さんよぉ、まだ特別ダイヤのままの方が良かったんじゃないのかい？
キッチンレールチクゴなんか復活させる場合じゃないよ！
また来月から土曜ダイヤ+特別ダイヤに逆戻りかなぁ？www 誹謗中傷もだけど、業務妨害も罰則強化ないとダメだな。
ここにいるキチガイは全員処刑レベル ふむふむ。頑張って難しい言葉が書けましたね。偉いですね（笑）
来月からまた糞鉄特別ダイヤかな？ 県営バスnimoca。
ポイントサービスなし。
おまいらが、観光客の為に全国共通ICが必要だとかほざいた結果がこれだよ。
長崎スマートカードの設備更新の方が良かった。
どうしても全国共通ICに拘るなら片乗り入れで充分だし。
↑あーあ。どこぞの田舎臭い屁コキイタチカードを導入したばっかりに
長崎は悲惨なことに。だから田舎カードはやめておけと 筑豊の旧添田車庫跡地。今は何が建っているの。？
旧添田バス停は現在、添田郵便局前バス停。？
それともそう改称したのかな。？ 北九州クラスター第二波。
福北、下関、行橋線追加減便まだ？ >>511
もうすぐ糞鉄バス全体で特別ダイヤに切り替わるかも知れません（笑）
その時まで楽しみに待ちましょう。 >>509
何も建っていません。更地です。
糞鉄の通った後にはペンペン草も生えないと言われていますが、
本当に糞鉄添田車庫跡には何もありません。 偽計業務妨害罪とは，業務妨害罪の一種で，虚偽の風説を流布し，または偽計を用いて人の業務を妨害する行為を内容としている犯罪になります。
刑法233条に規定されており，違反すると3年以下の懲役又は50万円以下の罰金が課されます。 会社やお店に対する虚偽や誹謗中傷の書き込みを発信，拡散させる行為がこれに当たります。
例えば，「●●会社はパワハラがすごい」と虚偽の書き込みをしたり，「●●店の料理にカビが生えていた」と虚偽の書き込みをする行為は，●●会社や●●店に対する偽計業務妨害罪が成立する可能性があります。 弁護士を通じて対応を行うことで書き込みの削除や加害者の特定を行う方法があります。
また，加害者を特定した後，損害賠償を請求することも交渉のプロである弁護士に任せることで，高い確率で賠償金を獲得することができます。 外出自粛解除してしばらくたったことだし経済を回す為に乗りバスしよう！
何の為のオタ席解禁か！ >>518
通勤時間帯における車内の密度を緩和するための独自判断でオタ席を解禁しました。
ちなみに反対側は国交省ガイドラインにより… 北九で21人クラスター感染ってマジか！
糞鉄さんよぉ、まだ特別ダイヤのままの方が良かったんじゃないのかい？
キッチンレールチクゴなんか復活させる場合じゃないよ！
また来月から土曜ダイヤ+特別ダイヤに逆戻りかなぁ？www >>518
クラスター第２波が来てるから派手な外出は控えた方が・・・
と言っても、キモヲタ君たちはどんどん出て逝ってウイルスを巻き散らすんやろうな。 うんこマンは偉いなあ。
業務妨害することでバス会社のコロナ減収分を損害賠償で補ってあげようとしているんだから大したもんだよ。 あーもー、須田浩司めっちゃうざいし、イライラする
あいつ自分が障害者やからって調子乗り過ぎ 北九州市 わずか４日で再休校、公共施設もすべて閉鎖に
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200529-00000055-jnn-soci
＞新型コロナの第２波が現実となった北九州市が、対応に追われています。
＞学校の全面再開は見送りとなり、屋内の公共施設もすべて休館。
＞厳戒態勢に逆戻りです。
不要不急の外出は避けてね！
糞鉄はさっさと減便してね！ >>523
コピペ荒らしさんも不要不急の外出は控えてウイルスの拡散はやめてくださいね（笑） 九州最大の書店・ジュンク堂が営業休止へ 仮移転先見つからず…福岡市再開発がもたらす「空白」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3bbba1ee4de401ffc6f25cb52b24e70d5601338
＞蔵書約140万冊、年間約250万人の来店で九州最大規模を誇る福岡市・天神の
＞ジュンク堂書店福岡店が、入居ビルの再開発に伴う6月末の一時閉店について、
＞代替店舗に仮移転せずに営業休止する見通しであることが分かった。
＞仮移転先の確保に難航しているため。
ジュンク堂目的で天神に出ていた人が減るから糞鉄も影響を受けてヤベーかもね（笑） >>521
「自分はコロナにかかってないから大丈夫」なんだろう。
経済を回す為に乗りバス！撮りバス！ 青高速塗装をラッピングでもよいから復活希望。
(上が青・間に細い金線・下が水色のそれ。)
(1980年代の福岡県内の高速バスのそれ。)
最後は○久8318(1988年式)がその塗装であった。 >>521
乗りバスは経済を回す為の外出だから不要不急の外出には当たらない 補助金なし路線。大型化必須。理由は中型不足のため。ノンステのそれは福岡・北九州両市からの補助金を受けているため、他に転用できないため。 星ヶ丘(二日市)
西鉄二日市東口より梅香苑(ばいこうえん)経由
太宰府高校入口より同高校構内。
同(五条)
西鉄五条より東ヶ丘・星ヶ丘経由同高校入口
上記のようにNAVITIMEに表示されている。 >>533
補助金無しで中型の路線って殆ど無いぞ。
55とか46は大型で行ける運転士は少ないから中型の大型代替は無理だし。 >>535
大型代替できない中型必須の路線
賀茂、能古島、55、東若久、46、二日市温泉、イオンモール筑紫野、星ヶ丘 北九で21人クラスター感染ってマジか！
糞鉄さんよぉ、まだ特別ダイヤのままの方が良かったんじゃないのかい？
キッチンレールチクゴなんか復活させる場合じゃないよ！
また来月から土曜ダイヤ+特別ダイヤに逆戻りかなぁ？www >>532
偉そうなこと言ってるけどほんの数百円だろ？
それで沈みかけの糞鉄を救うことができるのかい？ w >>536
それなら17筑紫野・24上西山は可能ということ。？
地元であるが、ここ最近は中型しか見たことない。
（教習は大型の場合を見たことあるが。）
星ヶ丘二日市。人（乗務員）の話では大型教習をしていると聞いたことある。 >>536
それなら17筑紫野・24上西山は可能ということ。？
地元であるが、ここ最近は中型しか見たことない。
（教習は大型の場合を見たことあるが。）
星ヶ丘二日市。人（乗務員）の話では大型教習をしていると聞いたことある。 >>531のように書記した理由は29日23時より
ちょんびん⇔シーンビー⇔ハンズマンがバスについての
ソーシャルディスタンスを行うとTwitterに書かれていて、
その画像にそのイメージが載（の）せられていたためである。 まあ、回しても無駄なんだけどねw
せいぜい頑張ってね。青山の自演師さんw
バレてないと思ってるみたいだけど、バレバレだから >>532
偉そうなこと言ってるけどほんの数百円だろ？
それで沈みかけの糞鉄を救うことができるのかい？ w >>539-541
やだー！ 青山池沼君キモ〜い♪
いつもこんな汚い手を使って自演してたんだ。最悪だね。 >>543
数百円の積み重ねが経済を回すんだよ。
乗りバスした立ち寄り先でお金を使えば更に経済は回るんだよ。
使わなくてもチャージしたり一日乗車券を買うことでバス会社に感謝の気持ちを伝えることになる。
コロナ戦争の中いちばん頑張ってくれたのがバスだもんな。 >>547
はいこれ大きな嘘！
一番頑張ったのは医療従事者であり断じてバスなんかではない。
そしてキモヲタ君たちがもっともらしい屁理屈をこねてバスに乗って
コロナに感染してまた医療従事者に多大な迷惑をかける、と。 こう言う浅ましい考え方がクラスタ感染を招くんですね。
やってる事とオツムの程度はは手越君と一緒だよ。
「俺は抗体を持ってるから絶対感染しない」とか世迷い事でもいうんだろ？ 某サイトとTwitterでも情報ない元○も9099.。
もし、スピナ転属なら車番何。？
3月にエムテック宇美工場にいたきり
今だに行方不明。？ >>550
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 福岡市内に新規参入ありだとよ
西部にさ
｢ほんの少しの勇気を持って下さい｣でおなじみな会社ね
10月から 公共交通機関を窮地に追い込み、過剰な自粛警察までも生み出すとは外出自粛要請は過去最強に酷すぎる失策だったな。 木村花さん死去で「中傷加害者」から弁護士への相談急増「軽い気持ちだった」「心配になってきた」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6361226
急にビビり出してるアホばっか。
そんな軽い気持ちでやるなよ。 >>559
本当にそう思います！ こちとら玉張る覚悟で糞鉄叩いてます！
そうじゃないといつまでたっても糞鉄がカタギの企業に戻りませんから。 あんな下らない番組をわざわざ見て騒ぐような奴等は
それだけの知能しか持っていないということなんだろう >>561
だよな、自分なんか番組の紹介記事とかで演出アリだと思ったから一度も観たこと無いし、何曜日の爾からやってたのかも知らん。 まじ、須田浩司うぜぇ
人の考えを勝手にリツイートした上に、マジレスで否定しやがった、腹立つー
ああいう人の気持ちに配慮できない奴がSNSやるのはまじ迷惑 >>536
中型の路線は大型で行けなくは無いがな。技術的なものは必要だが。 糞鉄はジョージ秋山追悼バスをさっさと走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ >>568
中型が入れる路線は基本的に大型でも走れる。補助金やら警察署の中型指定みたいな事情も有るし、誰でも大型で走れる訳じゃないが。
長尺車両が入った時に試走で中型限定路線とかも走ってる。ただ、中にはぶつけたりする人が居るから中型なだけ。たまーに中型限定路線が大型で代走する時に選ばれる運転士は会社から信頼されてる人が走る。 >>565
おい、かかってこいよ、須田浩司
調子にのんなよ、糞野郎
顔はキモいから、スーツみたいなYouTuberにはなりきれないザコwww 〇原2117。本日15時50分頃にバスナビで調べたら、
位置情報を確認できないと出てきた。
最近までは星ヶ丘二日市に主に入っていたが、
ここのところは現車を見ない。どこかへ転属。？ >>577
整備で止めてる車を転出と決めつけない！ >>577
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>577
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 廃休しないと稼げません
人員に余裕があれば廃休も無くなります コロナのPCR検査を一気に上げる、福岡はサイド都市封鎖される。そこに持っていき運転手加藤靖彦の詐欺罪は
株主総会で追求させる。人を殺すのは安いという、賭博やってる韓国系暴力団との関係
検察でもたかが麻雀で追求されるよ。そこでビッグパン計画の予定地をいただく
安く買う、逃げられない
>>580
本日15時40分頃、○宇の整備の右側に入っていたところを外から見た。もしかしてそれ。？ >>579
ガイジはお前だろ、須田浩司笑
まじの障害者だからな笑 タンスのゴンラッピング・サムネうさぎがかすりもしない大学路線
http://ameblo.jp/egoleliner 元○原5805.・5806。○田へ転属。？
某Twitterにそう書かれている。 ひろしプロジェクトってどういう意味？
実名はひろしじゃないのに、なんでひろしなんだろ？ 糞鉄はさっさと横田滋（横田めぐみ父）追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ その前に弁護士報酬を幾ら払わないといけないんでしょうね（笑）
まあ、アタックチャンスらしいから頑張ってください糞鉄さん（爆笑） 糞鉄はさっさと横田滋（横田めぐみ父）追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ その前に弁護士報酬を幾ら払わないといけないんでしょうね（笑）
まあ、アタックチャンスらしいから頑張ってください糞鉄さん（爆笑） ５ちゃんねるの投稿者を特定する方法と弁護士費用の相場
https://monolith-law.jp/reputation/identify-poster-5ch-attorney-fees
投稿者の特定に成功し、損害賠償請求も認められ、損害額が補填されれば、被害者側に金銭的負担は発生しません。 弁護士事務所はいいようにしか言わんからねえ。
鵜呑みにしちゃって可愛いもんです。
手付金ってご存じ？ 敵意むき出しのキチガイを何もせずに放置しておくと後で痛い目に遭うことは西鉄さんなら過去の経験からわかっていますよね？
西鉄さん本当に早く手を打ちましょう！ > 弁護士費用の相場は、インターネット上の情報では
> 着手金が30万円程度、成果報酬金が30万円程度
https://monolith-law.jp/reputation/identify-poster-5ch-attorney-fees
着手金などの金額について、ネット上の情報を出典にしているが、
法律事務所が自ら書いている記事なら、自所での過去の事例から
「当事務所にご依頼頂いた事例では、およそxx万円〜xxx万円、平均xx万円となっています」
などと書くのが普通だろう。
この程度のことすら書けないのは、とても胡散臭い。
実際に5ch関係の案件を扱った実績は殆ど無いのではないか。 https://coconala.com/
ただの広告アフィリエイト目当てのポータルサイトでしょ？
こんな所の検索結果をドヤ顔で得意げに引っ張って来るあたり、
完全に法曹に造詣がないただの素人と推察されます。
こんなのに引っ張りまわされる糞鉄もかわいそう。
まあ、糞鉄だから仕方がないか。糞鉄だもの（笑） >>603
まとめサイト並みに怪しい。
検索結果画面に多く出したいために、それらしい文言を羅列しているだけ。
ちょっとこれを見て弁護士を雇おうと思う人はあまりいないのではないか。
マトモな人なら、の話だけど（笑） だいたい、アタックチャンスなどと娯楽番組の用語を持ち出して
ふざけて茶化しているあたり、真面目な書き込みだとは思えませんね。 西鉄さん、今ならまだ間に合います！何かあってからでは手遅れなんです！ >>607
「手遅れ」の意味を説明してください。
「手遅れだから早く訴えろ」という趣旨の文言は、脅迫または強要と
看做されますが、当然それは理解されたうえでの発言なのでしょうね？ >>592
先程、バスナビを見たら転属先で運用されていた。
今後、9052・9112・9255・9403・9404あたりがそうされる場合がありうるかもしれない。 純正ノンステ中型。グループ子会社に転属できないなら、そこの代替は中型→大型化が予想される。
(鳥栖・筑豊以外。)筑後から筑豊へのUD中型転属もそうされる。 発信者情報開示程度なら弁護士頼らずに個人でも可能なんですよね実は >>612 >>614
了解！ ぜひ頑張ってください（笑） >>610
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>613
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>618
IDコロコロ変えてバカだのアホだの誹謗中傷している時点で
あなたのレベルもお察しなんですよ。青山池沼さんw 西鉄は九州を代表する大企業です。
ナメてはいけませぬ。 >>620-621
IDコロコロ変えてバカだのアホだの誹謗中傷している時点で
あなたのレベルもお察しなんですよ。青山池沼さんw >>622
620は自分だが、621は別人よ。
バカとかアホとかも言ってないが。誰かと勘違いしてませんか？ >>623
今日はどこのwi-fiから自演されているのですか？
頭が悪いうさぎ君に是非教えていただきたい。 いったい何を根拠にIDコロコロ変えてるとか言うてるのかね？
あなたが書いて指摘してる中で自分が書いたのは620のみで、その前の書き込みは先月末よ。
あなたこそ何の根拠も無く他人を誹謗中傷してますよ。 >>624
ずっと自宅で携帯回線しか使ってませんが。固定回線は無い。 >>625-626
ですから、今日はどこのwi-fiから自演されているのですか？
頭が悪いうさぎ君に是非教えていただきたい。 IDコロコロしてると言うてる相手が同一人物であるという明確な根拠を示して下さいな。 >>628
あなたが書き込みを始めた途端、さっきまでIDをコロコロ変えて
馬鹿だの阿保だの言ってた方の書き込みがピタッと止まりましたね。
やはり複数IDを使い分けての自演は苦手なのですか？
頭が悪いうさぎ君に是非教えていただきたい。 何度説明しても理解できない人はNGしとこ。
根拠も無しに決め付け、他人を誹謗中傷しまくり。 >>343-374
ここでも同じ事象が起きていますね。
自演を疑われたら「俺は自演じゃねーよ」と後発IDのみが苦しい釈明。
前発IDは一切出て来ず。後発IDは品の無い言葉で逆切れ。毎度同じパターン。
もう前発IDの人が出て来ることは難しいのですか？
回線を変えてしまったり、wi-fiでランダムに割り振られているIDだから
前発IDを出させて釈明させることは不可能なのですか？ どうぞNGにしてください。
頭が悪いうさぎ君は「こいつ逃げやがったな。チキンが」としか思いませんので。 糞鉄はさっさと横田滋（横田めぐみ父）追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！！！ 失礼しました。うんこマンは世界を代表する糞野郎でしたね！ 620 2020/06/06(土) 14:58:18.94 ID:MC9mTzemr0606
621 2020/06/06(土) 15:13:19.26 ID:Ol5o9P+W00606
623 2020/06/06(土) 15:22:32.94 ID:MC9mTzemr0606
あれ？IDコロコロしたら前のIDなんて2度と戻れないんだよな。 あれれれ？ NGにしたんじゃなかったの？
やっぱり口先だけの方なんですね。
裏で何を言われるか分からないからNGなんか怖くてできないのかな？ あとついでに >>612 >>614の方にも
再登場いただくよう要請してもらえますか？
是非お会いしたいので（笑） あとついでに >>618の方にも
再登場いただくよう要請してもらえますか？
是非お会いしたいので（笑） そもそもワンロマ必要なのか？
競輪なんか一般車でいい。 コミュニティや星ヶ丘五条・杷木小石原浮羽・鳥栖市内線。
上記以外に中型も不可で小型限定路線、
グループ子会社を含めた全体であるかな。？ >>640
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>640
小型限定路線は分かりませんが、あなたが裏でIDをコロコロ変えて
誹謗中傷する常識が無い方だというのはよく知っていますよ！ 武蔵野線の東所沢〜府中本町間の終日運休が決定したけど
西武は臨時便出すのかな？
志木発東所沢経由所沢行きは21時台で終了
所沢発は東所沢行きは23:00だね。 今年に入ってから横浜が猛烈につまらなくなったな。
KL-MPが激減してATばかり見るようになった ここは俺様が占領するもである！！！！！！
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>640
小型限定路線は分かりませんが、あなたが裏でIDをコロコロ変えて
誹謗中傷する常識が無い方だというのはよく知っていますよ！ 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 シルバーが妬ましくてしょうがない、自分は失職して交通費も自費か。
シルバー世代が羨ましくてしょうがないサマがミエミエ
経済的にも精神的にも追い詰められ、ゆとり無し
オレ様が人助けに雇ってもいいが、中卒はダメだ
アワレ セットVIもふそう×2だけどな
（まだ買ってなかったからついでに注文するか） オシャレな外車だから街に映える、乗りたいと思うのも事実。
エルガDuoは… 突然の雷雨。セックスさせれば車に乗れる、みたいなのを1台でも認めると、
皆、車出して、結婚するより車に乗せてヤリ捨てる方が良くなって、
10台の車が1人の処女を取り合って、空席30席なのに非処女は誰1人車に乗れない。
そういうことになるんだよ。1台でも認めたら皆そうなるよ。 赤間急行ふそうB高。○甘からの9444が整備されて運用についたらもう1台離脱するかもしれない。
どうせなら9243・9244もそこに持っていけばよいと思った。まだまだ使えそうなためとふそうよりは
年式が新しいため。 営業所敷地外からの撮影について
最近ではバス会社も営業所敷地内へ立ち入っての撮影を禁止にしているケースもありますので、必ずしも撮影許可が下りるとは限らないと思います。
（そもそも、アポなし訪問で営業所へ立ち入れた方がおかしいのかな？という気もしますが）
営業所敷地外であってもバスの往来もありますし、ましてやイベント会場でもなければ、バス会社に勤める方にとっては仕事場であることを忘れてはいけないと思います。
SNS上では、工場内で修理している車両や事故などでぶつけた車両を望遠レンズでわざわざ撮ってアップしている画像も見受けられます。
このような状況があるからこそ「営業所への立入禁止」など、いわゆるバスマニアにバス会社が好意的でなくなるのかと思っています。
そのような状況を踏まえて、個々人で判断なさってください。
すべてに対して、管理人の私が「それはいいです」「それはダメです」とわざわざ言うような話ではないかと。
よろしくお願いいたします。 櫛原近辺のキモヲタ、相変わらず自粛せず徘徊しまくってるな。Twitterは誤字だらけだし。コロナにやられればいいのに >>655
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 横浜にこんな書き込みしてる奴がいると思うとヘドが出るな
まぁ誰が書き込みしてるのかは分かってるんだけどね ○原2117。整備から帰ってきて、星ヶ丘二日市で
運用に入っている。 、>>638
そのツイート見てみたい。何で検索すればいいの？ >>668
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 糞鉄は、さっさとわさお追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！ 糞鉄は、さっさと佐伯チズ追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねー会社だなあ！ 身の程知らずの西鉄バスが一方的に地下鉄に喧嘩を売ってるだけだという（笑） ずっと二日市の車両情報を日記みたいにだらだら書き尽くして
合間にID変えて自作自演で他の書き込み者を誹謗中傷するのって誰？ 須田浩司が活動自粛するって、、、なんでだろ？コロナのせい？ >>679
キチガイバカヲタ。気安く社員様に話しかけるな。バスからも鉄道からも盛大に嫌われているメスブタ >>681
社員に気安く話しかけるのは良くないな。仕事中だし。
筑後エリアは話しかけて来るようなマニアは居ないから平和らしいね。 野間豚も平気で運転士に話しかけて車両情報を聞き出そうとするキティちゃんですた。
この前見たときは、追い越し待ちで長時間停車するＪＲ普通が前後のドアを閉める
タイミングでわざとぶつかっていき、車掌にクレームを入れる体で
内部情報を聞き出そうとしていた。本当に悪質なヲタです！！！ 今は「野間豚」よりも「ねこだまち」の方が叩かれまくってる。 阪九フェリー送迎バスが、コロナによる客減少で、ついに西鉄タクシーのハイエースになってたよ。
しかもこのハイエース、夜行バスと同じく運転席、客室の仕切りカーテン、サイドの後付けカーテン付いてた。
ひょっとして西鉄夜行バスの客が少ないときの代走に使われるのか、と想定。 そのハイエースには、乗務員2名体制の時に使う仮眠スペースもあるんですかね 従業員との揉め事で裁判沙汰になった所長いませんか？ >>687
ご安心ください。福北リムジンの末期はハイエースで運行予定です（笑）
もうほとんど客が乗っていませんので。
あと、はかた号もハイエースに変更予定です。
5〜6人しか乗っていないのでハイエースで充分です。 糞鉄はさっさと服部克久追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねーなあ！！！ >>689
何処の営業所?
那珂川と片江が酷いって聞くけど。 来る9月30日にダイヤ改正が予定されるが、内容は現時点で決まっているのかな。？
予想されるのが、路線の廃止または短縮（一部廃止）。 相変わらず櫛原のキモヲタは、自粛せず徘徊しまくってるな。コロナにかかってクタバレばいいのに。 >>693
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 毎回やってる事を予想！とか言われても笑っちゃうんですよね >>694
訴訟待ったなし
刑務所で死ねばいいのに 今後、もしもUD車を中古で購入するとしたら
5000・6000・9000番台を使うかもしれない。
そのために車番を開けていると予想する。 >>699
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ https://www.youtube.com/watch?v=5oEcxMfwJnw&;t=206s
我々はシアトルがどのようなもんか教えたい、高島市長がシアトルにしたいというから
シアトルは新型コロナウイルス発信源である事を教えたい、主犯格はシアトルのビルゲイツだが
加藤靖彦とかいう西鉄運転手の韓国系暴力団との関係は調査してある、もうホテル事業、西鉄不動産は、貸しビル事業は
倒産したと思っても良い。一気に潰しにかかる、２年で会社更正法適用になる
発信？とかいうのか？だったらこちらは北京で第二波起きたって発信した、これでかなり福岡経済は
やられる、韓国は潰れる、中国からウイルスは出た？って思っとるだろう？実はシアトルだよ 櫛原のバカキモヲタが、また自粛せずうろうろ徘徊してる。全くもって迷惑なキモヲタだ。 始発駅の次は”終点” どこにも止まらないノストップ列車はこんなにあった！〈dot.〉
https://news.yahoo.co.jp/articles/a78ce4ed0c51151a55ccf691d6fda41d13f78457?page=3
まさかこんな記事にまで糞鉄直行の名前が出てくるとは思わなかった。
糞鉄め。提灯記事ばかり書かせやがって何様のつもりだ！ 恥を知れ！ 最近須田浩司が婚活を復活したってさ！本人には言ってないけど、チー牛だから厳しいと思うよ… >>707
西鉄よりはるかにましなのは確実だけど。朝日シリコンとあんたの好きなあ●ひとは関係ないべ。 >>709
え、そうなの?
合コンでも行っていた? 西鉄って響きがかっこいいよな
本当は西日本鉄道株式会社だけど
これもかっこいい
朝鮮民主主義人民共和国みたいで >>712
糞鉄と北チョンが同レベルということを分かって頂いて嬉しいのですが、
チョン公はどうぞ国にお帰りくださいませ m（＿ ＿）m 本日17時00分頃、山家道交差点付近で○柏5997が40番系統の朝倉街道ゆきとして運用しているところを見た。陸運登録は福岡のままであった。転属かリースかどうか謎であった。 筑前うさぎ追悼バスを原支社の中型でさっさと走らせる西鉄 お兄ちゃん、もうゴムないの？
じゃー生でしよう！
広告より あっ新田がマックにいる
クビになって何してるのだろうか 全体的に中型不足。？
そのために中型→大型化予想。
だけど筑豊と○鳥でそうできる路線は
どのくらいあるのだろうか。？
できなければその他の筑後・宗像・二日市が
優先的にそうされる予想。 56代ってMAX30年くらいは使う予定だから、置き換えなんて後回しで問題なかろう。
大型化って言っても森林都市か頓野か鳥栖アウトレットか上官と月の浦位しか大型化出来ないから解決にならんし。
今年度は連節以外の新車0だし。 >>723
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ 糞鉄はさっさと加藤茂雄追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねーなあ！！！ 糞鉄はさっさと足立“YOU”祐二追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねーなあ！！！ 糞鉄はさっさとイアンホルム追悼バスを走らせろ矢！
相変わらず使えねーなあ！！！ 補充券天国東武万歳！！
；┌─┐；
；｜●｜
. ；／＼ ├─┘ ／＼ ；
；< ● ＼ ＿|＿__ ／ ● >
；＼／ ;＼／_＿_ノ（_＼／ ＼ ／；
；／＿板●荷＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
.；ノ ⌒⌒ .＼；
板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… >>730
そうゆえば糞鉄の補充券なんか最近見たことがないですね。
どいつもこいつもクッソダサい屁コキイタチカードを持ってるから
車掌を呼び止めて運賃精算・乗越精算をする必要がなくなってしまった！ 横浜路線バス死傷事故、元運転手に禁錮３年 執行猶予５年 たまに路線車で右側前部が2人かけシートの車がある。
現時点で見てわかるのは〇甘5864、〇八9346・9347、〇篠9348位だが、
上記4台以外に在籍している車がわかる人いる。？ ＞横浜路線バス死傷事故、元運転手に禁錮３年 執行猶予５年
何で死刑にならなかった？ >>738
簡単なことです。
過失運転致死傷での起訴であり、この罪の罰則（法定刑）は7年以下の懲役・禁固又は100万円以下の罰金刑と決められてるので死刑になんて成りえません。
万引き（窃盗）で死刑にならないとの同じです。
死刑にしたければ法律の法定刑を変えてもらうしかありません。 意図的な故意による殺人ではなく運転過失による死傷ですからね。 ですから、あの池袋で事故った上級国民な人も同じ罪で在宅起訴ですから、有罪になっても量刑の上限は同じです。 >>731
>>どいつもこいつもクッソダサい屁コキイタチカードを持ってるから
お前も持ってるだろ？ >>743
いえ、クッソダサい屁コキイタチカードではなく、
クッソカッコいいカエルカードのスゴカです。
スゴカ最高！ イタチ最低！ >>739
糞鉄運転士も数年前にばかだ駅交通センター（当時）からお多福駐車場に向かうバスが
BBAをひき殺しましたが、運転士は死刑になっていません。
これには闇を感じます。 >>746
簡単な法律も難しい法律も理解できないでしょう。
そういう貴方も、平気で誹謗中傷しているではあーりませんか。
あなたこそ、刑法を理解できていませんね。
もしくは、わざと違反しているのか。
それならチンピラさんと一緒ですね。 いちいち絡んでこなくていいから
バスの写真でも眺めてシコってろやガイジ >>748
いやいや、ここは絡むところでしょう。
誹謗中傷しか取り柄がない人を貶めてシコっている方が幸せに感じる人もいるんですよ。
ガイジＢさん（笑） 能古島の中型車は繁忙期以外も台数を所有している上に他の路線では運用できないから非常に勿体ない存在で忘れがち。
5655・ぐりーん・2277・8506〜8510 >>736に追記。複数のTwitterによると、旅人ラッピングを施(ほどこ)されたまま、運用に就(つ)き始めたみたいである。なお、陸運登録は福岡200か4403に変更されていたみたいである。 >>752
青山池沼君（あおやまちしょうくん）！ ID（アイディー）変（か）えて自演（じえん）して
他（ほか）の人（ひと）の悪口（わるくち）を言（い）うのはやめてください！
本当（ほんとう）に陰湿（いんしつ）な方（かた）ですね。見損（みそこ）ないました！ ＞横浜路線バス死傷事故、元運転手に禁錮３年 執行猶予５年
かなちゅー最悪だね。 糞鉄も最悪ですよ！
BBAをｂﾍね殺した事件＝Aどうなったかｂ｢な！
まｂｳかお咎めなしｂｶゃなかろうな＝I？ >>757
どこに。？当方の予想では〇鳥か筑豊。それとも〇原か〇宗。？ >>751
8506・8507は〇門でハイブリッド路線車。
8508は〇赤（赤間急行と旅人で運用。）、
8509・8510は〇甘で3台とも高速車。（400番系統と旅人で運用。） >>751
8506・8507は〇門でハイブリッド路線車。
8508は〇赤（赤間急行と旅人で運用。）、
8509・8510は〇甘で3台とも高速車。（400番系統と旅人で運用。） >>759
青山池沼君（あおやまちしょうくん）！ ID（アイディー）変（か）えて自演（じえん）して
他（ほか）の人（ひと）の悪口（わるくち）を言（い）うのはやめてください！
本当（ほんとう）に陰湿（いんしつ）な方（かた）ですね。見損（みそこ）ないました！ >>760
青山池沼君（あおやまちしょうくん）！ ID（アイディー）変（か）えて自演（じえん）して
他（ほか）の人（ひと）の悪口（わるくち）を言（い）うのはやめてください！
本当（ほんとう）に陰湿（いんしつ）な方（かた）ですね。見損（みそこ）ないました！ >>761
青山池沼君（あおやまちしょうくん）！ ID（アイディー）変（か）えて自演（じえん）して
他（ほか）の人（ひと）の悪口（わるくち）を言（い）うのはやめてください！
本当（ほんとう）に陰湿（いんしつ）な方（かた）ですね。見損（みそこ）ないました！ >>768
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>774
まあ普通に06GPに既存の奴載せたみたいな感じだよ
マイナーチェンジはしてるけど >>757
某Twitterによると、それは○牟に転属したみたいである。 >>778
誰のTwitterとかはっきり書いておけよ 元○も9099。広報室によると北九州エリアで営業車として運用されているみたいである。 ４歳の男の子 バス停で泣き“虐待”発覚 母親逮捕 福岡県古賀市
https://news.yahoo.co.jp/articles/9478ea81708a678b184d28b00d24a91d175a7d1b
＞警察によりますと母親は６月１５日ごろ、自宅で４歳の長男の額や背中を殴り、
＞全治５日のけがをさせた疑いがもたれています。
＞６月中旬、長男が自宅近くのバス停で１人で泣いているところを通行人の男性が発見。
＞通報で駆けつけた警察官が、長男のけがに気づき、話を聞いたところ「母親にたたかれた」と
＞話したということです。
＞警察の調べに対し母親は「私はしていません。転んだ時にできたものです」などと容疑を
＞否認しています。
また糞鉄バス停で不祥事が起こってしまいました！ 糞鉄め！
※ちなみに古賀市はコミバスもあるのでコミバスの可能性もありw 西鉄バス運転手の加藤靖彦は個人的に違法賭博に絡む韓国系暴力団を知ってる
暴力団使って人を殺すのは安いって？恐喝かね？まずいだろ？
加藤靖彦の詐欺罪に関しては告発で簡単に起訴できるが、西鉄本社はすぐ投資家の
言いなりになり、地域性と称して必死に沿線から金を取り上げ、おまけに
不動産まで買取？そのような会社はもうすぐ終わる、何度も言うが
会社更生法適用の準 はかた号は運転士不足なのに再開するの？
運転士不足な上に、あまりにも長時間の乗車、LCCとの競争にさらされているのだから、
廃止しても困る人はいないのではないかな？
はかた号に携わる運転士は、３日間で２人×２（西鉄が毎日運行の為）、
つまり３日間で４人の運転士を必要とする。
その分の人員を一般路線バスにあてた方が良いのでは？
と経営陣は考えないのだろうか？
収益的にも一般路線バスの減便よりもはかた号の廃止の方が良いのではないか？
現在バス保有台数日本一の会社はとっくに夜行バスから手を引いているよ。 >>787
その通りです！ ばかだ号なんかただの赤字路線なんだから
さっさと廃止した方がいいと思います！ >>788
地元の人間ではないから詳しいことはわからないけど、
運転士不足で、
郊外から地下鉄の駅を経由して天神に行くバスが朝夕のみになって、
昼間は最寄りの地下鉄の駅で終点になった路線があると聞いたけど、
高齢者のパス（グランドパス65？）利用者にとっては、
かなりの不便を強いられているのではないか？
割引があるようだが、地下鉄に毎回金を払うことなどしたくないだろう。
それ以前に福岡市では政令指定都市なのに市で高齢者のパスを発行しないんだね。
西鉄バスと地下鉄で高齢者のパスを使い分ける（どちらを購入するかを考えなくてはいけない）
のは不便な気がするが…
このままでは札幌の様に地下鉄の駅の近くしか人が住まなくなるよ。
（札幌は降雪地で地下鉄しか天候に左右されない乗り物だから、
地下鉄の駅の近くのマンション（しかも自分での除雪も不要！！）が人気の様だ。） そこで市内ロープウェイ計画ですよ。次期市長選で誕生予定のぼっくん市長か実現させてくれますよ。 >>792
気違いとか言うな。
バスしか来ない所の人口が減って、
衰退しても良いんだな？
福岡市内だからと甘く見るなよ！
一度札幌の街を見てこい！！
郊外は空き家だらけだ！！ 本日は福岡高等学園対応の大型を入れていなかった。4-1乗車中(9280)にすれ違った車が5850であったため。(逆に後者に乗車中には前者とすれ違う。)学園から要請がでていないのかな。？ ○月の教習車。3410と9094が在籍するが、前者は○月の管内で後者は○原の管内で使われている。 >>796
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>797
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>790
本当にその通りだと思います。
糞鉄が福岡市内の路線をどんどん減便・廃止をしていくため、バスに対する
信用がなくなり、地下鉄の駅周辺に住む人が増えているのは事実です。
それはワンルームマンションなどの家賃にも反映されており、同じ条件でも
地下鉄の駅から徒歩20分以上だと突然5000円以上安くなったりする地区が存在します。
他にも、糞鉄の悪い点は、高速バスに力を入れすぎだという事にもあります。
もともと高速バスはＪＲに対抗するために馬鹿みたいに増便を始めました。
だから今でも大分20分間隔、佐世保20分間隔、佐賀20分間隔、熊本10〜20分間隔、
宮崎30分間隔が維持されています。でもこんなに必要？ ＪＲで行けるところは
ＪＲに任せた方が良くない？ ところが糞鉄は何が何でもＪＲや地下鉄から客を
奪いたくて仕方がないみたいで、わざとほかの交通機関がある区間を大増発して、
ほかの交通機関がない過疎の路線は縮小する一方です。
これで地方の足を担っていると言えるのでしょうか？
運転士不足なら、高速バスはＪＲ特急などに任せて、路線バスに専念した方がいいと
思うのですが。でも糞鉄さんはアフォだからそんな事を全く考えていないんです。
運転士不足の今でもほかの交通機関を叩くことしか考えていないのです。
本当に呆れて物も言えません。 その程度でわざわざ晒してる奴が拗らせた腐れ人間って体張ったギャグか？ これはツイートした本人の自演宣伝では？
1件もリツイートされておらず、フォロワー数も少ないのだから、
これに怒りを感じるような層が偶然このツイートを見た可能性はとても低い 西鉄バス運転手の加藤靖彦は本人曰く韓国系暴力団と繋がってるらしいのだが
福博会とか知りたくもないのだが福岡には暴力団が多数存在してご迷惑してる
賭博やってる韓国系暴力団と繋がってる西鉄バス運転手の加藤靖彦？
韓国に違法送金とかやってるのでは？って疑ってしまう、資金浄化大丈夫？
そのような事やると投資家は嫌うよ、もう倒産は避けられないよ、わかってる連中は
もう西鉄本社から離れてるよ ○甘から○赤に転属した9444。どうして旅人ラッピングを解除されないのかな。？ 前にそうした9382はそうされた。 >>807
コロナで業績悪化したから新車ガーラにフルラッピングする予算がない。
赤間の旅人が含まれた乗番に9444を配車すれば剥がさずに使えると短絡的に考えたのでは？ 単純に旅人運用あるからそのままなだけなんでしょ
まあそこまで考えてなさそうだけど >>809
本当に糞鉄は何も考えていない頭カラカラカラッポの会社ですねwww >>805
こりゃー古典芸の「マッチポンプ」ですな。 >>811
しかも今年は忌わしい花自動車も無いから快適快適！
糞鉄なんかもう無くなってしまえばいいのにね！（笑） 【独自】仙台市営バスの運転士が未成年の乗客にバスを運転させる
https://news.yahoo.co.jp/articles/aac92339d683071a44a7826a1f1a1c9366aaa7e8
運転士は「顔見知りの乗客に『バスを運転させてほしい』と頼まれ断れなかった」
迷惑なバスヲタの仕業かよ。 >>806 その加藤靖彦が暴力団が絡んでる件、もうすぐ国会で解散があり麻生の地場も弱体化
して補助金の問題も出てくる、確実に破綻する。ホテル、物販、不動産事業も崩壊する
あと２年。 山笠祭り中止だよね？ハッピ着た輩がウロウロしてるんだが・・・ >>819
祭り自体は中止でも法被着用は禁止でないし。着用して気分だけでも味わいたい山のぼせだよ。山笠に命を掛けてる連中だもん。それぐらい許してやれよ。 >>820
そうやって浮かれたやつらのせいでまたコロナが増えたら何かやだねえ
中洲でどんちゃんやってそうだし 別に法被来てるからって普段と何か違うことするわけでもなし
同じコロナで死ぬなら山笠気分で死ねたら本望なんでよ はかた号、30周年を記念し座席なと改良した新型車を投入。
プレミアムシートは座席が現在よりも大きなサイズになり、座り心地が格段に向上、 新たにワイヤレス携帯充電器の設置、テーブルのサイズを大きく。
ビジネスシートは3列独立でダブルクッション付きシートを採用し、座り心地が格段に向上し、 Wi-FiとUSBポートが全席に完備。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40c6fbdc3667c63666c5cbb237765e7d042351bf
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_014.pdf >>800
高速バスは九州内の路線（つまり昼行）は、
鹿児島や宮崎でさえ運転士１人で１日で往復できる上、
車両もほとんど４列シート（車両の設備等の標準化も可能？）だから、
運行経費も掛からないし、利益もそれなりに出ているはずである。
一方で夜行バスは、西鉄に限ったことではないが、
運転士を２人で３日間勤務させて、
車両も３列シートで定員も少ない上、車両価格も高いだろうから、
LCCとの競争がある路線なら利益がほとんど出ないだろうから、
廃止している路線も多いはずだが、
はかた号は再開時に新車を入れたのは、
当分は廃止の予定は無いということだろう。
確かに東京への高速バスは地方のバス会社にとってステイタスと考えているから、
廃止をしづらいのかもしれない。 >>827
簡単に言うと、
夜行バスは利益が少ないから廃止しても構わないと思うが、
昼行バスは利益もそれなりに出ていて、
その利益が路線バスの赤字を埋めるのに必要だから、
運転士不足が深刻でも九州内の路線は廃止しないと思う。
廃止するとしたら、共同運行相手が長崎バスの傘下に入った島原行きぐらいだと思うよ。
島原鉄道が長崎バスの傘下に入ったからnimocaを入れるのを断念した位だから。
おそらく長崎バスが島原鉄道に西鉄との共同運行を止めろと圧力をかけるかもしれない。
地方のバス会社は西鉄と言えども路線バスだけでは倒産してしまうと思う。 東京都の感染者が増え続けてるのに
東京と博多を結ぶ夜行高速バスはかた号を新型車で運行再開とか大丈夫なのか？
新幹線とは異なり東京から乗り込んだ人がダイレクトに福岡に来る訳なのだが・・・。 >>830
飛行機だけで1万5千人くらいが東京と福岡を行き交っているよな >>831
平時はね。コロナで減便してるよね、たしか。 それでも1日に都内と97万人ほどが往来してる埼玉県なんかより遥かに少ないけとね。神奈川県とかもそうかな。 はかた号は2クラスだったんだけか
先代はどうするんだろ キングとかも >>834
そうだよ、6年前にエコノミーは無くなった。先代は登録番号を2つすらされ予備車扱いでしょうね。 以下のページの
https://www.sankei.com/region/news/200702/rgn2007020025-n1.html
「プレミアムシートは令和元年度通算の利用率が９割超。席数が４席と少ないとはいえ、
全体の通年利用率約８割のはかた号の中でも高い人気を誇っている。」
と書いてあるが、
「全体の通年利用率約８割」は本当なのか？
LCCに勝てているとは思えないし、
大阪行き（ムーンライト号）は、LCC等との競争で廃止になったが、
それより格段に遠い東京への夜行バスが採算を取れるとは思えない。
東京の場合、大阪と違ってLCCは成田まで遠いというのがあるけど、
東京駅からの1000円の高速バス、京成電鉄の成田スカイアクセス線など、
成田空港への交通手段も充実してきた上に、
関西空港には無い、1000円の格安の高速バスがあるから、
成田への遠さを価格でカバーできるような気がするけど、
それでもはかた号は採算は取れているのかな？
西鉄は運転士不足を解消するために、はかた号は利益があっても廃止するとか、
JRバス等他社に運行を肩代わりしてもらうとか考えないのかな？ 博多号は結構のってるわな
飛行機いやってひととか 急がないひとなのかね >>838
糞鉄の提灯記事だから信用してはダメですよ！
ばかだ号にそんなに客が乗ってるわけがないです。
この前もガラガラでバスが走ってましたよ・ >>840
>>828
はかた号、島原号は今後どうするのかね？
島原関係は西鉄電車との連絡運輸も解消するのかな？
島原鉄道はもう長崎バスの言いなりだろうから、
西鉄と縁を切れと言われているはずだよ。 同じ九州島内の大手同士、しかも片方は盟主みたいなとこなのに縁ないってのは普通に訳ありでしかないのでは？ >>846
もう糞鉄にはそんな体力は無いよ（笑）
コロナでやられてしまって潰れるのを待つばかり。
むしろ長バスの方が経営状態が良いんじゃないの？ >>845
サンライトは糞鉄はイヤイヤ共同運行していただけ
福岡を通らないから何のうま味もないからすぐに撤退した。 >>843
長崎バスの車両が時々鳥栖の西鉄車体技術の工場に
入庫してるのは見るけど修理なんやろね >>844
長崎県内のバス・路面電車・第３セクターの内、
長崎バスとその系列会社だけnimocaを入れなかったのだから、
訳ありなのは明らか。
それとも熊本みたいに地元地銀の圧力でもあったの？
そうならば、長崎電気軌道もnimocaを入れないはずだけど… >>850
西鉄バスが九州のバスのリーダーみたいな顔をしてなんでも仕切りたがるのが
そもそもの原因。逆らうと、「＠バスで」「Ｑバスサーチ」「九州のバス時刻表」
などの西鉄が提唱してはじめたサイトを利用できなくするという圧力を
かけるため、ほかのバス会社はイヤイヤでも西鉄に従わざるを得ない。
長崎バスはそう言う強引な西鉄のやり方に嫌気がさして、袂を分かった。
だから、西鉄に対して心よくは思っていてないバス会社が多いのは事実。
ニモカだって、上記のサイトに参加させないという圧力をかけて半分脅迫で
入れさせているようなもんだからね。
本当に非道い会社だと思います。 >>853
社員が火消しに必死ですね。
大手だからって許される話ではないですよ。 >>855
あの頃は蜜月だった？
という事は、やはり、Ｑバスサーチ等の西鉄提唱の高速バスサイトが
できてから西鉄がおかしな権力を振り翳すようになったのだろうか。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>851
福岡県内でも堀川バスとかnimocaを入れていない会社があるでしょう？
nimoca導入を拒否している会社も探すと結構あるのでは？
nimocaを入れていない熊本の産交バスや鹿児島交通は、
「九州のバス時刻表」で検索できるけど…
熊本や鹿児島の他のバス会社は見ていないのでわからない。
因みに鹿児島交通は検索結果に運賃が掲載されていなかった。
これは何とかして欲しい。 >>860
このご時世に東京と福岡を好んで、しかもはかた号で往来するヤツなんて少なかろう。
ブログとかで書いたらイチャモン付けられる可能性もある。 >>862
IDコロコロ君が誰からも相手にされず独り言ですか？
ご苦労様ですw 長崎バスの上がむしろセコキチでわがままなだけ
スマートカードの時もかなりごねたり
運賃箱新しくするときもモニターになるから安くいれろと
で、味をしめてnimocaのときに難癖つけたらそれは無理といわれて恥かいて
で独自のカードにしたけど、うちを実験場にしていいから安くせいくらいいってそうな >>864
長崎バスのわがままに巻き込まれた島原鉄道は、
nimoca導入を断念せざるを得なくなり、
紙の回数券の発行に追い込まれた。
しかもバス車内での販売は無いようなので、
回数券の購入も困難だろう。
紙の回数券に戻した会社他に無いだろう？
首都圏の中古よりも格段に古い、
長崎バスのかなり古いバスも押し付けられ、
かなりの迷惑だろう。
誰が長崎バスに島原鉄道を助けろと言ったの？
長崎県とかが県内企業に再建させるという方針があったのかもしれないが…
正直なところ、西鉄が島原鉄道を助けた方がずっと良かったのでは？
鉄道を持っている上、西鉄バスとの高速バスの共同運行、西鉄電車との連絡運輸。
どうみても西鉄との付き合いが大事だろう。 >>865
本当こいつガイジだわw
何で何のつながりもない西鉄と島鉄がくっつかないといけないんだよw マジで狂ってる。
ここはお前の妄想を描くメモ帳じゃないですよ。
ガイジはお引き取り願います。 >>870
もうすぐ廃止なのでお早めにお願いします
糞鉄 >>869
>>872
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ ○原の3二日市温泉・17筑紫野・24上西山。先はもう長くないのかな。？ついでに2-1・2-2・2-3山口もそうなのかな。 >>875
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>869
＞何のつながりもない西鉄と島鉄
西鉄バスとの高速バスの共同運行、西鉄電車との連絡運輸。
⇒つながりが無いと言えるか？
高速バスの共同運行または連絡運輸だけのつながりの会社なら、
いくらでもあるが、
２社で高速バスの共同運行と連絡運輸の両方をやっている会社は、
他には空港に乗り入れる私鉄（京急・京成・南海）位しか無いのでは？
それでも何のつながりも無いと言うのか？ 島原鉄道は当初はnimoca導入を決めていたが、
長崎バスの傘下になったせいで、
nimoca導入を断念せざるを得なくなった。
結局、紙の回数券の発行に追い込まれたけど、
１．エリア内に雲仙・島原等有名観光地を抱えているのに全国交通系ICカードが使えない。
２．紙の回数券の場合、複数の券種を発行しないといけない為、
会社側にとっても管理が大変であり、
また、カラーコピーでの偽造対策も施さなくてはならないから、
あまりコスト削減にならず、デメリットの方が大きい。
３．紙の回数券はバス車内での販売は無いようなので、
わざわざバス会社の窓口に出向かなくてはならない。
４．定期券もICカードであれば先述のカラーコピーでの偽造対策の必要が全く無い。
結局、会社も利用者（観光客も地元客も）も不便を強いられるようになった。
それでも西鉄より長崎バスの傘下になった方が良かったと主張するの？ >>806 もう西鉄は終わる、会社更生法適用。西鉄社員が韓国系暴力団と繋がってる
なんて投資家に嫌われるよ。運転手の加藤靖彦は、韓国系の暴力団連れて
きたろうか？人を殺すのは安いよ！闇賭博やってる？いくら？どこに
その金は流れてるの？西鉄バス運転手の加藤靖彦さん、答えなさい
韓国に裏金がどうやって流れてるの、仲間でしょ？ なぜ普通に叩かれるような事実は普通にあるのに完全なガセネタで叩いたつもりになってしまうのか 3号ゆめタウン博多ちょい超えたあたりでアイランド9821が回送表示で客おろしてたが故障か。。 自動車学校には大二取得の入校待機者が普段以上に控えているとの噂もあり。
コロナ不景気で志願者も増加ですか？ >>883
糞鉄超絶ブラックなのにねえ。
まあ、不況になるとバスドラ、タクドラが増えるって言うよねーwww >>880
非公開をなってるから、もう一度顔を洗って出直して来て下さい。 久留米にいる熱きホークスファンてキチガイやろ。不謹慎な奴だ >>806 加藤靖彦とかいう西鉄社員が韓国系暴力団と繋がってるって、お前人殺すの安いぞ
って加藤靖彦本人が言ってくる、これは一度では警察も動かないが、県の補助金
を不正にだまし取ったりする運転手の加藤靖彦、まあ額は大したことないが
陸運局は警察に相談しなさいって言ってはいるが、やっぱ韓国系暴力団は
本当に汚い、こんな連中全部抹殺すれば自治体の赤字は減るんじゃないの？違う？
西鉄バスの存在したいが税金の無駄遣いだし >>890
過去に災害支援で何度も都営バスが無償譲渡を行ったから、
都営バスが行うと思う。 >>890
糞鉄から北朝鮮に譲渡予定はあります。
産交はありません。あるわけがありません。
だいたい福岡も水害なんだから本州に助けを求めろよ。
産交ごときならゴミナトのボロバスで充分だろ？？？ >>891
本当に糞鉄は税金の無駄遣いですよね！ 激しく同意します！ >>893
>>894
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>894 もう投資家にはバレてる、営業所は二つ潰された。西鉄バスの運転手なんて
公務員と同じ、加藤靖彦が韓国系の暴力団と確実に関係してる
また福岡県の補助制度を不正に利用した、警察が相手にする金額ではないが 暴力団、ヤクザといえばその手の顔丸出しのニコチン中毒者の松井一郎（大阪市長）容疑者。Ｖシネマとかに出てきそうｗ 本日15時30分頃、○宇を仕事帰りに外から見たら、
その構内に○原5606が停められていた。多分、整備のために来ていたのだと予想する。 >>898
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>891
その加藤とか言う社員はどこの所属なの？本社？ 〇那の所長は運転士からの嫌われ方は半端ないが、会社からの評価は非常に高いそうで間違いなく今後の出世が期待できる存在だとか。 無理無理。どんだけ妨害運転受けてるか。会社がキチガイクレームまで下に降ろして運転手のせいにするレベルなのに。
バスの発車妨害、バス停占拠。割り込み直後左折、+停止等。 ○原の5606・5873・5889・5890。スクール以外に
転用先あるのかな。？ずっとその構内で休んでいるみたいである。 > 西鉄発表(抜粋)
当該社員の勤務について
発熱の症状が出た7月2日は公休日でしたが、発症前日（7月1日）は、飯塚・田川地区と天神を結ぶ特急バス「筑豊（特急）福岡線」に、発症の前々日（6月30日）は、飯塚市・嘉麻市内を運行する一般路線バス「飯塚〜大隈線」にマスクを着用の上、乗務しております。
なお、両日の出退勤時の体調確認および出勤時の検温では異常は見られませんでした。 マスク着用は自分の身を守るのではなく他人の体を守る為につけているのであって感染予防にはならない。窓開けも梅雨に入りそこまで出来ない
乗務中周りの席など空白にするなど予防の1つである西鉄さんは運転席の後ろしか予防対策がない為本当に乗務員のことを考えてるか心配です特に天神や博多駅はいつもお客様が多いので今後の対策はどうするべきか考えるべき 西鉄は日野の連接バス導入しないの？
東京BRTのカラーリングが何だかスマートループっぽい なんでガイジの書く文章ってこうも読みづらいんだろうな
コミュニケーションの不足からか？ >>914
そらガイジだからに決まっとるやろもん。 >>893
テレビで産交バス人吉営業所が映っていたけど、
多分小型バスが欲しいから、
もしかすると都営バスは小型車が無いかもしれないからだめかもしれない。
小型バスなら群馬県内の都市部の弱小バス会社が結構持っているようだから、
プイライドを捨てて頼めば譲渡してもらえるかもしれない。
産交バスは、長野県川上村（レタスの産地）の村営バスの中古を購入したことがあるから、
恥ずかしいと言った意識は無いかもしれない。
話はずれるが、
そんな田舎の村営バスを買ったと初めて知ったときは驚いた。
そのバスは熊本市内で走っているの？
もし、そうならば譲渡先が譲渡前よりもずっと都会を走っているバスは極めて珍しいのでは？ 首都圏は横浜市交とかが2007年式以前のポンチョ早期廃車してるから譲渡はありえると思う。売却されていなければの話だけど。 >>806 その西鉄バス運転手加藤靖彦のやってることはかなり悪質、狡猾、金額にしたら大したことないが
本来は介護のために出される県の補助金を不正に騙し取ってる。周囲は違法賭博やってる
韓国系暴力団だし、人殺すのは安いとかいう暴力団。陸運局は警察に相談しろって話だが、どうすればいいのか？ サンキューパス4500円ってすげえな。
サンライト長崎から大分の定価より安いやん。 一度路線用機械を外した車に、再度、それを取付することって可能なの。？最近なら、○飯→○愛に転属した5689がそうである。それならば、>>908で先述した4台にも同様に可能なことなのかな。？
(電気系統の工事が大変で難しい点もあるが。) 中型でないといけない営業所は
○鳥や筑豊地区の他にあるかな。？ >>926
そういうこと言うから障害者って言われるんだよ
てか、あんたは素の障害者だろ 17筑紫野・24上西山はどうかな。？
○月9094で教習を実施していることが
某Twitterに書込されていた。 >>930
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>913
2019年モーターショーのいすゞエリアで、説明員に聞いたら、
2020年の北九州市の連接バスは、定員 舌郎130名、エルガデュオ120名(ハイブリッド部品が重いため)
なので定員の多い舌郎(補助金を出す北九州市の意向らしい)になるとのこと。
舌郎もエルガデュオも同じぐらいの値段だよね。
北九州市で130名フルに乗ることはないと思うけどね。 >>928
誰？ガイジって言われて反応してくるとかお前ガイジやろ >>918 加藤靖彦ってのは金額にしたら大した事ないが、介護の補助金を
福祉制度を韓国人暴力団と一緒に不正に受給してるね
警察に行っても相手にしてくれないが？ >>937
シターロで済む話なのにね。
わざわざこんな誤変換や隠語を使っている時点でヲタ臭い
そりゃヲタキモいと言われて当然だわ。
何が舌郎だよ。頭が沸いているんじゃないの？ どうせまた自演でワッチョイなしスレ立つだけでしょ
ワッチョイスレ別で立てたらそっち行くけど 事故の発生源
tps://i.imgur.com/PkdU8Cx.jpg
tps://i.imgur.com/iKTMRsq.png
tps://twitter.com/regulus_bus88/status/1282478251491782657?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西鉄バスに、アイドル級の美人女性運転手！
というニュース。
ウソかと思ったらマジだった。ヤバい直方。 >>806 西鉄は潰れると思うよ、どう考えても天神の開発は失敗する
暴力団だし >>948
女性を性的対象としか見ていないセクハラ的な内容の女性差別の私信。
ニュースですらない。ただの差別。根絶せよ！ とりあえず8月のダイヤ改正について情報はありませんか？ >>954
糞鉄どの路線も廃止・廃止・減便ですよ〜♪
おめでとうございます！！！！ 高速は前年対比で50%とか空港線に至っては20%だから、年内にある程度戻って来ないなら大減便来るだろ。
市内も80%位しか乗らんし。金にならん所は筑豊みたいにバッサリ切らないと会社が潰れる。 〇原8503。太宰府〜宇美で教習を行っていた。
なぜリエッセでそうしていたのか疑問に思った。 ○原の星ヶ丘線。次のダイヤ改正は
いつ行なわれるのかな。？ >>958
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>958
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>959
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ >>959
青山池沼君！ ID変えて自演して他の人の悪口を言うのはやめてください！
本当に陰湿な方ですね。見損ないました！ このバスは行先番号46番「からの〜」行先番号90番
竹下・博多駅前経由 博多ふ頭行きです
整理券番号を1番、運賃表を井尻一丁目までに合わせてください。
あなたの顔が 会社の顔です ご乗車ありがとうございます
このバスは 行先番号46番 竹下・博多駅前・天神経由 博多ふ頭行きです
次は井尻駅入口 次は井尻駅入口です
お降りの方は お知らせください 次は井尻一丁目 次は井尻一丁目です
お降りの方は お知らせください 次は五十川 次は五十川です
お降りの方は お知らせください
車内で 便利でお得な ニモカを 発売中です
乗務員より お買い求めください 次は五十川一丁目 次は五十川一丁目です
お降りの方は お知らせください
♪味のめんたい 福太郎
福太郎直売所は 次が便利です 次は竹下 次は竹下です
お降りの方は お知らせください
ＪＲは 次でお乗り換えください
♪に・し・て・つ ストア
ニモカも使える！ にしてつストア竹下店は 次が便利です ご乗車ありがとうございます
このバスは 行先番号46番 博多駅前・天神経由 博多ふ頭行きです
次はアサヒビール前 次はアサヒビール前です
お降りの方は お知らせください
お降りの際 定期券は 「はっきりと」 お見せください 次は榊田町 次は榊田町です
お降りの方は お知らせください 次は春住町 次は春住町です
お降りの方は お知らせください 次は駅南二丁目 次は駅南二丁目です
お降りの方は お知らせください
車内で 便利でお得な ニモカを 発売中です
乗務員より お買い求めください 次は博多駅シティ銀行前 次は博多駅シティ銀行前です
お降りの方は お知らせください
ＪＲは 次でお乗り換えください
天神・博多駅より九州各地へ 高速バスを運行しております
どうぞ ご利用ください ご乗車ありがとうございます
このバスは 行先番号46番 天神経由 博多ふ頭行きです
次は駅前三丁目 次は駅前三丁目です
お降りの方は お知らせください 次はキャナルイーストビル前 次はキャナルイーストビル前です
お降りの方は お知らせください 次は中洲・南新地 次は中洲・南新地です
お降りの方は お知らせください 次は春吉 次は春吉です
お降りの方は お知らせください
春吉の次は 天神ソラリアステージ前に停車します
天神一丁目には 停車しません 次は天神ソラリアステージ前 次は天神ソラリアステージ前です
お降りの方は お知らせください
天神・博多駅より九州各地へ 高速バスを運行しております
どうぞ ご利用ください
西鉄電車は お乗り換えです 次は天神北 次は天神北です
お降りの方は お知らせください ご乗車ありがとうございます
このバスは 行先番号90番 博多ふ頭行きです
次は市民会館南口 次は市民会館南口です
お降りの方は お知らせください 次は対馬小路 次は対馬小路です
お降りの方は お知らせください 次は博多ふ頭入口 次は博多ふ頭入口です
お降りの方は お知らせください ご乗車ありがとうございました
次は博多ふ頭ベイサイドプレイス前 次は博多ふ頭 終点です
お降りの際は 忘れ物のないようご注意願います 1000ならIDコロコロ849君が糞鉄バスに轢かれて心臓破裂で即死ざまぁwwwwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 89日 21時間 59分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
