【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ16便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 82便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583621850/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ15便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1582169165/
【スレ立てルール】
・970踏んだ人、次スレ立てましょう
・～の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めコピペしてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
・関連スレは適宜最新のものにしましょう keiさんもバレちゃったから？？YouTuber辞めるみたいね。
誰にバレたんだろ？ >>1 お疲れさん
前スレ 998さん
ありがとうございます
規制緩和で湧いてきた零細が淘汰されて適正な市場に戻れたらいいですね
keiさんはリベートにまで意見したのが悪かったのかな 規制緩和前は岩盤規制でボッタクリだったから適正な市場って存在しなかったんだよなあ そろそろコロナやばい感じだね
非常事態宣言とか厳戒令とかおきるんじゃないの？ 国土交通省が何も言わないから無理やな
ベビーカーとかどうでもいいのに 愛知の蒲郡親父みたいなのが車内でコロナウイルス感染者とか騒いだら、どう対応して良いのかわからない
警察や消防署も対応してくれるのだろうか? 無言で緊急事態ボタンﾎﾟﾁｰ
無難にやるなら無線で運管に判断を投げるかだな 感染症に罹ってる恐れのある人間は乗せなくていいんだぞ 一般乗合旅客自動車運送事業運送約款 第二章 第四条
当社は、次の各号のいずれかに該当する場合には、運送の引受け又は継続を拒絶するこ
とがあります。
（11）旅客が感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律による一類感染症、二類
感染症、新型インフルエンザ等感染症若しくは指定感染症（入院を必要とするものに限る。）
の患者（これらの患者とみなされる者を含む。）又は新感染症の所見のある者であるとき
法律で感染症の方はお乗せすることができません。で断れます。
だだこねたら警察と救急呼んじゃえ 現時点での感染者は検査を受けた人間だろ？
無意識に感染してる者は自覚なくて検査を受けてない
こんな感染者は客で乗車してるよ 久しぶりに電車に乗ったけど、車内アナウンスやドア扱いを車掌がしてくれて羨ましい
料金収受も自動だし道案内や車イス扱いは駅員がやるし
何で路線バスは何でもかんでも運転手に押し付けるんだよ 運転士というだけで運転手扱いのまま。
サービス低下を条件にワンマンになったはずなのにね。 >>19
都会は電車の運転士が楽かもな。
うちとら田舎だから、電車もワンマンでドア扱いも運賃収受も車内放送も運転士がしとる。
駅も無人駅ばかりだから、業務内容はバスと変わらん。 でも、線路内に居た人をひいても、非常ブレーキを
かけてれば犯罪者にはならないよねぇ。
バスなら、泥酔者が道路に寝ていても、死んだら
とりあえず逮捕だしなぁ。 ttps://twitter.com/Nbusunion/status/1244866613482004480?s=20
アルコールチェッカーが濃厚接触者との接点！そういうのもあるのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なるほど、keiさんは旅行会社の手数料問題に触れたのがマズかったのかな。
手数料率で一番悪質なのはインバン専門のの旅行会社だけど、
メディアの裏リベートとかもかなり悪質だしね。
車体にクラツーの文字が映ってたからその辺かもね。 回送中とは言え会社の看板背負ってる車から車窓動画撮って個人で上げるってどうなのって話じゃないの？ 俺なんか記憶ないくらい呑んでもちゃんと家に帰れるんだから
少しくらいアルコール出ても問題ないはずなんだが 貸切ウテシも仕事がなく、１日ブラブラして遊んでても給料が貰えるなんて最高な待遇ですな もらえるのは基本給だけですよ。
そこからいろいろ控除されるんだから、手取りは雀の涙ですよ。
会社の規模や年功によって基本給はそれぞれだからなんとも言えないけど、 いつもならポンチョの中身がギチギチになるほど乗ってくるコミバスやってるが今走ったら空気輸送になっちまった
満員から空気輸送って落差がやべえな…ジジババ共何処行ったんだ 運転手が感染するのは時間の問題だが、感染者が出てからではイメージが悪すぎるから出ないうちに運休しようという事か ほんとそうなんだけどね
行政はなーんも触れてこないわ ウィラーとりあえず5月まで全便運休か、外の新免ツアーバスもインバン屋みたいにガンガン潰れるんだろうな もう新免とか関係無いと思う、古いかろうが新しかろうがどこのバス会社も潰れる可能性ある。 1度解体されることで次に会社が出来る時にはいくらかホワイトになると良いんだが。 貸切に転職した人いわくアルバイト探せだってさ。元々トラック屋だから戦力外はそうなるよなぁ 規制緩和後に出来たバス屋は潰れた方が世の為じゃね？ 河津桜を観に行きたい
いまが最高だぞ
上高地にも行きたいぞ、コロッケ食べたい
毎日駅とバス停みるのがもう飽きた 河津桜いまが最高、ってバカなのか？
なに言ってんだこいつは
観光やったことないんだろうな 貸切やインバン屋がかなりの数倒産するから、都営や大手私鉄等のバス乗務員になるのも狭き門になるな >>47
グループ会社なら雇うだろうけど、それ以外なら貸切、インバン経験者は雇わんだろ
入社してから不平不満言うのが目に見えてるから、来てもらわなくても結構だわ 新免が料金下げたために、どこも厳しいだろうね。
この倒産は自民党政権のおかげさま。
どう責任とるのだろう。
公共交通を駄目にする政権が他国にあっただろうか？ 大手私鉄が潰れたわけでもないしウィラーや新免なら需要出来ればすぐとは言わんが湧いてくるぞ >>45
河津桜は1月の終わり位から2月の中頃じゃないの？、
芝桜だと早いし、どこと間違えてるんだろう。 >>49
新免だけじゃなく大手の老舗の貸切も結構、
料金下げてメチャクチャやってるよ。
特に虎ピを受けてる所は裏でやってる。 貸切経験者より他業界のコロナ失業者を雇った方がいいと大手は思ってるよ 貸切少しかじって路線で頑張ってる俺みたいのも居るから
どっぷり貸切体質だと厳しいかも知れないけど
それでもインバンは雇わない気がするな ついに路線バスの乗務員から陽性反応出たか
しかし今朝から全日運休とは思い切ったな >>56
検索してもわからなかった、どこでしょうか 石川の路線バス男性運転手が感染 金沢や野々市で3日に403便運休へ
北陸鉄道（金沢市）は2日深夜、グループ会社「北鉄金沢バス」の野々市営業所（石川県野々市市）に勤務する50代の男性運転手が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
同営業所が野々市市や金沢市などで運行する路線バス403便すべてを3日朝から全日運休する。
https://mainichi.jp/articles/20200403/k00/00m/040/009000c あっちこっちの花火大会無くなりそうだし夏フェスも無くなりそうだし、しまいには会社まで無くなりそうだし インバン屋と貸切専業のドライバーはまったく人の質や腕の質が違うぞ？
この騒動と関係ないけどうちに何人か来た元貸切の運転手はすぐに仕事も覚えてガンガン働いてくれてる。 うちは乗車料収入が2～3割減、貸切の方はほぼ10割減、なのに仕事量変わらず…
海外みたいに爆発的なパンデミックが起きて外出禁止が施行されれば収束早くてまだ希望がある
日本の緩やかだけど確実に事態が悪化していくパンデミックはむしろ長期的には損失が大きそう
この調子だと数年は茄子なしもあり得るんじゃないか 俺は地方都市の底辺路線会社なんだけど
学生や病院の客が激減するわ、今月から新人が何人も入ってくるわ
高速バスが運休なるわ、貸切の仕事もなくなるわで人手不足のうちの会社としては大助かりだわ、
ホントコロナ様様だよ
これで残業が減って好きなだけゲームやアニメができる!!
来週から学校が始まるが、一気に広まってガキども死にまくってくれないかな
そうすれば学輸が無くなって仕事が楽になる、滅びよ人類！！！！ >>58
ご教示感謝
路線バスの威力を思い知りました。 https://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20200402302.htm
ふそう、ジェイ・バスともに生産調整、インバン減少と五輪延期で需要減
ちょっと前まで納車数年かかるとか言ってたのに一気に流れが逆転 国交省やバス協会はなにをしてるんだ
クラスタになりうる全運転手に
早く検査受けさせないと
もうこれ国とバス協わざと
知らん顔してるだろ
いろんな会社で入院とかしてるやつ出てるぞ 客との距離2Mどころか数十センチ。
不特定多数と密室、密着してるバス車内。誰か一人でも感染してたら…
よりも無症状感染者必ずいるはず。 もうめんどくせーから客席の窓開けるのやめたわ
換気扇オンと運転席窓のみ開けて自分だけ新鮮な空気を吸う うちの会社来週4～50人参加のゴルフコンペ予定してて、もちろん中止だろうと思ってたら普通にやるみたいだけど、狂気の沙汰じゃね？普段公共交通機関の自覚がー、プロの運転士がーって偉そうに言ってるくせにな >>78
ゴルフなら外だしクラブ振り回しながら歩けば３密にはならんだろ バスなんて運転してる場合ちゃうって！
コロナがやべえぞ
みんな逃げれって >>58
ここだけでなく、いつかはあちこちでこうなるかもしれない。
貸切もやっている会社なら、仕事のない貸切運転士にも入ってもらって
減便ダイヤで回すんだろうが。
>>63
同じ資格（大型2種）所有者なのにそんなに違うのか？ もうバスは学校が始まるまで全て運休にしようや
通勤できない奴は休め
それくらいしないとこの騒動は納まらない >>83
路線だとインバン屋と会う機会少ないか
貸切ってたまに（頻繁に？）傲慢なドラがいるけど
インバンはまともなドラがほとんどいない
貸切経験者が金に釣られてやってるのはまだ態度がましなほうで
ダンプ上がりが見様見真似でバス乗ってるのは運転も知識も滅茶苦茶
普通の車庫入れに10分かかってて呆れて前後で誘導やったけど
それすら礼もなく逆切れとかそういうレベル >>84
むしろガンガン経済活動やってどんどん広めて人口減らして欲しいわ、客や渋滞が減って仕事が楽になるからな >>85
え？車庫入れって出先のややこしい所ならともかく営業所なら車体真っ直ぐにしたらあと下がるだけじゃん ネタで言ってるんだろｗ あんま相手にしない方が良いよ タクシーの車庫入れはバスとは比較にならないほど難しいからな バスのエアコン使う季節になったけど
俺は窓開けで頑張るぜ インバン屋は見た目からちょっと・・・
ヒゲもじゃもじゃ髪バサバサ服はボロボロの浮浪者みたいなドライバーみかけるしな。 国民に30万とかクソみたいな政策より
さっさと公共交通機関止めて
従事者に一定額補償するとか
考えねえのか？国交省さんよ
ロックダウンしても
公共交通機関は止めないとか
キチガイの発想そのもの
机上でしか考えてない証拠
交通産業従事者の命は
ハナクソ以下 お客さんに乗降の際「ありがとうございましたありがとうございました」言うのやめれば？
飛沫で感染リスク高まるだろ？
お客さんも嫌だろうし。
ペコリと会釈で十分。
会釈にしてますとお知らせでも運転席背後に貼ってさ。
肉声放送も注意喚起とか最低限に。
バス停名なども音声合成に頼ろう。
肉声こそサービスだと勘違いしているアホが多いけど、ウザいと感じている客も多いと思う。 >>96
インフラとか最低限の人間は出勤しないといけないからこちらも最小限のバスは動かさないといけないだろうな。完全に止めるのは難しい うちの会社、今月から３人新規で採用したよ。
８月下旬～12月中旬までは貸切は修旅でびっちり台帳が埋まってるから、梯団要員なんだろうけど。
貸切はコロナ騒動が終わったらマジで学生団体しかないよ。
でもどうせ貸切は先輩連中が新人を潰すのは目に見えてるし。
ちなみにインバン上がりは採用しないけどね。 >>96
生活必需品の買い物に行くのにバスが必要な人もいる。
インフラを支える従業員の通勤にバスがいる。
完全運行停止ではなく、減便＆バス乗車には許可証が必要とかぐらいが精一杯だろう。 >>87
そう、車庫入れって車体真っ直ぐにできないとこだと
バスを右か左か45度頭を振って停止、45度をゆっくりハンドル切って下がるだけでしょ
それすらできないレベルで中国人乗せてるのとかいたよ
ちなみに御殿場の平和公園での話、普通の人なら一発で入れるとこ やっぱ下には下が居るものなんだな、上の方も仕事なければまとめて一緒に失業者だけど 下手な人は下げる時にタイヤがその方向に向いてない。
止まった時にその方向へハンドル切っても遅い。前進して止まる寸前に下がる方へタイヤを向ける。
などと何回説明してもわかってもらえない。いまだに止まってからハンドル一生懸命回してるから、タイヤが泣いてた。 >>101
さすが、アメリカさんやな。
でもこのような支援金は使途をちゃんとチェックせなあかんで。
うちの会社だとコロナに関係のない累積借金の支払いに充当しそうや。 >>96
乱暴な言い方されてるけど、正論。
政府は保身ではなく、国民を守らないと、元も子もないのに。 >>83
インバン屋なんて基本昔の白バス屋ばっかりだからね >>97
ワンマン運行認可時の事を思い出して欲しい。
現状が異常。時代の流れとか言い訳せずに本来の条件を優先しないなんてただのパワハラ。 減便して乗車率上がるより平常運行でスカスカの方が感染率下がるって言い出すのがいるだろう かえって暇なジジババは混雑を嫌って出かけなくなるんでね？ WILLER、サクラ、平成、 JAM JAMが全便運休、これもう夜行バス全部止める流れだよね？。 路線組は世間の下支えでがんばってください。
なお、国からの調整金はございません。
観光組は仕事ないけど、雇用調整金90%補填で
実質会社負担は10%です。 >>113
そうなるといいねw
多分会社潰れるで？w 路線様は業務でコロナに罹患されましても
因果関係の証明が出来ませんので
労働災害には該当しませんw
給料総額66%の健保からの支給のみです。
どうか罹患されませんように充分お気をつけください。ピンポ～ンw >>114
東都 ヤサカ 帝産とか国がそんな簡単に潰すかね？ >>116
潰されなくても、厳しい制約付きでの経営再建。
運転手の年収350万円が今後5年は続く。 観光や飲食など２兆円規模支援の方針と
政府の発表がありました
路線組は自力での経営と市町村からの補助金で
おねがいしますw 自宅待機で給料80%保証
安心安全の貸切バス運転手
拘束16時間、中休み有りの給料100%
コロナ満載危険度マックスの路線バス運転手w >>119
運転手を確保しときたいみたいだよw
会社としては、国からの補填に頼るみたい。
コロナが終息した時やオリンピックが開催されたときに貸切運転手を確保するのが大変だからと
一から育成するのがたいへんだから貸切バスは
赤字を被ってでも運転手を確保するそうです。 観光は楽らしいから全員解雇しても募集すればまた来るでしょ。
路線は来ないから確保しといたほうがいいな 路線に魅力ないから来ないだけw
観光から路線になんて
大型運転手がコンビニ配送になんていまさらw 観光はなくても困らないしね
今の運転手は全員一旦解雇で、来年とか必要な時期がきたらまた集めればいいでしょ
それまでは、ま、適当にやっててwてな感じで 観光や飲食など２兆円規模支援の方針と
政府の発表がありました
バス屋は含まれません残念 規制緩和後のバス会社は潰れて良いだろ。
バス運転手を食えない仕事にしちゃったんだし。 路線もこれから運休の所増えてくるかな…
一週間くらいなら寧ろラッキーだけど 結局、貸切の運転手っていうのは
今のこの状態だから給料ゼロなのは仕方ないとしても、
絶対守りたいのは「年功序列」の制度と貸切の「プライド」なんだね。
それさえ保証されたら給料が激安だろうが会社にしがみついて踏みとどまるって事なんだね(笑) >>129
そりゃ>>121の通りでこの後があるから休業補償払うから
ひたすら待機してくれって話だから大手貸切は辞めないで待ってるわけで
一回人斬りすると、景気回復～雇用～研修と手間がかかるし
たとえば、縁起でもないけどバスかき集めて数万人規模の避難とかそういうときのために
国や会社も捨扶持を払って乗務員を確保しとく必要があるし
乗務員もそれがわかってるから他人から笑われても辞めない >>130
せいぜい貯金切り崩して頑張って下さい。 でもひたすら待機させる費用が、景気回復～雇用～研修と手間がかかる費用を上回る恐れが出たら、解雇するでしょうね。 まぁ、潰れなくて運よく解雇されなかった運転手でも
しばらくは年収300万円とかだろうねw
それが年内で済むか、来年以降も続くかはコロナ次第w >>135
動いてない。汚れてないバスを毎日洗うだけで300万ももらえるんなら
好待遇だよね 先輩 >>133
ちなみにもし、GW明けに教育旅行（遠足と修旅）が再開した場合でも
貸切バス足らなくなる可能性があるみたい
そうすると遠足に路線バスを使うところとかも出そう
もし一年も再開しなかったらさすがに大手でも貸切バスという事業はどこも終了でしょう
そのころにはホテルもTDLも持たないから全国で修学旅行自体が無くなるでしょうね 路線→仕事は毎日死ぬほどあるがコロナと隣り合わせ
貸切→自宅待機で少ない補償金で毎日ゴロゴロ
インバン→少ない失業保険はあと1～2ヶ月、それ終わると失業者
どれも大差ねえなあ >>136
休業、出勤しないってことが雇用調整助成金をもらう条件だから
会社いかなくてもお金はもらえる
逆に言うとホイール磨きに出勤してタイムカードを押すと助成金は出ないので損をする ホイールを磨く為だけに出勤する運転士
一方俺は洗車機に突っ込んだ後そのまま回送出庫した >>141
お願いや。ミラー、前面、運転席脇、前扉のガラスだけは拭いていってくれ。次の日乗ると鱗で汚い、朝陽当たると見えないんだわ。
積もれば取れなくなるしやめて 観光””しか””できない無能運転手、コロコロとID変えてるけどﾜｯﾁｮｲ付いてるの見えてないのかな
無能だから分からないか
というか家にWifiすらないほど貧乏なんだね、貧乏暇ありｗ ウチの会社は学生の弱小体育会系部活の顧問先生がいなくて自主練習してる時の雰囲気。
ただ目標も目的もなく名ばかりの練習時間(勤務時間)が過ぎていく 雇用調整助成金を当てにする
チンカス零細観光www LINEのコロナアンケートで、職業にバス運転手が無いのは何故だろう
タクシー運転手は有るのに >>153
確率が低いと言うだけで感染しないとは言えない
ナイスショット！とかファー！とか近くで言ってれば飛沫を浴びるから感染する事もある 電車バスは止まりませんから
パニックにならずに
冷静に行動してくださいとか。
交通従事者がコロナ感染しても
知らん顔なんだろうなあ。
国土交通省。 昨日は日曜日だったけど客も車もいつもの4分の1くらいしかいなかったな
ホント仕事が楽だわ、毎年この時期からイベントのシャトルバスの仕事が毎週末あるんだがそれも無いし
ホントコロやん様様だな それで感染したら国交省のせいにして休める大義名分だろ
嫌なら訴えろって温情じゃねえのしらんけど >>154
>>155
なるほど。ただ確率低くなるとはいえ、まともな感覚ならやらないと思うな。しかもゴルフなんて幹部連中もいるだろうし、企業としても人としても感覚を疑うな。 >>133
年収300万円か
送迎やるのとどっちがマシだろうか？ >>160
路線バスを運転したり運転手相手に点呼したり対面会議したりよかは全然安全な行為だけど 自宅待機になったら埃被ってる液タブ使って絵でも描くかね… 自宅待機なだけまだええがな。ウチの会社は貸切仕事が無い事を良いことに、他営業所の見学研修やぞ。
もちろん移動はセレガ。3密どころちゃうぞ。 中休で家に帰って爆睡してて、気がついたらもう出勤時間だ。僕の中休返して！ >>167
時間泥棒って本当にいるよね、運転気を付けて マジでコロナにかからないように
万全な体制でがんばってください！
路線は社会に必要なインフラです。
市民の皆さんの足となる、劣悪な環境かもしれませんが、身体を壊さない程度にがんばってください
同じ職種として心より応援しています。
敬具
by貸切バス乗務員一同 >>170
なに勝手に一同名乗ってるの？
迷惑だからやめてくれ。 >>170
路線カスにそんなこと思わねーわゴミ野郎
黙っとけ >>175
今NHKのニュースで言ってたけど、公共交通機関は原則通常運行だとよ 拝啓と敬具はセットなのすら分かってないところが、さすがって感じ。 バスや電車を通常通りに運行させておいて何が緊急事態だ >>176
この減収で給料は変わらないってなら、今までどれだけ安く使われてたかわかるかな 貸切じゃないんだから一応これまで通り金払うだろうよ
補助金路線なんか客が減っても補助金増えるだけだし >>180
だから余裕で払えるなら、ボロ儲けしてて運転手は捨て駒のように使われてたってことだろ
運転手には募集かけてるって言いながら雇わないのは現状の飼い犬を使い回してやってけるから 本気で最近思ってるんだが、感染リスクを下げる為に前の二席を一時的に休止できないものなか？ラッシュの時ならわかるが、閑散時間にわざわざ至近距離に座る、接触する必要ないじゃないか。 おたくら死なないでな。マジで
ロンドン・バスの運転手ら5人、新型ウイルス感染で死亡
https://www.bbc.com/japanese/52174033 貸切名乗ってるたちの悪いインバン屋混ざってるけど
気にせんと感染気をつけて頑張ってくれ、いやほんとに
貸切送迎あるけど窓開けて走ってる…でもこれでも怖いってば >>183
同感。わざわざ座る奴に限って咳クシャミしてたり、池沼だったり。バス協会辺りが動いてくれないかな 路線バス運転手は人柱
コロナ感染して
死亡多発しないかぎり
国交省は見ないふりか
マスゴミに至っては
混雑緩和のため
本数増やせとかいうキチガイまで現れる 運転席はポリカーボネートで客席と隔離した方が良い。
お客様への感染リスクま下げられるし、テロ対策にもなる。 憂鬱なニュースしか出てこないので、良いニュースを
MRI検査異常なしだった。それだけ >>185
日本も時間の問題だよな。バス運転手なんてみんな高齢で喫煙者も多いし 休みのたびに風俗に行く俺みたいなのがいるから感染が広がるのかな 乞食貸切運転手www
仕事がなくて住民税非課税まで収入激減
国から３０万貰える対象者か 拝啓
路線バス乗務員の皆様、ご苦労さまです。
マジでコロナにかからないように
万全な体制でがんばってください！
路線は社会に必要なインフラです。
市民の皆さんの足となり、
劣悪な環境かもしれませんが、身体を壊さない程度にがんばってください
同じ職種として心より応援しています。
敬具
by貸切バス乗務員一同 >>195 流石に今はマズいから出撃止めてるよ、しばらくは我慢
休日はオンラインゲームで引きこもり ロンドン交通局のバス運転手がもう8人も死んでるんだな
路線バスは濃厚接触ではないはずでは…？
誰かが死んでくれればまともな対策が始まるのになぁ、俺は嫌だよ かしけんさんお休みになっちゃったかー…
俺なんて休みなくなっちゃったよあっはっは
交換して(切実) かしけんはYouTubeに本腰入れるのかな？
ちょうど一万人超えたみたいだし こういう事態のためにも運転席のアクリル板等による隔離は早く進めてほしいよな 誰かコロナ感染して失神して暴走してくれよ
もうそのくらいならないと
国土交通省は
動かないね
酷い職種だよ 人手不足で地獄だったけどコロナのおかげで休出はないな 公休がちゃんととれるなんて幸せ
ありがとうコロナ このスレの住民の一部は東京脱出の便を運転してるんだろうな。かんがれ、超がんがれ！(死語) 九州だけどキャリーケース持った若者がちらほらいたよ。
帰ってくんなよ あの偉そうな帽子はいらないのでフェイスガードをしてほしい
クリアファイルから作れるので 相変わらず年寄りは偉そうに乗ってくるな
死ぬぞマジで
こんな時くらいシルバーパス中止にしてくれ ジジババも買い物や通院で乗るのは仕方ないかもしれんが、車内でしゃべんなよ！
耳遠いから、大声で喋る。
状況考えてもらいたい。
最近の年寄りは… 都内のタクシー会社が全員解雇したけど、首都圏路線バスも平日を土休日ダイヤで運行するって会社が出てきてる。
これ状況がさらに悪化、長期化したら路線バスも一部運転手を解雇って流れあるかもな。
全員解雇はできないから選別しなきゃいけないんだけど、揉めるだろうなー。なんで俺なんだ！って。
事故苦情が多い、当欠多い、残業にまったく協力しないあたりが選別要件かな？ >>219
路線なら減便したうえで契約社員切って、その次に会社都合の離職票出すってあたりかな？
あと退職金上乗せの希望退職あたりか。
ウチは貸切と路線両方ある老舗って言われる方だけど、もし会社都合の離職票出るならその時点でいい機会だから辞めるつもり。 飲食やサービス業に金出す気有るんだから路線バスだとバス協や親の電鉄経由で補助金申請したら割と簡単に金くれそうだけどな
コロナのワクチン作ればウハウハだから1年すれば出来てそうだしなあ どうせ補助金助成金を申請したところでバス買う金に消える >>219
アホくさー
俺なら鬱になったと言って診断書持ってきて18カ月休むよ。 世界に蔓延した時点でもう終息なんてない
元には戻ることはないんだよ。観光にしろインバウンドにしろ
この緊急事態宣言でも公共交通だからと、路線バスやタクシーを平気で走らせるてけど、従事者の命を軽視しすぎだろ！国土交通省は一体なにをやってるんだ！
いまこそ運転者の改善基準を見直せ
ボンクラ国土交通省のアホどもよ 自宅待機で罹患はしない
収入減だからと30万円支給すると
公共交通や医療に従事し、コロナ罹患と隣り合わせに仕事してるいる者に払うのが先だろ！
能無し国会議員の給料半額にしても払うべきだろ
安倍晋三よ
自分たちの給料は減りませんから！？
バカじゃないのか、こいつは >>230
ロイヤルリムジンの社長はえらいとおもうよ
解雇の仕方は唐突だが、従業員を守った
いのちより大事な仕事なんてこの世にない！ >>219
運転手不足で解雇できない会社もあるけどな
例えば頭に京が付く会社とかｗ
>>232
騙されるなよ、
経営者の名前を見てこれ裏があるのが分かったｗ
恐らく社労士が会社に入れ知恵をしたと見ている >>233
だらだらと待機させて基本給のみの賃金
いま解雇して失業保険を即もらう
失業保険もらうときにどちらの方が得かだ
あとタクシーなんて他社に転職も効く
また再雇用するとも言っている
よく考えて発言しような >>234
タクシーの場合は待機無いからね
客がいなくても１日中走ってなきゃならないので、失業貰い切れるまで休息して年末辺りに動き出すのが懸命かも >>235
だらだらと走らせてもイチコロ良くてニコロな
足切りやられて歩合給がほぼなしに
まあ待機と変わらん給料だ
それならまだ過去半年分のマシな給料で失業保険を算定してもらう方が得だろ？
あと解雇ならのちの国民健康保険にも減額が効く 年収６００稼げると書いていたタクシーウテシいたな 全然出て来なくなったけど、あのバカ解雇になったかww うちなんて人手不足すぎて減便になってる今ですら人手不足でヒーヒー言ってるぞ うちも減便と運休路線出てるけど全然人足りなくて増務公出要請来まくってる
家族の都合がつきづらくなったり外出控えたいって乗務員が増えて逆に回らなくなってるんだと思う 失業保険は会社都合なら即受給開始できる
額の計算は直近3ヶ月の平均月収から算出
だから早めに解雇してもらわないと貰える額が減る 貸切なんて車両が足りない位でちょうどいいんだよ。おおすぎ >>226
でも安倍が来年任期切れになるから、その後民主党みたいなバカチョン政権になれば不景気が続くことになるから人手不足にはならないだろ タクシーも解雇って言ってるけど国が補償しないから解雇って名目で失業保険給付させて落ち着いたら再雇用の流れでしょ 今のコロナ対応のグダグダぶりを見るに
311震災時に安倍政権だったら当時の民主党より悪夢になっていたと思う。 >>247
ワクチン出るまではどんな優秀な政権でもグダグダになるんだよなぁ >>247
今の立憲民主党や国民民主党の誰が優秀なんですか?
教えて下さい、私鉄総連の人 日数をカウントするアプリ使ってるんだが、緊急事態でずっと待機で無事故日数だけが増えていくのは皮肉なもんだなあ ディズニー開園延長きましたね、これだとどこの夜行バスも６月までダメだよね >>240
生きてたのかwww 今日の売り上げは１万円かwww 路線の運行半分にして、運転手の出勤も半分にして、コロナ発症したら関係ない方で翌々日から運行続けるとかさ、そういうのが危機管理じゃないの？
いつも通り運行させといて、発症したら営業所全停止って、外から見てバカと思われても仕方ない 減便なんかしたら年寄りからの問い合わせで電話鳴りっぱなしだからなぁ
各営業所としてもやりたくはないだろうな 減便すると1便あたりの乗車率が上昇するから比例して感染する可能性も上昇するぞ
普通は外出控えるから乗車率減って減便しても問題ないけど日本じゃ無理無理 バスで使っているピンク色のくもり止めアルコール入っているんだけど消毒効果あるのかな >>259
アルコール濃度70～80%ないと消毒にはあまり効果がないらしいよ 濃度どれくらいなんだろうか
アルコール検知器で反応するくらいだからそこそこ高そうなんだが あっしは貸切なんだが2月から待機でほとんど乗ってない。
もうあんなデカいくるま運転できる気がしない。 普段通り働け、マスクしろ、換気扇回して窓も開けろ、だもんな
車内放送減らせとか、運転手に近寄ったり話しかけたりするなとかの掲示でもして欲しいわ >>262
もう数年ダメだよ。コロナでバスのイメージ悪くなりすぎたから需要は数年ダメだわ
せっかく先輩風ふかしてたのに他業種で1年生でやり直すしかないわ ビール5%位に反応するんだよ
しかも飲んだ後の呼吸で あー、同じ。
大型バスの運転から長いこと遠ざかったらクルマ転がすの怖くなるだろうなーと。
ちょっと不安に思ってるよ。 >>267
自分は１年乗らなかった事あるけど１日で慣れた どっかに補欠要員で年収500万円。
当方、バス磨き超一流、接客普通、社内の同僚との人間関係三流。を雇ってくれる会社は無いか？ 無呼吸症候群検査引っかかって再検査になってしまった… 貸切運転手です。基本給50％カット、ぽまいら、とうぶん専業無理だからアルバイトOKな、兼業で乗り切ろう！ってうちの会社オワタわ >>270
人間関係三流はいらない
問題児ってことだろ？ >>272
あるあるだから心配すんなって。病院で1泊の検査？だとしたら病院食は味薄いから調味料持ってけ。俺からの最も重要な唯一のアドバイスな >>276
オレん時は晩飯は入院前に寿司買っといてそれを晩飯にしたな
朝は病院食だっけかな
普通食だったから普通だったがｗ >>276
高速乗務から外されることが心配。高速の手当月5万くらいあるからかなり痛い >>278
ウチは外されない
毎月の治療（CPAP）状況とデータの提出の義務はあるが うちの業態は送迎半分、市営委託半分なんだけど観光さんがコロナの影響でこっちの仕事の入札に参戦して来ると言う噂が立っている
うちから市有の送迎派遣業務を持って行った会社がうちと同格の観光・送迎の会社にその仕事を持っていかれた
そうなるとうちがやっている仕事にまたちょっかい出す確率は上がって来たって感じ
噂だけで済めば良いけど jバスの窓建て付け悪すぎだろ
接着剤塗りたくったのかってレベルで開かないんだが >>282
アレ無理に開けようとするとガラス割れる 感染防止の為オタ席撤去だとさ
これだけは褒めてやろう ロープで塞ぐのはOKだけど、座面外して使えなくするとモロモロ条件に差し障るから要注意な
まぁこんな杓子定規にモノ言う奴いないと思うけど >>283
せっかく換気したいのにマジで開かないんだよなあ
左側前半分はそもそもはめ殺しになってるし何なんだよ… ウチのはメトロ窓やT字な上に足元開く車有るから寒い位換気が出来るな 何で営業自粛させまくりなのに電車バスに減便依頼しないんだよ
思いっきり客が減るんだけど 都内の運転手は独身以外帰宅するなよ
感染してるのが当たり前で家族に広げるな
会社に泊まり込みでやってるよ まじで
手のひらでむりやり開けてたわ
もう客に任せよう 2月上旬、最初にインバウンドが死に、
3月上旬、対岸の火事くらいな感じで呑気にしていた国内貸切が死に、
同じく3月上旬、休校措置で特定のスクールバスが死に、
4月上旬、勝ち組と鼻高々だった高速路線が死に（JRバスさえ運休）、
今、動いているのは市内線路線バスと、工場労働者の特定
って事でオケ？ 老人ホームの送迎とか工場の送迎とかも動いてる、あと病院送迎とかも マジで路線はすべての会社で一番前の席をロープとかで封鎖すべきだと思う
混雑時以外はご遠慮くださいなんて甘すぎる そもそもアホ席が廃止されたバス乗ってるからその必要ないな
ラッシュ時間帯は一刻でも早く降りたいからか立ち客が前のほうに集中して結局三密になるが アホ席に座るヤツは頭おかしいヤツ多いな
池沼ならわかるが健常者でも他に客がいるのに大声で文句言うヤツとか
なんで？ >>296
あれは心付けがもらえるだろ
都内の路線バスは悲惨だ
コロなるのは時間の問題だ
どうにかせんといかん >>300
心付けとか寸志とかお茶代とか懐かしい響きだなあ…
当分貰える事ないんだろうなあ。 >>301
感染防止で身内だけの葬儀が増えてるって
バスは必要ないらしい >>236
イチコロニコロのコロってなんですか？コロナはなしでお願いします(^_^;) もう東京はフェーズが変わってきている
いつコロナに感染してもおかしくない状況だ
こればっかりは気をつけようがないが
マスク装着だけでは防ぎようがない
しかし公共交通は止めないみたいなので、
オートバイ用のシールドが付いたフルフェイスで
乗務するべきだ！！ >>282
おりゃっ！って開けるんだよ。そうしたら摘まみの部分が取れるからさ エルガの窓勢い良く閉めたらツマミが外側に入っちゃって開かなくなったわ >>263
タクシーの防犯板のように、運転席と客席間の仕切りをもっと頑丈にできないんだろうか？ >>304
１万２万
>>309
京急の火災で独立は禁止になったんだよね >>310
これ要け引2の奴じゃん
免許はあるが乗れる気がしない >>305
緊急的には防災面の着用とかでもいいような気がする。
道路交通法的にどうなのかはわからないが。
運転士がコロナで倒れて同一営業所の運転士大部分が濃厚接触者となり路線バスが
地域一帯全滅に近い状態に陥る、というのを避ける必要がある。 >>315
そうかも、来月まで自宅待機だしその先も分からないし、バス業界はもう駄目だしどうしようかな？、って 自分は企業送迎で影響は出てない
観光は稼働してないので、こちらの仕事しに来てる
これ大手も電鉄系とかじゃなければ、きついでしょ >>312
業務としても運転もトラックのトレーラーや一般バスより全然楽
トレーラー（客車）は短いし狭いところは行かんしバックもほぼない
客扱いは車掌がいるし 会社のマスクも備蓄が尽きてきた
バス協からと噂の布マスク貰ったけど…小さい。
顔にマスクがちょこんと豚の鼻みたいに乗ってる感じ。
こんなんスライドするときに笑ってまうわ 高速運休で久しぶりに下道の路線バス乗ることになったわ、立ち客怖い 観光高速系の人手が余って割り振る仕事もなければバスの置き場もないからウチのド田舎路線営業所に応援(疎開)に来てくれるらしい
一日数本ハイエース走らせば事足りるようなド田舎の廃れた車庫に立派な大型バスとその運転士が何台も来るなんて村中の大ニュースだべさ >>327
昼はまだ見えるから大丈夫だけど、夜のバス停の位置わかんないわ
交通量も少ないし35キロくらいで走ってる >>282
シリコンスプレー軽く流し込め、軽くだぞ
やりすぎると車が動くだけで閉まったり開いたりする ケチ王でたかー、あのアルコール検知器にどれだけウイルスがたまってるか不安でならない。吹いた分が逆流したら確実に感染するだろ 最近トルコンAT車増えてきたじゃないですか。うちの営業所でも勢力拡大中で。
もしかすると私も近いうちに乗ることになるかもしれないのですが、あれどうです？周りの連中はみんな「扱いにくい」と言っていますが… トルコンは割と扱いやすいと思うよ
AMTよりは全然
後ろドアのインターロックが嫌いだけど 日野いすゞなら上限3速
ふそうなら上限4速にしておけば問題無し いまのニューヨークは
二週間の東京
はやく公共交通機関を止めないと
阿鼻地獄になるぞ
バスなんて走らせてる場合ではない >>334-336
ご教授ありがとうございます。
もし乗るとなれば、その時は観念しておとなしく乗ります。（当たり前か） トルコンと棒ギヤが並んでいたら棒ギヤ取る程度には乗り難い >>339 そうなんですか？
どの様な感じなのか簡単にでも教えていただけますでしょうか？ ふそうのAT大好きなんだけどw
下り坂は2に固定で排気ブレーキだけでグイグイ下れるし、マニュアルバリにシフトダウン使えば楽チン。 >>341
どう頑張ってもヘッタクソなMT並にシフトショック出るし燃費もフィンガー車の7割程度に悪い >>342
なるほど、、、
あ、ちなみに申し遅れまして恐縮ですが、我が営業所のトルコンATはふそう車のみです。 都内がかなりヤバい
危機感かんじたら
使命感なんて投げ捨てて命を守れよ、おまえら
この国は自己責任で放り投げられるぞ
国土交通省のアホどもは何をやってんだ！
飛行機も止まって暇だろうが
きっちり早急に対策うてよ 一瞬とは言え人手不足が解消されてそれどころか人余り状態という…
土日休みに中1日休みとか来月の給料怖いんだけど
つか公出させてくれよ >>343
そりゃあ嫌ですね…乗らないで済むよう願うばかりです
皆さんありがとうございます AMTもそうなんだけど、ATのつもりで運転すると乗りにくい。
MTばりにギアを選択して走らせてると余計なクラッチ操作も要らないしそれなりにスムーズに走らせられる。
まあ、変速ショックについてはもっと制御頑張れ。とは思う。
あと、3年前のモデルより去年のモデルの方が圧倒的に乗りやすい。
燃費も、15年前のフィンガーと同等には走らせられるよ。 みんなが断腸の思いで休業とかしてるのに、コロナを運び続けている自分が嫌になってきた
メンタル病む前に風俗で発散しようと思ったら仲良かった嬢がやめていた
もう何もかもめんどくせー ふそうさんお願いですから最新車でもMT作ってください いや、断腸の思いで仕事してるのは
バス運転手のほうだろw
メンタルやられそうなら無理せずに休む
この緊急事態宣言にバスを運行させてるほうが異常だわ、この国は
命より大事な仕事なんてこの世にないから！ >>347
こういう時は増務ありきの賃金体系が裏目に出ちゃうよね。
さりとて今後やってくる不況を想像すると、異業種も修羅場になることが明らかだし。
同じバス業界でも貸切と高速も現状はお察しで身動きが取れないね。 ATは乗り慣れるまでは圧倒的にMT派だったな。気が付けばAT派なってたわw
増務が長いほど差は顕著でやっぱり操作が少ない分コツを掴めば楽チンだよ。日の疲労感が明らかに違う。
観光ならまだしも、市街地の路線バスでは一定レベル以上の乗り心地は求められてないからな。気にしてくるのは一部のオタクか同業者くらいだ。
それよりも定時に到着する事が求めれるから、加速が速いATの方が気持ちの面でも楽だぞ。 コロナに感染してしまった皆さん、俺がウイルスを運んでしまったのが原因かも知れません
お詫びのしようもない
そしてルナちゃん、急に居なくなったのは悲しいけど
一生懸命なプレイと可愛い声とドジっ娘な性格に癒されてました
これから何をするのか知らないけど、元気で幸せになって下さい 休業要請でも出勤する人が一向に減らないって
バスや電車みたいな公共交通機関に休業命令出せば
都心部なら一発で要請以上の効果出そうなのにな。 2016年式くらいのAMTもコンピュータ更新したら割とまともになった
アリソンのもEDSS付きあたりからインターロック解除滅茶苦茶早くなったしありがたい >>359
そうかー？
前ドアインターロックはイライラしかないｗ トルコンAT(AMTもなのかな？)ってエンブレ聞かなくて怖くない？
市街地の飛び出しとかで強めに減速するときとか難しい とうとう客から出た
該当バスは消毒したがウテシは出勤してる
物流系送迎 インフラは減らせど休めないでしょ
電気ガス水道ゴミ収集やらの職員輸送もあるから公共交通も止められない あぶねー！
始発から発車駅間違えたけど時期が時期だから誰も乗らなかった！
あぶねー！ >>366
俺はいつものバス停が見当たらないって言うのに悩まされてる
幻覚か
いや、確かに見当たらなかったんだが 俺は貸切待機組。
基本給だけしか貰えないけど、する事なくて１日スマホいじり放題(笑) 間違えて終点の駅からスタートしちまったわ！
15分遅れで発車駅スタートしたけど誰も乗らなかったからセーフ！！
この時期でよかった！ >>370
やっぱ仕事なくても後輩へは先輩風吹かしてるの？ >>353
中型用エンジン積んだ現行モデルにMTって、想像しただけでゾッとするな。
その前の9.2Lエンジンでも低速ではかったるいのに。
側面に反射板が付くようになった頃のワンステがいちばん乗りやすいかも。 首都圏バス運転手へ
トンキン、まじでヤバいから
検査した人からの感染率みてみろ
驚異の50%超えだ
雨がっぱでいいからそれで運転しろ！
あと100均のメガネでいいからかけてろ
会社は守ってくれないぞ
自分の身は家族のために守れ！
独身は装備は必要ないw 中型で走ってるけど今日はミニバンで間に合う人数だったわ… まだ走ってるとこあるんだww
俺のとこは自宅待機
まぁ街路線なんか休めないしそういうとこの奴はご愁傷さま
持ち家でローン何も無いから7、8万で生活出来るしなぁ
給料なんかいくらでもいいw テレワークはおろか
休業要請すらこないこの職種は
終わってるな
コロナ感染して死ねと言われてるのと
同義 「君たちは私の友達じゃないでしょ。奴隷だよね？君たちは、もりやんに投票するんだよね？自民党、私の敵だよ。君たちがコロナでいなくなれば自民党の当選率も当然上がるし、将来の支持率にもつながるだろ？」としんたんの心の声が聞こえる。 仕事の日は会社で体温測るけど、休みの日は体温測れないので風俗店で測ってもらってます
さっき36.8度だったので安心して遊べました
嬢のマンコが酸っぱかったけど頑張って舐めて延長までしてスッキリしました
明日は早朝から乗務なので今のうちに酒を呑んで昼寝しようと思います うちの会社さぁ、始発停留所では前のバスが発車したらすぐ着車してお客を乗せろって言うんだけどみんなの会社ってどうなの？お客ってすぐに一番前の席に座るじゃん。俺はできればギリギリまでお客を乗せたくないんどけど 始発のホームは1分前かジャストにつけろと言われてる。
理由は始発と2番目のバス停が近いからなんだけどね。
客も載りなれたもので分散してる。 バスの中でスマホしたいから発車の1分前まで始発バス停につけないな俺は
車イスいたら最悪だけど、まぁ遅れてもどうでもいいから気にしない 米のバス車内でマスクない客を警官が引きずり降ろす。こうならない様に日本はマスクを全世帯配るんだ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1586771094/1
マスクしないバスの客引きずり降ろす…米
4/13(月) 18:31
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200413-00000322-nnn-int
警察官らに囲まれ、力ずくでバスから降ろされる乗客。足を引っ張られ、荷物が次々と地面へ落ちていきます。
平日の朝、アメリカ・ペンシルベニア州のバスで起きた出来事。乗客が引きずり降ろされたのは「あるもの」をつけていなかったからでした。
ＮＢＣによりますと、当時、乗員や他の乗客を守るため、交通局は乗客全員に「マスク」をつけるよう要求していたと言います。
この乗客はマスクをつけていなかったため、運転手がバスを降りるよう求めましたが、拒否。警察が来て引きずりおろす事態になったということです。
しかし、いつもバスを利用している人は…
バスの利用者「多くの乗客がマスクをつけていない。当初、バスに乗るのは２０人程度と言われていたが、結局２０人以上乗っている。スペースを確保するにはバスを２倍運行する必要がある」
この騒動を受けて、交通局は現在、マスクの着用は求めるが、強制はしないとしています。 >>387
うちは車間短いし待機場所も無いからすぐつけるしかないな
前乗りだけど勝手に乗ってろスタイルでトイレとか行ってる 早めに客扱いするとかなりの確率で左前座ってくるよね。そのくせ携帯もいじらずボケーっと前見てるから尚腹立つ！だから最近は始発バス停着けるの１分前だなー もりやたかしってこれまでに何か役に立ってるの？
組合に無理やり応援させられてるけど https://twitter.com/str19840414/status/1249348211229093889
これで関東バス、京王バスも怪しくなったわけだ…。反対の総合東京病院も調べたら出てきそう…ここで降りる病院客多いからなぁ…。
下徳田橋、総合東京病院、浄風園前、豊玉中一丁目この4つのバス停…。来週が恐い。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>394
立憲民主の議席を一つ増やしただけでな～んも仕事しとらん セブンイレブンでもコロナ対策シールドをカウンターに設置したんだから、バスの運転席もポリ板なりポリカーテンなりで仕切るべきだと思うが…組合は何やってるんだ(怒) >>392
まったくだ、乗って発車までの数分、なんかソコにいるからウザい。
チラチラこっちの様子見てくるしよ。
どうせつけてる時間は金でてねーし、ギリまでつけたくねーわ。 >>397
いや、国家の危機に運行させてるんだから
管轄の国土交通省関東運輸局が対策をするべきだ
飛行機も飛んでない状態で国土交通省は暇だろ
しょーもない取り締まりは都庁近くで抜き打ち検査などはするのに、
さっさと動けや、国土交通省のボンクラども
あとナスバ、おまえらもだ 全然乗せられなかったけど、渋谷で手が上がって目的地が浜町の東横インまでだった。
そしたらその客が嫌な咳してて気になったけど、もしかしてコロナ軽症患者受け入れのホテルだったのかな？ 窓は固着していて開かないし
老人はバカ席に座りたがるし
前側に寄りたがるし
3密は何処に行った？ 変な健康器具の体験のためにノーマスクで、近所のBBA引き連れて外出とか、コンビニやドラッグストアーでマスク入荷の監視とかなあ…
奴らやたら、運転席の近くに座りたがるし、ペチュクチャどうでもいい話ばかりしてるし、もうイヤになるよな。 始発からガラガラなのにアホ席来る奴はだいたい老人か手帳
そいつが降りるまで無言運行 手帳持ちは分かるけど、どうして老人ってあの席が好きなんだろうな
若い人みたいにスマホ触るでもなく、じっと運転見られてたりして気持ち悪いわ >>405
前降りだと行動が遅いから出口に近いのと考えがガキに戻るので前面展望特等席と思うんやろな 老人がアホ席を好む理由
①眺めが良い
②エンジンから遠く割と静か
③運転手に近く、何か不安あったらすぐ声をかけられる。
④運転手に不測の事態が生じたら咄嗟に運転を代わってやろうという正義感
【設問】①②③④のうち間違いを一つ選べ。 >>407
⑤運転手の態度を観察。おかしな点見つけたら即苦情 運転指導員気取りだろ。普通車の助手席から口を挟んでくる、勝手安全確認とかしちゃうタイプの人間
タラタラ走って黄色信号で止まればため息、爆走すればクレーム。丁寧にやれば勝手に頷く。
運転上手いねーとか上から目線で言ってくる奴だいたいここやし。 ⑥バス停名が覚えられないので景色で覚えてるボケナス 路線屋。
仕事がない観光や高速から人手不足の路線に応援がくる。
人手不足は解消したけど、人手不足からくる増し乗務が激減したので、基本給だけになりそう。
基本給が安く、超勤や手当で稼ぐ賃金体系ｵﾜﾀ＼(^_^)／
通常勤務でさえ早朝から深夜までの過酷労働、そこにムチをうって超勤で稼ぐこともできず、
基本給だけ。で、コロナで死ぬかもしれない、
誰がするの？こんな仕事。
夜明け前から深夜帯までの「超」長時間拘束のお仕事です。
１日の拘束時間はだいたい13時間から15時間です。
最大16時間、13日連続勤務させても合法です。
買えれば寝るだけプライベートな時間や家族の団欒もありません。
子供が起きている時間帯にはほぼ在宅できません。
なにもしなければ手取り10万円台半ばです。
モンスタークレーマー満載です。
事故を起こせば逮捕や実刑もありです。
マスク１枚がコロナ対策です。死ぬかもしれません。
ブラックすぎる、 貸切から応援来ても貸切やってる奴にバス停が覚えられるわけもなく
上司の叱責に耐えかねて辞める奴続出。
貸切なんて一度座らせばほぼ乗客は立たないけど
路線は立乗りとか当たり前で車内事故がひどい。 国際興業は応援ないよ。夏のボーナス入社一年以上で約50万だよ。
貸切の人達は仕事なくてする事なくてボーナスもないよ。 もしかして元々路線から貸切に入ってる人が多いから路線に戻って来てもちょっと下見して直ぐ乗ってるってパターンじゃないのか？ コロナは本当にヤバいです。一度感染したら完治は出来ません。肺の一部が線維化します。
線維化した肺は元には戻らず、ジワジワ数年かけて肺の大部分を線維化していきます。
そして死にます。コロナに感染した時点で終わりなんですよ。 貸切””しか””出来ない無能が路線を見下すことによってアイデンティティを保とうとしてるから
貸切も路線もできる人材はどっちも大変なの知ってるからそういうこと言わないけど >>408
これしか考えられない
ただ、観察でなく監視が最適 コロナ大臣が電車やバス止めるとか言っても安倍ちゃんの考え次第だから
イタリアやアメリカなみとは言わんがかなりコロナ蔓延しないと完全に都市封鎖でバス休業なんてやってくれそうにもない 全バス停前後扉あけてるから整理券のくずが大量だわ
うちの会社はゴミ箱に捨てないでシュレッダーにかけなきゃなんだけどめんどくさいからいつも料金箱につまらないように少しずつ流し込んでる >>414
あんた毎回文句しか書いてないけど、嫌なら辞めろや 何で辞めないんだ 貸切専業運転手って今何してんの？
副業とかしてるんか？ >>429
どうせ上司に退職の意識伝えるのもめんどくさいし、次の職場見つけるのもめんどくさい
貨物はもっとブラックだし コロナによる不況で今は転職の時期じゃないとか勝手に言い訳して自分から動こうとしないだけでしょ
本当に辞める人って文句も言わずに次の職場も決めていつの間にか退職前の有休消化に入ってる >>431
なら黙って働いてれば良いだけじゃん
自分のスペックに自信ないから吠えるのかね ウチの周りでも路線バスの運休減便はまだ聞かんね
休出多過ぎの毎日長時間拘束で空気を運んでいるけども凄い無駄
減便をしてくれないと休みが無さ過ぎて体調を崩すよ
一カ月以上自宅待機で遊んでた貸し切りの連中がマジで羨ましい
これから先数カ月また休んで家でゴロゴロするんだぜコイツら 洗車に使う備品
うちは会社がケチだから消耗や壊れても、交換支給があまり無い
使う方も使う方で、ノズルはポイ投げ、モップや車体ブラシは片付け忘れて踏み壊す、
モップバケツは真っ黒になった水をそのまま放置、または流すのが面倒で蛇口を開けて出しっぱなしで帰る等々
窓ガラスの水切りが壊れたままになってたのでニコイチして使える様にしておいたら僅か3日後に踏み潰されてた
踏み潰した人は名乗り出ていない
もう会社も周りの人も信用しない このご時世、降車時のお客様一人一人への挨拶、謝意なんてやめればいいのに。
お客様も嫌だろ。感染リスク高まるし。
到着前のアナウンスで「ご乗車ありがとうございました」で十分。
コロナ対策のため個々への挨拶は省略しております。なんて紙を一枚貼るだけで済むのに。 神奈中とか人間を使い捨てなんだから備品なんかは言わずもがな、435が嫌われてる訳では無いだろうよ 【悲報】「コロナ運ぶな！」トラックドライバーに心ない暴言相次ぐ 顔面にアルコール吹き付けも [687522345]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1586857954/1 メディアはどこも
鉄道バスのありがたみに触れないな
もう人間だと思われてないようだ
交通従事者 >>433
うちは底辺地方都市の底辺路線会社だけど、客が半分以下に減ったため来週から3割程度減便することになったな、ホント一切合財世も末なんです。
うちは路線と観光が別会社になってるんだけど、このまま長引けば観光会社を路線が吸収して人手不足が一気に解消する可能性もあるな 人手不足が解消して天狗になり、また待遇が悪化www 人手不足が解消して天狗になり、また待遇が悪化www 路線屋だけど3月の収入が対計画で全部マイナスというコロナショックキター 関東の貸切屋だけど、毎日自由時間ってホント良いねえ。
とりあえず6月いっぱいまでだけど、やりたくても出来なかった事を
書き出して少しずつ毎日休まず実行している。家の内外の超細かい所の清掃とか
庭の手入れとかね。
3月半ばから一ヶ月経つけど、全く退屈しないよw >>438
あるある、踏んだ奴は名乗り出ないというか
踏んだことに気づいてない
ずぼら博覧会の会場にいると思うと諦めがつく 家の内外の掃除とか一日で終わる作業でウケる
リホームでもすんのかよ 運休のせいでボーナス減ったわ
あと暇になった高速線から応援がきて俺らの休出を奪っていきやがる
>>447
それはうらやましい。収入には困らないです？ うちは来月で貸切営業所の閉鎖決定。
貸切運転手は路線営業所に転属。
営業所の距離が30キロ離れているから、
賃貸住まいの人は引越費用で一時金30万円
車通勤の人は2年限度で通勤高速代支給。
勧奨退職なら退職金50万円追加らしいんどけど、このご時世だからピンポンに転属するわー
ピンポン、これまでバカにしてゴメンね ヲタ席と運転席背後の席閉鎖が多くなってきたな
座面を取ると構造変更届出さないといけないんでしたっけ？ 雑談スレで質問。
俺も貸切専業のウテシ。給料は15日締めの月末払い。先月度今月度は仕事が溶けても、会社に出勤してボーってしてたけど、来月度は自宅待機で会社に連絡不要、何かあれば会社から連絡するから。との事。
この緊急事態宣言下で一人旅はありですか？
友達も家族もおらんから、仕事と食うことと寝る事以外に何も思い付かなくて。
どなたかアドバイスを 雑談スレで質問。
俺も貸切専業のウテシ。給料は15日締めの月末払い。先月度今月度は仕事が溶けても、会社に出勤してボーってしてたけど、来月度は自宅待機で会社に連絡不要、何かあれば会社から連絡するから。との事。
この緊急事態宣言下で一人旅はありですか？
友達も家族もおらんから、仕事と食うことと寝る事以外に何も思い付かなくて。
どなたかアドバイスを 俺なら遊びに行くけど、会社から呼び出しくらったらクビは覚悟するよ >>457
何のために自宅待機になってるか考えたら答えは出るだろ。
菌ばらまいたり、もらったりだけは絶対にするなよ。 現在、貸切が路線を持てないって断って
観光のリムジンだけの仕事をしてる奴が
休業補償って流れになって路線が激怒。
口開けてピヨピヨなく貸切やらリムジンは遊んで給料もらえるのかとｗ >>457
不要不急の外出はするなってこと知らない？ >>457 です。ありがとうございます。
こちら首都圏在住ですが、関西に先祖代々の墓があり何十年ぶりの墓参りと、お酒好きなのでユーチューバー見て西成区の飲み屋をはしごしてホテル泊まりしようかな？と思いまして。
ソーシャルディスタンス、マスク、アルコール対策をしたら感染しないかな？と。
人の動きは減っているとは言え、バスや鉄道は走ってるし、一人で！だから大丈夫かな？って思ったんだけど >>463
みんな行きたいけどコロナ収束の為に我慢してるんだよ
ひとりの自分勝手な奴のおかげでみんなが迷惑をする 東京バスの大阪行き夜行バスは走ってるから大丈夫じゃないのでしょうか？ 釣りならクソやし、ガチでもクソ。
バカばっかりやな。 ID:08PqY2c8r
不謹慎だがこういうやつはとっととかかれと思う >>463
何が根拠の大丈夫なんだろ？
コロナに関しては無菌室に篭もるぐらいしか確実に大丈夫とか無さそうだけど バカ席ロープとお知らせで座れなくしてもロープ外して座る年寄りがいたぞ >>465
何のために世界中の人間がStay homeと声高に叫んでいるかちょっとは考えた方がいい >>469
別にコロナに限らずウイルス性感染症はほとんどそうだろ >>455
車検通すなら要構変
座面に剣山なりチェーンなり広告ラックなりで座らせないようにすれば特に問題ないよ どうせ数年は賞与が期待できないから棒茄子は3連休でもイイよな
何故かどこも減便すらする気がないし
今日のコミュニティバスなんか爺婆共の病院巡り（病院内レストランで昼食とお喋り）
大型ショッピングモール行く小中高生が大勢
パチスロに行くお馴染みの生ポ達と年金暮らしの爺婆共
来月に学校再開なんて無理だろうな 接触を８割減らすという目標の手助けを出来なくてメンタル病みそうなので休みのたび風俗に行ってしまう 花びら二回転\5000だもんね。
する事無いしやりたい事も無いから、出会い系でもやりまくるかな あれ…？まさか路線バスの運転士が勝ち組になる世の中になるとは夢にも思わなかったわ
今この瞬間にも路頭に迷う人が出てると思うと空気輸送でも仕事があるだけマシと思ってしまう まあな。
でも運休になった高速路線からこっちに出稼ぎ共が来て俺の休出がなくなった。おまけにボーナスも減った。
こりゃ去年より年収は確実に減るわ 公出どころか路線も休日ダイヤで休ませる勢いじゃね？ 今日も不要不急の外出の年寄りで大賑わいでしたわ。危機感なさすぎ。
みんなおつかれ！ 高速バスの前席4席、コロナ対策で封鎖して販売禁止にしてるのに。。。。。
今日のお客様「俺はこの1番前のお前の真後ろの席を買ったんだ！何で座れないんだ！空いてるなら座らせろ！」超至近距離で喋る為唾液も運転席に飛散、チケット確認するも勿論2列目のチケット。。。
勘弁してくれ >>488
そういうの強制的に下ろして良いんじゃないの
約款で許されてるはずだよ 6-9時、16-19時平日ダイヤ
その他は日祝で動かしても余裕な感じ 本社からバス停に着けて客扱いするのはギリギリにしろとお達しが来た
もっと早く指示しろやおっせーがな え？
この期に及んで、そんな痛い客しか乗ってこないなら潔く運休すべきですな。 >>483
そんな呑気に構えてない方がいいよ
何かしらの影響が連鎖してくるんだから、危機感持っとくべき うちは、昨日から消滅勤務分は自宅待機に。
1月～3月の平均総支給額の日割りの8割支給らしいので、片番勤務する位なら自宅待機の方が良くなった。 昨今、散々人手不足と言われてきた業界が、あっという間に適正な事業規模に縮小され、
増務ありきの給与体系がここへ来てさらなる薄給に拍車をかける
果たしてコロナ収束後、どの程度まで客足が戻ってくるか････ >>495
震災のときは以後自転車が増えた
コロナはテレワークになり、出勤しなくてもテレワークで出来るじゃんって気づいた会社が少なくてもありそう ＞増務ありきの給与体系がここへ来てさらなる薄給に拍車をかける
もう生活できません。
控除税金だけで手取り15万円くらい。
やっぱり基本給が高くないとダメだね。 基本控除後手取り15万円なら良い方じゃないですか？
初任給時の基本給が19万円程度でしょうから。
中小零細なんちゃって高速バスなんかは基本給15万円位のとこばかりだから、そこの入社数年のウテシは手取りやっと10万円超えるか？
って感じでしょうから。 朝から晩まで拘束されて事故ると逮捕まであるリスクを考えると、激安ですなぁ。
若者が入ってこない(きてもすぐ辞める）のもわかります。
事故ると逮捕、アルコール検知で日勤教育・停職・クビwとか、若者が長期間安心して働ける環境じゃないでしょ。
会社自体が運転士は使い捨てというスタンスだから。
会社「わが社のアルコール検知器は警察よりも高性能です」「検知したらきっちり懲戒処分します」
で、酒以外のものでも反応wwwwww
会社「でたものは処分します 酒以外でもな！嘘ついてるかもしれないしな！(ｷﾘｯ」
こんな仕事、リスク高すぎてオススメしない。 アルコール検知器ってたまに息吸っても判定開始しだすポンコツあるよな >>500
うちの会社の計測器はワンウェイバルブ付いてて吐かないと動かない。
でも一瞬吹いてから息止めても計測を続ける時が有るな。
電話点呼の時の簡易チェッカーは吸っても動くw >>502
電話点呼の時の簡易チェッカーは吸っても動くw
そんな機種あるんだ、盲点だった試したことない、今度やってみよ 共用のアルコールチェッカーは吸うなよ
他人の唾液吸ってるようなもんだ >>500
けれどもうちの会社の場合、事務所は二日酔いで来ても完全スルー。運転士を管理している側の人間なのにねぇ。何から何まで運転士が割りを食うようになっているのよ。この業界はさ。 事務所はもちろん役員の連中だって社用車のハンドルを握ることはあるのだからアルコールチェックするべきだとおもうんだけどねぇ。 ﾌﾟｪﾌﾟｪ
ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟ
ﾌｩｰｰｰ
ｶﾁｯ…
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ 医療関係者ばかり危険手当が支給とか言われているけど
交通インフラで働く社員に対しても国から危険手当出せと言いたい
それとコロナ原因で死亡した場合、３億円くらいの補償をして欲しい
今回もりやたかしさんに圧力かけて国から出してもらうようにして欲しい
毎日乗務しているとヤバいなーと思う場面に遭遇する確率が高いし マスクせずにすぐ後ろで咳をするやつはﾎﾟｱしたいわ もり◯◯たか◯し議員なんて使い物になるわけないやん。
新宿セクキャバ野郎の勃起犬所属だよ！ 今日の車はアホ席無しだ、ありがてえ
新型車はこういう気配りがあっていいわ 大手老舗に五十近くでつい最近転職してきて、乗務員控え室の掲示板(労組強い会社)みたら、社民党？吉本の作家？の又一？勃起犬の◯屋の掲示物だらけで、失敗した。って思ったよ。
でも、今の現状を見たら安部政権、官邸、しの取り巻きの公務員達、自民党の奴等、そいつらに抵抗も出来ない野党等の全ても失敗だったね。
コロナで政治や行政の仕組みや統治が全てリセットされたら良いんだよ。
北海道、東京、大阪の府知事や名古屋大阪の市長、それと山本率いるレイワの人達で、すったもんだするとこから、やり直すべきでしょう でも、西東京バスの一社員から組合参加、組合活動、組合主導を経て国会議員になるんだもん。
凄いね。
今、バス会社組合員の方は、国会議員だって夢じゃないぞ！ バス業界に限らず、どこの会社でも労働組合は旧社会党系か共産党系なんだが…
自民党系の組合なんてある訳ないだろ、経営側の経団連等が自民党系なんだから そうなんだ。組合のある会社勤めが初めてなもので。すみません。ありがとう。
仲良くなったところで、セクキャバに行こうぜ！ >>514
ということは大型二種持ちか。
なんか親近感沸いてきたぞ。
それとも事務系のお偉いさんだったのか？ >>514
国会議員になっても何の政策も実行できない反対ばかりの野党じゃなぁ
単なる税金泥棒だぞ
無能な組合幹部となんらか変わらん お肉券は散々叩かれたけど業界的にはそのくらい言ってくれる政治家であって欲しいな >>508
医療関係者は感染者を扱ってるんだよ
感染者を病院まで運ぶピストン輸送したら貰えるんじゃない？ >>528
こんだけ毎日感染者でてたら路線バスに紛れてる可能性も高いんだよなぁ >>529
可能性ってか、自覚症状ない感染者は間違いなく乗ってるでしょ >>530
あくまで断定できないから可能性が高いって表現にしただけだぞ バス？バス停見つけて止まればいいだけじゃん、案内も自動放送だし、運賃箱がすべてやってくれる、運転するだけじゃん、客？サービス？適当でいいや。バス運転手いいかも。
なんて入ってくると(´；ω；`)
なぜ人が次々に辞めていくか。
若い人が定着しないのか、考えた方がいい。 >>533
みんなキツイキツイ言って辞めてくんだよな
こんな楽な仕事無いってくらい俺は楽なんだけどなあ 真面目に仕事するやつ程潰れていく
てげてげにするのが一番よ 中休み一回に付き1000円くれても朝の始発と夜の終発両方やる勤務いっぱいやるとほとんどの人間は疲れるよ
そもそも中休み勤務が積もり積もってキツくなる 始発が7時台で15時終車の路線の日は楽すぎて笑う
本来これ位の拘束時間が普通であるべきなんだよな... 中休みに金がつけばいいけど
ウチの会社は無給だよ、アホらし。 >>538
それでも9時始業の日勤リーマンと労働時間は変わらないんだよな。
早くでてるだけ繰り上がっただけで。。。 ピンポンバスの皆様お疲れ様です。
コロナ感染のリスクに晒されての業務お疲れ様です。
やっと運転席後ろの左右座席を閉鎖したり、平日ダイヤから土日ダイヤに変更して減便したりと、してもらえてるみたいですね。
貸切大手は自宅待機の給料保証で、朝起きて好きなときに食べて好きなときに寝て、ネットするかちん子いじるかの毎日です。 >>540
言うてそんなホワイト企業は今度給料安いって言うな 企業送迎メインの会社だけど、応募やばいぞ
つい先月までは、要車してたけど、観光組や、非常事態宣言で止まったバスの運転手余ってて
今は採用どころか仕事の取り合い >>531
毎日何人増えてるか知ってるんだろ？
とりあえず断定ってして、自分も感染してると思った行動しなきゃ >>544
別に行動がどうとかいう話の流れじゃないんだよ... >>541
いつ潰れるかドキドキしている貸切専業の方、お疲れ様。
雇用調整助成金を貰っていても、バスを動かしていないと会社は毎月数千万円の赤字を出している訳で、いずれ金がなくなれば倒産だよ。
大手だろうと中小だろうと関係ない。
元々、貸切は基本給少ないから給料保証と行ってもローンなどあったら確実に赤字。
そーゆー俺も、コロナで貸切から路線に降りてポンチョに乗ってる。貸切大幅に減車で担当車制は廃止。大手路線屋の貸切でよかったwww 路線だけど貸切も高速も契約も止まって人余りまくって輪番で休業だよ稼ぎにならねーよクソが
いきなり連休出来ても暇潰しする術なんて今更ねえよ… コロナに対してマスクだけで戦え！ってもうね。。。
コンビニ・スーパー・タクシーなんかもビニールカーテンつけたり対策が進んでる。
バスは何？使い捨てマスクも尽きて、バス協？布マスクだけで対策尽きたみたい。。。
それどころか、お客様一人一人への挨拶とか、このご時世に飛沫感染を広げるような施策を推進してる。
せめてシールドマスクくらい配れよ。 >>545
そんなのどうでも良い事だろ
放っとけば？
こんなのに食いつくから、路線は補助金乞食って言われてるんだよ ロンドンでバス運転手がコロナで脂肪
アメリカでは地下鉄駅員などが200名脂肪
タクシーでもコロナ感染者が多い
いくら公共交通機関といえ、
人命尊重をしてほしいもんだ！コロナ罹患はここまできたら時間の問題だ
運転手もろともその家族まで感染する
ボンクラな国土交通省よ、しっかり働けよ 国土交通省関東運輸局に
自動車事故対策機構ナスバよ
ただちに、
バス運転者の改善基準を見直せ！
運転手が罹患してから働いてたのでは出遅れだ
国家危機にすぐに対策するべきだ こうなったら重症化しないに懸けて俺ら運転手が積極的に感染しようぜ！
そしてマスク無し、アホ席解放、挨拶しまくりでうつしまくろうぜ！ 赤江珠緒のPCR検査結果が出ましたので、ご報告致します。
赤江珠緒本人は新型コロナウイルス「陽性」。娘は「陰性」でした。
4月15日に発症。今のところ自宅で療養中です。
念のため11日以降は家族揃って社会活動を一切止めておりました。
回復してラジオに復帰しましたら、
私どもの体験をお話できたらと思っております。
2020年4月18日 赤江珠緒
https://www.tbsradio.jp/475416 電車の乗務員は乗務員「室」に籠ることができる。
タクシーは前後をしきるビニール「壁」の導入が進んでる。
路線バスは？ マスクのみ。布の。それを何十日も洗濯してしのいでくれ。と。
たぶんこんな業界だから労災なんて認められないんだろうな。
会社「バス乗務以外のところで感染したかもしれないので業務との因果関係は認められない」で終わり。(´；ω；`) 格安シルバーパスで乗る折り込み広告のセール品買い占めジジババを運び
格安シルバーパスで乗るトイレットペーパー買い占めジジババを運び
格安シルバーパスで乗る食料品買い占めジジババを運び
格安シルバーパスで乗るマスク買い占めジジババを運ぶ
そんな仕事で生計を立ててる自分に嫌気がさし、明日もストレス発散したくて風俗予約してしまった 赤江珠緒さんが感染した事の何が残念なお知らせなんでしょうか？
つまらないレスはやめて下さい。
自分はここ一ヶ月自宅警備員で、オナニし過ぎて小便も辛いです。
でも、他にする事したい事ないから、また自分イジリでますますナニが痛いです。 路線乗りだけどGWはまるっと休めそうだなぁ…。みんな仕事の取り合いしてる。こんな異常な光景は初めてだよ https://twitter.com/jijicom/status/1251408126412124161
【速報】東京都で新たに１８１人が感染し、クルーズ船を除く国内の新型コロナウイルス感染者が１万人を超えた
16:12 - 2020年4月18日
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 首都圏バス乗務員様へ
市中感染が爆発しております。
管轄である国土交通省及びバス運行会社は
守ってくれません。
公共交通機関としての使命は大事でありますが
国家的疫病有事においては、
自分の身は自分で守る必要があります。 県バス協会の池田守専務理事は「県内外の夏祭りも次々と中止が決まっている。東日本大震災後と違って先が全く見通せない」と嘆く。
バス事業者は近年、運転手確保にも悩まされており「せっかく確保した人材を解雇したら、戻ってくる保証もない」と、
雇用調整助成金制度の期間、金額両面での拡充を求めた。
…どうせならサービスも悪い爺さん、老害運転士からリストラしてほしいんだが、なんでも年功ピラミッドな業界だから、
年功が若い、やる気ある？運転士から切られるんかねぇ。。。 新免バス会社が倒産とか、楽しいお知らせはないですか？ バス運転手の人手不足とはなんだったのか。。。。。
異業種からの転職希望が多くて飽和状態だわ、公営や大手私鉄系はとんでもなく狭き門になってるんじゃねーの >>535
>てげてげにするのが一番よ
てげてげってどういう意味? 不思議なくらいメディアは
報道規制してのかってくらい
公共交通機関の従事者のコロナ感染の危険について触れないな
こういうとこ野党が騒げば
見直してやるのにな
野党も所詮は与党とズブズブ
プロレスだ バス運転士なんてかなり危険だけど、バスを止める訳にいかない
重要な問題だけど、所詮バス運転士だしまぁいいか
ってことだろ ロンドンバスでは運転士20人死亡だって
感染者数じゃなくて死者数ってのが実に怖い… しっかり、ハキハキと一人一人のお客様に挨拶をして飛沫感染しましょう。させましょう。
会社はそれがサービスだと思っています。
モニターさんも観察してるんです。
挨拶・謝意で飛沫感染、コロナのおみやげつき。
お客様、申し訳ございません。
会社の方針なんです。
挨拶しないと給料減るんですよ。
死なせてしまうかもしれませんが、すみません。
私も死んでしまうかもしれません。 東京から外に出られないようにしてくれないかなあ
そして東京以外でコロナにかかった人を東京に隔離して欲しい 首都圏路線バスの乗務員様へ
市中感染のなかコロナ罹患感染リスクのあるなか、
お勤めご苦労さまです。頭が下がる思いであります。
万が一に発熱などがあった場合には、発症日、発熱時刻などをメモなどに明記しておいてください。これは
もしコロナ感染した場合に労働災害となる起因性で重大事項となります。あと一日に何人のお客さんと接したかなどにもよります。
バス運行会社にたいしましては、従業員に対し使用者責任及び安全配慮義務があります。リスクを背負わたまま、なんの配慮も致しなかった場合には、使用者責任を問われますので充分な配慮を申し上げます、 全国路線バスの乗務員様へ
市中感染のなかコロナ罹患感染リスクのあるなか、
お勤めご苦労さまです。頭が下がる思いであります。
万が一に発熱などがあった場合には、発症日、発熱時刻などをメモなどに明記しておいてください。これは
もしコロナ感染した場合に労働災害となる起因性で重大事項となります。あと一日に何人のお客さんと接したかなどにもよります。
バス運行会社にたいしましては、従業員に対し使用者責任及び安全配慮義務があります。リスクを背負わたまま、なんの配慮も致しなかった場合には、使用者責任を問われますので充分な配慮を申し上げます、 検温とか言ってるけど、職場で測って当日欠勤になったら懲戒処分だと。
アホらし。毎日適当に虚偽報告するわな、普通。
なにが処分だ。本当にアホな会社だわ。 路線は復活するだろうけど、貸切は大手はともかく零細はもうダメだろうな 貸切がダメになって路線屋に転職。
アナウンスだとかバス停だとかイロイロあったけど
座学やら同乗やら研修終わって、お偉いさんからOK出て
明日からようやくワンマンだわ。
貸切組の同期の中で生き残ったの俺一人だけだわ。 >>587
つまりお前の他は全滅か…恐ろしい世の中になっちまったなあ >>584
路線屋だが、マジで観光車、街中で見なくなったな。新免系さんの観光車も見なくなった。
>>585
そーいや、昨年末だったか、静岡空港？あたりのバスで極限まで座席を増やしたバスがデビューなんてニュースがあったがどうなったんだろうかw >>587
おめ
俺も元貸切だけど何とかやってるよ
大きく事故らないよう気を付けて、ほどほどに頑張ろうな >>588
辞めていった人の主な理由
点呼時の制服制帽などの身だしなみチェック
（インバン屋からでインバンは襟ついてりゃ白系ポロシャツと黒いジーンズでもOKだった）
ストップとゴーでバス停にイチイチ気を配らないといけないのが無理
（リムジンは止まる場所決まってる）
意味のわからん路線の暗黙ルール
（細かすぎてうざい上に業務に関係ない）
謎の一時間前出勤でサビ早
遅れるのが当たり前、早発ダメなのに休憩時間なくなるぐらいバス持たされる。
（ボランティアじゃねーよ）
って感じ。 あと自衛隊かなんかかよ？
ってか上司かもしれんけど、名前も自己紹介もなく
なんでおまえにダメ出しされんといけん？
ってブチ切れて喧嘩して辞めた人もいたっけな。 謎の一時間前出勤なんざやらされるところは公務員でもなきゃ早めに切ったほうが良いだろうな 私、貸切なんだがずーっと待機してるけど早く仕事したい！とかバス運転したい！っていう気持ちに全くならない。先輩たちは早くバス乗りたいとか言ってて理解できん。 >>591そいつらはもう砂利トラしかやれないだろ
トラックも大手とかまともな会社は運転マナーと社内規則うるさいからな >>558
バスの運賃箱の後ろから運転席を取り囲むようにビニールシートを
つけるわけにはいかないんだろうか？
本来なら運転席の左もシートをつけたいが、ドアが見えにくくなるために、
透明板が用意でき次第取り付けるとして。
一部事業者は最前列の席を着席禁止にしているようだが。
>>582
通勤中に急に体調不良になることだってあるだろうに。 インバン屋はインバンしかできないだろ。体力使う運送もやりたくない、ルールやマナーが厳しく運転技術を問われる観光バスでは通用せず。一時の金に目がくらんだ人達だからな。しかも悪態ついて辞めてくような人種。 >>579
朝日美容バスと会員制バスを共同運行らしいな。越谷～大阪 >>597
同じ大型2種免許資格者なのにそんなにも違うのかと驚く。
>>591を見ていると、仕事着のワイシャツ・スラックス姿になる、
ハンズフリーマイクをつけるすらやったことがない人がいそうだ。 他業種は休業要請、休業補償。
路線は、運行しろ、保証無し。
他業種だと、休業すれば赤字になるし経営困難になる。(固定費はかかるが収入はない)
路線は赤字ばかりかさむ。食料品点のようにはいかない。
従業員は、残業、増務ありきの給与体制。(国土交通省がこれを主導している)
会社もヤバイがドライバーはもっとヤバイ。
基本給10万ちょっとから、残業等無いにもかかわらずに控除額は通常とほとんど変わらない。
手取りは… >>601
ヒコーキはすぐに減便するのに、バス電車はそのまま走らせる意味わからん。
ヒコーキは燃油サーチャージとか燃料費のリスクは全く無いのに、バスは燃料費で右往左往。運賃上げ様ものなら批判スゲー！
ヒコーキのお給料は、、、、
ちょっとパイロットになってくるーーー┐('～`;)┌ >>602
もちつけおまいら。成田空港のB滑走路に飛行機置いてあるくらい航空も需要無いぞ
知り合いにNAAのちょっと偉い人がいて、先日お会いしたから近況聞いたけど
どうにもならないって頭抱えてた
第三滑走路の工事は予定通り進めているが、まずこの運行状況がどうにもならないと… 路線バスの運転士をやってみろと言われても出来る人はそういない
出来たとしても続けられる人はますますいない
そりゃそうだ
あんな長い車両で狭い生活道路を走らせて、少しでも接触したら会議室軟禁
路駐だらけの道路で、自分勝手な乗用車を避けつつ、車内では安全ボケした客がろくに掴まりもせず立ったままスマホ操作
超スローモーションで乗降する老人のせいで遅延運行
その遅延に対して火が着いたように激怒する老人
たった一人で乗車券販売、車椅子ベビーカー対応
正月、GW、お盆も関係なし休暇なし
23時まで仕事して翌朝は7時出勤
21時に帰れたら翌朝は5時出勤
けれど世間の認識は、「運転なんて誰でも出来るじゃん」 >>604
たかだか10メートルちょいの乗用車が長いとかアホだろ。トレーラーなんて20mもあって単純計算でバスの2倍長いのに狭い現場クランクバックとかしなきゃならないのに 折れるし、オーバーハング関係ないだろ。バスで駅前とか異常だよ。 新幹線奴とかならともかく普通のトレーラーだと曲がるのは単車より楽じゃん >>606
>>607
あぁん？牽引免許すら持ってねぇド素人が知った口を聞くな!!
牽引免許どころか普通二種すら持ってねぇ分際でどの口が言ってんだ？？おぉん？？コラ まあトレーラだろうとなんだろうとセンターライン無い道路を走らせようって考えたやつはほんと迷惑だ タクシー業界はこれからますます好景気になる
バス業界は衰退の一途を辿るであろう
恨むんなら普通二種すら取れなかったた己の運転技術の未熟さを恨むんやな >>613
馬鹿たれが、タクシー会社が潰れたらその分、他のタクシー会社に顧客が流れるってことやろ
こんな簡単な計算もわからんから普通二種取れへんのや 免許証に普通二種とか記載されてたら恥ずかしくて誰にも見せられない 中二で運転できる中型車はなく、準中型車は準中型(5t)に限る(笑) >>612
大型2種免許は普通2種免許の上位資格じゃないの？
大型自動二輪免許所持者が普通自動二輪を運転できるのと同じ理屈。 タクキチここ最近見ないから死んだか憧れの土方に転職したかと思ってたら生きとったんか
えんがちょ なんだかもうタクシータクシー言ってた奴も可哀想になってきた
お前も頑張れよ、そのうちいい事もあるよ。 首都圏路線バスの乗務員様へ
市中感染がみられコロナ罹患感染リスクのあるなか、
お勤めご苦労さまです。
万が一に発熱などがあった場合には、発症日、発熱時刻などをメモなどに明記しておいてください。これは
もしコロナ感染した場合に労働災害となる起因性で重大事項となります。あと一日に何人のお客さんと接したかなどにもよります。
バス運行会社にたいしましては、従業員に対し使用者責任及び安全配慮義務があります。リスクを背負わせたまま、なんの配慮も致しなかった場合には、使用者責任を問われますので充分な配慮を申し上げます、 今はタクシーって１日の売り上げ１万円ないんだって １日１万×１５日＝１５万円
稼ぎは月２～３万円か
高給優遇だなwwwwww
バスよりタクシー運転手になるべきだよwww >>627
頑張ってそれっぽく書いたね
でも所々に中卒の限界が見られますねw そっか、俺たちはコロナったら労災か！
なるほどな、多少は救われるが、誰にも感謝されない命がけって？
除染作業員の方がまだ感謝され、高給じゃないのかな？ >>631
バス車内でクラスターが起こった
会社内でクラスターが起こった
乗客全員が中国人だった
などは労災認定となるが、
個人で罹患したくらいでは因果関係の証明は難しい
業務との起因性が認められないと >>629
運行管理規定、道路運送法、運輸規則に基づいて
書いたw >>631
バスの中で罹患したと証明できなきゃ無理でしょ >>608
牽引二種に大特二種持ってますが、何か？ 気になることが、客からコロナ貰っても
バス運転手だけが表にあげられ、いかにもコロナ感染当事者みたいな扱いになることだな
（北鉄バスホームページ参照）
一般客が罹患してもたいして記事にならないが
バス運転手が罹患すれば新聞沙汰になることが >>638
はっきりしてるのは運転手が罹患したという事実だけだから仕方ないだろう 医療従事者がコロナ罹患した
→患者から移されて気の毒と同情される
バス運転手がコロナ罹患した
→コロナばら撒き当事者と扱われる
世間的な眼はこんなもんになる >>640
でも実際路線バスで乗客から感染するというのは考えにくい
濃厚接触は無いし対面で長話することもない
バス停ごとにドアを開けて換気もされる
３密と言えるかどうかは何とも言えんな 手すりや座席に触れて接触感染しやすいだろ
ロンドンバスはそれで大量死してるんだと思う コロナウィルス空気中を漂ったあと、そな辺の表面に張り付いて暫く生きてます。
だから、
・客と対面で長話しない
・客が触れた箇所は消毒するまで触らない
を徹底すればかなり防げる。 ↑、おちつけ！
確認してから動かしなさいょ。
×そな辺
◯その辺 テレビでスマホの画面がヤバイって言っていたね。
ツルツルに張り付くし、そのあと、顔につく、指について、あちこちに付着するよって。 4歳が巻き込まれて死亡？
こんな時期にウロウロさせた親もどうかと思うわ ターミナルで待機長いときは後ろで寝る人多いけどしばらくはやめといたほうがいいかな 路線は今の所三人？
まだ気にしないでいいレベルやな
うちも小さい子供いるから子供の事故は本当に胸が痛いわ
マジ事故には気をつけようぜ やっとアホバカ席が封鎖。こんな中でも介護人つき池沼は終日ウロウロ。さっさと減便してくれ… バスを鉄道の運転士室のように客席と分離できないものかねえ？
運転士席の左側に透明な板で仕切りができればとは以前から感じていた。
いまは、客席と運転席は後ろの板と横の棒、運賃箱でしか仕切られていない。 >>655
今日は病院は閉まっているはずなのに、なぜ池沼がバス車内をうろうろしている？
こういう輩が不要不急の外出を繰り返してコロナを拡散させている？ >>656
バスは運転士、車掌、駅員の一人三役だから仕切り付けるなんて物理的に無理だろうな >>606
駅前とか 余裕無いかもしれないけど切り間違え無かったら曲がれる様になってるやろ。
つまらないプライド？ 客は減ったけど、池沼と車椅子だけは全く減った感じしないな >>659
無きにしもあらずって感じだね。
家族も面倒臭いからテキトーにうろつかせてるのかもしれないし、
公営なら交通費もいらんしね。
そしてロクにマスクの着用法も守らずに、人との距離も確保せず、あちこちに撒き散らす。
あと、今は道路も空いている時が増えたから、今までなら右折矢印が出るまで曲がれなかった交差点も
対向車が切れやすくなった分、合間で曲がれるようになったりして、右後方から走ってくる歩行者と衝突。
そんな事故は増えるかもしれないな。 こんなのが長期続いたら路線も減便されるだろうから安心しろ これを機会にサービスで本数走ってるような路線なんかは適正な本数に減らそうよ
バスが走るの困難な道の路線も減らそう
あとは役所にお願いしてコミュニティバスでも走ってもらえ そんなことしてもそのコミュニティバスが俺らの仕事になるだけだ 首都圏路線バスの乗務員様へ
首都圏でのコロナ感染リスクのあるなか
就業おつかれさまです。
昨日、都内において痛ましい人身事故がありました。
感染リスクのあるなかですが、尚一層の安全運転を
お願い致します。
またバス運行会社に致しましては、
従業員に対し安全配慮義務があります。
感染リスク回避などに至る配慮も行われなかった場合には、経営者ならびに運行管理者において
使用者責任及び安全配慮義務違反を問われますので充分な配慮を申し上げます。 >>659
病院なんて全く関係ない、バスをオモチャと思って乗るだけ。無料パスさえなければ乗って来ないはずなのに ハイエース＝機長
ジャパンタクシー＝パイロット
一般的なタクシー（コンフォート等は運転士と呼ぶ >>670
なるほど。
うちの地元は福祉パスなんてないから見かけなかったんだな。
地元新聞社に叩かれて精神障碍者半額割がようやくできたぐらい。 出勤したくない。
路線やったらコロナに怯え
貸切溶けて真っ白だから車庫勤増えて懲役みたいな作業をひたすら繰り返し。
毎日、やりがいのない生活状態。 まるで普段からやりがいのある仕事のように言うのはNG >>677
特休じゃないの？
うちは今は貸切が路線もやって、3勤4休
うち2日が特休、会社には雇用調整助成金がでてるんだって。
貸切溶けるどころか、減車で担当車取り上げられたよ。んで担当車制 廃止！ 貸切が路線持てるのかよ？
路線あがりが貸切やってるとこならいざ知らず
ブランクあったら指導員にあれこれ言われて辞めてくぞ。
貸切やってる奴は年配が多いからガキに言われるのがはなにつくんだろうな。 >>143
無能運転手って何だ
定期はアホでもできる
ちんちくりん 貸切専業の運転士が路線の研修受けて、路線の指導主任から「お前らホントポンコツだな」ってクソみそに言われたって聞いた。 バス運がタクシーの研修受けて、タクシーの指導主任から「お前らホントポンコツだな」ってクソみそに言われたって聞いた。 ということは、
仕事の無くなった貸切屋の転職先＝タクシー
が良いということか。 タクシーの運転士がバス運の研修受けて、バス運の指導主任から「お前らホント優秀だな」ってクソみそに褒められた言われたって聞いた。 ポンコツがトンコツに見えてしまった
疲れてんだな俺 駅前のタクシーがほとんど回転してない
聞こえるのはバスはいいなあ客乗せなくても給料もらえるしみたいなグチ 送迎屋だが契約してる複数の企業が送迎バス内の3密避ける為の増便依頼が増えて休み返上
12連勤中 高速すべて運休になったから路線やってるけどなかなかストレスたまるね
5年前よくこんなの毎日やってたなぁと思う
シートのクッション柔らかすぎて逆におしり痛くなってくるし タクシーがバスエリアまではみ出して邪魔だよ
可哀想だけど何か対策してくれよ タクシーのパイロット様は偉いからバスの邪魔する権利でも有るんだろうよｗ
普通に営業所から県のタクシー協会にお電話してもらえば なんでマウント取りに必死なの？
そんな切羽詰まってるのかね >>696
このご時世そんなコストがかさむようなことができる企業はそう無いだろ うちは貸切の運転手がポンチョやハイエース乗ってるぞwww
再雇用の OB を切って 路線は意地でも運休や減便すらしないから人手が足りんよ
休出が多く長時間拘束でどうしようもない
感染の心配もない自宅待機の連中がホント羨ましいよ
これから数カ月もの間も休むつもりかよ 首都圏路線バスの乗務員様へ
首都圏でのコロナ感染リスクのあるなかでの
就業おつかれさまです。
全国的に緊急事態宣言が発令されましたが、
公共交通機関のバス運転者改善基準の改善を必要とし特例を設けることが管轄の国土交通省の責務であります。
バス運行会社にいたしましては、
従業員に対し安全配慮義務があります。
感染リスク回避などに至る配慮も行われなかった場合には、経営者ならびに運行管理者において
使用者責任及び安全配慮義務違反を問われますので充分な配慮を申し上げます。 毎日１２時間位寝てダラダラしてると、前の生活には戻りたくないでござる。 6割支給でもやって行けるし、貯金もあるんだけど、働きたいですわ、今実家でずっと待機中だけど、こっちの町路線会社に履歴書を送ろうか迷ってます。 スパイダーマンの全作、ロッキーの全作。他にネットで見れる無料映画を見ているで、ござる。
私はヒーローでござる。 >>710
その時発熱が確認された場合、予備ですぐに乗れる人がいるのかね？
中には体質的に37.5℃位でも平然と乗務に就いていた人もいただろう。
また日によって複数人発生してしまった場合に対処できるかが問題だな。
しかし今まで散々体調不良訴えても、なかなか信用せずに乗務させてきたクセにね。
これからはちょっとでも熱っぽかったらサッサと乗務を蹴れるようになるね。
昔みたいに「モシモシ」が増えるワケだ。 >>712
どこでも交代要員１、２名事務所でなんかしてる振りしてるけどなｗ >>715
GWは暦通り運行が基本ですけど
地下鉄と接続路線がたくさんあるからどうなる事やら 休業になって暇だー！
って言ってる人はインドアで出来る趣味が無いんかの？
俺ならバイクのレストアがはかどるんだが、
そもそも路線屋なので休業にならんし、
なったとしても金欠で即死する。 クルマ弄りも金が続かなければダメだし、個人で出来る範囲は限りがあるしだめ >>710
もう二週間くらい前から非接触で測られてるけど…
まああれ誤差結構あるから参考程度にしかならん >>711
俺ん所は出勤前に各自毎日体温チェックし、点呼時にも非接触の体温測定を義務付けてるよ。
2月上旬には既にやってたかな。 >>712
高速バスの連中休んだり路線やってるから人余ってるらしい。
毎日10人前後研修（タコツボとかパイロン使うやつ）やってて
発熱あったら研修中のやつが途中交代。 このご時世、他社が運休しているすきに東京～名古屋の夜行便をゴリラバスが4/24から運行開始 ガラガラなのにわざわざバカ席座ってくるババアにイライラしてたんだが、ようやくバカ席封鎖だってさ
嬉しいわ 5月、6月も壊滅的だな
年功ある威張った先輩たちにお茶出しや挨拶ができないじゃないか～(笑)
あいつら意地でもしがみつかないともうプライド的に1年生無理だろうな 時代は変わる…年功だけで使い物にならない馬鹿は虐めの標的になって追い出される(*^-^) ベテランが追い出される最悪の雰囲気の会社に長く勤めたい新人なんか居ないから でも給料の高い人から整理されていく悲しい現実・・・ スーパーの宅配サービスが大盛況のようだから、
トラック運転手の仕事はかなりありそうな気がする。 早く地域のインフラ、路線バス会社にコロナ対策の補助金入れてくれよ。
ただでさえ少ないボーナスがなくなりそうだよ。。。
下手すれば倒産するぞ。
観光バスダメ、高速バスダメ、路線バスダメ、臨時出すようなイベント壊滅、旅行商品ダメ、あー、もうダメだ(´；ω；`)
ダメどころか、走らせるほど大赤字。 俺の営業所、
3月「運転手が毎日15人足らない！こんな人手不足で高齢化な業界終わってる！募集しても誰もバス運転手になりたがらない！」
4月「暇すぎて運転手が毎日25人余る！運転手は有給消化しろ！転職希望者も殺到してる！」
人手不足とはなんだったのかね、、、 >>735
まー、景気が良くなれば、条件の良いところを目指して、また大量に転職・離職するからそれまではwww >>730
使えないベテランしか残らない会社の方が最悪だよ
前に勤めた観光の一番偉い班長は、客とケンカしたり、他の運転手やガイドに嫌われまくったりして
挺団を組めない班長という歪な状態だった
そういう人は班長下ろすか、悪影響しかないならクビにするのが普通
ちなみに２番手の班長はカッコつけでプライド高くて、目立つ仕事を自分がやらないと気が済まない人だった
そんで仕方ないから目立つ仕事を配車係が回すんだけど、目立つ仕事がいかに大変か聞かせるのが大好きだった
どっちも陰で後輩や運行やガイドからクソミソに言われてるんだけど、まさしく裸の王様みたいなツートッだった
そんなんでも関東ではそれなりに名の通った会社なんだけどね >>738
うちにもそういうの居る
どこも大して変わらないんだね >>733
食品系は忙しいけど、原料系は一時帰休や出勤制限で物量少なくなってるよ
大手生産系は工場止めてるとこもあるし、部品屋なんかはあまり走ってない 沖縄でも路線バス乗務員がコロナ感染しているな。
本当、仕事するのが怖くなってくるな。 今月の時間外60。こんな御時世だから味わえる“働かさせられる”ことの感謝。 滅多なことじゃ潰れない安心感は大きいやね
貸切は3.11から約10年で再び潰れる危機だもんな 潰れる心配は少ないけど
去年の4月の収入と比べると今月まだ終わってないけど－2億超えてるという
ボーナス半額以下確定だな ティッシュやマスクや冷凍食品が品薄になると買い占めで繁盛する
バスだって減便すれば焦って乗りたがる人が殺到するかも >>750
自主的にやろうとすると整備長から怒られる会社もあるんですぜ >>734
路線は人手不足が解消してちょうど良い仕事量になったろ、観光と高速はあっても無くてもどうでもいいから、この際滅べば人手不足は解消される、 増務ありきの賃金体系だから仕事がなければ手取りなんか10万円台。
仕事のない連中で仕事の取り合いwww 25日が給料支給日のウテシは給料確認した？
俺は都内の貸切ウテシでこの一ヶ月は下車勤務半分一時帰休半分で、車庫整理の時しかバスを運転しなかったんだ。
だから、給料は基本給だけ(中途採用時の水準)だけだったから手取り14万円位でした。
この状況が来月以降も続けば生きて行ける気しない。
みんなは？ >>753
我々は底辺なんだから年収200万もあれば十分だろ、こどおじなら月10万も稼げれば十分だからな、親が死んだら一緒に死んで異世界転生すればいい >>753
ほんとこれ
何かしらの手当でも出すか定年間近を早期退職させないのかな 大体ビニールで運転席仕切ったり最前部席使用中止したりってのは国交省やバス協が率先して指示すべきなんだよな
それを何もせず走らせろ走らせろで対策は事業者任せなんだから道理に合わない
そもそも我々のなけなしの給料から引かれた高い組合費で当選したもりやたかしは何やってんだか
もりやたかしが国交省に要請するべきだろ仕事しろもりやたかし >>754
貸切送迎専業だが出勤10日前後しかないのに会社独自で手当してくれて去年同月とほぼ同額
今月分までは同様だと確約もらったが今後ずっとは無理だともはっきり言われてる
うちも遠からず同じ道を歩むだろうが今はありがたい >>752
客が減った減収分と、人が増えた支出とで原資少なくなる >>734
大きい路線屋なら今年度の予算もうたってるから少なくとも今年度のボーナスは安泰だよ。
来年度は多分ヤバいと思うけど。 >>744
俺は80超えで給与ホクホク。
今月からは増務殆ど無さそうだけど…。 こりゃタクシーパイロットさんに奢ってもろうしかねえな ttps://www.facebook.com/893301814079150/posts/2914137141995597/
一応、もりやたかしのFacebookより。
遅いし、立憲民主党ってのがやっぱり個人的には引っかかる。 要望とﾄﾞﾔ顔だけで仕事した気分かよ
これだから上級国民は 枝野に要望出したところで何も意味ないのにパフォーマンスだけか仕事しろもりやたかし
超党派で国交省に要請することすらできない議員は不要だぞもりやたかし ダイプリの輸送の時に横浜市営が運転席を完全に覆って運行しているのに
イギリス人が何も対応しないで転がしてたらそりゃこういう惨事になるわな
なおあの時の横浜市営は二種持ちの事務方が乗ったと中の人から聞いた 勝手に運転席ビニールしたら怒られたわ、換気で十分だとよ。運転手のことなんてどうでもいいんだろうな。ビニール設置するとこが増えれば動いてくれるみたい。 こっちは上からトップダウン的に運転席ビニール始まってるけど、煽てつつ本音じゃ運休した方が良くね？なんて思いつつ… ビニールあるだけマシだよ
こっちなんてヲタ席封鎖のみだよ
最大手のくせに >>731
ほんそれ
新人やおとなしい奴にマウント取るのが生き甲斐なクズが多い 首都圏路線バスの乗務員様へ
首都圏でのコロナ感染リスクのあるなかでの
就業おつかれさまです。
全国的に緊急事態宣言が発令されましたが、
公共交通機関のバス運転者改善基準の改善を必要とし特例を設けることが管轄の国土交通省の責務であります。
バス運行会社にいたしましては、
従業員に対し安全配慮義務があります。
感染リスク回避などに至る配慮も行われなかった場合には、経営者ならびに運行管理者において
使用者責任及び安全配慮義務違反を問われますので充分な配慮を申し上げます。 運転手以外にも運行管理にも程度が低いのおるよなぁ
あんまり運転手寄りすぎるのも問題なんだけどさ >>772
＞勝手に運転席ビニールしたら怒られたわ、換気で十分だとよ。運転手のことなんてどうでもいいんだろうな。ビニール設置するとこが増えれば動いてくれるみたい。
↑↑↑
こういうことが道路運送法上出来ないのよ。
運行上の妨げになってはならない。とあるから
だからバス運転者の改善基準に特例を出してくれと
国土交通省に訴えてるのだよ
運輸規則にも直ちに労働者を守るために特例をと
非常事態宣言なんだから、出すべき責務だ >>770
対岸の火事ではない。
日本でも起こり得ることだ！
早急に国土交通省が動かねばならない！
http://a.kota2.net/2004242033517668.jpg 客の命を預かって自分の命をかけてるのに安全第一じゃない職場って何なんだ。
こんな危機的状況でも変われないのかこの業界 都が対策うってくれたみたいだな
都が運転席と後部座席を隔離する飛沫感染防止策に補助金支援
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/04/22/13.html どことは言わんが「座席仕様停止は違法改造だ」って言ってくるアホ陸運もあるからな
もりやたかしが国交省に要請してなんとかするべき事案
仕事しろもりやたかし 全然発言力もなく存在感も存在価値も存在意義も無い議員どもは要らない。
給料を全額寄付して辞職してくれ。
N党の議員の方が、まだ行動言動が見える分まし。と言うもんだ。
ほんとにクソの役にも立たない >>785
行政がこの期に及んでそんなことを言っているのか。晒してもいいんでは？ >>747
広島だけどいまだにこういう対策を全くやらない。運転席後ろの座席をふさいだり、ビニールをかけたりもしない。運転手が組合に言っても『お客をバイ菌扱いするのか？』とまったく見当違いな回答がくる。ほんま腐っとる >>782
なんだこりゃ路線バスは対象じゃないやんけ >>795
勘違いしてはいけない
この対策は、感染している運転士がお客様に移さない為のもの
路線バスの客は無料の客が大半だからどうでも良いという事
下級国民は後回し >>793
広島はまだそんな呑気なことを言っていると
東京と大阪が笑ってると言ってやってください
明日出勤したときに「広島まだこんなこと言ってるそうですよ」と
うちの会社でも笑いものにしておきます
それくらいしないとおたくさんらも身の危険でしょう
弊社は比較的対策早いほうだったので >>797
そうですね。全国の運転手全体で窮状を訴えないとダメなんだと思います。 本来その仕事はもりやたかしがやるべきなんだけどな… うちの路線、今週から土日祝日の減便ダイヤ始まった。
残業ないと手取りにもろに影響してくる。
15万割り込んでくるわ。 もりやたかしに限らず立憲はコロナで何もしていない
こんな腐った政党を支援させる組合がすべての元凶 アルコール消毒って皆さんの会社で日あたりどれぐらいやっている?
うちは入庫時にしかやっていない うちは会社が早々にビニールやｦﾀ席封鎖を打ち出したのに、組合のトップガン 精神論で阻止しやがった
賃上げ要求もしないし、あいつら俺達の味方じゃないのか?いままで払ってきた組合費返せや 組合の強い会社にいるけど緊急事態宣言が出されるや否や速攻でアホ席を物理的に閉鎖したよ。お陰でボロでも最新車乗ってる気分だ この速度なら言える。タクシーは、機長、パイロット、運転士
バスは雲助、ワッパ回し、えんがちょ >>771
横浜市営、ていうか公営は所長くらいまではほぼ元乗務員だろ？
少なくとも横浜市営は減便、オタ席封鎖、ビニールシート全部実施だもんな…なんでこうも違うんかね… まさかこんな薄給の仕事で命かける羽目になるとは思ってもみなかった、、、。
スーパーのパートのおばちゃんもそうだろうな。 今は仕事があるだけマシという信じられない世の中になっちまった。もはや毎日が勤労(できる事に)感謝の日だ
乗らなくなった客の中には路頭に迷った人も間違いなくいるんだろうな >>812
さっき、NHKでジィ様のタクシー運転士が給料19万振り込まれてたで
その前の月で27万ぐらい振り込まれてた
おまえらの負けやん… 慶應病院の検査のデータによると、100いたら6人は感染してるらしいじゃないか
しかも無自覚で
バスにもたくさん乗ってるんだろうなぁ
というか、もう抗体持ってる人もかなりの数いそうでしょ タクシーのパイロットでも足切り食らって歩合もクソもない給料みたいなのもたくさん居るから比較するだけ無駄 >>812
パートのおばちゃんには臨時ボーナス支給された うちは今年はボーナス出るが、来年はどーなる事やら、、、。
ローンのボーナス払いがキッツいな。
そもそもボーナス25万しか出ないんだけどな。 ちゃんと、一人一人のお客様にご挨拶しないといけませんよ。
モニター監視員がチェックしてますよ。
お客様と飛沫のキャッチボール。
飛沫感染合戦。
下手すると 死にます。
お客様も嫌がっていますよ。
会社もいい加減気づけバカ！ 「おはようございます」とかこのご時世、自動音声でよいと思う。
そのほうが客も安心する。 冬のボーナスは諦めてるけど夏も出なかったら悲しいな 減便すらしないで休出に長時間拘束で乗務させ
それで賞与が減るんなら怒鳴りこんでやるよ
貸切の連中は2ヵ月以上も遊んでたからナシで
自宅待機の連中はホント幸せだぞ
まだまだ数ヵ月も遊べるもんな 【新型コロナ】退職を決意した60代タクシー運転手「売上2000～3000円なんてザラ。コンビニバイトで生活しようと思う」★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587778519/1 自主的にアホ席封鎖してたら指摘され女性ドライバーがキレたら封鎖になったわ。あげく他社がやってる情報ありがとうな。という始末 そろそろ定期券と回数券だけになりそうだが日銭無いとか流石にきついんじゃね？ >>830
昨日は通しやって現金320円だった😱
だいたい敬老パス福祉パスで乗るからしゃーない >>830
両替で使われた1000円札なら
本当の現金収入はそれ以下だな… 普段威張ってる運転手を干す絶好のチャンスじゃないか。
仕事なくても普段威張ってる奴は相変わらずなんかな。 >>833
お前ら一々売上金数えてるのか？よく覚えられるな 金庫開けると自動でディスプレイに出るから数えてはいないわ >>768
そこそこ大型も持ってツアーも受けてたのに
てか代表亡くなってたのか ハ？左アホ席の封鎖を解除しろ？
どうせアホ席に座りたいクソヲタ猿から電話でも入ったか？
知るかよ、シカト。 金庫開けるときに金額出るのもやっぱり有るのか、ウチだと出ないからそんなもんかと思ってた。ICでどんだけ稼いでるかも表示出るの？ 今まで3種類くらい精算機見てきて全部表示されてたから今時出ない方が少数派だと思ってたけどそうでもないんかな
ICの売上が出る奴は無いんじゃないか？
カード式はターミナルに入れて処理されるまで時間掛かるし今うちで使ってる奴は無線で売上データ飛ばしてるからカードも無い 現金払いあっても種銭になると金庫に落ちないから解錠で0円精算、ありえるよ クソ田舎の路線ってこんな感じなんかなぁ？
と、今日ものんびり空気運んでます。 今日の乗客1日で20人も乗ってないな
片道0の時もあった 管轄がこれじゃ、だめだこりゃw
自分の命は自分で守るしかない
計8人、クラスター発生が濃厚
国土交通省は4月25日、東京・霞が関の本省（中央合同庁舎3号館）の自動車局に勤める20代男性職員1人が新型コロナウイルスに感染していることが判明したと発表した。
同局で職員の感染が確認されたのは8人目。クラスター（感染者集団）の発生が濃厚だ。赤羽一嘉国交相ら政務3役とは濃厚接触はしていないもよう。 ハイデッカー12m車運転したいなあ……
路線でHRの7mばっか乗ってコロナ感染にビビりながらジジババ乗せるのもウンザリしてきている。 どうせならハイデッカーと言わずダブルデッカーがいいよ
1階に客居なきゃ最高だそ スーパークルーザーUFCを運転してみたいが20年遅かった 15年ほど前に西郡のソレに乗ったな
武蔵村山のイオンモールに乗ってった記憶が >>854
あれは乗りにくいよ。
特にフィンガーのシステムがバカ。 いよいよ冗談抜きでGW中は紙オムツして運行するか
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200428-00000022-ann-bus_all でもUFCの俺の王国感は何物にも変えられなかったんだよな
廃車の1年前だけ担当したけどボロくても楽しかった >>860
懐かしい、数年前までこのハンドルのキュービック残ってたわ >>856
キュービックのフィンガーには最後まで慣れなかったけど、UFCのフィンガーもあんな感じ？ スレのあるバス会社と無いバス会社があるけど、待遇が良い会社はスレが無いな
やっぱり不満が無いからスレが立たないのかな >>863
第三者でいや～うちの会社すげえ待遇良くてさあなんてドライバーは
実体験でほとんどいない
辞めた人間が「辞めてよかった、お前まだ残ってるのぷゲラ」はしょっちゅうだけどね
ただしぷゲラした人間のほとんどが全員無職になった…
そして景気が良くなったら「辞めてよかったまだいたのぷゲラ」だろうけど
転がる石に苔は生えないからね 転石苔つかずはイギリスだと良い意味のハズだから何とも
路線みたいな高ストレスの仕事やってるから離婚しちゃうんだよみたいな同僚それなりに見てるとそりゃ考えるよ gotoキャンペーンなんて、宿泊航空に行っちゃうだけだとお申うわ。
クーポン貰って観光バスで旅行いかねーよな？ もしも「路線バスは安全運転であり、DQNではありません。」というカキコを見かけたら
Findなんでも掲示板にいた荒らしのETCの仕業です 新型コロナ 医療・介護従事者の感染 原則労災に
厚労省
2020年4月29日 16時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200429/k10012410681000.html
厚生労働省は新型コロナウイルスに感染した場合の労災認定の考え方をまとめ、医療、介護従事者は、仕事以外での感染が明らかな場合を除いて原則、労災と認めることを決めました。
また、その他の仕事でも接客などで感染リスクが高い場合は、感染経路が分からなくても個別に判断することにしています。
具体的には小売業のほか、バスやタクシーなどの運送業、育児サービス業などが想定されているということで、症状が出るまでの潜伏期間の仕事や生活状況などを調べ、業務との関連性を判断します。 A rolling stone gathers no moss.（ことわざ）転がる石には苔がつかない
「職業や住まいを転々と変える人は金がたまらず、友人もできない」と
「常に活動的な人は新鮮である」との両方の意がある。
イギリスでは前者の解釈、アメリカでは後者の解釈が主流なのだとか。
いやこれは知らなかった。一本取られましたね
とはいえここは日本、苔に美を見出す日本文化を意識して解釈をお願いしたいですね >>867
何も目的が無くてトラックや他社に転職した方は大体落ちぶれますよね。
企業して成功してる方も何人か居ますが。 窓全開にしたら寒いだろうと思って閉めて運行してたら老害が降り際に「窓全開にしろ！！」って騒ぎだして面倒だったわ
夜に全開にしたら寒がる人もいるからお客さんに任せてますって一通り問答したら急に黙って降りていったが何だったんだあいつ >>878
ケチつけたいだけのガイジだからしゃーない 窓の開閉なんか客が勝手にやれば良いんだよな。
走行中に立つなって指示には従わないくせに。 病院自前のピストン送迎バスは朝から窓全開で走ってる
路線も開けたいけど文句言う奴が絶対いるからな 今のご時世もんく言ってやつなんてガイジしかおらんから。ガイジの言う知恵遅れの極少数派の意見なんて無視できるレベルだぜ。
換気せずかかった方が自分の為にも、会社、社会的にも明らかにマイナスなんだから気にすんなって 東京都が対策うってくれたみたいだな
東京都が運転席と後部座席を隔離する飛沫感染防止策に補助金支援
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/04/22/13.html ↑
産業労働局に電話を入れました。
が、あくまでも観光に対する安心確保支援事業だそうです。緊急事態宣言も出され観光客など来ないのに。
街中路線バスも観光客を乗せているのになw
ほんとうにマヌケな政策だわな >>883タクシーじゃんかよ！タクシーなん元々防犯の為に前席と後部座席の間に簡易的なプラ板壁があるしソレを更に感染予防に徹した仕様にするだけやん！ >>884その通り！この飛沫感染防止策はタクシーと観光バス。観光バスなん、そもそも事業を展開していないのに感染防止もクソもない この速度なら言える。タクシーは運転士
バスはコロナ タクシーは強盗にあうかもしれないから大変だよな
この暇な時期に護身術でも鍛えてみてはどうか 普通二種こそ運転免許の最高峰だとわしは思う
大型二種？あんなん金で買える免許やし >>892
お前のお仲間が手取り9万で苦しんでるぞw タクシーや観光バスは飛沫感染を浴びる恐れは
あるが、路線バスは飛沫感染とは無縁てことか？
安心確保緊急支援事業とは一体何なのか？ 普通二種の鋭角の難しさよ…
鋭角をクリア出来ずに普通二種を諦める人間を何人も見てきた >>895
諦めて正解だろww
そんなレベルでセンスのかけらも無いヘタクソが街中走られたら大型乗りとしてここに居る人たちの多大な迷惑でしか無いし軽四でも乗って物でも運ぶかこどおじでもしとけって話やわな うちの会社もビニールカーテン装着作業開始
背面から前ドア全部見える位しか装着出来ないみたいだね
正直あまり意味がない
中途半端に引いてるシャワーカーテンって感じで
水飛沫出て来るからちゃんと閉めろよ
って言われるレベル >>896
ばーか!!普通二種の鋭角は牽引車で鋭角するくらい難しいんやぞ!!
普通二種の鋭角はフロントオーバーハングとリアオーバーハングがあるからな!! ローザとかリエッセ2みたいな半分中ドアみたいなマイクロ前ドアなら前仕切れるな
完全な前ドア車は真横仕切っちゃ駄目ならほぼ意味ないよなぁ、真後ろ席は空けさせるにしても 自粛が１ヶ月延期の予定になってしまったけどそろそろ路線も経営がヤバそう >>898
難しいと言ってもやればできる設定なんだろ
ドリフト必須とかなら難しいわなw >>898
最難関国家資格保持者 普通２種タクシー運転手の月収 ９万円
wwwwwwwww
最難関の割には安いなwww バスの運転手の世間からずれ具合も大概だけどタクシーの運ちゃんもパイロットとか普通2種取るの難しいとか言い出すようなのが同僚だとマジ大変そうだな >>905
同僚だとしてもコイツと話すような間柄の人間はいないし大丈夫でしょ
現実世界で友人はおろか話し相手すらいないからここで構ってもらうしかない ３分半で反応するとかどれだけ暇なんだろうか。バカタク事情なんて興味無いけどそのまま永久にお茶ひいてROMといて下さいな。どうせ売り上げも上がらずクビになってもこんな頭じゃこどおじくらいしか残ってないだろうし。 タク屋なんかこんなのしかいないんだから、６００人解雇した社長は英雄だよ
あの社長は「業績不振」を大義名分に使えないタク乗りを切りたかったんじゃなかろうかね 普通二種の鋭角は運が良ければ切り返し無しで通過できる。
試験の目的は無理せず、安全確認して余裕ある運転出来るかなのだが 路線だけど手当カット通達きた
年収ベースで20万円は減収。
こりゃ、春闘で妥結したボーナスもヤバイな ふそうのバスなんだけどアルコール消毒液を運転席まわりにかけたら
インパネの茶色いところが変色してしまった…
拭いても取れないしどうしよう ゴムや樹脂にアルコールはマズイでしょ？
溶剤だからね。(しかも高濃度)
金属部と、ガラスだけしか駄目だよ。
あとは、中性洗剤。。 もしかしてハンドルがつるつるテッカテカなバスが多いのもそういう…？ 新型コロナ 医療・介護従事者の感染 原則労災に 厚労省
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200429/k10012410681000.html
>具体的には小売業のほか、バスやタクシーなどの運送業、育児サービス業などが想定されているということで、症状が出るまでの潜伏期間の仕事や生活状況などを調べ、業務との関連性を判断します。 >>913
地方の路線バス会社なんて年収400いかないんだから、
給与削減、ボーナスなしになったらみんな辞めるだろうな。
今はいいけど、コロナ収まったら誰もいなくなりそうwww
年収200万円台が見えてくるwww
年収200(笑 確かに客はいなくなった
ラッシュ時 座席 1/3埋まる程度
通常時間帯 1便3～5人
朝晩 0人 回送状態
地方政令指定都市でこの惨状
もう人件費や燃料代も払えないね。
国交省あたりからどんと支援金いれてもらわないと！ 確かに客はいなくなった
ラッシュ時 座席 1/3埋まる程度
通常時間帯 1便3～5人
朝晩 0人 回送状態
地方政令指定都市でこの惨状
もう人件費や燃料代も払えないね。
国交省あたりからどんと支援金いれてもらわないと！ 普段なら大型で立ち客出るぐらいの時間帯に、昨日はたった3人。連休の合間というのもあるけど、割とみんな自粛生活しっかりしとるなぁと実感。 自民党が国民の生活の為と歌い、適正価格から、価格破壊を行った他結果。
コロナ終息後、都心部以外の国民の足は守りきれないかも。 >>913
関東南部の路線バスもそろそろヤバイよ… 事務方が言ってたよ。
先日の役員会で財務内容が報告され、あと1～2か月でバンザイだと。
中堅老舗の貸切だけど、多分本当にそうなったらYahooニュースで話題になる会社名。
＠群馬 大体どこかわかったが、ウチも例外じゃない
花火大会があっちこっち吹っ飛んだ上にフジロックもわからんのは辛いわ バンザ�C♪ バンザ�C♪
あぁ ふられてふられて
チェッチェッチェッチェッ 9月入学式案が決定しそうだな。春の行楽シーズンとか秋の遠足とか今までの当たり前が当たり前じゃなくなり観光業界、エンタメ業界が如何に柔軟に変化できるか問われる
観光バスを使って団体で旅行に出かけましょう！なんてのは今まで以上に年寄りしか思いつかないレジャー手段になると思う 自動運転までは安泰の職業だと思ってたが…これは酷い >>962
もうメチャクチャだよな。とりあえず緊急事態宣言が出てる間は立ち乗車禁止にしろ。 ３月前から仕事無い人、そろそろ頭おかしくなってこないか？ まだ書いてないのに962人気だな。
何書くかセンス問われるぞ。 運転手がつり革につかまるよう呼びかけたところ「ウイルスがうつったらどうするのよ」と怒った客もいるという。
嫌なら乗るなよｗｗ >>937
金にはならんが趣味と家庭のことでぼちぼちと過ごしてる
傷病で休んでるようなもんだし、老後の練習みたいな感じだね
これでおかしくなるようでは定年後か傷病のときに一気にぼけそうで心配 927だけど
担当替えならともかく、会社倒産で自分の担当車がある日突然中古バス屋に
引き取られていくってのは辛いな。あれだけ磨いて綺麗にしていた相棒が。
想像するだけで悲しい。新車からの付き合いだからな。まだ4年だ。
早く収束してくれコロナ。 >>932
馬鹿じゃねぇの？
そんなにコロナ怖いならバスもとい公共交通乗るなよ >>962
車内事故って自動運転の場合はどうなるの？ >>941
それは悲しいな
うちもどうなるとこやら…
また台数で走りたい… 都内大手バス会社の貸切ウテシだが、路線の奴等は残業無し基本給無しで勤務中。
貸切部門のぉいらは基本給保証で自由人。
路線→休出や増務がなくなっても毎日仕事。
貸切→仕事が無いから自宅待機で基本給保証。
さて、どっちが幸せなんだか？
ちなみに、おれは都内の超大手の会社の貸切ウテシで入社一年未満の50代毒男。
今の会社に入社してなければ自殺してた藁 >>945
大丈夫、切られる時は貸切のが先だから。
切られても自殺すんなよ。 入社1年未満の50代とか真っ先に切られる候補なのにアホだな >>945
鳩は年齢制限があったような気がするけど違うのか？ >>945
しかし半年も続けばどうなるかわかりませんが。 >>941
この情勢じゃ貸切専門は全滅だ。従業員の給料は雇用調整助成金でなんとかなるが、バスの購入代金とかの固定費だよな。これが重い。ただの風邪でこんなことになるとはホンマ馬鹿げた悪夢だ >>945
超大手w
50代w
前職何やってたの？ >>955
ただの風邪で肺が線維化したり溶けたり二度と戻らない後遺症にまでいくのはなかなかないぞ
最近じゃ脳までやられてる可能性出てきたしな ウチの近くに日立自動車の貸切車がナンバー外して6台置いてあるけどなんなんだろ？ まだ書いてないのに962人気だな。
何書くかセンス問われるぞ。
>>958
売ったか一時的にナンバー切ったか
今回の件で大手でも最小限の台数残して大量にナンバー切ってるらしい
国交省からも特例が出てるとかという話 路線だけど５月全部日祝になっちゃった
収入減るから大変だ 首都圏路線バスの乗務員様へ
首都圏でのコロナ感染リスクのあるなかでの
就業おつかれさまです。
全国的に緊急事態宣言が発令されましたが、
公共交通機関のバス運転者改善基準の改善を必要とし特例を設けることが管轄の国土交通省の責務であります。
バス運行会社にいたしましては、
従業員に対し安全配慮義務があります。
感染リスク回避などに至る配慮も行われなかった場合には、経営者ならびに運行管理者において
使用者責任及び安全配慮義務違反を問われますので充分な配慮を申し上げます。
早く対策しろよボンクラ国土交通省
マヌケな経営者どもよ
あと管理者のアホどもw 一般路線は平日も土曜ダイヤで走ってるけど、
バス停にあんだけ目立つ張り紙してあるのに、
通常通りのダイヤで来ないと文句言ってくる
お客は何なんだ？ 日本語読めないのか？ このご時世にやむなく通勤等で使ってる人以外に、意味もなく出歩くような奴に一般常識を求めるほうが無理ゲー ボーナスしか取り柄のない路線業界も詰みそう
でも、本社の野郎はたくさんもらうんだろうな 風邪と肺炎一緒だと思ってる人は肺炎なったことないんだな
苦しいどころじゃないぞ >>964
世の中マジでお知らせの文面を理解出来ない人間が意外と居るからな
機能的文盲って言うらしいが 時刻表も理解できないんだから文章読めなくても不思議じゃない 方向幕にもでかでかと表示されてる上に外マイクの肉声でも案内してるのに「○○駅行きますよね？」って聞いてくる奴が何人もいたわ
いや、ジジババ共はそこに行くの知ってるけど喋り相手が欲しいからわざと聞いてきてるのか？そうとしか考えられん >>927
家康観光とかもクロ現で取り上げられてたな。 マスク装着を義務付けているくせにマスクを乗務員に販売するという暴挙を始めた会社があるそうな >>958
必要最小限の稼働車だけ残して、動かないバスの車両保険をカットしての経費圧縮 コロナ終息したらバス運賃はまたダンピングだらけになるだろうね。
どこのバス会社も現行クイーンやセレガ。
ホームページも画一的。
運転手の質も変わらない。
今まではセーフティーや行政処分公開とかで締め付けていたけど、もう生きるか死ぬかだからね。区域外？下限？引受書？
てな感じでしょうな。 >>945
残業無し基本給無しで手当のみの給料でよくやってるね路線の方
50代で入社してくる人が使えない理由がわかる 上、基本給無し→×
基本給のみ→◯
でした。
すみませんでした こんな不安定な職にコロナが沈静化しても流れてくるわけないだろ。貸切運転手の争奪戦はおこるだろうけど。 >>970
以前うちの営業所長が京都に視察旅行行ってきたことがあるんだけど、帰ってから
みんな行き先も書いてあるし放送もしてるんだからわかると思うだろう、でも不慣れなところだと不安になって聞きたくなってしまうんだよ
とみんなに話していた
路線がいっぱいあるとこならそういうもんだと思うよ
万が一自分の思い違いで変なところ連れて行かれたらと思うとなおさら そら旅行先なら聞くけど言われてるのはおそらくそれじゃないんだよな 未経験50代にあんなでっかい乗り物運転させて人の命預けちゃうって採用担当の心理状態を知りたい。 仕事も仲間もどんどん減るけど次への出発
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【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ17便【意見交換】
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