【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 2号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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※前スレ
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513414397/ >>375
関係者、応援団に関しては状況を見て検討らしいから
増便はありえるね、第二派をガン無視はできないけど
収束に向かっているなら経済の活性化に弾みがつくと思う
斜陽産業と思っている人はさっさと見切りつけて、これから伸びる業界へ転身して
バス屋を笑ってればいいんだよ
規制緩和で辞めた世代、リーマンや震災で辞めた世代、その都度バス業界を見切って
違う世界に行った人は少なからずいた バス業界のウテシ不足も解消かいな？
総合バス会社(言い方が正しいかは置いといて)は、貸切仕事が無いから貸切部門のウテシを高速バスや送迎バスに乗らせて、路線のウテシは路線バスに専属させて残業とか休日出勤が、なくなって、残業手当や休日出勤手当で稼ぐモデルが崩れた >>380
運転手を散り広げるより貸切の運転手は帰休させといて、休業補償と雇用助成で満額支給
会社への補填は路線で賄うってのが会社側負担軽減の読みみたい 貸切専業のウテシさん起きてますか？
息してますか？ 座席を窓側だけとかになると商売にならんだろ。改造して1人席を横に三つ並べて間隔を開けるしかない。改造費用も馬鹿にならんだろ うえ、
西成の釜ケ崎の三角公園在住のもと貸切バスウテシ(笑) うちの会社、2週間後に5台口ツアーあり
勝ち組です まともな人間はもうバスで長距離移動なんかしなくなるだろうね。残念ながら。
駅から家までの路線以外乗らない生活になるでしょ。 >>388 なぜに五台口の予約があるから勝ち組？
頭やられてるの？ >>388
君たちみたいにいつまでも自宅待機してないでちゃんと運転しなさい >>383
今は4割稼働
何も起きなければ来月は7割ちょいだが多分なにか起きる >>396
もうそんなに戻ってるの？スゴイな
うちの車庫65台登録で今月は月末に貸し切り二本しか仕業無いよ
7月も今のところ貸し切りで六本予定入れてるけど、まだどうなるかわかんない >>397
特定だよ。
あとは養護学校と福祉作業所ね。
うちは料金が安すぎて手が出ないけど(笑) いいなあ仕事戻って来て。おいらも早く貸切の仕事やりたいわあ。幹事さんや他のお客さんとわいわいやりながらあちこち行きたいわあ
コロナで仕事飛んだとは言えやりたくもない路線やらされて、自分棚に上げてすぐクレーム入れるクソ客相手なんかもうやってられねーよ >>400
一般路線と兼業の会社？
仕事があるだけマシでしょう。 貸切専業だけど8月まで仕事なさそうー
休日満喫し過ぎて働ける気がしない >>397
中型もマイクロもあるからね、大型は稼働2割以下
>399
特定じゃないですけど? >>398
8月もダメですね 自社ツアーがどれくらい売れるかで多少変わってくるけど
9月からはこの春に予定していた学生仕業がとりあえず入ってるから予約としては程良く埋まってはいるけどどうなるかわかりませんね 今日、都内で初めて貸切（大型セレガ：見たことないカラーリング）を見た。
駅前で降車＆トランクから荷物出していた。
昼だったので成田か羽田からの団体かも。 都内路線も貸切も高速バスもやってるバス会社の貸切ウテシだけど一時帰休は今月末で終わりだってさ。
全然嬉しくないや。
もっとナマポ生活エセ年金暮らしをしていたいよ >>405
たぶんコロナ一時隔離のホテル滞在者の移送
成田の某ホテルに何台か観光屋の車輛いて乗せてる 都内の総合バス会社の貸切ﾌﾞﾓﾝﾉウテシやけど、一時帰休が8/31まで延長されました。
仕事はぽつりぽつり入るらしいけど、人あまり なので、二週間に一度くらいの仕事しかないから、残りは一時帰休で自宅警備員してろ！
だってさ。 学生は夏休み無いのに羨ましいなw
長い夏休みエンジョイしてくださいw おう！ww
ありがとうな！wwww
毎日楽しいわwwwww >>410
そう返せるあなたは生き残れますよ。早く仕事が入ればいいね。 いや、仕事入らなくてもいい。
なにもしなくても手取り20万円切るくらいただから、 >>412
1日中AVみてシコってればティッシュ代と電気代くらいしかいらねえだろ ↑、でたぁ～
タイマンはんべーや おじさん。
あちこちのスレに出現して無視されてる(笑)
泣きべそかいてろっての アンカーつけられないのが出たりタイマン屋が出たり
いろんなのが出てきたな 「タイマンはんべーや」おじさんってどんな人なんだろう？
①老舗貸切の役職クラス（どんな相手でも論破する）
②貸切の年功が高い長老クラス（１号車担当）
③インバン屋の一匹狼ドラ（いろんな会社を渡り歩いてる）
④ネット弁慶の若手ドライバー(笑)
案外④だったりするかも？(笑) ⑥大型二種持ってないしバス関係者ですらないネット番長 ッセーなー 正々堂々と出てこいよ！
タイマンはんべーや！
えー >>426
どうせ連絡先も書けないこそこそビビりなんだろ？
ほら、連絡先教えて？ 431 ケツは青いのに顔は真っ赤かになって、必死こいて吠えてんなって！
せんずりこいて出直せ！ >>432
ほら、連絡先教えて？
タイマンはんべーよw ^_^
はははハハハハ
ショボいwwww
うべべぶばかさ スレタイ が泣いてる(>_<)
このご時世、貸切バスの運転手になりたいって人はいるのかな？
転職虫のオッサンばかりだろうな。
俺も、路線バスに転職しようかな？
家族いないから日本全国どこでも行けるしね。
まっ、雇ってもらえたらだけど、自宅待機期間でいつでも試験受けられるしね こんな状況でバス協はバス会社が潰れないように政治的に働きかけてるのかね? >>434
ほら、連絡先教えて？
タイマンはんべーよw 元々コロナ以前からやべーな的な業界だからね。
自動運転？俺たちはまだまだ必要や、ドヤァァッって言ってたから
大丈夫なんでしょ？多分w
世間から見たら沈没しかけている船で、もはや海に飛び込むチャンスさえ逸している段階だけどね。
まぁ、考えの甘い怠け者が大多数だからちょうど水面に来たときに泳ぎ出せばいいぐらい思ってるんじゃないかな？
濁流に飲み込まれても誰も困らんわw 上手く書いたつもりなんだろうけど今更そんなこと言われたところでなーんにも思わないわ
糠に釘打ちがんばって 4月頭から今月末までの期限で自宅待機なんだけど、
これは自動延長なんかなあ。まだ何も連絡無いけど。
夏が終わるまで続くのかな。
街中で貸切全く見ないしね。 座席を半分にして運行とか経営的に無理がある。かといって運賃はあげられないし、お先真っ暗だな あれだけ五輪五輪言ってた上層部からゴの字も出なくなった
いかに違約金無しで中止に持ってくかって雰囲気になっているのかな東京は
まあ一言で運が悪かったね 東京都民いますか？
誰に投票しますか？
誰が当選しても、五輪は中止が正解だと思う。
俺は、10万円ほしいから スーパークレイジー君に一票(笑) いやホントに五輪なんて中止してほしいわ
ウチ中部圏なのにバス30台とか東京に持っていって五輪とパラの期間中の輸送やる計画だったからな
乗務員は誰も喜んでなかったし 中部圏？ あなたは河村派 大村派？
どうでも良いけど・・・藁 >>452
関西からも応援のバスが来る予定だったから日本中のバス集める勢いだったな
逆に関東でそこまで肩入れしない会社もあったし
近ツーの担当者が「バス足りないんです…あと一年しかないのに」って言ってたのが
本当に遠い昔話になったわ、逆に来年開催だったらバス足りるのかね？ 俺オリンピック楽しみで仕方ないからここで中止中止言ってる人らが全く理解できないんだけど、一体なんでそんなに中止になること望んでるの？
オリンピック自体嫌いだからなのか？
応援の仕事行くのが嫌なのか？
コロナで仕事無くなってどうでもよくなったのか？
都知事が嫌いなのか？
割とマジで謎 オリンピックに興味がないし、わざわざ東京まで行って泊まり込みで仕事するのが嫌 うちもドライバー登録で名前札持って写真撮られたよ。
オリンピック中止のがいいわ。マジで。みんな金ないのに祭りやってる場合じゃないし >>458
来年のオリンピックの前に3.11クラスの大震災が日本の何処で発生してオリンピック自体が中止になる可能性も高い。
被災地との人員輸送の仕事が回って来るだろう。 >>458
地方で話を聞くと459の理由が大半
真夏にずっと東京のビジホに拘束で狭くて車が多くてごちゃごちゃしてる
都内の道を走るの嫌、って話
これが東京で話を聞くとオリンピックに協力しないのは非国民くらいのこと言われる
東京と地方の温度差が半端ない
個人的には決まったものは仕方ないからやりますか、という考えですね 心配しなくてもオリンピックは中止。
中止しなくともバス業界はさらに惨めな一方だから安心しなさい。 >>463
ビジホなんか泊まれないだろ
多分雑魚寝だぜ >>463
459だけど、そんなもんだよ
東京で勝手にやっといてくださいって感じ
災害派遣だとどんな環境でも行くけどね >>458
まったく興味がない上に税金の無駄遣いとしか思ってない
ましてやそれで都内走らされるとか面倒この上無い
真光連チャンとかスキー夜行連チャンのほうがなんぼかマシ 真光連チャンとかスキー夜行連チャンをやらされるような会社にオリンピックの仕事なんかこないから大丈夫だよ。安心しな うちはオリンピックでリフト車を出す予定だったんで、計画のダイヤを見たけど
午前は９時ぐらいから開始で、終了は深夜の１時過ぎばっかりだった。
役員の送迎とかほぼ毎日入ってた。
どこの国に当たるのかは分からなかったけどね。
距離はたいした事なくても時間が長いから２人交代でも無理かも。
バス１台で３人体制のダイヤっぽかったけどね。
いくら外国人でも客層がしっかりしているから
インバン屋みたいな連中には無理な仕事だね。 >>471
やらされるとは言ってないだろうがｗ どっちがマシかって話だ
コロナ前には依頼は来てたし数台分は会社としては受けてたよ、全部ツーマン以上の始業で朝から夕方すぎ(夜に近い)まで時間縛り
俺自身はお断りして居残り組の予定だったが 外国人の送迎は二度と嫌
あいつら時間の概念ないから酷い >>475
シナに限らずほとんどの国が、金払ってチャーターしてるんだから
なにしたって良い、と思ってる、拘束時間とか気にしてない、と
うんざりした顔で日本人のツアコンによく言われる
日本の大手旅行会社手配でもそんなもんです、つうか大手でも
「ここだけ特例で23時終了翌日5時配車でお願いします、お宅の会社からOK出てますと
平気でウソをつく、シナのほうが8～20時と慣習でわかってるから
日本サイドのほうが陰湿 >>476
運賃改正からなのインバウンドは1日最大13時間になった
超過は1時間1万円で現金払い >>477
ほーじゃあ8～21時とかになったのかな。朝飯はそこまで早くできないだろうし
ちなみにヨーロッパのほうが連続運転に関しては厳格で
向こうのトラックは4時間越えると一定時間エンジンがかからなくなるとか聞いたけど
ヨーロッパの客が日本来ても時間そんなの関係ねえ、ですね
夜遊び大好きなのが困りもので
昔、都内大手自社バスガイド付きインバンにアルペンルートで出会って
えらく珍しいですね、とガイドさんに聞いたら、基本はツアーガイドがすべてやるから
やる仕事がないと能面のような顔つきで言われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
