■■■■■名古屋市交通局其之四拾七■■■■■
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■■■■■名古屋市交通局其之四拾六■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565516653/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 名鉄バスは車種採用基準が交通局と違うんだろうな
だから別メーカーのやつが主力 2024年から140台入れ替える年が3年続くから
どこかでふそうは入るだろう 野並車庫の朝の誘導員だが、野波車庫はやってくれる人がいなくて困っているらしい。
マニアでも歓迎してくれるぞ？
朝仕事して、それから別の仕事や学校にいってもいいわけで、大学生なら意外と良い経験になるかもよ？ 入札情報みたけど内容見る限り今回もまたエルガミオかレインボーでほぼ確定か
NSFの代わりは定員数が近いポンチョだとばかり思ってた >>907
中の人手不足のために誘導員のバイトを募った。
今は誘導員が人手不足で、助役が出たりしているw ポンチョって大きさ的に巡回系統専用車って感じだね
中型の方が一般系統と巡回系統の使い回し出来て運用しやすいのかもな 今日市バスに乗ったら、運転席後ろとヲタ席のラッピング封鎖無くなっていたな
空いてる時にわざわざ座ろうとは思わんが、混雑時に乗る際は遠慮なく座らせてもらうわ
…冬の感染大流行が来たらまたラッピング封鎖してそうだけど 昨日朝、伏見付近から小型のバス乗ったんだけど、降車ボタンが「降ります STOP」と表記がある新型のやつがすでに壊れているやつがあった
押す所が、片方だけ支えられているような状態 令和2年度「中型バスの購入」30両
いすゞ自動車中部 606,000千円（落札）（税抜）
愛知日野自動車 606,000千円
NMS162〜191確定 やはりいすゞ一本勝ちか
どうせ日野でも同じ顔なんだし、市バスであの顔ならいすゞに統一させたほうが無難よね AMTゴリ押しで普及させたいすゞなんか消えてなくなるべきなのに >>916
同額抽選？
どのみち同じ車なんだろうけど・・・ 曽根13に乗って大曽根に到着したら、駅やﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの相当手前で降ろされたのですが
もっと近くにできないのでしょうか。(信号が多いので後の便になってしまった) 議員のオナペットだかんな。現場に言われても無理な話 名古屋市は積極的にいすゞ入れてるようだが、日野といすゞと組んでジェイバス発足してからの初期のバスは顔が瓜二つだったからややこしかったね
それから日野車は後で一つ目ライトに改めたが、それが今のモデルチェンジしてからまた瓜二つでややこしくなった >>921
共産党の某議員が楠巡回のターミナル乗り入れを公約にしてたな 大型より中型のAMTのほうが運転しにくいし
車内事故の危険も付いて回る これは運転席直後＆最前列座席の封鎖再開来るかも
キモヲタガイジ避けにもなるし、給油関連スペースのため扉側の最前列座席が無い
いすゞ車導入拡大とともに早急にやってもらいたいところ >>931
誰か隙間から刺されたりしたら変わると思う。
あの隙間に顔近づけられて見られると運行に本当支障出る。
30センチ後ろに顔を置いて監視されてる状況を自分の立場に置き換えて考えてもらいたい。
真剣に仕事したいのに無駄なところにストレスを感じさせないで欲しい 名鉄バスも三重交通も1ドアとか言う高速専用のバスが存在するが、市バスのも高速専用のバスはあったの？
今の高速走るバスは100パーノンステップバスばっかり・・・ >>934
1ドアではないけど、ツーステ末期のふそう車が長尺で高速専用車として入ってたよ。
車番はF-51○あたりだったかな。 かつて基幹バスも、一般路線車がK尺板バネだったのに対しM尺エアサスと別格
幹線バス（じゅんかんバス）も板バネながらM尺と差が付けられてたが
一般路線車がグレードアップ車に変わり、ほぼほぼ差が無くなってしまった。
4発エルガを入れた際、一般路線の車長K尺（WB5.3m)は致し方ないとして
基幹バス、高速車はM尺（WB6.0m)で入れれば良かったのに。 >>935
ありがとう
一応あったことはあったのね
代走の時はどうしてたのかな？
あの当時はまだノンステップも少なかっただろうし 基幹2にH.B. 6.0m車入れるとバス停大丈夫だっけ？ 高辻出口の混雑が激しいため、高速1は呼続で高速降りることに変更。
高速降りても東郊通3丁目までは止まらないので、
普段ではありえないバス同士の追い越しがあった。 クレーマー１「バスが停まらんと行ってまったがや！」
クレーマー２「あとから来たバスが抜かしてったがや！」 呼続出口で降りるなら地下鉄堀田で客扱いしてほしいところだな＞高速１ 速達版として、高速2を新設してほしい。
朝夕のみ運行し、朝は栄行きのみ。夕方は森の里行きのみ運行。
東新町から高速に入り、緑区内の停留所は高速1と同じ。
逆方向は東別院で高速を出る。 そういえば昔、高速2ってあったよね。
栄〜緑高校っての。 >>945
左京山から18:47に乗ったけど、上前津に着く時点で20時を過ぎてた。
右車線を走行し、名鉄堀田で金山18を追い越していった。
高辻で基幹1を追い越すと思ったが、左車線に移り、その後は基幹1のあとにつく形で走行した。 前方の2席、また閉鎖した方がいい
コロナ爆増してるぞ >>949
いっそのこと在籍している全てのバスの左右とも最前列席の座席を全部撤去したらいいんちゃう？ >>951
ついでに床にも線を引き、ここより前には来ないでくださいってやるべきだよな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
