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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ89
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0001名74系統　名無し野車庫行 (１級)
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2020/01/14(火) 08:17:04.80ID:Dj5PGfCg0
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前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ88
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1570388778/
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0002名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:54:18.26ID:F9bpZEIt0
※このスレには気に入らない運転士が平気で特定できるようなツイートをするメンヘラが棲みついて
自演しており、大変危のうございます。手すりや吊革におつかまりくださいw
https://twitter.com/kuramoto_kk/status/1174098982412283906?s=21

今回は福岡地区の廃止された路線で20まで逝っちゃいますwww

１　姪浜駅南口−西新−明治通り−天神−博多駅
１　姪の浜（発着所）−天神−月見町
地下鉄に押されてしまって泣く泣く廃止されてしまった路線だが、
今となっては貴重な地下鉄通り沿いにそのまま走る路線だった。
月見町は迷走しているな。昔は桧原・柏原の51・52が乗り入れていた。
今は大濠公園−月見町の71が乗り入れているな。
渋滞で定時運行が無理なため、色んな番号の路線を乗り入れさせて試行錯誤中か。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0003名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:54:53.64ID:F9bpZEIt0
２　乙石−藤崎−昭和通り−博多駅
２　西山−南金武−藤崎−昭和通り−博多駅
２　四箇田団地−【羽根戸経由】−藤崎−昭和通り−博多駅
いずれも次郎丸経由のみの設定

南金武は今の金武営業所と路線がかぶるから致し方ないけれども、
西山・乙石と羽根戸地区は過疎化で利用者が減り廃止となった。
今深刻な問題となっている運転士不足という理由もある。
ちなみに西山は南金武から団地に入らずにそのまま少し西に行くとある集落で
乙石は金武小学校をそのまま西に行くとある集落。
グーグルマップでは岩室商会乙石リサイクルセンターという会社が引っかかる。
羽根戸経由はいちばん最後まで残っていたが、1番の金武−姪浜駅南口と路線がかぶって
いる区間も多く、残す必要なしと判断されたか。
また、２早良営−藤崎−西新という謎の路線もあったが、これは早良高校まで延伸の上
復活という謎の復活劇を遂げた。早良高校の通学に要望があった路線との事である。
0004名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:04.37ID:F9bpZEIt0
３　早良国民宿舎−陽光台−早良営業所−西新−明治通り−博多駅
３　脇山小学校−西神の原−陽光台−早良営業所−西新−明治通り−博多駅
３　西入部−早良営業所−西新−明治通り−博多駅

脇山の山奥の路線が過疎化にもかかわらずいまだにほぼ完全に残っているのは
ミラクルに近い。そんな中でも廃止された系統が早良国民宿舎系統。
曲渕系統の多々良瀬バス停から分岐して、そのまま南進して山を登り、
早良国民宿舎まで走っていた。早良国民宿舎の閉所とともに廃止となったが
グーグルマップで見たら今は湧水千石の郷という旅館になっているな。
また、西神の原経由は、陽光台から南進してほぼ何もない所を通り、
脇山小学校まで向かう路線だった。集落もほぼなく、利用者もほとんどいなかった。
末期は曲渕−陽光台−西神の原−脇山小学校【複乗】−椎原というローカル線になり
かろうじて残っていたが、脇山ローカル線の再編にともない谷口−陽光台間が廃止に
なった。西入部は入部の支所から西に入った路線で、ここも寂しい集落だった。
昔は昭和バスの野河内線が早良平尾から室見川沿いに西入部を通って四箇田団地の入口に
抜ける道を走っており、昭和バス西入部バス停もあったのだが、こちらも廃止となっている。
他にも中石釜止まりとか、脇山小学校止めとか、区間運転も多かった。
廃止には至っていないものの、かなりの減便は進んでいる。
またよく間違えられるのだが、福岡は洋光台ではなく陽光台。港南台はない。
横浜市民は間違えないように。
0005名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:19.03ID:F9bpZEIt0
４　野方−野方台団地−姪浜駅−【昭和通り経由】−天神−博多駅
４　三陽高校前−姪浜駅−【昭和通り経由】−天神−博多駅

これもかなり早い段階で廃止となってしまったが、要するに１番の昭和通経由
バージョン。ちょっと前まで３−２星の原団地−昭和通り経由−博多駅があったが、
これと同じく明治通りでなく昭和通りを走る路線だった。
主に平日朝夕の通勤時間帯に設定されていた。そういう意味では３−２と同じ。
法務局などに勤める人への利便を考えた路線だったらしいが、今は昭和通りは２番で
明治通りは３番と完全に住みわけがなされていて、通勤時のイレギュラー路線も
かなり減ってしまった。その前に法曹関係者はあまり西鉄バスに乗らんしなあ。

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５　のこ渡船場−名柄団地−西南中高前−西新−明治通り−天神−博多駅

のこ渡船場から西新・明治通りを通って博多駅に至る路線。藤崎を通らずに西南中高を
通って西新まで出ていた。10年くらい前に廃止された。今は豊浜団地から室見に出て
城南線を通って博多駅に出る9番のみが残っている。
0006名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:29.43ID:F9bpZEIt0
６　博多駅−天神−昭和通り−西新−鳥飼−六本松−国体通り−博多駅

６番は昔は循環系統で、博多駅から西新を通って国体道路に出て博多駅を結んでいた。
定時性が確保できないことと、運転士不足が理由で博多駅から西新区間が廃止されて
６番独自の区間である西新−国体道路−博多駅のみが残った。
また、西新から福岡タワー南口（百道営業所）に延伸され、百道営担当になった。
（→現在路線は博多駅−国体道路−鳥飼−西新−福岡タワー南口になっている）
これと時を同じくして３番・２番の西新着発が大幅に減り、西新・今川橋の西鉄の
営業所が縮小・一部売却されている。
まあ、昭和通りのほうは２番などで代替できるから廃止しても問題ないと判断したのだろう。
しかし、残った独自区間の６番に加えて、６−１福大大濠高校を通るバスも新しく出来たから
６番の独自区間はかえって充実したかも知れない。
ただ、６番がなぜ循環線だったかというと、市電の代替路線だったから西新大回りをしていたと
いう事を考えると、６番の一部区間廃止は市電時代の名残が一つ消えていく寂しい出来事だったと
言えるのかも知れない。
0007名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:38.58ID:F9bpZEIt0
７　西高下−昭代三丁目−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−西高下
７　野方−原−−昭代三丁目−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−姪浜駅−野方
※一部は循環せずに天神から那の津四丁目止めの設定があった。
※西高下は現在の講倫館高校前バス停。当時は折返し用の駐車場があった。

昔はこんなとんでもない路線があったんだよ。懐かしい。野方から昭代を回って天神まで出て
１番と同じ経路でぐるっと回って野方に帰っていくなかなかの長距離路線だった。長大循環線と言えば
今でも503-203番の循環線や504-204番の循環線があるが、それに近い長大循環線だった。
担当する壱岐営は昔も今も長大循環路線があってなかなか大変だ。
これも定時性の確保が難しいという事と、1番や11番と路線がかぶっているという理由で
廃止になったと思う。また、今でも500番台-20番台の循環系統が大幅に遅れていることを考えると、
やはり循環線に国体道路を組み込むのは鬼門である。とりあえず壱岐のバスは大変だということが
よく分かる。今は金武もアイランドシティ出張wがあるから同じくらい大変だが。
ちなみに現在は一部区間だけが残り、姪浜駅南口−昭代−国体道路−天神−那の津・吉塚営で
７番として運行している。循環はしていないが、魔の国体道路を通るので遅延が酷い時がある。
0008名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:47.46ID:F9bpZEIt0
８　早良営−荒江四角−六本松−国体道路−天神−明治通り−西新−早良営業所
※さわら台団地・早良高校からの運行もあり。

これもすごい長大循環線。完全に3番と200番を足した路線で、路線がかぶりまくっている。
当時の凄いことは、8番と3番が完全に路線がかぶっているにもかかわらず、西鉄お得意の
ランダムダイヤだったため、団子で来たり全然来なかったりの落差が激しかった。
等間隔（もしくはそれに近い）ダイヤでスジを引いたらそれなりに便利だったと思うのだが。
まあ、もしこの8番を残すとなると、200番と8番、3番と8番で等間隔ダイヤを引く必要が出てきて
かなりややこしくなるだろうな。魔の国体道路を通るため大幅に遅れるし。
そういう意味では、こういう無駄に長い循環線は、早かれ遅かれ消えていく宿命だったのだろう。
ただ、その割には今でも503-203循環は残っているという矛盾。天神の折返し所のキャパが
爆発してしまうから、一部は折り返せないんだろうけれど、それでもなかなか過酷だよね。
0009名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:55:58.33ID:F9bpZEIt0
実は９番（九大−博多駅−城南線−西新修猷館−のこ渡船場）は歴史が浅い路線で、廃止区間が
ない。ただし一部豊浜団地方面で経路変更のため逝かなくなった区間がある。
昔の路線図に９番が載ってなかったのは意外だったわ。まだまだ新しい路線なんだね。
0010名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:56:06.97ID:F9bpZEIt0
１０　南福岡駅−須玖−老司団地−屋形原−桧原営

今は南区付近で東西に走る路線は完全になくなってしまった。
昔は福大病院から四箇田団地に抜けることも出来たのだが、今は完全に直通するバスは無い。
（ただ今は福大病院から四箇田方面なら地下鉄で行けるけどね）
この路線も、天神に出ずに南福岡から桧原に行くことができる、けっこう使い勝手が良い
路線だった。しかし、やは利用者が少なくあっさりと廃止になったてしまった。
なんか餓鬼の頃桧原営業所で、10番のバスに乗りたくて必死に待った記憶がある。
かなり本数が少なかったのか、かなり待った記憶があるんだよ。
この路線が無くなって、岡本バス停とかも完全になくなってしまった。
今となっては東西連絡路線はほぼないに等しい。と言おうと思ったのだが、
外環を走る大橋駅−福大病院があった事を思い出した。やはり横のつながりは需要が一定ある。
すべて馬鹿の一つ覚えで天神に出るのではなく、ヨコの路線ももっと充実した方が良いと思うのだが。
大橋−屋形原−柏原とか、今は朝の通学時しか走っていない路線を試行的に増発してみるとか。
大橋に特急も止まるようになったのだし、ぜひ考えて欲しいものである。
0011名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:56:15.15ID:F9bpZEIt0
１１（博多駅−城南線−昭代三丁目）→これも廃止された区間は無い。むしろ藤崎まで延伸された。
また、博多駅側も中央ふ頭まで延伸されて、中央ふ頭−博多駅−昭代−藤崎とかなり路線が伸びた。
本数は昔よりは減ったが、今でもかなり本数が多い。ただ、昭代三丁目バス停は、昔はけっこう広めの
折返し場があったのだが、いまは無くなっている。１１番は昭代三丁目で折返しが出来なくなり、
すべて藤崎まで延伸されている。また朝はのこ渡船場→藤崎→昭代→博多駅→中央ふ頭という路線も
設定されており、愛宕浜からの送り込みの意味合いがあるのではないかと言われている。
0012名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:56:25.30ID:F9bpZEIt0
１２　吉塚営−天神−国体道路−六本松−田島−福大前−野芥−四箇田団地
１２　吉塚営−天神−国体道路−六本松−田島−福大前−野芥−西油山ハイツ

１２番は今も昔も本数が多いが、今は桧原方はすべて片江営または桧原営にしか逝かないのだが、
昔は野芥を通って四箇田団地や西油山ハイツまで逝く便があった。今はヨコの連絡線がなく、
福大病院から西油山ハイツへは、114番が逝っている。また最近福大病院−西油山ハイツ間のみの
区間運転をする系統が出来て、将来的に西油山ハイツは114番から分離されるかも知れない。
どうせなら福大病院−四箇田団地の無番系統も復活させたらいいのに。
1日数本なら通院需要が拾えるかも。まあ運転士不足の現状では無理ゲーだが。
西油山ハイツは3番も本数がだんだん減っていってどんどん冷遇されてしまっている。
こりゃ廃止も時間の問題かも。ここもいわゆる「高度経済成長期に建設された」高齢化が進む
ニュータウンの一つである。急な坂があるから住む人も減っていき廃墟も増えている。
0013名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:56:35.22ID:F9bpZEIt0
１３　九大前−天神−国体道路−六本松−油山観光道路−堤−片江営業所
１３　九大前−天神−国体道路−六本松−油山観光道路−堤−桧原営業所
※九大前系統は吉塚営業所に変更

九大系統が吉塚営業所に振り替えられたので九大前〜警察本部前が廃止区間。
九大も理系が伊都に移転してからずいぶん箱崎が寂しくなったみたいだな。
九大跡の全然取り壊しが進んでいない廃墟を見るとなかなかせつないものがある。
閉店する外食も増えた。しかし何故か外人は増えて人通りが減ったわけではなさそうだ。
今でも筥崎宮の参拝客は減っていない。ただ九大前系統のバスは大幅に減ってしまった。
昔の市電の線路跡にバス専用道があるのだが、もはやバス専用道にしておく意味が
なくなってしまうほどバスの本数が減っている。
九大前系統の路線のほとんどが吉塚営に振り替えられたり、天神で打ち切りになったり
している。今は9・54-1・59・61・161しか九大前に来ない。どれも本数が少ないので
40分くらいバスが来ない時間帯もできている。とても寂しい限りである。
地下鉄に客を奪われたのと九大キャンパスの移転のダブルパンチでここまで転落してしまった。
0014名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:56:44.42ID:F9bpZEIt0
１４　吉塚営−天神−国体道路−六本松−茶山−福大病院−四箇田団地・西油山ハイツ・早良営・片江営
※那の津四丁目発着便もあり

今は114に取って代わられてしまったが、昔は１４番もかなりの本数があった。
そして何より深夜バスが設定されていたのも大きい。茶山地区はかなりのドル箱で、14・18・114と
バスがほぼひっきりなしに来ていた。地下鉄が出来た後は、完全に地下鉄に客を奪われてしまい、
14もほぼ廃止の状態になってしまった。ただし深夜バスは最後まで残っていた。また18も廃止に
なってしまい、結局114のみが残っている。その114も本数がかなり減ってしまい、完全に地下鉄に
負ける形になってしまった。やはり多くの福大生が通学にバスを使わなくなってしまったのはかなり痛い。
0015名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:57:00.94ID:F9bpZEIt0
１５　福岡タワー南口−西新パレス−鳥飼−六本松−城南線−薬院駅前−博多駅−福高−ゆめタウン博多
※廃止区間は無し。博多駅で分離されただけ

今は１５番は博多駅で切り離されてしまったが、昔は福岡タワー南口まで直通していた。
いまは切り離されてしまった西新方の１５番は、実は１０番と運行経路がほぼかぶっていたため、
存在意義があまりない。むしろ１０番で統一した方がいいと思うのだが。
１０番は九大病院まで逝く系統、１５番は博多駅で打ち切りとなる系統で分けているのか。
紛らわしいから統一した方がいいと思うのだが。博多駅で１５番は西新なのかゆめタウンなのか
どっちにも逝く系統があるからややこしい。
0016名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:57:34.59ID:F9bpZEIt0
１６（博多駅−城南線−六本松−田島−福大前−片江営業所）は廃止区間無し。むしろ急行（エコルライナー）が
出来たため、種別が増えて賑やかな路線になった。地下鉄七隈線が出来て、地下鉄通学にシフトする福大生も
多いが、１６番はまだまだ安泰である。
0017名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:57:42.61ID:F9bpZEIt0
１７（博多駅−城南線−六本松−荒江四角−早良営業所−陽光台・脇山小学校前・早良高校）も廃止区間無し。
むしろ脇山小学校系統は早良高校−栗尾−脇山小学校を通るようになったため、延伸した。
この栗尾地区は昔はバス路線が通っていなかったのだが、脇山地区から早良高校（西鉄バス脇山車庫）への
ショートカットのため新設された路線で、新設してみたら意外と客も乗る美味しい区間になっている。
0018名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:57:52.00ID:F9bpZEIt0
１８　博多駅−城南線−六本松−茶山−金山団地−福大病院−片江営業所

１４でちょっと触れたが、この路線も地下鉄七隈線開業で客が減ってしまい、ついに廃止に
追い込まれてしまった路線。地下鉄は天神から薬院を通って六本松・茶山に向かうため、
１８番と路線が丸かぶりしてしまい、完全に地下鉄に客を奪われる形になってしまった。
114番のみが残っているが、正直金山も茶山も地下鉄の駅があるから114番もいつまで残るか分からない。
思い切って橋本ミニバスみたいな地下鉄との乗り継ぎを想定した団地フィーダー系統に切り替えて
しまった方がいいのかも知れんな。まあ西鉄さんはどうしても地下鉄に勝ちたいから地下鉄に接続する路線なんか
死んでも走らせたくないみたいだけど（笑）
0019名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:57:59.57ID:F9bpZEIt0
１９（博多駅−城南線−六本松−原−次郎丸−四箇田団地−金武営業所）も廃止区間無し。
１９番も１１番同様博多駅から中央ふ頭まで延伸が行われている。まあ、博多駅−中央ふ頭の路線の廃止にともない
路線を無理やり繋げただけなのだが。運転士不足によるしわ寄せって奴ですな。
ここで特筆すべきなのは城南線経由路線は意外と路線改廃が行われていないということ。
１８は廃止となってしまったが、１９は地下鉄接続駅の次郎丸を越えて四箇田団地や金武までいくため
最初からバスで逝こうと考える人も多いのだろう。１６や１７にも同じことが言えて、完全に地下鉄シフトしてしまった
茶山地区は除いて、まだまだ西鉄が七隈線に太刀打ちできる隙はあるという事だろう。
薬院駅前の城南線方面西逝きバス乗り場は、１７時を過ぎたらバス待ちの行列がいまでもずらっと出来ている。
この行列を見る限り、今でもまだまだ地下鉄七隈線よりも西鉄を選んでいる人が多い事が分かる。
0020名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 17:58:12.16ID:F9bpZEIt0
２０　九大前−天神−渡辺通１−城南線−鳥飼−西新パレス
※現在と経路が違う

現在は、貝塚駅−石城町−天神−渡辺通１−城南線−鳥飼−西新パレスだが、昔の２０番は九大前からバス専用道と
地下鉄沿いの道路を通って天神まで来ていた。したがって昔は３号線は通っていない。
旧２０番は市電廃止時に市電２０系統をそのまま引き継いだもので、その意味では今の２０番は廃止された２５番が
一部経路変更されてできた路線で、むしろ２５番を名乗るべきなのだが、何故か２０番に設定してしまったため、
混乱を招きやすい。昔気質の、市電代替路線の時代から生きている人は、２０番と聞いたら市電代替の旧２０番
（九大前発着のほう）を思い浮かべる人も多いと思う。ちょっと前まで、この市電代替の２０番と同じく市電代替の
２５番の２本立てで運行されていたのだが、これも定時運行が難しい区間を走るため、廃止や経路変更をかなり行って
一時は迷走していた。今も旧２５番の区間を走るくせに２０番を名乗っている点は、迷走感がある。
以上で免許維持は終了な。以降は自由に書き込んでよし！
0021名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 18:09:54.86ID:CGrE4K3G0
21 志賀島
0022名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/14(火) 21:34:43.69ID:YD3nlKQr0
22 こもの
0023名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/15(水) 00:52:47.04ID:cgTbvuzL0
23 三苫駅
0024名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/16(木) 04:38:58.37ID:YpjomRE30
新スレあげ
0025名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/16(木) 07:03:24.18ID:3Ra/pIss0
24筑紫駅〜浦の下〜上西山
山家道〜朝倉街道〜JR二日市と永岡系統が廃止に
なって上記の系統のみとなった。
0026名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/16(木) 10:29:08.95ID:zXxzVFRsa
26A ［都市高速]光陽台六丁目

陽光台行きは3番だし都市高速になんか乗らないから間違得ないでね。あと広陵台でもないぞ？
0027名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/17(金) 15:47:52.53ID:p9Xbcocnp
27番　○谷監視の路線。
○土の方々は、笑顔だか内面はウザい奴認定。
0028名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/17(金) 17:50:33.79ID:Otee+CCS0
28B 土井団地
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2020/01/17(金) 21:16:10.50ID:KjIH3Daga
31 日の浦口
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2020/01/17(金) 21:59:07.23ID:8l5ig6faa
地下鉄工事のための電車廃止による電車代行
1・5

地下鉄工事に関係ない電車廃止による電車代替
10・15・20・25・85
80

電車代行1がある時期のみ、市内貫線は1から7へ変更
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2020/01/17(金) 22:39:18.38ID:Fd3QU5Ljp
33 極楽寺
0034名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/17(金) 23:17:00.38ID:jyXtT1sD0
元〇宇の旧35番の只越口旧折返場。通勤途中の4-1番乗車中にそこを通行した時に
車窓から見るが、現在は資材倉庫みたいな建物が建てられている。
ネット情報によるとその系統は1999年頃に廃止になったみたいが、それから20年近く経つ。
やはり宇美町側は原田橋までしか需要はなかったのかな。？1日数本だっだったみたいだし。
でもやはり福岡〜宇美町の需要としては同町すれすれのところまであるかもしれない。
もしも現在までそこまで運用していたら、徒歩連絡で只越からまほろば号に乗れたかもしれない。
廃止の代替で32・34番の一部をそこまで延伸したらよかったと思う。
ちなみに只越口は宇美町で、只越は太宰府市である。前者を太宰府市だと間違えやすい。
0035名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 01:43:13.05ID:z6ciPV1d0
>>30
だったら書き直してもいいんですよ？
これはあくまでも叩き台ですからね。
嘘つき呼ばわりするよりも建設的な意見を出して欲しいもんだ。
0036名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 07:33:37.23ID:NJm+NkIfK
二瀬川〜日の浦口って残してる意味あるの？
0037名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 08:21:14.11ID:vB0njwKG0
37 四王寺坂
0039名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 10:24:04.14ID:tQhDUSMM0
>>36
朝の二瀬川発は、小学生輸送用。
昼や夕方の返しが無いのは、学校の授業の兼ね合いだから、走らせて無いのさ。
0040名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 10:27:49.64ID:tQhDUSMM0
>>34
日の丸や只越口の需要が無いのと、折り返し場の微妙な狭さが関係してんじゃ無い？
それだったら、原田橋ー日の丸間の坂道の途中から分岐している平場の折り返し場のほうが少しはマシじゃないかな？
0041名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 14:35:20.26ID:dlrEoEHy0
原支社の星ヶ丘線、五条側の本数が1時間に3本の時間帯があるが、需要はあるのかな。？
なければ1時間に1本くらいの本数でよいと思う。
（乗っても結局二日市で乗換が必要なため、不便に感じるところはあるが。）
あるのは二日市側である。
（太宰府高校生の通学対応と地元民の通勤通学の両方向で大型の需要はある。）
二日市側限定で増便・大型が不可欠である。（1990年代は同区間に大型2台入っていた。）
実際、青山2・4丁目は同区間での利用が便利でそれで収まっている。
（当方も同区間利用の回数が五条側より多かった。）
0043名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 15:42:56.42ID:xV5CSUr30
>>41
その前に高校のマナーが悪いから走らせたくても走らせれないんだろうね。バスのことばっかり考えてないで他のことにも目を向けてみようね。
0044名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 20:47:59.90ID:WSvQWmXW0
>>43
5727〜5729、5805・5806・5814・5815の代替で大型が転属されるかもしれない。
高雄中央通り〜青山通りを結ぶ東校通り経由の系統新設希望。
そこなら五条まで中型が通って行ける。（乗車したとき、指導運転士さんがそう言っていた。）
（一部の乗務員によっては大型も可能かもしれない。）
その場合、東校通りに一つか二つのバス停は必要かもしれない。
0045名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/18(土) 22:18:39.48ID:Oi5SUAPe0
荒らし・煽り・妄想は完全スルーで平和かつ快適な安全運転で行きましょう。
ここは重複につきﾜｯﾁｮｲありに乗換しませんか？
0046名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/19(日) 08:01:29.03ID:hhldtxzY0
>>44
要らねえから作ってないんだよ？ここはあんたの一存でバスが作れるゲームの世界じゃないんだよ？
0047名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/19(日) 08:08:13.61ID:gDuotqMX0
47 那珂川営業所
0048名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/19(日) 08:14:04.07ID:zUVGj5JA0
もう西鉄は運転士が足りていないから、西鉄では新路線はほぼ無理だろうね。
つくしの観光あたりがいい？
それとも銀鉄みたいに妄想路線を自分で走らせるのもありかも。
成長の家の人はぜひ自分で会社作って走らせてみて欲しいね。
0050名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/19(日) 23:21:46.56ID:BEyAJQ8X0
ネット情報に筑豊の直方〜赤間とよく知らないが他に1・2路線同エリアで
今年9月30日限で廃止予定と書かれていた。
赤間線の75番をネットで見るが、猿田峠を経由している。
西鉄では廃止や短縮です少なくなった峠経由の路線である。
これからお別れ乗車で利用客が増えると思う。
当方は一度も利用はないが、それに往復乗車して周辺の景色を見る予定である。
0051名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/20(月) 02:47:32.38ID:kn6EfC1M0
堀悪パス民以外乗らなそうな路線だしな
途中でぶった切って正解
0052名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/20(月) 06:12:54.66ID:Y00KOG/F0
>>51
堀悪厨＆一日券厨のチョンビン涙目www
0054名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/20(月) 08:58:42.37ID:WjF6yGeLK
>>50
補助金打ち切りかな
0055名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/21(火) 12:51:17.86ID:wTpo1Y87a
お漏らし糞鉄エムテックのコンプラはガバガバな
0058名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/21(火) 22:42:59.52ID:Ro0HW+Ma0
エムテックがなんだ、新車はいつもふ頭の時点で開示されてるぞ
0059名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/22(水) 02:03:16.46ID:iTcR+/WI0
さすが糞鉄ドＭテック、自分たちが整備したボディを自分たちの手でグチャグチャにしないと気が済まないんですね！
素晴らしい会社！
0060名無し野車庫前
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2020/01/22(水) 05:28:48.71ID:Rb//EC/ea
都市高300番代西工UD-UA後継に、某都営が導入してるスカニア連接でない単車体はいかが？
0061名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/22(水) 07:49:06.50ID:0XFX/Qx40
仕事のことは呟かないけど
事情通のバスマニア
のふりして色々お漏らししてる運転手も多いやろ
0063名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/22(水) 10:05:57.41ID:qWR+blFV0
>>60
補助くれないと西鉄は買えない価格だよ、あれ
ついに新車導入さえ事欠くようになった西鉄には買えない
0064名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/22(水) 10:51:23.42ID:iTcR+/WI0
>>63
糞鉄ざまーみろですー♪
0066名無し野営業所
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2020/01/23(木) 03:56:11.28ID:e8j0KOdea
ラビットが愛用？してるサブウェイも機器更新しただけで新車購入出来ないな
0068名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/23(木) 18:07:37.35ID:REI7FPea0
最近新車のバスが入ってないような気がするのは気のせい？
0069名無し野車庫前
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2020/01/23(木) 18:47:53.19ID:uaSWGVdwa
空港改良後ランプバス路線用に復帰
0071名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/23(木) 23:05:48.47ID:xSaU94u90
>>68 >>69
そうかもしれない。だが、新車は3月くらいに入ると思う。

20日月曜日10時00分頃、〇愛9004がエムテック宇美工場？へレッカー車に
けん引されて向かっていた。右後ろが事故なのか少し破損していた。
2004年式だが、そこで修復されるのかな。？
0072名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/23(木) 23:44:25.25ID:WdkJpoFa0
運転士のマスク着用に関するニュースはどうなりましたか？
0073名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/23(木) 23:59:10.01ID:FC5KB7lB0
今年は後期の新車は無いよ
ラインがどちらも埋まってるんだとさ
今年の後期は車両面では中古(2130)と電気バスと車両繰りくらいが見どころじゃない？
0074名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 03:01:41.85ID:bL6BR5qr0
LINEが埋まっちゃったから既読無視ですか。
0075名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 09:23:07.99ID:660JM0wT0
>>70
できる
むしろ従来の◯雑で終点の系統の動向を気にしておけ
0076名無し野車庫前
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2020/01/24(金) 10:45:14.99ID:PwB2nBnEa
9004は修復してまだ使わざるを得んな
0077名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 11:34:20.69ID:IHFSFC9ox
29
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0078名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 11:37:17.50ID:hrZiDQuep
>>72
今日朝乗った時は付けてなかったぞ
0079名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 11:50:04.45ID:OMil3tR60
>>75
かなり路線改変される悪寒。
あと、大橋駅もキーワード。
0080名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 12:20:26.27ID:5W0w7oTB0
雑餉隈は車庫名目で残すかどうか
将来的に駅南駐車場がサンリヤンかラクレイスになって竹下営業所統合もあるかも?
17や114竹下営業所発着みたいなのが出来てしまいそう
0081名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 12:28:05.11ID:lOxAd4NxM
竹下になると規模拡大するの？
宇美那珂川あたりから乗務員を引っ張ってくるという噂を聞いた
ひょっとすると二日市久留米からも？
0082名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 12:29:33.31ID:Unp+RQXGF
>>81
空港
0083名無し野車庫前
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2020/01/24(金) 13:12:32.90ID:PwB2nBnEa
>>77
スレチ
0084名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 13:30:50.69ID:bL6BR5qr0
>>78
これから中華インフル軍団が押し寄せて来るのにやばいね。
0085名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/24(金) 14:12:37.17ID:2yhj5B/La
>>54
筑豊が大改革で自治体が金を出せなくなるから廃止だよ。
他の路線も金にならん路線は廃止。来年の春先は改革で祭りかも。
0086名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/25(土) 09:21:10.46ID:vzZleFyH0
>>69
考えられる。しかし路線用機器を再取付するのと事業用緑ナンバー再登録で大変だと思う。

>>73
上記の理由で考えられる。そして58・90〜93台の大型か純正中型（ワンステップバス）が
地方の56〜58台の中型の代替で転属されると思う。
実際、筑後や筑豊には純正中型（ワンステップバス）が福岡から転属されているが。
それと同時に〇原の57・58台の中型の代替が58・90〜93台の大型か純正中型（ワンステップバス）の
どちらかが転属されるか見てみたい。
0087名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/25(土) 09:31:09.73ID:vzZleFyH0
>>70
〇雑から移転。そこが老朽狭隘になってきたための代替だと思う。
そこは〇月の移転前の〇平の車が給油・整備に来ていた。
電車からと、外の道路からも見たことがある。
ちなみに○原の移転前の〇二の時代も〇宇に給油・整備に行っていたと思う。
（整備は現在でも〇宇で実施している。）
0088名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/25(土) 11:54:26.83ID:n7u7UhPm0
西鉄バス運転手　加藤靖彦はもうすぐ私文書偽造で逮捕される

もう準備してる
0090名無し野営業所
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2020/01/25(土) 18:21:58.86ID:RK6RHQ3da
http://ameblo.jp/kousan197725

ひのくに号相方広告前提デザインも広告がつかない車や未更新塗装褪せな車を熱心に撮影してる相変わらずなバカ
0091名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/25(土) 20:06:51.21ID:vzZleFyH0
約30〜40年前くらいの1980〜1990年代に〇和（古賀、福間地区）で
マツダパークウェイを使用していた路線とその理由を知っている方いるかな。？
ネット画像は数回見たが、路線と理由については情報がないに等しい。
0093名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/26(日) 00:59:24.94ID:G8Py5/nY0
>>80-81
昨日会社で話題になってたけど、旧青果市場跡地にぬるぽーととキッザニアができるのね。
全然知らんかった。
https://fanfunfukuoka.aumo.jp/articles/88496

このぬるぽーと開発グループに西鉄も関わっているから、直通バスを大幅に走らせる予定なのかも。
もしかしたら竹下界隈はかなりの路線再編があるかもね。
そういう意味では、114や17と言わず、博多バスターミナル止めのバスの多くが
ぬるぽーとまで延長されても不思議ではない。
もはや問題は不足している運転士でどういう路線再編をするかにかかっているだろうね。
0094名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/26(日) 01:14:26.76ID:GfuHh9cp0
自所で給油・整備をもたない営業所は西鉄と子会社の全体でいくつあるのかな。？
○原⇒〇宇（整備）（〇二時代は給油もだと思う。）
以下は当方が見たウイキペディアに書かれたある営業所を書く。
○吉塚⇒〇博（整備）　　　○も⇒〇愛（給油？・整備）　　　〇香時代（整備）⇒〇新か〇土？
〇筑後⇒〇京（給油・整備）
持たない理由は何かあるのかな。？（車両数が少ない。？）
0095名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/26(日) 09:56:01.13ID:+1iR6t8Ip
>>94
吉塚、百道浜は給油あるよ。
あと柏原は整備桧原に持って行ってる
0098名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/26(日) 22:44:57.75ID:US+kHS98p
>>91
狭い道が多かったから。
0100名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/26(日) 23:03:20.80ID:6w9eOrmo0
そういや竹下移転っていつだっけ？
0101名74系統　名無し野車庫行
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2020/01/27(月) 01:02:31.58ID:LI7d3qDH0
聞いてくれ。
今日、最終の15番 西新行きに乗ろうと博多駅前のバス停に。
まだ15分くらいあったし、コンビニ行きつつ、駅前四丁目から乗ろうと。
博多駅前バス停には4〜5人待ち。

ところが、駅前四丁目バス停に着いた15番 入り口のステップまで人が乗ってる状態で来た。
いつのまに、こんなに人が集まったんだ？
博多駅前バス停にはさっきまで4〜5人しかいなかったはずなのに。
しかも雨の日曜日、
読みが甘かった。
大人しく博多駅前バス停で待っとけばな。

仕方ないから、タクシーで帰りました。
なんか先の柳橋とかでも積み残された人いたみたい
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